【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 11台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR ：2023/01/16(月) 16:38:53.85 ID:xmkuGqHhd.net

↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/

前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 10台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666519662/

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/

・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

696 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.211.67])：2023/03/15(水) 22:00:09.40 ID:PetbUvWAM.net

まあADV150とかハンターカブとか何度見返しても理解不能な売れ方をしている車種は置いとくとして
ホンダのレブル250やGB350、カワサキのZ900RSとか、爆売れしてる車種は大体需要が大きいのに他に選択肢がない車種だから、スズキもこういうの開拓したらどうかな
アドベンチャーなんかVストの独壇場なんだから、SXもジクサーのヘッドライト使い回しとかじゃなくてもう少しテコ入れするとかさ
あっ、そうだ(唐突)ネイキッドのミドルクラス直4枠が今ならガラ空きだよ？(ﾁﾗﾁﾗ

697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-JEWR [183.176.66.170])：2023/03/15(水) 22:38:54.54 ID:Wi3nNh9D0.net

この辺でΓ復活とか熱い展開ないかなあ

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 07:38:11.48 ID:Nlu9GCBU0.net

>>698
4ストでΓ？ないない。

699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-qb8u [220.247.77.28])：2023/03/16(木) 08:04:16.37 ID:000b/hh70.net

自分自身に言い聞かせてる？

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0740-4w+i [122.152.62.47])：2023/03/16(木) 09:03:03.01 ID:yNHVfDIv0.net

先週250ガンマがバロンに70万で売ってたけど欲しかったけどバイクいじれないから怖くて旧車買えない

701 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Ovpl [1.72.5.55])：2023/03/16(木) 10:05:20.84 ID:lnAIjgRGd.net

692だけど、現行のスズキのラインナップをみたら
寂しいもんだね…最低限しかないじゃん。

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 10:48:11.15 ID:Nlu9GCBU0.net

寂しいですね。

703 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-yCta [133.159.153.189])：2023/03/16(木) 11:56:16.07 ID:El90iTpYM.net

この油冷エンジン凄く良いから、派生モデルの販売に期待。
でも、販売店の人が言っていたが「スズキはその辺が下手」
カワサキは上手なんだとか。

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 11:59:27.18 ID:Nlu9GCBU0.net

GB350的な何かを出してくれないか、もう少し速度が出るやつ。

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-Q5CK [119.105.18.9])：2023/03/16(木) 12:03:41.75 ID:JQ2BSLv40.net

>>640
スズキだけじゃなく、各メーカーで表に出ない研究開発エンジンていっぱいあるぞ
新型油冷はジクサー150のフレーム使って250のエンジン積みたい。何かいいのある？で白羽の矢が立っただけ
新型油冷二気筒とか出してくれるかは、本社や開発側が採用してくれなきゃ陽の目を拝めない

706 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.209.217])：2023/03/16(木) 12:05:08.63 ID:3kdHgXYYM.net

コスパ命のジクサー250すら値上げに踏み切らざるを得ないスズキが＋10万で外装綺麗で車格もあってスリッパやトラコンまで付いてるバイクを作れるのかって疑問はある

707 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.209.217])：2023/03/16(木) 12:05:42.65 ID:3kdHgXYYM.net

706は>>704宛

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-JIpj [106.72.202.33])：2023/03/16(木) 12:09:13.83 ID:tkXe8jWU0.net

>>706
そんなご大層な装備いらないからGooseと銘打ってちょっとこじゃれた感じにして出してほしい

709 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.209.217])：2023/03/16(木) 12:14:43.07 ID:3kdHgXYYM.net

>>708
それをGB350に対抗できる価格で出せるか？と言ったら無理だろ
外装雑&装備貧弱で対抗しようと思ったら最低でも希望価格50万切り、できれば45万程度でないと厳しいけど、ジクサーですら48万で売らざるを得ないスズキには厳しいと思うぞ

710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-JIpj [106.72.202.33])：2023/03/16(木) 12:16:31.12 ID:tkXe8jWU0.net

>>709
出来るんじゃね？

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27e2-JEWR [180.6.113.247])：2023/03/16(木) 12:26:55.46 ID:LEkRnM2K0.net

ジクサーで結構潤ってそうだし、展開できんかね。
川崎と違って展開下手っていうのは上層部がお硬いんだろうね。

712 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yuRE [163.49.208.186])：2023/03/16(木) 12:31:27.90 ID:iZNx8dilM.net

