【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/02/05(日) 05:07:54.72 ID:UR0PAlnI0.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667609497/
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/

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200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 18:55:26.40 ID:B3FGD1MD0.net

>>199
アメちゃんはEUROの排ガス規制に批准してるん…？

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 18:58:29.69 ID:B3FGD1MD0.net

>>199
EURO「77ps出るZX4R売ります！(77psで売るとは言ってない)」

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 19:00:53.96 ID:B3FGD1MD0.net

EURO5の400cc77馬力仕様が確定したら面白いよね
その時が真の祭りだな

203 ：774RR (ｽﾌｯ Sd5f-9z0P)：2023/02/06(月) 19:05:21.43 ID:bMDjeLpgd.net

先にアメリカで情報出たけど、アメリカは馬力書いてなかったんだよな
んで、騒いでるときに誰かがUKカワサキに表記あるって見つけてきて祭り
EURO5関係ないアメリカで80オーバーで出してきたら笑う

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/06(月) 19:07:43.87 ID:DyJAPuMV0.net

>>200
北米だけは少し音量も排気ガス規制もハッピー、でも欧州と米国で一々メーカーも仕様は変えない
基本はEURO5を先行導入したEU仕様で日本も米国も合わせている
でもたまに例外もあって、初期のNinja250Rにはカナダ仕様でのキャブ車なんて変なのもあったけど
欧州（EU)で77PSと7発表したのに関わらず、実はそれアジアン仕様でしたサーセンなんてなったらカワサキは笑いものになるなｗ

205 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/06(月) 19:08:07.35 ID:mSNslm4pM.net

パワーダウンとか余計なことすると価格が変わってくるよ

カワサキのバイクのフロントマスクの共通化は
コストカットの意味もある

日本の排ガス規制がヨーロッパ準拠になって
カワサキもバイク作りやすくなったのでは？

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-hyUu)：2023/02/06(月) 19:09:11.46 ID:QG69ZkZu0.net

カナダが馬力下げたバージョンで出るんじゃなかったっけ？

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-4osW)：2023/02/06(月) 19:09:57.73 ID:dSkaHizd0.net

もう排ガス規制に適合させてパワー出すなんて造作もないとこまで技術は進んでる
音量もショートマフラー妥協して解決したし

ホンダはF1やGT500で使われてる副室式のエンジンの特許申請してるから時期CBRあたりで大幅に化ける可能性もあるな

208 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-laeR)：2023/02/06(月) 19:12:52.96 ID:CnQ40UBVa.net

>>178
EUで売らないのにEU仕様にわざわざしないと思うぞ、せっかくグローバルモデルにした上日本でもいじる必要なく売れるのに変えるとは思わんが

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 19:16:15.27 ID:B3FGD1MD0.net

>>208
EUで売るために合わせるのでは？
現状77ps仕様がEURO5通ってる情報無いしね

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/06(月) 19:19:12.53 ID:DyJAPuMV0.net

そもそも欧州で発表したのに実はEURO5対応ではありませんでしたテヘペロ

なんてありえる訳ないだろ

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 19:20:27.33 ID:B3FGD1MD0.net

ならあんな但書き要らんよね

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf44-6el1)：2023/02/06(月) 19:29:50.10 ID:eZD1xCfA0.net

単純に米国仕様は発表されてないんだからもっとパワー出てるんじゃね
EURO5対応だと77なんだろ

213 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-aLA8)：2023/02/06(月) 19:31:36.88 ID:B1OV246Hd.net

400が本気出すとそれこそ何馬力くらい出せるんやろね？

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 19:37:44.35 ID:B3FGD1MD0.net

国内仕様、EURO5に合わせるために
吸気絞って点火ずらしてのいつものメニューで63psと予想！
一応国内最高値を狙ってくるんでない？

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-4osW)：2023/02/06(月) 19:39:29.10 ID:dSkaHizd0.net

>>213
レースの1発持てばいいくらい究極に詰めると110馬力ぐらいはいけるんじゃないかな
昔世界選手権にGP50があった頃はホンダが50ｃｃ2気筒20500回転14馬力8段ギヤ最高速175キロ以上というのをワークスが投入してた
リッター280馬力換算

