【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/02/05(日) 05:07:54.72 ID:UR0PAlnI0.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667609497/
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/

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288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-akAv)：2023/02/07(火) 21:14:24.77 ID:23TPma2v0.net

リッター換算すれば200馬力くらいなんだよな
そう考えると今の400ccってパワー控えめだったんだな

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 21:17:54.62 ID:OmAUpK2r0.net

>>287
商品化や構想設計の段階から400でも対応可能なフレーム剛性で想定してるだろうな
設計製造として当たり前だけど

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 21:22:16.21 ID:y2zHKEv40.net

>>289
25Rは無駄に剛性が高く、無駄に重たいフレーム

まあ、フレーム共通で排気量の違うバイク全てに言えることか

291 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/07(火) 21:28:32.53 ID:V3R0cIdQM.net

600cc境で保険料はね上がるのは、ヨーロッパだよ
だからヨーロッパ向けのバイクは500ccのやつをホンダとかが作っている
リッターオーバーとかとんでもなくはね上がる

東南アジアも人気のバイク排気量が
だんだん上がってきてるから
世界戦略車として400cc選んだのでは？
と個人的には思う

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/07(火) 21:32:41.60 ID:Fwnbt02O0.net

>>287
これだろうな
日本でも秋以降25R買うやつはほとんどいなくなるだろう

293 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OAE2)：2023/02/07(火) 21:35:41.70 ID:Vylcf6MZp.net

(ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)
こいつ連日頭悪そうなレス2桁書き込んでるけどアフィなのか真正なのかどっちだ？

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-ISlp)：2023/02/07(火) 21:43:09.08 ID:rS0+r1io0.net

昔59馬力までだったけど
77馬力はやっと規制外したのかな

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 21:50:17.28 ID:OmAUpK2r0.net

日本独自の馬力規制も180キロリミッター規制（名目上はメーカー自主規制）もなくなった
最大のネックだった音量規制もかなり緩和された

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-4osW)：2023/02/07(火) 21:50:23.33 ID:aUxNl4GM0.net

GSR400が61馬力だったろう

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 21:54:38.78 ID:y2zHKEv40.net

ZX-4Rに対抗するモデルを他三社が出してくれるかもしれないと思うとワクワクして夜も眠れない

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/07(火) 21:55:58.79 ID:fxxA0r9a0.net

どうしても車検を嫌がる層も居るから、そっちな人は25Rでしょ

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fbb-F1up)：2023/02/07(火) 21:56:31.75 ID:on0Xyabj0.net

ホンダはミニバイクが売れすぎてそんなことやってる場合じゃないしスズキは電動バイクにお熱だしヤマハは楽器にお熱だから誰もついてこなそう

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/07(火) 21:56:53.28 ID:y2zHKEv40.net

>>298
あと、25Rを改造しまくってる人、どのくらいいるのかなあ

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f9a-P2LE)：2023/02/07(火) 21:57:11.04 ID:GCvoiTLa0.net

>>297
今から開発してもEURO6には間に合わん

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fee-RI/k)：2023/02/07(火) 21:57:29.51 ID:tQ4jP6210.net

こんな儲からん市場どこも追従してこないんじゃね？
レーサーブームの頃なら分からんが

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f57-HvuQ)：2023/02/07(火) 22:03:58.07 ID:PVjauqFf0.net

ヤマハさんR4出してもええんやで？

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fbb-F1up)：2023/02/07(火) 22:08:20.68 ID:on0Xyabj0.net

今年あと400ccの新型があるとするならKTMが400ccのオフロードバイク（実際は700ccエンデューロの流用版）出すくらいかな

305 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/07(火) 22:28:32.19 ID:yIlzNbsIa.net

あと400はレースカテゴリないから限られたレギュレーションで乗りたい人も25R行くでしょ

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f03-KhOH)：2023/02/07(火) 22:33:40.09 ID:D17Yg1iq0.net

街乗りの回転数なら2気筒のほうがトルク出て使いやすいからninja400でよい
サーキット行く人は250買うから眼中に無いだろうな

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 22:33:48.14 ID:OmAUpK2r0.net

日本だとローカルだけどTC400もあるし
今日ここで話題になったカナダのCSBKでも250～400のクラスもあるがな

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-Z9id)：2023/02/07(火) 22:40:04.70 ID:3YmBvVU20.net

>>302
カワサキがNinja250R出したときもそんな評価だったんだよなあ

309 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-VzP7)：2023/02/07(火) 22:41:15.20 ID:nU2XqGfGa.net

