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【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 11台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR :2023/01/16(月) 16:38:53.85 ID:xmkuGqHhd.net
- ↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/
前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 10台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666519662/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 498 :774RR (アウアウウー Sa6b-ALNw [106.146.40.46]):2023/03/08(水) 14:29:29.85 ID:7Naqgdn1a.net
- フロントを大径化したからトレールの調整のためだろう
- 499 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/08(水) 14:41:45.73 ID:xuxrMHAz0.net
- ジクサーsf250事故で全損廃車になってしまった、怪我から復帰後はジクサーSF紺かSXかそれとも大型を取ってSV650かどれも魅力的で悩む。
- 500 :774RR (アウアウウー Sa6b-ALNw [106.146.40.135]):2023/03/08(水) 14:56:23.32 ID:8z2W/Xcra.net
- ご愁傷さま
まあ復帰を考えられるくらい怪我も軽かったようで何より
しかしいっそ鈴菌デトックスもあり得るんじゃないか?w
まともな人間に戻れる二度とないチャンスかもしれん
- 501 :774RR (アウアウウー Sa6b-LjU1 [106.146.35.178]):2023/03/08(水) 15:37:51.05 ID:0F/em8YDa.net
- SVもなくなるかもしれんし、一度大型→やっぱりジクサーいいよねってなるかもしれん
年取って大型免許取ろうとしても肉体的に無理になる時期も来るしね
- 502 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/08(水) 15:42:28.31 ID:xuxrMHAz0.net
- 優先道路を走行中に乗用車の飛び出しにあい後部角に激突、怪我は、各部擦過傷、膝の皿が2つになって靭帯が切れてくるぶしの骨折、バイク雑誌を眺めるしかやることが無い。
それは兎も角ジクサーの完成度が高すぎておかわりするかどうか迷っている。
SV650はジクサーより高速道路の快適さが増すかなと。
- 503 :774RR (アウアウウー Sa6b-ALNw [106.146.42.155]):2023/03/08(水) 15:52:39.95 ID:vFk2GiCKa.net
- >>502
なんだけっこう大怪我じゃないか
お大事に
個人的には250ってとてもバランスがいい排気量だと思ってるけど
そういうのも一度大きなのに乗らないとなかなか分からんもんかもしれん
SVは乗ったことないけど、よさそうな気はする
妄想は楽しいものなんで、思い切りあれこれ迷うのもいいんじゃね?
- 504 :774RR (テテンテンテン MMee-USti [133.106.212.155]):2023/03/08(水) 16:17:34.51 ID:qfzpRep9M.net
- >>502
バイクジャンキー
- 505 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.185]):2023/03/08(水) 16:17:46.02 ID:GDPUexIFM.net
- ミドルクラスの4気筒枠のバイクを作って欲しい
できれば400ccで、まあ無理だろうけど
- 506 :774RR (アウアウアー Safe-fzpc [27.85.206.92]):2023/03/08(水) 16:23:04.61 ID:qKmfaUJ7a.net
- ?ZX4Rじゃいかんの?
- 507 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.67]):2023/03/08(水) 16:46:19.48 ID:r4Z1Xz9gM.net
- >>506
何というか、ゼファーとかスーフォアとかXJR400Rとかイナズマとか、あれ系のやつ
ニンジャ格好悪いじゃん
- 508 :774RR (アウアウアー Safe-fzpc [27.85.206.92]):2023/03/08(水) 17:05:40.33 ID:qKmfaUJ7a.net
- コスト高なのに需要無いしね~
希望があるとしたらZX4Rのカウル無しが出て更にレトロ風のRSバージョンが出る事に期待か
素直にスーフォアの高年式買って大切に乗ったほうが良い気がするな
- 509 :774RR (ササクッテロラ Sp4f-g2Jr [126.193.125.230]):2023/03/08(水) 19:03:22.07 ID:hp/qddCWp.net
- 25Rのネイキッド出さなかったから4Rもネイキッド化はなさそう
- 510 :774RR (ワッチョイ 7ff3-8P30 [14.13.137.192]):2023/03/08(水) 20:22:43.53 ID:Ot5uEqJ70.net
- ZX4RはSV650の1.5倍の価格になりそうだな
ジクサーなら2台買えておつりがくる
- 511 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/08(水) 20:50:17.13 ID:xuxrMHAz0.net
- 400cc4スト4気筒や250cc2ストを乗って来たけどジクサーのあのエンジンは素晴らしい、言うて4気筒っている?シューンと回るけどつまらんで。
マスが分散されるし。
- 512 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.176]):2023/03/08(水) 21:58:03.23 ID:bHkK+VD8M.net
- >>511
ジクサーの原付みたいなヘボい音よりは楽しめるだろ
- 513 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/08(水) 23:05:54.48 ID:xuxrMHAz0.net
- なんか変なのがいるね、このスレに来なけりゃ良いのにね。
- 514 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.64]):2023/03/08(水) 23:46:36.05 ID:HU9FUQNqM.net
- >>513
あれ、音の話は都合が悪かった?w
自分で他車種をつまらん音とかディスっておきながらこれだよ
つーかジクサーの音に関してはスレの総意だと思っていたんだが違うのか?