216 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-tabS)：2023/02/06(月) 19:40:55.62 ID:wV5MtcOjM.net

ホンダがV4で作ってくれたらな～

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f89-4osW)：2023/02/06(月) 19:42:05.29 ID:kc56g7pD0.net

400ｃｃは海外でも売れてるらしいな

400はガラパコス排気量ではない

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-VBS9)：2023/02/06(月) 19:46:03.75 ID:t0yToltC0.net

>>161
どちらもずっと価値が下がらなそうだが、同じようなもの二台もいるか？

219 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/06(月) 19:47:50.72 ID:dJtDKo44M.net

ちと調べたらアメリカやカナダの場合
加速騒音規制があるみたいだね
高回転型のエンジンほど不利になる
これがネックで馬力下がるのでは？
そのかわり排ガス規制は緩かったりする
これがヨーロッパ仕様と北米仕様の違いになるとか

220 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-aLA8)：2023/02/06(月) 19:48:08.57 ID:B1OV246Hd.net

>>215
じゃあ77psはまだまだ安全マージン圏内って感じなのかな？エンジンポテンシャルに伸び代を残してるのは夢があるね

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/06(月) 19:48:26.38 ID:B3FGD1MD0.net

>>217
KTM売れてるらしいよね
ロイヤルエンフィールドとか

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-pjA4)：2023/02/06(月) 19:57:59.75 ID:xeEkPkgV0.net

>>170
馬力計測も国によって違ったりするから中身同じでも変わったりもある

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fee-nxz0)：2023/02/06(月) 19:59:14.25 ID:/1zNQoQI0.net

>>135
ええ、あたおかでしょう
欲しくて買えないから騒ぐんです
どのスレにもいますよ、新型の商品出たらなぜか持ってないのにこき下ろすやつ笑

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fee-nxz0)：2023/02/06(月) 20:01:19.67 ID:/1zNQoQI0.net

>>142
逆に大型しか買えないの？
大型も持ってるし、車も含めて何台もあるからね
今日は4Rの日。
で、あなたは何台乗ってるの？
はいかがでしょう

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/06(月) 20:03:22.19 ID:DyJAPuMV0.net

>>222
馬力計測はどこもクランク軸計測なんだけど、型式認定でどの国が計測方法が違うの？

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-NSsn)：2023/02/06(月) 20:05:19.06 ID:D79Im4Tc0.net

音は中型

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-hyUu)：2023/02/06(月) 20:07:32.45 ID:QG69ZkZu0.net

新しいZX-4モデルは、カナダのノイズレグのおかげで11,5000 rpmに制限されているため、どれだけの電力が得られるかはわかりませんが、機知に富んだ所有者がECUを再フラッシュするとすぐに、規制による制限がなくなることは間違いありません。

やっぱカナダは規制で11500ｒｐｍまでらしいからパワーダウンさせるみたい。

228 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-HvuQ)：2023/02/06(月) 20:40:39.12 ID:7irp/jBpM.net

モタサイでは跨がれなさそうだよな
展示だけだろうな

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-ECyg)：2023/02/06(月) 20:54:10.01 ID:QBfMreXN0.net

>>216
>>217
2010年の記事だけど
英国MCNが読者に行ったアンケートで
1万2千人以上から回答を得て作成された人気ランキングTop100
国産車トップは4位のRGV250
4スト最上位の7位にランクインしたのはVFR400Rだった
CBR600RRは10位
R1は12位、CBR1000RRは13位、R1000 14位、ZX10R 17位
隼 19位、CTR1000SP1 28位、R6 45位、ZX6R 74位
https://www.motorcyclenews.com/MCN/Top-100-Bikes/
https://www.motorcyclenews.com/news/2010/january/top-bikes-1-10/

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-ECyg)：2023/02/06(月) 21:04:38.76 ID:QBfMreXN0.net

NC30英国ミーティング
日本でもこんなに集まらない
https://m.youtube.com/watch?v=O9a02NM8138

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/06(月) 21:07:05.20 ID:FExapSCT0.net

