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NSR50 NSR80 その42
- 1 :774RR:2023/01/19(木) 03:22:00.56 ID:0k6iUqzr.net
- ※過疎るとスレ落ちることがあります
前スレ
NSR50 NSR80 その41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634960857/
- 422 :774RR:2023/03/31(金) 20:21:41.35 ID:nrG0FA9X.net
- >>421
だからチャンバーの影響で効率が良くなるからやで
すまん、クソ速点火時期の間違いな
- 423 :774RR:2023/03/31(金) 20:23:43.09 ID:nrG0FA9X.net
- あとポートタイミングが効率良い回転数だと遅角する
- 424 :774RR:2023/04/01(土) 00:15:33.89 ID:r4d4QBfN.net
- >>422
ありがとう、なんか不思議ですね。
自分なりに考えてみたけど、パワーバンド内ではカデナシー効果があるから
4stのターボ車状態に近くなってるから、NAの点火時期だと耐ノック性が落ちるから
その対策として遅角してんのかな?って自己完結したw
- 425 :774RR:2023/04/01(土) 00:49:08.66 ID:Sx0dL2lR.net
- 2stはそんなものです
4stの常識はこの際忘れましょう笑 別に不思議でも何でもないけどね
- 426 :774RR:2023/04/01(土) 01:21:10.52 ID:QyV42jhh.net
- うーん、脈動の影響なのは合ってるよ
分かりにくかったらポートタイミング、チャンバーは両方カムだと思ったら良い
効率って言葉では分からんかったかな?
回転が上がってチャンバーの脈動により効率が上がりました、結果火炎伝播速度が上がったので遅角する。それだけのこと。
- 427 :774RR:2023/04/01(土) 10:24:09.97 ID:r4d4QBfN.net
- パワーバンド前は脈動の往復二回でのトルクバンドでもあるから
パワーバンド内とパワーバンド前ではそもそもの概念が違うのだろうね
- 428 :774RR:2023/04/01(土) 17:21:48.03 ID:F6bDcjWy.net
- 今DT用にこれ作ってるんだが落ち着いたらNSRに使えるかやってみようかな。
https://i.imgur.com/EKoDC9H.jpeg
- 429 :774RR:2023/04/01(土) 18:08:12.56 ID:Sx0dL2lR.net
- miniの初期CDIが不評だったのは電力馬鹿食いでバッテリー満充電でもカートコース30周しか走れない
電圧がシビアで14.4vが推奨。7.2vのラジコンバッテリー2個使うとか
miniのフライホイールが無駄に軽すぎるのも原因だと思ってる。あれは元はライブディオのフライホイールを加工したもの
多分だけど今なら後期電装を全波整流にしたのとSHORAI等のリフェバッテリーに交換で常用はできると思う
ただ初期CDIは超レアで滅多に出て来ないんじゃないかな…不評過ぎて売るまでもなく捨てた人は多いだろうな
- 430 :774RR:2023/04/01(土) 18:11:02.52 ID:Sx0dL2lR.net
- >>428
ええね。説明を読む限り多分NSRにも応用ができると思う
問題なのは最適な点火時期を探ることかな?
- 431 :774RR:2023/04/01(土) 18:25:34.02 ID:ogKuZ3k5.net
- >>428
お猿は作りは良さそうだしいいと思うで
>>429
まあわざわざ今更用意して使うものでも無いだろうね、ステーターベース回転と調整があまり変わらんし
- 432 :774RR:2023/04/02(日) 21:43:16.39 ID:NJePmFf+.net
- ホンダのマルチパーパス No.2ってもう作ってないの?
グリスなくなったから買い足そうと思ったらサイトに載ってない
現行車の指定グリスって何になってるんだろ
汎用の万能グリスで何も変わらないんだろうけどオイルや部品含めて一応サービスマニュアル指定のもので使っていきたい
- 433 :774RR:2023/04/02(日) 22:44:24.50 ID:LbaERhA6.net
- ホンダのお客様相談室へ電話して聞いてみたら?
