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【HONDA】 CB250R 24台目 【MC52】
- 1 :774RR:2022/12/18(日) 11:43:22.65 ID:8U0Pxpsd.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 23台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665892186/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 623 :774RR:2023/01/21(土) 22:52:09.22 ID:dOMENUZq.net
- >>618
PDA工房のアンチグレアを風がある日に雑に貼ったけど気泡できなかった。今のところ満足。
- 624 :774RR:2023/01/22(日) 07:29:43.80 ID:2bU7Z/Cx.net
- >>617
ハンドリングが粘っこいのはローダウン組んだせいじゃ?
- 625 :774RR:2023/01/22(日) 07:46:42.31 ID:Q9brBPHP.net
- >>622
8BKの赤かっこいいな。2BKからの外環変更って少ないんだけどフロント
フェンダーとマフラーが変わっただけで全然違う印象になった。特にフロント
フォークのゴールドとフェンダーの赤のコントラストがいい。2BKは青をよく
見るけど8BKは赤が売れ筋になるような気がする。
- 626 :774RR:2023/01/22(日) 10:14:54.21 ID:S2g5xyQV.net
- ジクサー 150の方が低速トルクあるし、低回転域でのギクシャクもないしエンストしにくいな
回した時の伸びは比較にならないほどcb250rの方がある
- 627 :774RR:2023/01/22(日) 11:00:34.42 ID:av9h+Xh5.net
- 新型はチェーンのシャリシャリ音は軽減されてるの?
- 628 :774RR:2023/01/22(日) 11:07:23.66 ID:XQ10jmyo.net
- 鈍感なだけかも知れないけど俺は気にならないよ?
- 629 :774RR:2023/01/22(日) 12:00:00.71 ID:Vr7W5cnA.net
- >>624
タイヤ
- 630 :774RR:2023/01/22(日) 12:36:02.44 ID:EdRFn7ME.net
- シュラウドのデザインとかマフラーとか、全体的なルックスはCB125Rの方が上なんだよな
- 631 :774RR:2023/01/22(日) 12:45:43.79 ID:/8pmi8ER.net
- >>630
マフラーは無理でもシュラウドは流用出来るんじゃない?
フレーム一緒だし
やってみてよ
- 632 :774RR:2023/01/22(日) 13:29:59.04 ID:7SmARGi7.net
- >>631
cb125rのシュラウドはタンクカバーと一体だけど?
- 633 :774RR:2023/01/22(日) 14:11:33.64 ID:0O89S1qY.net
- チェーンの異音は交換しても直らない
ルブが乾いたりたるむと鳴り始める
あと、コーンて感じの風切り音しない?
- 634 :774RR:2023/01/22(日) 14:30:54.09 ID:4xpuICp2.net
- 125とかピンクナンバーの時点で終わってるしな~
- 635 :774RR:2023/01/22(日) 15:25:37.75 ID:xbyhypaw.net
- 中古だけど今日契約してきた、これからよろしくー
- 636 :774RR:2023/01/22(日) 15:40:44.40 ID:Q9brBPHP.net
- 各社の新車供給遅延が徐々に解消されてきたから乗り換える
人が増え、中古車市場に出回るバイクも増える。まだ十分とは
言えないけどようやく本来のサイクルが回ってきたかな。
レブルなんて新車も中古も余裕で買えるようになった。
今年の中古の狙い目はCBR250RRだと思う。あれは新型に
乗り換える旧型オーナーがかなり出ると予想する。
- 637 :774RR:2023/01/22(日) 15:46:01.52 ID:F+w4CPqn.net
- >>635
おめ!いい色買ったな!
- 638 :774RR:2023/01/22(日) 19:56:47.32 ID:vn0Kxh9A.net
- >>625
もともとの候補は青だったんだけど
たまたま入荷分が黒か赤だったので赤を選択
思いの外きれいな赤で、悪くないと思い始めてるw
万一飽きたら着せ替えも可能だしね
- 639 :774RR:2023/01/22(日) 20:08:04.02 ID:OChYGkTQ.net
- いいバイクだよcb250rは
https://i.imgur.com/xgXTOI7.jpg
- 640 :774RR:2023/01/22(日) 21:01:17.74 ID:Q9brBPHP.net
- >>639
おー、これがデイトナのロードステアリングか。メッチャ似合ってるな。
取り付けに苦労するようには見えないけど、やはりワイヤー類の取り回し?
