【HONDA】 CB250R 24台目 【MC52】

1 ：774RR：2022/12/18(日) 11:43:22.65 ID:8U0Pxpsd.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 23台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665892186/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

628 ：774RR：2023/01/22(日) 11:07:23.66 ID:XQ10jmyo.net

鈍感なだけかも知れないけど俺は気にならないよ？

629 ：774RR：2023/01/22(日) 12:00:00.71 ID:Vr7W5cnA.net

>>624
タイヤ

630 ：774RR：2023/01/22(日) 12:36:02.44 ID:EdRFn7ME.net

シュラウドのデザインとかマフラーとか、全体的なルックスはCB125Rの方が上なんだよな

631 ：774RR：2023/01/22(日) 12:45:43.79 ID:/8pmi8ER.net

>>630
マフラーは無理でもシュラウドは流用出来るんじゃない？
フレーム一緒だし
やってみてよ

632 ：774RR：2023/01/22(日) 13:29:59.04 ID:7SmARGi7.net

>>631
cb125rのシュラウドはタンクカバーと一体だけど？

633 ：774RR：2023/01/22(日) 14:11:33.64 ID:0O89S1qY.net

チェーンの異音は交換しても直らない
ルブが乾いたりたるむと鳴り始める

あと、コーンて感じの風切り音しない？

634 ：774RR：2023/01/22(日) 14:30:54.09 ID:4xpuICp2.net

125とかピンクナンバーの時点で終わってるしな～

635 ：774RR：2023/01/22(日) 15:25:37.75 ID:xbyhypaw.net

中古だけど今日契約してきた、これからよろしくー

636 ：774RR：2023/01/22(日) 15:40:44.40 ID:Q9brBPHP.net

各社の新車供給遅延が徐々に解消されてきたから乗り換える
人が増え、中古車市場に出回るバイクも増える。まだ十分とは
言えないけどようやく本来のサイクルが回ってきたかな。
レブルなんて新車も中古も余裕で買えるようになった。
今年の中古の狙い目はCBR250RRだと思う。あれは新型に
乗り換える旧型オーナーがかなり出ると予想する。

637 ：774RR：2023/01/22(日) 15:46:01.52 ID:F+w4CPqn.net

>>635
おめ！いい色買ったな！

638 ：774RR：2023/01/22(日) 19:56:47.32 ID:vn0Kxh9A.net

>>625
もともとの候補は青だったんだけど
たまたま入荷分が黒か赤だったので赤を選択
思いの外きれいな赤で、悪くないと思い始めてるw
万一飽きたら着せ替えも可能だしね

639 ：774RR：2023/01/22(日) 20:08:04.02 ID:OChYGkTQ.net

いいバイクだよcb250rは
https://i.imgur.com/xgXTOI7.jpg

640 ：774RR：2023/01/22(日) 21:01:17.74 ID:Q9brBPHP.net

>>639
おー、これがデイトナのロードステアリングか。メッチャ似合ってるな。
取り付けに苦労するようには見えないけど、やはりワイヤー類の取り回し？

641 ：774RR：2023/01/22(日) 21:08:57.29 ID:vn0Kxh9A.net

>>627
個人的には言われなければ気づかないレベルと感じる
でもシールド開けて顔を左側に下げてみるとそれなりに鳴ってるのが聞こえる

ドライブスプロケットで鳴ってるそうで
お高いチェーンに交換しても軽減するみたいだけど
CRF250Lのスプロケに交換しても効果があるみたいだ
CRFのスプロケはゴムのダンパーが付いてる

642 ：774RR：2023/01/22(日) 21:13:18.56 ID:FirYq+hH.net

>>639
なんだか笠岡っぽい景色

643 ：774RR：2023/01/22(日) 21:58:46.64 ID:OChYGkTQ.net

>>640
噂によると穴はそのまま使える情報を聞いたんだけど
穴全開けや
穴あけのガイドもないし現物合わせや

644 ：774RR：2023/01/22(日) 22:25:29.34 ID:DDdeuagI.net

CBR250RRのエンジン積んだバージョン出ないの？

80万以下やったら即決するんやけど

645 ：774RR：2023/01/22(日) 22:49:13.04 ID:EapkOMD+.net

期待しとるけど出る気配ないよね

646 ：774RR：2023/01/22(日) 23:14:35.41 ID:0O89S1qY.net

フレームとか耐えられるんかね

647 ：774RR：2023/01/22(日) 23:44:52.36 ID:OChYGkTQ.net

ニダボのエンジン積んだやつでるならほぼ作り直しやろな
最早別のcb250rになりそう

648 ：774RR：2023/01/22(日) 23:51:34.66 ID:uU3XHvA6.net

cbr250rrならネイキッド化した画像Twitterとかにあるしやろうと思えば出来るんじゃない？
勿論金はかかるだろうけど需要が無いものを作るなら多少の資金をかけないとな