>>135
25R買っちゃって悔しいってやつがたくさんネガキャンしてるんだろ

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-pjA4)：2023/02/06(月) 21:16:22.51 ID:xeEkPkgV0.net

>>225
機械とか条件が違うから数馬力違うことはよくある
あとpsとhp も違うし

233 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-G9wL)：2023/02/06(月) 21:25:04.73 ID:1hpQHs01d.net

>>229
400ccが英国でも走っている事自体が嬉しい。
VFR400R凄いね！

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-ECyg)：2023/02/06(月) 21:36:27.15 ID:QBfMreXN0.net

>>233
向こうは子供がNC30をリビルトしてる
ここではいい年した人達が排気量が〜とか言ってる
日本人として恥ずかしいよね
https://m.youtube.com/watch?v=3mK7ttZXiP0

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f89-4osW)：2023/02/06(月) 22:20:04.56 ID:kc56g7pD0.net

600が売れてるかと思ってたけど海外でも400なんですね

236 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-G9wL)：2023/02/06(月) 22:25:34.12 ID:Ytk5/hEid.net

>>234
排気量ごとにそれぞれ良さが有るのに
それでは英国の人達みたいにオートバイ楽しめないよね。

237 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-Z9id)：2023/02/06(月) 22:30:28.30 ID:2RLzCo25M.net

>>213
600パラ4が120馬力だよね
排気量比率の平方根が馬力の比率になるから、120÷1.225=98馬力位は金かければ市販車でいけるはず

238 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-pjA4)：2023/02/06(月) 23:11:57.43 ID:/FZLL2Ifd.net

>>237
実際には小排気量のマルチとか熱効率悪いからトルク落ちてそこまで馬力出ないはず

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fb0-4osW)：2023/02/06(月) 23:17:53.85 ID:o9NvsxVd0.net

面倒なこと全部すっとばせるのが過給機なんだよね
トリックスターが市販化目指してる25Rターボは100馬力出てるしさ

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-BI6Y)：2023/02/06(月) 23:22:07.07 ID:kQ6vAX+G0.net

6RとPCX持ってるが、6Rは休日遠出用、PCXは通勤及びちょこっと買い物用。
使用頻度は圧倒的にPCXだな。
おかげで、車バッテリー何回も上がってる。

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-laeR)：2023/02/06(月) 23:39:24.41 ID:/I/4eDtF0.net

トリックスターが市販化ベースにしてるターボは2号機、100馬力出てるのは1号機で2号機は後軸66くらいだよ

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-i/gU)：2023/02/06(月) 23:46:27.59 ID:jhTuGr1E0.net

25Rターボを市販して開発費用をある程度回収できたら4Rのターボ化もチャレンジしそうではある
その頃には25Rで培ったノウハウを活かせるだろうし、25Rのタービンキットは軽自動車用だから4Rにも使えるはずだしな
メーカーがやらないロマンを追い求めてほしい

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/07(火) 00:06:00.39 ID:fxxA0r9a0.net

NAエンジンへのボルトオンターボはなあ…

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f46-FuTj)：2023/02/07(火) 00:45:07.05 ID:Ckzr52+K0.net

>>38
鋭いねw

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/07(火) 00:45:29.23 ID:FLru12CX0.net

色々な可能性と選択肢があるのはとても良い事だと思う

246 ：774RR (ｽﾌｯ Sd5f-myUq)：2023/02/07(火) 02:45:37.43 ID:yJHZbjEXd.net

ターボはクラッチが壊れたりしてたから市販版は馬力を抑えたものにするでしょ
100馬力がいい人はエンジンブローからの大転倒で命を落としても構わない覚悟を持たないとね

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 02:47:27.52 ID:y2zHKEv40.net

スーパーチャージャーが大型ミドルクラスまで落ちてくる可能性はあるのかなあ

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/07(火) 03:10:44.68 ID:3wEgSlHY0.net

プジョーのジェットフォース125コンプレッサーという原付が本当にあった
125ｃｃスクーターにインタークーラー付きスーパーチャージャー搭載で価格もパワーも250ｃｃスクーターだったｗ
1代限りで消滅したようだが誰得というかロマンしか無かった

