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【ライブ】 2stDioのスレ part90 【スーパー】

1 :774RR (ワッチョイ 3f79-Slnc):2022/12/22(木) 15:45:17.25 ID:dtnHIzvF0.net
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※前スレ
【ライブ】 2stDioのスレ part89 【スーパー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641634971/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

735 :774RR :2024/01/27(土) 23:53:03.41 ID:J0nNols20.net
>>734
AF34 35に関しては3万キロは無いと思う

736 :774RR :2024/01/27(土) 23:55:25.82 ID:J0nNols20.net
>>734
ベアリングだけじゃなく柔々クランクシャフトも摩耗するよ

737 :774RR :2024/01/28(日) 00:00:53.88 ID:Sdk+pjJl0.net
クランクごと交換すりゃいいじゃん
昔の車のタイベル周り交換するより簡単だし

738 :774RR :2024/01/28(日) 11:36:33.09 ID:7v8s4RWK0.net
消耗品じゃないものにメンテ不足の概念を持ち込むのはどうかと

739 :774RR :2024/01/28(日) 11:45:53.18 ID:I0mVOUz20.net
車を10万乗らない人にとってはタイベル、サーモスタット、ウォーターポンプもろもろは消耗品ではない
が、消耗品ではある

2スト50原付も3万乗らない人にとってはクランクもろもろは消耗品ではない
が、消耗品ではある

それだけだよ

740 :774RR :2024/01/28(日) 12:46:25.11 ID:5vsgTPp50.net
で、そこに掛かる費用は?
原チャリの消耗品だし5000円ぐらいで済むよね!原チャリだし

741 :774RR :2024/01/28(日) 13:01:10.48 ID:tUkhU1fu0.net
特殊ベアリングの欠点だらけの指摘だけど特殊ベアリングの利点ってなんなんだろホンダも何か理由があって用意、採用したわけじゃん

742 :774RR (ワッチョイ ea8b-ob4O):2024/01/28(日) 19:15:14.62 ID:hlZHvvAY0.net
ボアアップされるとちゃんと壊れる

743 :774RR (ワッチョイ 654c-DDV8):2024/01/28(日) 19:27:05.31 ID:+VXydgjA0.net
玉の数を減らすことによるコストダウン

744 :774RR :2024/01/28(日) 21:10:11.62 ID:MTotbOv9d.net
オートチョークは甘え
いらんだろ

745 :774RR :2024/01/28(日) 21:12:30.08 ID:MTotbOv9d.net
オートチョークは甘え
いらんだろ

746 :774RR :2024/01/28(日) 21:17:21.91 ID:T82LCuEk0.net
分解してニードルを単体で差し込んでバスコークで固定しちゃえば良いさ

747 :774RR :2024/01/28(日) 21:50:26.35 ID:MTotbOv9d.net
オートチョークは甘え

748 :774RR :2024/01/28(日) 22:47:19.05 ID:pp7Ttjrs0.net
とりあえず規制前のAF34にデイトナのCDI入れてリミッターカットはしたけど63キロしか出なかったのでもう少し速くしたいのですが、
次はチャンバー変えてもいいですがセッティングしっかりしないとダメなので、やはりハイスピードプーリーが鉄板ですかね?70キロくらい出れば充分です。

749 :774RR :2024/01/28(日) 23:12:45.97 ID:Xk3PZlp60.net
駆動がどの程度整備されてるかわからないけど規制前だったらベルト新品と社外プーリーだけで70は行きそうだけど

750 :774RR :2024/01/28(日) 23:13:37.74 ID:+zrXWAmZ0.net
基本メンテはしてるかい?
ベルトが減ってるだけで最高速は5キロ以上落ちるで

751 :745 :2024/01/28(日) 23:36:01.83 ID:pp7Ttjrs0.net
ベルトは夏に換えたばかりです。クラッチとウエイトローラーも磨耗していたので一緒に換えました。

752 :774RR (ワッチョイ 654c-DDV8):2024/01/28(日) 23:42:35.84 ID:+VXydgjA0.net
ノーマルでもメンテ直後なら時速65kmくらいは余裕で出るね
原付側の個体差とドライバーの体重も影響あるけど

