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【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 11台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR ：2023/01/16(月) 16:38:53.85 ID:xmkuGqHhd.net
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/

前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 10台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666519662/

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/

・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/12(日) 02:50:39.35 ID:6nrD8VAq0.net
音は、直4にはどうあがいても無理だから諦めようね、シングル～ツインならそう思ってる。

565 ：774RR ：2023/03/12(日) 07:31:47.24 ID:+OYvR3yap.net
音なんて好みでは？
4気筒の甲高い音よりビッグシングルの重低音のほうが好きだし

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-AU/h [42.145.212.162])：2023/03/12(日) 11:22:12.62 ID:u1g7lsTm0.net
爆音マフラーとか近所迷惑でしかないし、バイク嫌い増えるからやめて欲しいわ
その点ジクサーのマフラー音はスマートで好きだがな

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-5XAP [121.82.245.86])：2023/03/12(日) 13:19:22.42 ID:mGohFiaM0.net
アイドリング中のキャラキャラ音が農機っぽい。
エンブレの図太い音は好き。

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df33-+Zbp [61.7.36.72])：2023/03/12(日) 14:24:10.69 ID:HwfRMuZk0.net
エンブレの時の音がグフーって聴こえる

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/12(日) 14:28:27.52 ID:6nrD8VAq0.net
バイーン！バオーッン！て感じかな（適当）

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-RySB [106.72.131.128])：2023/03/12(日) 14:29:47.65 ID:rRCtP6q00.net
音はデカければデカいほどいい

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-mIEw [14.13.211.225])：2023/03/12(日) 17:07:19.94 ID:52YZx+uq0.net
リコール部分みて不思議なんだけど
P/N 59243-42K00　のブレーキホースガイド そもそもいらなくね？
右フルロックしたらガイドが結構ホース押すし、なくてもどこにもひっかからなさそう
ケチなスズキが不要な部品を付けるとも思えないから何かしら意味があると思うんだが

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-yCta [110.233.119.105])：2023/03/12(日) 20:56:31.88 ID:puXOV2Vk0.net
このバイク、ガソリン満タンにすると共鳴音か
ブオーンと回転数に応じて音が変わります。
前に出てたけど作りがスクーターチックなんで、
こもり音みたいなのは感じますね。
でも良いバイクです♪

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78d-yCta [118.241.250.149])：2023/03/13(月) 13:04:48.07 ID:PcZlb2pz0.net
>>537
振動が気になるならパーツ変えるより試しに
リアサスのプリロード下げてみな
出荷時のプリロードは2人乗り想定でプリロード
は固め設定出荷なので1人で乗るには無駄に硬く
あちこちの振動が無駄に共振してる感じがある。

574 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.16.105])：2023/03/13(月) 13:12:03.62 ID:EwjP1O9fa.net
プリロードを誤解してるひとが多い
プリロードはサグ、要するにライダーが乗った状態での初期の沈み込み
つまり車高調整であってバネレートが変わるわけではない
だから足の硬さも変わるわけではないんだよ

575 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-qb8u [133.106.40.46])：2023/03/13(月) 13:43:52.54 ID:v42wHUBWM.net
理系は硬さは変わらないといい普通の人は硬さが違うと言う

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e741-mIEw [182.166.32.148])：2023/03/13(月) 13:47:14.58 ID:S6yS7rv70.net
ありゃー

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/13(月) 14:28:20.34 ID:0EfiEzdA0.net
>>574で合ってるんだけど、プリロード最大だと体重分の沈み込みからバネ解放までのストロークが殆どなくなるから、段差を踏んだ時にシートから突き飛ばされる感じになる

っていう説明でいいのか？

578 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 14:40:21.07 ID:BV4FFPVJa.net
スプリングの反力はバネの弾性だから変形量が増えたら当然増えるので固くなる