2台持ちは25R一択

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-pjA4)：2023/02/07(火) 22:55:25.49 ID:M4KkUnXe0.net

ヨーロッパの免許って何年かたつと自動的に大型オッケーになるんでしょ？

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-9z0P)：2023/02/07(火) 22:56:25.18 ID:kUUQT91v0.net

結局アンダー600かつアンダー100馬力のハイパフォーマンスモデルがあらゆる地域で維持費跳ね上がらずに楽しめる範疇ってことか？
それにたまたま日本も中免枠でハマったから売ってやるみたいな

312 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-9z0P)：2023/02/07(火) 22:59:01.49 ID:22Y7d44kM.net

発売1、2年は4Rがバカ売れしても車検があるから案外25Rとのすみ分けはなされると思うわ

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/07(火) 22:59:22.64 ID:OmAUpK2r0.net

>>310
違う、A2の免許取得後2年後から取得可能
方法はスクール

314 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OAE2)：2023/02/07(火) 23:08:42.04 ID:Lrmt06aDp.net

よっぽど自分で何でも弄れる人以外は定期点検とか出すだろうし結局車検代払うのと滅茶苦茶維持費変わるってもんでもない
yzf-r25とR3とかニンジャ250と400みたいに10馬力くらいの違いなら車検なしの方がいいだろうがZXの場合1.5倍以上だからなあ

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-4osW)：2023/02/07(火) 23:11:00.79 ID:aUxNl4GM0.net

小排気量の100ｃｃ150ｃｃ差は乗りやすさや疲労感が別物になるから250ｃｃにこだわる意味は無いと思う
車検だって5年乗るとしたら3年後の1度だけでしょ

316 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-9z0P)：2023/02/07(火) 23:12:06.52 ID:ZFb5dyk7M.net

金の問題だけじゃなくてイジってると戻すの大変じゃん
毎回全部ショップに投げれる御大尽はしらんけど

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-i/gU)：2023/02/07(火) 23:30:37.56 ID:4mCFM/in0.net

今時のこの手のバイクってそこまでイジる要素無くない？

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-akAv)：2023/02/07(火) 23:38:42.75 ID:fi3fRhtF0.net

>>317
ない
ショックは純正で十分だし、ステップやハンドルを自分の体型に合わせるくらい
弄るとしたらマフラーくらいだろう

319 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-VzP7)：2023/02/07(火) 23:57:07.66 ID:nU2XqGfGa.net

25Rはリアサス交換前提だったけど4Rはどこまで使い物になるのやら

320 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/08(水) 00:12:53.26 ID:McRTDQNQa.net

RR選ばなきゃ25Rと同じ

321 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OAE2)：2023/02/08(水) 01:37:49.30 ID:OovlHs1Hp.net

サーキットガチるでもなきゃRRまではいらないよな
250の純正サスだってよくわかんねえでそのまま乗ってるのにリッターSSのリアサス付けましたとか絶対違いもセッティングも分かんねえよ
逆にSEは電源にスモークスクリーンにパッドとかクイックシフター上下も付いてRRより安いんだろうから得よな

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-rdgr)：2023/02/08(水) 02:08:11.41 ID:+ly7aIa+0.net

RRも標準でシフターはある、スクリーンも社外入れる人のほうが多いからどっちでもいいかな
あと25Rもそうなんだけど純正USBの位置があまりにも微妙過ぎて普段使いには使いにくい、電熱系かシートバッグ内のモバイルバッテリー充電くらいしか使い道がないので結局ハンドル周りに増設する
純正スライダーくらいかねぇ

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf18-p19T)：2023/02/08(水) 02:09:36.96 ID:ng5fljNG0.net

>>128
超遅レスですまんがスズキなんて90年代にはバンディット400、カタナ400、イナズマ400、インパルス400、GSX-R400R、RF400R、とか400ccの4気筒だとネイキッドだけでも4車種も同時ラインナップしてたんだもんなぁ

324 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/08(水) 03:30:19.49 ID:MzpArxxyd.net

ハンドルが高いのは気に入らないんだが

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/08(水) 03:40:50.76 ID:42AGMXQF0.net

>>321
そりゃ体験して見なきゃわからんだろう
調整機構があるとこだけでもいじってみると良いぞ

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-rdgr)：2023/02/08(水) 03:56:43.69 ID:+ly7aIa+0.net

