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【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.7
- 1 :774RR:2022/12/31(土) 00:36:05.17 ID:LLEuE7B4.net
- どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/
- 292 :774RR:2023/01/20(金) 12:19:01.04 ID:i0T23biR.net
- 新型は変速比も変わってるのな
1234速がショートで56速がロング
- 293 :774RR:2023/01/20(金) 12:25:15.49 ID:qtZISkp5.net
- そこは元のままで使いやすかったような
- 294 :774RR:2023/01/20(金) 12:46:12.18 ID:ZusZYyFn.net
- 今日黒契約しにいってきます。メットホルダーとか付けておいた方がいいオプション何かありますか?
- 295 :774RR:2023/01/20(金) 13:02:54.30 ID:+rudImII.net
- >>294
クイックシフター、ETCくらいだな。
と言っても納期長いだろうから考える時間はいっぱいある気がする
- 296 :774RR:2023/01/20(金) 13:06:32.13 ID:irNcpmTO.net
- MC51ベースのストファイが欲しいと思う今日このごろ
- 297 :774RR:2023/01/20(金) 13:28:08.84 ID:GnH9zNQM.net
- >>294
ヘルメットホルダーはダイヤル付きのカラビナでよくね?
作業を頼むべきなのは
クイックシフター、必要ならキャリアと旧型ならショートスタンド交換
電装は自分でやったほうが良いと思うが
USB、ドラレコの二つは必須
追加でほしければETC、グリップヒーター
自分でやる場合はdユニットも追加
- 298 :774RR:2023/01/20(金) 13:51:14.24 ID:jXqUXF+T.net
- >>285
https://i.imgur.com/sL1RxFY.jpg
ちなみにサービスマニュアルには15000kmとかはばっとみたところ出てなかった。
『汚れてたら早よ変えろ』としか書いてない
清掃はできないってさ
- 299 :774RR:2023/01/20(金) 13:56:47.49 ID:ZusZYyFn.net
- >>295
22モデルのグラファイトにしました。なにしろ安さに目がくらみました
- 300 :774RR:2023/01/20(金) 13:56:49.47 ID:JANkIL+F.net
- Dユニットは嵩張りそう
コンパクトなリレーを組み合わせて分岐ハーネスを作る方が安上がりでもあるな
- 301 :774RR:2023/01/20(金) 13:56:50.92 ID:ZusZYyFn.net
- >>295
22モデルのグラファイトにしました。なにしろ安さに目がくらみました
- 302 :774RR:2023/01/20(金) 14:00:51.50 ID:JANkIL+F.net
- >>298
ジクサーでは汚れたら清掃という指示だけで、交換の指定はなかったな
- 303 :774RR:2023/01/20(金) 14:12:23.82 ID:+rudImII.net
- >>301
飽きにくいいい色買ったな
ヘルメットホルダーなんかは後からでも簡単につくから必要になったら増やすといいよ
- 304 :774RR:2023/01/20(金) 14:14:56.49 ID:jXqUXF+T.net
- >>300
Dユニットはバッテリーから本体間での間にヒューズが無いから気をつけてね
- 305 :774RR:2023/01/20(金) 14:41:36.08 ID:h/5AydkT.net
- >>304
あるよ20A
- 306 :774RR:2023/01/20(金) 14:47:26.51 ID:jXqUXF+T.net
- >>305
えっ
ついてたっけ?
