【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.7

1 ：774RR：2022/12/31(土) 00:36:05.17 ID:LLEuE7B4.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

2 ：774RR：2022/12/31(土) 00:37:18.33 ID:LLEuE7B4.net

※前スレッド
【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.6
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663893574/

3 ：774RR：2022/12/31(土) 00:37:56.28 ID:LLEuE7B4.net

※20レス迄保守必須

4 ：774RR：2022/12/31(土) 00:42:55.28 ID:IRvIWP+O.net

4ci

5 ：774RR：2022/12/31(土) 00:43:14.55 ID:IRvIWP+O.net

5ci

6 ：774RR：2022/12/31(土) 00:46:31.25 ID:IRvIWP+O.net

6ci

7 ：774RR：2022/12/31(土) 00:56:40.50 ID:IRvIWP+O.net

7ci

8 ：774RR：2022/12/31(土) 01:02:54.66 ID:LLEuE7B4.net

8⃣

9 ：774RR：2022/12/31(土) 01:03:12.64 ID:LLEuE7B4.net

9⃣

10 ：774RR：2022/12/31(土) 01:06:33.50 ID:LLEuE7B4.net

🔟

11 ：774RR：2022/12/31(土) 01:18:04.38 ID:LLEuE7B4.net

いれぶそ

12 ：774RR：2022/12/31(土) 01:38:28.07 ID:/2PJO5k8.net

12ci

13 ：774RR：2022/12/31(土) 01:39:03.46 ID:/2PJO5k8.net

13ci

14 ：774RR：2022/12/31(土) 01:49:09.74 ID:lcULNnts.net

14

15 ：774RR：2022/12/31(土) 01:57:37.97 ID:/2PJO5k8.net

15ci

16 ：774RR：2022/12/31(土) 01:58:05.65 ID:/2PJO5k8.net

16ci

17 ：774RR：2022/12/31(土) 02:10:00.02 ID:ewcLc4yn.net

17ci

18 ：774RR：2022/12/31(土) 02:13:10.48 ID:ewcLc4yn.net

18ci

19 ：774RR：2022/12/31(土) 02:15:17.21 ID:ewcLc4yn.net

19ci

20 ：774RR：2022/12/31(土) 02:18:29.70 ID:ewcLc4yn.net

キュービックインチ

21 ：774RR：2022/12/31(土) 07:14:38.69 ID:lCNCz9Me.net

みんなで保守

22 ：774RR：2022/12/31(土) 07:15:40.79 ID:lCNCz9Me.net

俺も保守

23 ：774RR：2022/12/31(土) 10:02:10.48 ID:KuNDCFgk.net

MC41後期でオイルフィルターを変えるときにアンダーカウルだけ外したいとき六角レンチのボールポイントをつかって外してますがとにかくはずしづらいのでなんかいい方法をお尻の方はおられませんか？

24 ：774RR：2023/01/02(月) 11:04:37.25 ID:ZVN3whWo.net

純正OP設定が無い17年式MC51だけど社外品クイックシフター付けようか迷ってる。
スポーツ走行より変速頻度が多い街中の方が有用だと思うんだが。
左手握力が随分楽になると思うんだがどうだろう？
自分で取付けるスキルは有るんだけどネックになってるのは製品自体の高価格なんだよね。

25 ：774RR：2023/01/02(月) 12:02:38.25 ID:NNhpl7cb.net

価格が価格だけに左手の疲労軽滅を考慮しても賢い選択とは思わんな。
いっそ、今のバイクを下取りに出して純正クイックシフター付きか取付け可能の2020年式以降の新しい個体を探した方がお得だと思う。

26 ：774RR：2023/01/02(月) 14:24:36.35 ID:mnlQSPea.net

>>24
走行性能云々じゃないなら付けなくていいとおもう
1-2速以外クラッチ使わずに変速すればOK

27 ：774RR：2023/01/02(月) 16:55:27.34 ID:akaXYcYu.net

>>26
その意見に賛成だな

28 ：774RR：2023/01/02(月) 20:51:55.08 ID:ZVN3whWo.net

だよね〜。フロントフォークからオイル漏れらしきものも見つかったんでシール交換優先で考え直すわ。
15000kmだしそろそろOHしてもそんなもんかなぁ。
さすがにフロントフォークOHのスキルは無いし近所に信頼出来るバイク屋が無いのは悩み。
売るだけ買い取るだけの量販店は増えたけど、そのせいで信頼出来る近所のバイク屋がみんな潰れてしまった。

