【SUZUKI】V-Strom250SX Part3【Vスト】

1 ：774RR ：2023/01/07(土) 14:17:57.60 ID:a0Je0mvF0.net

日本では2023年夏頃発売と予測されますが適当に語りましょう！
前スレ610以降は荒らされて埋まっています。

インドスズキ公式とPV
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/v-strom-sx
https://www.youtube.com/watch?v=T7caEk-ivjA

スズキのバイク！記事
https://suzukibike.jp/_amp/NEWS/17584891
ヤンマシ記事
https://young-machine.com/2022/10/28/388603/
https://young-machine.com/2022/11/13/395594/
https://young-machine.com/2023/01/06/417681/
Webike記事
https://news.webike.net/motorcycle/260200/

著名人インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=a5E_ZWB40Ig
https://www.youtube.com/watch?v=TXTsv8g6r98
https://www.youtube.com/watch?v=apwpJCgs2B8
https://www.youtube.com/watch?v=dYsnSnPXS-g

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1aa-PQFN)：2023/01/12(木) 14:47:43.24 ID:wkUfiGFH0.net

ＳＴ250も高くなったな10年前は10万以下でゴロゴロ売ってたのに

74 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7d-YnPo)：2023/01/12(木) 17:05:26.65 ID:dhQ18bEfM.net

>>73
キャブ仕様の新品が198で売ってるの見て原チャリ？と思ったな

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-tb1I)：2023/01/12(木) 22:59:00.77 ID:B91CxiA60.net

二輪館にまだ各色在庫があるらしい

76 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMcd-yzgT)：2023/01/13(金) 11:42:49.93 ID:NGGtx8lgM.net

輸入車買った人に確認
キーシリンダーの配線がフロントカウルの内側のカバーに干渉してませんか？

77 ：774RR ：2023/01/13(金) 12:03:26.83 ID:gzMw07r/0.net

>>76
俺のは平気
インドのwebサイトで調べたけど
俺のは無問題だった

SFのリコールの話かな？

78 ：774RR ：2023/01/13(金) 12:09:34.87 ID:gzMw07r/0.net

インドモデル買った人は気になるなら
ここでVINナンバー入力で調べられる

https://www.suzukimotorcycle.co.in/service-campaign

関連した話題すると、
可動部の配線や配線は引回しに技術を要するので
自信がない人はお店でやってもらいましょう。
といっても２輪でも４話でも可動部配線・配管のリコール等は結構ありがち。

79 ：774RR ：2023/01/13(金) 15:14:26.79 ID:NGGtx8lgM.net

>>77 ジクサーは取り回しが急過ぎて切れるんだが、配線がハンドル切る度にこじられるのも悪そうだ

配線を少し下に垂らす癖つけてあげたら解決するんだけど、他のはどうかな？と気になった

80 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-FKzK)：2023/01/13(金) 18:04:55.98 ID:KUPK6N9ed.net

>>79
あー、俺のも
すぐには切れないだろうけど、長期的にはどうかな？とちょっと気になった

よく観察して改善できそうなら
結束し直したり、スパイラルチューブ巻いたりとかで対策してみる
一応仕事で機械配線もやるので…

配線と結束は誰でもできるけど、耐久性を持たせるには工夫が必要

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4143-w88e)：2023/01/14(土) 19:31:33.52 ID:pAyiIKxH0.net

https://youtube.com/shorts/a0wu_H4hI8I?feature=share

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9e1-w88e)：2023/01/14(土) 22:10:14.69 ID:QzCSe8fR0.net

スズキがのんびりしてる間にCRF250ラリーも発表

83 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-qB4q)：2023/01/15(日) 10:18:08.56 ID:afIb/2zUd.net

>>82
CRF250ラリーと悩む人もいるだろうけど
俺はSX一択だなー

ガレ場などオフロードも走り回りたいならトレイル車がベストだろうけど、
オンロードメインならSXのほうがお尻にもやさしく快適なので
そうそうパンクなんてないけど、チューブレス車ならパンク修理も簡単だし

84 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-c4dc)：2023/01/15(日) 10:24:18.02 ID:tPJX5ondd.net

