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NSR50 NSR80 その42
- 698 :774RR:2023/06/18(日) 15:22:07.74 ID:LCtoZDNk.net
- (~。~;)y (-o- )/ ⌒-~ ぽい!
- 699 :774RR:2023/06/19(月) 23:06:27.14 ID:zx6ZQd2z.net
- 早く社外のN8シリンダー発売されんかな、鋳鉄で予定されてる。
- 700 :774RR:2023/06/22(木) 21:49:57.32 ID:f/vEyGWU.net
- N8の社外鋳物シリンダーってどこ情報なの?ググっても出てこない
検索結果がショッピング詐欺サイト汚染されすぎて無理だわ
- 701 :774RR:2023/06/22(木) 22:23:29.23 ID:NJ1vImWh.net
- このスレを検索したら某社が〜ってあるから、その某社のブログに書かれてるんだと思う。どこかは知らないけどね
- 702 :774RR:2023/06/22(木) 22:55:19.81 ID:3oz9eShN.net
- 某社ってなんやねん名前くらい書けや~ まあ何処かはわかるけどw
- 703 :774RR:2023/06/25(日) 18:40:49.76 ID:y5bu10qR.net
- NS-1のスレって今はないのね
NS-1に乗った16歳の高校生がトラックに跳ねられて死亡
フレームが黒色なのでたしか97年式の後期型かな?
チャンバーはたぶんリップス
- 704 :774RR:2023/06/25(日) 19:23:40.90 ID:mOVqNNAh.net
- >>703
あるぞ?
- 705 :774RR:2023/06/25(日) 19:30:32.49 ID:y5bu10qR.net
- あるならリンクを貼りたまえ
- 706 :774RR:2023/06/25(日) 19:43:18.39 ID:dzGVy2/9.net
- >>705
どうぞ?無能さん
HONDA NS-1総合スレ 9プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644219059/
- 707 :774RR:2023/06/25(日) 23:35:54.11 ID:y5bu10qR.net
- >>706
有能
>>704
無能
- 708 :774RR:2023/06/29(木) 14:04:28.55 ID:tWu+p5m6.net
- どんまいだよ
- 709 :774RR:2023/06/30(金) 07:41:37.81 ID:bCVpxetO.net
- Nsr50後期をボアアップしようと、思ってるんだけど、オイルポンプ外さず、焼き付きのリスクが少ないおすすめのキットあれば教えて下さい。
チャンバーはリップスかリブラ買う予定です。
- 710 :774RR:2023/06/30(金) 08:08:46.37 ID:mKA0BCFU.net
- どこのキット買うにしても、ピストンクリアランスを0.06〜0.08くらいにして、水温は65度以下にしてやろう
つまりラジエター強化は必須
- 711 :774RR:2023/06/30(金) 08:29:55.67 ID:9ZYidVi8.net
- ラジエターはminiのやつもってるので、それ使う予定です。おすすめはないですか?
- 712 :774RR:2023/06/30(金) 09:08:06.11 ID:U6jWk4IH.net
- パワー上がるんだから追加混合か加工は必須よ?
- 713 :774RR:2023/07/01(土) 11:28:21.31 ID:eJGMnHr9.net
- 前期にminiのフォークって普通にポン付けできますか?
- 714 :774RR:2023/07/01(土) 11:35:28.15 ID:ZdXrzcAA.net
- >>713
調べた上で言ってるなら無能
まあ加工要らずのポン付けは可能といえば可能だが
その条件として部品を揃える必要がある
後期のトップブリッジやハンドルを用意しなければならない
- 715 :774RR:2023/07/01(土) 16:13:45.24 ID:IUMUeLep.net
- >>711miniのラジエターはお話にならんw
MC41ラジエターにしとけ、アマゾンで新品8900円だし、オクにステーも売ってる
ホースは変換でいける。ググれば装着してる人のブログがヒットする
80フルチューンしても全然冷える。
オイルポンプはノーマルのままで全然いけるから大丈夫、オイルはリッター4000円〜くらいのやつね
適切なピストンクリアランスと水温と高級オイルで分離で問題なく乗れる。
- 716 :774RR:2023/07/01(土) 16:17:08.34 ID:IUMUeLep.net
- ボアアップして壊れずに安定してパワーも出して乗るってなるとね
ラジエター強化とチャンバーとボアアップキットでなんだかんだ10万〜かかるうえに
常にびくびくしながら乗ることになる。そんなら80エンジンにしてしまえばいいよ
オクで10万も出せばあるし、レギュラーに安物オイルで何の問題もなく乗れるしラジエターノーマルで
水温80度なっても壊れないしw今じゃ社外の80シリンダーやヘッドもピストンもあるから
実は維持に苦労しないw
- 717 :774RR:2023/07/01(土) 16:25:50.06 ID:ZdXrzcAA.net
- 80はノーマルで乗るならそれでいいけどノーマルは思ったほど速くないですよ
- 718 :774RR:2023/07/01(土) 16:31:49.18 ID:bFm6mFDH.net
- ちゃんとしたチューンドはビクビクする必要ないよ
わざわざ高級オイルもいらんよ
- 719 :774RR:2023/07/01(土) 17:02:46.23 ID:x8F+ofre.net
- ちょっとボアアップするぐらいなら10キロ痩せたほうが速いし耐久性も損なわれない
とJKが乗ったどノーマルの2ストビーノにちぎられたことが有るワイからのアドバイスやw
- 720 :774RR:2023/07/01(土) 17:12:15.00 ID:q+VgYB7k.net
- T2とかFVのラジエーターよりMC41流用の方が冷える?
- 721 :774RR:2023/07/01(土) 17:17:25.48 ID:I28eyAVG.net
- >>719
その10キロ痩せるというのが一番難しいんだろ
- 722 :774RR:2023/07/01(土) 17:42:13.63 ID:IUMUeLep.net
- 80遅い発言やたら見かけるけど、そりゃノーマルのポートだと遅いわな
やまっちにヘッドとベースガスケットだけのメニューあって、それだとポートノーマルでも結構速くなる
そうでなくてもノーマルヘッド、ノーマルポートにノーマルキャブ、リブラの80用で後輪14馬力〜くらいは出る
排気量の分トルクバンドも広いから遅いってことは絶対ないし、レギュラーに青缶でノーマルラジエターだから
とにかく楽。
あと体感で言ってる人のいうことアテにせんほうがいいよ、馬力測定してみたら速く感じるけどパワーバンドで
パワー出てるから速く感じるだけというのが四輪二輪ザラにある。
>>720
ラジエターはまぁminiもT2もFVも話ならんね、メーカーに電話して80改造の真夏運用だとどうですか?と聞いたよ
あー、厳しいと思いますねってはっきり言われたわ。
MC41はコスパ無敵のぶっちぎりだわ、メルカリの某ビッグラジエターみたいに明らかに配管おかしいのとは違ってね
もうMC41以外の選択肢ないでしょってレベル。
- 723 :774RR:2023/07/01(土) 17:46:42.92 ID:K8+afnOS.net
- >>721
元の体重次第だが70キロから半年で54キロまで落としたこと有る
それから5年…今は58キロ有るが
競馬の武豊は規定に合わせて50キロキープしてるし、どれだけ熱意が有るかじゃねーかな
- 724 :774RR:2023/07/01(土) 18:24:22.84 ID:ZdXrzcAA.net
- FV?
- 725 :774RR:2023/07/01(土) 18:25:38.63 ID:ZdXrzcAA.net
- ああファインビークルか
miniのコピー品
ヒデハルさんとこみたいにNSF250Rのラジエータ加工品がダントツで冷える
- 726 :774RR:2023/07/01(土) 18:27:53.94 ID:IUMUeLep.net
- ヒ●●ルかー
納期守らんしメール無視するし、サポートしてくれなかったし
訴訟起こされてたのも納得するわ、普通あんなことならんよ
- 727 :774RR:2023/07/01(土) 18:29:04.36 ID:bFm6mFDH.net
- ベース上げと燃焼室だけじゃあ全然よ
- 728 :774RR:2023/07/01(土) 18:35:25.46 ID:IUMUeLep.net
- >>727もちろん言いたいことはわかるけど
ポート一切加工したくなくてシリンダー大事にしたいけどパワーは少し出したい人にはうってつけ
しっかり馬力上がってたよ
- 729 :774RR:2023/07/01(土) 18:44:43.51 ID:wK9CrPEs.net
- FVのは風が抜けにくいのか、コアの大きさとか厚みを考えても効率いいとは思えないな、しかもあの値段で大して冷えないとなるとね…
MC41は最高、以前某ショップがノーマル配管にポン付けできるように配管とステーを加工してくれてたやつを買ってつけてる。
- 730 :774RR:2023/07/01(土) 18:59:09.15 ID:IUMUeLep.net
- 台湾シリンダー、買ったままだとバリもすごいしタイミングもひどいし
ピストンクリアランスも狭いし、こんなもん知らずに組んだら大変だろうな
- 731 :774RR:2023/07/02(日) 09:55:56.25 ID:7T98ELKO.net
- やはり80エンジンがいいよ、少しいじったくらいならレギュラーに青缶で水温も気にしなくていいし
そもそも壊れないしピストンも安いし
- 732 :774RR:2023/07/02(日) 10:13:56.63 ID:ZNcjvECH.net
- 変なボアアップ買うくらいなら80化してしまえよな、50でいじるのは逆に金かかるし
- 733 :774RR:2023/07/02(日) 10:33:45.01 ID:g9gQN884.net
- 50でも80でもフルポートにするし関係ないや
50でも63程度までなら薄くもならんし
ってか壊れる変なチューンしやんだら良いんよ、レギュラー、ul2spで大丈夫、ラジは大容量いるけどね
- 734 :774RR:2023/07/02(日) 10:41:39.43 ID:ZNcjvECH.net
- それでもやっぱ80は楽だわ
- 735 :774RR:2023/07/02(日) 12:43:45.20 ID:ZNcjvECH.net
- 結局50ベースでも80ベースでも水温を70以下に抑えれるかとピストンクリアランスだな
この2点を無視してセッティングだの慣らしだの何の意味もない、壊れる
- 736 :774RR:2023/07/02(日) 13:12:57.25 ID:c9qafyEH.net
- まあその二つと混合比、あとは変なことしなかったら壊れん
無理に進角とか直キャブとか
- 737 :774RR:2023/07/02(日) 15:55:50.80 ID:ZNcjvECH.net
- 直キャブに茶漉しみたいなネットつけてるやつとか見てて可哀想になる
誰も指摘してくれないのか…もしくは人の話聞かないタイプなのか
ファンネルにラムエアつければええのに
- 738 :774RR:2023/07/02(日) 16:09:50.02 ID:4S9sdrAT.net
- いや、最低限パワフィルじゃないと
吸気した先にベアリングがあるんだし
- 739 :774RR:2023/07/02(日) 16:12:54.61 ID:ZNcjvECH.net
- もしかしてファンネルにラムエアの意味わかってないな?
