■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】
- 1 :774RR :2023/02/05(日) 05:07:54.72 ID:UR0PAlnI0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレは>>980を踏んだ人が建てること
スレを立てる時は本文一行目に以下のコマンドを入れてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667609497/
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 306 :774RR (ワッチョイ 3f03-KhOH):2023/02/07(火) 22:33:40.09 ID:D17Yg1iq0.net
- 街乗りの回転数なら2気筒のほうがトルク出て使いやすいからninja400でよい
サーキット行く人は250買うから眼中に無いだろうな
- 307 :774RR (ワッチョイ cfaa-4osW):2023/02/07(火) 22:33:48.14 ID:OmAUpK2r0.net
- 日本だとローカルだけどTC400もあるし
今日ここで話題になったカナダのCSBKでも250~400のクラスもあるがな
- 308 :774RR (ワッチョイ 0f55-Z9id):2023/02/07(火) 22:40:04.70 ID:3YmBvVU20.net
- >>302
カワサキがNinja250R出したときもそんな評価だったんだよなあ
- 309 :774RR (アウアウウー Sa93-VzP7):2023/02/07(火) 22:41:15.20 ID:nU2XqGfGa.net
- 2台持ちは25R一択
- 310 :774RR (ワッチョイ 4ff3-pjA4):2023/02/07(火) 22:55:25.49 ID:M4KkUnXe0.net
- ヨーロッパの免許って何年かたつと自動的に大型オッケーになるんでしょ?
- 311 :774RR (ワッチョイ 0fb9-9z0P):2023/02/07(火) 22:56:25.18 ID:kUUQT91v0.net
- 結局アンダー600かつアンダー100馬力のハイパフォーマンスモデルがあらゆる地域で維持費跳ね上がらずに楽しめる範疇ってことか?
それにたまたま日本も中免枠でハマったから売ってやるみたいな
- 312 :774RR (ワントンキン MM9f-9z0P):2023/02/07(火) 22:59:01.49 ID:22Y7d44kM.net
- 発売1、2年は4Rがバカ売れしても車検があるから案外25Rとのすみ分けはなされると思うわ
- 313 :774RR (ワッチョイ cfaa-4osW):2023/02/07(火) 22:59:22.64 ID:OmAUpK2r0.net
- >>310
違う、A2の免許取得後2年後から取得可能
方法はスクール
- 314 :774RR (ササクッテロラ Sp63-OAE2):2023/02/07(火) 23:08:42.04 ID:Lrmt06aDp.net
- よっぽど自分で何でも弄れる人以外は定期点検とか出すだろうし結局車検代払うのと滅茶苦茶維持費変わるってもんでもない
yzf-r25とR3とかニンジャ250と400みたいに10馬力くらいの違いなら車検なしの方がいいだろうがZXの場合1.5倍以上だからなあ
- 315 :774RR (ワッチョイ 8fb0-4osW):2023/02/07(火) 23:11:00.79 ID:aUxNl4GM0.net
- 小排気量の100cc150cc差は乗りやすさや疲労感が別物になるから250ccにこだわる意味は無いと思う
車検だって5年乗るとしたら3年後の1度だけでしょ
- 316 :774RR (ワントンキン MM9f-9z0P):2023/02/07(火) 23:12:06.52 ID:ZFb5dyk7M.net
- 金の問題だけじゃなくてイジってると戻すの大変じゃん
毎回全部ショップに投げれる御大尽はしらんけど
- 317 :774RR (ワッチョイ 4fb9-i/gU):2023/02/07(火) 23:30:37.56 ID:4mCFM/in0.net
- 今時のこの手のバイクってそこまでイジる要素無くない?