579 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.17.119])：2023/03/13(月) 14:43:16.48 ID:12c0wibRa.net
1G+、つまりライダーが乗った状態でサグゼロならば
それ以上プリロードをかけた分は見かけ上のバネレート上昇になる
でもそういうサスペンションはないからな

プリロードで硬さが変わるように感じるのは、またがった瞬間の沈み込み量からくる錯覚だな

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/13(月) 14:44:01.22 ID:0EfiEzdA0.net
>>578
そういう話じゃなくて、プリロードの如何に関わらず体重とバネの弾性力が釣り合うところまでバネが縮むから、人が乗って車体が沈み込む範囲であればプリロードと固さは関係ない

581 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-qb8u [133.106.46.10])：2023/03/13(月) 14:48:07.57 ID:c0SQQjRLM.net
フロントフォーク滅茶苦茶突き出してた時は常にフロントフォークが沈んでたから滅茶苦茶曲がりにくかった

582 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.16.175])：2023/03/13(月) 14:55:58.58 ID:jayhRVs+a.net
ちょっと前に「かたい」の漢字の使い分けが分からなくて調べたばかりだ
「かたい」は使い分けが難しい漢字らしい
一つの方法として反対語から使い分けるというのがあった

固い→ゆるい
堅い→もろい
硬い→やわらかい

これで行くとバネの場合は「硬い」がふさわしそうということになる
が、どれを使っても間違いということではない

583 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 15:11:12.15 ID:BV4FFPVJa.net
>>580 静止荷重1G限定の話なの？
完全比例こそしないけどプリロードが掛かってる時は常にプリロード分が足し算で加算される

同じストローク時の反力は間違いなく増えるはずなんだが

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-mIEw [14.13.211.225])：2023/03/13(月) 15:33:11.52 ID:n5h082sr0.net
車体姿勢重視か乗り心地重視かで好きなとこに調整すればいいやろ派なので、理屈っぽい話につきあいたくないが
最近のバイクはだいたいプログレッシブレート（非線形レート）なばね入ってるからプリロードかけたら硬なる

585 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.17.85])：2023/03/13(月) 15:33:21.18 ID:XRDEpD3Ya.net
>>583
その足し算された分が車高になるんだよ
あくまでバネレートは変わらない

586 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.17.85])：2023/03/13(月) 15:34:44.11 ID:XRDEpD3Ya.net
>>584
それも関係ない
プリロード調整はバネの硬さに一切関わってない
乗車時にバネの両端はどこに接続されてるのかを考えるとわかると思うが

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/13(月) 15:48:09.76 ID:0EfiEzdA0.net
>>583
サスペンションは

体重＝バネの弾性力＝バネ定数x(プリロード＋沈み込み)

になるまで沈み込む
体重は一定であるから、バネの弾性力(＝サスの固さ)は変わらない
プリロードを増やせば、その分沈み込みが小さくなるのでバネのトータルの縮みも変わらないのでプリロード分の圧縮が常時加算されるというのは明らかな誤り
これは1Gが2Gになろうが加速度運動中だろうが左式がma＝になるだけだから一緒
プリロードを増やしてサスが固く感じるのは荷重が抜けた時で、上の式に当てはめるならプリロード0cmサスの沈み5cmなら段差等でライダーの体が5cm浮き上がってもシートが付いてきてくれるが、プリロードを4cmにすると小さな段差でも容易にケツが浮いてしまいシートから突き上げられたように感じるため

多分これ以上の説明は無理だから、それでも意味が分からんなら高校物理の教科書でも開いて

588 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 16:08:37.41 ID:BV4FFPVJa.net
>>587 その計算式で沈み込みが100%
フルストロークの時の体重はプリロードの有無で増える？減る？

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/13(月) 16:31:31.29 ID:0EfiEzdA0.net
>>588
体重は一定
多分で申し訳ないけど、古典力学の基礎基本すらわかってないでしょ？
俺や585が言ってる意味が分からないなら物理の教科書でも開いて勉強し直してくれ