- 740 :774RR:2023/07/02(日) 17:11:15.14 ID:Q8oYb9b2.net
- 80遅いって言われるけどリッターあたりの馬力計算すると
49ccで7.2ps→7.2/0.049=146.9ps/L
79ccで12.0ps→12/0.079=151.9ps/L
で50よりも馬力は出ている。
ただ、80の比較がチューンした50のエンジン(ボアアップ含む)と比較されるので遅いって言われるんだよね。
- 741 :774RR:2023/07/02(日) 17:37:25.80 ID:ZNcjvECH.net
- ほんまそれな
圧倒的に80の方がパワーもトルクも出るのにね
80買えないやつの僻みもあると思うよ
- 742 :774RR:2023/07/02(日) 22:29:29.66 ID:7T98ELKO.net
- オクの80用アルミシリンダー装着してみた人いない?
- 743 :774RR:2023/07/03(月) 00:48:06.80 ID:pVlboOR+.net
- どれ?
- 744 :774RR:2023/07/03(月) 01:34:44.82 ID:Q/EddiDt.net
- ysパーツのやつ
- 745 :774RR:2023/07/04(火) 05:07:50.98 ID:qWPgDxwT.net
- 見たけど何かポート歪んでない?
- 746 :774RR:2023/07/04(火) 06:57:05.74 ID:D/5EJRB6.net
- 削ればいいやん、アルミメッキシリンダーだとポート加工できないみたいになってるけど
問題なくできる
- 747 :774RR:2023/07/04(火) 08:31:51.41 ID:oiw25hYj.net
- >>714
すまん、軽く調べて情報見つけれなかったので、たしかに無能。でもトップブリッジと、ハンドル周りを後期仕様かmini仕様にしなきゃダメってことわかって助かりました。
- 748 :774RR:2023/07/04(火) 08:33:57.07 ID:oiw25hYj.net
- >>715
ありがとう。安いし、ためしてみます
- 749 :774RR:2023/07/04(火) 08:36:59.27 ID:oiw25hYj.net
- >>716
お金はあまり気にしてないので、80買うのも検討したんですが、80だと80の電装にまで変えないといけないですよね。。あと、やまっちさんとかにもお願いすることになると、納期もあるので、ボアアップキットがたくさんあるので、検討してます。ボアアップキットだと、焼きつくリスクがつきまといますかね。。
- 750 :774RR:2023/07/04(火) 09:38:50.91 ID:CA+asoH2.net
- knのゴミよりマシだと思うけど加工は前提とおもうべきやな
- 751 :774RR:2023/07/04(火) 12:02:19.42 ID:D/5EJRB6.net
- >>749
どこ情報だそれ?エンジンだけ載せ替えればええんやで
電装つーかローターベースもローターもハーネスも全て50のままでいいぞ。
チャンバーはとりあえずヨコタでもつけとけ
キャブは50のままで良い、MJ112 SJ42にしときゃとりあえず大丈夫
- 752 :774RR:2023/07/04(火) 13:37:45.69 ID:DaH0iUQ7.net
- >>747
>軽く調べて
ここが論外
初心者は1日時間を潰していいから調べまくれ
強く反省したらじっくり時間かけて調べろ
- 753 :774RR:2023/07/04(火) 14:12:59.54 ID:oiw25hYj.net
- >>751
そうなんですね。なんか勘違いしてたみたいですね。80のエンジンそんなに高く無さそうですし、やまっちさん加工も検討してみます!
- 754 :774RR:2023/07/04(火) 14:49:23.09 ID:UlAOWBeJ.net
- 50流用の場合最低限80の点火時期に合わせる必要あるから分度器と罫書きとタイミングライトはいるよ
- 755 :774RR:2023/07/04(火) 17:26:01.59 ID:D/5EJRB6.net
- >>751だけど
80エンジンで圧縮上げて50電装で最進角で問題ないよ、黒ポッシュでね。
ノーマルエンジンならポンで大丈夫だから安心して。
- 756 :774RR:2023/07/04(火) 17:27:33.72 ID:D/5EJRB6.net
- いや、まぁ心配して言ってるんだってのはわかるよ。
ただポン載せなら問題ないから不安がらせる必要もないなってだけ。
- 757 :774RR:2023/07/05(水) 03:29:10.05 ID:ZtJHZNyM.net
- 適当にオクで80エンジン落として、やまっちに送って10万円くらいでなんかしてくれって言えばいいよ
そもそも原付改造するなら20万〜くらいポンと出すでしょうに。
貧乏人がごちゃごちゃと程度だのシリンダーの傷だの言ってるだけ。
- 758 :774RR:2023/07/05(水) 08:18:22.34 ID:LqPhibso.net
- >>757
アドバイスありがとうございます。20万で80のエンジンつめるんなら、大分お得感ありますね!ちょっとヤフオクウォッチしてみます!
- 759 :774RR:2023/07/05(水) 08:32:44.65 ID:LqPhibso.net
- ちなみに上ででてた前期にminiのフロントフォークつけるには、トップブリッジとハンドルも後期流用が必要とのことでしたが、アルフィンで売ってるミッドラインのトップブリッジのが間違いないですかね?みなさんどう思いますか?
- 760 :774RR:2023/07/05(水) 08:52:38.87 ID:LqPhibso.net
- >>751
http://www.iris.dti.ne.jp/~f-chan/new_nsr/new_engine/new_engine.htm
これ見て、電源なんかやんなきゃダメなんだと思ったんですか?何か条件ある??
- 761 :774RR:2023/07/05(水) 09:57:55.57 ID:ZtJHZNyM.net
- なんじゃこらw全く意味不明w
今50載ってるとして、ロータベースはずす、そして80載せたらそのまんまローターベースごとポンとつけるだけ、なにやってんだこの人…
- 762 :774RR:2023/07/05(水) 14:06:46.56 ID:jvuAY8pu.net
- >>760
ローターベース載せ替えでもシフトポジション、ニュートラルの部分は加工せにゃ駄目じゃ?
注意するのは50と80でフライホイールの点火タイミングが違うこと。
フライホイールとCDIは50なら50、80なら80で揃える事。
混在すると最悪天下タイミングの問題でエンジンブローする。
- 763 :774RR:2023/07/05(水) 21:59:05.19 ID:GGXnBiuy.net
- あれ?
俺50にポンと載ったけどな、なんでだろ
記憶違いかな、どちらにしろ苦労するような載せ替えではない
- 764 :774RR:2023/07/05(水) 22:51:24.42 ID:O4Jj1+6V.net
- >>763
配線加工なしで電装をつなぐのは無理なんで
前の持ち主が配線加工したか50のベースと入れ替えたんじゃないかと思います
まあ苦労するようなことは無いね
- 765 :774RR:2023/07/05(水) 22:52:12.61 ID:kO2GS+0m.net
- 50電装に80プロブラック入れてる
- 766 :774RR:2023/07/05(水) 23:41:00.51 ID:LqPhibso.net
- 後期のオイルタンクは前期と同じで、前期に付けることできますか?
- 767 :774RR:2023/07/05(水) 23:58:06.75 ID:O4Jj1+6V.net
- 多分同じだよ
俺は完全混合にしてるから使わないがね…
- 768 :774RR:2023/07/06(木) 01:10:27.40 ID:1C8lIQUg.net
- ああ、ごめん俺ニコイチなんだよ
50後期フレームに50の前期ハーネスとロータとロータベースをすべて移植して前期電装にしてから、エンジンを80乗せたんだわ、サンコイチかw
- 769 :774RR:2023/07/06(木) 02:00:38.10 ID:OUKXWkAT.net
- ニコイチ、サンコイチが当たり前なので完全にノーマルな車体があったら非常に珍しいし貴重だと思う
- 770 :774RR:2023/07/06(木) 18:53:15.79 ID:WtAPkSb+.net
- どなたか前期に後期のオイルタンクつけてる人いますか?ちょっと本当につくのか心配で
- 771 :774RR:2023/07/06(木) 20:52:45.94 ID:MNMd/Gbv.net
- 都合よく前期後期のフレームタンク持ってる人いるといいね
そもそもそんな不安なら乗らない方がいいんじゃない?