249 ：774RR (ｽﾌｯ Sd5f-myUq)：2023/02/07(火) 03:13:09.52 ID:wSvJnEcfd.net

落ちてくる？意味がよくわからないが…
ミドルクラスにも無いのかという意味ならyzf-r7(MT07)はある
70馬力→120馬力で50万円

250 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3rJL)：2023/02/07(火) 07:12:00.98 ID:3VYRjdVWM.net

https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2023_kinfo-01.html
2023.02.02
国内導入予定モデルのご案内
2023年2月1日に海外向けとして発表された下記モデルにつきまして、ただ今2023年秋に向け国内導入の準備を行っております。詳細な情報については改めてご案内させていただきますので、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。

251 ：774RR (ｽｯﾌﾟｰ Sddf-8akZ)：2023/02/07(火) 07:56:03.95 ID:5e3c/xvfd.net

ご案内されたら書いてくれ

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/07(火) 10:26:33.72 ID:Fwnbt02O0.net

カナダで105万なんだよな
スーフォア買うより断然こっちだな

253 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/07(火) 10:36:09.39 ID:6vwvSWBHd.net

130万円でもここの猛者たちは関係なく買うでしょう

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-zLlH)：2023/02/07(火) 11:23:00.91 ID:F/gmgTke0.net

EU公式ニュースリリースには秋予定で77PSって記載されてるけどこれがEURO5じゃないって可能性あるんか?
The model is expected in Europe in the Autumn of 2023
maximum output of 57 kW (77 PS) and 59 kW (80 PS) when ram air is pressurized
↓
www.kawasaki.eu/en/news/Kawasaki_to_introduce_Ninja_ZX-4R_four-cylinder_Supersport?Uid=098EWwkKDFhaUA0OUApaXF9eX1FfXgwMDloNDlpZDg4KCw4

255 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-RI/k)：2023/02/07(火) 12:49:03.68 ID:3Agva+gsd.net

400ccは海外でも売れてるけど
売れてるモデルはストリートファイターとかアドベンチャーだから
フルカウルはどうだろう…

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 14:10:45.73 ID:71/lVm410.net

>>254
kawasaki.euのプレスリリースは

which is able to deliver a maximum output of 57 kW (77 PS) and 59 kW (80 PS) when ram air is pressurized*

*Specifications subject to change without notice
*Specifications may vary by market

こうなっとるな
早く※が外れるよう、みんなで祈ろうや…

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 14:43:03.98 ID:71/lVm410.net

>>252
そういえばカナダ仕様の馬力ってどこかで見た？

https://www.kawasaki.ca/en-ca/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-4r/2023-ninja-zx-4rr#specs
↑
ここらへんざっくり見たんだけど、どこにも書いてないのよね…
情報求む

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-hyUu)：2023/02/07(火) 14:53:02.40 ID:9z6u0Fa40.net

https://www.youtube.com/watch?v=pQdCmWiy1RU&ab_channel=MOTORSTATIONTV
この動画のどっかで出てた。

259 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-bvZd)：2023/02/07(火) 14:55:00.87 ID:GjNo4xgkd.net

>>257
むしろ馬力の表記があったのはUK版って情報なら見た。

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 15:02:40.57 ID:71/lVm410.net

>>258
ありがと、でもリリース情報で欲しいなって思って
てか.caの公式ですら馬力載ってないのってどういうこと！？ってなる
（見逃しならスマンやけど）

>>259
今出てるのってグローバルのプレスリリースだしね…
今後国によってスペック変わるよってちゃんと記載されてるのが何とも

ていうかカナダくんの公式topにちっっっっっさく

The Ninja ZX-4R and Ninja ZX-4RR have a maximum RPM of 11,500 rpm in Canada due to noise regulations.