- 515 :774RR (スップ Sdc2-ALNw [1.75.6.155]):2023/03/08(水) 23:53:44.60 ID:4uEFjEdud.net
- そもそも原付の音をヘボいとは思ってないけど
- 516 :774RR (ワッチョイ aeee-iHTj [119.105.18.9]):2023/03/09(木) 01:08:16.31 ID:M9awnMTT0.net
- ジクサーの音ヘボいかなぁ?
煩くないし5000回転くらいからの音は凄い好き低音の中に高音も出てくるから楽しい
- 517 :774RR (ワッチョイ 7ff3-Qpn1 [14.8.68.96]):2023/03/09(木) 02:12:13.87 ID:6ERw0bqo0.net
- 排気音は好きなんだけどエンジン周りのガシャガシャした音はイマイチかな
低速時以外は聞こえないから別にいいけど
- 518 :774RR (ワッチョイ e658-W6o5 [153.242.155.145]):2023/03/09(木) 02:23:32.44 ID:344GU2Yr0.net
- >>502
命あっただけ儲けものとポジティブに生きていこうお大事に
自分なんかも大型2輪免許とって色々乗ったが結局大型所有したのは4年程度で
重さに乗るのが億劫になり、自転車感覚で気楽に乗れる250に落ち着いたよ。
まあ経済的に余裕があるなら免許とってみたらいいと思う。
- 519 :774RR (ワッチョイ bbf3-GzMQ [106.72.131.128]):2023/03/09(木) 02:37:42.72 ID:OiTFeMdZ0.net
- 昔は大型乗ってたアピールいらねーから
- 520 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.148.195]):2023/03/09(木) 03:04:06.94 ID:l83qlMHGM.net
- >>515
>>516
スーフォアがつまらんならジクサーはヘボいでしょうよと
一々言わせんな
- 521 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/09(木) 05:35:43.37 ID:Q75Dz/dY0.net
- >>518どうも有難うございます、まだ寿命ではなかったのですね、また頑張ります。
ジクサー=楽しい、この言葉がぴったりです。
どの車種にするかは悩みどころですが2台持ちで落ち着くと思います、それからの取捨になるでしょう。
- 522 :774RR (ワッチョイ a6ee-E0eL [121.110.238.25]):2023/03/09(木) 06:42:49.94 ID:V2Bm03bk0.net
- なんでそんな余裕がないんだ?