649 ：774RR：2023/01/23(月) 01:09:11.35 ID:w4T8zv3P.net

ツインになって10kg重くなったらいらん。

650 ：774RR：2023/01/23(月) 08:51:31.98 ID:fRI8Amjm.net

これにCB250のエンジン積んでくれればいいよ
https://pbs.twimg.com/media/FJiELlyVUAMtrBM.jpg

651 ：774RR：2023/01/23(月) 10:54:12.02 ID:uKA5X9Oh.net

空冷から水冷に変わるとデザインが結構変わるような

652 ：774RR：2023/01/23(月) 16:34:26.33 ID:i9dVvFLV.net

CL250でいいじゃない

653 ：774RR：2023/01/23(月) 18:01:40.24 ID:QZH9SUkI.net

CL250でよくね？

654 ：774RR：2023/01/23(月) 18:16:21.95 ID:Euzm6t4h.net

>>650
それバチクソドンピシャデザインなんだが中華かよ…

655 ：774RR：2023/01/23(月) 18:18:08.09 ID:+FziO5c6.net

モトチンポTV出なんか推してたな
そのチャイナ

656 ：440：2023/01/23(月) 18:33:32.80 ID:pLR3H3VV.net

GBとVTRの合の子みたい

657 ：774RR：2023/01/23(月) 19:20:36.07 ID:9nZHAhux.net

発表されたときいろんなバイクのツギハギだなって思った記憶

658 ：774RR：2023/01/23(月) 19:57:46.84 ID:aiNcf5OH.net

>>648
需要ないかなぁ？

CBRのエンジン積んだホーネットとか、TZRのエンジン積んだR-1Zとか昔からそこそこ人気やと思うんやけど

ニダボのエンジンって言ってもパラツインのネイキッドに80～90万出すやつがどれだけいるかって言うと疑問か

オレは大好物やけど

659 ：774RR：2023/01/23(月) 20:13:26.10 ID:yD6nWlgM.net

このバイク回した時の感じとか２気筒に似ている感じがする
おもしろいな

660 ：774RR：2023/01/23(月) 21:02:18.90 ID:N2sEV8p9.net

このバイクは元々はCB300R（とは言っても286cc）なんだから、限界まで
ストロークアップしてCB380Rとかにならないかな。それなら今のフレームの
ままでいけるだろうから、KTMのデューク390みたいなポジションのバイクに
なれる。仮に現行のCB300Rが国内販売されたとしても売れないだろうが、
380なら売れると思う。GB350とははっきり別物と言えるし。

661 ：774RR：2023/01/23(月) 21:10:40.54 ID:rAlAzroG.net

メーカーですら何が売れるか正確にはわかんないのにそこまで言い切れるのは凄いな
キットでも作って売ってみたら良いんじゃないか
爆発的に売れればメーカーもその気になるだろうし何事も他力本願じゃ意味がない

662 ：774RR：2023/01/23(月) 21:22:21.15 ID:eg77+y7F.net

たしかホンダのデザイナーだったと思ったけど
日本ほど何が受けるか分からない国はないと言っていた
四輪での話だけど、まあバイクでも同じなんだろう

663 ：774RR：2023/01/23(月) 21:44:03.02 ID:QZH9SUkI.net

女学生が主役のこれまでにない分野のアニメ作ればいいんじゃね？

664 ：774RR：2023/01/23(月) 21:47:32.14 ID:CO/RKSmv.net

なにそれキモい

665 ：774RR：2023/01/23(月) 21:53:12.90 ID:D0HShDLs.net

JKが戦車に乗るとかどうだろう？

666 ：774RR：2023/01/23(月) 22:11:43.92 ID:HHh5E9nW.net

それこそ、ばくおん!!だな

667 ：774RR：2023/01/23(月) 22:25:54.70 ID:9nZHAhux.net

スーパーカブに乗ったり１人キャンプに行ったり

668 ：774RR：2023/01/23(月) 22:36:54.32 ID:D0HShDLs.net

JKがスクールアイドルになって廃校の危機を救うっていうのはどうだろう？

669 ：774RR：2023/01/23(月) 22:51:19.41 ID:ZzpTAO31.net

このバイクが仮に380になっても売れるのは厳しいやろな
250だからまだ売れてる感はある
俺は好きだけどこのどっちつかずのデザインじゃ厳しい
クラブマン風にデザイン振ればクラシック好きに
ストファイに振るとMTに勝てるか怪しい