ああ、そうそう
沈み込みでサスペンションの角度が変わる関係で多少は固さに変化が出るかもね
ただ、その場合でもプリロードを減らした方が固くなるって結論になるけど

590 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 16:44:57.34 ID:BV4FFPVJa.net
>>589 体重＝バネの弾性力で一定で計算してるから判らないんじゃないの？

同じストロークをするならプリロード分体重もバネの弾性力も増える
逆に言えば体重もバネの弾性力も同じ前提での言ってるからストロークが減るだけと回答してるだけで
>>573への回答としては頓珍漢
堅く動かないからプリロード抜いて動かしてやれば？振動減らないか？と書いてるんだろ

591 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.17.210])：2023/03/13(月) 17:05:27.56 ID:J0EMa3cSa.net
>>590
そもそもそこが勘違いだという話なんだがな
バネが荷重を受けてるのはショックユニットのスプリングシートであって、ショックの両端ではない
プリロード調整とはショック端部とスプリングシートの位置関係を変更することなので
バネから見れば自身にかかる荷重になんの変化もない
変わるのは同じ荷重がかかったときのショックユニットの長さのみ
つまり車高調整あるいはストローク調整

592 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 17:28:45.53 ID:BV4FFPVJa.net
>>591 金属の弾性を理解しようよ
弾性は変形量に比例して塑性が起きるまで増える
全く力が掛かってない状態から10cm縮めるのと、既に5cm縮めてある状態から更に10cm縮めるのにどちらがかたいか？ってのがプリ ロードだぞ

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/13(月) 17:38:30.61 ID:0EfiEzdA0.net
>>592
だから何で5cm縮めた状態から10cm縮むんだよ
プリロードなしで10cm沈むなら、プリロード5cmなら沈み込みは5cmだろ
やっぱりそこから理解できてなかったのかよ

594 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 17:41:27.57 ID:BV4FFPVJa.net
>>593 だからお前のバイクはいつも止まってるのかって話だ
止まってるバイクの理屈でサス語るなよ

595 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.213.35])：2023/03/13(月) 17:50:30.15 ID:mc3MVgx1M.net
>>594
だからその場合も一緒だって言ってんの
体重のみ10cm(静止状態)で10cmの段差を踏んだらバネの縮みは20cm
プリロード5cm＋体重沈み込み5cm(静止状態)で10cmの段差を踏んだらバネの縮みは20cm
だから一緒なの、加速度が絡んでも変わらんって上に書いてるだろ

596 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 17:55:42.45 ID:BV4FFPVJa.net
>>595 バネの縮みじゃなくサスの縮みじゃないと計算合わんぞ
サスは15cmしか沈んで無い

597 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.213.35])：2023/03/13(月) 17:56:42.25 ID:mc3MVgx1M.net
>>596
それがどうかしたのか？
バネは20cm縮んでいるからサスの固さそのものは一緒だぞ

598 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 18:13:00.93 ID:BV4FFPVJa.net
20cmストロークして衝撃を吸収するサスが15cmしか動いてないんだから5cm少ない動きで吸収してるって事だろ

丁度段差の話がでたが、10cmの段差を10cmストロークしたらそのまま通過出来るが5cmでストロークが止まったらバイクは5cm跳ねるって事だぞ

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-mIEw [59.136.120.245])：2023/03/13(月) 18:33:03.23 ID:JedfOQ+O0.net
君たち別のところでやってくんない

600 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.210.196])：2023/03/13(月) 18:35:08.42 ID:cciBuMIRM.net
>>598
体重分の沈み込みは段差踏んでも仕事してないから実態は変わらんぞ
お前最早自分で何書いてるか分かってないだろ

601 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.204.243])：2023/03/13(月) 18:49:01.60 ID:BV4FFPVJa.net
>>599 申し訳ない

602 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-+Zbp [106.129.39.101])：2023/03/13(月) 19:04:33.52 ID:LS8BHkGDa.net
お、めっちゃ進んでるじゃんって思ったら全然違った