- 318 :774RR (ワッチョイ 3f7c-akAv):2023/02/07(火) 23:38:42.75 ID:fi3fRhtF0.net
- >>317
ない
ショックは純正で十分だし、ステップやハンドルを自分の体型に合わせるくらい
弄るとしたらマフラーくらいだろう
- 319 :774RR (アウアウウー Sa93-VzP7):2023/02/07(火) 23:57:07.66 ID:nU2XqGfGa.net
- 25Rはリアサス交換前提だったけど4Rはどこまで使い物になるのやら
- 320 :774RR (アウアウウー Sa93-rdgr):2023/02/08(水) 00:12:53.26 ID:McRTDQNQa.net
- RR選ばなきゃ25Rと同じ
- 321 :774RR (ササクッテロラ Sp63-OAE2):2023/02/08(水) 01:37:49.30 ID:OovlHs1Hp.net
- サーキットガチるでもなきゃRRまではいらないよな
250の純正サスだってよくわかんねえでそのまま乗ってるのにリッターSSのリアサス付けましたとか絶対違いもセッティングも分かんねえよ
逆にSEは電源にスモークスクリーンにパッドとかクイックシフター上下も付いてRRより安いんだろうから得よな
- 322 :774RR (ワッチョイ 3fee-rdgr):2023/02/08(水) 02:08:11.41 ID:+ly7aIa+0.net
- RRも標準でシフターはある、スクリーンも社外入れる人のほうが多いからどっちでもいいかな
あと25Rもそうなんだけど純正USBの位置があまりにも微妙過ぎて普段使いには使いにくい、電熱系かシートバッグ内のモバイルバッテリー充電くらいしか使い道がないので結局ハンドル周りに増設する
純正スライダーくらいかねぇ
- 323 :774RR (ワッチョイ cf18-p19T):2023/02/08(水) 02:09:36.96 ID:ng5fljNG0.net
- >>128
超遅レスですまんがスズキなんて90年代にはバンディット400、カタナ400、イナズマ400、インパルス400、GSX-R400R、RF400R、とか400ccの4気筒だとネイキッドだけでも4車種も同時ラインナップしてたんだもんなぁ
- 324 :774RR (スププ Sd5f-myUq):2023/02/08(水) 03:30:19.49 ID:MzpArxxyd.net
- ハンドルが高いのは気に入らないんだが
- 325 :774RR (ワッチョイ 4fb0-4osW):2023/02/08(水) 03:40:50.76 ID:42AGMXQF0.net
- >>321
そりゃ体験して見なきゃわからんだろう
調整機構があるとこだけでもいじってみると良いぞ
- 326 :774RR (ワッチョイ 3fee-rdgr):2023/02/08(水) 03:56:43.69 ID:+ly7aIa+0.net
- >>324
ハンドル変えればいんじゃね
- 327 :774RR (スププ Sd5f-myUq):2023/02/08(水) 04:00:20.81 ID:MzpArxxyd.net
- >>326
カウルが邪魔
- 328 :774RR :2023/02/08(水) 05:48:10.03 ID:UL5UjvFba.net
- 車検車検いうけど、ドケチなワイはいつもユーザー車検だから大した出費ではない
- 329 :774RR (ワッチョイ 0fc9-bdSy):2023/02/08(水) 07:00:52.66 ID:/kCsJaRL0.net
- オーバーレーシングが25R用に調整式のハンドル出してるから、4Rでも出ないかな
角度とかは調整したい
- 330 :774RR (ワントンキン MM0f-Nhti):2023/02/08(水) 07:13:34.88 ID:JgESDrAAM.net
- まぁ、出るまで発注も含め1年は有るから月10万貯めれば丁度買えるのかな?
- 331 :774RR (オッペケ Sr63-u+a0):2023/02/08(水) 07:17:38.08 ID:LQBFZLn0r.net
- 漢はボーナス一括払い!
