■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
NSR50 NSR80 その42
- 1 :774RR:2023/01/19(木) 03:22:00.56 ID:0k6iUqzr.net
- ※過疎るとスレ落ちることがあります
前スレ
NSR50 NSR80 その41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634960857/
- 202 :774RR:2023/02/26(日) 23:00:40.30 ID:II9OWrT7.net
- 1個買ってみろ、話はそれから。
- 203 :774RR:2023/02/27(月) 08:15:16.12 ID:7p03p0jE.net
- なるほどありがとう、ならやっぱ正規のPWK買うわ
昔PWKつかってて、今じゃ安物コピーでもいいのかと思ったけどやめとく。
- 204 :774RR:2023/02/27(月) 08:27:21.18 ID:0JVBxYfj.net
- まあ少なくとも国産中古あたりの方がオススメや
個体差やら再加工するために3つ買ったら中古なら買える金額になるし
- 205 :774RR:2023/02/27(月) 17:52:56.27 ID:7p03p0jE.net
- 分離給油でPWK28乗りたいのよね
- 206 :774RR:2023/02/27(月) 18:47:09.17 ID:9nFjNjom.net
- いけるやん
- 207 :774RR:2023/02/27(月) 19:12:38.82 ID:MjKCePuB.net
- それも人生やで
- 208 :774RR:2023/02/27(月) 19:24:21.96 ID:9123SyPq.net
- そういや分離ワイヤーのこと聞いてた人はあれから見つけたん?
こだわりたいなら高くてもいいのでワンオフ一択だね
数万円払って作ってくれるところを探したら良いかもね
- 209 :774RR:2023/02/27(月) 21:30:23.55 ID:7p03p0jE.net
- やまっちのHPにワイヤー作成あるよ
デイトナのサブスロケーブルでもいいはず
俺は自作したけど
- 210 :774RR:2023/02/27(月) 23:43:50.13 ID:g5t5SQxo.net
- nsr80用のエアクリボックスは廃盤?
- 211 :774RR:2023/02/28(火) 00:06:06.28 ID:NNLLLBRq.net
- とっくの昔に廃盤ですね
- 212 :774RR:2023/02/28(火) 01:18:57.53 ID:fdtf7L9Q.net
- pwk28には付かないぞ
- 213 :774RR:2023/02/28(火) 08:18:05.39 ID:W3l4zc+i.net
- つかないのか、昔からぐぐると出てくるけどガセか
俺はやまっち方式でやってるわ
- 214 :774RR:2023/02/28(火) 15:50:24.99 ID:VO9D4epM.net
- どゆうこと
- 215 :774RR:2023/02/28(火) 19:08:39.73 ID:uCCFeu6d.net
- ポン付けできないという意味だし
あれはエアクリを半分以上カット
容量不足で今度はエアが足りない状態になる
- 216 :774RR:2023/02/28(火) 20:33:23.59 ID:VO9D4epM.net
- とゆうことはボックスイラネって話だな?
- 217 :774RR:2023/02/28(火) 21:28:33.39 ID:W3l4zc+i.net
- オイルポンプの改造方法詳しく解説してるとこないかな
- 218 :774RR:2023/02/28(火) 23:58:34.72 ID:HJLc/nFw.net
- 蓋はずして押し込んでカム抜いて削るだけ
やまっちとかに書いてあった記憶がある
- 219 :774RR:2023/03/01(水) 11:23:29.47 ID:6O5tpd75.net
- 80のオイルポンプいくつか手元にある
50のボアアップに使う人とかいるかな?
- 220 :774RR:2023/03/01(水) 14:12:52.55 ID:rlu4hli+.net
- やまっちのところに50と80の違いが載ってる
ピストン径がまったく異なっており、ピストンストロークは50のほうが若干多く、回転数も50の方が若干多い
コントロールカムを少し削ってストロークが多くなるようにする。ピストンの大きさに関してはやまっちでもどうにもならない
>>219
いるんじゃない?
俺はずーーーっと混合で乗ってるので知らんけど
- 221 :774RR:2023/03/01(水) 14:52:28.18 ID:KS+hrWKl.net
- エアクリボックスは50と80は同じですか?
- 222 :774RR:2023/03/01(水) 15:08:58.74 ID:rlu4hli+.net
- >>221
https://i.imgur.com/Oqlcpun.jpg
このリストを見て頭をフル回転させろ
もっとも絶版になってるので注文しても無理
中古を探し回るしかない
- 223 :774RR:2023/03/01(水) 20:38:04.72 ID:enVP1zEK.net
- それこそボーリングして
ピストンはCAD→3Dプリントでなんとかならんかな
誰か頼むw
- 224 :774RR:2023/03/01(水) 21:03:33.36 ID:Do9l02UM.net
- そもそもcncで作り直す方が早くないか?