603 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.16.103])：2023/03/13(月) 19:21:44.73 ID:zmELG5qIa.net
まあ納得できない人は仕方ないが
プリロード調整はサスペンションの硬さを変更するものではない
というのは覚えておくほうがいいよ
割と勘違いの多いところなんで

納得できない人も落ち着いて図面を書くなどして再検証してみれば理解できるんじゃね？
物理としては単純なものだし

604 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-K67B [126.193.120.134])：2023/03/13(月) 19:53:20.25 ID:5KNxn0ozp.net
>>603
まだ言ってんの？
空気読めよ

605 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-AU/h [1.75.242.32])：2023/03/13(月) 20:00:44.27 ID:6CbWFlDyd.net
この手の奴は上から目線に敏感だからなあw

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/kRY [153.242.155.145])：2023/03/13(月) 20:05:46.38 ID:JcYpRVch0.net
プリロードに関してゴチャゴチャ屁理屈言っているのもいるが
プリロードでサスの強さ変えるのに金かからんし試してみたらいんじゃね。

あとプリロードでサスの強弱変更が違うとか言っているのも数名いるが
とりあえず取説33ページ見てこようね。
『P33>リアショックアブソーバー>スプリングの強さ』

607 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.3.41])：2023/03/13(月) 20:29:02.64 ID:AFpXv1YYa.net
バイクのプリロード調整は四輪のいわゆる車高調と同じ構造
車ではその名の通り車高調整のためのもの
バイクも同様でライダーの体重に合わせて車高を調整するもの
もっと細かくセッティングという側面から見れば、伸縮両方向のストローク量の調整
オフ車乗りはよく知ってると思うがサグ出しのこと

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-yCta [110.233.119.105])：2023/03/13(月) 20:42:21.64 ID:l518NuQf0.net
俺は体重50キロだから最弱より二段目まで下げた。
乗り味がソフトになった。
こんな会話が実は間違いだったの？
　確かに前後フルアジャスタブルサスペンションの
バイク乗っていた頃は気が狂いそうになった。
ジクサーに乗ってから正立フロントサスとリアバネレート設定だけで
実に幸せです。

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-qb8u [220.247.77.28])：2023/03/13(月) 20:44:45.69 ID:32pnVYhY0.net
このバイクフロントフォークプリロード調整できないの？

610 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.3.41])：2023/03/13(月) 20:44:59.71 ID:AFpXv1YYa.net
最初に書いたとおりプリロードとバネレートは関係ない
柔らかく感じたのは沈み込みが大きいことからの錯覚

611 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.3.41])：2023/03/13(月) 20:46:59.94 ID:AFpXv1YYa.net
>>609
フォークをバラせば可能だよ
スペーサーやカラーは自作する必要があるかもしれない

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-mIEw [59.136.120.245])：2023/03/13(月) 21:23:38.65 ID:JedfOQ+O0.net
日本語で注意を促しても日本語もロクに読めないやつには無意味だよな
俺がバカだったよ
それにしても日本語読めないくせに日本語使ってそれっぽい文章は書けるんだな
DeepLでも使ってんのか？

613 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.213.192])：2023/03/13(月) 21:39:51.42 ID:c3ba58n6M.net
>>612
？？？
サスペンション調整はジクサーには避けて通れない話題だけど
君が他所に行ったら？

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-ofev [119.105.18.9])：2023/03/13(月) 21:48:43.77 ID:rVqRhC/z0.net
せっかくジクオジ消えたのにﾜｯﾁｮｲ dfee-mIEwみたいなの涌くのは勘弁

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/kRY [153.242.155.145])：2023/03/13(月) 21:51:41.86 ID:JcYpRVch0.net
>>609
SFはアグラスからイニシャルアジャスターって名称でプリロードKITが販売されてる
無印は市販品無いので自分で情報集めて自作なり流用なりしてやってくれ