メイン車をSXと650で悩むなー
年齢とともにやっぱ軽さは正義だよね？

85 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-C5Rw)：2023/01/15(日) 10:29:28.62 ID:vIZC7u2eM.net

SXはシート高があるから、実車乗るまではメインにするとも言えんよね

86 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdce-/V6d)：2023/01/15(日) 11:37:24.69 ID:kQpjcLN7d.net

背が180cmで股下80だから跨がってみないと分かんないなあ

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ada-jaEa)：2023/01/15(日) 14:49:12.10 ID:h/lrWO060.net

身長165股下74だけど何も考えず予約した俺みたいなのもいるからへーきへーき

88 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-KYkl)：2023/01/15(日) 14:52:53.51 ID:pJ4bDGlcd.net

Vスト250跨がってきたら
足が窮屈だったんだけど
これなら大丈夫そう
しっくりきたのは400Xだったが高い

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-n3c1)：2023/01/15(日) 15:01:26.38 ID:obJkpdmi0.net

今どきの250で50万円台の可能性が現実的にあるのって凄いと思う
輸入車ならすぐ買える様だけど、日本仕様欲しい人は半年近く待たなきゃなんだから大変だな

90 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-qB4q)：2023/01/15(日) 15:11:07.46 ID:afIb/2zUd.net

>>86
インド仕様買って乗ってる
俺174cmで股下78だったか76だったか忘れたけど
カカトはつかないけど両足の親指の付け根はしっかりつくよ

6kgの箱をつけて少し荷物入れてもさほど重さは感じない
取り回しもグラブバーというかリアキャリアが掴めるので苦にならない

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ab5-C5Rw)：2023/01/15(日) 16:55:11.26 ID:Szp3AYEB0.net

このつま先しかつかない状況って遊びがないから、オフロードの地面が一部低くなってるような状況だと足つけずに、転倒する可能性あるよね

92 ：90 (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-qB4q)：2023/01/15(日) 17:24:49.84 ID:afIb/2zUd.net

>>91
まあその心配はなくはないけど、もうちょい足つきがよくないWR250Xに6年乗ってて1度もコカしたことがないので
俺はたぶん大丈夫

たぶんというのは、２輪というのは軽かろうともベタ付きであっても
油断してると状況によりコケるのですよ
俺は高校生のとき自転車で立ちゴケしたｗ

しかしアラフィフですが今までリッター以下のバイクはコカしたことは無いです
リッターオーバーでは何度か倒しましたｗ
油断しなければ軽いので「たぶん」大丈夫

93 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-v+M1)：2023/01/15(日) 18:51:27.18 ID:joh+HPdDa.net

路面が悪かったり車重あるとかえって慎重になるから意外とコカさないな。

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-1X5s)：2023/01/15(日) 22:20:09.71 ID:hPm94ZHr0.net

650は体格的に林道を走らせる技量はないからなぁ
ＳＸ一択かな？

95 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM2d-tFv9)：2023/01/16(月) 09:24:42.58 ID:tU0oocZSM.net

>>91 普通、足付きの話するときは両足均等におろした場合

実際には左足ならベッタリ
そんなに足付き悪くないよ

奇しくも俺も身長174cmなので足付きに関しては>>92と同意見
右足をステップに乗せてブレーキかけて止まると両足だして止まるより安定するよ

96 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-JwVX)：2023/01/16(月) 09:57:40.59 ID:1BYW1ay9d.net

駐輪場とかで跨ったまま足で蹴って移動する人いるけど
それは出来なさそうな足つきってことね

97 ：90 (ｽｯﾌﾟ Sdca-029W)：2023/01/16(月) 10:27:51.37 ID:MwqhkkAmd.net

>>96
俺はSXでも跨がったままバックしてるよ（174cm）
荒れた砂利の駐車場とかだと厳しそうだけどフラットな駐車場ならOK

ただし、砂が浮いてるような路面は要注意
でもそれはベタ付きのバイクでも同じ
KLX125で足が滑って立ちごけしそうになったことはある（必死に堪えきった）
油断が一番よくない

98 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdce-/V6d)：2023/01/16(月) 10:40:09.31 ID:dWx/MWsfd.net