- 225 :774RR:2023/03/01(水) 21:13:56.27 ID:U1n5SUC7.net
- 分離給油しかできない低能がフルチューンを目指すなよ
- 226 :774RR:2023/03/01(水) 21:19:28.16 ID:enVP1zEK.net
- 分離給油でのフルチューンという考え方もあるんたと思ってくれよ
そうカッカすんな。
- 227 :774RR:2023/03/01(水) 21:48:34.16 ID:db3CzOSt.net
- むしろわざわざ混合仕様にする意味無いしな
- 228 :774RR:2023/03/01(水) 23:19:18.07 ID:rlu4hli+.net
- >>223が町工場へ転職してしまった方が早くね?
- 229 :774RR:2023/03/01(水) 23:37:03.82 ID:/mMQRxji.net
- >>222
ありがとう
- 230 :774RR:2023/03/02(木) 00:07:21.87 ID:+Hty6FRE.net
- CADさえ触れたら個人の依頼で金属でもプラでも印刷してくれる業者あるから
別に転職しなくても大丈夫でしょ
- 231 :774RR:2023/03/02(木) 04:32:04.03 ID:w1agZkL3.net
- そもそもの話80用ポンプでかなりのチューンドで安全な切削量で1:17まで流量上げれるしわざわざボア上げる必要皆無や
新設計の需要があるとしたら交換したいけど手に入らないとかそういう状況位やろね
- 232 :774RR:2023/03/02(木) 21:09:23.07 ID:wc6tdwpp.net
- >>231
ありがとう、そんな濃いんだ。ちなみに50は?
ヤマハの分離給油のデーターはあったけどNSR50 80のは見つからなくてね
もしよかったらソース教えてください。
- 233 :774RR:2023/03/02(木) 22:16:09.23 ID:McmEspaU.net
- >>232
すまん、わざわざ50の流量少ないポンプ加工したことない
まあよほどオイルエンジン以外はカバー出来るくらいには上げれると思う
- 234 :774RR:2023/03/02(木) 22:17:54.40 ID:McmEspaU.net
- ポンプで思い出したがワイヤー調整で流量上がると思ってる奴が多くて困る
結果的にそういう勘違いしてる奴程変なショップのシリンダーでパワー出てなくて焼き付かんっぽいが
- 235 :774RR:2023/03/02(木) 22:20:34.43 ID:33vS2H8r.net
- 混合仕様一択だろ
それでも分離で乗るなら自己責任だ。ヒデハルも同じこと言うはずや
- 236 :774RR:2023/03/02(木) 22:35:03.86 ID:wc6tdwpp.net
- >>233
ありがとう、貴重な数値教えてくれて感謝しかない。
- 237 :774RR:2023/03/02(木) 22:38:40.43 ID:wc6tdwpp.net
- あくまで俺のデーターだけど
80ベースでダイノジェットで後輪18馬力、pwk28分離給油でオイルはヤマハ青缶
ピストンクリアランス0.08 水温65度以下キープ
これで焼き付かずに乗ってたから俺には十分
20馬力オーバー狙ってるor出しちゃってる人からすると全然馬力ないんだろうけど十分たのしいからこれで満足だし
分離給油だから気楽でいい。
- 238 :774RR:2023/03/03(金) 22:49:17.84 ID:s0h4nPWT.net
- 16馬力で分離給油で乗ってたけど、パワー的には困らないというか
速くて楽しかったし、壊れたりもない。
水温とピストンクリアランスしっかりしてたらそうそう壊れない。
- 239 :774RR:2023/03/04(土) 00:48:48.34 ID:lChcxgUb.net
- 前も書いたことのあるJUN95cc仕様の方が速くて楽しかった
サークリップが外れて壊してしまわなければ…
- 240 :774RR:2023/03/04(土) 03:25:22.15 ID:AC1HV7Tn.net
- キャブはPE28が扱いやすかったなぁ~
- 241 :774RR:2023/03/04(土) 18:08:52.39 ID:lEjRIPEn.net
- PE24てどうなの?
ノーマルとPWK28しか経験なくてさ
- 242 :774RR:2023/03/04(土) 18:10:16.99 ID:UGOH8NZ1.net
- 50ccなら使える
- 243 :774RR:2023/03/04(土) 18:21:13.64 ID:Ch5jHLtl.net
- 80にPEつけた時はドン付が消せなくて苦労した、PWKに変えたら解消した。あれは良い物だ
- 244 :774RR:2023/03/04(土) 18:26:32.79 ID:lEjRIPEn.net
- 結局PWK28つけるのが最適解のようだね
ありがとう。
- 245 :774RR:2023/03/04(土) 18:57:51.19 ID:mp2ZAwC+.net
- 80以降は28でも小さくないか?