- 332 :774RR (アウアウエー Sabf-7kBd):2023/02/08(水) 07:23:04.39 ID:VqbQCPnGa.net
- トルクが4.5kgは欲しい
結局400の限界か
- 333 :774RR (ワッチョイ 8f3d-C/Iu):2023/02/08(水) 07:29:06.13 ID:AjEZqW460.net
- >>332
計算できんやつの発想だなw
- 334 :774RR (ワッチョイ 0f92-VBS9):2023/02/08(水) 08:20:55.85 ID:HQMugMB80.net
- >>316
車検で弾かれるようなイジリ方しなきゃええやん
そもそもそれ違反やん
- 335 :774RR (ワッチョイ 7f43-/D2o):2023/02/08(水) 08:23:38.00 ID:1D42cg1m0.net
- NC23だっけ?CBR400RR、あれ今考えると相当速かったぞ
その当時は2スト250が軽くて速くて完全に押され気味だったけど
これもスペック的にはあれぐらい走るんでしょ?充分だよ
- 336 :774RR (ワッチョイ 7f58-4osW):2023/02/08(水) 08:40:22.02 ID:TvOyyJql0.net
- >>297
出すなら25Rが出た時に何らかのアクションが出てると思う
てか600SS自体無くなりつつあるのに他社が400出すとは思えない
それに最近出たのがR7とGSX-8Sの2気筒
4気筒自体作りそうにない
>>317
6R買ってそう思った
車の外車みたいだね。弄る必要がない
- 337 :774RR (US 0Hb3-akAv):2023/02/08(水) 08:44:49.35 ID:uF7ZkgplH.net
- ホビットなのでCB400sfですらハンドル交換してたわ
- 338 :774RR (スップ Sd5f-Bh2n):2023/02/08(水) 09:28:05.33 ID:iuljjto7d.net
- >>329
流用できそう
- 339 :774RR (スッップ Sd5f-YxT5):2023/02/08(水) 10:04:03.26 ID:uWFG0fy/d.net
- >>335
エンジンスペックなら当時の輸出フルパワー仕様を軽く超えてTTF3レーサーに近いパワーだし当時のノーマルより速いんじゃね?
- 340 :774RR (ワッチョイ 7f78-akAv):2023/02/08(水) 10:11:02.45 ID:mGaXfLDE0.net
- 172センチ70㌔のちょいデブ体型です(゚Д゚)
250Rと基本的に同じポジションと言われてますがハンドル遠かったりしませんか?
- 341 :774RR (オッペケ Sr63-u+a0):2023/02/08(水) 10:16:57.47 ID:LQBFZLn0r.net
- 煽りじゃなくて腹が出てたら遠くなるんじゃね?
- 342 :774RR (アウアウウー Sa93-rdgr):2023/02/08(水) 10:28:57.29 ID:cKFp51uUa.net
- >>327
25Rと同じならトップブリッジ下からストレートで出せるくらいは余裕あるそれだけでハンドル1本分くらいは下がる
- 343 :774RR (アウアウウー Sa93-mtq6):2023/02/08(水) 11:43:43.14 ID:MzJh+kiKa.net
- >>340
世間じゃそれくらいでデブの領域なのか
- 344 :774RR (アウアウウー Sa93-rdgr):2023/02/08(水) 13:49:00.42 ID:EF98KOR7a.net
- Ninja250Rとだったらかなり違う
25Rと比べてもシート20上がってるからハンドル位置そのままだったらもっと違うかな
- 345 :774RR (ワッチョイ 0f0b-gKyW):2023/02/08(水) 14:38:46.04 ID:uvcjbNoU0.net
- だけどスペックはともかく、昔のレプリカより過激って感じはしないよね
普通にこれならツーリングにも行こうかって外観してる
- 346 :774RR (ワッチョイ 0f92-VBS9):2023/02/08(水) 14:39:43.00 ID:HQMugMB80.net
- まあポジションもそうやし、制御機能だらけやからな
- 347 :774RR (アウアウウー Sa93-FUhL):2023/02/08(水) 15:00:50.42 ID:92djcAava.net
- 25Rはトルク足りなかったから楽しみやな
軽さ的にもちょうどバイクになりそう
- 348 :774RR (スッップ Sd5f-YxT5):2023/02/08(水) 15:58:24.37 ID:fg7qVyhSd.net
- >>345
昔のレプリカも最初から過激だったわけじゃないけどな。
FZ400RとかGSX-Rとか初期の400レプリカはツーリングも快適だったよ。
ZX-4Rはその時代のレプリカに近いんじゃないかな?