油断だよなあ
8年間たちゴケ無くても買い替えで下取りに出すって決まったらこけた

99 ：774RR ：2023/01/16(月) 14:31:31.70 ID:MwqhkkAmd.net

あんまりSXと関係ないけど、
洗車しようと思ってガレージで色々やってたらカップ麺見つけたのでお湯沸かして食べることにしました
しかし賞味期限が１年以上過ぎてたせいで匂いがヤバいので食べるのをあきらめました
ガレージの匂いがヤバいです

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e907-Keda)：2023/01/16(月) 18:01:59.48 ID:a83Oeh8r0.net

センタースタンドなんとかならんかね
オプションあったら絶対買うからなんとかしてください

そう言えばもう乗ってる組に質問なんだけど右ハンドルロックできる？
できたら嬉しい
出来なかったら我が家の駐車事情的にちょっと悲しい

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3eb1-029W)：2023/01/16(月) 20:18:35.46 ID:w7xhtLVw0.net

>>100
さっき見てきた
右ハンドルロックなんてできねえだろ…と思ってやってみたらできた。
スクーター以外でもあるんだねえ

センスタはジクサー150のがジクサー250にポン付けできるっぽいんだけど
SXもフットペグの前側にセンスタ付けられそうな穴はあるんだよね
時間無くて良く見てないから付くかどうかはわからんけど、つくかもねってとこ

102 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-n3c1)：2023/01/16(月) 20:22:37.05 ID:aeoLXy+OM.net

過去スレでジクサー150のを付けたら長さ足りなくてダメって言ってたよ

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beeb-C5Rw)：2023/01/16(月) 20:30:27.22 ID:wMQwksWH0.net

溶接屋も見つけてあるって言ってたけどその後どうなったんだろ

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3eb1-029W)：2023/01/16(月) 21:26:46.47 ID:w7xhtLVw0.net

>>102
ああそっかジクサー250比で車高上がってるからポン付け不可能だね

A

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ada-jaEa)：2023/01/16(月) 21:37:35.04 ID:HirzpuOu0.net

もし少しローダウンしてジクサーのセンスタが付いたモデルが出たら自分は喜ぶ
まあそんな気の利いた話は無いだろうけど

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4125-S4bt)：2023/01/16(月) 22:00:46.52 ID:boAEf6bG0.net

もうそれはジクサー買えよってなっちゃう

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adcd-tFv9)：2023/01/17(火) 00:20:16.76 ID:l+9A2aLJ0.net

>>101
ほりゃ
メンテナンススタンドが使えるのでセンタースタンドの加工はまだやってない
単に延長するとチェーンと障りそうなんだよ
https://i.imgur.com/3TxQOE9.jpg

108 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6d-Keda)：2023/01/17(火) 07:03:22.36 ID:2tmNTZiUp.net

>>101
右ロックいけるのか
普通のVスト250は出来ないと聞いててジクサーは出来るからもしやと思って聞いたけど正解だった
これでセンターさえなんとかなればなんの不安もなく買えるわ
情報サンクス

109 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdca-029W)：2023/01/17(火) 09:03:09.78 ID:U2DOHkGSd.net

>>101
画像ありがとう

センタースタンドって主にメンテ用だよね
センタースタンドつけようかなって思ったけどバイク用のジャッキ買えば済むような

https://あまぞん.asia/d/eXoSYXJ

パンタジャッキ自分で改造したやつももってるし、ローラースタンドも買ったけど
↓自分はチェーンメンテならこれ使ってる

UNIT(ユニット) スイングアームリフトスタンド
https://あまぞん.asia/d/b7umb6w

（あまぞん　を　amznにおきかえ）

110 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdca-029W)：2023/01/17(火) 09:07:30.92 ID:U2DOHkGSd.net

あ、すまん
上のは>>107宛でした

あと、不安定作業のとき
ガレージとかカーポートの人は保険でラチェットロープでバイクを上から補助しておくと
安心できるよ

ビッグマン(Bigman) ラチェット式 ロープ TD-08 黒赤 2.5m https://あまぞん.asia/d/2xHSBD4

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adcd-tFv9)：2023/01/17(火) 09:33:23.52 ID:l+9A2aLJ0.net

普段はこんなの使ってるよ
https://i.imgur.com/gQbIUyl.jpg
https://i.imgur.com/FDAydLg.jpg

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3eee-uVWi)：2023/01/17(火) 09:45:43.22 ID:sjY1Tpaj0.net