たぶんどっかのOEMだと思うしホンダ製でなければならない理由などないからワコーズのマルチパーパスでいいのでは
- 434 :774RR:2023/04/03(月) 18:28:43.71 ID:mzC7tg0B.net
- >>433
お客様相談センターってそういう時使うんだ。ありがとう聞いてみる。
神経質に純正品使わなくていいんだろうけど、交換部品が出ないってなると気を使ってしまう。
- 435 :774RR:2023/04/03(月) 19:20:56.23 ID:RiBgAekl.net
- 神経質な人は困ったちゃんだね笑
ま、困るのは私じゃないんで好きにどうぞだけど笑
- 436 :774RR:2023/04/03(月) 19:31:46.74 ID:eJVd2a/+.net
- なんだかんだ純正が外れない
社外は良い方に転ぶ可能性もあれば悪い方に転ぶ可能性もあるんで純正がべらぼうに高価じゃなきゃ基本自分も純正使いたい派
- 437 :774RR:2023/04/03(月) 22:49:00.00 ID:RiBgAekl.net
- そんなに純正が使いたいならヤマハのグリースB、スズキ純正のスーパーグリスAでも使ったら
どうせこれもどっかのOEMだとは思うけどねー
- 438 :774RR:2023/04/04(火) 00:02:28.98 ID:7P+YwHrI.net
- 摩耗させたくないって感じならゾイルグリスおすすめ
- 439 :774RR:2023/04/04(火) 00:18:34.73 ID:Ta/zUGh5.net
- >>437
そうじゃなくて開発テストに使われてるものと同じものが使いたいということでは
少なくとも純正なら外れないと言うのは別に当たりが引きたいとか安く上げたいという意味じゃなくてギャンブルしたくないという意味
エンジンオイルも4ストだとホンダのG1なんてすごく出来が良いし
- 440 :774RR:2023/04/04(火) 01:06:53.98 ID:6dHuNVJe.net
- そんなにこだわりたいならアメリカのebayに売ってるから買え
- 441 :774RR:2023/04/06(木) 00:57:52.51 ID:z30dMcDF.net
- ●コタのチャンバー、安いからかYouTubeでも装着してる人見かけるけど
性能は残念じゃないか?同じ値段帯なら●っプスの方が全然いいのに
- 442 :774RR:2023/04/06(木) 01:39:24.51 ID:kVqKSz7h.net
- ヨ〇たの上位モデルのEXチャンバーは結構いいけどあれ買うならちょっと足してでもリブラPR〇にしてしまう。
- 443 :774RR:2023/04/06(木) 06:29:19.60 ID:7rNMaLoK.net
- ゴミチャンバーつけててセッティングがどうの谷がどうの
根本的に間違ってる、上位モデル買わせるために谷作ったりしてるのにw
- 444 :774RR:2023/04/07(金) 23:06:42.99 ID:VICQoeke.net
- それはあるな、そもそもまともなチャンバーと
メンテされた車体を基準としてのセッティングだしな
- 445 :774RR:2023/04/08(土) 22:24:55.13 ID:P8eST0KO.net
- 前に出てたインナーローターの件、ヒデハルが晒したなw
アリエクのやつ高くならなきゃいいけどw
オクで30000〜で買ってくれる情弱が減るじゃないかw
- 446 :774RR:2023/04/08(土) 23:07:08.29 ID:1c39n6CX.net
- 安いのには訳があるって言ってた人がいたな。安かろう悪かろう。
- 447 :774RR:2023/04/08(土) 23:28:11.62 ID:0dSrE5s7.net
- >>445
涙を拭けよ
違う仕事を探そうや
- 448 :774RR:2023/04/08(土) 23:30:50.88 ID:P8eST0KO.net
- 補修部品が手に入ることが知れ渡ったから、これで寿命伸びるな
ヒデハルに感謝でもある
オクの相場落ちるだろうな・・
- 449 :774RR:2023/04/08(土) 23:31:35.36 ID:P8eST0KO.net
- びくびくしながら使ってる人にとっては、ってことね
- 450 :774RR:2023/04/09(日) 01:10:49.65 ID:Ty3fwUZy.net
- >>445
書いてなくね?どの記事に書いてるんだ?