>>710
それが出来るならジクサー値上げせんだろ

713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 13:30:20.69 ID:Nlu9GCBU0.net

よく考えたらジクサーsfとGB350って同じ価格帯なんだね。

714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-JIpj [106.72.170.0])：2023/03/16(木) 13:55:30.07 ID:VlYlTlfs0.net

ホンダってハンターカブとか他にも高めな値段のもあるけどCB250RとかGB350みたいに安めの値段のもあるよね

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/16(木) 14:14:16.25 ID:Y2fPZTk30.net

CB250Rも発売から暫くは年間2000〜3000台で中ヒットくらいのバイクだったんだけどな
最近何故か存在感消してるが

716 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.40.16])：2023/03/16(木) 14:44:57.58 ID:0vDw39Qza.net

CBはなかなかタマが入ってこない
現行モデルは去年の6月に予約して未だに納車されない奴もいるし
レブルがヒットしたんでプライオリティ下がっちゃったんだろうな
GBも大ヒットしたけどタマ不足で受注停止が長く続いたし

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 14:49:57.22 ID:Nlu9GCBU0.net

gb350は高速道路で使い物にならない位、120キロ区間の速度維持が出来ないって知り合いが売り飛ばしてた、100キロなら可。

718 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.40.107])：2023/03/16(木) 15:07:58.24 ID:bFWALyzAa.net

GBは20PS、ホンダのデータから計算してみると最高速は約130km/h
120km/hからの加速は期待できないだろうな

ちなみに同じ方法でジクサー250を計算すると141km/h
SFはフルカウルの各種係数が分からないので計算できない

719 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-42gO [49.96.46.221])：2023/03/16(木) 15:21:12.45 ID:Vs5tWc/sd.net

>>719ジクサーＳＦはメーター読みで145キロ程度。

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-qb8u [220.247.77.28])：2023/03/16(木) 16:27:16.13 ID:000b/hh70.net

GB350が20馬力だってのを広めれば新型グース売れるだろうなだってニーハンだし
ていうか普通に出してもニーハンの時点で売れそう
俺が欲しいってわけじゃないけど

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-KLgp [14.13.211.225])：2023/03/16(木) 19:01:30.46 ID:JfyxEePs0.net

DRZ400SMがバイクオタにしか売れなかったし
いまはそのポジにKTMがいるからストイックな方向には振らないと思う

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-NGSo [110.233.119.105])：2023/03/16(木) 19:05:51.42 ID:T0jrh/6h0.net

何もついて無いのが返って魅力的なんだよね。
トラクションコントロールとかスリッパークラッチとか
無駄な倒立フォークとかね。
正立サスは自分でメンテ出来るし、油冷(空冷要素多々)
で水回りの心配無いし、オイル交換だって楽。
トラクションナンチャラや複雑機構なクラッチなんかついてたら故障した時
苦労する。
そして、外装がプラスチックカバーってのも良いと思います。
俺昔ビューエル乗っててスケルトン外装だったから、
ジクサーもタンクにスケルトンとかやってみたいな。

723 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-G2jA [126.179.22.215])：2023/03/16(木) 19:08:52.41 ID:3oqDNUe9r.net

>>705
フレームからエンジンだったのを
今度は逆にこのエンジン使って汎用性高いフレーム作ってGNやSTみたいな素体バイクをつくればいいのに

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/kRY [153.242.155.145])：2023/03/16(木) 20:00:51.66 ID:ra1aa5vs0.net

とりあえずΓ復活は無いだろうが親油冷エンジンを流用して
グース250復活とかはあるかもね。
レトロ系代表だったSRもいなくなり現状GB350が一人勝ちだから
発売すれば需要は結構あると思うんだよね。
2035年には東京で純エンジン車は販売できなくなるからお飾り程度に
マイルドハイブリッドになるかもだけど。

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/16(木) 20:42:52.41 ID:Nlu9GCBU0.net

しかしグースは両方とも売れてなかった記憶。

726 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-0AIg [106.131.66.3])：2023/03/16(木) 23:35:36.58 ID:dIb6rAMAa.net

グース売れてなかったか
それじゃあ思いきって新NZ250を…

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-ofev [119.105.18.9])：2023/03/16(木) 23:39:23.78 ID:JQ2BSLv40.net