- 246 :774RR:2023/03/05(日) 08:09:40.95 ID:zUiRWQoS.net
- 80で28が小さいってのはここによく話題が出る某氏がブログで言ってるだけだろ
あそこのS車両みたいに10000回転からのパワーバンドでクロスミッション使ってるなら確かに当てはまるかもしれないけど
そんな極端な仕様でない限り24でも小さすぎることはないよ。
- 247 :774RR:2023/03/05(日) 10:45:06.92 ID:e9TCt9H6.net
- むしろ110ccいっとけよ
- 248 :774RR:2023/03/05(日) 11:56:15.76 ID:NR9J82Vz.net
- いや流石に小さいわ
- 249 :774RR:2023/03/05(日) 13:01:32.98 ID:+9rE5rYF.net
- ちなみにキャブの口径が小さいのはわかるがどの程度の馬力を求めて
どんな改造してるかによるだろ。
- 250 :774RR:2023/03/05(日) 19:39:15.16 ID:nv42pcN/.net
- クランクベアリングなんだけど横、縦はガタ無しだけどクランクとか棒を刺して棒先端を上下すると1mm位ガタがあった
変え時だったってことでok?
- 251 :774RR:2023/03/05(日) 19:58:30.56 ID:zUiRWQoS.net
- >>250
コンロッド小端持って動かしたらガタガタとってこと?
それ大端のベアリング終わってないか?
- 252 :774RR:2023/03/05(日) 20:15:15.38 ID:sun8lGLD.net
- >>251
すまん語彙力なくて
今オーバーホールしてて取り外した古いクランクベアリングのチェックしてるんやが
例えばベアリングに棒刺して横方向、縦方向にはガタ無いんだけど棒の右端は上方向、左端は下方向ってな感じに斜めに力入れると1mm近くガタがある感じ
- 253 :774RR:2023/03/05(日) 20:56:31.17 ID:zUiRWQoS.net
- ああ、替え時だねナイスタイミング
次は6205C3P5とか入れちゃおうぜ
- 254 :774RR:2023/03/05(日) 21:14:20.75 ID:tm9zDr3/.net
- >>253
やっぱりそうか、サンクス
P5は精度表記なんやね
納期みて決めるわ
- 255 :774RR:2023/03/05(日) 21:54:58.18 ID:OoaXfNtW.net
- PWK28取付は今までCR80のインマニで取り付けてたのだが
キタコのインマニ使ってる人います?
あれキャブの角度変わったりしない?大丈夫かな?
- 256 :774RR:2023/03/05(日) 23:02:35.09 ID:VzvkPf2G.net
- リストリクターが付いてるけどええの?
角度を気にするならヒデハル製が一番や
- 257 :774RR:2023/03/06(月) 08:02:45.33 ID:zZmU2n4S.net
- キタコのやつ角度変わって油面おかしくなってあかんみたいよ
今だに改善されずに売られてるんだね
- 258 :774RR:2023/03/08(水) 12:19:04.33 ID:l3mPyJ1d.net
- 街乗りしかしないのにキャブ変えたりオイルポンプ外す人って何がしたいんや
- 259 :774RR:2023/03/08(水) 12:22:08.33 ID:DVEcXveL.net
- 通勤しかしないのに最低限の服装じゃなくてそこそこのブランドの靴や服買うのはなぜ?
ってことや
- 260 :774RR:2023/03/08(水) 15:43:11.08 ID:Qwb5EN+h.net
- 環境に悪い2stに乗るのはなぜ?ってことや
- 261 :774RR:2023/03/08(水) 18:59:14.22 ID:XfyjBnji.net
- NSR80でノーマルキャブとPWK28でパワーチェックしたグラフとか載せてるブログとか知ってる人います?