- 451 :774RR:2023/04/09(日) 01:36:52.59 ID:jXv0iNcd.net
- スズキのRM80のインナーローターやろ
アリエクに出てる
- 452 :774RR:2023/04/09(日) 11:44:17.63 ID:VL/VoJUt.net
- ポン付け出来ないし灯火類使えないし使える人は限られているかと。
オクに手を出しているようなレベルの人相手じゃそんなに影響はないでしょ。
- 453 :774RR:2023/04/09(日) 12:17:51.79 ID:Cit5mGuO.net
- 情弱モデル
- 454 :774RR:2023/04/09(日) 12:38:06.06 ID:7Tnzzooh.net
- 周知されていくにつれ影響でてくるよ確実に
まぁ部品に困ってる人には朗報だったね
- 455 :774RR:2023/04/09(日) 12:51:39.13 ID:7Tnzzooh.net
- >>452
ベース作るだけで付かない?
- 456 :774RR:2023/04/09(日) 20:43:13.64 ID:vWPwI1HH.net
- やまっちに依頼したら作ってくれるから別に気にすることないぞ
- 457 :774RR:2023/04/09(日) 20:44:10.24 ID:vWPwI1HH.net
- インナーローターを中古で高値で売ってるやつオワコンだからな
- 458 :774RR:2023/04/10(月) 03:34:30.73 ID:6xUbTKDb.net
- インナーローターを付けて街乗りできないのに?サーキット専用?
- 459 :774RR:2023/04/10(月) 13:58:44.45 ID:1/GUfwMZ.net
- 地域によるけどサーキットって身近なものだし
5000円で一日中遊べるから安い趣味として人気あるのよ。
今なんで話題に上がったかというとね
中古で動作するキタコインナーが30000円〜が相場
ところがアリエクで新品一式で15000円程で売ってるのよ
もともとキタコインナー使ってる人も、新品の部品を補修部品として
手に入れる事ができるってこと。
- 460 :774RR:2023/04/10(月) 15:09:49.10 ID:naiDxDPR.net
- テスト
- 461 :774RR:2023/04/10(月) 16:06:09.84 ID:gtE6OUeo.net
- 昔は夜の湾岸まで「自走」して来たインナーローターのNチビや水冷JOGが当たり前にいたよね
https://www.youtube.com/watch?v=csIL-OXMy6I
ライトがないまま暗闇を切り裂くように走るバイクがこんなにもたくさん…本当に素晴らしい時代だった!
- 462 :774RR:2023/04/10(月) 16:34:03.34 ID:n3ccpV1v.net
- 当時はナイトビジョン対応水着なんてなかったしな
- 463 :774RR:2023/04/10(月) 16:35:49.83 ID:7CrhPZ5I.net
- VHS時代にモザイクが消せる機会が雑誌の広告で売ってた。
目を細めてみるのと変わらんかったな。
- 464 :774RR:2023/04/10(月) 16:39:58.28 ID:S58hIyko.net
- やたら筋トレ器具の広告多かったなw
当時はやらなかった筋トレが今流行ってるのはなぜだ、近所の各駅にはジムが2店舗は有るぞ
Nチビで走るのに体重は重要だからトレーニングは欠かしてないがなんか鍛えたらモテるとか雑誌に載ったのか?
- 465 :774RR:2023/04/10(月) 17:02:10.87 ID:gtE6OUeo.net
- 当時のことは知らないけど、ここ近年の筋トレブームは健康志向な人が増えてるっていう記事があった
数多くあるスポーツの中で継続しやすいらしい
その人口は約1600万人で2002年の時点では約850万人
- 466 :774RR:2023/04/10(月) 19:40:28.33 ID:1/GUfwMZ.net
- まぁしばらくはキタコインナーローターが安心して使える環境だってことだな
- 467 :774RR:2023/04/10(月) 19:46:32.39 ID:qvipQA/J.net
- なんか海行っても細マッチョ増えて腹筋割れてるぐらいじゃナンパされなくなったわ
ザンネーン!
- 468 :774RR:2023/04/10(月) 21:54:37.85 ID:lT6emvKq.net
- 今でもブエウワーカー持ってるよw
- 469 :774RR:2023/04/10(月) 21:55:07.95 ID:lT6emvKq.net
- ブルワーカーです、まことにすみませんです
- 470 :774RR:2023/04/10(月) 22:25:25.76 ID:gtE6OUeo.net
- >>467
逆に細マッチョをナンパしてケツを掘ったらいいかもね
- 471 :774RR:2023/04/10(月) 22:40:55.93 ID:z1ThWx1s.net
- ミニバイク乗りはみんな細マッチョやろ
体重1キロが3馬力ぐらいの差に感じる
- 472 :774RR:2023/04/11(火) 00:36:58.89 ID:EbkNXBCN.net
- で、だれかRM80インナーローターの取り付け方知らないの?