>>111
1枚目のはフレームスタンドってやつか
これはイイネ

113 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-029W)：2023/01/17(火) 10:58:27.71 ID:xFowovv3d.net

>>111
ｲｲﾈ
俺はチェーンメンテくらいしかしないしできないｗ

114 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-029W)：2023/01/17(火) 11:02:30.77 ID:xFowovv3d.net

ところでプリロード最弱で200kmくらい走ってみたけどとりあえず普通に走ってるぶんには何も問題なかった。
でもなんかあまり変わった感じはしないｗ
微妙に脚付きが良くなったかなくらい。
（体重65kg、箱6kg）

もう１台のほうはプリロード１段抜いたら結構変わった

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6e1-w88e)：2023/01/17(火) 14:48:51.32 ID:xZab8e5J0.net

並行だとグリヒ使えるくらいの発電量あるのかな

116 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-029W)：2023/01/17(火) 16:21:45.38 ID:yyejyCXmd.net

>>115
ジクサー250系ってそんなに発電量少ないの？

俺は12Vのグリヒをインド仕様につけてるけど、とりあえず問題なさそうだけどな
もっともハンカバ運用なので弱で使ってる

117 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6d-kK62)：2023/01/17(火) 16:56:36.78 ID:YvZgXtHwp.net

>>116
グリヒの弱なんて125のスクーターでも平気だよ

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6e1-w88e)：2023/01/17(火) 17:02:43.71 ID:xZab8e5J0.net

インドバイクはグリヒ想定して作られてなさそうだし

119 ：116 (ﾜｯﾁｮｲ 3eb1-029W)：2023/01/17(火) 20:16:55.74 ID:aADF0kZX0.net

>>117
だよね

ぱっと調べた限りではジクサー250の発電量は分からなかったけど、
ジクサー150は175Ｗ（5,000rpm）とちょっと少ないんだね

ジクサー250/Vスト SXはもうちょっとあるんじゃね？
じゃないにしても、そこで内蔵電圧計ですよ。
心配なら始動前と走行中にたまにチェックしてればたぶん大丈夫じゃない？

にしても発電量は知りたいけど

120 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-hkhF)：2023/01/18(水) 08:25:50.34 ID:4prNMh0ua.net

GSX-R125の旧型はジェネレーター出力弱いからライトも暗いとか

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6e1-w88e)：2023/01/18(水) 10:47:40.81 ID:e99WifAB0.net

ジムニーもインドかよ

122 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM2d-tFv9)：2023/01/18(水) 10:57:50.34 ID:CJ8ivdSgM.net

インドでのスズキの勢力は神憑っている

123 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-029W)：2023/01/18(水) 12:36:28.05 ID:1x6Slsidd.net

洗車して舗装路のある河川敷に行ったが
期せずして泥濘路に突入ｗ

あんまり汚したくないけど引き返すのはなんとなく嫌だったので突っ込んだけど、
やっぱりこのタイヤではグリップがイマイチだけど全く食わないわけではないのでなんとかはなった

純正インドタイヤが終わったらBT-46あたりでいいかなと思ったけどやはりこのバイクにはセミブロックタイヤがいいぜ

現行だとインド純正以外の手に入りやすい前後同銘柄のセミブロックは
ティムソンTS823/822しかないんだよなー

124 ：774RR (ｽﾌｯ Sdea-JwVX)：2023/01/18(水) 12:41:24.91 ID:tdOhK5fYd.net

GP21はダメなん？って思ったらセミブロックの話か
もうブロックタイヤ履いちゃえ

125 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qB4q)：2023/01/18(水) 12:52:43.45 ID:9f1shWVvd.net

>>124
GP21だとバルブ変えてチューブ入れないとだめだよね？
リアのGP22はTLだけど

オフロードは通過できれば良いのでセミブロックでいいんだけど、GP21のF100/90-19 TLがでたらGP21/22もいいですね

126 ：774RR (ｽﾌｯ Sdea-JwVX)：2023/01/18(水) 12:57:01.46 ID:tdOhK5fYd.net

>>125
ああそうか
そのまま使えるのは無印Vストだけか
失礼しました

127 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qB4q)：2023/01/19(木) 12:11:35.81 ID:36kwuoPvd.net