しっかりと比較されてるデーター見てみたいんだけど。
- 262 :774RR:2023/03/08(水) 21:54:31.95 ID:ELMocKgw.net
- お前がやるんだよ
- 263 :774RR:2023/03/08(水) 22:36:40.09 ID:XfyjBnji.net
- なんか辛口だなw
- 264 :774RR:2023/03/09(木) 01:17:05.90 ID:ZI3sNaz6.net
- T-TECHが以前やってたような気がする。グラフは載せてないけどね
見たかったら自分でトライする他はないでしょう
- 265 :774RR:2023/03/10(金) 00:14:50.19 ID:vXOfRTo8.net
- 色々言われてるけど、ノーマルキャブでも15馬力くらい出てるグラフみた事あるわ
- 266 :774RR:2023/03/10(金) 00:27:07.08 ID:j9uODt3U.net
- 今見てきたわ、Tテックでノーマルキャブで
16.8馬力出てたな。
- 267 :774RR:2023/03/10(金) 00:42:19.02 ID:w9kgoBvO.net
- 16.8馬力だと車重88キロとして
体重80キロでパワーウエイトレシオ10.00
体重50キロでパワーウエイトレシオ8.21
うん悪くない
- 268 :774RR:2023/03/10(金) 00:44:27.71 ID:RBYToUtl.net
- 恐らくノーマルキャブでももうちょいは出るはず
- 269 :774RR:2023/03/10(金) 00:47:31.37 ID:8xU3Wrdk.net
- 俺が見た中ではノーマルキャブで18馬力ってのはあったな
ただめっちゃ尖ったパワーグラフだったな。
- 270 :774RR:2023/03/10(金) 02:04:26.63 ID:XF6TIzXT.net
- うん、PWK28との「比較」は無いね
まあノーマルキャブでもパワーが出てるとわかるだけで十分でしょう
- 271 :774RR:2023/03/10(金) 02:10:31.06 ID:Fc3beHua.net
- そら16馬力なら純正から4馬力上がるだけやからな
チャンバー、パワフィル、控えめポートでもいけるんやないか?
- 272 :774RR:2023/03/10(金) 12:30:57.13 ID:unYv3iAg.net
- pwk28分離で使ってます。
y分岐とケーブルもノーマル
(スロットルはキタコの筒だけハイスロ)
ケーブルキャブ側、
スロットルバルブ側のタイコとケーブル出口に
m3バネワッシャー3個入れてスロットル全開の開口27mmぐらい。
ケーブルポンプ側、
引きすぎると逆に流量減るらしいので、
全開の印から3mm〜4mm程度で調整。
これでスロットル開度2/8ぐらいまで遊びになるので、
念のため給油時にオイルちょい足ししてます。
1:100ぐらい
- 273 :774RR:2023/03/10(金) 12:32:54.24 ID:unYv3iAg.net
- なんか改行おかしくなって申し訳ない。。
- 274 :774RR:2023/03/10(金) 12:54:32.14 ID:unYv3iAg.net
- てか分離だとキャブとポンプの干渉から、
市販マニだとpe22が最大だったような気がします。
とは言えcrリードもvフォースを使いたかったので、
少し横へ向けるマニで使ってます。
- 275 :774RR:2023/03/10(金) 18:50:37.69 ID:clGlq54h.net
- NSR80のピストン、KN企画のやつキタコの半額だけど大丈夫なんかあれ
- 276 :774RR:2023/03/10(金) 20:07:14.46 ID:teTCbgGb.net
- やめとけ、クリアランス広めでキタコ使い
- 277 :774RR:2023/03/10(金) 20:28:32.39 ID:u2iA0zd+.net
- サーキットで使ってたけど問題なかったよ
ただバリとかが酷くて手間掛けないと使いたくないレベルではあった
正直キタコ高いしKNピストン廃盤になったの本当に悔やまれる
クランクもKNだけどスプラインズレもフルカウンターの物よりは精度出てるからいいかな
ただ右クランクベアリングが打ち込みしないと入らないし
なんならそのクランク組んだ後のOHでクランクケースセパレータないとばらせないのがイタい
- 278 :774RR:2023/03/10(金) 22:39:58.08 ID:XF6TIzXT.net
- NECTO製のクロスミッションか
- 279 :774RR:2023/03/10(金) 23:46:35.30 ID:LJA5mupX.net
- >>272>>274
おお、タイムリーなネタ
今日NSR80にpwk28取り付けようとして
ノーマルリード、CR80マニと取り付けたらキャブのフロート室がどうやってもオイルポンプに干渉
ぐぐりまくってTテックや個人のブログ見て真似してもどうやっても当たる
結局CRマニの位置決めの突起を切ってキャブを時計回りにすこーし回転させてオイルポンプを逃がした
昔とりつけたときこんな苦労した事なくて、、その時はリードバルブもCRでビッグリードスペーサーを
つかってたからそのぶん位置あがったのかな、、、原因不明
- 280 :774RR:2023/03/11(土) 00:00:45.96 ID:mthywpWe.net
- >>276 >>277
ありがとう、やっぱ値段相応か
キタコのSTDリング廃盤になったからキツイわ
- 281 :774RR:2023/03/11(土) 00:23:29.96 ID:41CUi7dd.net
- キタコ?ピストン普通に出るぞ?