- 772 :774RR:2023/07/06(木) 23:49:08.74 ID:CnH7hTUi.net
- ネットでパーツリスト見れるんだから前期後期違ってるか見たらいいのにwww
- 773 :774RR:2023/07/06(木) 23:57:08.58 ID:C+eMcqAl.net
- >>772
あなた、かしこい!
- 774 :774RR:2023/07/06(木) 23:59:16.45 ID:C+eMcqAl.net
- >>772
前期、後期同じでした。ありがとうございます。
- 775 :774RR:2023/07/07(金) 00:00:44.46 ID:edftvtzT.net
- カスタムする上で自分で調べることはマストだよ
出来て当たり前のことなんで敢えて今まで言いませんでした
これからは自分で調べるようにしてくださいね
- 776 :774RR:2023/07/11(火) 22:19:18.13 ID:uB58viAZ.net
- はいわかりましたありがとうございます
- 777 :774RR:2023/07/20(木) 10:48:18.14 ID:HdDap1wP.net
- めちゃくちゃ初心者質問で申し訳ないんだけどなくてギボシがちょろっと出てるユアサバッテリーの充電ってどうすればいい?
普通にギボシにクリップ挟んで充電しちゃって良いの?
開放型初めてで不安だから質問させてください
- 778 :774RR:2023/07/20(木) 13:22:57.77 ID:GM2JfKAI.net
- >>777
普通にそれでいいよ
- 779 :774RR:2023/07/20(木) 21:25:12.19 ID:n5SOPKHu.net
- >>777 普通にそれで良いけど充電器は高性能のじゃなくしょぼい昔ながらのやつでないと
充電できないよ、容量少ないからゆっくり充電でないとでもガスとか結構出るので充電場所
気をつけないとならない
- 780 :774RR:2023/07/21(金) 17:33:04.01 ID:aZ4H6V4L.net
- >>778
>>779
ありがとー
栓取って換気良い場所で無事充電できましたわ
- 781 :774RR:2023/07/28(金) 09:45:10.79 ID:nSPLwiDt.net
- アリエクに電動アングルリューター出てるな、シャンクも2.35と3mmと選べるし、ヘッドも28oだから原付の掃気も余裕で使えるなこれ
いい時代になったな。
- 782 :774RR:2023/07/30(日) 14:51:39.31 ID:BZ59ClQs.net
- ヤフオクにある80ようの中華クランクシャフトは無加工でつくものなのかな
- 783 :774RR:2023/07/30(日) 16:49:52.93 ID:54N+yt0L.net
- コマずれしてる奴やないかな?
- 784 :774RR:2023/07/30(日) 21:01:44.87 ID:kWL00Q8S.net
- 中華80クランクやめとき、販売店に確認とったが直す気ないみたいよ
作っちゃったからそのまま売るわとwバランサーずらして対応しろって言ってる。
- 785 :774RR:2023/07/31(月) 22:44:17.70 ID:70Z9NfMh.net
- 猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 786 :774RR:2023/08/05(土) 21:13:11.02 ID:LM6KWE8i.net
- このスレに触発されてMC41ラヂエター付けたんだが序に確認したらサーモが付いてなかったでござる
新品サーモってもう出ないんだっけ?オクにはあるみたいだけど…
- 787 :774RR:2023/08/05(土) 22:35:22.71 ID:KzutUEmt.net
- MC41付けたらサーモ必須だよね、夏でも夜に郊外流してるとサーモありでも50度とかまで落ちる
新品で3590円だよ、出るのに中古を3000円で買って送料まで払ってるアホ多数wwww
- 788 :774RR:2023/08/06(日) 00:42:10.95 ID:u8MyVXHv.net
- オーバークールやろw と、仕様や用途も知らずに突っ込みを入れたい19の夜。
- 789 :774RR:2023/08/06(日) 00:46:00.25 ID:6AvPLbaO.net
- 50度ならいいじゃん
下がりすぎるならガムテで
- 790 :774RR:2023/08/06(日) 01:53:52.40 ID:PKmXuyiJ.net
- むしろ50~60度が適正温度定期
- 791 :774RR:2023/08/06(日) 07:00:34.08 ID:zbw9mBZN.net
- 50度が下がりすぎとか無知乙wwww
- 792 :774RR:2023/08/06(日) 09:29:33.37 ID:3EYF3zK7.net
- サーモ出るのかサンクス
冬に走ってみてから考える事にするわ
- 793 :774RR:2023/08/06(日) 09:31:55.28 ID:cOXYBVFT.net
- ヒデハルはオーバークール対策なんかせーへんよ
板やガムテなんか貼らずそのまま放っといてるで
- 794 :774RR:2023/08/06(日) 14:05:59.29 ID:LhvDV7/o.net
- 2stは低ければ低いほど良いみたいな事HRCが書いてるからね、吸気経路長いし霧化に問題ないからと。自分も80のヘッドとポートやった状態で35度の気温で水温55度くらい安定。
- 795 :774RR:2023/08/06(日) 14:30:39.76 ID:EwT6p+TK.net
- RS125(STD車)でレースしてた時は56℃、57℃あたりを狙ってた
40℃台だと低温焼き付き、60℃超えるとパワーダウン、70℃超えると又焼き付きって感じ
材質やクリアランスが違うからほんの参考までに
- 796 :774RR:2023/08/06(日) 21:08:44.07 ID:kh3ho5LC.net
- ブログに書いてあったな
ガムテープを貼ったりしてるのは日本人だけ
ヨーロッパのWGPでは雪が降っていても誰もガムテープを貼ってなかったって
- 797 :774RR:2023/08/06(日) 21:24:18.24 ID:zbw9mBZN.net
- >>795
すまん、手持ちのレーシングエンジン系の技術書とか、基礎的なエンジン工学
ハイパー2ストの例の本、HRCのマニュアル、林義正氏のエンジンの本とか一通り読んだが
低温焼き付きについての記載やエビデンスがみつからないというか見たことない
俺が無知なだけだとおもうが、純粋に知りたい。説明している本やサイト、文献あったら教えてもらえませんか?
- 798 :774RR:2023/08/06(日) 21:26:40.77 ID:zbw9mBZN.net
- >>796
いつの記事ですか?読みたいので教えていただけませんか?
- 799 :774RR:2023/08/06(日) 22:07:32.63 ID:zbw9mBZN.net
- >>797だが
オーバークールでの低温焼き付きは、4stならわかる
ガソリンでオイルが希釈されて腰下のブロー、メタルとかね
2stの場合はやっぱり低いほどいいとしか見つからない、H●Cのメカニックも40度台にしたいって言ってるっていう
某社のブログもあるし、某本にもやっぱり書いてある。
2st 4st をごっちゃにしてないかな?
- 800 :774RR:2023/08/06(日) 22:31:03.67 ID:j4v9z165.net
- MC21 HRCのSP仕様マニュアルにはラジエターにガムテープなどを貼るなりして調整って書かれてた気がする
昔はオーバークール気にしてたみたいやな
- 801 :774RR:2023/08/06(日) 22:33:38.92 ID:+jVNwtah.net
- >>798
2020年11月13日の記事
- 802 :774RR:2023/08/06(日) 23:38:49.19 ID:zbw9mBZN.net
- >>800
トシ●ックのブログでオーバークールについてなんかそれっぽいこと書いてある記事見つけたわ。
ただ、H●Cのメカニックや技術者の方が信用に値するからそっち信じるわ。
>>801 ありがとうございます。
- 803 :774RR:2023/08/07(月) 00:06:52.24 ID:Dn3iVRKH.net
- >>800
http://www.battle.co.jp/partslist/honda/nsr250/mc21_pl_hrc.pdf
http://www.battle.co.jp/partslist/honda/nsr250/mc28_pl_hrc.pdf
MC21とMC28のHRCマニュアルには一言も書かれていませんよ
https://www.honda.co.jp/HRC/technical/setting/rs125_250_s03/
そして、HRCのセッティング情報
水温に関しては70度以上にならないように水温管理すること
オーバークールに関しては言及なし
ということで私もオーバークール対策は特に必要ないと思ってる
- 804 :774RR:2023/08/07(月) 00:09:58.51 ID:Dn3iVRKH.net
- ちなみにですが私はNSR250RでHRC大型ラジエータにサーモスタット無しで
冬場は40度台まで下がるけど壊れたことはないね
- 805 :774RR:2023/08/07(月) 00:13:15.83 ID:aQ7Ke+of.net
- 2ストの低温焼けは30℃以下位で起きる印象
- 806 :774RR:2023/08/07(月) 00:18:57.25 ID:cvAEPYV6.net
- 某書籍より引用
簡単にいえば2stマシンの水温は”低ければ低いほどいい”である。水温50度ですべて仕様をまとめれば
水温60度仕様より3%程度パワーアップすることが確認されている。
さらに低い40度という水温ではさすがに燃料気化率低下や機械的なフリクション増大が問題になる
可能性があるが、50度すら不可能なのだから考慮する必要がないと。
こうした現実論から”低いほど良い”となる。
2stエンジンは吸気経路が長く気化するチャンスが多くある。
水温が高いと燃焼室にはいるまでに吸気の密度がさがってしまい実際の吸入量が減る
らしい
- 807 :774RR:2023/08/07(月) 03:32:28.43 ID:SfdtQx8G.net
- >>800
RS125のマニュアルにもその文言はあったな
- 808 :774RR:2023/08/07(月) 08:47:25.97 ID:cvAEPYV6.net
- ハイパー2ストにはガムテープで調整できるけどやらんでも良い的な表現だった。
持ってない人買って読んだらいい、面白いよ。
- 809 :774RR:2023/08/07(月) 11:07:12.28 ID:Dn3iVRKH.net
- https://i.imgur.com/SXAc7Gi.jpg
適正温度へ調整してねという意味であってオーバークールを防止する意味合いではないような?