- 349 :774RR (オッペケ Sr63-+8xS):2023/02/08(水) 16:17:20.97 ID:5GUg/zP2r.net
- その辺だとRが付かない先代ZX-4が近いキャラクターかも
- 350 :774RR (ワッチョイ 4ff3-pjA4):2023/02/08(水) 16:33:36.61 ID:9Q13PLdr0.net
- >>348
過激ってもNC30とかのVFRでも普通にツーリングできるし街乗りでもみんな普通に乗ってた 日本一周してる人もいた
- 351 :774RR (ワッチョイ 8f57-HvuQ):2023/02/08(水) 17:02:34.53 ID:44V7a1zB0.net
- 今も昔もホンダはポジションもエンジン乗りやすいよな
年式忘れたけどGSXRはタンク長くてキツかったイメージある
- 352 :774RR (テテンテンテン MM4f-vZlZ):2023/02/08(水) 17:26:07.54 ID:iV0Dy/WOM.net
- 昔は無くて今はあるもの
バックトルクリミッター(アシストクラッチ)
トラクションコントロール
電気制御スロットル
クイックシフター
ホリゾンダル・バックリンクサス
こんなものかな?
- 353 :774RR (スッップ Sd5f-YxT5):2023/02/08(水) 18:22:00.68 ID:fg7qVyhSd.net
- >>352
昔がどのくらい昔か分からないけどバックトルクリミッターならZXR400に付いてなかったっけ?
- 354 :774RR (ワッチョイ cfaa-4osW):2023/02/08(水) 18:39:03.35 ID:I6eXUrSL0.net
- あと各種機械部品の加工精度も向上してる
- 355 :774RR (アウアウウー Sa93-6xLr):2023/02/08(水) 19:06:49.74 ID:Vv7W6HJ4a.net
- このバイクは日本向けに作られてないと言う人もいるけど400cc自体がモロ日本仕様だしカワサキはどこよりも日本市場に目を向けてるメーカーだからこの指摘は間違ってると思うね
他メーカーなんて250ccも400ccも4気筒バイクを一切作ってないのに敢えてここで出してくるカワサキの心意気よ
- 356 :774RR (アウアウウー Sa93-rdgr):2023/02/08(水) 19:15:19.68 ID:izuohdaHa.net
- 今の400はタイ向けだと思うぞ、タイも大型免許設定されて401cc以上と日本と同じ区分だし
- 357 :774RR (ワッチョイ 7fb0-4osW):2023/02/08(水) 19:21:21.68 ID:39KBFPT30.net
- 日本でも150ccや350ccのように免許区分でも税額区分でもない半端な排気量が売れてるし海外でも売れるんじゃね
- 358 :774RR (テテンテンテン MM4f-vZlZ):2023/02/08(水) 19:50:17.86 ID:F1iPLLK8M.net
- >>353
失礼
バックトルクリミッターは
ホンダとカワサキのには付いていたのね
- 359 :774RR (スッップ Sd5f-YxT5):2023/02/08(水) 20:13:15.44 ID:fg7qVyhSd.net
- >>355
日本向けなら欧米先行発表なんかしないで同じタイミングで日本仕様も発表すると思う
- 360 :774RR (ワッチョイ 3f58-aLA8):2023/02/08(水) 21:01:42.15 ID:OgA51VmP0.net
- 何かの400と比べたがるけど77psの400は史上初だから今迄の400の何にも似てないモンスターバイクだと思う
- 361 :774RR (ワッチョイ 3fee-rdgr):2023/02/08(水) 21:31:08.33 ID:+ly7aIa+0.net
- 言うてぶん回さないとそこまででないからうるさい割に遅いって言うやつがたくさん出そう
- 362 :774RR (ワッチョイ 4ff3-pjA4):2023/02/08(水) 21:34:10.03 ID:9Q13PLdr0.net
- >>361
流石に遅くはないだろ
- 363 :774RR (ワッチョイ 7f43-akAv):2023/02/08(水) 21:35:14.79 ID:Cl912YbC0.net
- >>361
まあ、峠でもばっちり高回転キープ出来る限られた上手いライダーでないと600クラスのほうが速いだろうなあ
やっぱり高回転キープして気持ちいい楽しさが売りのバイクにはなりそう
- 364 :774RR (ワッチョイ 4ff3-F1up):2023/02/08(水) 21:39:02.24 ID:uXMKo9C+0.net
- 峠でスピード出すやつは上手ライダーではない
- 365 :774RR (ワッチョイ cf3a-NsWl):2023/02/08(水) 21:43:32.29 ID:a6HIrp1I0.net
- >>361
89~90年代当時の400レプリカでも、
結構速かった印象あるけどなぁ。
CBR400RRとか、VFR400Rとか。
特にVFRの速さは別格だったな。
>>364
とはいえ、この手のバイクはコーナリングだろ?