>>324
ハンドル変えればいんじゃね

327 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/08(水) 04:00:20.81 ID:MzpArxxyd.net

>>326
カウルが邪魔

328 ：774RR ：2023/02/08(水) 05:48:10.03 ID:UL5UjvFba.net

車検車検いうけど、ドケチなワイはいつもユーザー車検だから大した出費ではない

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fc9-bdSy)：2023/02/08(水) 07:00:52.66 ID:/kCsJaRL0.net

オーバーレーシングが25R用に調整式のハンドル出してるから、4Rでも出ないかな
角度とかは調整したい

330 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0f-Nhti)：2023/02/08(水) 07:13:34.88 ID:JgESDrAAM.net

まぁ、出るまで発注も含め1年は有るから月10万貯めれば丁度買えるのかな？

331 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/08(水) 07:17:38.08 ID:LQBFZLn0r.net

漢はボーナス一括払い！

332 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-7kBd)：2023/02/08(水) 07:23:04.39 ID:VqbQCPnGa.net

トルクが4.5kgは欲しい
結局400の限界か

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f3d-C/Iu)：2023/02/08(水) 07:29:06.13 ID:AjEZqW460.net

>>332
計算できんやつの発想だなw

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-VBS9)：2023/02/08(水) 08:20:55.85 ID:HQMugMB80.net

>>316
車検で弾かれるようなイジリ方しなきゃええやん
そもそもそれ違反やん

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-/D2o)：2023/02/08(水) 08:23:38.00 ID:1D42cg1m0.net

NC23だっけ？CBR400RR、あれ今考えると相当速かったぞ
その当時は2スト250が軽くて速くて完全に押され気味だったけど

これもスペック的にはあれぐらい走るんでしょ？充分だよ

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-4osW)：2023/02/08(水) 08:40:22.02 ID:TvOyyJql0.net

>>297
出すなら25Rが出た時に何らかのアクションが出てると思う
てか600SS自体無くなりつつあるのに他社が400出すとは思えない
それに最近出たのがR7とGSX-8Sの2気筒
4気筒自体作りそうにない

>>317
6R買ってそう思った
車の外車みたいだね。弄る必要がない

337 ：774RR (US 0Hb3-akAv)：2023/02/08(水) 08:44:49.35 ID:uF7ZkgplH.net

ホビットなのでCB400sfですらハンドル交換してたわ

338 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5f-Bh2n)：2023/02/08(水) 09:28:05.33 ID:iuljjto7d.net

>>329
流用できそう

339 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-YxT5)：2023/02/08(水) 10:04:03.26 ID:uWFG0fy/d.net

>>335
エンジンスペックなら当時の輸出フルパワー仕様を軽く超えてTTF3レーサーに近いパワーだし当時のノーマルより速いんじゃね?

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-akAv)：2023/02/08(水) 10:11:02.45 ID:mGaXfLDE0.net

172センチ70㌔のちょいデブ体型です(ﾟДﾟ)
250Rと基本的に同じポジションと言われてますがハンドル遠かったりしませんか？

341 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/08(水) 10:16:57.47 ID:LQBFZLn0r.net

煽りじゃなくて腹が出てたら遠くなるんじゃね？

342 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/08(水) 10:28:57.29 ID:cKFp51uUa.net

>>327
25Rと同じならトップブリッジ下からストレートで出せるくらいは余裕あるそれだけでハンドル1本分くらいは下がる

343 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-mtq6)：2023/02/08(水) 11:43:43.14 ID:MzJh+kiKa.net

>>340
世間じゃそれくらいでデブの領域なのか

344 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/08(水) 13:49:00.42 ID:EF98KOR7a.net

Ninja250Rとだったらかなり違う
25Rと比べてもシート20上がってるからハンドル位置そのままだったらもっと違うかな

345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f0b-gKyW)：2023/02/08(水) 14:38:46.04 ID:uvcjbNoU0.net

だけどスペックはともかく、昔のレプリカより過激って感じはしないよね
普通にこれならツーリングにも行こうかって外観してる

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-VBS9)：2023/02/08(水) 14:39:43.00 ID:HQMugMB80.net

まあポジションもそうやし、制御機能だらけやからな

347 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-FUhL)：2023/02/08(水) 15:00:50.42 ID:92djcAava.net

25Rはトルク足りなかったから楽しみやな
軽さ的にもちょうどバイクになりそう

348 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-YxT5)：2023/02/08(水) 15:58:24.37 ID:fg7qVyhSd.net

>>345
昔のレプリカも最初から過激だったわけじゃないけどな。
FZ400RとかGSX-Rとか初期の400レプリカはツーリングも快適だったよ。
ZX-4Rはその時代のレプリカに近いんじゃないかな?