どのバイクもそれぞれ個性があって良いじゃないか
- 523 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/09(木) 06:56:24.78 ID:Q75Dz/dY0.net
- アンカーを頼む。
- 524 :774RR (アウアウウー Sa6b-E0eL [106.129.155.156]):2023/03/09(木) 07:23:48.66 ID:o68Otebfa.net
- >>523
ごめんなさい、あなたの事ではありません
私もジクサーSF250と他2台持ちですが
いつもジクサーばっか乗ってるよ
ほんといいバイクだと思う
だからもっとアフターパーツ出してくれ…
- 525 :774RR (ブーイモ MMee-3ob8 [133.159.151.137]):2023/03/09(木) 07:47:35.23 ID:kO+PPFEHM.net
- ジクサーって全体で見れば音悪いかもだけど、
~250までのバイクなら良い方だと思う。
gsx125なんか純正マフラーでジクサーより良い音するし、スズキは頑張ってる方だと思う。
- 526 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/09(木) 07:59:18.25 ID:Q75Dz/dY0.net
- 軽いからね、面倒と思った事が無い。
- 527 :774RR (ワッチョイ 1ffb-4bGR [110.233.119.105]):2023/03/09(木) 23:37:11.74 ID:mKfihUj30.net
- 新車購入したんだが、家に帰って来たらフレームのネック周りやスイングアーム周りに塗装ハゲや錆があちこちあるんですがこれはデフォルトですか?
クレームも面倒いのでタッチアップでもしようかなと。
- 528 :774RR (ブーイモ MMa2-3ob8 [49.239.67.206]):2023/03/09(木) 23:43:20.70 ID:2DJEHqYiM.net
- >>527
自分のジクサーにはそういうの無かったけど、友達のスズキのバイクは塗装がよわくて錆びてるとこあったね。
- 529 :774RR (ワッチョイ 1ffb-a2By [110.233.119.105]):2023/03/09(木) 23:58:14.64 ID:mKfihUj30.net
- 溶接部が片っ端から小さな錆有りで、しかも新車なのに既にタッチアップ跡がありました。
自分のはハズレだったんでしょうかね。
- 530 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.45]):2023/03/10(金) 01:27:36.05 ID:6EnPAmdjM.net
- 展示車(屋外保管)とかじゃね?
流石にないか
- 531 :774RR (ブーイモ MMee-M4Wx [133.159.149.45]):2023/03/10(金) 01:32:32.31 ID:6EnPAmdjM.net
- 話は変わるが防錆塗装はローバルシルバー一択だな
- 532 :774RR (アウアウウー Sa6b-ALNw [106.146.11.166]):2023/03/10(金) 02:12:38.15 ID:/LoWGea8a.net
- ジクサーのフレームは静電塗装ではないので
溶接ビードなどのエッジにはどうしても塗装が乗りにくい
雨に濡らすと溶接ビード周りはすぐサビが出る
それと基本的にこのバイクの作りはスクーターのそれで
樹脂外装で覆ってしまうので、フレーム自体はあまり丁寧な作りにはなってない
まあサビてもたちまち朽ち果てるわけでもないんで、そんなものといえばそんなもの
日本人はそういう部分には世界一神経質とも言われるし
またこれがジクサーが安価な理由の一つでもあるし
- 533 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/10(金) 05:53:06.71 ID:sB40ITli0.net
- 私のも溶接部分にサビが出ていたけど船便のコンテナか何かで遠路はるばるやって来るんだからねえ、国内で色々チェックだかしても洗うまではしないかとと割り切ってる。
- 534 :774RR (ワッチョイ 1ffb-a2By [110.233.119.105]):2023/03/10(金) 06:33:32.14 ID:Xg9gzPUM0.net
- 皆さんありがとうございます。
フレーム錆は仕方ないんですね。
丈夫そうな溶接痕ですんで、強度的には心配無いし何十年も乗るようなバイクでも無いんで
気にしない事にします。
でも、スクーターの溶接と他のバイクの溶接に差あるんですね。
- 535 :774RR (アウアウアー Safe-fzpc [27.85.207.171]):2023/03/10(金) 09:30:33.97 ID:S/3RKTiia.net
- >>534 ハゲは己の内にあるってじっちゃんが言ってた
スクーターはフレーム全部カバーで覆われてる
一方ネイキッドはフレームも外観の一つ
ただし、ジクサーはフレーム自体はカバーでほぼ見えない
見えない所の仕上げをコストカットするのは良くある
- 536 :774RR (ブーイモ MMc3-4bGR [210.138.177.88]):2023/03/10(金) 10:23:12.38 ID:HYGZbmCjM.net
- 連投すみません。
このバイク乗ってみて、フレームの錆はさて置きこの価格でよくこれだけの
バイク作れるなと感心しました。
何かのバイクに乗り味が似ているなーと考えてたんですが、
昔のビューエル。ムッチリ太めでコンパクトで少し柔らかフレーム。
このバイクに1,200ccエンジン乗せたら多分近くなるな。
排気量は違えど、良いバイクに巡り会えました。
- 537 :774RR (ワッチョイ 8233-E0eL [61.7.36.72]):2023/03/10(金) 10:46:12.07 ID:KNpa+LEi0.net
- 6000回転過ぎてくると振動が気になりだします、ハンドルの方はウエストの重いバーエンドに交換で解決なんだけど、ステップの方はなんか緩和できるパーツってありますか?