コーナー攻めてナンボだよ。
峠でおっかなびっくり遅い奴は話しにならん。
- 366 :774RR (ワッチョイ 7ffc-owjs):2023/02/08(水) 21:52:02.80 ID:PMxmi7Dg0.net
- 0-100はNinja400の5秒フラットかチョイ速いぐらいかね
- 367 :774RR (ワッチョイ 4ff3-iFdg):2023/02/08(水) 21:52:25.22 ID:eaAHfQnZ0.net
- 車体サイズは25rと変わらんってイメージでええんか?
- 368 :774RR (ワッチョイ 3fee-rdgr):2023/02/08(水) 21:54:19.06 ID:+ly7aIa+0.net
- むしろ0-100ならNinja400の方が速そう
- 369 :774RR (ワッチョイ 7f43-akAv):2023/02/08(水) 21:55:03.84 ID:Cl912YbC0.net
- >>367
っていうかほぼ共通のフレームじゃないのけ?
エンジン大きいせいでシート高が高くなってるくらいで
- 370 :774RR (テテンテンテン MM4f-vZlZ):2023/02/08(水) 21:56:18.45 ID:ioss+Gs0M.net
- シートが少し高くなったから若干前傾気味かな?実際跨がらんとわからんが
モーターサイクルショーで跨がらせて下さい
カワサキさん!!
- 371 :774RR (ワッチョイ 4fb0-4osW):2023/02/08(水) 22:24:24.01 ID:BC2bU4mX0.net
- コーナーは20キロ軽いNinja400の方が速そう
直線で離れてコーナーで詰められる
- 372 :774RR (ワッチョイ 3f58-aLA8):2023/02/08(水) 22:30:30.95 ID:OgA51VmP0.net
- 個人的にはサーキットのバックストレートで230km/h出す(出せる)唯一無二の400なんだと思うw
- 373 :774RR (ワッチョイ 0f07-D+EL):2023/02/08(水) 22:37:09.15 ID:s5XMF5SB0.net
- まさか…コイツ…第三京浜のグリーンモンスター!?