- 473 :774RR:2023/04/11(火) 00:40:01.16 ID:coCqZ59v.net
- 教えてくんキター ポンでは無理で取付ベースと工具があれば付けられるよが答え。
- 474 :774RR:2023/04/11(火) 21:56:25.92 ID:ViH+GBiX.net
- やまっちに頼めばベース作ってくれるってw
- 475 :774RR:2023/04/12(水) 01:18:10.01 ID:tpujqysL.net
- 早速売り逃げが現れたなw
絶対ここみてるだろw
- 476 :774RR:2023/04/14(金) 21:46:22.13 ID:hshqRYyr.net
- アリエクインナー使ってるわ、結構知る人ぞ知るネタだったんだけどな
ヒデハルのブログで知れ渡ったな
- 477 :774RR:2023/04/16(日) 22:08:54.48 ID:JRloXnCi.net
- 現行の4stのラインナップのキタコのインナーも同じものつかってるよね
なら現行のインナーもベースさえなんとかしたらNSR50に使えるんじゃないかな?
- 478 :774RR:2023/04/16(日) 22:08:55.00 ID:JRloXnCi.net
- 現行の4stのラインナップのキタコのインナーも同じものつかってるよね
なら現行のインナーもベースさえなんとかしたらNSR50に使えるんじゃないかな?
- 479 :774RR:2023/04/16(日) 23:26:26.06 ID:mJCr19uN.net
- インナー程度のベースなら積層式プリンターでイケるんやない?って書き込もうとしたらあそこ結構熱持つの思い出した
サイレンサーの耐熱塗装やらステッカーすら溶ける車両の話やけどフライホイールでプラ溶けたしだめやな
でも設計、テストまではやってpcbwayか何かで作ったらええね
- 480 :774RR:2023/04/17(月) 00:36:05.76 ID:GjFAq6W0.net
- おそらくアリエクに売ってるような3000円の素性不明のインナーローターも使える
- 481 :774RR:2023/04/17(月) 13:23:25.89 ID:h4F+WqIF.net
- インナーローターなんて単純な構造なんだから、クランクに取り付けられればいくらでも流用出来るだろ。
- 482 :774RR:2023/04/17(月) 23:08:44.64 ID:cHeMEB7l.net
- クランク軸にハマるかね?テーパー部分
アリエク3000円インナーは取り付けて火花は確認したけど
エンジン始動しないってTwitterにあるね
- 483 :774RR:2023/04/18(火) 00:14:02.55 ID:Efqqt9IJ.net
- テーパー部はみてみんことには分からんな
点火時期合ってないってオチやないやろな
- 484 :774RR:2023/04/18(火) 09:27:30.89 ID:+3EdZBwv.net
- 結構素人っぽいしタイミングライトで見てないから
素人が頑張ってつけてみたけどタイミングすらわかってないだけのパターンのような
感じもするね
- 485 :774RR:2023/04/18(火) 11:24:00.12 ID:Xn4gIPKS.net
- 点火系弄るのにタイミングライトすら見ないって……
こういう人がポン付とか色々言うんだろうな。
出来ればオシロで点火信号まで確認したい所。
- 486 :774RR:2023/04/21(金) 21:36:18.93 ID:qxvqyxRn.net
- pwk28を分離で取り付けたけど、いいね
トルク増えて乗りやすいっての本当だったわ。
- 487 :774RR:2023/04/22(土) 02:06:46.00 ID:z5hJc9TE.net
- そらそうよ、形状が純正キャブより新しいし68ccまで位なら径が適正だしな
ただ注意が要るのがオイル吐き出し量に注意、スロ開対吸気面積が大きくなるからオイル足らんくなる(フルノーマルならワイヤー調整でいける)
まあポートやらチャンバーやら変えてる車両なら加工で増やしてあるだろうし今更やが
- 488 :774RR:2023/04/22(土) 02:14:23.67 ID:pjhuHQ5k.net
- まあまあ
経験に勝るものはなし
実際に「その時」になってから考えたら良い話
- 489 :774RR:2023/04/22(土) 02:37:48.96 ID:/QdH9Tzk.net
- 結局怖くていじりだしてからは常に微量に混合してしまうやでw
とりあえず120:1でもオイル混じってたら即死はないから
- 490 :774RR:2023/04/22(土) 18:50:41.36 ID:ieMOfSRl.net
- ノーマルキャブ→PWK28分離で長年使ってるけど
PE24は未経験なのよね、どうなのかな?