753 :774RR (ワッチョイ a5b0-5WLs):2024/01/28(日) 23:47:23.45 ID:YZAkb78q0.net
ん~なんだろうねマフラーが詰まってたり燃焼室やポートに堆積物が有ってもパワーでないよ
エアクリやプラグ【コードの劣化や接触不良も】効いてくる

754 :774RR (ワッチョイ 6658-U8YH):2024/01/28(日) 23:48:02.06 ID:5vsgTPp50.net
規制前の素ライブはファイナルがローギアだからなぁ

ただチャンバーだけは無い

755 :774RR :2024/01/29(月) 06:49:00.18 ID:skOMqtOn0.net
27、34は純正プーリーで機械式リミッターだってばよ

756 :774RR :2024/01/29(月) 07:17:24.73 ID:ApyXyl8md.net
すごい!
どこで聞いたのそんな話

757 :774RR (ワッチョイ a6fb-Csol):2024/01/29(月) 08:53:58.40 ID:4gkNnbMG0.net
>>755
27は正しい。

758 :774RR :2024/01/29(月) 10:25:25.08 ID:KGZ8/zng0.net
この車種は機械式リミッターってよく見る文言だけど要はエンジンの最高回転に合わせてギヤ比設定されてるだけなんでしょ

759 :774RR:2024/01/29(月) 11:20:44.61 .net
せやで

760 :774RR :2024/01/31(水) 20:45:59.67 ID:6ISX+GFm0.net
>>0644

アウターと後輪は同期した
24のクラッチに取り替えて直った


4台目の28ZXの再生が始まるぜ
ハンドルさびで折れてるけどな

761 :774RR :2024/02/01(木) 05:53:09.40 ID:2ulX1PLu0.net
ユアサの5分の1の値段で楽天とかで売っているバッテリーって大丈夫なの?1年保証とか書いてあるやつもあるけど希硫酸液漏れとかしないか心配になる。

762 :774RR :2024/02/01(木) 06:13:04.33 ID:eT4353MO0.net
ここ5年買ってないけど昔の中華バッテリーのイメージは上げなきゃ普通に1年は持つ
大手メーカーのバッテリーはあげちゃっても直ぐに充電したらほとんど劣化を感じないけど中華はそのまま死ぬ

763 :774RR :2024/02/01(木) 06:46:10.98 ID:94Y8gSz60.net
このサイズなら安いから台湾ユアサでよくない?
まぁキックあるから何つけてもエンジン始動できないなんてことはないから
安いので濁しても問題ないだろうけど

前に安い中華バッテリーはそれぞれのセルに入ってる希硫酸の液量がバラバラで
それを揃えたら良くなったってツベかブログで見た
ただ、その一つのソースだし、今の品質は知らん

764 :774RR :2024/02/01(木) 08:55:10.15 ID:VgHQo89R0.net
中華バッテリーはゴミだよ。不良率多すぎ、1年持てば御の字かな?台湾ユアサなら2年は大丈夫なかん、冬は補充電してれば最も持つ。

765 :774RR :2024/02/01(木) 17:53:09.51 ID:Yd3FaWwH0.net
台湾ユアサで2000円くらいのものが中華で1000円切るくらいじゃなかったっけ
ケチるほどの金額じゃない

766 :774RR :2024/02/01(木) 21:04:28.68 ID:Zomp5Un50.net
DCMで売ってる「駆」というバッテリーはどう?全然乗れてなくて8Vまで下がったバッテリーをパルス充電したんだけど、またすぐ弱ってしまうかな?

767 :774RR :2024/02/01(木) 21:46:40.15 ID:94Y8gSz60.net
お前が人柱になるんだよ!
それにホムセンなら保証も効くし廃バッテリーの引き取りもあるから
通販よりはいいんじゃない?
知らんけど

768 :774RR (ワッチョイ eab9-NbCu):2024/02/02(金) 02:34:15.98 ID:05IwB9Es0.net
AF18 AF35
どちらがお勧めですか?