ちなみに英語版だと大雑把にイラストが載ってるだけ
- 810 :774RR:2023/08/07(月) 13:41:23.94 ID:VD4u4Z6o.net
- 設計が60度ってのはあちこちで見るね
- 811 :774RR:2023/08/07(月) 13:41:43.87 ID:Xzsgzx5y.net
- 元々がサーモの話題ってのを前提
暖気するサーキットでの使用ではガムテいらんやろで
街乗り一般向けだとガムテは抜きとしてサーモはあったほうがええやんね
俺自身は街乗りサーキット関係なく冬でもサーモ抜いたままやけど
- 812 :774RR:2023/08/07(月) 17:46:50.71 ID:VD4u4Z6o.net
- >>811
仕様は?
冬だと水温いくつなの?
- 813 :774RR:2023/08/07(月) 20:01:31.45 ID:SytMut/M.net
- ヒデハルのラジエターも気になるが
ガレージフォーミュラのラウンドも気になる
ミニ純正とかT2とかファインビークルとか使えねーもん
- 814 :774RR:2023/08/07(月) 22:52:15.75 ID:Dn3iVRKH.net
- >>813
アルミメーターステーを作ってるところ?
そのラウンドはどこにあるかな。見当たらないのだが
- 815 :774RR:2023/08/07(月) 22:54:40.98 ID:Dn3iVRKH.net
- ああ見つかったこれか
https://cdn.amebaowndme.com/madrid-prd/madrid-web/images/sites/719177/99a42c93d88a841b549687ee6b11dca3_05b117e58b54b92e6725154e58348718.jpg?width=1600
- 816 :774RR:2023/08/07(月) 23:12:09.47 ID:VD4u4Z6o.net
- ボアアップしといてラジエターノーマルとかよく見るが、金ないんだろなw
- 817 :774RR:2023/08/07(月) 23:38:35.42 ID:yP731Ud/.net
- >>806
「水温50℃で全て仕様をまとめれば」だから
60℃でサーモが開き始めるNSR50の場合は50℃はともかく40℃はあまりよろしくないのでは?
- 818 :774RR:2023/08/08(火) 13:28:38.39 ID:i2EhmyDd.net
- 48度で全開かましてひたすら走ってみたけど
なんともなかったよ
- 819 :774RR:2023/08/08(火) 14:10:39.86 ID:hLCiqMds.net
- 個人的には40度以上からしか回したくない派
ピストンクリアランスの首振りでシリンダーにダメージ入れそうなイメージのため
- 820 :774RR:2023/08/08(火) 14:12:33.71 ID:rK+N61ZJ.net
- 適正水温はシリンダーとピストンの熱膨張を考えないといけないだろ。
通常ピストンクリアランスは熱膨張した時の温度を考えてクリアランス設定するわけだけど
サーモ付けるのは出来るだけ設計したクリアランスの温度付近で使いたい為に使用する。
レースで使用する場合はラジエター容量とかで上限を管理すれば良いだけだけど
街乗りの場合は温度の上限、下限を管理しなければならなく、下限の管理をする場合にサーモがないと
温度の下限管理がしずらくなり温度の範囲がサーモなしの時よりも広くなって
目標のクリアランスの温度設定に管理しずらくなる。
と言う事で街乗りではなるべくサーも付けた方が良いと思う。
- 821 :774RR:2023/08/08(火) 14:23:04.53 ID:rK+N61ZJ.net
- 4ストと2ストの温度の違い挙げる人いるけど単に設計の温度が違うだけかと。
2ストの場合吸気経路がエンジン内という事でエンジンの温度が高いと吸気している
気体の温度も上がってしまうのでなるべくエンジン温を低くしたい。
(吸気の温度が低いほど出力あげれるので)
と言う事で4ストよりも2ストの目標となる温度が低く設計されている。
例えるなら4ストのターボ車で圧縮した空気の温度が高くなるので
インタークーラーで吸気温を低くする考えと似ている。
吸気の温度を低くする為にエンジン温低くしたいけど
エンジンの目標設計温度よりも低くするとピストンの首振りとかで
トラブルが出る恐れがある。なので温度下げるのも程々にって感じかな。
- 822 :774RR:2023/08/08(火) 14:23:12.40 ID:rK+N61ZJ.net
- 4ストと2ストの温度の違い挙げる人いるけど単に設計の温度が違うだけかと。
2ストの場合吸気経路がエンジン内という事でエンジンの温度が高いと吸気している
気体の温度も上がってしまうのでなるべくエンジン温を低くしたい。
(吸気の温度が低いほど出力あげれるので)
と言う事で4ストよりも2ストの目標となる温度が低く設計されている。
例えるなら4ストのターボ車で圧縮した空気の温度が高くなるので
インタークーラーで吸気温を低くする考えと似ている。
吸気の温度を低くする為にエンジン温低くしたいけど
エンジンの目標設計温度よりも低くするとピストンの首振りとかで
トラブルが出る恐れがある。なので温度下げるのも程々にって感じかな。
- 823 :774RR:2023/08/08(火) 14:25:02.67 ID:rK+N61ZJ.net
- Janeがエラー出たからブラウザーで書き込んだら重複書き込みした・・・スマヌ
- 824 :774RR:2023/08/08(火) 14:37:05.90 ID:i2EhmyDd.net
- サーキットの考えを全て公道車両に当てはめてもダメだよね
RSなんて500kmでピストン交換だしね
- 825 :774RR:2023/08/08(火) 15:01:53.30 ID:tsWGVhMN.net
- うちの車両は前期、街乗り専用の直線番長型でTZR50Rラジエター。今年夏からサーモ抜き。
昨年サーモ有で80度後半行ったので、今年夏からサーモ抜きの猛暑日で70度ちょいくらい。
ちなみに冬はサーモありで気温5度のときで上がっても60度くらいだった。
信号多めの地域で渋滞もあるし、常に走って走行風当ててるわけじゃないからこんなもんだろう。
- 826 :774RR:2023/08/08(火) 20:21:19.01 ID:ecwKhLEu.net
- >>821
多分根本的に構造の違いわかってない、4stはオーバークールが続くとブローのリスクあるのわかる?
オーバーヒートでもブロー、慢性的にオーバークールでもブローしちゃう。それが2stだと起きないってのもある。
>>825
49tか79ccのノーマルエンジンかな?
ボアアップ車両だと怖いけどノーマルだとなんの問題もなく走っちゃうのが純正のすごいところ。
- 827 :774RR:2023/08/08(火) 21:39:26.75 ID:i2EhmyDd.net
- なんでみんな70度超えて平気で乗ってるんだろう。
- 828 :774RR:2023/08/09(水) 01:07:40.84 ID:F8GT9E8T.net
- >>826
4ストの水温オーバークールでブローってクリアラングが適正じゃない時に回すから起きるんだろ?
シリンダーだけ冷えてピストン冷えないからピストンだけ膨張してクリアランスなくなってブローする奴。
そういうのも含めエンジンのクリアランス設計だろ?
でも、これって4ストだからってわけじゃないよな。2ストでもクリアランス適正じゃなきゃ起きる事。
- 829 :774RR:2023/08/09(水) 08:19:34.49 ID:Vku/zvDJ.net
- >>828
うん、やっぱり根本的にエンジンの知識不足だと思う。
- 830 :774RR:2023/08/09(水) 14:06:50.31 ID:6zhMeYC9.net
- >>826
普段めっちゃ俺詳しい面してそうだな
勉強するいい機会だと思えばいいよ
- 831 :774RR:2023/08/09(水) 14:59:17.73 ID:mIYACYIt.net
- >>827
壊れないな程度ならおk・・・ってスタンスなのでは?
ピストンと、シリンダー間のクリアランスしだいで、どうにでもなる
空冷エンジンとか、考えると凄いよなw
温度によるパワー云々は、そもそも外気温が高い夏に、対策してもそれなり
やはり、何事も冬が最高
- 832 :774RR:2023/08/09(水) 17:05:01.44 ID:TYtJ9KRf.net
- 間違えてた、俺>>830だけど
816でなくて>>828へ向けて打ったんだわ
すまんすまん
- 833 :774RR:2023/08/09(水) 17:10:10.90 ID:Vku/zvDJ.net
- >>831
クリアランスを例えば0.1mmとかまで広げても抱くし焼くぞw
そもそも空冷エンジンだからといってそこまでピストンクリアランス広くないよ
普通に0.05〜0.08指定とかあるぞ?水冷と変わんない、まぁビッグボア設計だとクリアランス少し広いかもだけどね。
- 834 :774RR:2023/08/09(水) 21:57:00.63 ID:tf+22pMw.net
- 先ずはオーバークールの閾値を定めてそれから話を始めないと
水は0度で凍るから固体だ、100度で沸騰するから気体だ
その0度と100度に話を同列に扱うから意味のない論争になる
- 835 :774RR:2023/08/09(水) 22:28:35.95 ID:Vku/zvDJ.net
- なんか来たw
- 836 :774RR:2023/08/10(木) 07:59:16.86 ID:5T2b4aVp.net
- 自分の知識で追いつけなくなると論点すり替えw
- 837 :774RR:2023/08/10(木) 13:35:34.04 ID:lSN0IzRa.net
- これはすり替えてない気がする
曖昧なまま声だけでかいから茶化してるんじゃねえかこれ
オーバークールって単語を使うより適正温度で語る方が良くね
- 838 :774RR:2023/08/10(木) 20:12:39.29 ID:Pqpmg6xN.net
- そもそも>>816,819って茶化すだけ茶化して何が悪いのかとか
一切言って無いしな。
真実もないのに茶化すだけ茶化して相手がファビョルの待つのってよくある手だよな。
- 839 :774RR:2023/08/10(木) 21:38:55.86 ID:hYkrtZrT.net
- ハイパーミニはラジエーターを2個付けてるで
ほんで冬はガムテープなんか貼ったりしない
- 840 :774RR:2023/08/11(金) 10:33:06.67 ID:kJpCnwEv.net
- 4stがオーバークールが”続いている”とブローするって誰もわかんないのか?