670 ：774RR：2023/01/23(月) 23:19:41.20 ID:UJzHXqQT.net

レブル発売時もこんなに売れると思わなかったしな

671 ：774RR：2023/01/23(月) 23:38:27.14 ID:n6WIld3k.net

250-400クラスでトライアンフのクラシックスタイルみたいなのがあればなあ
GBは非力すぐる

672 ：774RR：2023/01/24(火) 00:19:33.16 ID:i5wJUPe9.net

まぁ中華って言ってもホンダはホンダだから

673 ：774RR：2023/01/24(火) 01:38:09.53 ID:f+vGz9+/.net

排気量上げただけのCB380R出ても絶対買わんw

674 ：774RR：2023/01/24(火) 02:07:31.86 ID:zzSJZTJI.net

このバイク、とてもカッコいいと思ってる
ストファイのオモチャっぽさもなく、GBの古臭さもない
このアングルがこのバイクの特徴を一番表してる気がする
https://i.imgur.com/UO5t9C6.jpg

675 ：774RR：2023/01/24(火) 02:09:10.90 ID:ujKkShSr.net

SDR復活しろ！

676 ：774RR：2023/01/24(火) 08:50:49.81 ID:/HXOR9KI.net

今風のSDR

677 ：774RR：2023/01/24(火) 08:51:19.04 ID:/HXOR9KI.net

かぶったｗ
やっぱみんなそう思うよな

678 ：774RR：2023/01/24(火) 12:11:39.66 ID:NfnA/yiT.net

WR250のエンジンをトラスフレームに載せたシングルスポーツを期待してたが
結局ヤマハは流用せずにあのエンジン終わらせたな

679 ：774RR：2023/01/24(火) 13:13:45.23 ID:xfdSdnyh.net

無いものねだり発表会はじまた

680 ：774RR：2023/01/24(火) 13:58:01.98 ID:HzXjSvPM.net

SDR乗ってたけど、そんないいバイクかあれ？

681 ：774RR：2023/01/24(火) 14:30:35.88 ID:96ogltCa.net

昔はよかった思い出補正

682 ：774RR：2023/01/24(火) 16:00:15.18 ID:AGNQlpCM.net

初給油むずかったンゴ
すぐ撥ねるし、満タンでもとまらないし
タンク内にガソリン入れすぎると走りが悪くなったり調子が悪くなったりするって聞いたんだけどマジ？

683 ：774RR：2023/01/24(火) 16:28:05.74 ID:lZW1Tspd.net

>>680
乗ったことないから期待値高め

684 ：774RR：2023/01/24(火) 17:33:21.44 ID:dWvu4GGf.net

>>682
キャニスタに溢れたガソリンが回ってしまうと
タンクの呼吸が阻害されて不調の原因になる場合がある
まあ一過性のものだけど、繰り返してるとキャニスタが劣化するかもね

685 ：774RR：2023/01/24(火) 19:21:08.37 ID:6/Ftglk5.net

サイドスタンドで給油だから満タンにならないっしょ

686 ：774RR：2023/01/24(火) 19:47:19.35 ID:DfZ4IstO.net

>>680
見た目全振りよな
走りは大したことない

687 ：774RR：2023/01/24(火) 20:05:22.55 ID:yFoNV3yo.net

>>650
そいつな、航続距離600km超えの超高燃費車なんだぜ…

688 ：774RR：2023/01/24(火) 20:13:18.28 ID:ObBPGiLk.net

個人的にはVツイン積んで欲しい
35ps 6速 155kg
セパハン取り付け化メーターはクラシックデザインを踏襲した形で

689 ：774RR：2023/01/24(火) 20:21:07.53 ID:XLu2lBcJ.net

つまりVTRをモデルチェンジしてほしいと

690 ：774RR：2023/01/24(火) 20:39:15.24 ID:x+iL63dY.net

>>685
俺は給油するときに水平にしてるぞ

691 ：774RR：2023/01/24(火) 20:49:45.51 ID:5Tgvuxew.net

>>683
正直、遅い
1年くらいでR1-Zに買い換えたよ

692 ：774RR：2023/01/24(火) 22:05:53.32 ID:wJxg9htB.net

SDRなー。俺も乗ってたぞ。元気はいいけど遅いんだよ。タコメーターが
ないので回転数がわからずシフトアップのタイミングがわかりにくかった。
俺はVT250スパーダに乗り換えたな。2ストはそれっきり乗ってない。