- 538 :774RR (ワッチョイ 9358-4mC6 [114.163.72.5]):2023/03/10(金) 11:45:48.50 ID:BFmjQTiN0.net
- >>31
そういえば最初は振動やべーと思ってたけど初回オイル交換したら全く気にならなくなったな
- 539 :774RR (スププ Sda2-UmUP [49.98.3.66]):2023/03/10(金) 12:13:34.78 ID:DXxrmM+cd.net
- そもそもインドと気候が違いすぎるから、向こうで問題ない塗装でも日本じゃ錆びると思うよ
- 540 :774RR (スップ Sdc2-uTvA [1.72.3.158]):2023/03/10(金) 12:36:11.27 ID:iWz0Vujtd.net
- 日本メーカーの日本仕様ならそういうことも考慮して設計されてるよ
設計通りに製造されてるかは別問題として
- 541 :774RR (ワッチョイ 87aa-WH6s [60.69.177.177]):2023/03/10(金) 18:08:38.58 ID:lHTCTLL90.net
- ジクサー、納車の連絡キターーー
マットブルーは遅くなると思っていた。
- 542 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/10(金) 18:18:48.25 ID:sB40ITli0.net
- >>おおう、マットブルーめっちゃ良い色ですね、街で映えるカッコよさ。
- 543 :774RR (ワッチョイ bbf3-GzMQ [106.72.131.128]):2023/03/10(金) 18:32:47.96 ID:cwKY44wY0.net
- いつ頃オーダーしたん?
- 544 :774RR (ワッチョイ 1ffb-4bGR [110.233.119.105]):2023/03/10(金) 18:36:11.78 ID:Xg9gzPUM0.net
- >>537
靴を柔らかいソールの物に変えると大分違いますよ。
ジクサー問わずです。
- 545 :774RR (ワッチョイ ae11-3ob8 [183.176.66.170]):2023/03/10(金) 22:13:26.16 ID:f02X4Jmu0.net
- 今日長距離走ってて、始めてオイルクーラ?
ファンが回ったんだけど、その後気づくとエンジン周りがすごい臭かった。
(ブレーキ周りではない)
そんな経験ってありますか?
- 546 :774RR (ワッチョイ b235-Bg4n [133.218.197.18]):2023/03/10(金) 22:40:58.25 ID:sB40ITli0.net
- 無い。
猫がマーキングしたとか?