29 ：774RR：2023/01/03(火) 06:47:11.54 ID:+jIZF916.net

250て車検無いんでそこそこ距離走ってるといろんなトラブルが出てきがち。
年数もしくは距離に応じた定期点検は必須。

30 ：774RR：2023/01/03(火) 09:32:06.94 ID:8ZtwmG1+.net

>>29
車検の点検っていったってたいしたことしてないんだけどな。

車検どうのこうのより、250は最初の下手くそなうちに買いがちで、立ちゴケしたら治さずそのままとか管理方法がずさんな事が多い。

31 ：774RR：2023/01/03(火) 09:45:25.60 ID:0KyRGrQ0.net

>>30
その大した事無い点検さえしないのが250ユーザーに多いから後々致命的なトラブルになったりするよな。
初心者こそ車検有りバイクの方が安心なんだけど。
トラブル出ててもわかんない。セルフスタンドが主流になってから球切れのまま走ってる車が増えたのと同じ。

32 ：774RR：2023/01/03(火) 10:06:29.03 ID:8ZtwmG1+.net

>>31
基本的にお金がない知識がないだろうしね。
オイル交換や洗車をしてブレーキパッドとか、チェーンとかチェック清掃、注油さえしてればなんて事無いはずだけど

250だとパーツも錆びやすいからね。
保管もガレージ保管してる奴ほとんどいないやろ？
アンダーブラケットやフォークの固定部が錆びてフォークの摺動部までサビが及んでるやつおおい。

33 ：774RR：2023/01/03(火) 10:22:55.75 ID:4HV5UFQ2.net

車検ありなし関係なく2年も乗れば他に浮気したくなって乗り換えるから関係ないわ

34 ：774RR：2023/01/03(火) 12:21:31.90 ID:7NoXjXzb.net

>>33
まあ、それが普通の考え方かもな

35 ：774RR：2023/01/03(火) 14:12:32.78 ID:wILAomcL.net

>>34
置き場があったり、下駄用にのこしたり、年齢による保険料にもよるとおもうよ。
おれは250なら残すわ。どうせうっても二束三文だし

36 ：774RR：2023/01/03(火) 19:29:36.71 ID:nSmviQep.net

初バイクでMC41乗り出してもう10年経っちまったわ
最低限のメンテはやってるけどまだまだ快調なんでどこまでいけるか試したくなってきてる

37 ：774RR：2023/01/04(水) 07:34:33.33 ID:VpHlrgpf.net

>>36
消耗部品は仕方ないが最低限でもメンテしてれば結構持つよ。
バイク屋の代車用ハリケーンまだ元気だ。

38 ：774RR：2023/01/04(水) 18:09:36.49 ID:5wKyPME1.net

MC41前期ですがメーターを外そうと苦戦してます
ミドルカウルは取り外し済み
ググるとメーター左右のボルトを外すだけでメーターは上方に外せるようだけど、若干浮くものの外れてこない

暗くなって今日は諦めたんだけど
外すべきクリップやコネクタ等が他にあるなら教えてください

ここから余談
ETC車載器を外そうとしたんだけど
結局アンダーを除くすべてのカウル、タンク、エアクリーナー、レギュレータまで外さないとだめだった…
車載器本体はシート下に固定されてるんだけど、両面テープとは思えないくらいガッチリ固定されてる
ホンダ純正の取り付け方だとどういう固定法なんだろう

39 ：774RR：2023/01/04(水) 20:52:43.78 ID:MjkJHD5p.net

>>36
走行距離は何㌔いきましたか？

40 ：774RR：2023/01/05(木) 09:12:54.12 ID:5ovFAffS.net

>>38
ユーザーマニュアルはかわれました？？
それにはずし方が書いてあるんじゃないですか？

41 ：774RR：2023/01/05(木) 18:56:25.72 ID:OVJ/tdsH.net

>>39
走行距離は55000kmくらいだよ
片道2kmちょいの通勤＋休日に100～300kmくらいのツーリングって使い方してるのでほぼ毎日乗ってる感じだけど距離はほどほど
不調なとこは40000km越えたあたりからちょいちょいフューエルワン入れ続けないとカーボン噛みらしき症状で始動しなくなるのが一番痛いかな
あとは5年前くらいからカムチェーンが伸びてんのか冬場はエンジン異音がすごいくらい