そりゃ失礼した
バッテリーからDユニットまでの配線図で着いてるように思えなかった
- 307 :774RR:2023/01/20(金) 14:52:27.15 ID:h/5AydkT.net
- >>306
dユニット本体の中にある20Aヒューズがバッテリーとdユニット間のヒューズ
だから20Aの範囲内で4系統割り振る
- 308 :774RR:2023/01/20(金) 14:55:02.27 ID:jXqUXF+T.net
- >>307
いや
バッテリーからDユニットまでの間
その間(出来るだけバッテリーに近いところ)にヒューズを設置しないとその配線がショートしたらオワルで
- 309 :774RR:2023/01/20(金) 14:58:21.64 ID:jXqUXF+T.net
- デイトナってアクアプローバっていう電圧計とかもバッテリー直接配線にヒューズがついてないという鬼畜設計やから気をつけた方がいいよ
- 310 :774RR:2023/01/20(金) 15:30:19.54 ID:jXqUXF+T.net
- ちなみにDユニットにつなぐアクセサリー電源も、リアのポジションやナンバー灯からとるならそのヒューズが飛ぶだけだからいいけど
ヒューズボックスからとるとひとつもヒューズを介さずの配線になるのでショートしたら車体のリレーまでお亡くなりになるよ
- 311 :774RR:2023/01/20(金) 15:31:51.98 ID:Z8tXVhY3.net
- >>297
なるほどです。クイックシフターはつける方向で考えてみます。22モデルなのですがスタンドも変えるべきでしょうか
- 312 :774RR:2023/01/20(金) 15:43:20.05 ID:SBhobaq9.net
- >>311
スタンドは過去ログ含めこのスレで議論しまくってるからログ読んでくれ。結論は出てない
- 313 :774RR:2023/01/20(金) 16:44:50.68 ID:lrwvjL25.net
- >>311
俺個人的にはガソリンスタンドで給油中に倒した経験からショートスタンドに交換した方が良いと思う。
ノーマルのままだと路面の傾斜にイチイチ気を使わにゃならんから。無意味と言う人もいるがスタンド短くなってもデメリット無いから気になるなら替えちゃえ。
- 314 :23:2023/01/20(金) 16:52:34.07 ID:jXqUXF+T.net
- >>23
自己レスなんですが
ボールポイントでも色々あるようで自分がバイク整備につかってたやっすい六角のボールポイントではアンダーカウルのネジははずせませんでしたが、自転車用のホーザンなら外せました。
先の形状がちがいました。
右の丸い方がホーザンです
5mmのアーレンキー
https://i.imgur.com/HkbjGZH.jpg
https://i.imgur.com/diCHPhp.jpg
左はとりあえず封印しときます。
- 315 :774RR:2023/01/20(金) 17:29:13.58 ID:DssvXaW+.net
- >>311
ショートに換えたら換えたで
今度はスタンド側が不安になるよ
①平地に停める
②降りるときに注意する
③降りたあともスタンド側へ引き起こす
④長時間停める場合はスイングアームにメンテスタンド噛ます
出先でも③まで注意してれば大丈夫だよ。
1速入れたまま止めるのもオススメ
- 316 :774RR:2023/01/20(金) 17:58:30.69 ID:jXqUXF+T.net
- >>315
ショートスタンドをつけてみられました?
自分は購入してつけるかどうかまよってますが、1.5cmも短くなるのはちょっとまずい感じがするので
こういった下駄をはかせるしか溶接してつくろうか考えてます。
すこし接地する場所を車体から遠ざけつつもすこし傾きが多くなるように作ればスタンド側へ倒れようとする力がかかっても安定すると思います
- 317 :774RR:2023/01/20(金) 18:05:50.27 ID:DssvXaW+.net
- >>316
私は22年式でノーマルのままですね
ショートにして左に倒れるたという話を聞いたので。。。
上記対策で転倒なしですよ
出先の強風だけが怖いので、そこは注意してます
自作できる方は羨ましいですね
- 318 :774RR:2023/01/20(金) 18:06:54.35 ID:fUzi4xiR.net
- >>315
平地ってのが探すの難しかったりする。
山道なんか走ってると特に。
道路脇の駐車場なんか思い切り斜めってるし。
で、バイクの向き変えようとして立ちゴケとか。。。
- 319 :774RR:2023/01/20(金) 19:30:53.33 ID:ECiyNJun.net
- まあ、お好きなのドーゾ的パーツだな。
短すぎると思えば下駄履かせればなんとでもなるが長いのはどうにもならん。
スタンドマウント必須の未舗装路に駐車せざるを得ない時はノーマルスタンドは泣く。
