【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/02/05(日) 05:07:54.72 ID:UR0PAlnI0.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667609497/
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/

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406 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/09(木) 13:00:41.70 ID:pSR1Iq+Ed.net

>>403
売れてないというか今のヨーロッパでは新車の600SSはどのメーカーも軒並み販売終了してるよ。あってもレースベース車両だけ。
ヨーロッパメーカーでも600クラスとして販売されていたデイトナ675やF3 675も販売終了してるし
だから600SSは壊滅状態になってるのよ

去年からWSS600が参戦できる車両を大幅に増やしたのも縮小した600SS市場を補うためだし

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-cSUn)：2023/02/09(木) 13:46:49.33 ID:/Ao/u+2h0.net

>>405
まだ105万円で買えると幻想いだいてるのか？

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-iFdg)：2023/02/09(木) 14:20:13.59 ID:kBBildsZ0.net

>>407
盲目なのか？

409 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/09(木) 14:30:10.21 ID:9r9Qt06Jr.net

上条当麻じゃね？

410 ：774RR (US 0Hb3-akAv)：2023/02/09(木) 14:36:20.98 ID:fWY30saNH.net

初春飾利の超能力、 定温保存（サーマルハンド）は恐るべき能力
車両に乗った敵ならエンジンをオーバーヒートさせられるし
脳味噌を蒸し焼きにして殺すことも可能

411 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-6xLr)：2023/02/09(木) 14:42:45.97 ID:dnJDd1nYa.net

>>398
ならその主流の排気量出すだろ
他のメーカーの400ccラインナップの貧弱さを見ればカワサキの心意気は明らか

412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/09(木) 14:48:24.03 ID:EiISh4Xw0.net

私としてはH2をまた国内で売れる様にしてほしかった

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/09(木) 14:56:28.63 ID:GRL27DY20.net

H2は銀鏡塗装要らないから価格をこのご時世下げろとは言わんせめて据え置きで継続販売してほしいな
素のH2SXみたいに廉価版があれば良いんだけど、ああいうのは最上級グレードしか売れないんだろうな
4Rと同じカラーにしたら買い替えても嫁にバレないし女社長になってからよくわかってる戦略は評価してる

414 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/09(木) 15:50:55.93 ID:L8s5SX1Sr.net

>>410
ドンマイ！

415 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-myUq)：2023/02/09(木) 16:17:18.00 ID:QacB4mQsd.net

>>395
素晴らしい！
何度も見ていられる

416 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/09(木) 16:18:32.28 ID:pSR1Iq+Ed.net

>>411
だからその心意気があるならなんで日本仕様発表しないの?

600ccで発売しない理由は主流だったは過去の話でもう人気のないクラスになっちゃったのよ。その人気を牽引してた600ccのSSが斜陽になったのが原因
ヨーロッパの保険制度だと100psを超える車両になると保険料が跳ね上がるからスペックが高すぎると手が出ないって理由がある。
なんで100馬力未満の車両が人気になってきたわけ。

417 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-aLA8)：2023/02/09(木) 17:05:30.64 ID:YTEHGzsqd.net

>>388
「仏恥義理！」でもいいなwついでに尻尾も付ければ完璧だわw

418 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Mx5o)：2023/02/09(木) 17:07:59.76 ID:WNWOeQL4a.net

>>375
ナンバーの枠と自賠責シールの有無

419 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-RfQG)：2023/02/09(木) 17:11:14.73 ID:CReH/OWKa.net

ホンダが対抗してパラツインで70馬力出してくると予想

420 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-RfQG)：2023/02/09(木) 17:12:30.82 ID:CReH/OWKa.net

>>416
5年後にスーチャ付けて99psと予想

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/09(木) 17:16:08.51 ID:CXvur5py0.net

カワサキは過給機内製出来るのが強いよな

422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/09(木) 18:07:57.19 ID:E3aEARc/0.net

>>402
下に小さく書かれてる輸送費入れた？

423 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-HtNR)：2023/02/09(木) 18:36:08.04 ID:PY3MoIDnr.net

タイで作るからカナダより安い

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/09(木) 18:53:27.63 ID:pL8oXsNe0.net

その昔の2010年にNibja250Rスレに中の人が降臨して過給機について語っていたけど

「SC搭載は排気量で特定されるような車種で開発中、SSではないよ」　→ 5年後にH2発表
「重いエンジンとシビアなオイル管理と劣悪な燃費と消えゆく消耗部品と素晴らしいメカノイズと騒音規制のために強化されるマフラーとカウル内防音材による重量増加と
　400を超える値段と一瞬だけ快感な加速感」と語っていたから中排気量車ではなさそう

https://w.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html
https://w.atwiki.jp/ninja250/pages/130.html