>>719
メーター読みで155kmくらい出るぜ？
それ以上出そうとするとキャンセル働いちゃうけど

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/17(金) 01:24:51.62 ID:oifkvJkF0.net

>>728あっしのはそんなに出ませんぜアニキ。

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/17(金) 02:15:02.80 ID:KX6Ob+sa0.net

スズキの軽二輪しか乗った事のない俺がこんな事を言うのもアレだが、ほぼ外国で製造販売するついでに日本でも販売しようか的なラインナップしかないスズキの軽二輪にこれ以上期待しても仕方ないと思うぞ

730 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.41.88])：2023/03/17(金) 03:01:24.38 ID:XlK+w8z/a.net

ギア比的に実速約150km/hでレブリミットなので、平地無風ならそこまでは伸びないね
その辺から考えても計算上の最高速が140km/h程度というのは辻褄が合う

実速140km/hの時、メーターの保安基準の規定中央値は約148km/h
メーター読みなら最高速は150km/h付近という感じ
同様にレブリミット時のメーターは約157km/h
最高速がレブリミットまで伸びるのは追い風か下り坂

731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-42gO [133.218.197.18])：2023/03/17(金) 03:13:29.26 ID:oifkvJkF0.net

>>731素晴らしい。

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-ofev [119.105.18.9])：2023/03/17(金) 03:34:25.28 ID:ffqvmPtW0.net

>>728
俺自身チビだからってのもあるけど、限界まで伏せれば到達可能だぜ
社外スクリーンつけてからはそんな伏せなくて済むようになったけど

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-NGSo [110.233.119.105])：2023/03/17(金) 08:19:45.26 ID:7w4nnz6I0.net

みんなGB350やSRの代わりを…と望んでる中で
出してくるスズキの答えが「バンバン復活」みたいな
流れになるんだよね？
エンジンの形とオイルクーラーの造形がメカメカしく
格好いいので、ぜひグース的なカフェをこの価格帯で
出せば売れるんじゃ無いかなあ？
初期グースは確かに売れて無かったけど、今時代が
追いついたんじゃね！？

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-JEWR [183.176.66.170])：2023/03/17(金) 08:49:06.57 ID:TDl1hJqw0.net

でも今の鈴木は他社と同じ事するより、違う路線で他社にないもので利益取る流れだから
バンバンはありえそうw

個人的にはボルティがええんじゃないかと思うが‥

735 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-KLgp [133.106.226.219])：2023/03/17(金) 08:49:12.40 ID:DiqC78XGM.net

エンジンは見せてかっこいいタイプじゃないような
SOHCまるだしヘッドだしシリンダーは細いしフィンとかないし
掃除は楽

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-yCta [110.233.119.105])：2023/03/17(金) 10:06:44.58 ID:7w4nnz6I0.net

俺はこのエンジン格好いいと思うんだけどね。
じゃあ、やはりモタードとかアドベンチャーとか
オフ車方向なのかな？

737 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-42gO [49.96.45.63])：2023/03/17(金) 10:11:19.56 ID:DhwJf3rXd.net

色が綺麗な焦げ茶色。

738 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Ovpl [1.72.5.55])：2023/03/17(金) 11:55:04.45 ID:FmBZoWGgd.net

>>733
スズキは先取りという言葉より
迷走するという言葉の方が似合う。

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-mIEw [101.143.50.177])：2023/03/17(金) 12:28:12.81 ID:1so6n0wP0.net

トライブスプロケ交換してる人にお尋ねします。
1枚増やしたら、ハッピーメーターの誤差減りますか？

メーターのセンサーが後輪ABSなら変わらないけれど、
どっかのHPで変わると書いてるところがあったもので。

メーター誤差が気になる面倒な性格なので１０％は少々耐え難く、
乗り味より誤差を減らしたい。

740 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.207.204])：2023/03/17(金) 13:19:37.76 ID:z2LM1UtHa.net

パーツリスト見ても車速センサーらしき部品がのって無い
つまりABSのローターから信号拾ってる可能性が高い

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-yuRE [119.170.45.54])：2023/03/17(金) 13:25:46.79 ID:KX6Ob+sa0.net

リアの？
じゃあABSがフロントしかない150はどうすんの

742 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.18.193])：2023/03/17(金) 13:52:05.63 ID:2Hp2tJQva.net