349 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-+8xS)：2023/02/08(水) 16:17:20.97 ID:5GUg/zP2r.net

その辺だとRが付かない先代ZX-4が近いキャラクターかも

350 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-pjA4)：2023/02/08(水) 16:33:36.61 ID:9Q13PLdr0.net

>>348
過激ってもNC30とかのVFRでも普通にツーリングできるし街乗りでもみんな普通に乗ってた　日本一周してる人もいた

351 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f57-HvuQ)：2023/02/08(水) 17:02:34.53 ID:44V7a1zB0.net

今も昔もホンダはポジションもエンジン乗りやすいよな
年式忘れたけどGSXRはタンク長くてキツかったイメージある

352 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/08(水) 17:26:07.54 ID:iV0Dy/WOM.net

昔は無くて今はあるもの

バックトルクリミッター(アシストクラッチ)
トラクションコントロール
電気制御スロットル
クイックシフター
ホリゾンダル・バックリンクサス
こんなものかな？

353 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-YxT5)：2023/02/08(水) 18:22:00.68 ID:fg7qVyhSd.net

>>352
昔がどのくらい昔か分からないけどバックトルクリミッターならZXR400に付いてなかったっけ?

354 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/08(水) 18:39:03.35 ID:I6eXUrSL0.net

あと各種機械部品の加工精度も向上してる

355 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-6xLr)：2023/02/08(水) 19:06:49.74 ID:Vv7W6HJ4a.net

このバイクは日本向けに作られてないと言う人もいるけど400cc自体がモロ日本仕様だしカワサキはどこよりも日本市場に目を向けてるメーカーだからこの指摘は間違ってると思うね
他メーカーなんて250ccも400ccも4気筒バイクを一切作ってないのに敢えてここで出してくるカワサキの心意気よ

356 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/08(水) 19:15:19.68 ID:izuohdaHa.net

今の400はタイ向けだと思うぞ、タイも大型免許設定されて401cc以上と日本と同じ区分だし

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-4osW)：2023/02/08(水) 19:21:21.68 ID:39KBFPT30.net

日本でも150ｃｃや350ｃｃのように免許区分でも税額区分でもない半端な排気量が売れてるし海外でも売れるんじゃね

358 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/08(水) 19:50:17.86 ID:F1iPLLK8M.net

>>353
失礼
バックトルクリミッターは
ホンダとカワサキのには付いていたのね

359 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-YxT5)：2023/02/08(水) 20:13:15.44 ID:fg7qVyhSd.net

>>355
日本向けなら欧米先行発表なんかしないで同じタイミングで日本仕様も発表すると思う

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/08(水) 21:01:42.15 ID:OgA51VmP0.net

何かの400と比べたがるけど77psの400は史上初だから今迄の400の何にも似てないモンスターバイクだと思う

361 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-rdgr)：2023/02/08(水) 21:31:08.33 ID:+ly7aIa+0.net

言うてぶん回さないとそこまででないからうるさい割に遅いって言うやつがたくさん出そう

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-pjA4)：2023/02/08(水) 21:34:10.03 ID:9Q13PLdr0.net

>>361
流石に遅くはないだろ

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/08(水) 21:35:14.79 ID:Cl912YbC0.net

>>361
まあ、峠でもばっちり高回転キープ出来る限られた上手いライダーでないと600クラスのほうが速いだろうなあ
やっぱり高回転キープして気持ちいい楽しさが売りのバイクにはなりそう

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-F1up)：2023/02/08(水) 21:39:02.24 ID:uXMKo9C+0.net

峠でスピード出すやつは上手ライダーではない

365 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-NsWl)：2023/02/08(水) 21:43:32.29 ID:a6HIrp1I0.net

>>361
89～90年代当時の400レプリカでも、
結構速かった印象あるけどなぁ。
CBR400RRとか、VFR400Rとか。
特にVFRの速さは別格だったな。

>>364
とはいえ、この手のバイクはコーナリングだろ？
コーナー攻めてナンボだよ。
峠でおっかなびっくり遅い奴は話しにならん。

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ffc-owjs)：2023/02/08(水) 21:52:02.80 ID:PMxmi7Dg0.net