これが答えだろw
- 841 :774RR:2023/08/11(金) 17:33:29.12 ID:sW2I4c1r.net
- 誰だよオーバー来ーる持ち出したのw
- 842 :774RR:2023/08/11(金) 17:37:10.99 ID:oRs1bfoJ.net
- 最初に言い出したのは>>788だろ
文章から知能の低さが滲み出ている
>>788よ、貴様は猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 843 :774RR:2023/08/11(金) 21:39:25.54 ID:5bExBDmP.net
- モウショウおじさんまだ生きてんの?
モウショウ(笑)してさっさと逝って
- 844 :774RR:2023/08/11(金) 21:42:47.23 ID:Law1sVKC.net
- >>843
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 845 :774RR:2023/08/11(金) 22:28:31.11 ID:UGBvUz4U.net
- >>844
うるせーよゴミ
あぼんしとくわ
- 846 :774RR:2023/08/11(金) 22:51:27.48 ID:BBf/bFEm.net
- 答え投下するけど、メタルブローだろ
クリアランスがとか語ってるやつwww
ここ見て楽しませてもらったわwww
普段知識人面してるんだろなwww
- 847 :774RR:2023/08/11(金) 23:54:25.80 ID:nMB+E2XP.net
- >>846
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 848 :774RR:2023/08/12(土) 01:19:48.82 ID:kO5u0l34.net
- >>822
>>828
普段知識人ぶってそうw
- 849 :774RR:2023/08/12(土) 06:20:15.21 ID:xYCwth8o.net
- >>848
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 850 :774RR:2023/08/12(土) 19:19:50.26 ID:RQ+kn2TT.net
- はいすみませんでした
- 851 :774RR:2023/08/12(土) 21:49:11.90 ID:ZGxVYKFu.net
- 公園で寝てるおっさんが蚊のドリンクバーと化しててわろた
- 852 :774RR:2023/08/12(土) 22:59:34.91 ID:W75WL+Em.net
- オイルポンプ加工やってみたわ、確かにいい感じ
オイルはスミックス愛用
- 853 :774RR:2023/08/12(土) 23:24:48.16 ID:7qRFC/iH.net
- >>852
いいね!
失敗して焼き付いても大丈夫
その都度改良していけば良いのだから
- 854 :774RR:2023/08/13(日) 01:00:02.15 ID:4PzBUeCp.net
- マジレスして申し訳ないが、増える方向にしか削れないから失敗の心配は少ないなw
濃くなりすぎることはあるなw
- 855 :774RR:2023/08/13(日) 01:41:40.15 ID:r+KP2p3/.net
- そもそもオイルポンプ自体が壊れることってあるの?既出だったらすまん
- 856 :774RR:2023/08/13(日) 02:09:23.69 ID:hGD6hmTs.net
- (薄くて)焼き付いた!
さらに削って再挑戦
(まだ薄くて)焼き付いた!
さらに削って再挑戦!
この繰り返しでOK。>>852はシリンダーを何個も潰して理想的なオイルポンプになるまで頑張ろう
- 857 :774RR:2023/08/13(日) 09:37:50.61 ID:4PzBUeCp.net
- こいつみたいな書き込みとか誹謗中傷する人って、いざ開示請求とか逮捕されると
生活保護、低学歴、低年収、精神疾患のやつが多いんだってな
- 858 :774RR:2023/08/13(日) 10:43:33.29 ID:UJZ9w93B.net
- 経年磨耗はある
完全にいかれるとしたら異物混入かなぁ
- 859 :774RR:2023/08/13(日) 13:46:21.95 ID:p4VOiIRe.net
- >>846
メタルブローw エンジン構造わかってないのバレバレw
適当に茶々入れといて理由聞かれたから困ってネットでブローとか検索してそれらしいの見つけて書き込んだんだろうな。
もう少し知識つけて茶々入れに来なw
- 860 :774RR:2023/08/13(日) 15:27:02.43 ID:B+lmjdtT.net
- 2ストの空冷原チャリだと始動後いきなりエンジン全開でも壊れないよね
水冷に比べてクリアランスが広めなのにブローいきなりとか聞いたことないよね
シロートはあんまりオーバーヒート以外水温気にしなくても大丈夫だろう
メタルブローって何?クランクベアリングが死ぬの?水温が低い過ぎて?
- 861 :774RR:2023/08/13(日) 15:50:54.46 ID:hGD6hmTs.net
- うーん
それだったら雪国の配達カブはいきなり全開で走っても平気なのは何でだろうね
- 862 :774RR:2023/08/13(日) 16:06:29.11 ID:W+lZycUm.net
- メタルブローは4stのことかね?
2ストは水温25℃以下やない限り大丈夫
- 863 :774RR:2023/08/13(日) 16:06:52.42 ID:W+lZycUm.net
- まあ4stもメタルは平気やけど
- 864 :774RR:2023/08/13(日) 22:21:27.61 ID:XGHtDiWH.net
- >>860
強制空冷のスクーターで
零下の気温で、始動してそこそこ暖気、できてたと思ってた
全開したら、あっさり焼きついた事あったよ
リミッターカットしただけのノーマル
やけに今日は、絶好調に回るなぁwと思ってたら
2kmくらい後走行中に後輪フルロックw
ピストンは熱々なのに、シリンダーは零下の気温で
おもいっきり冷えてたんだろうなw
強制空冷は、気温や条件で
徐々に回転上げてやらないと、いけないみたい
- 865 :774RR:2023/08/13(日) 22:23:16.05 ID:DnTx2R9w.net
- オイルの粘度が問題なんじゃないかと…
- 866 :774RR:2023/08/13(日) 22:32:59.21 ID:uzgaUZZn.net
- ガソリン希釈からの油膜切れからのブローのことでしょ?そんな荒れる内容でもないだろ…
- 867 :774RR:2023/08/13(日) 23:28:24.37 ID:9aOMX7fu.net
- オーバークールに行こうぜ
- 868 :774RR:2023/08/14(月) 00:54:04.76 ID:D9OaoJsF.net
- ピストン熱々でシリンダー冷えてるなんて構造的にありえんだろ
トンデモ理論が繰り広げられてるなココ
- 869 :774RR:2023/08/14(月) 01:17:58.75 ID:O+GhtdN7.net
- 熱伝導って、
そんな直ぐに移動する訳じゃない
- 870 :774RR:2023/08/14(月) 07:54:33.16 ID:aQ+6WCsZ.net
- エンジン屋からみるとトンデモがあるのも確か
でも858は起こることや
- 871 :774RR:2023/08/14(月) 11:07:21.95 ID:I+7f/EnV.net
- ノッキング発生すればあっという間やな。
>>864
普段から薄目セッティングで、超寒い日に空気密度上がった時なんかは
更に薄目になってブローなんて事もあるから、エンジンオーバークールが原因とは言い切れない。
- 872 :774RR:2023/08/14(月) 17:06:54.28 ID:1pCBgmeU.net
- なあ?
- 873 :774RR:2023/08/14(月) 19:46:40.13 ID:D9OaoJsF.net
- 多分4stのメタルブローがイメージできないのは、原付のベアリング支持のエンジンしか知らないのかも
車の四発だとオーバークール状態続いててとか、水温補正入りっぱなしで長期間乗って
なんか異音増えたなって時はメタルブローしてたりする。
FIかキャブか、ベアリング支持かメタル支持かでも変わってくるな。
現にメタルやられてる車たくさん見るし、自分でもメタルブローさせたことあるw
- 874 :774RR:2023/08/14(月) 22:56:36.61 ID:Az9pnG32.net
- カストロールパワー1レーシング愛用してるがカーボン溜まりやすい気がする
エルフのモト2テックはどうだろう?
どなたか使用してますか?
- 875 :774RR:2023/08/15(火) 00:53:21.78 ID:dVbHELr+.net
- ノッキングって焼くの?
どっちかというとノッキング後デトネでピストントップに穴空きと棚落ちのイメージ
- 876 :774RR:2023/08/15(火) 14:22:41.62 ID:5Hs7GlTe.net
- スミックス2stオイルで98ccフルチューンでも問題ないから、オイルなんてそこそこならなんでもいいよ
- 877 :774RR:2023/08/15(火) 18:24:06.53 ID:ihqQNtV2.net
- カーボンが溜まらないオイルはないよ
- 878 :774RR:2023/08/19(土) 19:17:19.10 ID:gVKnJB5b.net
- nsr80のシフトドラムまだ出るんだな
ないと思ってた
- 879 :774RR:2023/08/20(日) 10:13:17.52 ID:7RhCzBnu.net
- 海外だと国内で廃盤の部品も結構でるよ
拡散すんなよwww
- 880 :774RR:2023/08/20(日) 12:42:41.16 ID:NXtoafre.net
- CMS在庫全然でないやんどこがいいの?