- 641 :774RR:2023/01/22(日) 21:08:57.29 ID:vn0Kxh9A.net
- >>627
個人的には言われなければ気づかないレベルと感じる
でもシールド開けて顔を左側に下げてみるとそれなりに鳴ってるのが聞こえる
ドライブスプロケットで鳴ってるそうで
お高いチェーンに交換しても軽減するみたいだけど
CRF250Lのスプロケに交換しても効果があるみたいだ
CRFのスプロケはゴムのダンパーが付いてる
- 642 :774RR:2023/01/22(日) 21:13:18.56 ID:FirYq+hH.net
- >>639
なんだか笠岡っぽい景色
- 643 :774RR:2023/01/22(日) 21:58:46.64 ID:OChYGkTQ.net
- >>640
噂によると穴はそのまま使える情報を聞いたんだけど
穴全開けや
穴あけのガイドもないし現物合わせや
- 644 :774RR:2023/01/22(日) 22:25:29.34 ID:DDdeuagI.net
- CBR250RRのエンジン積んだバージョン出ないの?
80万以下やったら即決するんやけど
- 645 :774RR:2023/01/22(日) 22:49:13.04 ID:EapkOMD+.net
- 期待しとるけど出る気配ないよね
- 646 :774RR:2023/01/22(日) 23:14:35.41 ID:0O89S1qY.net
- フレームとか耐えられるんかね
- 647 :774RR:2023/01/22(日) 23:44:52.36 ID:OChYGkTQ.net
- ニダボのエンジン積んだやつでるならほぼ作り直しやろな
最早別のcb250rになりそう
- 648 :774RR:2023/01/22(日) 23:51:34.66 ID:uU3XHvA6.net
- cbr250rrならネイキッド化した画像Twitterとかにあるしやろうと思えば出来るんじゃない?
勿論金はかかるだろうけど需要が無いものを作るなら多少の資金をかけないとな
- 649 :774RR:2023/01/23(月) 01:09:11.35 ID:w4T8zv3P.net
- ツインになって10kg重くなったらいらん。
- 650 :774RR:2023/01/23(月) 08:51:31.98 ID:fRI8Amjm.net
- これにCB250のエンジン積んでくれればいいよ
https://pbs.twimg.com/media/FJiELlyVUAMtrBM.jpg
- 651 :774RR:2023/01/23(月) 10:54:12.02 ID:uKA5X9Oh.net
- 空冷から水冷に変わるとデザインが結構変わるような
- 652 :774RR:2023/01/23(月) 16:34:26.33 ID:i9dVvFLV.net
- CL250でいいじゃない
- 653 :774RR:2023/01/23(月) 18:01:40.24 ID:QZH9SUkI.net
- CL250でよくね?
- 654 :774RR:2023/01/23(月) 18:16:21.95 ID:Euzm6t4h.net
- >>650
それバチクソドンピシャデザインなんだが中華かよ…
- 655 :774RR:2023/01/23(月) 18:18:08.09 ID:+FziO5c6.net
- モトチンポTV出なんか推してたな
そのチャイナ
- 656 :440:2023/01/23(月) 18:33:32.80 ID:pLR3H3VV.net
- GBとVTRの合の子みたい
- 657 :774RR:2023/01/23(月) 19:20:36.07 ID:9nZHAhux.net
- 発表されたときいろんなバイクのツギハギだなって思った記憶
- 658 :774RR:2023/01/23(月) 19:57:46.84 ID:aiNcf5OH.net
- >>648
需要ないかなぁ?
CBRのエンジン積んだホーネットとか、TZRのエンジン積んだR-1Zとか昔からそこそこ人気やと思うんやけど
ニダボのエンジンって言ってもパラツインのネイキッドに80~90万出すやつがどれだけいるかって言うと疑問か
オレは大好物やけど
- 659 :774RR:2023/01/23(月) 20:13:26.10 ID:yD6nWlgM.net
- このバイク回した時の感じとか2気筒に似ている感じがする
おもしろいな
- 660 :774RR:2023/01/23(月) 21:02:18.90 ID:N2sEV8p9.net
- このバイクは元々はCB300R(とは言っても286cc)なんだから、限界まで
ストロークアップしてCB380Rとかにならないかな。それなら今のフレームの
ままでいけるだろうから、KTMのデューク390みたいなポジションのバイクに
なれる。仮に現行のCB300Rが国内販売されたとしても売れないだろうが、
380なら売れると思う。GB350とははっきり別物と言えるし。
- 661 :774RR:2023/01/23(月) 21:10:40.54 ID:rAlAzroG.net
- メーカーですら何が売れるか正確にはわかんないのにそこまで言い切れるのは凄いな
キットでも作って売ってみたら良いんじゃないか
爆発的に売れればメーカーもその気になるだろうし何事も他力本願じゃ意味がない
- 662 :774RR:2023/01/23(月) 21:22:21.15 ID:eg77+y7F.net
- たしかホンダのデザイナーだったと思ったけど
日本ほど何が受けるか分からない国はないと言っていた
四輪での話だけど、まあバイクでも同じなんだろう
- 663 :774RR:2023/01/23(月) 21:44:03.02 ID:QZH9SUkI.net
- 女学生が主役のこれまでにない分野のアニメ作ればいいんじゃね?