- 547 :774RR (ワッチョイ b328-iHTj [210.165.240.50]):2023/03/10(金) 23:37:59.51 ID:4/DLo62D0.net
- >>545
冷却水じゃなくオイルで冷やしてるからなぁ……
オイル交換して何キロくらい走ってるん?自分が見てもらってる店の人からは「空冷よりオイルの劣化が激しくなるから、都度早めに交換した方が良いですからね」つて言われてる
- 548 :774RR (ワッチョイ df58-xrHY [123.225.200.16]):2023/03/11(土) 01:16:37.85 ID:fCIXNk1O0.net
- そのバイク屋はイメージで語ってるだけだな
マニュアルを見ればわかるけれど
こいつのオイル交換時期は6000km/1年毎で水冷車と同じ
空冷はその半分、3000km/半年毎
ラジエーター(オイルクーラー)で油温管理がなされてる分
オイルの劣化は少ない
- 549 :774RR (オッペケ Srdb-42l6 [126.133.195.184]):2023/03/11(土) 03:22:38.36 ID:yjjZbNmSr.net
- ジクサーsf250が初バイクでバイクの楽しさに目覚めて大型免許取ったは良いものの
軽さから何からジクサーに調教されてしまって色んなバイクのスペックを見てはジクサーと比べると……と何も選べなくなってる
ジクサーの乗り味でそのまま排気量上がったマシンがあればいいのにな
諸々で車重が上がるだろうから無理だろうけど
なんてマシン作ったんだスズキ
一生ついていくぞコラ
- 550 :774RR (ワッチョイ bf11-JEWR [183.176.66.170]):2023/03/11(土) 09:16:24.80 ID:K9qQA4um0.net
- >>547
自分も真っ先にそう思ったんですけど、まだ交換後1000キロ程ですね。
ただ窓から見る限り色が赤くなってたので
もしかしたらオイルが傷んだのかもしれませんね‥
(r9000使用)
- 551 :774RR (ブーイモ MM8f-NGSo [133.159.153.124]):2023/03/11(土) 10:50:41.09 ID:pSxuhwjNM.net
- 新しいバイクとかオーバーヒート気味までエンジンが熱くなるとどのバイクも焦げ臭い
臭いがして来ますよ。
- 552 :774RR (ワッチョイ 5f35-42gO [133.218.197.18]):2023/03/11(土) 11:35:44.21 ID:8F4YSt8X0.net
- >>550赤い?黄色っぽい色ですよね、だんだん黒くはなって来るけど5000~6000キロまで酷使して乗って交換しても粘度は余り変わらないからそんなに早いサイクルで交換しなくても良いですよ、全くの無駄です。
それよりもよく減るからレベルを見て継ぎ足ししたほうが良いです。
- 553 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/11(土) 12:51:40.69 ID:5jaG8HeW0.net
- まあ某ホワイトベース艦長も油冷は空冷だとか言い切っちゃってるし、空冷同様早めにオイル交換しろって認識の人が多いのかもね
>>549
400以上の軽いバイクって選択肢がNinja400か外車しかないのがね
- 554 :774RR (ササクッテロラ Spdb-K67B [126.193.90.172]):2023/03/11(土) 15:15:44.27 ID:zOEtqkXWp.net
- あの動画の話題は荒れる要因になるから出さない方がいい
- 555 :774RR (バッミングク MM7b-+Zbp [220.104.216.252]):2023/03/11(土) 17:16:04.26 ID:XKcwOoWgM.net
- ジクサーSF250ってバイクの事知らない人から見たらけっこう大きなバイクに見えるんかね?
休憩中にちょくちょく声かけられるタイプなんだけど、これナナハンですかって最初に聞かれるだけど
- 556 :774RR (アウアウウー Sa2b-Q5CK [106.146.1.10]):2023/03/11(土) 17:16:23.75 ID:7ev3Y2Eea.net
- >>552
そんな減るかな?空冷の150はそりゃ減ったけど
- 557 :774RR (ワッチョイ 67d2-qb8u [220.247.77.28]):2023/03/11(土) 18:33:40.37 ID:quDfQ06Z0.net
- >>555
俺のr15もヨンヒャク?って聞かれるw
- 558 :774RR (ワッチョイ 27f3-4w+i [14.13.32.96]):2023/03/11(土) 18:50:37.41 ID:JxnQpJUN0.net
- ジクサーがでかく見えるのはタンクの形だろうな、タンクがエラ張っててパッと見大きく見える
- 559 :774RR (ワッチョイ df33-+Zbp [61.7.36.72]):2023/03/11(土) 18:54:55.99 ID:FDmGUYsV0.net
- 真正面や真後ろからだと全然大っきくも無いんだけど、斜めから見るとなんか低く構えて迫力があるなとは思うんだけどね
- 560 :774RR (ブーイモ MM8f-yuRE [133.159.148.208]):2023/03/11(土) 19:01:59.86 ID:NpJoedPoM.net
- 正面 低っ!
斜め前 イケメン😍
真横 短っ!
斜め後ろ デカっ!