42 ：774RR：2023/01/06(金) 05:02:09.00 ID:NSlwarkd.net

>>38
メーターはカウルなんて外さなくてもボルト4本外して斜めにして上に引っこ抜けば外せますよ
バックライトのLED打ち替えで外したので

43 ：774RR：2023/01/06(金) 12:02:09.61 ID:Wq5O0+OQ.net

>>40,42
最終的にアッパーカウル全体をフレームから引き抜き
作業のための隙間を確保できたので目的は果たせたんですが
結局メーターは最後まで外れてきませんでしたw


固いものに引っかかってる感じではないので
おそらくハーネスの取り回しで引っかかってるんだろうと思いますけど

4本のビスで固定されてるのみだということを確認できただけでも助かりました
近いうちにカウルを再び全バラして白化対策などするつもりなので
その時再チャレンジします

44 ：774RR：2023/01/06(金) 12:05:11.51 ID:Wq5O0+OQ.net

>>41
カムチェーンテンショナはマイナスドライバを突っ込んで締めたり緩めたりしてみると
異音の原因がそこかどうか確かめられると思います
また軽症のうちであればグリグリするだけで直ってしまうこともあるので
触ってみる価値はあると思いますよ

45 ：854：2023/01/06(金) 16:59:42.38 ID:oTPlLwYX.net

MC41だがタンク外すとき、
手が滑ってガソリンホース
くっついたまま落下。
燃料ポンプの根元から割れたよ
交換しようとパーツリストみたら
今の販売価格は当時の値段の４割増し
高いな～　

46 ：774RR：2023/01/06(金) 22:27:56.42 ID:9YiwplvF.net

早く春来ないかな〜。
去年買ってポジションにも慣れたし今年は近場の峠ばかりじゃなく遠征ツーリングもしたい。

47 ：774RR：2023/01/07(土) 08:03:29.62 ID:hsaut4XM.net

>>45
おれもMC41後期型を中古でかってフロントフォーク周りをごっそり変えたら20万もかかってあせったわ
まだカウルを全部変えたいのに困るわ

ミラーをAliで買おうと思うけどCBR250R前期、CBR400R/500R用はつくかな？

48 ：774RR：2023/01/07(土) 08:35:54.05 ID:f3Ln9ZUI.net

　リアサス、オーリンズに替えようかと思ってるけどスポーツ走行しなかったらただの自己満にしかならんかな？
俺的には柔らかいけどフワフワしなければ替える価値あるかなとは思ってるが他のメーカーでも安価でそんなサスがあれば教えて欲しい。
オーリンズは高過ぎると思うMC51のり。

49 ：774RR：2023/01/07(土) 11:20:01.60 ID:GDBo4Mqg.net

YSSでも魔法の絨毯みたいに乗り心地良くなるぞ
グルーピングや道路の継ぎ目もサラッといなすし
それでいてコーナーではコシが出て不安なくなる

50 ：774RR：2023/01/07(土) 11:42:15.71 ID:EvPz21LA.net

>>48
カスタマイズとはすべからく自己満ではある…が

個人的にはフワつきを押さえたいという目的なら、やめといた方がいいと考える
伸び側減衰力はとても効果が分かりやすく、高めに設定するとしっかり感を感じやすい
しかし、まあ理屈は省くけど、路面追従や操安性の点からはほんとにフワつくギリのあたりがベスト
ショックを固めた足回りはたいてい曲がりにくくなる
ノーマルのセッティングには意味がある

その辺踏まえた上でやってみるのは、悪いことじゃない
やってみなくちゃ分からない自己満の世界だからね

51 ：774RR：2023/01/07(土) 11:51:15.42 ID:HRGFamcf.net

すべからくの誤用

52 ：774RR：2023/01/07(土) 12:00:41.42 ID:ey40PZqq.net

え？なんで？
本来の意味で使ったつもりだよ

53 ：774RR：2023/01/07(土) 13:33:54.89 ID:OWMnER0/.net

>>48
プラセボ効果もあるやろし好きなの使えば?