>>126
いえいえ

しかし個人的には純正のインドタイヤもいまのところ大きな不満はないな
ダートとぬかるみもまあまあ走れる（速く走れるとは言ってない）
雨の舗装路もまあ普通に走れる

ペース上げるとどうなるかはわかんない

128 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Lap3)：2023/01/19(木) 13:40:35.04 ID:iP6dtr4LM.net

なんか、いい流れ。
こんなに迎え入れる雰囲気の新型、
しばらく無かったなぁ。

129 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdea-/V6d)：2023/01/19(木) 13:50:10.15 ID:yrkIZ5+td.net

YAMAHAとか値上げしてるのにスズキはお値段据え置きってすげーな

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ada-jaEa)：2023/01/19(木) 13:52:00.93 ID:1JQjH/6Z0.net

レブル250→cl250が+1万円ってホンダも頑張ってるしスズキにも頑張って欲しい
どうにか税込み50万にならんか

131 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-o8Vt)：2023/01/19(木) 14:16:30.35 ID:fU6Dh01KM.net

>>129
スズキは安っぽいんじゃねえ！安いんだよぅ！！

132 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-o8Vt)：2023/01/19(木) 14:18:10.25 ID:fU6Dh01KM.net

ジクサーいいんだけど積載能力がなぁと二の足踏んでた俺みたいな昭和オジが殺到しそうなんで品薄になるのが怖い(^_^;)

133 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdea-/V6d)：2023/01/19(木) 17:23:40.43 ID:yrkIZ5+td.net

>>131
でも値上げしないってのは凄いなあ

134 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-c4dc)：2023/01/19(木) 17:41:35.91 ID:aoizzezOM.net

リヤサスの硬さ的に能力はあるんだろうけど、サイドやトップのケースって純正オプションあったっけ？

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beeb-C5Rw)：2023/01/19(木) 17:48:18.89 ID:dgKJQLp10.net

正式アクセサリはローシート、エンジンガード、タンクパッド、ホイールデカールだけだね、インドサイトて見られるよ

136 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-029W)：2023/01/19(木) 17:56:07.61 ID:YXQ28snbd.net

>>131
個人的にちょっとびっくりしたのは
フレームのパイプ切りっぱなし部があるとこかな

サリーガードはまあいいとして、タンデムステップステーとか、
左フットペグの付け根とか
（裏側、下向きなので目につくところではない）

まあ言い出すと角材スイングアーム後端は各社とも完全密閉されてないけども
とりあえず防錆のためグリススプレー吹いといた
下手に蓋すると余計錆びるのでこれはこれでありなのかなあ？

137 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6d-Keda)：2023/01/19(木) 18:12:58.08 ID:1s6+ir4kp.net

>>132
積載なんてタナックスに魂売ればアップマフラーでもない限りいくらでも増やせる

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad43-sRsu)：2023/01/20(金) 00:09:58.02 ID:U41I6SeT0.net

https://pbs.twimg.com/media/Fm1ncswagAMbuSz.jpg

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9558-r71+)：2023/01/20(金) 06:15:14.48 ID:HOBOCjFD0.net

見事な髭だ

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5f3-Pa3O)：2023/01/20(金) 07:17:37.88 ID:iOoa+D980.net

リア覆ってるガードは草対策かなこんなん初めて見た

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-m2Ex)：2023/01/20(金) 07:24:49.90 ID:l7oNqIXs0.net

インドのパーツ屋が作ったセンスタ見つけた
高さは十分だと思うが値段と耐久性は不明

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-m2Ex)：2023/01/20(金) 07:26:32.93 ID:l7oNqIXs0.net

https://i.imgur.com/SDw220G.jpg
貼り忘れた

143 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe5-DziS)：2023/01/20(金) 07:29:36.47 ID:qpE+Yb9eM.net

センタースタンドは国内版ならオプションで用意されるだろうね

144 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe5-PBAK)：2023/01/20(金) 07:48:13.65 ID:l1pP+jHuM.net