真後ろ 🧐
こんな感じだろ
- 561 :774RR (ワッチョイ 5f35-42gO [133.218.197.18]):2023/03/11(土) 19:35:44.84 ID:8F4YSt8X0.net
- 案外プリケツだったりするし。
- 562 :774RR (スッププ Sdff-egpW [49.105.82.90]):2023/03/11(土) 21:06:51.66 ID:wORESl2zd.net
- デカく見えるよ
プリプリしてる
- 563 :774RR (テテンテンテン MM8f-F416 [133.106.36.27]):2023/03/11(土) 23:12:20.15 ID:J5XpeumFM.net
- あとはタイヤが太くて良い音が鳴ってくれればなぁ
- 564 :774RR (ワッチョイ 5f35-42gO [133.218.197.18]):2023/03/12(日) 02:50:39.35 ID:6nrD8VAq0.net
- 音は、直4にはどうあがいても無理だから諦めようね、シングル~ツインならそう思ってる。
- 565 :774RR :2023/03/12(日) 07:31:47.24 ID:+OYvR3yap.net
- 音なんて好みでは?
4気筒の甲高い音よりビッグシングルの重低音のほうが好きだし
- 566 :774RR (ワッチョイ 87b9-AU/h [42.145.212.162]):2023/03/12(日) 11:22:12.62 ID:u1g7lsTm0.net
- 爆音マフラーとか近所迷惑でしかないし、バイク嫌い増えるからやめて欲しいわ
その点ジクサーのマフラー音はスマートで好きだがな
- 567 :774RR (ワッチョイ 7f41-5XAP [121.82.245.86]):2023/03/12(日) 13:19:22.42 ID:mGohFiaM0.net
- アイドリング中のキャラキャラ音が農機っぽい。
エンブレの図太い音は好き。
- 568 :774RR (ワッチョイ df33-+Zbp [61.7.36.72]):2023/03/12(日) 14:24:10.69 ID:HwfRMuZk0.net
- エンブレの時の音がグフーって聴こえる
- 569 :774RR (ワッチョイ 5f35-42gO [133.218.197.18]):2023/03/12(日) 14:28:27.52 ID:6nrD8VAq0.net
- バイーン!バオーッン!て感じかな(適当)
- 570 :774RR (ワッチョイ 87f3-RySB [106.72.131.128]):2023/03/12(日) 14:29:47.65 ID:rRCtP6q00.net
- 音はデカければデカいほどいい
- 571 :774RR (ワッチョイ 27f3-mIEw [14.13.211.225]):2023/03/12(日) 17:07:19.94 ID:52YZx+uq0.net
- リコール部分みて不思議なんだけど
P/N 59243-42K00 のブレーキホースガイド そもそもいらなくね?
右フルロックしたらガイドが結構ホース押すし、なくてもどこにもひっかからなさそう
ケチなスズキが不要な部品を付けるとも思えないから何かしら意味があると思うんだが
- 572 :774RR (ワッチョイ 27fb-yCta [110.233.119.105]):2023/03/12(日) 20:56:31.88 ID:puXOV2Vk0.net
- このバイク、ガソリン満タンにすると共鳴音か
ブオーンと回転数に応じて音が変わります。
前に出てたけど作りがスクーターチックなんで、
こもり音みたいなのは感じますね。
でも良いバイクです♪
- 573 :774RR (ワッチョイ e78d-yCta [118.241.250.149]):2023/03/13(月) 13:04:48.07 ID:PcZlb2pz0.net
- >>537
振動が気になるならパーツ変えるより試しに
リアサスのプリロード下げてみな
出荷時のプリロードは2人乗り想定でプリロード
は固め設定出荷なので1人で乗るには無駄に硬く
あちこちの振動が無駄に共振してる感じがある。
- 574 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.16.105]):2023/03/13(月) 13:12:03.62 ID:EwjP1O9fa.net
- プリロードを誤解してるひとが多い
プリロードはサグ、要するにライダーが乗った状態での初期の沈み込み
つまり車高調整であってバネレートが変わるわけではない
だから足の硬さも変わるわけではないんだよ
- 575 :774RR (テテンテンテン MM8f-qb8u [133.106.40.46]):2023/03/13(月) 13:43:52.54 ID:v42wHUBWM.net
- 理系は硬さは変わらないといい普通の人は硬さが違うと言う
- 576 :774RR (ワッチョイ e741-mIEw [182.166.32.148]):2023/03/13(月) 13:47:14.58 ID:S6yS7rv70.net
- ありゃー
- 577 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/13(月) 14:28:20.34 ID:0EfiEzdA0.net
- >>574で合ってるんだけど、プリロード最大だと体重分の沈み込みからバネ解放までのストロークが殆どなくなるから、段差を踏んだ時にシートから突き飛ばされる感じになる
っていう説明でいいのか?