>>739
車速はアウトプットシャフト、つまりドライブスプロケ軸の回転数をピックアップしてるので
スプロケの歯数を変えれば誤差は現象方向にはなる

ただ、みんながハッピーメーターと思ってるのは実はそれが正常
ざっくり1割多めの表示で正常と思っていい
https://i.imgur.com/0Lfc4BR.jpg

ちなみにチェーンをギタギタにしてると車速センサが故障するよ
スプロケ周りの掃除も欠かさずに、油を塗りすぎないように

743 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xD/O [27.85.207.204])：2023/03/17(金) 14:13:32.61 ID:z2LM1UtHa.net

>>742 ジクサー150はパーツリストのメーターの項目に車速センサーあるんだけど250には無いんだよ
チェーンケースにも取り付けの土台になるような穴も空いてないの

見落としてるかも知れないけど普通は同じメーカーのパーツリストは同じ位置に記載する原則みたいなのあるので付いてない可能性が高いよ

744 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-42gO [49.96.45.63])：2023/03/17(金) 14:40:44.55 ID:DhwJf3rXd.net

>>739そうなの？いつもチェーンルブでベタベタになっているけど✕なんだね、やば。

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-mIEw [101.143.50.177])：2023/03/17(金) 14:57:42.59 ID:1so6n0wP0.net

>>742
そう思うんだけど、パーツリストにないし、持ってるヤマハのミドルは
同じ年代の同じモデルでもABS有りと無しでセンサーの場所が違って、
有りはメーター誤差が変化しないんだ。

だから実体験をお持ちの方が居たらなと思ったわけです。

誤差が正常なのはわかってるけど、件のヤマハはスプロケ交換でGPSとの誤差がほぼ無く、
四輪は５％以内なので、気持ち悪いんです。

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27fb-yCta [110.233.119.105])：2023/03/17(金) 16:28:29.74 ID:7w4nnz6I0.net

実はGPSセンサーが組み込まれていたりして。
インドの諜報機関。

747 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-JEWR [49.239.67.223])：2023/03/17(金) 22:04:42.29 ID:EVdceoilM.net

わし、車速はフロントでとってるのかと思ってた

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df33-+Zbp [61.7.36.72])：2023/03/17(金) 22:16:35.79 ID:cN4/9ssR0.net

フロントで計測してたら、ウイリーしたら速度計測できないね

749 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-yuRE [133.159.153.53])：2023/03/17(金) 22:21:43.67 ID:yuXIUW0hM.net

同じ事がストッピーにも言えるだろ

750 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AU/h [106.146.19.171])：2023/03/17(金) 22:33:50.85 ID:qlBoyz+Va.net

>>743
パーツカタログをチェックしてみた
たしかにセンサが見つからない
150と勘違いしてた可能性が高いわ、すまん

とすると前後輪いずれかの車速センサから拾ってるんだろう
どちらなのかはググってみたけど分からなかった

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7cd-eYK2 [124.219.151.77])：2023/03/18(土) 00:18:26.98 ID:x5vbTHC30.net

それじゃ正解発表

メンテナンススタンドで後輪上がってるうちのSXはエンジンかけてギヤ入れたらメーター動いたから後輪確定

752 ：774RR ：2023/03/18(土) 09:41:32.53 ID:dWGc0JOu0.net

ついでにチェーンを外しての確認を…
ってのはさすがに手間だし頼めないか

753 ：774RR ：2023/03/18(土) 10:01:35.13 ID:1Rwx57YG0.net

ジクを弄るのにたまに参考に見ているカフェパイロンってHP主がSV650と2台持ち
のようだが、なんかジクとSV650と2台持ちって多いのかなこのスレでも見かけたし

754 ：774RR ：2023/03/18(土) 10:22:03.46 ID:+bJtPVUd0.net

ジクサーとSVがあれば何をするにも困らないね、実際同じ事を考えていますよ。

755 ：774RR ：2023/03/18(土) 11:47:41.16 ID:pH0+SfkL0.net

>>753
カフェパイロンの人は現行じゃなくてSV650Sだけどな
ジクサー250から乗り換えでSV650無印って人は
SNSなんかでも結構いる印象
ネイキッドで電子制御無くてシンプルで同クラスより安いと
共通点が多いからかな

756 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-SGGA [133.159.152.60])：2023/03/18(土) 13:13:31.39 ID:+v+sdMdbM.net