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf18-p19T)：2023/02/09(木) 18:53:34.27 ID:OcOD+7ep0.net

>>419
確かにホンダにはスーフォアの後継とは別に本気のパラツインで対抗して欲しいCB750ホーネットみたいに
んでヤマハは3気筒、スズキは単気筒でお願いしたいｗ

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/09(木) 19:03:30.71 ID:iJXoHeqA0.net

単はKTM、2気筒ドカ、3はトライアンフ
ライバル多くて楽しそう

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-4osW)：2023/02/09(木) 19:07:26.68 ID:ctZhLHPF0.net

スーチャーてターボと違ってほぼエンジンオイルに影響しないしメンテフリーに近いでしょ

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb4-vVcB)：2023/02/09(木) 19:15:24.03 ID:BrSqRFOJ0.net

暖房としては十分なレベルかどうかだ

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/09(木) 19:17:12.51 ID:EiISh4Xw0.net

H2では一定の距離超えるとSC交換で部品代50万と聞いてたけど。
汎用品じゃないから余計に高くなってるんだと思う

430 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-iFdg)：2023/02/09(木) 19:22:50.01 ID:VsTwfdMAM.net

>>424
H2の開発に携わってたらしいな今の敏腕女社長
まさか中の人って女社長だったのかもね

431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-VBS9)：2023/02/09(木) 19:28:10.86 ID:cUUnhDlS0.net

>>419
CBR400RRの席は空いてるしな
CBR400RR-Rもな

432 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-aLA8)：2023/02/09(木) 19:40:33.04 ID:lolFYczSd.net

ホンダはニダボ1ps上げてきたな

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-4osW)：2023/02/09(木) 19:43:23.55 ID:p18tzxAX0.net

ホンダは400で4発カムギアトレイVTECをこれでもかと盛り込んで100馬力くらい出しても良いのよ？

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-i/gU)：2023/02/09(木) 19:53:38.95 ID:ggJ0UIwZ0.net

なんだそのカムギアを置くお盆みたいなのは

435 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Nhti)：2023/02/09(木) 19:54:53.67 ID:K9Vmq4icM.net

果たしてどんな世代が居るのかな？普通じゃ子供の教育など金がかかる世代なら絶対的に娯楽でこのバイク買うような世代じゃないからな？だとしたら永遠の独身生活バイク好きか子離れ余裕の老後生活者か？ただのステマレベルの乞食か

436 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-RfQG)：2023/02/09(木) 19:58:03.85 ID:CReH/OWKa.net

>>425
スズキはGSRの4発引っ張りたすんじゃないの？

437 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Nhti)：2023/02/09(木) 20:02:39.02 ID:toXK9w73M.net

>>433
実はホンダもまた400出すって噂さあるだろ？

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-+8xS)：2023/02/09(木) 20:16:52.14 ID:ycnmXvuZ0.net

>>419
今のCBR400Rは車重192kg馬力46PSなんだな
車重は4Rと殆ど変わらないがパワーはここからどこまで上げられるかな？

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/09(木) 20:19:59.90 ID:U68JPPjf0.net

ホンダのはプレチャンバー特許公開してけどこういうの夢があるな

440 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-RfQG)：2023/02/09(木) 20:20:09.43 ID:CReH/OWKa.net

でももしホンダが血迷ってV5を出すとなったらチョット考える

441 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/09(木) 20:20:42.11 ID:pSR1Iq+Ed.net

>>438
流石にCBR400Rのエンジンは使わないだろ。スーフォアのエンジン使うかCB650のエンジンをダウンサイズするんじゃね?