- 578 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 14:40:21.07 ID:BV4FFPVJa.net
- スプリングの反力はバネの弾性だから変形量が増えたら当然増えるので固くなる
- 579 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.17.119]):2023/03/13(月) 14:43:16.48 ID:12c0wibRa.net
- 1G+、つまりライダーが乗った状態でサグゼロならば
それ以上プリロードをかけた分は見かけ上のバネレート上昇になる
でもそういうサスペンションはないからな
プリロードで硬さが変わるように感じるのは、またがった瞬間の沈み込み量からくる錯覚だな
- 580 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/13(月) 14:44:01.22 ID:0EfiEzdA0.net
- >>578
そういう話じゃなくて、プリロードの如何に関わらず体重とバネの弾性力が釣り合うところまでバネが縮むから、人が乗って車体が沈み込む範囲であればプリロードと固さは関係ない
- 581 :774RR (テテンテンテン MM8f-qb8u [133.106.46.10]):2023/03/13(月) 14:48:07.57 ID:c0SQQjRLM.net
- フロントフォーク滅茶苦茶突き出してた時は常にフロントフォークが沈んでたから滅茶苦茶曲がりにくかった
- 582 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.16.175]):2023/03/13(月) 14:55:58.58 ID:jayhRVs+a.net
- ちょっと前に「かたい」の漢字の使い分けが分からなくて調べたばかりだ
「かたい」は使い分けが難しい漢字らしい
一つの方法として反対語から使い分けるというのがあった
固い→ゆるい
堅い→もろい
硬い→やわらかい
これで行くとバネの場合は「硬い」がふさわしそうということになる
が、どれを使っても間違いということではない
- 583 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 15:11:12.15 ID:BV4FFPVJa.net
- >>580 静止荷重1G限定の話なの?
完全比例こそしないけどプリロードが掛かってる時は常にプリロード分が足し算で加算される
同じストローク時の反力は間違いなく増えるはずなんだが
- 584 :774RR (ワッチョイ 27f3-mIEw [14.13.211.225]):2023/03/13(月) 15:33:11.52 ID:n5h082sr0.net
- 車体姿勢重視か乗り心地重視かで好きなとこに調整すればいいやろ派なので、理屈っぽい話につきあいたくないが
最近のバイクはだいたいプログレッシブレート(非線形レート)なばね入ってるからプリロードかけたら硬なる
- 585 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.17.85]):2023/03/13(月) 15:33:21.18 ID:XRDEpD3Ya.net
- >>583
その足し算された分が車高になるんだよ
あくまでバネレートは変わらない
- 586 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.17.85]):2023/03/13(月) 15:34:44.11 ID:XRDEpD3Ya.net
- >>584
それも関係ない
プリロード調整はバネの硬さに一切関わってない
乗車時にバネの両端はどこに接続されてるのかを考えるとわかると思うが
- 587 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/13(月) 15:48:09.76 ID:0EfiEzdA0.net
- >>583
サスペンションは
体重=バネの弾性力=バネ定数x(プリロード+沈み込み)
になるまで沈み込む
体重は一定であるから、バネの弾性力(=サスの固さ)は変わらない
プリロードを増やせば、その分沈み込みが小さくなるのでバネのトータルの縮みも変わらないのでプリロード分の圧縮が常時加算されるというのは明らかな誤り
これは1Gが2Gになろうが加速度運動中だろうが左式がma=になるだけだから一緒
プリロードを増やしてサスが固く感じるのは荷重が抜けた時で、上の式に当てはめるならプリロード0cmサスの沈み5cmなら段差等でライダーの体が5cm浮き上がってもシートが付いてきてくれるが、プリロードを4cmにすると小さな段差でも容易にケツが浮いてしまいシートから突き上げられたように感じるため
多分これ以上の説明は無理だから、それでも意味が分からんなら高校物理の教科書でも開いて
- 588 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 16:08:37.41 ID:BV4FFPVJa.net
- >>587 その計算式で沈み込みが100%
フルストロークの時の体重はプリロードの有無で増える?減る?