616 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-4w+i [125.193.34.192])：2023/03/13(月) 22:13:14.36 ID:WPpDAHgxM.net
面倒くさいときはNGしろよ

617 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.211.221])：2023/03/13(月) 22:15:34.96 ID:UisI2QtSM.net
>>614
そいつが言ってる事は正しい
それを直感的に理解出来ない無教養が騒いでいるだけ

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4758-o0A8 [114.163.72.5])：2023/03/13(月) 22:15:36.50 ID:nsfNldoJ0.net
流れぶったぎるけどSF黒のデカール剥がした人いる？
剥がしたいんだけど剥がした部分の色に違和感あるのか知りたい

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df3f-4a7p [125.4.46.127])：2023/03/13(月) 22:35:09.16 ID:UCV3rQTM0.net
>>618
無印マットブラックの話ですまんが
慣らし終わった時にデカール剥がした
剥がした時は違和感あったがシリコンオフで拭いて
マルチフォーミングクリーナーで拭いたら均一になった

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-xrHY [123.225.200.16])：2023/03/13(月) 23:01:35.80 ID:4noylFQ90.net
図解してやったよw
勘違いしてるやつはショックが伸び切った状態がそのまま乗車時の状況と同じだと思ってるんだろう
乗車時にはプリロード分は車高差になるだけで、バネにはまったく影響しない
https://i.imgur.com/sIIf7ry.jpg

621 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.210.173])：2023/03/14(火) 00:24:05.16 ID:rQLHMyhwM.net
>>620
素晴らしい
まあ真正のアホは図解されても理解出来んから無駄骨かもしれんが

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-qb8u [220.247.77.28])：2023/03/14(火) 04:01:57.04 ID:nxaHa5nk0.net
>>620
現実問題そんなに優れたダンパー機能あるわけないから伸ばしたらぼよんぼよんになるし縮めたらただの鉄の塊と化してガチガチになるだろ？

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-RySB [106.72.131.128])：2023/03/14(火) 05:11:16.70 ID:PIIwSTAi0.net
典型的なヲタク同士の口喧嘩

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-gVzp [14.13.32.96])：2023/03/14(火) 07:40:08.16 ID:uIJbSIWz0.net
こんなもんプリロード触ろうとしただけでも目で確認できるだろ何と戦ってんだ

625 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-2YGU [126.166.191.239])：2023/03/14(火) 09:50:46.29 ID:jr20co2Gr.net
君たちメールアドレス交換して他所でやったら？

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/14(火) 10:04:35.22 ID:n7A5cnq70.net
>>625
君が他所に行けば？

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/14(火) 11:00:10.67 ID:ow6AG0V80.net
ねえねえ、皆さんって立ちゴケや転倒で外周りのカウル交換とかミラー交換とかやった事は無いの？
私は砂利道で押してる時に足が滑ってカウルがバキッと逝った事がある、オンラインで注文して交換したけど安価だから助かった。

628 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-o0A8 [49.105.67.60])：2023/03/14(火) 11:20:58.32 ID:DhO2iDGwd.net
何だこのスレ？

629 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-qb8u [133.106.158.53])：2023/03/14(火) 11:36:55.99 ID:CTH5TwlGM.net
カウルって安いのか？昔乗ってた125は調べると10万円とかだったけど

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/14(火) 11:47:59.45 ID:ow6AG0V80.net
ジクサーのは安価ですよ、一番高額なサイドカウルでも1つ@10000ちょっと、アンダーカウルなんて@6000位だったかな。

631 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.9.48])：2023/03/14(火) 12:01:34.48 ID:s4oyg4Qya.net
こういう流れを見てると、バイクジャーナリストだかライターだかの誰かが言ってた
理系のバイク乗りが減ってしまったという話が実感されるな

632 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-5hJb [1.72.0.82])：2023/03/14(火) 12:13:57.79 ID:ju9K31NRd.net
メーカー側には必要だけどユーザー側には基本必要無い知識だからね