>>140
サリーガードだろ

145 ：774RR (ｽﾌｯ Sdea-JwVX)：2023/01/20(金) 07:52:15.12 ID:IZbWFCVjd.net

サリーガード知らない人まだ結構いるのね
日本じゃ馴染み無いからなぁ

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ada-jaEa)：2023/01/20(金) 08:11:55.66 ID:Kehtib7n0.net

>>142
これは見た感じジクサーのセンスタの足を延長しただけっぽいね
オプション待ちだな

147 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sace-tFv9)：2023/01/20(金) 09:10:05.70 ID:mYu5FMZja.net

カウルのガードも良いな
日本でも売ってほしい

148 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-o8Vt)：2023/01/20(金) 15:35:24.58 ID:C/MsnClAM.net

ナンバープレートホルダーを液晶化してメッセージ表示できるようにしてくれよ！！

149 ：774RR ：2023/01/20(金) 15:58:52.55 ID:U41I6SeT0.net

ブレーキランプ5回点滅で何が表示されますか？

150 ：774RR ：2023/01/20(金) 16:02:16.64 ID:mYu5FMZja.net

ヤ・ラ・ナ・イ・カ

151 ：774RR ：2023/01/20(金) 17:19:55.04 ID:lhY677gWd.net

そういや今日、ちょうど放置していたナンバープレートステーを加工した

そのままだと反転させてスクリーンに対してライダー側に取り付けできないので
会社の昼休みにカットして塗装し直した

そのままじゃ使いづらいけど、鋼材も溶接機もあるから何とでもなるぜ
とりあえずやりたいことがあるので
そのうち結果報告するぜ

152 ：774RR ：2023/01/20(金) 18:36:49.28 ID:gWf77lhn0.net

>>150
うまい！

153 ：774RR ：2023/01/22(日) 18:27:12.40 ID:FjBQSmFI0.net

早く発表して

154 ：774RR ：2023/01/22(日) 18:30:52.62 ID:rF9KVYIk0.net

梅雨明けの7月発売だとすると発表っていつになるんだろう
ユーロ5対応の新型ジクサーが先なのかな

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-1iCY)：2023/01/22(日) 19:39:46.15 ID:A2kq65gy0.net

3月のモーターサイクルショーの少し前くらいじゃないかな？

156 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rLE5)：2023/01/23(月) 02:02:25.00 ID:livOr7nAd.net

セカンドバイクにVスト250、ベルシス、CRFラリー考えてたけど
SX見たらカッコ良いし安いし一発で最有力候補だわ
早く現物乗ってみたいな～

157 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-QaYw)：2023/01/23(月) 09:45:59.35 ID:B8i+TKK4d.net

簡易的に油温を調べるために温度計を借り付け
オイルクーラーin/outと大気温を計測しながら
オーバークールについて検証してみたいと思います

熱電対は、アルミホイルでパイプに巻き付けて、上から保温してタイラップ固定したいと思います
終わったら、取り外すので取り付けはテキトー
ナンバーステーを加工して温度計をマウントしています

https://imgur.com/gallery/4NlRPc6

158 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMc7-jDnp)：2023/01/23(月) 10:06:11.85 ID:AqkhL1a2M.net

>>157 ジクサースレの人ね
絵面が笑えたが面白いから検証宜しく

ただ、先に言っちゃうと非接触型の放射温度計で走行直後の熱を測定するだけで多分目的は達成出来るはず

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb1-QaYw)：2023/01/23(月) 11:08:56.52 ID:BtftJpW80.net

>>158
見てたんだｗ

確かに非接触温度計で測れるけど、運転しながらモニターできるので
あと、温度計いっぱいついてて開発車両みたいでテンション上がるｗ
気分を盛り上げるために「AIR TEMP.」とかテプラで貼ろうかと思いながら
作るの忘れた

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfda-AN78)：2023/01/23(月) 12:54:55.87 ID:pU29RtZS0.net

そろそろエンジン性能は判明しそうだな
だけどめっちゃ不穏

161 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMc7-jDnp)：2023/01/23(月) 13:02:19.19 ID:AqkhL1a2M.net

エンジン性能とは？
まんまジクサーと同じだと思うが
ミーティングの時の開発インタビューとか乗り味とか考えても専用に味付け変えてある様には思えない
ファイルすら変わってないはず

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfda-AN78)：2023/01/23(月) 13:09:58.44 ID:pU29RtZS0.net