- 664 :774RR:2023/01/23(月) 21:47:32.14 ID:CO/RKSmv.net
- なにそれキモい
- 665 :774RR:2023/01/23(月) 21:53:12.90 ID:D0HShDLs.net
- JKが戦車に乗るとかどうだろう?
- 666 :774RR:2023/01/23(月) 22:11:43.92 ID:HHh5E9nW.net
- それこそ、ばくおん!!だな
- 667 :774RR:2023/01/23(月) 22:25:54.70 ID:9nZHAhux.net
- スーパーカブに乗ったり1人キャンプに行ったり
- 668 :774RR:2023/01/23(月) 22:36:54.32 ID:D0HShDLs.net
- JKがスクールアイドルになって廃校の危機を救うっていうのはどうだろう?
- 669 :774RR:2023/01/23(月) 22:51:19.41 ID:ZzpTAO31.net
- このバイクが仮に380になっても売れるのは厳しいやろな
250だからまだ売れてる感はある
俺は好きだけどこのどっちつかずのデザインじゃ厳しい
クラブマン風にデザイン振ればクラシック好きに
ストファイに振るとMTに勝てるか怪しい
- 670 :774RR:2023/01/23(月) 23:19:41.20 ID:UJzHXqQT.net
- レブル発売時もこんなに売れると思わなかったしな
- 671 :774RR:2023/01/23(月) 23:38:27.14 ID:n6WIld3k.net
- 250-400クラスでトライアンフのクラシックスタイルみたいなのがあればなあ
GBは非力すぐる
- 672 :774RR:2023/01/24(火) 00:19:33.16 ID:i5wJUPe9.net
- まぁ中華って言ってもホンダはホンダだから
- 673 :774RR:2023/01/24(火) 01:38:09.53 ID:f+vGz9+/.net
- 排気量上げただけのCB380R出ても絶対買わんw
- 674 :774RR:2023/01/24(火) 02:07:31.86 ID:zzSJZTJI.net
- このバイク、とてもカッコいいと思ってる
ストファイのオモチャっぽさもなく、GBの古臭さもない
このアングルがこのバイクの特徴を一番表してる気がする
https://i.imgur.com/UO5t9C6.jpg
- 675 :774RR:2023/01/24(火) 02:09:10.90 ID:ujKkShSr.net
- SDR復活しろ!
- 676 :774RR:2023/01/24(火) 08:50:49.81 ID:/HXOR9KI.net
- 今風のSDR
- 677 :774RR:2023/01/24(火) 08:51:19.04 ID:/HXOR9KI.net
- かぶったw
やっぱみんなそう思うよな
- 678 :774RR:2023/01/24(火) 12:11:39.66 ID:NfnA/yiT.net
- WR250のエンジンをトラスフレームに載せたシングルスポーツを期待してたが
結局ヤマハは流用せずにあのエンジン終わらせたな
- 679 :774RR:2023/01/24(火) 13:13:45.23 ID:xfdSdnyh.net
- 無いものねだり発表会はじまた
- 680 :774RR:2023/01/24(火) 13:58:01.98 ID:HzXjSvPM.net
- SDR乗ってたけど、そんないいバイクかあれ?
- 681 :774RR:2023/01/24(火) 14:30:35.88 ID:96ogltCa.net
- 昔はよかった思い出補正
- 682 :774RR:2023/01/24(火) 16:00:15.18 ID:AGNQlpCM.net
- 初給油むずかったンゴ
すぐ撥ねるし、満タンでもとまらないし
タンク内にガソリン入れすぎると走りが悪くなったり調子が悪くなったりするって聞いたんだけどマジ?