633 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.10.202])：2023/03/14(火) 12:20:10.05 ID:madWI9Pma.net
機械製品、とりわけ車やバイクのようなものは
ユーザーからのフィードバックがあってこそ洗練や進化があるんで、乗り手の理解はむちゃくちゃ重要

634 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-5hJb [1.72.0.82])：2023/03/14(火) 12:31:26.24 ID:ju9K31NRd.net
ユーザーからのフィードバックなんて昔から理屈抜きの実感だけやろ？

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/14(火) 12:51:43.86 ID:ow6AG0V80.net
またまた揉めそうな話題が投下されてるよ、以前は平和なスレだったのに最近の荒れ具合と来たら。

636 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3b-6+b2 [150.66.95.48])：2023/03/14(火) 13:31:49.41 ID:6YFWuJLbM.net
SFに付くパニアって無いんですかね
ググってもトップケースとサイドバッグしか出てこない

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78d-yCta [118.241.250.149])：2023/03/14(火) 14:20:17.25 ID:EynFyojV0.net
>>636
まあそもそもセパハンカウル付きにケース付ける
人はそう多く無いから商品として殆ど無いだろうから
経験とアイデアで自作や流用で

638 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF9f-4w+i [103.5.142.236])：2023/03/14(火) 14:30:31.02 ID:35ez2sIFF.net
VストSX用が出たらそこそこ合うんちゃうか

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/14(火) 14:41:33.80 ID:ow6AG0V80.net
デグナーの布製のサイドケースなら付けている人を見た事がある、ハードケースは知らぬ。

640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-UGKo [123.225.200.16])：2023/03/14(火) 14:53:35.00 ID:hOGcwFpS0.net
>>635
この手の話で荒れる理由が分からんけどね
考え方の問題ならお互い尊重するが、物理的機械的な話は基本的に正解が存在するものだから

まあそもそもこの程度で荒れてるとも思わないが

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-UGKo [123.225.200.16])：2023/03/14(火) 14:55:17.48 ID:hOGcwFpS0.net
>>636
ポン付けできる車種は案外限られてる
みんな他車種用に手を加えたりブラケットを自作するなど工夫してると思うよ

642 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-qb8u [133.106.183.175])：2023/03/14(火) 14:55:39.46 ID:st1Y7ag0M.net
理系ことヲタクは拘りが強いし言葉を文字通り受け止める

643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-UGKo [123.225.200.16])：2023/03/14(火) 15:02:23.24 ID:hOGcwFpS0.net
それは拘りではなく論理だよ
客観的な理屈の裏付けがあるからこそそれが基礎になる

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/14(火) 15:55:56.92 ID:n7A5cnq70.net
>>642
オタクでも何でもなくて教養レベルの話なんだが
お前も高校物理で錘付きの単振動の問題解いた事あるなら直感的に理解できるだろ？
それともヴン系か？まさか中卒とは言わんだろうな？

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/kRY [153.242.155.145])：2023/03/14(火) 16:04:30.68 ID:PH0/vv/A0.net
ほんとオタって空気読めないよな、周りが興味なくて話を聞きたくなく
迷惑してても気にせず自分の話したいことをとことん話しまわる

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e741-mIEw [182.166.32.148])：2023/03/14(火) 16:13:52.90 ID:VlMbA7uh0.net
>>644
マジで迷惑

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/14(火) 16:18:12.83 ID:ow6AG0V80.net
あぼーん又はスルー、NGすればオーケー。

648 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-JEWR [163.49.209.236])：2023/03/14(火) 21:45:35.43 ID:Ex1hId3aM.net
現実世界では不満たっぷりな人生なんだろう、この板くらい許してあげて。
ここまで続くともうどっちでもいい。

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78d-yCta [118.241.250.149])：2023/03/14(火) 22:14:33.72 ID:EynFyojV0.net
最近漫画やアニメでやたらと異世界物が流行っているのは
彼みたいに現実世界が辛いので逃避したいんだね