壊れないほうがいいです

769 :774RR :2024/02/02(金) 06:01:28.03 ID:jlsD6WPB0.net
AF27かな

770 :774RR :2024/02/02(金) 07:20:17.62 ID:OKEOIwLrd.net
20年以上前の車種に「壊れない」を求めちゃう時点で大間違い

771 :774RR :2024/02/02(金) 07:28:48.92 ID:ZbXT36N/0.net
壊れても簡単に直せるのは27

772 :774RR :2024/02/02(金) 07:32:15.08 ID:qDwkYHnV0.net
>>770
そいつ(ワッチョイ**29-****)は質問荒らしだから無視でいいよ

>>101-103
>>342,351,353,358,440
>>445,456,459,503,512
>>535,537,541,649,666

773 :774RR :2024/02/04(日) 21:13:50.57 ID:BnSiHSN80.net
うちにあるデイトナのプーリーですが、
・ウェイトローラーはホンダが入る

774 :774RR :2024/02/04(日) 21:15:46.26 ID:BnSiHSN80.net
失礼しました。

うちにあるデイトナのプーリーですが、
・ボスはホンダが入る
・ウェイトローラーはヤマハ用が入る
・スライドピースはヤマハ用
があるのですが、過去の商品なんですかね?

775 :774RR :2024/02/04(日) 21:24:42.56 ID:UF1CtbYd0.net
カメファクとかデイトナの一部のはヤマハの大径プーリー流用なんじゃないの?
スリーブで対応車種(対応ボス)に合わせて

デイトナの一番高いシリーズのがそれじゃなかったっけ?外径95ミリのやつ
知らんけど

776 :774RR (ワッチョイ 9f58-Sh6K):2024/02/04(日) 23:32:11.09 ID:O4I3aPde0.net
亀の旧型はヤマハ純正の流用説あったな
デイトナはヤマハ純正流用ではないと思う

777 :774RR (ワッチョイ 9f58-Sh6K):2024/02/04(日) 23:37:34.23 ID:O4I3aPde0.net
>>774
現行品だよ品番45553
https://www.daytona.co.jp/products/single-45553-genre

778 :774RR (ワッチョイ bfee-2EsL):2024/02/05(月) 06:58:17.99 ID:bAbhCSQW0.net
ありがとうございました。
以前乗ってたbw's100のとAF35のがごっちゃになってると思ってました。

779 :774RR :2024/02/05(月) 07:57:45.38 ID:OA0CKC190.net
べつにストレスなくはまってベルトラインがまっすぐでキックギアと干渉なく
プーリーが一番狭くなった状態でベルとがはみ出なかったら
何用つけてもいいと思うけど

780 :774RR :2024/02/05(月) 21:58:24.91 ID:r3DsgVa00.net
AF27にKN企画のチューニングトルクカム リード90/100系 スペイシー100 KN-TCLD-01を付けられた方はいらっしゃいますか?
ネットで見ていたら純正リード100用トルクカムをスーパーディオにポン付けしたことが書かれていました。もう純正品は出ないのでKN企画のものが取り付かないかと思案しております。
自分はAF27にエアサルの70ccを組んでいます。

781 :774RR :2024/02/06(火) 07:29:09.59 ID:9BPm6wN9d.net
KNですら適合に書かない
つまりそういう事

782 :774RR :2024/02/06(火) 07:43:43.87 ID:0f7HQHFe0.net
お前が人柱になってここにインプレ書き込む所やぞ

783 :774RR :2024/02/06(火) 22:45:24.31 ID:7X+ac55m0.net
穴が三つあるところで人柱にもなれない・・・
今、AF27で使える新品のトルクカムはどこにも売ってないんですね

784 :774RR :2024/02/07(水) 12:07:11.18 ID:bpByph3v0.net
そんなの入れようとするくらいならKNのAF27適合ビッグセカンダリーキットでいいんじゃない?
フェイスセットなら純正互換もあるでしょ?
てか純正も本当に廃番なの?