- 881 :774RR:2023/08/20(日) 15:53:19.62 ID:kEic1ulM.net
- すまん速攻全て買い占めたw
- 882 :774RR:2023/08/20(日) 16:02:14.49 ID:FTS41IEG.net
- で、このスレで噂になってる80の鋳物シリンダーはいつ出るの?調べても出てこなかったしデマか聞いたこともない3流メーカーだろうけど
- 883 :774RR:2023/08/20(日) 16:24:20.46 ID:kEic1ulM.net
- 調べても出てこないだろw
公にはアピールしてないから
変態さんのところだよ、メールして聞いてみたら?
- 884 :774RR:2023/08/20(日) 17:10:47.50 ID:GXngrCkM.net
- 何この頭悪そうな人
- 885 :774RR:2023/08/20(日) 17:20:49.55 ID:TBb2NfC7.net
- 変態さんで通じなかったみたいだな
- 886 :774RR:2023/08/20(日) 18:41:39.63 ID:7RhCzBnu.net
- ああ、変態さんなら老舗だね
今はNSR250とかNS400で忙しいんかなと
そっち終わったらかな?
- 887 :774RR:2023/08/20(日) 21:40:37.37 ID:RyVdETjw.net
- >>883
いつどこでいったの?
- 888 :774RR:2023/08/21(月) 23:49:47.88 ID:gT2fc7dp.net
- あそこ凄いよな、NSもフルコン化したり500ccにしたり、クランク作ったり
レベルかなり高い、ぽん付けしかやってないようなレーシングショップだらけなのにあそこは本物
日本一の2stショップやと思う。
- 889 :774RR:2023/08/22(火) 01:15:32.65 ID:Df7HPwIh.net
- NSR250用のシリンダーと間違えてない?
- 890 :774RR:2023/08/22(火) 01:47:47.52 ID:9qbsxyvz.net
- nsr250が片付いたら80のほうも着手するらしい
何年後かなw
- 891 :774RR:2023/08/22(火) 21:35:00.72 ID:unVygm7t.net
- 2030年代になりそうだな、もうKNシリンダーでよくね?
- 892 :774RR:2023/08/23(水) 00:12:08.44 ID:wMbEXu7x.net
- アルミメッキシリンダーはポート削るの気を使うよね。
- 893 :774RR:2023/08/23(水) 00:35:35.32 ID:mXUgstLo.net
- 250とかの純正より弱くてコツがいるよね
ヘタにやるとペリペリなる
- 894 :774RR:2023/08/23(水) 01:20:54.12 ID:3mbgsCc6.net
- HRCのRS用のマニュアルを参考にやってるけど、やっぱ気を使うね
そこさえクリアしたら普通のシリンダーと同じで加工できるし素材としては優秀だよね
- 895 :774RR:2023/08/23(水) 16:05:27.26 ID:QPAMdbCY.net
- ハゲ師匠の店、差押食らってその後話題一切ないでしれっと営業しているみたいだけど、客車どうなったの?
- 896 :774RR:2023/08/23(水) 18:47:52.32 ID:jQ5YzA6P.net
- んなもんネタにきまっとるがなw
- 897 :774RR:2023/08/23(水) 19:36:21.73 ID:+ej5Fz4S.net
- 結局当事者同士が話し合って丸く収まったんやないか?
当事者同士がオッケーしたら裁判所もなんも言えんしな
- 898 :774RR:2023/08/23(水) 20:04:59.40 ID:9pTt06Dh.net
- 執行官に持ってかれる所を写真とって大げさに晒して、その後詳細言わずとか、そんな店に頼む奴怖くておらんやろ
- 899 :774RR:2023/08/24(木) 00:05:30.23 ID:QMrEK7er.net
- ところが依頼してる人はいるっぽいね
- 900 :774RR:2023/08/24(木) 00:06:59.64 ID:QMrEK7er.net
- それよりも結構なお年なので急逝したりしたら終わりですわ
体力的にもあと何年やっていけるのかな…
- 901 :774RR:2023/08/25(金) 18:18:54.37 ID:XQMO+XY9.net
- 死なれないうちに作業依頼してるんですわ
- 902 :774RR:2023/08/25(金) 19:47:20.37
- やまっちがいるよ
- 903 :774RR:2023/08/25(金) 21:41:01.96 ID:i7dOPhfh.net
- 個人的に気になってるのはRSシリンダーのストマジ
昔RSシリンダーのZZに乗ったことあるけど加速が異次元だった
オープン仕様のNSR80よりも速い
- 904 :774RR:2023/08/26(土) 19:21:29.98 ID:Ia2VERHq.net
- RSのシリンダー使った場合、30馬力くらいはでるんかな?
- 905 :774RR:2023/08/26(土) 19:28:09.73 ID:FYC1+hHL.net
- 125ならもっと出せるよ、混合比めちゃ濃いけど
- 906 :774RR:2023/08/26(土) 23:31:56.99 ID:7Q43OqMi.net
- NSR80の腰下に付ける?無理がありすぎるから今まで誰もやってない。やまっちさんでさえもな
エンジンごと積んだ方が早い
- 907 :774RR:2023/08/26(土) 23:36:43.26 ID:7Q43OqMi.net
- その場合チャンバーがネックになるのでヒデハルさんにお願いしても断られるんとちゃうかな
今までRS125を積んだ事例が無いところを見るとね
とにかく馬力が欲しかったらCRF450のエンジンでも積むのが現実的じゃないかなぁ
- 908 :774RR:2023/08/27(日) 05:52:24.12 ID:a6do/zbD.net
- ストマジの話やろ
- 909 :774RR:2023/08/28(月) 19:19:08.39 ID:qRa78t+/.net
- レース系のショップに預けて、親方が亡くなって預けた車体やパーツを別の客が自分の物だと言い張って引き上げてしまう
よくあるパターンです、依頼書や請負契約書などは必ず作ったほうがいいよ
- 910 :774RR:2023/08/28(月) 20:37:25.56 ID:wh5GmKb5.net
- 書類作ってくれ言うたら作業自体断りそうな店がちらほら
- 911 :774RR:2023/08/28(月) 21:09:11.72 ID:qRa78t+/.net
- >>910
税金ちょろまかし店とかはそういうの多いかもね
自分で作ってサインだけもらうのが良いかも
あと、レース系はわからんけど、旧車系レストアショップだと客車のパーツを手持ちのボロ部品と交換とかよくやられる
腕が良いと定評な店ほど、手癖悪い親方が多い気がするんだけど気のせいなのかな
- 912 :774RR:2023/08/28(月) 23:13:36.46 ID:G2eCEtNd.net
- 作業場を借りてでも自分でやるしかないんじゃね
- 913 :774RR:2023/08/29(火) 02:31:34.93 ID:G05k9U/j.net
- >>911 例えばサービスマニュアルに記載されてる標準作業時間を全部積算して標準時給掛けて
それプラス技術料をつけるだけでとんでもない料金になる場合もあるし作業して行くうちに
解らなかった不具合見つかったりでパーツ交換とか少し込み入った作業の場合
最初から詳細な費用提示は難しいし面倒
只のパーツ交換とか組み上げるだけの場合だと費用出しやすいだろうけど
- 914 :774RR:2023/08/29(火) 13:45:17.05 ID:6a7LnnOB.net
- >>913
>解らなかった不具合見つかったりでパーツ交換
こういうのを依頼者へ断りもせずに独断で勝手にやる店が多いよ
実際に問題無い部品まで問題があった事にして交換していないのに交換したていにする店もかなり多い
だからこそ打ち合わせしっかりやれる店が良心的なのよ
ここでよく出る店名だと、やまっちはしっかりしてる。交換した部品もかならず送ってくるし
某つるっぱげ、何も連絡せずに問題あったから放置なんじゃ!ゴミ送ってくんなワレ!となる
- 915 :774RR:2023/08/29(火) 20:14:35.91 ID:zulEpBhP.net
- >>914
納期遅れて心配だからメールしたらシカトだからな、しかも催促何回送ってもシカト
自分悪いとか思ってないんだろうね。年齢考えると●●●なのかなっておもうw
- 916 :774RR:2023/08/31(木) 03:09:17.39 ID:Q+KZnlnt.net
- 発注済の客の問い合わせスルーするようなショップなんてあるか? ネタじゃなくて?
- 917 :774RR:2023/08/31(木) 11:02:19.68 ID:bO2KRLBP.net
- ネタじゃないからここで話題なってるし裁判所が差し押さえにくるんだよww
- 918 :774RR:2023/09/01(金) 16:22:40.34 ID:jxTWjcR8.net
- そんなバナナw
- 919 :774RR:2023/09/01(金) 16:27:16.11 ID:zR8oqPwn.net
- オレも注文してからまさかこんな目に遭うとは…ってなったよ
なんだかんだ納期遅れで届いたんだけど気分は最悪でもう依頼した品は使ってない
- 920 :774RR:2023/09/01(金) 18:09:02.13 ID:W+neDGtz.net
- 作業場を借りて工作機械も揃えて自分でやれるようになったらいいんじゃね
- 921 :774RR:2023/09/02(土) 08:09:31.61 ID:XYhoibPc.net
- またこういうやつ出てくるなw
人口の15%
- 922 :774RR:2023/09/02(土) 09:34:09.42 ID:FxH+ZbKD.net
- 自分でできないなら納期が遅くても我慢するしかないんじゃないの
- 923 :774RR:2023/09/02(土) 19:29:23.42 ID:ePQ0IYmy.net
- 納期遅いのが問題なんじゃなくて、遅れても連絡なしでしかも問い合わせたらシカトなんだよw
だから裁判沙汰にまで発展してるんだよw
- 924 :774RR:2023/09/04(月) 14:22:05.10 ID:FuIKo2Tk.net
- ヤフオク障害すごかったな、出品してなくてよかった。
- 925 :774RR:2023/09/12(火) 11:57:12.98 ID:9iv8vngl.net
- やまっちも安い依頼はスルー
- 926 :774RR:2023/09/12(火) 22:18:33.99 ID:3lyKu6ux.net
- やまっちは神様
- 927 :774RR:2023/09/12(火) 22:31:32.96 ID:qIOgVAhv.net
- 安い依頼もやってくれるよ
ただメールを見逃すことがある
あと加工が一発で決まらんことも多い
まあ修正無料やし元が安いから有りやけど
- 928 :774RR:2023/09/12(火) 22:54:06.90 ID:3lyKu6ux.net
- やまっちは掲示板あるから依頼スルーならそこに書けば解決
- 929 :774RR:2023/09/14(木) 01:12:18.95 ID:fYI4Qevs.net
- キタコまでnsr80のピストンが廃盤だけど
ワンオフというかある程度数まとめて制作してもらえないもんかね
4stとかだと100個で作ってくれるみたい
とりあえず50万くらいなら出しても惜しくない
どこか業者とか知ってますか?