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-VBS9)：2023/02/09(木) 20:36:05.39 ID:cUUnhDlS0.net

パラツインでって話はどこいったんや

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-EOzK)：2023/02/09(木) 20:38:08.66 ID:EiISh4Xw0.net

ホンダが出すって言われてたのは中国製のCB500のボアダウンのGBみたいなカタチのじゃない？

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-/D2o)：2023/02/09(木) 20:51:05.58 ID:Qiy2ZvQr0.net

ホンダはスーフォア廃盤で次にヨンフォアを出すって噂だし、ぜひそのエンジンでCBR400RRとして4発400SSを出して欲しい

で、カワサキは4Rのエンジンでネイキッドも頼む

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f07-D+EL)：2023/02/09(木) 21:11:13.50 ID:yc8B12pd0.net

Vtec無くなるのは寂しいな

446 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-2Tc7)：2023/02/09(木) 21:32:43.78 ID:ZEw9VD8XM.net

VTECってつけてるけどVTECじゃないから
バルブタイミングもバルブリフト量も可変しないのにVTEC()

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/09(木) 21:34:34.92 ID:d7MfaevZ0.net

エンジン屋のホンダは終わったんでしょ？無理じゃないか？これから先はスマホみたいなEV車作るらしいじゃん

俺のホンダ愛はすっかり冷めてしまったよ

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/09(木) 21:40:14.89 ID:U68JPPjf0.net

ホンダは内燃機の特許登録も進めてるし表向きの発言とやってることが結構違う
社長がレース好きだからなｗ

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf18-p19T)：2023/02/09(木) 21:45:26.35 ID:OcOD+7ep0.net

>>419
現行ニダボが42馬力だから250cc→400ccの単純計算1.6倍で約67馬力になるな
同じ400cc4st2気筒の括りで比較すると設計が80年代でろくに排ガス規制や騒音規制もなくキャブのGPZ400S/EX-4が50馬力、設計が90年代で2017年排ガス規制でカタログ落ちするまで売ってたグラディウス400が55馬力それぞれ出せてた事を考えるとエンジン新造すれば単純計算の67馬力はキツいかも知れないけど60馬力くらいはひょっとしたら行けるかも知れないな

450 ：449 (ﾜｯﾁｮｲ cf18-p19T)：2023/02/09(木) 21:52:58.42 ID:OcOD+7ep0.net

すまん、GSR400の61馬力を最新技術のZX-4Rがかなり上回って77～80馬力も出るんなら最新技術で作ったパラツイン400なら70馬力前後行けるかも知れないような気がしてきた

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-TZ94)：2023/02/09(木) 21:57:47.61 ID:UKHBGze70.net

250と同じ様に馬力をチョコチョコ上げてくるのか？w

452 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OAE2)：2023/02/09(木) 22:01:32.63 ID:zYsDDb8pp.net

言うてこの排ガス規制の中パワー下げるどころか寧ろ250で上げてきたり90馬力超えの新エンジン作ったりよくやってると思うけどな
お前はヤマハ？

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/09(木) 22:03:41.39 ID:iJXoHeqA0.net

>>450
クソ乗りやすそう

454 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/09(木) 22:10:57.96 ID:pSR1Iq+Ed.net

>>452
ヤマハは2015年頃までは凄かったけどなあ。mt07.09 新型R1にR25と頑張ってた

まさかそこから新規エンジンなにも作らないとは思わなかったわ

455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f3d-6xLr)：2023/02/09(木) 22:49:38.03 ID:lSjZsEdP0.net

>>416
100馬力未満なら400ccである必要はない
他社のように320ccや350ccなら一発で日本向けじゃないのがわかるが今時400ccなんて100%日本向け

456 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/09(木) 22:58:07.99 ID:pSR1Iq+Ed.net

>>455
じゃあなんで日本で発表しないで欧米で発表したの?そこを説明できなきゃ何言っても説得力皆無やぞ

457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/09(木) 23:01:52.96 ID:iJXoHeqA0.net

>>455
KTMのRCとか知らないの…？

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-4osW)：2023/02/09(木) 23:05:56.19 ID:cEMV54Ev0.net

ホンダがパラツイン60PSなんて作ったら100万くらいしそうだからなぁ
ヤマハに70～80万くらいで50PSツインR4出してもらった方がいい

459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-akAv)：2023/02/09(木) 23:07:22.27 ID:CGhS4CUr0.net

KTMはしょっちゅう壊れるらしいので要りません

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f9b-bExa)：2023/02/09(木) 23:13:06.64 ID:lU9tZNL60.net

100%日本向けとは俺は思わないけど
たまにいる日本はオマケとしたがる人はよく分からない
日本に導入する予定ですよとすでに発表してるし
スペック含め日本ではモーターサイクルショーでお披露目したいんじゃないかな25Rの時と同様に

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-Nhzz)：2023/02/09(木) 23:14:41.87 ID:uYGcVdfX0.net