785 :774RR :2024/02/07(水) 21:52:50.29 ID:9uh9nP220.net
>>768
自分でいじるのかな?
整備性なら
AF28>AF35>AF18
かな。

786 :774RR :2024/02/08(木) 07:56:52.65 ID:f5zSbyHx0.net
27も仲間に入れてやれよ

787 :774RR :2024/02/08(木) 10:25:29.05 ID:O+uVHMWr0.net
まるでイツキのAE85みたいな扱いだなw

788 :774RR :2024/02/08(木) 11:54:00.53 ID:ppOVQLDp0.net
>>785
縦型はメットイン外すとほんと楽だよね

789 :774RR :2024/02/08(木) 14:06:42.13 ID:O+uVHMWr0.net
>>788
縦型のメットインなにげに深いよねw
工具は長いエクステンションバーが必要になるね。
どうせクラッチやプーリーも触るんだろうし
12.7sqのソケット、450mmスピンナーハンドル、
ラチェットレンチを揃えると作業がめちゃ捗る。
あとセットで980円のラチェットセットね。
トルクレンチは大小2サイズ持っておくと吉。

790 :774RR :2024/02/08(木) 20:39:58.32 ID:uzz71ozn0.net
ディオフィット

791 :774RR:2024/02/08(木) 20:45:17.92 .net
>>790
しつけーんだよ
質問荒らしが

さっさとこのスレから消えろカス

792 :774RR :2024/02/08(木) 21:24:49.76 ID:bxgCBIea0.net
精神障害者がいるな

793 :774RR :2024/02/08(木) 23:57:54.43 ID:uzz71ozn0.net
>>791
何でいばっているの?

794 :774RR :2024/02/09(金) 07:16:27.28 ID:ivyP+gFFd.net
タクトスレに帰れ

795 :774RR (アウアウウー Sa9b-2EsL):2024/02/09(金) 12:31:57.96 ID:xCyId/DQa.net
18はアンダーカバー、サイドカウル外すのが面倒、というか割るのが怖い。
35はキャブへのダクトが微妙に面倒。

796 :774RR :2024/02/10(土) 08:14:47.89 ID:9niGRnjW0.net
カストロール入れたらパワー落ちた気がするんだが

797 :774RR:2024/02/10(土) 08:24:09.23 .net
どのメーカーのどのグレードのオイルから、カストロールのどのグレードに変更して
どういう場面でどういう低下が感じられたのか

わざと書かずにエスパーに判断してもらいたい書き込みなんですね〜w

798 :774RR :2024/02/12(月) 23:39:21.37 ID:umFmiHbW0.net
長文になるのでスマン
●車型        : ディオフィット AF27?
●年式        : 不明
●グレード      : 不明
●改造:エンジン  : ノーマル

●最高速       : メーター読み60は出る
■質問内容■
だいぶ前に貰ってそのまま放置してたんだけど最近動かそうと思って
最初はキック40回位で掛かって、だるくなったからバッテリー交換してセルでかけてる

問題点は2つで
①アクセル捻らなくても20km位出る
②ストップ状態から加速してくと10km位までボボボボっとなんかカブってる時のような感じで加速しない

①はコールドスタート時はほぼ確実で温まってからも急になったりする
②は信号待ちでアクセル開けると10kmまでは歩いたほうが早いレベルの加速
アクセル開けたり閉じたりすると急に詰まってる感無くなって30km位まで勢いよく加速するが
30~35kmの間でまたボボボボ たまに40km前後もなるがボボボボを超えれば元気よく加速してメーター振り切る感じ
吹けきらない感じでもあるけど途中でエンジン止まるとかは無い

似たような事例がネット検索であまり出ないんだよね
近い感じ事言ってるサイトとか動画見て
純正風中華マフラー入れて 駆動系もベルトは替えた
キャブ清掃も昼にやったけど汚れや詰まりは正直無かった 念のため全バラ清掃したけど
疑わしき箇所ある程度やっちゃいたいんだけど他に何替えたらいいかな
効果出たのかなんなのかわかんねーじゃねーか!って怒られるかもだがせっかく開いたし横綱プーリーはいれた

799 :774RR (ワッチョイ 6fcb-WvR5):2024/02/13(火) 00:04:21.78 ID:pZUG8HDt0.net
5台目ZX買っちゃった
パイプハンドルになってる

800 :774RR (ワッチョイ f7ea-mEU+):2024/02/13(火) 01:51:47.97 ID:SiWPjyMj0.net
>>798
とりあえずアクセル捻らなくても20km位出るの時点で燃調が濃いだろうと思う。
加速が悪いのも燃調濃い時の症状。プラグも真っ黒のビショビショじゃない?