- 930 :774RR:2023/09/14(木) 05:06:54.46 ID:U05Ts4VC.net
- そういうのはハゲのところでいいんじゃないの?聞いてみたら?
- 931 :774RR:2023/09/14(木) 09:09:50.09 ID:LcqmUkDY.net
- >>929
ドイツのWossner Pistons
海外の3XVの有志たちが注文して100個ロットで作ってもらった。1セット170ドルだから1個85ドル
まあ今の円安だと1万円を軽く超えるが…
ちなみに最小注文が4個?だけど1セット250ドルだから1個いくらになるかは計算してみてね~
- 932 :774RR:2023/09/14(木) 09:10:43.43 ID:LcqmUkDY.net
- 余談
名前がワイセコに似てるけど全く別のメーカーだよ
F1のピストンを作ってるメーカーらしい
- 933 :774RR:2023/09/14(木) 11:32:37.61 ID:FmoHyZaf.net
- >>931
めっちゃ安く作れるやん…
ありがとう、会って飯でも奢りたいくらいだわ
ありがとう過ぎてごめん
- 934 :774RR:2023/09/14(木) 15:38:57.87 ID:hK5uz0HV.net
- >>933
というわけで100個注文ヨロシクやで
- 935 :774RR:2023/09/15(金) 04:38:05.70 ID:mo7kgToz.net
- むしろこういうピストン屋があるならどこかショップが依頼して作ったりしないのかな?
たかだか100〜200万だろ?
個人でも気軽に出せる金額なのに不思議、売れる見込みがない?そんなことはないと思うけどな。
- 936 :774RR:2023/09/15(金) 07:08:46.75 ID:D/SAKTPd.net
- たかだか100~200万なら頼んでみて
あと価格は抑え目でね
- 937 :774RR:2023/09/15(金) 08:42:22.18 ID:tvzLMlBj.net
- 俺も発注歴あるけど1個やとたけえよ
鍛造で頼むわ
- 938 :774RR:2023/09/15(金) 08:46:37.18 ID:tvzLMlBj.net
- 但しピストントップは梨肌ね
- 939 :774RR:2023/09/15(金) 12:58:16.10 ID:mo7kgToz.net
- 何人か欲しいやついるからとりあえず問い合わせてみるわ。
オーバーサイズも作れるし本当に情報ありがとう。
- 940 :774RR:2023/09/15(金) 13:50:47.35 ID:tvzLMlBj.net
- osまでつくるのん?
stdだけでええのよ、資金平気か?
- 941 :774RR:2023/09/15(金) 13:53:11.19 ID:mo7kgToz.net
- 問い合わせてみた、思ったより安かったわw
100万なんて全然必要なかったわw
資金は日経平均様のおかげで潤沢www
- 942 :774RR:2023/09/15(金) 14:03:21.51 ID:mo7kgToz.net
- 一個あたりの値段だけど、ヤフオクでぼったくりの純正ピストン買うより安いぞw
おっと・・・ぼったくり出品者さんごめんねwwwww
- 943 :774RR:2023/09/15(金) 14:31:33.99 ID:9Iw7BQtY.net
- 純正ピストンのヤフオク出品が2〜3万か
つまり鍛造ワンオフが一個それ以下ね
- 944 :774RR:2023/09/16(土) 00:20:13.20 ID:Wrm8fhMd.net
- 鍛造じゃなくていいし、チャーモレベルの精度でええんよね。
気楽に交換できるやつがいいよね
ysパーツのやつってKJTだっけ?
- 945 :774RR:2023/09/16(土) 01:36:02.02 ID:NMjR7GlF.net
- チャーモレベルならali辺りで汎用買えば良くない?
- 946 :774RR:2023/09/16(土) 09:48:36.96 ID:fYqzniAY.net
- 使える汎用なんかあるの?
- 947 :774RR:2023/09/16(土) 09:52:26.37 ID:NMjR7GlF.net
- チャーモレベルならいくらでも
- 948 :774RR:2023/09/16(土) 14:05:31.44 ID:SZnF5tHq.net
- >>947
49.5mmで尚且つピストンリングの位置も合い
ピストンピンも使える
そんな汎用品あるの?
- 949 :774RR:2023/09/17(日) 20:31:26.75 ID:V0f6+bP+.net
- なぜCR80のクラッチスプリングがいまだに使われてるんだろ。
- 950 :774RR:2023/09/17(日) 21:00:49.79 ID:ztmmhEjf.net
- なぜそう思うのだろうか
- 951 :774RR:2023/09/17(日) 21:22:27.89 ID:C0X3O8TX.net
- ヒデハルも指摘してるけど
クラッチきれんぞあれ
- 952 :774RR:2023/09/18(月) 04:10:41.45 ID:CAF7P1x6.net
- そもそもキタコとかポッシュのスプリングで良くね?
ちなみにワンオフして40%強化にすると一般的に言われてる15馬力〜でも滑らないわ
- 953 :774RR:2023/09/18(月) 10:33:39.35 ID:CMYvWwtK.net
- l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に家族友人に紹介する側になり加えて¥4000を入手できます!
https://i.imgur.com/Hu9deNa.jpg
- 954 :774RR:2023/09/18(月) 10:38:01.11 ID:/H7YHv7y.net
- >>949
定番情報のまま未だに残ってるから
- 955 :774RR:2023/09/18(月) 12:01:42.92 ID:DGsylex2.net
- >>953
既に5日目だよ
- 956 :774RR:2023/09/18(月) 18:55:03.82 ID:mNF7IXsI.net
- とりあえずCR80のばね入れろと刷り込まれているのだ
- 957 :774RR:2023/09/18(月) 19:00:33.18 ID:uDHui+Pc.net
- ワイヤー伸びるというか、外の筒が縮むというか
何やってんだろな世界
- 958 :774RR:2023/09/19(火) 00:42:17.51 ID:XcQ8uMX+.net
- 前期のゴミ車両に強気の値段つけてるやつ多いな
- 959 :774RR:2023/09/19(火) 01:08:03.03 ID:uGFcYjPw.net
- そんなもんでは
こないだ前期のぼろぼろエンジンが3万円で売れたからな
書類なし前期フレームが4万円で売れたし
高くなっていく一方なのは間違いない
- 960 :774RR:2023/09/19(火) 01:25:43.34 ID:51/a6D+b.net
- NSR80エンジン買い集めてるやついるな、海外のバイヤーぽいけど
落札されたらあきらかに日本人じゃないケース増えてきてる。
- 961 :774RR:2023/09/19(火) 02:24:35.36 ID:vkjdFZQi.net
- 相手が外国人だろうと高く売れるならOK
安く買いたい日本人は頑張って!