- 320 :774RR:2023/01/20(金) 19:31:28.73 ID:nR+TELSW.net
- ショート使ってる
スタンドに足をかけて跨がらない事と、左側に傾斜がある場所に止めない事には気をつけてるがそれだけ
ノーマルみたいなちょっとした力で反対に倒れる感じではない
が、やはり純正同様不安定さがある。そもそもスタンドの場所が悪い気がしてならない
- 321 :774RR:2023/01/20(金) 20:09:40.23 ID:LSw1KRv8.net
- 契約してきました。とりあえずオプション無しで。皆さん有難う御座います
- 322 :774RR:2023/01/20(金) 22:38:07.88 ID:ECiyNJun.net
- 車と違ってメーカーオプションなんて無いし市販パーツで安くて良い物豊富にあるしな。
とりあえずタンクパッドなど傷防止アイテムは先に貼らないとあとで後悔するけど。
- 323 :774RR:2023/01/21(土) 07:49:19.60 ID:i54nxTps.net
- YouTube見てたらエンジン振動低減させるダンパー買った動画上がってたけど、その後が激しく気になる。
- 324 :774RR:2023/01/21(土) 12:17:59.65 ID:mBE9grHS.net
- 早い時期に予約済みなので2月末納車だけど今になって迷ってる。
同じ値段でそこそこのリッター中古車でも買えちゃうんだよなー
- 325 :774RR:2023/01/21(土) 12:30:40.49 ID:7CkHt/z3.net
- >>324
買ってからが全然違う。
費用、取り回し、気分的なもの
- 326 :774RR:2023/01/21(土) 15:42:38.31 ID:HISJhXOR.net
- キャンセルできて大型乗ったことないなら大型にすれば?
250はアルファにしてオメガだからな
嫌がられるだろうけど相談してみれば?
- 327 :774RR:2023/01/21(土) 16:59:43.95 ID:MBDFQLkV.net
- 今は新車の方が安い
- 328 :774RR:2023/01/21(土) 17:01:41.19 ID:ZYOD76RL.net
- 今ならキャンセルしてもバイク屋にダメージ無いよ。順番待ち客に感謝される。
大型バイクの重量に嫌気がさして250に降りてきた俺なら大型回帰は有り得ない。
高年式、少走行の1000RRクラスがその価格で買えるなら話は別だが。
- 329 :774RR:2023/01/21(土) 17:40:36.70 ID:AGVYQQhC.net
- 購入検討しようと前モデルレンタルしてるけどやっぱ姿勢キツイなw
ハンドル上げたくなる
クイックシフターは良い物だな
- 330 :774RR:2023/01/21(土) 17:44:51.54 ID:7fNQdpJB.net
- >>125
回さなすぎる
- 331 :774RR:2023/01/21(土) 17:57:14.96 ID:ZYOD76RL.net
- >>329
ちなみに身長は?
身長によっては感じ方違うからね。
俺は175だけど千キロ程で慣れた。まあ、街中だけだとキツいがツーリング用途だと一日400キロは余裕。
- 332 :774RR:2023/01/21(土) 20:18:58.00 ID:OfFCtmxF.net
- タンクパットはつけた方がいいすかね
- 333 :774RR:2023/01/21(土) 22:48:51.10 ID:pOMIu/Np.net
- すまんがちょっと相談させてくれ。
走行6000kmの前期MC41、まだ純正のRX-01履いてるんだが・・さすがに10年物なんで、履き替えようと思う。
候補はRX-02かパイロットストリート2あたり。
用途は街乗りと日帰りツーリング、たまーにワインディングを制限+αで流すくらいなんだが・・
どんなもんだろう・
- 334 :774RR:2023/01/21(土) 22:57:32.22 ID:evAYcDdx.net
- >>331
ごく普通の170だわ
前傾は背が高い方がキツイのだろうか?比べ様が無いけどw
東京→江の島→箱根と下道で行ったらみぞれ降ってきたwww
明日生きて帰れるだろうか……
- 335 :774RR:2023/01/21(土) 23:10:14.71 ID:7CkHt/z3.net
- >>334
背が高くなると座高が高くなるが、リーチも高くなる
前傾はかなり楽になる
逆にステップは同じなので足が窮屈になるので長時間のってるとエコノミーなんちゃらになるね
- 336 :774RR:2023/01/21(土) 23:19:35.03 ID:ZYOD76RL.net
- >>334
寒さで身体こわばるから何に乗ってもキツイだろ
- 337 :774RR:2023/01/21(土) 23:46:07.11 ID:evAYcDdx.net
- 下道4000~5000回転くらいで走ってたけどもうちょっと下のギア使って回した方が良いのか?