693 ：774RR：2023/01/24(火) 22:12:28.46 ID:ujKkShSr.net

求められてるのはSDRの性能じゃなくSDRのルック車

694 ：774RR：2023/01/24(火) 22:35:26.58 ID:HgwTjRxU.net

玉潰しタンクw

695 ：774RR：2023/01/24(火) 22:52:37.63 ID:HazLwH41.net

改めてオッサンが多いなあと思ふ

696 ：774RR：2023/01/25(水) 10:11:46.11 ID:GBozM+Pm.net

スーパーデュークRはめちゃくちゃいいバイクだろ
と思ったら違うSDRだった

697 ：774RR：2023/01/25(水) 12:10:44.45 ID:oDCIFeTV.net

>>685
給油口までいっぱいに入れるわけじゃないから
直立させても余分に入るわけではないと思うよ

698 ：774RR：2023/01/25(水) 15:40:25.02 ID:F6ktOKlZ.net

>>690
それ危なくない？

冬眠して1ヶ月半、辛くなってきた

699 ：774RR：2023/01/25(水) 16:00:15.65 ID:dtDvVro8.net

1000Rって需要あんのかな
あるから出るんだろうけど

700 ：774RR：2023/01/25(水) 16:10:39.71 ID:qyqxlfTk.net

>>699
夢店で全然売れてない言うてた
試乗しろと何度もうるさかったんだけど無視

701 ：774RR：2023/01/25(水) 17:00:49.51 ID:E8OkG7Ik.net

1000R好きだけどなあ
ほんとは1000Rが欲しいけれど、諸事情で困難だから250Rを選んだと言ってもいいくらい

702 ：774RR：2023/01/25(水) 18:12:25.89 ID:AcDH9D/c.net

>>699
1000Rカッコ良くない？
現行車で１番外観は好きだけど、やっぱり中途半端なんかな？ストファイとしてとレトロとしても。

もう30万安かったら買うんやけどな～

703 ：774RR：2023/01/25(水) 19:17:42.62 ID:QVW6fT8p.net

鳴らし中なのにホースの下のつなぎ目から
冷却水の飛び散った跡の緑の斑点が付いてるんだけど
自分で締め増しすべき？
初回点検で治して貰ったほうが良いのかな

704 ：774RR：2023/01/25(水) 19:56:46.41 ID:eDlTIw7U.net

ホースバンドに明らかな変形がなく、増し締めしてみて普通に締め込めるようならおそらくそれで直ると思うけれど
よくわからんということなら初回点検を待たずに診てもらったらいいと思うよ

705 ：774RR：2023/01/25(水) 20:19:26.49 ID:el67Nz3i.net

CB1000Rは正にネオレトロを具現化したような外観が好みだったが、売り上げの方は初年度から想定を遥かに下回る深刻な状況らしい
ストファイ風の前モデルは欧州で人気だったが丸目になってパッタリとランキングから消えて日本国内でも閑古鳥状態で首が回らんって