とりあえずエアクリ外して吸気を増やしてみたら簡易診断できるよ。
そんでエアスクリューとかキャブのニードルのあたりは見たの?

>>799
パイハンのdioめっちゃすきだわ
移植するのめんどくさそうでやったことないけど

801 :774RR :2024/02/13(火) 06:23:29.38 ID:NHtDjljs0.net
AF27に乗っています。GPSアプリで65km/hで頭打ちです。
バイクパーツセンターのノーマルタイプマフラーに変更したのですが、パワーダウンで乗れたものではなく、詰まり気味の純正マフラーに戻しました。
一万円以下でオススメのマフラーはありますか?横綱プーリーにWR純正8.5gです。

802 :774RR :2024/02/13(火) 06:46:53.05 ID:Rpyrh3gW0.net
排気量そのままで早くするなら高回転まで回す必要があるけど
うるさくなっていいなら中古のぺリアルをオクで買いなさいな
新品1万以下で性能がいいのとか無い

後はギアをZX用かGダッシュかのに変えないと
そもそも伸びない
安価で売ってるファイナルギアのは
圧入が要るから出来るならそっちでも

803 :774RR :2024/02/13(火) 07:20:10.17 ID:rG14Xstrd.net
質問文が読めないのか

804 :774RR :2024/02/13(火) 07:26:08.18 ID:SiWPjyMj0.net
お前こそ最初の3行くらい読めよw

805 :774RR :2024/02/13(火) 07:30:42.24 ID:z6cQ50eu0.net
加速ならダイエットが何だかんだ最強
5キロ痩せるだけで明確にタイムアップする、GP250で無双してたペドロサは43キロだったしな

806 :774RR:2024/02/13(火) 07:53:46.76 .net
>>805
そういうのいらんねん

807 :774RR (ワッチョイ f7ea-mEU+):2024/02/13(火) 08:00:00.01 ID:SiWPjyMj0.net
デブがキレてるぞ

808 :774RR (ワッチョイ d6af-Rndq):2024/02/13(火) 08:13:22.61 ID:Rpyrh3gW0.net
>>798
状況の情報が少なすぎて判断しづらいが
※回転数も書け

問題点①②から
キャブ、吸排気が完調だと仮定すると
クラッチスプリングが劣化、折れてたりで
繋がりが早い気がする感じがするようであるようなないような
知らんけど
①の20キロが回転数も上がってるのなら
スロットルワイヤー劣化でささくれてキャブのバルブが戻りきれてないような気がする感じがするようであるようなないような
知らんけど

809 :774RR (ワッチョイ d6fb-ZUC5):2024/02/13(火) 09:06:51.88 ID:QLtv4ErS0.net
>>801
AF35初期のハイギアとかに替えないとこれ以上は無理かな?

810 :774RR (ワッチョイ 33f3-aJ7Y):2024/02/13(火) 12:10:57.21 ID:Kqqs1De90.net
>>800
燃調の濃い可能性あるのね。エアスクリューやニードルは全く見てない
マフラー交換やらタイヤ交換で倉庫に入れちゃってるから後から見てみる

>>808
タコメーター無いもんで回転数はわからない・・・
途中でもたつくのはマフラー詰まり、勝手に進むのはクラッチかな?と思って
今は倉庫にいれてクランクケースカバーとキャブ外してる状態

キャブ掃除したもののパッキン用意してなくて手止まってるから
組んだ後に教えてもらった事試してみる。サンクス

811 :774RR (ワッチョイ d6af-Rndq):2024/02/13(火) 12:42:05.86 ID:Rpyrh3gW0.net
>>798
>キャブ清掃は昼にやったけど汚れや詰まりはなかった

→エアスクリューやニードルは全く見てない
パッキン交換してない

これをキャブ清掃って言いきってる認識だと
お前の整備すべて信用できないレベルだな
マフラー交換すら怪しい

812 :774RR (ワッチョイ f7ea-mEU+):2024/02/13(火) 14:22:38.47 ID:SiWPjyMj0.net
>>811
一理あるのが悲しい
でも寒くても行動力あるのは羨ましい