- 338 :774RR:2023/01/22(日) 00:21:04.35 ID:GADAdVMe.net
- >>333
RX-02が安くて十分使える
- 339 :774RR:2023/01/22(日) 00:22:20.39 ID:GADAdVMe.net
- MC51、足がくっそ窮屈で苦痛だったが
ペダル位置を思い切り下げたら楽になった
- 340 :774RR:2023/01/22(日) 07:58:11.13 ID:PN3oqraz.net
- >>333
うちもRX-02だなぁ。
普通に攻めまくらないなら使えるし安いからいいよ。
- 341 :774RR:2023/01/22(日) 12:30:49.35 ID:hDIqws1e.net
- バイアスでも大丈夫なもんなん?
- 342 :774RR:2023/01/22(日) 12:37:33.21 ID:A8Z1nVEN.net
- >>341
RX-02ってロードウィナーだよね?
いろんなバイクの標準タイヤで採用されてて、評判もいいよ。
ツーリングタイヤだから冷えててもそれなりにグリップするだろうし、コスパもいいから距離を乗る人ならコレ一択のような気がする。
- 343 :774RR:2023/01/22(日) 13:06:15.95 ID:bk0Erilx.net
- バイクってニコニコ現金払いしかできないの?
どこ見に行っても現金のみですって言われるわ
- 344 :774RR:2023/01/22(日) 13:22:39.12 ID:A8Z1nVEN.net
- >>343
むしろこのクラスのバイクで現金で払えないのならやめた方がいいとおもうんだよ。
バイク屋のローンは金利も結構高いしねぇ、、、、
- 345 :774RR:2023/01/22(日) 13:28:54.48 ID:YTOUVJHB.net
- カードで払いたいんじゃね?
オレもそう思ってるけど、手数料がヤバいんだろうよ
- 346 :774RR:2023/01/22(日) 13:35:23.36 ID:A8Z1nVEN.net
- >>345
ああ、なるほど
銀行振込にしてくださいってことか
- 347 :774RR:2023/01/22(日) 13:45:39.04 ID:bk0Erilx.net
- カード一括の方がポイントとか考えるとお得かなと思ってたけど店側にはその分手数料があるのね
- 348 :774RR:2023/01/22(日) 13:48:17.61 ID:YTOUVJHB.net
- バイク屋なんて個人店も多いし、一応聞くけど、かわいそうだと思うわ
まあ大きい車ディーラーでも車体はダメだって言われるしな
- 349 :774RR:2023/01/22(日) 14:22:20.43 ID:hDIqws1e.net
- 百万近くもするものポンと現金払い出来る人羨ましいわ。
- 350 :774RR:2023/01/22(日) 14:35:49.27 ID:A8Z1nVEN.net
- >>349
100万円がぽんと出せる人間が羨ましいと思えるならちょっと厳しいんじゃないですかね?
現金で払えなくも無いけど、ローンにして残った現金を投資に使う!