0-100はNinja400の5秒フラットかチョイ速いぐらいかね

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-iFdg)：2023/02/08(水) 21:52:25.22 ID:eaAHfQnZ0.net

車体サイズは25rと変わらんってイメージでええんか？

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-rdgr)：2023/02/08(水) 21:54:19.06 ID:+ly7aIa+0.net

むしろ0-100ならNinja400の方が速そう

369 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/08(水) 21:55:03.84 ID:Cl912YbC0.net

>>367
っていうかほぼ共通のフレームじゃないのけ？
エンジン大きいせいでシート高が高くなってるくらいで

370 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/08(水) 21:56:18.45 ID:ioss+Gs0M.net

シートが少し高くなったから若干前傾気味かな？実際跨がらんとわからんが
モーターサイクルショーで跨がらせて下さい
カワサキさん！！

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/08(水) 22:24:24.01 ID:BC2bU4mX0.net

コーナーは20キロ軽いNinja400の方が速そう
直線で離れてコーナーで詰められる

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/08(水) 22:30:30.95 ID:OgA51VmP0.net

個人的にはサーキットのバックストレートで230km/h出す(出せる)唯一無二の400なんだと思うw

373 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f07-D+EL)：2023/02/08(水) 22:37:09.15 ID:s5XMF5SB0.net

まさか…コイツ…第三京浜のグリーンモンスター！？

374 ：774RR (US 0Hb3-akAv)：2023/02/08(水) 22:40:06.42 ID:uF7ZkgplH.net

流石に第三京浜だと大型のほうが速そう

375 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/08(水) 22:40:44.55 ID:LOVXnhM3r.net

しかし見た目が間違い探しレベルだから一般は見分けつかないだろ

376 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf44-6el1)：2023/02/08(水) 23:13:55.21 ID:SsAxB8WU0.net

>>369
シート高が若干上がってるのはタイヤサイズの違いからだと思うぞ

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/08(水) 23:22:26.00 ID:Cl912YbC0.net

>>376
そうなのか、有難う

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-jaVN)：2023/02/08(水) 23:57:07.86 ID:DLo2td0c0.net

これ読むと、Ninja400と比べてどうなりそうか何となく想像できるね。

’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400
https://www.google.com/amp/s/young-machine.com/2019/02/18/26075/%3ftype=AMP

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/09(木) 00:03:03.11 ID:EiISh4Xw0.net

日常的使い勝手なら断然Ninja400だねえ
ZX-4Rはロマン追及派、でもそれでいい

380 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-i/gU)：2023/02/09(木) 00:13:41.27 ID:ggJ0UIwZ0.net

>>378
トップギヤでの60km/h→140km/h比較に意味があるとは思えないんだが
何のためのギアだよｗ

381 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/09(木) 00:41:07.47 ID:ioWNg8u8d.net

かつて峠で走っていたオッサンたちは峠で攻めることを悪だとは微塵も思っていない

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-d2tl)：2023/02/09(木) 00:47:37.52 ID:WH7MCZgA0.net

>>317
自分の好みにしたければ
ステップ ブレーキマスター パッド サス
はどのバイクでも触ると思うけど
マフラーはいまは面倒だからねぇ
保険屋のレッカーもしてくれないし車検も書類いるから

383 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/09(木) 00:55:48.70 ID:yOOcqVmwa.net

マフラーくらい自分で戻せるやん

384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-4osW)：2023/02/09(木) 00:58:03.91 ID:9pQLZsMd0.net

400ｃｃぐらいまではライディングスキルというよりどれだけダイエットして軽く出来るかで速さが決まる気がする
プロ以外
20キロ軽いNinja400に40キロぐらいしか無いJKが乗ったら異常な速さだろう
NinjaSLみたいな玄人好みのバイクまたでないかな

385 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/09(木) 00:58:31.43 ID:DJI008hVd.net

車検は前後に脱着すりゃいいけど
事故ったりしたときに保険屋のレッカーが使えないという話
いつもマフラーを背負うのかね？

386 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-2Tc7)：2023/02/09(木) 01:26:51.26 ID:VuEo6xY6M.net

水冷４００なんて素人で乗りこなせてるヤツなんていないよ
直線での加速しか脳みそにないのかね
まあターボとかスーパーチャージャーつけたくなる人なんだろうけど

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/09(木) 01:42:04.75 ID:AazB9mcz0.net

ピークパワー重視のエンジンで低回転域はスーチャーや電動アシストでカバーできたら面白いかもな
趣味用バイクにもハイブリッドの可能性は感じる