って書いてあるんだがカナダさんまさか77ps出す気ないの！？

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-bsWl)：2023/02/07(火) 15:16:24.85 ID:R3d1TcwI0.net

11500rpmなら良くて57psくらい？

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 15:21:30.45 ID:71/lVm410.net

SF…13000
ZRX…14000
GSX 61ps…13500

いやまだ2アウトってとこか？

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-RI/k)：2023/02/07(火) 15:40:09.96 ID:PjNa3nUw0.net

57psはさすがに去勢にしてもやりすぎやぞ

264 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3rJL)：2023/02/07(火) 15:44:35.67 ID:I32CU/81M.net

A2免許仕様の47.6ps出るかな？ｗ
そこまで去勢するなら忍400でいっかｗ

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 15:58:16.61 ID:71/lVm410.net

よく調べてみたら4RのエジソンてZXRとだいたい一緒のスペックかー
ボアストローク圧縮比もほぼ一緒
ZXR輸出65psが13000やから、昨今の性能upを鑑みて77ps/15000は妥当かと
15000て…EURO5絶対ムリやろ…

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-hyUu)：2023/02/07(火) 16:12:14.34 ID:9z6u0Fa40.net

コンピューターで11500に制限して売るだけで買った後は自分で書き換えて80ｐｓ手に入れてねってことやぞ

267 ：774RR (ｽﾌｯ Sd5f-9z0P)：2023/02/07(火) 16:14:15.26 ID:o/nj9W50d.net

しかし25Rも力出るのは8000から
11000～14000ぐらい回せて楽しいのに
11500で打ち止めじゃ楽しさが半減する
排気量が上がって楽になっても楽しさが減るなら困るな

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-S9vL)：2023/02/07(火) 16:18:15.47 ID:71/lVm410.net

>>266
おっさんの過去の経験やけど、輸出仕様フルパワー化ってそんな簡単に変更出来たもんか…？

269 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-+8xS)：2023/02/07(火) 16:25:01.60 ID:2XKH8MAgr.net

昔のキャブ車だとパワー落とすのにエキパイやインマニ絞ったりとめんどくさいことしてたけど
今のインジェクション更には電スロならスロットルバルブ全開にならないようにECUで設定すれば良いだけなんで

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/07(火) 16:37:05.11 ID:fxxA0r9a0.net

1型2型は重量215kgだったのね

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/07(火) 16:42:52.61 ID:fxxA0r9a0.net

ああ、誤爆

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 16:43:09.31 ID:71/lVm410.net

>>269
規制とは…ってなる手段やな
形骸化しとるんやな

273 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rK4d)：2023/02/07(火) 16:58:30.48 ID:RU5ROkf4a.net

カナダは出力で保険料変わるって言ってなかったっけ
77馬力出したら若い人の手が届かなくなるから抑えてるとか？

274 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/07(火) 17:00:44.66 ID:jqGVFVAFM.net

>>260
カナダとかの北米仕様は
加速騒音規制が厳しいんじゃなかったけ？
高回転型エンジンほど不利になる
だからあえて回転数落としてるんじゃ？
回転数落ちると最高出力も落ちるから仕方ない

275 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-9z0P)：2023/02/07(火) 17:01:24.90 ID:hi9OqYIgM.net

でもそもそも100馬力超すと保険料跳ね上がるから600でやんないで400の新型をリリースするに至ったんじゃないのかね

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 17:10:59.39 ID:71/lVm410.net

ZX6RでもA2仕様簡単に作れそう

277 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf3-3rJL)：2023/02/07(火) 17:21:22.89 ID:/8LeBth2M.net

>>276
なんならZ900にもA2免許仕様あるで
フルパワーは125馬力なのにA2免許仕様では47馬力ｗ

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 17:27:02.52 ID:71/lVm410.net

>>277
これってさ、2024から始まるobd2車検とかでまさか改造ecu弾かれる可能性ってある…？

確かobd2ポートってeuro5の必須項目だよね…

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 17:29:02.96 ID:71/lVm410.net

正直、俺がEURO圏のクソガキだったらA2買ってA仕様に改造しちゃうよこんなん…
税金も保険もクソ高いA仕様なんて誰も買わないでしょ…

280 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-+8xS)：2023/02/07(火) 17:29:13.59 ID:KELkFkRUr.net

ZX-25Rが既にOBD2対応になってなかった？

281 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/07(火) 17:36:09.27 ID:+n/MDABVa.net

25RはOBD2

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 19:11:30.43 ID:71/lVm410.net