みたいな額でもないからなぁぁ・・・
- 351 :774RR:2023/01/22(日) 14:48:06.99 ID:+C9ax0cS.net
- 他人の金銭感覚にあーだこーだ鬱陶しい
- 352 :774RR:2023/01/22(日) 14:50:47.72 ID:hDIqws1e.net
- >>350
いや、貯金口座からまとまった金額が減るのが嫌なだけです。
商売やってると預金残高って結構重要なんです。
車と違って経費にもならないし。
- 353 :774RR:2023/01/22(日) 16:09:13.50 ID:wx9flJA2.net
- 若いとフルローンで買って大切に乗るも良しだしある程度余裕でできてるなら一括で買うも好みでいいじゃない。
100万そこそこなら金利もそんな高くないでしょ
そろそろ買い方に文句つけんの終わりにしよ
- 354 :774RR:2023/01/22(日) 16:21:38.28 ID:abNTqsVH.net
- >>341
MC41だから純正バイアスよ
- 355 :774RR:2023/01/22(日) 16:41:17.05 ID:hDIqws1e.net
- >>354
ああ、41の話かぁ。
複合スレだったの忘れてた。
- 356 :774RR:2023/01/22(日) 17:50:13.55 ID:YTOUVJHB.net
- >>352
商売の預金とプライベート(遊び)の預金が一緒に聞こえるけど大丈夫か?
バイクなんて投資と同じで余剰資金で買うもんやろ
- 357 :774RR:2023/01/22(日) 18:31:24.06 ID:A8Z1nVEN.net
- >>353
他人にリアルでこんなうるさい事は言えないけど、あくまでも自分の中の考えとして書きます。
若いうちから無理してローン組んでバイクかって、乗り回して時間を消費して、ローン返済のために仕事して時間を消費して、他の有益な事に資金をあてないのは時間の無駄だとおもってる。
20代前半は将来に向けての研鑽に全てを費やして、納得のできる仕事について落ち着いてからバイクを楽しむと効率は良いと思うけど
お金もたまったら投資やら人を雇うやらで自分が働かなくてもお金を稼ぐ方法があるんだし焦る必要は無いと思ってる。
でも20年後にバイクあんの?って言われたら返答には困るねw
- 358 :774RR:2023/01/22(日) 18:37:19.55 ID:wx9flJA2.net
- 支払い方に文句つけた挙句投資だの資産運用ってスレ違いもいいところだからもうやめようぜって話分からんかな
- 359 :774RR:2023/01/22(日) 18:41:34.10 ID:gb8nNNB4.net
- チェーンメンテで回しながらたわみチェックしていたら、場所によって固さ?しなり具合が違うのだけれど…これはチェーン交換時?
- 360 :774RR:2023/01/22(日) 18:57:54.21 ID:1Lfh6Ut8.net
- ID:YTOUVJHB
ID:A8Z1nVEN
投資、投資って最近やりはじめてイキりたいんだろうよ
コイツ絶対同じ奴やろ笑
- 361 :774RR:2023/01/22(日) 19:02:11.34 ID:1Lfh6Ut8.net
- >>359
それは普通の現象だよ
- 362 :774RR:2023/01/22(日) 21:06:17.61 ID:hDIqws1e.net
- エアクリとチェーン交換て普通は2万キロくらい?