- 491 :774RR:2023/04/22(土) 19:00:17.06 ID:y8VbtMPV.net
- >>490
50ccなら有りやけどわざわざpwkから変える意味は無いかな
pwkは設計自体がpeより優れてるし
強いていうならpeは雑なセッティングでも走る(らしい)
- 492 :774RR:2023/04/22(土) 19:04:04.17 ID:J7lL8xQy.net
- まあ使うならpe28にすべきやね
流石に小さいわ
- 493 :774RR:2023/04/22(土) 19:39:17.51 ID:pjhuHQ5k.net
- NSR80にPE28を使ってた
中古で買った車両で、PE24と説明を受けたけど実際に見たらPE28だった
PWK28も使ってるから比較すると、PE28の方がセッティングがアバウトでも走る。許容範囲が広いというか
- 494 :774RR:2023/04/22(土) 22:19:54.57 ID:w6nVofDW.net
- pwk28を分離で取り付けてる人、みんなどうやってる?
- 495 :774RR:2023/04/22(土) 22:53:38.45 ID:U9oBg874.net
- pwk34だからちょっと違うけどLのワイヤー付けてハイスロ加工してインシュレーターはCR用
- 496 :774RR:2023/04/22(土) 23:38:32.81 ID:pjhuHQ5k.net
- 分離で使う必要はないな
- 497 :774RR:2023/04/23(日) 00:37:00.59 ID:awFr2QJu.net
- >>495
すごいですね、Lのワイヤーとは何のことですか?
オイルポンプも問題なく動作します?
どうやってオイルポンプをよけてます?
- 498 :774RR:2023/04/23(日) 00:49:57.15 ID:tXQCpdMw.net
- 街乗りやから分離必須なんよね
オイルポンプは加工して流量上げて1:20にしてる、ただしフロート部とワイヤーガイドが干渉するから誤差レベルで削って許容範囲で斜めにつけてる(フロートチャンバーなんて安いから削ったれの精神やから削ったけど削らんでも多分大丈夫やけどね)
ワイヤーはサブワイヤー?分岐してからのワイヤーを変えてる、片方はまっすぐで片方がL字になってる商品があるのよ
- 499 :774RR:2023/04/23(日) 00:52:04.38 ID:tXQCpdMw.net
- まあCRインシュレーターならゴムやし何とでもよけれる
なんならcnc加工依頼してワンオフするのも手やけどまあインシュレーター5個買えるくらいお高くなるしCR用をおすすめしておくわ
- 500 :774RR:2023/04/23(日) 09:22:45.20 ID:awFr2QJu.net
- >>498
なるほど、Tテックのブログとか個人のブログが検索したらPWK28分離でヒットするけど。。
どっちもリードバルブブロックを薄くしたりフロートチャンバを削れば真っ直ぐ取付できるってあるけど
俺の無理なのよ、個体差?フロートチャンバの形状に個体差あるのかな?正規品です。
結局傾けてます。
- 501 :774RR:2023/04/23(日) 12:13:33.18 ID:3ongEaw+.net
- >>500
リードブロック薄くするのはオススメしないわ
多少はまがってても大丈夫よ、イヤならインシュレーターに癖付けてしまえばええよ
- 502 :774RR:2023/04/23(日) 18:34:11.96 ID:awFr2QJu.net
- >>501
なるほど、ヒートガンであぶってから癖付けるとかそういう方法ですか?