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf50-BLiC [175.177.45.28])：2023/03/14(火) 23:32:49.04 ID:+EOwPEGb0.net
主観と見た目だけを信じて人の話を聞かないのは、理科ができない人に多いけど本人はそれに気付けない
一方で理科ができる人の多くはうまく説明する能力がないから尚更話を聞いてもらえない

悪循環かなしい
ワイは世間における立ち位置的には後者や
すまんが仲良くしてくれ！

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-5XAP [121.82.245.86])：2023/03/14(火) 23:44:13.47 ID:0MQnuTHQ0.net
断る

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67aa-cOGZ [60.127.195.9])：2023/03/15(水) 00:29:44.23 ID:wI0wB9/n0.net
>>627
強風でひっくり返ってミラーがポッキリ折れちゃったけど純正安価で助かった。
バーエンドはネジ山潰れやすそうだったから他社のにした。

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-UGKo [123.225.200.16])：2023/03/15(水) 01:18:16.98 ID:1HzuxuVc0.net
>>650
論理で物事を考えられないと、議論ですら喧嘩ということになってしまう
面白そうな話題だなと思うと、あっという間に罵倒が飛び交うw
まあ残念なことではある

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67aa-a+y0 [60.109.6.158])：2023/03/15(水) 05:51:50.33 ID:SqJdCJcW0.net
それオタクでも理系でもなくコミュ障じゃん

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/15(水) 06:24:29.72 ID:ibtJqhEs0.net
>>652純正以外のバーエンドって結構な金額になるよね、防振型なら余計に高いわ。

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78d-yCta [118.241.250.149])：2023/03/15(水) 08:47:02.34 ID:/FWtotjS0.net
>>654
オタってそもそもコミュ障
たまに社交的なオタですとか自己紹介するのがいるが
あれはオタでなくオタク趣味のただのパンピー

657 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3b-6+b2 [150.66.68.142])：2023/03/15(水) 09:33:36.30 ID:+caJWT1qM.net
>>637
言われてみればまぁ確かに
割と普通にある気がしてたけどフルカウルでパニアが付く方が希少か

>>641
箱メーカーが欧州の会社だからバイクがあっちで販売されてないと対応品が出ないのかな

658 ：774RR ：2023/03/15(水) 10:18:26.65 ID:yNICJvKD0.net
>>646
迷惑かけたのは>>596だろ
文句はこの馬鹿に言えよ

659 ：774RR ：2023/03/15(水) 10:21:30.81 ID:yNICJvKD0.net
>>653
本当ね
馬鹿が何度説明されても理解出来ずに暴れ回ったのが今回の原因なのに

660 ：774RR ：2023/03/15(水) 10:53:31.07 ID:76+IpuQB0.net
>>658
レスに罵倒が入る君が迷惑

661 ：774RR ：2023/03/15(水) 11:03:41.72 ID:Vy3740Y5d.net
だめだこりゃ、乗れるジクサーがあるんだからツーリングにでも行けば、、わたしゃＳＦが全損で乗れないんだからみんなが羨ましいよ。

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78d-yCta [118.241.250.149])：2023/03/15(水) 11:06:57.80 ID:/FWtotjS0.net
そもそもこの話題の件は>>537が特定回転数で
振動が出て困るからと質問してたのに対して
プリロード緩めてサス弱くしたらという提案を
してたら聞かれてもいないのにスプリングレート
云々と馬鹿が言い出したのが荒れた要因。

能書き垂れるよりも537が困っている問題に対する
解決策考えてやれよ馬鹿タレ

663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/15(水) 11:18:57.06 ID:yNICJvKD0.net
>>662
だからプリロード調整は解決策にならんと何度言えば
これだから馬鹿は

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8747-42gO [160.86.46.141])：2023/03/15(水) 11:31:25.20 ID:oKE6D3eH0.net
だからソールの柔らかいシューズにすれば良いと解決策が出てるやん。

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