リング単品ってこと?
- 282 :774RR:2023/03/11(土) 11:50:52.53 ID:mthywpWe.net
- >>281
そうリング単品、今年の3/8に廃盤になってた
- 283 :774RR:2023/03/11(土) 18:05:13.24 ID:RCDeD75G.net
- まじか、ピストンキットもそのうち廃盤なるかもな
- 284 :774RR:2023/03/11(土) 18:38:26.24 ID:Q/A20Kth.net
- ボアアップキットは良心で残してるんだな受注生産らしいけど。
ただ、在庫切れが長く続いてたと思ったらいきなり廃盤とかなるから怖いんよキタコさんw
- 285 :774RR:2023/03/11(土) 21:35:46.19 ID:L9UkCx9M.net
- 今のキタコはほとんど自社生産してないから製造元が終了したらおしまいなのよ
高いけどTKRJに期待するしかなくなるかも?
最近ようやくTKRJからTZRとRGV-γのピストンキットが販売されたけど各35000円くらい
これも純正は絶版になってるからねぇ
- 286 :774RR:2023/03/11(土) 22:37:49.03 ID:nslWMnOz.net
- レギュレーションで80cc以下じゃないと出られないレースは厳しいだろうな
- 287 :774RR:2023/03/13(月) 13:46:14.45 ID:06D9D5WD.net
- 35000円なら安いと思ってしまうけどな。
- 288 :774RR:2023/03/14(火) 00:09:07.94 ID:EPsDFPYn.net
- >>272
フィルターどうしてます?
オイルポンプのワイヤーのステーが邪魔でストレートキノコ付かない
曲がってるタイプ付けるかファンネルにソックスですか?
- 289 :774RR:2023/03/16(木) 13:19:37.26 ID:n7Ccs5QU.net
- ビックキャブ取り付けるとなんであんなトルク出るんだろ
乗りやすくなる、原理を調べても出てこないけど
誰かわかる人います?
- 290 :774RR:2023/03/16(木) 13:37:49.62 ID:bFCPH2U9.net
- むしろ小さいので抑えてたと
- 291 :774RR:2023/03/16(木) 17:38:55.70 ID:GTXFyHXz.net
- 純正が小さすぎるでな
- 292 :774RR:2023/03/16(木) 22:01:22.47 ID:Ep+BDiSo.net
- メーカーの良心、大きなお世話の自主規制ですな
- 293 :774RR:2023/03/16(木) 23:24:05.78 ID:bh85imUN.net
- なるほど、PWK28取り付けてみたらピークパワーがというより
街乗りがめっちゃしやすくなって感動したよ。
- 294 :774RR:2023/03/17(金) 02:01:32.80 ID:2DkNNiL9.net
- んまあ径大きなるんとキャブ設計の恩恵やろうね
- 295 :774RR:2023/03/17(金) 19:58:14.99 ID:dhPfz+i0.net
- ノーマルキャブにノーマルリードから
pwk28とcrリードに交換、パワー云々より街乗りしやすくなって感動
トルクもりもり
- 296 :774RR:2023/03/18(土) 12:31:06.58 ID:tRTO//2x.net
- 初期型以外はns1のミラー使えるかな
- 297 :774RR:2023/03/18(土) 12:35:11.97 ID:nAmAKdtu.net
- 両方カウルステーにミラー取り付けで長さが違った気がするけど角度も同じだった気がするしいけるんやない?
- 298 :774RR:2023/03/18(土) 18:24:00.65 ID:UGLgNf/W.net
- パチモノVフォース取り付けてみた
パワーバンド内で明らかにパワーアップしたわ、ネタで買ったのにラッキー
- 299 :774RR:2023/03/18(土) 20:19:06.94 ID:qefY+Jt1.net
- パワーは上がるんよ
ただ保持具がイカレて羽脱落するだけで
- 300 :774RR:2023/03/18(土) 20:38:47.02 ID:K7FEbEHg.net
- まじかー、ならなんか対策考えないと危ないな
- 301 :774RR:2023/03/18(土) 21:56:07.41 ID:Sq625LcF.net
- 溶着しちゃえ
俺は溶着して問題ないよ
樹脂が特殊なのかハンダゴテで溶着するも砂っぽい感じの樹脂だから難しいけど
- 302 :774RR:2023/03/18(土) 22:00:19.54 ID:DxuZa3kC.net
- 脱落っていうか羽が割れやすい(粗悪品?)ってのはよく見るね
ちゃんとしたカーボン板で自作したら良いらしい
総レス数 1012
194 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200