- 683 :774RR:2023/01/24(火) 16:28:05.74 ID:lZW1Tspd.net
- >>680
乗ったことないから期待値高め
- 684 :774RR:2023/01/24(火) 17:33:21.44 ID:dWvu4GGf.net
- >>682
キャニスタに溢れたガソリンが回ってしまうと
タンクの呼吸が阻害されて不調の原因になる場合がある
まあ一過性のものだけど、繰り返してるとキャニスタが劣化するかもね
- 685 :774RR:2023/01/24(火) 19:21:08.37 ID:6/Ftglk5.net
- サイドスタンドで給油だから満タンにならないっしょ
- 686 :774RR:2023/01/24(火) 19:47:19.35 ID:DfZ4IstO.net
- >>680
見た目全振りよな
走りは大したことない
- 687 :774RR:2023/01/24(火) 20:05:22.55 ID:yFoNV3yo.net
- >>650
そいつな、航続距離600km超えの超高燃費車なんだぜ…
- 688 :774RR:2023/01/24(火) 20:13:18.28 ID:ObBPGiLk.net
- 個人的にはVツイン積んで欲しい
35ps 6速 155kg
セパハン取り付け化メーターはクラシックデザインを踏襲した形で
- 689 :774RR:2023/01/24(火) 20:21:07.53 ID:XLu2lBcJ.net
- つまりVTRをモデルチェンジしてほしいと
- 690 :774RR:2023/01/24(火) 20:39:15.24 ID:x+iL63dY.net
- >>685
俺は給油するときに水平にしてるぞ
- 691 :774RR:2023/01/24(火) 20:49:45.51 ID:5Tgvuxew.net
- >>683
正直、遅い
1年くらいでR1-Zに買い換えたよ
- 692 :774RR:2023/01/24(火) 22:05:53.32 ID:wJxg9htB.net
- SDRなー。俺も乗ってたぞ。元気はいいけど遅いんだよ。タコメーターが
ないので回転数がわからずシフトアップのタイミングがわかりにくかった。
俺はVT250スパーダに乗り換えたな。2ストはそれっきり乗ってない。
- 693 :774RR:2023/01/24(火) 22:12:28.46 ID:ujKkShSr.net
- 求められてるのはSDRの性能じゃなくSDRのルック車
- 694 :774RR:2023/01/24(火) 22:35:26.58 ID:HgwTjRxU.net
- 玉潰しタンクw
- 695 :774RR:2023/01/24(火) 22:52:37.63 ID:HazLwH41.net
- 改めてオッサンが多いなあと思ふ
- 696 :774RR:2023/01/25(水) 10:11:46.11 ID:GBozM+Pm.net
- スーパーデュークRはめちゃくちゃいいバイクだろ
と思ったら違うSDRだった
- 697 :774RR:2023/01/25(水) 12:10:44.45 ID:oDCIFeTV.net
- >>685
給油口までいっぱいに入れるわけじゃないから
直立させても余分に入るわけではないと思うよ
- 698 :774RR:2023/01/25(水) 15:40:25.02 ID:F6ktOKlZ.net
- >>690
それ危なくない?
冬眠して1ヶ月半、辛くなってきた
- 699 :774RR:2023/01/25(水) 16:00:15.65 ID:dtDvVro8.net
- 1000Rって需要あんのかな
あるから出るんだろうけど
- 700 :774RR:2023/01/25(水) 16:10:39.71 ID:qyqxlfTk.net
- >>699
夢店で全然売れてない言うてた
試乗しろと何度もうるさかったんだけど無視
- 701 :774RR:2023/01/25(水) 17:00:49.51 ID:E8OkG7Ik.net
- 1000R好きだけどなあ
ほんとは1000Rが欲しいけれど、諸事情で困難だから250Rを選んだと言ってもいいくらい
- 702 :774RR:2023/01/25(水) 18:12:25.89 ID:AcDH9D/c.net
- >>699
1000Rカッコ良くない?
現行車で1番外観は好きだけど、やっぱり中途半端なんかな?ストファイとしてとレトロとしても。
もう30万安かったら買うんやけどな~
- 703 :774RR:2023/01/25(水) 19:17:42.62 ID:QVW6fT8p.net
- 鳴らし中なのにホースの下のつなぎ目から
冷却水の飛び散った跡の緑の斑点が付いてるんだけど
自分で締め増しすべき?