買い物をする時にコスパで選ぶ奴は中型はジクサーを選ぶし大型はSV650を選ぶっていう、それだけの話だろ
バンディット400的なの復活せんかな

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8641-BQ3C [121.82.245.86])：2023/03/18(土) 16:09:25.50 ID:9HIv8Kwj0.net

>>739です。

チェーン外して確認しました。
メーター動いたので、リアABSのセンサーで確定です。

ありがとうございました。

758 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-zyeL [106.129.186.157])：2023/03/18(土) 18:50:29.97 ID:nXrShpjDa.net

お疲れ様

759 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-KPUl [1.72.2.150])：2023/03/19(日) 10:46:08.06 ID:i+W3IzFkd.net

ジクサー250とSF250って、エンジンのセッティングに違いが有るのか？
https://suzukibike.jp/BIKE/17612184

760 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-ZSgk [125.193.32.226])：2023/03/19(日) 11:09:33.02 ID:29Mj4T2IM.net

わざわざそんな違い作らんやろ
そもそもなんでカウルのあるSFよりネイキッドをパワフルにする必要があるんよ？

761 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-1xn6 [106.146.55.34])：2023/03/19(日) 13:15:33.61 ID:zWx/3vJFa.net

モトベーシックでもSFと無印はエンジンのフィーリングが違うと言ってたな
あとジムカーナやってる人のブログで
比較試乗した結果、やはり初期と現行でエンジンのフィーリングが違うというのを読んだ

SFと無印というより、個体差か、製造時期でエンジンが違う可能性があるんではなかろうか

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-BQ3C [14.10.97.193])：2023/03/19(日) 15:03:07.55 ID:3agW9lpy0.net

電子制御がインド仕様と日本仕様が違うらしい
佐伯氏がイチオシしてたのはインド仕様の方。日本仕様のだとジムカーナでは難しいらしい。しらんけど

763 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-KPUl [1.72.2.150])：2023/03/19(日) 15:06:45.61 ID:i+W3IzFkd.net

>>761
個体差とか製造時期って簡単に言うけど
生産ラインの基本は同じレベルの生産品を
作り続けるだぞ。

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/19(日) 15:24:38.26 ID:PWWiYm5P0.net

ROM解析してないから明確な正解では無いかもだがsfと無印は一緒だろうね
そうじゃないとCPU交換になった時にsf／無印で別途用意しないといけないから
メーカーとしてはこんな無駄なコスト真っ先に削るだろう

インド仕様と日本仕様では環境や規制などの違いもあるからCPU MAP違うかもね。

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/19(日) 15:28:25.16 ID:PWWiYm5P0.net

それよりも直接ジクサーの話でないが掲示板の周りに出てくる広告
なんとかならなんだろうかねコレ
電車とかで見ている時、横の女の人とかにチラ見された時など少しハズイ

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eb9-SGGA [119.170.45.54])：2023/03/19(日) 15:33:28.80 ID:knCBaDdD0.net

乗車姿勢が違うんだからエンジンフィーリングが変わったように感じるのは当たり前だろうと

767 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-2rW7 [106.146.95.137])：2023/03/19(日) 16:44:19.12 ID:xH2OLHefa.net

>>765
アドブロックすれば解決

768 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-2rW7 [106.146.95.137])：2023/03/19(日) 16:45:21.49 ID:xH2OLHefa.net

フロントスプロケット14丁に交換したけど正直買えない方が良かったと後悔

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-7LVk [60.152.195.213])：2023/03/19(日) 17:26:56.95 ID:6ai1f9580.net

>>768
どの辺が？

770 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-2rW7 [106.146.93.76])：2023/03/19(日) 18:04:44.03 ID:fvLstNZfa.net

>>769
ローギアで速度上げるためのエンジン回転数引っ張れるのはいいけど、各ギアへのチェンジ後での加速がマイルドになってるのと6速8krpm以降が回転数ほぼ上がらないからむしろ高速走行が遅くなってる

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-7LVk [60.152.195.213])：2023/03/19(日) 19:11:51.01 ID:6ai1f9580.net

>>770
そうなんだ
100キロ以上出すことがほぼ無い俺は満足してるけどね

772 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/19(日) 19:31:58.50 ID:PWWiYm5P0.net