- 374 :774RR (US 0Hb3-akAv):2023/02/08(水) 22:40:06.42 ID:uF7ZkgplH.net
- 流石に第三京浜だと大型のほうが速そう
- 375 :774RR (オッペケ Sr63-u+a0):2023/02/08(水) 22:40:44.55 ID:LOVXnhM3r.net
- しかし見た目が間違い探しレベルだから一般は見分けつかないだろ
- 376 :774RR (ワッチョイ cf44-6el1):2023/02/08(水) 23:13:55.21 ID:SsAxB8WU0.net
- >>369
シート高が若干上がってるのはタイヤサイズの違いからだと思うぞ
- 377 :774RR (ワッチョイ 7f43-akAv):2023/02/08(水) 23:22:26.00 ID:Cl912YbC0.net
- >>376
そうなのか、有難う
- 378 :774RR (ワッチョイ cfee-jaVN):2023/02/08(水) 23:57:07.86 ID:DLo2td0c0.net
- これ読むと、Ninja400と比べてどうなりそうか何となく想像できるね。
’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400
https://www.google.com/amp/s/young-machine.com/2019/02/18/26075/%3ftype=AMP
- 379 :774RR (ワッチョイ 8f80-EOzK):2023/02/09(木) 00:03:03.11 ID:EiISh4Xw0.net
- 日常的使い勝手なら断然Ninja400だねえ
ZX-4Rはロマン追及派、でもそれでいい
- 380 :774RR (ワッチョイ 4fb9-i/gU):2023/02/09(木) 00:13:41.27 ID:ggJ0UIwZ0.net
- >>378
トップギヤでの60km/h→140km/h比較に意味があるとは思えないんだが
何のためのギアだよw
- 381 :774RR (スププ Sd5f-myUq):2023/02/09(木) 00:41:07.47 ID:ioWNg8u8d.net
- かつて峠で走っていたオッサンたちは峠で攻めることを悪だとは微塵も思っていない
- 382 :774RR (ワッチョイ 4ff3-d2tl):2023/02/09(木) 00:47:37.52 ID:WH7MCZgA0.net
- >>317
自分の好みにしたければ
ステップ ブレーキマスター パッド サス
はどのバイクでも触ると思うけど
マフラーはいまは面倒だからねぇ
保険屋のレッカーもしてくれないし車検も書類いるから
- 383 :774RR (アウアウウー Sa93-rdgr):2023/02/09(木) 00:55:48.70 ID:yOOcqVmwa.net
- マフラーくらい自分で戻せるやん
- 384 :774RR (ワッチョイ 7fb0-4osW):2023/02/09(木) 00:58:03.91 ID:9pQLZsMd0.net
- 400ccぐらいまではライディングスキルというよりどれだけダイエットして軽く出来るかで速さが決まる気がする
プロ以外
20キロ軽いNinja400に40キロぐらいしか無いJKが乗ったら異常な速さだろう
NinjaSLみたいな玄人好みのバイクまたでないかな
- 385 :774RR (スププ Sd5f-myUq):2023/02/09(木) 00:58:31.43 ID:DJI008hVd.net
- 車検は前後に脱着すりゃいいけど
事故ったりしたときに保険屋のレッカーが使えないという話
いつもマフラーを背負うのかね?
- 386 :774RR (オイコラミネオ MM03-2Tc7):2023/02/09(木) 01:26:51.26 ID:VuEo6xY6M.net
- 水冷400なんて素人で乗りこなせてるヤツなんていないよ
直線での加速しか脳みそにないのかね
まあターボとかスーパーチャージャーつけたくなる人なんだろうけど
- 387 :774RR (ワッチョイ 4fb0-4osW):2023/02/09(木) 01:42:04.75 ID:AazB9mcz0.net
- ピークパワー重視のエンジンで低回転域はスーチャーや電動アシストでカバーできたら面白いかもな
趣味用バイクにもハイブリッドの可能性は感じる
- 388 :774RR (ワッチョイ 3f58-aLA8):2023/02/09(木) 01:45:41.44 ID:d7MfaevZ0.net
- ヘルメットの後ろに「直線番長!」ってステッカー貼ったろwみんなは真似すんなよ?
- 389 :774RR (アウアウウー Sa93-6xLr):2023/02/09(木) 04:40:52.80 ID:JbD+ybWKa.net
- >>359
欧米向けなら400ccである必要性はない
- 390 :774RR (ササクッテロラ Sp63-D+EL):2023/02/09(木) 06:04:24.64 ID:yBkcTdrzp.net
- 覚えとけ
見返りを求めたら大事なコトは手に入らない
人の気持ちも そして車もだ
そこがポイントだろうナ
かけたコスト(代償)を車から回収しようとしても
それは無理だ できるワケがない──
お前はあのZから何か見返りを求めているか?