- 589 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/13(月) 16:31:31.29 ID:0EfiEzdA0.net
- >>588
体重は一定
多分で申し訳ないけど、古典力学の基礎基本すらわかってないでしょ?
俺や585が言ってる意味が分からないなら物理の教科書でも開いて勉強し直してくれ
ああ、そうそう
沈み込みでサスペンションの角度が変わる関係で多少は固さに変化が出るかもね
ただ、その場合でもプリロードを減らした方が固くなるって結論になるけど
- 590 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 16:44:57.34 ID:BV4FFPVJa.net
- >>589 体重=バネの弾性力で一定で計算してるから判らないんじゃないの?
同じストロークをするならプリロード分体重もバネの弾性力も増える
逆に言えば体重もバネの弾性力も同じ前提での言ってるからストロークが減るだけと回答してるだけで
>>573への回答としては頓珍漢
堅く動かないからプリロード抜いて動かしてやれば?振動減らないか?と書いてるんだろ
- 591 :774RR (アウアウウー Sa2b-AU/h [106.146.17.210]):2023/03/13(月) 17:05:27.56 ID:J0EMa3cSa.net
- >>590
そもそもそこが勘違いだという話なんだがな
バネが荷重を受けてるのはショックユニットのスプリングシートであって、ショックの両端ではない
プリロード調整とはショック端部とスプリングシートの位置関係を変更することなので
バネから見れば自身にかかる荷重になんの変化もない
変わるのは同じ荷重がかかったときのショックユニットの長さのみ
つまり車高調整あるいはストローク調整
- 592 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 17:28:45.53 ID:BV4FFPVJa.net
- >>591 金属の弾性を理解しようよ
弾性は変形量に比例して塑性が起きるまで増える
全く力が掛かってない状態から10cm縮めるのと、既に5cm縮めてある状態から更に10cm縮めるのにどちらがかたいか?ってのがプリ ロードだぞ
- 593 :774RR (ワッチョイ bfb9-yuRE [119.170.45.54]):2023/03/13(月) 17:38:30.61 ID:0EfiEzdA0.net
- >>592
だから何で5cm縮めた状態から10cm縮むんだよ
プリロードなしで10cm沈むなら、プリロード5cmなら沈み込みは5cmだろ
やっぱりそこから理解できてなかったのかよ
- 594 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 17:41:27.57 ID:BV4FFPVJa.net
- >>593 だからお前のバイクはいつも止まってるのかって話だ
止まってるバイクの理屈でサス語るなよ
- 595 :774RR (ブーイモ MMcf-yuRE [163.49.213.35]):2023/03/13(月) 17:50:30.15 ID:mc3MVgx1M.net
- >>594
だからその場合も一緒だって言ってんの
体重のみ10cm(静止状態)で10cmの段差を踏んだらバネの縮みは20cm
プリロード5cm+体重沈み込み5cm(静止状態)で10cmの段差を踏んだらバネの縮みは20cm
だから一緒なの、加速度が絡んでも変わらんって上に書いてるだろ
- 596 :774RR (アウアウアー Sa4f-xD/O [27.85.204.243]):2023/03/13(月) 17:55:42.45 ID:BV4FFPVJa.net
- >>595 バネの縮みじゃなくサスの縮みじゃないと計算合わんぞ
サスは15cmしか沈んで無い
- 597 :774RR (ブーイモ MMcf-yuRE [163.49.213.35]):2023/03/13(月) 17:56:42.25 ID:mc3MVgx1M.net
- >>596
それがどうかしたのか?
バネは20cm縮んでいるからサスの固さそのものは一緒だぞ
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