706 ：774RR：2023/01/25(水) 20:57:49.44 ID:S0W143kr.net

1000Rはどっちつかずの極致みたいな感じはするな

707 ：774RR：2023/01/25(水) 21:24:24.96 ID:DoTCMGZB.net

>>705
現行1000ｒは今年で終了だとさ
https://news.webike.net/motorcycle/282378/

708 ：774RR：2023/01/25(水) 21:25:37.32 ID:UM62cRQH.net

丸目バイクが国内で人気でも１０００Rは違うよなあ

709 ：774RR：2023/01/25(水) 21:35:21.39 ID:DLhskyxB.net

マッドガードが折角のプロアームを台無しにしててダサい

710 ：774RR：2023/01/25(水) 21:50:56.20 ID:el67Nz3i.net

>>707
そうなんか…
つか売上のこと言われると250も他人事じゃないよな～

711 ：774RR：2023/01/25(水) 22:26:11.34 ID:kkhWPPrH.net

1000Rのターゲット層は650Rに喰われてる気がする

712 ：774RR：2023/01/26(木) 08:07:22.71 ID:QGkxQslZ.net

プロセカアーム仕様だったりかなりデザインはこだわり感じるんだけどなあれ

713 ：774RR：2023/01/26(木) 09:23:31.64 ID:AOq6UQpQ.net

>>706
わかるわ〜
ジックリ見ると悪く無いけど1000
250や650のわかりやすい感じの方が好きだな

714 ：774RR：2023/01/26(木) 11:04:03.87 ID:XZiiTmhC.net

ネイキッドにしてはボルドール並みに高いし人気者揃いの排気量だし売れないのも致し方なしという気はする
調べてないから知らないだけで250ｒの軽さ並みに明確なストロングポイントがあるのかもしれんが

715 ：774RR：2023/01/26(木) 12:39:46.39 ID:9Iw0CQ41.net

1000タボに乗るようなガチ勢以外には総額200万円は厳しくない？

中途半端で賛否あるルックスかもやけど、オレみたいな外観が気に入っててもちょっと手が出ない。それなら650Rで良いかってなる気がする。

716 ：774RR：2023/01/26(木) 12:53:29.92 ID:IRVtYjPc.net

1000RRや1000RR-R乗っててもガチ勢なんてほぼいないよ
見た目とリッターSSへの憧れで買ってる人が殆ど
性能発揮するサーキット走るような人なんて購入者の1～2%なんじゃないかな
殆どの人は見た目で選んでる

717 ：774RR：2023/01/26(木) 12:57:21.70 ID:ze6hDve0.net

ではない。
20mm下がってるんだから突き出しも変えないとキャスター角変わって直進性が増す代わりにハンドリングが抵抗になる
セルフステアが強くなるから結果粘っこくなる

718 ：774RR：2023/01/26(木) 14:27:02.14 ID:AOq6UQpQ.net

ローダウン車両に対してのコメントかな？

突き出しでバランス取らないよりは取ったほうが良いとは思うが
車高下げた時点でハンドリングは別物だろうね…ローダウンを否定している訳ではないよ

719 ：774RR：2023/01/26(木) 18:24:29.51 ID:mLtsMTZM.net

冬場街乗りで燃費どれぐらい？

720 ：774RR：2023/01/26(木) 20:38:14.90 ID:3p7k2X8H.net

>>717,718
リヤが下がりるからキャスター角が寝てトレールが増えるってわけだな。
サスのジオメトリーが変わるからハンドリングは変わって当然だけど、
新車時からローダウンなのでノーマルと比較できないのが残念なところ。
まぁ短足なのでローダウン前提での購入だったし、このハンドリングに
慣れるしかないだろう。

ちなみに購入時にショップにフロントフォークの突き出しも相談したんだけど、
リヤのローダウンだけに留めてフォーク突き出しはしないほうがいいと言われた。
ローダウン時のフォーク突き出しはネットで調べても賛否両論なんだよな。

721 ：774RR：2023/01/27(金) 13:27:27.92 ID:7RPTrFGS.net

基本的にはシャシーはバランスがキモなので、後をイジったら前もイジるべき
ただ基準点があいまいなまま手を出すと容易に沼と化すのがサスセッティング

ほんとはローダウンキットを提供する側がフロントのレシピも提供すべきだと思うけど

722 ：774RR：2023/01/27(金) 15:38:57.22 ID:jLiIp8MN.net

cb250rを1000rプロアーム仕様にしたい
あれかっこええし

723 ：774RR：2023/01/27(金) 16:03:06.05 ID:zd6AgYjz.net

好きにやってくれたまえ！

724 ：440：2023/01/27(金) 17:12:44.50 ID:tqGzrKWf.net

プロアームはともかくプロリンクだったら完璧だった

725 ：774RR：2023/01/27(金) 17:20:54.27 ID:IaQr/Ras.net

>>724
CB-Rはストファイ的な走りに対してダイレクトな反応を重視して
あえてシンプルなモノショックにしてると聞いてるが

726 ：774RR：2023/01/27(金) 18:09:44.56 ID:iHf2Mssl.net

ユニットプロリンクとかいう欠陥機構はホンダですら諦めたんだからわざわざ取り付ける必要ないだろ

727 ：774RR：2023/01/27(金) 21:59:06.23 ID:3BI9e/6O.net

>>721
確かに別車種用でどこだったかのサーキットもいけるってローダウンサスのメーカーはフロントの推奨突き出し量書いてたりしたなぁ