今のプラグは交換考えなくてもいいとバイク屋に言われたけど。
- 363 :774RR:2023/01/22(日) 21:59:50.37 ID:XMR9Q+XH.net
- >>357
他人にリアルでこんなことは言わないが
「こういう人にはなりたくないね」
- 364 :774RR:2023/01/22(日) 22:29:03.74 ID:lyxTlJxu.net
- >>362
いや普通にプラグも1~2万くらいで交換、昔の2stみたいに3000~5000で端子丸くなるとかはないけど
エアクリは2万持つっちゃ持つけど1万くらいで交換したほうがいいな
チェーンはグレードにもよるからなんとも言えん、ピンまでフルメッキのチェーンとかをちゃんと掃除して乗ってれば3万とか持つし
- 365 :774RR:2023/01/22(日) 22:45:26.24 ID:YTOUVJHB.net
- 最近のプラグはそんないいイリジウムやプラチナプラグなんて純正で奢られてるんだ
- 366 :774RR:2023/01/22(日) 22:58:21.85 ID:lyxTlJxu.net
- 二輪用にロングライフプラグなんて無くね?そもそも車がロングライフなのも回転数が低いからだから、倍以上で回ってる二輪じゃロングライフプラグ作っても何万も持たんでしょ
- 367 :774RR:2023/01/22(日) 23:14:53.98 ID:YTOUVJHB.net
- >>366
じゃあプラグを1万~2万で交換なんてデタラメ言うなよ
普通は5000k程度で交換するもんやぞ
- 368 :774RR:2023/01/22(日) 23:29:05.14 ID:iyoYi1VW.net
- RX-02が良さそうやね。パイロットストリートでトコトコツーリングもええかな?と思ってたんだけど、カブとかスクーター系統のインプレが多くて。
レスくれた人サンクス。
- 369 :774RR:2023/01/23(月) 03:06:16.46 ID:owkXqL4J.net
- >>367
それは2stキャブ時代の名残りやぞ、しかも現役で走ってる個体もあるからメーカー側も下手に寿命変えれんだけや
今のFIのバイクで1万使ったプラグ見てみろ、角も全然残ってるし燃調自動で補正するから変なススも全くつかん
- 370 :774RR:2023/01/23(月) 05:13:52.23 ID:udDpJgzd.net
- プラグ交換しようと予備持ってるのに毎度5,000キロで開けてみては掃除だけして元の使ってる。もうそれやり続けて3万キロ経過。まだいけるぅ。
- 371 :774RR:2023/01/23(月) 05:58:42.72 ID:YrG5Kjr7.net
- イリジウムプラグは電極が無くなってシリンダー内に脱落するまで性能維持可能とデンソーの開発者が言ってた。
昔のプラグみたいにワイヤーブラシで掃除したり電極間に細工したりは絶対NGなんだと。
NGKの公式サイトなんかは高寿命タイプでも一万キロ前後で交換推奨されてるけど。
- 372 :774RR:2023/01/23(月) 06:31:54.86 ID:YrG5Kjr7.net
- とりあえずNGKサイトの推奨交換距離は
純正イリジウム 3000〜5000
高寿命イリジウム 5000〜8000
自動車と同じ交換サイクルとはいかないようだ。
- 373 :774RR:2023/01/23(月) 08:36:05.61 ID:MSqM4CjQ.net
- う~ん中古車買って4000~28000kmまで一度もプラグ変えてないや…
結構奥まった処にあるけどカウル外すだけで取れますか?ラジエーターもズラさないと駄目かな?プラグレンチは純正品?を昔に買ってあります。
あと、やっぱり異物混入対策にプラグ交換前にエアダスターでゴミ飛ばした方がいいですよね?
- 374 :774RR:2023/01/23(月) 08:41:34.62 ID:WFpy4K+u.net
- >>373
まず41なのか51なのかを書いてくれよ。
合同スレなので。
- 375 :774RR:2023/01/23(月) 08:44:48.51 ID:N6+lNNz5.net
- MC41だけど、プラグってタンク外さなくてもかまえるの??
こう言うときはSOHCが横にピヨンとでてて楽だね。
- 376 :774RR:2023/01/23(月) 09:04:45.33 ID:3Y/I3W+5.net
- >>375
ゴムのカバーみたいなの頑張ってズラしたらいける
糞めんどくさい
- 377 :373:2023/01/23(月) 09:05:58.88 ID:XRwOi2wW.net
- ゴメンナサイ、MC41前期です
- 378 :774RR:2023/01/23(月) 09:07:40.87 ID:8CEA0qHu.net
- MC41のプラグ交換は4万㌔じゃなかったっけ?