>>810
現状でプラグだけ見て写真取っとくのはアリだぞ
戻し方を検索してからやろう

813 :774RR (ワッチョイ d6fb-ZUC5):2024/02/13(火) 14:39:30.00 ID:QLtv4ErS0.net
>>798
CDI、プラグコード、プラグキャップはチェックした?
キャブやリードバルブが問題なければ

814 :774RR (ブーイモ MM32-WCFd):2024/02/13(火) 14:43:35.90 ID:SofCdUrSM.net
リアタイヤサイズ3.50化

815 :774RR (ワッチョイ 33f3-aJ7Y):2024/02/13(火) 16:13:44.49 ID:Kqqs1De90.net
>>811
原付弄るのが数十年ぶりなもんですまない
俺の言い方が悪いのかもしれないけど
キャブ全バラしてキャブクリなりエンジンコンディショナーで全て清掃=キャブ清掃じゃないの?
元は何も弄られてないどノーマル車体だから
とりあえずニードル調整は不要と考えて見てなかった
パッキン類は開けるまで存在すら完全に忘れてました。。

>>812
プラグも届くの待ちだけど今日帰ったら先にプラグ類チェックしてみる。

816 :774RR (ワッチョイ d6af-Rndq):2024/02/13(火) 17:15:45.33 ID:Rpyrh3gW0.net
>>815
それはヤフオク詐欺業者の「キャブオーバーホール済み」レベルだな

ここでアドバイス求めるなら正確に書こうよ
普通こういうスレで「キャブ清掃」ならすべてのジェット外して
ほぐした銅線で横穴も全て掃除して
フロートバルブの段付きもフロートの油面もチェックして
Oリング、パッキン全て交換してると思うだろ

しかもお前はレストアするくらい熱意ある人なんだし

817 :774RR (ワッチョイ dfb0-+PHv):2024/02/13(火) 17:19:54.59 ID:WmPnknGb0.net
ジェットは意外と摩耗するから3万キロぐらい走ったら全部交換したいところ
あとマジで遅くなったと思ったら体重計に乗れ、おじさんは気がついたら30キロぐらい太ってるから

818 :774RR (ワッチョイ f7ea-mEU+):2024/02/13(火) 17:21:44.75 ID:SiWPjyMj0.net
古い原付だと細かい穴が詰まってる可能性あるってのは今だからこそ常識だけど、数十年ぶりじゃわからんのかもしれんね
当時普通に乗っててメンテする分にはそこまでやらなくても十分だっただろうし

819 :774RR (ワッチョイ d6af-Rndq):2024/02/13(火) 17:27:18.19 ID:Rpyrh3gW0.net
偉そうにするつもりではないが

嘘付かれるのと
抽象的な表現と
後だしされると

めちゃめちゃ萎えるし
反転アンチになって煽ってけなしまくるよ

820 :774RR :2024/02/13(火) 17:39:51.41 ID:psxndfBI0.net
>>819
待て待て
気持ちはわかるけど、

・本気でキャブ洗浄したと思ってるから嘘ではない
・基準がわかってないから抽象的だと思ってない(基準がわからないまま全て具体的に書こうと思ったら気温や湿度や使ったクリーナーまで書かなきゃいけなくなる)
・後出しまあそうだけど、必要な情報だと思ってなかったから許してあげて

過疎スレだし仲良くやろうよ

821 :774RR :2024/02/13(火) 17:54:19.32 ID:RowKZK9b0.net
>>817
あー高校の頃ウィリーしたのが懐かしい

822 :774RR :2024/02/13(火) 18:19:46.13 ID:QLtv4ErS0.net
>アクセル捻らなくても20km位出る
アクセルワイヤー、固着してない?
キャブのニードルちゃんと動いてる?
エアクリボックス外せば見えるよ。
あと、エアスクリュー締めすぎでは?