54 ：774RR：2023/01/07(土) 19:30:14.98 ID:hqWMj0v6.net

ライコって大きい量販店なのに何であんな高いん？
ヘタすりゃ小規模バイク店より高いかも知れん。
でも今の季節も客がいっぱいだ。

55 ：774RR：2023/01/07(土) 20:56:48.42 ID:LP+GUebq.net

そもそも定価販売やろ？

56 ：774RR：2023/01/07(土) 20:59:12.60 ID:eONkGmLN.net

バイクの量販店は高い
理由がなきゃ使う価値無い

57 ：774RR：2023/01/07(土) 22:20:37.88 ID:DDWe63k1.net

使うのはメットと靴かな

58 ：774RR：2023/01/07(土) 22:48:26.50 ID:B0cw1wYi.net

ジャケットやグローブの試着くらいしか使えんな

59 ：774RR：2023/01/08(日) 02:08:10.33 ID:Ijf10bd/.net

量販店なんて試着しにいく場所、サイズ感確認するだけ
タイヤもオイルもチェーンも高いし工賃も高い、ライコや2りんかんで買ったのってチェーンルブくらいしかないなぁ

60 ：774RR：2023/01/08(日) 09:13:51.96 ID:z3zMfJPx.net

Amazonだと3〜4割引きの商品もあるからなぁ。
ライコが高いと言っても定価以上に高いワケじゃないし、Amazonだからって安くない商品もある。
急ぎの商品が必要な時は行けば棚に並んでるのは有難い。ネットとの価格差がそれ程でない商品は有用だ。
そもそも大型家電店や自動車部品量販店と違って薄利多売商法はとれないんだから仕方がない。

61 ：774RR：2023/01/08(日) 11:30:20.97 ID:nqFIeQW1.net

そんいうバカばかりだから量販店がつぶれるんだよな

62 ：774RR：2023/01/08(日) 11:51:17.32 ID:z3zMfJPx.net

ネット通販が普及したら南海部品の店がどんどん潰れたなぁ。
ライコもこのご時世よくやってると思うよ。でも俺はネットで買う。

63 ：774RR：2023/01/08(日) 12:39:02.97 ID:mdC6eUyS.net

取り付けに技術が必要なものは、定価販売前提ならバイク屋に頼めばいいし
そうでないものは通販で安く買えばいい
量販店は現物見比べたり試着したりするぐらいしか使い道が無い。試着したら買ってやれと思わないこともないがw

64 ：774RR：2023/01/08(日) 12:58:40.36 ID:VI0uS396.net

まあそのうち試着も有料になるんじゃね？
500円くらいのデポジットで、何か買ったらそこから引かれる

65 ：774RR：2023/01/08(日) 15:04:08.61 ID:z3zMfJPx.net

まあ、暇してるバイク乗りにとっちゃテーマパークみたいなもんだしな。

66 ：774RR：2023/01/08(日) 18:38:21.86 ID:a/MN+nzB.net

「金は天下の回りもの」という言葉をしみじみと

67 ：774RR：2023/01/09(月) 10:07:36.14 ID:kO+XyYC9.net

マフラー変える理由ってやっぱり音と見た目なんですかね？
燃費良くなったりもするんですか

68 ：774RR：2023/01/09(月) 12:57:57.34 ID:+ylLwcu1.net

あとは軽量化
でもそれで燃費がよくなったりはしない

69 ：774RR：2023/01/09(月) 13:06:34.88 ID:8kreXyhc.net

俺の場合はノーマルマフラー形状がゴテゴテしててガンダムぽくて嫌だった。
モリワキのスリップオンに交換して3キロばかり軽量化したが押しても乗っても実感は無い。
燃費は若干落ちたかも？

70 ：774RR：2023/01/09(月) 15:12:31.92 ID:Gk4bQ4a3.net

排ガスの流速が下がる
流速が下がると回転が低いほど、スロットル開度が小さいほど元気がなくなる
メリットはこの逆で
背圧が下がると回転が高いほど、スロットル開度が大きいほど元気がよくなる

ジム屋さんなんかは前者の元気がなくなる特性を活かして
ドン突きを弱める目的で交換したりもする

71 ：774RR：2023/01/09(月) 15:13:25.80 ID:Gk4bQ4a3.net

>>70
先頭に「背圧が下がると」を挿入

なぜ消えた…？

72 ：774RR：2023/01/09(月) 16:14:30.90 ID:6cTNd04V.net

要は30-40km/hでその辺の農道うろうろするような使い方している人は、抜けが悪いノーマルサイレンサーのがいいってこと？

73 ：774RR：2023/01/09(月) 16:44:14.60 ID:Gk4bQ4a3.net

性能面に限れば、抜けのいいマフラーは大人しく走る人ほどデメリットしかない
低中回転パーシャルでトルクが落ちるから燃費も悪化するし