- 503 :774RR:2023/04/23(日) 21:28:40.00 ID:Ylt/ynNf.net
- >>502
それでも良いだろうし強いタイプのホースバンドでキャブ固定して暫くタイラップか何かで引っ張っておくと自然と癖付くと思う
- 504 :774RR:2023/04/23(日) 21:52:40.59 ID:awFr2QJu.net
- >>503
本当ありがとうございます。
なんか飯でも奢りたいくらいだわ、感謝。
- 505 :774RR:2023/04/23(日) 22:07:24.19 ID:oQSGFZSO.net
- >>504
割と強引やで失敗しても知らんでな
タイラップ等で癖付けるときには隙間からエア吸わないようにキツく縛るんやで
- 506 :774RR:2023/04/23(日) 22:24:17.78 ID:awFr2QJu.net
- >>505
失敗したらまた買えばええので大丈夫ですw
ケーブルなんですが多分
デイトナ スロットルケーブル PEキャブ NS1 NSR 30551
↑これのことですよね?自分はやまっちHP参考に切ってハンダ付けして自作しましたけど。
- 507 :774RR:2023/04/23(日) 22:39:58.28 ID:ucrXdaTs.net
- >>506
そうそれ、何となく上向きだと干渉するかなっていう思ったけど案外大丈夫かもね
確かに自作の方が良いかも、上のケーブルはワイヤーの露出が少ないからガイドをパイプカッターでカットの必要があるのを思い出した
- 508 :774RR:2023/04/23(日) 23:05:14.48 ID:awFr2QJu.net
- >>507
ポンで使えないんですね、ならノーマルを改造して自作でいいですね。
- 509 :774RR:2023/04/24(月) 12:24:03.68 ID:T/fd9Bl1.net
- アッパーカウルのミラーつける辺りの割れやすさは何とかしてほしいけど何か対策されてます?
- 510 :774RR:2023/04/24(月) 13:07:07.57 ID:k46+5RrU.net
- 割れたことはないけどね
FRPを貼って補強したら?一般的な方法だからググったら出てくる
- 511 :774RR:2023/04/24(月) 18:00:54.33 ID:iktsDrlu.net
- 劣化でバランサーズレてて振動増えてるパターンもあるし、単にあちこちのボルト緩んでて振動増えてる可能性もある
- 512 :774RR:2023/04/24(月) 19:19:24.72 ID:5XDn/eKP.net
- ワンチャンブッシュだかカラー付けてない説
- 513 :774RR:2023/04/24(月) 21:59:24.40 ID:k46+5RrU.net
- それだとシートカウルが先に割れそうな気がする・・・よく前期で割れてるのがあったよね。真ん中のツメが折れたりしてさ
- 514 :774RR:2023/04/25(火) 11:25:28.69 ID:YO8+ChkK.net
- 振動おかしいなとおもったらステムナット緩んでた事あったわ
- 515 :774RR:2023/04/26(水) 09:45:17.45 ID:NM3hEHQH.net
- nsr50の純正マニにPWK28用のインシュレーター取り付けてある画像がネットにあるが
まぁ吸気経路細いのもあるだろうし、そもそもオイルポンプ避けれるのかな?
- 516 :774RR:2023/04/26(水) 12:46:55.80 ID:KpNcZsvQ.net
- 見てないけど全くパワー出んし干渉もすると思う
リストリクター付けてるんと変わらんやろ
- 517 :774RR:2023/04/26(水) 13:34:58.97 ID:1MXXuv3g.net
- どうやって付くの?見たことないんだが
- 518 :774RR:2023/04/26(水) 18:31:43.94 ID:9gnEQg+Y.net
- 検索したらオークファンの過去の落札品の画像に出てきたわ。
- 519 :774RR:2023/04/26(水) 18:51:21.87 ID:53WaiSFo.net
- ナット固定は無理だろしかも途中で断念しましたと書いてるから失敗じゃないか
- 520 :774RR:2023/04/26(水) 20:11:37.44 ID:9gnEQg+Y.net
- そんなこと書いてあった?
ABCの分離用マニほしいんだけどないのよね、現物一個あればワンオフ屋に送って複製するんだけどな
見積ったら1万円ほどで作成可能みたいだった。
- 521 :774RR:2023/04/26(水) 20:18:34.03 ID:9gnEQg+Y.net
- >>516
自分やるとしたらGM8300かデブコンを吸気経路部分に肉盛りして内径拡大する。
- 522 :774RR:2023/04/26(水) 20:22:04.79 ID:mzz8gy7f.net
- >>521
デブコンなら耐久性もあるし有りやな
ただそこまでやるなら粉アルミプリントで1から作る方が早いんやないか?
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