>>767
サンク元々ブロッカー入れてたけどダメだったから諦めてたが追加で別なの
入れたら広告弾けるようになったコレで電車でも恥ずかしくない

773 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbf-tqc4 [126.35.92.193])：2023/03/19(日) 19:34:12.90 ID:1UaCHStJp.net

>>771
2行目から完全にいらない情報で草

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a258-Hsub [123.225.200.16])：2023/03/19(日) 23:58:08.06 ID:WAfON+3r0.net

モトベのジクサー250レビュー
冒頭からSFとけっこう違うという話
https://youtu.be/a2xGV64NX-o

カフェバイロンの4台乗り比べ
https://magamo.biz/2022/11/11/post-7097/

モトベは発表直後のSFと無印の比較
バイロンは初期とインド、2BK最終2台の比較
インド仕様は国内初期とフィーリングは同じ
２BK最終の2台は初期、インドとはレスポンス、パワー共に別物とのこと

これはどう解釈すればいいのかね
インドと国内で仕様が異なるという話でもなさそうだし
製造時期で仕様が異なるというのであればモトベレビューでの差は説明がつかない

となるとかなり個体差が激しいということになってしまうが…

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe2-gRJg [180.6.113.247])：2023/03/20(月) 12:24:09.30 ID:nYDHCu+D0.net

ずっと乗ってると当たりがつくのか、アイドリングとか吹け上がりとか安定してくる。
気がする。
のりはじめの頃より明らかに振動も減ったしなあ
個体差なきがしなくもない。

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ea-zyeL [118.241.249.50])：2023/03/20(月) 13:18:35.02 ID:UHcclIFv0.net

初期慣らしの乗り方でも微妙に変わるしまして
使用オイルも違ってたりプラグだのの変更も
すればなんとなくの違いに繋がるのでは
まあ普段乗りで車体についた癖での個体差じゃないかい

777 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-hnpi [126.157.216.120 [上級国民]])：2023/03/20(月) 16:03:49.99 ID:n6hlLiKZr.net

ジクサー250とCB250Rとで迷った方いますか？

DOHC
10キロ軽い
倒立フォーク

+12万円くらいでCB250R↑になるんですが、余分に12万円払えるなれ、CB250Rを買う方が幸せになれますか？
特に軽さが魅力に感じます

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cffb-SHol [110.233.119.105])：2023/03/20(月) 16:12:11.00 ID:SpzYp99Z0.net

別にアンチでは無いんですが、cbは所有欲は満たされますが、パーツが高品質すぎて
価格的に高いのと、不要な倒立サスなど装備が豪華で、比例してメンテ費は嵩むと思います。
ジクサーはほぼ空冷ですし、良い意味で先進技術が無い分
シンプルで維持費は安く抑えられると個人的には思います。

779 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-1xn6 [106.146.39.53])：2023/03/20(月) 16:15:10.07 ID:VDm+/uyBa.net

>>777
乗りやすさならばジクサー
淡々としたツーリングメインならジクサーの方が幸せになれる気がする
CBはとにかく曲がりたいバイクw
SSの操縦性と書いてる紹介があったが、そんな感じ
CBはエンジンも思ったよりピーキーで6000rpm以下は大したことない

両者はキャラクターが全然違うので、自分のスキルや乗り方で決まると思う

780 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-+mNu [133.106.38.10])：2023/03/20(月) 17:04:22.30 ID:FHAuZnvuM.net

>>777
自分でどのくらい整備するかにもよるけど、自分はジクサーのほうがメンテしやすいという意見で決めました。
cbはアレをするためには関係ないコレも外して…というのが多いと。

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a258-Hsub [123.225.200.16])：2023/03/20(月) 17:14:51.21 ID:3AcFN7ye0.net

メンテについてはジクサーもCBも大差はないと思う
ジクサーもCBもカウルやタンクカバーの脱着が必要な場面は同じようなもの
CBはバッテリが変態的な位置にあるので、プラグへのアクセスが大変な程度だけど
両極イリジウムが奢られてるので交換は4万キロごとだから実質問題ない
唯一フロントのキャリパを外すと塑性ボルトのために再利用は不可というのがね

782 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-HQtW [106.133.117.221])：2023/03/20(月) 18:30:58.02 ID:AsC5KpUka.net

CB買えるならCB買ったほうが所有欲を満たせるのは確か
ジクサーはコスパで買うバイクだからコスパは良いが性能ではCBに負けるのは当たり前
金があるならCB買う方が絶対にいい