日本で売ること「も」視野に入れて400ccというのは妥当だと思うんだがな
元々500cc弱でラムエア込み99馬力とか目指してた可能性すらある

462 ：774RR (US 0H8f-akAv)：2023/02/09(木) 23:20:24.66 ID:DMMVhQd0H.net

これがバカ売れするとは考えていないんじゃないかなあ
400としては速い、でも400ccであることにメリット、魅力ってほとんどない
でもこのご時世に400、4気筒を出すことはブランドイメージを向上させる

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-4osW)：2023/02/09(木) 23:21:56.17 ID:/HUM5tXq0.net

日本の二輪メーカーの日本での販売割合は5％以下だからおまけとは言わないけど別に日本切り捨てても困らないぐらいのマーケットではある

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/09(木) 23:45:02.34 ID:d7MfaevZ0.net

>>462
世にいる沢山の中免ライダーは歓喜歓迎してると思うけどなあ

465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/09(木) 23:46:52.47 ID:iJXoHeqA0.net

>>463
日本市場のショボさは前々から言われてるよね
日本ではウケそうな400直4ネイキッド出さないのが良い証左だよなと

466 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-zDKU)：2023/02/09(木) 23:57:25.22 ID:dHqJPHied.net

>>463
ホンダは確かもう1%だったかも
裕福層や好きモノ以外は原2スクーターしか買えないからなあ

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-+8xS)：2023/02/09(木) 23:58:53.06 ID:ycnmXvuZ0.net

前にも言ったがNinja400同様250のスープアップ版で世界戦略車でしょ

468 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-rdgr)：2023/02/10(金) 00:03:35.43 ID:IrQFp0Nia.net

>>446
ハイパーVTECっていう名前の別の機構だから車のVTECとは違う

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-4osW)：2023/02/10(金) 00:06:43.69 ID:AMZtN/Uv0.net

バイクのVTECはホンダが公式に環境性能とパワーを両立するために開発したとうたっている
当時はこの機構を組み込むかパワーダウンさせるかの技術レベルだったんだろう

470 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-7kBd)：2023/02/10(金) 00:22:31.43 ID:8F+ncC3ma.net

まぁ町乗りなんて２バルブのほうがいいからな

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-Ki46)：2023/02/10(金) 00:40:52.69 ID:iwNVjglm0.net

ニンジャ400と比べてハンドルが下にあるよね
やっぱ疲れやすいかな？
25Rレンタルして乗ったときは、頻繁なシフトチェンジのせいもあるかもだけど結構疲れたんで、、

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-akAv)：2023/02/10(金) 00:44:03.70 ID:J5Qdh/a90.net

>>471
まあ、座高と腕の長さの比率にもよるし実際跨ってみないとわからないよね
まだ発売は当分先だし

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/10(金) 00:45:25.97 ID:ZgcuK2f60.net

ヤンマシの予想CGグラフィックで出してくれんかなー？あのトリコロール好きなんだよね

474 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/10(金) 00:47:03.43 ID:6S5j9JVmM.net

３月の東京モーターサイクルショーの最終日に
休みがとれたぜ(シフト勤務)
猛烈に嬉しいぞ〜
カワサキブースにまっしぐらだ
参考展示くらいはするよね？(チラッ
跨がれるとなお良いんだけど(チラッチラッ

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf44-ySXa)：2023/02/10(金) 00:55:38.13 ID:vnOO190z0.net

>>449
レース仕様のninja400が60ps出してるみたいだし
やろうと思えばそのくらいはツインでも出せるだろね

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-gx91)：2023/02/10(金) 01:06:59.73 ID:MConp6LP0.net

>>475
正直鈴鹿やFISCOでも走らん限りパラツインの方が速いと思うです

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fd8-zLlH)：2023/02/10(金) 01:13:34.99 ID:6S4h1LjV0.net

r7じゃなくてこれを選ぶ理由ってなに？
免許の種類抜きで

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-i/gU)：2023/02/10(金) 01:15:57.30 ID:3qmdCark0.net

カワサキが好き！

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/10(金) 01:21:04.70 ID:3+Z32JUo0.net

>>477
カメムシみたいなKAWASAKIグリーンが好きとか？

あ、まだグリーンは発表されてなかったか

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-aLA8)：2023/02/10(金) 01:22:33.42 ID:ZgcuK2f60.net

>>477
君がAだと思ったら世の中の人も全員同じAを選択するとは限らないのでは？

481 ：774RR (US 0Hb3-akAv)：2023/02/10(金) 01:25:22.59 ID:cUHxwDpHH.net

まあせめて同じ400、四気筒のバイクで迷うならわかるが

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf44-ySXa)：2023/02/10(金) 01:38:24.82 ID:vnOO190z0.net