- 379 :774RR:2023/01/23(月) 09:27:23.85 ID:3FqUINIp.net
- とりあえずアイドリングが安定してて燃費も変わりないならプラグの機能としては正常なんだし換える必要ないんじゃね?不調が出ない限り定期的に焼け具合を見るくらいでいいと思うけど
- 380 :774RR:2023/01/23(月) 11:11:10.79 ID:N6+lNNz5.net
- 自分はMC41後期でした。
ゴムのシートみたいな奴ですね。
>>378
ユーザーマニュアルに書いてあったのは
エンジンオイル6,000km エアクリ2万km
とありましたがサービスマニュアルには特に記述は有りませんでした。
>>379
アイドリングが1400±100rpmとあって、現在1600rpmでエアクリ変えてみたけど変わらずでした。
まぁ気にするほどではないし表示上の誤差かもしれないので気にはしてないですが
- 381 :774RR:2023/01/23(月) 11:39:01.32 ID:K2ZaFoff.net
- >>378
さすがに4万kも変えなくていいプラグないやろ
- 382 :774RR:2023/01/23(月) 11:58:00.92 ID:ImQHISvT.net
- 4万kmとか5万km超えの産業廃棄物売っている店あるけど買うやついるのかな
しかも値段結構たけーぞ
- 383 :774RR:2023/01/23(月) 12:34:26.72 ID:WFpy4K+u.net
- そう考えるとオートバイの2万キロって結構節目だね。買い替えるか整備し直して乗り続けるか。
下取り値気にする人は1万キロ前後で買い替える人多いよね。
- 384 :774RR:2023/01/23(月) 12:37:54.24 ID:BxFzBkvc.net
- >>382
レストア趣味の人はワザとそういうの探してる。
直して高く売るのが目的。
- 385 :774RR:2023/01/23(月) 15:13:12.28 ID:3wCtxVR7.net
- 乗りっぱなしだったら廃車寸前だけどちゃんとメンテしてれば10万くらいは走るからな
- 386 :774RR:2023/01/23(月) 18:33:30.34 ID:3Y/I3W+5.net
- むしろ五万キロ走った実績があるといえる
- 387 :774RR:2023/01/23(月) 18:41:23.67 ID:8j/cAePz.net
- バイク便で使われてるバイクは10万kmなんてザラで下手すりゃ20万km30万km走ってる個体もあるよね
昔バイク便でディグリー乗ってた知り合いがディスクブレーキのディスク包丁みたいに薄くしてて驚いた記憶あるw
- 388 :774RR:2023/01/23(月) 18:47:00.76 ID:3wCtxVR7.net
- まぁ今のバイクで5万キロだったらオイル交換だけでもちゃんとしてればそう問題ないだろうな、パッドとかチェーンスプロケ辺りの消耗品関係が怪しいくらいか
- 389 :774RR:2023/01/23(月) 20:05:31.76 ID:K2ZaFoff.net
- まあエンジンは丈夫だからな
最新よりも絶滅寸前の2007年くらいのキャブ車なんて部品があって整備し続けたらガソリンがなくなるまで一生乗れるやろ
- 390 :774RR:2023/01/23(月) 20:33:51.36 ID:S/9Pn8jn.net
- MC41後期新車で、4万kmくらいの時にプラグは1回交換したが
見た目特に問題ないとバイク屋に言われた
今52000kmくらいだが特に不調はないな
- 391 :854:2023/01/23(月) 20:40:34.29 ID:qAcp08yM.net
- Mc41 前期で昨日プラグ交換したが
2万キロ 全然いける
一応交換シタケド
エアフィルター初めて交換したが
汚かった、、
これで当分いける
- 392 :774RR:2023/01/23(月) 20:51:03.03 ID:HPx8MK5L.net
- ホンダって二輪、四輪問わずクソみたいなエンジンも作るがとてつもなく高寿命なエンジンも作る。
親父のアコードはほぼノントラで35万キロ越えてる。
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