EUROではZX10Rも中免相当として購入出来て
ECUイジればフルパワーで乗れちゃう…ってコト？

283 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-cSUn)：2023/02/07(火) 19:57:32.60 ID:sVNHy1DLp.net

向こうでは中免だからわざわざ400ccとか排気量小さいバイクを選ぶとか買うのではなくて
最初から大きい排気量のバイク買って大型取った後バイク屋で規制解除してもらうから買い替えコストが安く済むって考え
多分日本も将来こうなる

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 20:03:38.80 ID:71/lVm410.net

>>283
わざわざ税金も保険料も高くなるのに区分上げるの？
ユーロ圏の人はみんな偉いなあ…

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 20:06:47.76 ID:OmAUpK2r0.net

>>282
A2仕様はベースとなるモデルのリミットが70kW（98PS)迄なので
ZX10Rはベースモデルの条件に合致していないのでダメ.、カワサキのA2モデルのラインナップはこれ
https://www.kawasaki.eu/en/products/A2_Bikes?Uid=08CEWAtdDAxbX1xYUVkNXApQUFELCQ1fWF0OUAxfXl4JDFs

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/07(火) 20:13:12.92 ID:71/lVm410.net

>>285
実質A2は100ps規制てことね、ありがとう

287 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp63-5+QX)：2023/02/07(火) 21:08:27.60 ID:F30UvV7Pp.net

>>43
逆に25Rが4Rのフレームベースだったんじゃないの？
途中で飛んだって話があったし、25Rと4R同時に出したら25Rが死ぬと踏んだんでしょ
Ninja250とNinja400同時に出したらNinja250が死んだから

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-akAv)：2023/02/07(火) 21:14:24.77 ID:23TPma2v0.net

リッター換算すれば200馬力くらいなんだよな
そう考えると今の400ccってパワー控えめだったんだな

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 21:17:54.62 ID:OmAUpK2r0.net

>>287
商品化や構想設計の段階から400でも対応可能なフレーム剛性で想定してるだろうな
設計製造として当たり前だけど

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 21:22:16.21 ID:y2zHKEv40.net

>>289
25Rは無駄に剛性が高く、無駄に重たいフレーム

まあ、フレーム共通で排気量の違うバイク全てに言えることか

291 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/07(火) 21:28:32.53 ID:V3R0cIdQM.net

600cc境で保険料はね上がるのは、ヨーロッパだよ
だからヨーロッパ向けのバイクは500ccのやつをホンダとかが作っている
リッターオーバーとかとんでもなくはね上がる

東南アジアも人気のバイク排気量が
だんだん上がってきてるから
世界戦略車として400cc選んだのでは？
と個人的には思う

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/07(火) 21:32:41.60 ID:Fwnbt02O0.net

>>287
これだろうな
日本でも秋以降25R買うやつはほとんどいなくなるだろう

293 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OAE2)：2023/02/07(火) 21:35:41.70 ID:Vylcf6MZp.net

(ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)
こいつ連日頭悪そうなレス2桁書き込んでるけどアフィなのか真正なのかどっちだ？

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-ISlp)：2023/02/07(火) 21:43:09.08 ID:rS0+r1io0.net

昔59馬力までだったけど
77馬力はやっと規制外したのかな

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 21:50:17.28 ID:OmAUpK2r0.net

日本独自の馬力規制も180キロリミッター規制（名目上はメーカー自主規制）もなくなった
最大のネックだった音量規制もかなり緩和された

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-4osW)：2023/02/07(火) 21:50:23.33 ID:aUxNl4GM0.net

GSR400が61馬力だったろう

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 21:54:38.78 ID:y2zHKEv40.net

ZX-4Rに対抗するモデルを他三社が出してくれるかもしれないと思うとワクワクして夜も眠れない

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/07(火) 21:55:58.79 ID:fxxA0r9a0.net

どうしても車検を嫌がる層も居るから、そっちな人は25Rでしょ

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fbb-F1up)：2023/02/07(火) 21:56:31.75 ID:on0Xyabj0.net

ホンダはミニバイクが売れすぎてそんなことやってる場合じゃないしスズキは電動バイクにお熱だしヤマハは楽器にお熱だから誰もついてこなそう