初回点検で治して貰ったほうが良いのかな
- 704 :774RR:2023/01/25(水) 19:56:46.41 ID:eDlTIw7U.net
- ホースバンドに明らかな変形がなく、増し締めしてみて普通に締め込めるようならおそらくそれで直ると思うけれど
よくわからんということなら初回点検を待たずに診てもらったらいいと思うよ
- 705 :774RR:2023/01/25(水) 20:19:26.49 ID:el67Nz3i.net
- CB1000Rは正にネオレトロを具現化したような外観が好みだったが、売り上げの方は初年度から想定を遥かに下回る深刻な状況らしい
ストファイ風の前モデルは欧州で人気だったが丸目になってパッタリとランキングから消えて日本国内でも閑古鳥状態で首が回らんって
- 706 :774RR:2023/01/25(水) 20:57:49.44 ID:S0W143kr.net
- 1000Rはどっちつかずの極致みたいな感じはするな
- 707 :774RR:2023/01/25(水) 21:24:24.96 ID:DoTCMGZB.net
- >>705
現行1000rは今年で終了だとさ
https://news.webike.net/motorcycle/282378/
- 708 :774RR:2023/01/25(水) 21:25:37.32 ID:UM62cRQH.net
- 丸目バイクが国内で人気でも1000Rは違うよなあ
- 709 :774RR:2023/01/25(水) 21:35:21.39 ID:DLhskyxB.net
- マッドガードが折角のプロアームを台無しにしててダサい
- 710 :774RR:2023/01/25(水) 21:50:56.20 ID:el67Nz3i.net
- >>707
そうなんか…
つか売上のこと言われると250も他人事じゃないよな~
- 711 :774RR:2023/01/25(水) 22:26:11.34 ID:kkhWPPrH.net
- 1000Rのターゲット層は650Rに喰われてる気がする
- 712 :774RR:2023/01/26(木) 08:07:22.71 ID:QGkxQslZ.net
- プロセカアーム仕様だったりかなりデザインはこだわり感じるんだけどなあれ
- 713 :774RR:2023/01/26(木) 09:23:31.64 ID:AOq6UQpQ.net
- >>706
わかるわ〜
ジックリ見ると悪く無いけど1000
250や650のわかりやすい感じの方が好きだな
- 714 :774RR:2023/01/26(木) 11:04:03.87 ID:XZiiTmhC.net
- ネイキッドにしてはボルドール並みに高いし人気者揃いの排気量だし売れないのも致し方なしという気はする
調べてないから知らないだけで250rの軽さ並みに明確なストロングポイントがあるのかもしれんが
- 715 :774RR:2023/01/26(木) 12:39:46.39 ID:9Iw0CQ41.net
- 1000タボに乗るようなガチ勢以外には総額200万円は厳しくない?
中途半端で賛否あるルックスかもやけど、オレみたいな外観が気に入っててもちょっと手が出ない。それなら650Rで良いかってなる気がする。
- 716 :774RR:2023/01/26(木) 12:53:29.92 ID:IRVtYjPc.net
- 1000RRや1000RR-R乗っててもガチ勢なんてほぼいないよ
見た目とリッターSSへの憧れで買ってる人が殆ど
性能発揮するサーキット走るような人なんて購入者の1~2%なんじゃないかな
殆どの人は見た目で選んでる
- 717 :774RR:2023/01/26(木) 12:57:21.70 ID:ze6hDve0.net
- ではない。
20mm下がってるんだから突き出しも変えないとキャスター角変わって直進性が増す代わりにハンドリングが抵抗になる
セルフステアが強くなるから結果粘っこくなる
- 718 :774RR:2023/01/26(木) 14:27:02.14 ID:AOq6UQpQ.net
- ローダウン車両に対してのコメントかな?
突き出しでバランス取らないよりは取ったほうが良いとは思うが
車高下げた時点でハンドリングは別物だろうね…ローダウンを否定している訳ではないよ
- 719 :774RR:2023/01/26(木) 18:24:29.51 ID:mLtsMTZM.net
- 冬場街乗りで燃費どれぐらい?
- 720 :774RR:2023/01/26(木) 20:38:14.90 ID:3p7k2X8H.net
- >>717,718
リヤが下がりるからキャスター角が寝てトレールが増えるってわけだな。
サスのジオメトリーが変わるからハンドリングは変わって当然だけど、
新車時からローダウンなのでノーマルと比較できないのが残念なところ。
まぁ短足なのでローダウン前提での購入だったし、このハンドリングに
慣れるしかないだろう。
ちなみに購入時にショップにフロントフォークの突き出しも相談したんだけど、
リヤのローダウンだけに留めてフォーク突き出しはしないほうがいいと言われた。
ローダウン時のフォーク突き出しはネットで調べても賛否両論なんだよな。
- 721 :774RR:2023/01/27(金) 13:27:27.92 ID:7RPTrFGS.net
- 基本的にはシャシーはバランスがキモなので、後をイジったら前もイジるべき
ただ基準点があいまいなまま手を出すと容易に沼と化すのがサスセッティング
ほんとはローダウンキットを提供する側がフロントのレシピも提供すべきだと思うけど
- 722 :774RR:2023/01/27(金) 15:38:57.22 ID:jLiIp8MN.net
- cb250rを1000rプロアーム仕様にしたい
あれかっこええし
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