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/20(月) 18:48:38.87 ID:VI989K8o0.net

>>777
購入したのは半年程前だがその時前車両がエンジン不調になりスグに乗り換えたく
CBとジクサーで検討したけど、CBは納期早くて半年待ち、ジクサーはディーラーから
1週間で入庫するよと言われたが値引き無しで結局納期優先でジクサー買って。

どっちもスグ入庫するならおそらくCB買ったかなと思うが今からは乗り換える程でも
ないと感じてる

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-F0re [106.72.170.0])：2023/03/20(月) 18:54:46.59 ID:+WDajGOk0.net

CB250Rのスレも見てるけどあっちはいまだに予約したのがいつ納車されるか不明な人が多いよ

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/20(月) 19:16:23.83 ID:VI989K8o0.net

以前だったらCBとジクの価格差が10万円程だったのがジク値上げで
価格差が8万円程だからCBの方に客が流れそうだけど
予約してもらえないとかだと話しにならんし

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-ZSgk [116.70.251.201])：2023/03/20(月) 19:18:37.47 ID:6obXX94D0.net

ホンダは新車種と年式変更でアホほど車種抱えてんのにまだ新車種発表しまくりだもんな
納車出来るようになってから新車種出せよ

787 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd42-k14V [49.105.103.151])：2023/03/20(月) 20:34:00.80 ID:bRycw0h3d.net

>>777
CB250Rと迷ってるけどあんなに豪華装備でなくても楽しい気がする
ということでジクサー250とSXでも迷ってる

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-ZSgk [116.70.251.201])：2023/03/20(月) 21:59:53.60 ID:6obXX94D0.net

CL250ってジクサーよりパワーなくて重いんだな
ジクサーのエンジンでオフロードとかモタード出してくれりゃいいのに

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cffb-SHol [110.233.119.105])：2023/03/20(月) 22:09:00.38 ID:SpzYp99Z0.net

ジクサーは4,500回転で60?/hかなあ。
のんびり派ならオススメです。
何気にテールランプが格好良いですね。

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2233-OiMq [61.7.36.72])：2023/03/20(月) 22:47:20.18 ID:d5vmwDkB0.net

乗ってると5000回転過ぎからモリモリパワーも出るしで走りがちょー楽しいわ

791 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-F30k [49.98.241.201])：2023/03/20(月) 22:49:55.86 ID:SqxlMCpVd.net

250クラス軽量ネイキッドだと

CB250R
・全体的に高バランス
・軽い
・壊れない
・納期不明

ジクサー250
・安い
・高燃費
・パーツ安い
・塗装安っぽい

MT25
・直線が安定している
・ギアチェンジフィールが良い(疲れない)
・やや重い
・ハンドル切れ角が狭い

DUKE250
・大型クラスの脚や電子装備
・超軽量
・高馬力
・糞燃費
・壊れる


キャラ分けしっかりされてるので好きなものを選べばいいと思う

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 472d-oT8y [118.2.247.103])：2023/03/20(月) 23:14:22.59 ID:eoJVtopv0.net

ジクサーは塗装や部品の質や取り付け具合はインドの実用車なんだなぁって感じはあるけど、実際問題乗ってて不満ないしおすすめはできる
ただ予算的にCB買っても困らなくて、良くなる装備にも好感あるならCB薦めるよ
もちろんどちらの車両もすぐ手に入るとした場合の話ね

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 472d-oT8y [118.2.247.103])：2023/03/20(月) 23:19:52.11 ID:eoJVtopv0.net

変速したとき５速だけカチャって感触なくて６速も入った感薄いのはなんなんだろう…

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2233-OiMq [61.7.36.72])：2023/03/20(月) 23:24:20.40 ID:d5vmwDkB0.net

>>793
シフトシャフトホルダー取り付けたら、あれ付けるだけでカッチリするから

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eb9-SGGA [119.170.45.54])：2023/03/20(月) 23:31:45.11 ID:yvwK0MtV0.net

迷ってるならCB250R買っとけよ
どうせ月1万のローンが8ヶ月伸びるだけなんだから実質値段差はない

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-mqp0 [153.242.155.145])：2023/03/20(月) 23:35:26.16 ID:VI989K8o0.net

>>791
DUKE250…えっDUKE？　　カワサキは？？