- 962 :774RR:2023/09/19(火) 02:56:57.64 ID:nJX8vGl2.net
- バブル期のオーディオはここ数年でグエン一家に荒らされまくって高騰して相場が変わってしまった。
バイクもグエン一族に目をつけられたらすぐ札束で殴りに来るからあっという間に高騰する。
売る側からしたら売れいいかもしれない。買う側は死活問題やねw 特に日本人はケチな奴多いからw
- 963 :774RR:2023/09/19(火) 03:20:13.62 ID:vkjdFZQi.net
- まあ日本人は外国人に負けないように高い金を払ったらいいんだよ
- 964 :774RR:2023/09/19(火) 06:55:23.29 ID:jszW5riK.net
- >>953
自然動画ばかり見てるわ
- 965 :774RR:2023/09/19(火) 10:24:00.97 ID:51/a6D+b.net
- 数年したら相場が15万〜とかになってるかもな
まぁそれにしてもたかだか15万だがw
- 966 :774RR:2023/09/19(火) 16:59:03.15 ID:XcQ8uMX+.net
- 某所でクラッチスプリングのワンオフの話出てたから個人的に調べて聞いてみた。
一本500円〜っすかねぇと言われたわ。
キタコやポッシュが確か15〜20パーセント強化で15馬力付近までだから
40%強化したら18馬力くらいは耐えてくれないかなと思ってみた。
- 967 :774RR:2023/09/19(火) 19:23:42.81 ID:Wu43x/A/.net
- ピストン廃盤になった後にこんなツイートするなんて意地悪だなぁ
https://twitter.com/kitaco_1971/status/1704057800853524810
(deleted an unsolicited ad)
- 968 :774RR:2023/09/19(火) 21:46:59.54 ID:evtdwmfn.net
- >>967
再販の要望を出したらいい
- 969 :774RR:2023/09/19(火) 22:54:32.14 ID:XcQ8uMX+.net
- kjtのピストンあるやん80なら
- 970 :774RR:2023/09/20(水) 00:05:21.51 ID:K7qvrrMM.net
- 3Dプリンタで井上ボーリングがRZのシリンダー作ってたな。
- 971 :774RR:2023/09/20(水) 13:45:49.43 ID:M04xrsH0.net
- 18万即決で80エンジン売りたいならさ
せめて見た目は綺麗に塗装するなりスタッドボルトやヘッドのナットを新品にしろよと見てて思うw
銀スプレーなんてダイソーでも売ってるんだからw
- 972 :774RR:2023/09/20(水) 18:55:52.23 ID:sCK0B6sj.net
- おでも3Dプリントで色々やってみたいな。素人じゃ無理かw
- 973 :774RR:2023/09/20(水) 19:01:32.81 ID:VaNUUeMT.net
- 大丈夫よ、3dcad簡単
- 974 :774RR:2023/09/20(水) 22:04:46.02 ID:K7qvrrMM.net
- 多分10年以内にある程度の強度持った金属製品を家庭で気楽にプリントできる時代がくるから
勉強する気あるならやっておいた方がいい。
- 975 :774RR:2023/09/21(木) 01:10:22.00 ID:lFhI1kXO.net
- すでに家庭用でウォーターポンプギアとかの樹脂ギアを作成して取り付けてる人いるね
廃盤品でも復活させれる
- 976 :774RR:2023/09/21(木) 05:21:39.92 ID:0fFP8mNu.net
- 樹脂なら簡単にできるね。楽しそうw
- 977 :774RR:2023/09/21(木) 09:28:38.37 ID:vJyycYXQ.net
- 今のF1ってエンジンも排気も全てプリンター製だしな。
- 978 :774RR:2023/09/21(木) 23:20:57.49 ID:WCZ1QuB0.net
- 現行の市販のポルシェのピストンもプリント製だから金型とかないんだろ
- 979 :774RR:2023/09/22(金) 06:26:17.33 ID:JvtJ7tlu.net
- 粉アルミ製?
まあ鋳造みたいなもんだもんね
- 980 :774RR:2023/09/22(金) 14:05:32.38 ID:3u9Aqz8X.net
- f1エンジンは全て印刷らしいわ
- 981 :774RR:2023/09/22(金) 21:42:53.33 ID:3u9Aqz8X.net
- 80エンジンの出品増えたなw
絶対ここ見てるだろw
- 982 :774RR:2023/09/22(金) 22:05:25.13 ID:PkV9c5v1.net
- >>981は安く買えるといいね笑
- 983 :774RR:2023/09/23(土) 01:30:43.39 ID:pdBM/9qN.net
- すでに10機保管してるから大丈夫
- 984 :774RR:2023/09/23(土) 06:27:12.87 ID:CHMKMBy3.net
- 死ぬまでに使い切れるといいな
- 985 :774RR:2023/09/23(土) 12:49:02.54 ID:pdBM/9qN.net
- 投資物件だよ、国債買うよりいいw
- 986 :774RR:2023/09/23(土) 12:50:05.80 ID:0A6lCwNa.net
- いつでも高く売れるようにきちんとフルOHしておくべきだ
オジサンの>>985なら問題なくできるさ
- 987 :774RR:2023/09/23(土) 20:20:06.11 ID:pdBM/9qN.net
- OHしてなくても見た目だけ綺麗にしておけば大丈夫w
- 988 :774RR:2023/09/24(日) 00:47:49.81 ID:LA43gIKO.net
- アテナの80ccシリンダーなんてあるんやな
ピストンもあるんだ、純正の補修用にもいいな
KJT
ボスナー
アテナ
なんだかんだ80部品あるな
- 989 :774RR:2023/09/24(日) 01:31:45.91 ID:IxyqGmDQ.net
- >>988
アテナ以外無いのでは?
- 990 :774RR:2023/09/24(日) 06:55:40.58 ID:6OMLVy6D.net
- 後期になるとぜんぜんないよね
- 991 :774RR:2023/09/24(日) 19:00:13.66 ID:ngOe7jM/.net
- 後期でも大丈夫だよ、カラー作って12mmにすることもできるし、コンロッド交換もできるし
なんとでもなるからあまりネット情報に振り回されないようにね。
オクでCRM80エンジン搭載車両をNSR80エンジンとして売りたがってる奴がいるなw
まぁあんな見た目の車両乗る奴だしまともではなさそう
- 992 :774RR:2023/09/24(日) 21:23:07.84 ID:DH2t6M/V.net
- >>989
KNかYSのシリンダーとピストン買って
DMRかVHMのヘッド買ってやれば
あとは適当な腰下買えば綺麗なの組める
CRM80ならリンクペダルで逆シフトを解消してやればよいし
ミッションはジャンクのnsr50から取り出せば良い
まだまだなんとでもなる
- 993 :774RR:2023/09/24(日) 22:30:12.90 ID:IxyqGmDQ.net
- >>992
いや
KJT
ボスナー
アテナ
について言ってる
ボスナーはWossnerでしょ?まだ売ってないはず
アテナは補修用ピストンがあるけどKJTはSTDサイズが廃盤でOSのみ(12mmは0.5mm OSも廃盤)
- 994 :774RR:2023/09/24(日) 22:34:33.31 ID:DH2t6M/V.net
- >>993
ああごめん
ysパーツのヤツってKJTじゃないの?だとしたらごめん誤解してた。
ボスナーはここの有志が金さえ払えばなんとかなるのをここに知らせてくれたから買いた。
まだ売ってないよね、誤解させる書き込みですまぬ。
数年前だったかにニカジルメッキで摩耗したピストンを太らせるのを雑誌でチラ見したんだけど、結局実用化されなかったのかな?
- 995 :774RR:2023/09/26(火) 00:13:26.39 ID:g3pWImhW.net
- ピストン作ってくれるのはわかったから、シリンダー作ってくれるとこないかな
- 996 :774RR:2023/09/26(火) 01:49:54.75 ID:e/YeEIZJ.net
- 無いんじゃない?あったとしても理想的なポートは水路やスタッドボルトが邪魔で無理でしょ
- 997 :774RR:2023/09/26(火) 03:06:50.40 ID:7dzR6lrY.net
- https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1695665085/
次、立てた
- 998 :774RR:2023/09/26(火) 08:39:43.55 ID:pWLCcPiA.net
- 粉アルミ+スリーブ
cnc+スリーブ
ならいけるやろ、大ロットならcncの方やね
- 999 :774RR:2023/09/26(火) 08:40:40.27 ID:cG9/ulLB.net
- 井上がもうRZではやってるし、あとはどっか金持った個人かショップがやってくれそう
- 1000 :774RR:2023/09/26(火) 10:25:59.66 ID:e/YeEIZJ.net
- 調べたが軽く20万円は超えるね
物理的な成約があるから理想的なシリンダーは無理だと思いますけどねぇ
- 1001 :774RR:2023/09/26(火) 10:32:48.51 ID:3YCKjvhw.net
- 物がなくて金の問題じゃなくなってきてるから欲しい奴は欲しいんだろうなw
貧乏人は50でも乗ってろって話。
- 1002 :774RR:2023/09/26(火) 14:27:24.59 ID:g3pWImhW.net
- 井上に80のスリーブの値段聞いたら10万ほどだったわ。案外安かったよ
- 1003 :774RR:2023/09/26(火) 19:21:27.67 ID:g3pWImhW.net
- シリンダーはysのアルミ使えばよい
ポート加工も普通にできるよアレ
- 1004 :774RR:2023/09/27(水) 00:36:16.95 ID:b1BNhmKq.net
- リップスのアルミシリンダー気になる
- 1005 :774RR:2023/09/27(水) 00:45:49.41 ID:ufVIwD5c.net
- ガタガタポート、お笑いポート形状で技術無い癖に他ショップ貶してる面白ショップな
- 1006 :774RR:2023/09/27(水) 00:53:54.68 ID:uUnMET/T.net
- 単気筒で3Dデータ作製が20万、現物作製が1品で20万みたいな世界だから一定の需要があるものをまとまった数作るなら…
金型作るわなw
5年ぐらい前だったか、テレビで見たのは業務用3Dプリンタなら1片が60センチまでのシリンダブロックはすでに作れると言っておった
- 1007 :774RR:2023/09/27(水) 03:40:46.41 ID:wy3ll/9a.net
- >>1004
あれはどこ製のやつをベースにしてるだろうな
スリーブ仕様でこの値段は安すぎると思うのだが
- 1008 :774RR:2023/09/27(水) 09:09:56.78 ID:MrDCowog.net
- チャーモみたくそのうち別ルートから販売されるようになるでしょ。アルミシリンダーに鉄スリーブであの値段は安すぎるよね。
80シリンダー復活させるとき10万だもん
ysのシリンダーキット三つ買える
- 1009 :774RR:2023/09/27(水) 10:20:53.98 ID:0Aq+BAzU.net
- >>1006
2014年あたりからもうF1はプリンタ製のエンジンやら排気管だしね
- 1010 :774RR:2023/09/27(水) 10:23:17.60 ID:AOcMGBPx.net
- 3Dデータは自分で作るべき
んでpcbwayとか海外ならもっと安くないか?
- 1011 :774RR:2023/09/27(水) 12:07:06.96 ID:BNFL+/bl.net
- 元気?
1000ゲット
- 1012 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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