823 :774RR :2024/02/13(火) 18:25:39.69 ID:Kqqs1De90.net
>>816
>ヤフオク詐欺業者のOH済みレベル
なるほどだわ。我ながら恥ずかしい。。

ジェット類は全部外して、針とブラシ使って横穴も全て掃除済だけど
フロートバルブの段付きや油面のチェックはしてないしよく理解も出来てない
掃除したよ!だけじゃどこまでやったの?ってなるしこれも後出しになるよね。スマン

ヤマハのジョグに乗ってたんだけど当時もキャブはバラしたりしてたんだ
ガスケット切って作ってた記憶と、どこだかのOリングは
変形してたり膨らんでなきゃそのまま使っても大丈夫的な話は頭の片隅に残っててさ
そのノリで分解したらこんなに沢山ゴムあるんだ・・・ってなってしまったんだ

擁護してくれてる人もスマン。ただ分解と組み直しが出来るだけのど素人だわ
今日は遅くなりそうだからプラグ確認は明日にするけどジェットも新しいの注文するわ。

824 :774RR :2024/02/13(火) 18:34:01.92 ID:Kqqs1De90.net
>>822
アクセルひねるとニードルがちゃんと動くってのは確認した
ただそれが正常範囲か?とかなってくると微妙。。
キャブ丸ごと油でギットギトになってたせいか、エアスクリューはやたら固くて外す前は回せてない
キャブ外して開けてパッキン取ってラスペネ吹き付けて放置したら普通に取れたけど正直謎

ギットギトの原因はオイルキャップ右側のレベルセンサー?のキャップが劣化なのかゆるゆるになってて
そこから振動のたびにオイルチョロチョロ漏れてたっぽい

825 :774RR (ワッチョイ f7ea-mEU+):2024/02/13(火) 19:22:00.40 ID:SiWPjyMj0.net
結構やってて草
キャブ洗浄って言葉がクソすぎるんだこれ

826 :774RR :2024/02/13(火) 21:54:31.07 ID:NHtDjljs0.net
>>802
中古のペリアル狙ってみます!
ギアは自分のスキルでは不安なのでまずはマフラーを替えてみたいと思います
ありがとうございました

827 :774RR (ワッチョイ 9f3c-Rndq):2024/02/14(水) 07:57:10.83 ID:ViE70hh80.net
ベリアルの性能はおすすめできるけど
ほんとうるさいよ
カメファクほどではないが

本人的にはぜんぜん2ストらしくて好きだけどw

以下グランドスラムの話
あと、中古でエキパイ擦ってるの多いけど
あれはレイアウト上ちょっとした段差で擦るから
程度にもよるけど気にするな
それとチャンバーの壁に穴を開けて
サイレンサーカバーをリペット止めしている
恐ろしい構造なので中古だとリペットの間からオイル漏れしてるのもあるが
それも気にするな

ステルスはよー知らん
グランドスラムより静からしいけど

828 :774RR :2024/02/14(水) 21:05:16.68 ID:0K6OiGuf0.net
>>827
ありがとうございますm(_ _)m
参考にさせていただきます

829 :774RR:2024/02/18(日) 18:20:51.75 .net
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1125075495

830 :774RR (ワッチョイ 83ea-FS76):2024/02/18(日) 18:53:12.07 ID:vxs0tMHG0.net
>>829
氏ね

831 :774RR (ワッチョイ 7fb8-Sd6r):2024/02/18(日) 19:25:48.00 ID:W7Be7dqt0.net
狙ってたの晒されて激おこで草

832 :774RR :2024/02/19(月) 02:57:09.90 ID:M7JS7dK90.net
俺の不明チャンバー
だれか鑑定してくれねーかな
90出たわ

>>0797
あれ純正部品で構成されてるから、配線加工とかはないっぽい

購入時
パイプ半
太ベルトがカバー無いので見えてた 番号AF24E
開けたらG’ギアで元の面影がなんもねえ

833 :774RR :2024/02/19(月) 06:38:58.53 ID:P0reK0cq0.net
なんか香ばしいからスルーしとこ

834 :774RR :2024/02/19(月) 07:18:52.54 ID:11JVo0ODd.net
いつものだろこれ

835 :774RR :2024/02/19(月) 07:35:07.61 ID:JYJIx6cQ0.net
>>831
クソゴミ宣伝してんじゃねえよって意味だわ

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