>>161
ユーロ5対応のジクサー250エンジンが怖い

さっき発表されたジクサー150が価格アップで出力トルク燃費ダウンだったからさ

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73f3-88l+)：2023/01/23(月) 13:10:51.32 ID:3PBj31ym0.net

ジクサー150が税込みで3.3万値上げだとさ
これも税込みで60万近くになっちゃうかもな

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfda-AN78)：2023/01/23(月) 13:18:02.19 ID:pU29RtZS0.net

>>162
ユーロ5→排ガス規制
すまん　意味を勘違いしてた

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-iGDH)：2023/01/23(月) 13:23:37.27 ID:gs4OAh+l0.net

情勢的に考えて税抜60万以下でも御の字だと思うんだが

166 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ed7v)：2023/01/23(月) 13:37:39.68 ID:QZH9SUkId.net

こうなったらユーロビート聴いて心を落ち着ける舞を舞うか

167 ：157 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-QaYw)：2023/01/23(月) 16:00:44.72 ID:iEj5RD3ed.net

157です
市街地を10kmくらい走行して表示が安定した

コンビニに停まって少しアイドリングしてると90℃超えたけど、走行中は80度台で落ち着いていた。（外気温は7℃）
走行中はin／outでの差が最大9度くらい
アイドリングしてるとほぼ同一値
90度ではまだファンは回らない

とりあえず外気温ヒト桁ならわざわざオイルクーラーを塞ぐ必要もないかなと感じた
理想を言うと塞げばもっと早く適正温度になるとは思うし、温度管理だけでいえばやはりサーモスタットは欲しい
ただ費用対効果とリスクの問題もある
サーモスタットが閉じっぱなしになったとき、確実にこのエンジンはぶっ壊れる

つぎは気が向けば高速道路も走ってみたいけど、配管の外にプローブをつけてるので
保温をきっちりしないとセンサー周りからの放熱の影響も大きくなるので評価が難しくなる

（注：簡易的に測ってるので実際の油温はもう少し高いと思われ）

https://imgur.com/a/EPjRzB5

168 ：157 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-QaYw)：2023/01/23(月) 16:07:37.60 ID:iEj5RD3ed.net

予想はしてたけど、このバイクは暖機に時間がかかる
ちょい乗りだと燃費が悪いのは他のバイクでもそうだけど、ほとんどの水冷バイクは10kmも走る前に水温は安定する

通勤で数kmとかの使い方をする人なら、冬場にオイルクーラーの一部を塞ぐのもありだと思う
長距離走るときは外せばオーバーヒートの心配もない
厳密に管理するなら、やはりちゃんとした油温計が欲しい

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6feb-c1PE)：2023/01/23(月) 16:13:40.13 ID:n1dMhU6c0.net

一番の対策はその温度計外すことだな。適温も許容範囲もわからないのに測ってもハゲるだけ

170 ：157 (ﾜｯﾁｮｲ 6fb1-QaYw)：2023/01/23(月) 16:18:39.98 ID:BtftJpW80.net

>>169
いや、ずっとつけとくつもりは全くないよｗ

なんか寒い日に思いのほか燃費悪いからなんでかなと思って試してみた
適正温度以下ではどんなバイクでも燃費が悪化するのは知ってます

171 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMc7-jDnp)：2023/01/23(月) 16:41:35.34 ID:AqkhL1a2M.net

元々オーバークールを疑っての測定だから患いが無くなったならそれで良かろう

エンジンオイルは90度から100度位の範囲が適温で120度位が上限だから多分110度位でファンが動くと思う

余談だがレース用のオイルだと150度位まで耐えられるらしいがオイルが性能維持できてもノーマルだとエンジンが持たないだろうな

172 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ed7v)：2023/01/23(月) 17:31:11.81 ID:QZH9SUkId.net

安いバイクなんだからあまり気にしないで乗ったほうがいいと思う
今回は燃費よかったな今回は悪かったな程度

173 ：157 (ﾜｯﾁｮｲ 6fb1-QaYw)：2023/01/23(月) 17:42:37.45 ID:BtftJpW80.net

>>172
インド仕様だから日本の寒さとか知らん仕様だと困るなあと思ったけど大丈夫そうなので良かったです