払ったコストやリスクのリターンを考えているか?
考えてはいないよナ
ただあの車で走りたい
それだけだろ
だからあの特異な機械はお前に応える
元を取ろうとか 何かを回収しようとか思ったとたん
あの車との絶妙なバランス感は崩れる
むこうがかわるんじゃないんだゼ
お前がだ──
- 391 :774RR (アウアウウー Sa93-mtq6):2023/02/09(木) 06:09:55.42 ID:XmLcf6jya.net
- >>388
ではないけどな
- 392 :774RR (ワッチョイ 7f43-akAv):2023/02/09(木) 06:14:28.48 ID:a20AC59q0.net
- ヘルメットに「見的必殺」ってペイントしてるライダーが居たらしい
- 393 :774RR (スププ Sd5f-G5fH):2023/02/09(木) 06:19:51.73 ID:oWB6vu+yd.net
- 僕、この単車が日本発売発表になったら今の単車売ってこの単車買うんだ
- 394 :774RR (テテンテンテン MM4f-Nhti):2023/02/09(木) 07:07:23.11 ID:hAwX6EZ6M.net
- >>381
それらのオッサンは既に逝ったけど
- 395 :774RR (ワッチョイ 7f43-akAv):2023/02/09(木) 07:13:29.93 ID:a20AC59q0.net
- バイク走り屋 90年代 北海道のライダー達 レベル高いです - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=cOIf3_6V_Ng
- 396 :774RR (オッペケ Sr63-u+a0):2023/02/09(木) 07:17:12.47 ID:RrDtp2pIr.net
- そういうのはサーキットでね
- 397 :774RR (ブーイモ MM13-9z0P):2023/02/09(木) 08:26:32.01 ID:piew9sPdM.net
- ヘルメットに「別格」入れてたニンジャ乗りは死んじゃったな
- 398 :774RR (スプッッ Sd5f-J24G):2023/02/09(木) 09:17:27.05 ID:HD9DtgXvd.net
- >>389
なら尚の事欧米先行発表するのはおかしいだろ。
400ccが日本向けって言われてたのは主にヨーロッパでは600ccが長らく主流だったからでその600ccのSSが壊滅してる現状ではその理屈が通用しなくなってんだよ
- 399 :774RR (スップ Sd5f-Bh2n):2023/02/09(木) 10:03:19.14 ID:ft+9UK9/d.net
- 今どき峠で速さがどうのこうのいってるのなんて当時ブイブイ()してたおじさんしかいないと思う
- 400 :774RR (オッペケ Sr63-u+a0):2023/02/09(木) 10:11:14.56 ID:RrDtp2pIr.net
- 今どきネットでブイブイとか使ってあえるのなんてオジイチャンしかいないとおもう
- 401 :774RR (テテンテンテン MM4f-vZlZ):2023/02/09(木) 12:00:27.70 ID:7tb5CjkKM.net
- 価格は個人な予想で120万前後と予想
ZX4Rが115万位
ZX4RRが125万位かな
- 402 :774RR (オッペケ Sr63-HtNR):2023/02/09(木) 12:03:23.27 ID:whAL7H/qr.net
- カナダで105万なんだよな
- 403 :774RR (ワッチョイ 7f78-akAv):2023/02/09(木) 12:10:51.59 ID:DhscNBU90.net
- >>398
どういう意味??
>その600ccのSSが壊滅してる現状
今はEURO圏でも600cc SSが全く売れてないってこと?
- 404 :774RR (テテンテンテン MM4f-vZlZ):2023/02/09(木) 12:23:54.04 ID:letaIMefM.net
- >>402
Rで105万ならみんな大歓喜だね
- 405 :774RR (ワッチョイ 4ff3-iFdg):2023/02/09(木) 12:41:15.95 ID:kBBildsZ0.net
- カナダより輸送費安い分105万より安くするのが普通だが日本人はそういうの関係なしに言い値で買ってくれるからカナダより高くなるだろうなぁ
総レス数 1001
215 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200