ポジションと足つきの楽さ4気筒で電制テンコ盛り等々
正直全然別物なのでR7とこれ迷う奴は少ないと思うが

483 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-u+a0)：2023/02/10(金) 01:58:47.07 ID:gqxVSx7qr.net

買う気の無い奴らの相手しちゃだめ

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-Ki46)：2023/02/10(金) 02:22:34.41 ID:iwNVjglm0.net

>>472
確かに
実際にまたがってみないとですね
レスありがとうです

485 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/10(金) 02:27:00.66 ID:QtwPnM/Fd.net

>>477
逆にR7の良いところってなんだ?トルクが合って走りやすいってだけじゃね?
それだけならあまりそそられないなあ

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-P2LE)：2023/02/10(金) 04:01:31.06 ID:9Vc+Zoqa0.net

R7はエンジン以外は完璧なミドルSSなんよ

487 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-mtq6)：2023/02/10(金) 05:54:20.07 ID:YMdWrX8Ha.net

>>477
全然違うやんw

488 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Tzd6)：2023/02/10(金) 07:02:38.26 ID:Tul4+s0qd.net

ドラレコみたいなヘッドライトが

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-4osW)：2023/02/10(金) 07:42:18.50 ID:dl2JGfzW0.net

>>464
最近大型バイクの免許取ったおっさんだけど意外と若い子も中免取ってる子が多いよ
若い子で大型取ってる人は少なかった

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/10(金) 08:45:47.22 ID:p93RPOnA0.net

R7のオナホ打ち込みライト好きなやついんの？
何であれをみんな手放しで褒めるのかわからんわ
ライトついた画像見てみろよ悲惨だぞ

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-gKyW)：2023/02/10(金) 08:54:34.03 ID:ZK2tD0Pj0.net

昔のレプリカ時代の保安部品はなるべく目立たないか、汎用部品を無理矢理後付けした無骨な感じがレーシーと思われてた時期があったから、
2015 R1くらいからの小さなライトはその流れじゃないかと思ってる
俺は好きw

492 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-60M4)：2023/02/10(金) 09:48:00.03 ID:TP3n0ewya.net

これ(ZXｰ4R)が日本でも販売されるってことは、ガソリンエンジンのバイクは排気量ごとの現行の免許制度は変えずにそのまま。電動バイクのみ、出力規制で原付、小型、中型 大型と分けるということだな。電動バイクは車検が要らないというおかしな車検制度はどうなるんだ？

日本のガラパゴス市場は、ガソリンエンジンが滅びるまで続くってことだろう。

ホンダもヤマハもスズキも国際企業で、日本で儲ける必要がないから、放置プレーなんだろうな。

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-/D2o)：2023/02/10(金) 09:50:11.14 ID:IZJKAC160.net

>>462
逆にリッターSSとかサーキット以外でどう楽しめるのか疑問
もうそこまでいくと所有感なのかな？

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-akAv)：2023/02/10(金) 09:56:52.37 ID:cxwQ2t2/0.net

>>493
本当はサーキット走って遊びたいけどお小遣いにも限りがあるからツーリングで警察のいなそうな田舎道を飛ばしてるんだよ
言わせんな恥ずかしい
田舎で飛ばせる分だけいつも泥汚れ一つ付いてないランクルを都会で乗るよりマシだろ

495 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/10(金) 10:09:47.33 ID:cgm/uSTjM.net

>>493
車でスーパーカー所有するのと同じでしょ？
ある意味ステイタスシンボル

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-akAv)：2023/02/10(金) 10:12:25.07 ID:3+Z32JUo0.net

スーパーカー所有出来る人はサーキット遊びするお金もあると思うぞ

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-HtNR)：2023/02/10(金) 10:22:14.57 ID:p93RPOnA0.net

>>491
ダクトにぶち込んでて目立ちまくりじゃねーかww
単純にR1に似せたいけどコストカットでダサライトぶち込んだだけなのに
エアダクトがエセですって宣言してる姿のどこがレーシーなんだか

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-4osW)：2023/02/10(金) 10:26:21.67 ID:dl2JGfzW0.net

>>495
こういう人が『大型はいいぞ～』おじさん

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-gpJN)：2023/02/10(金) 10:36:50.24 ID:VDGrSdIz0.net

>>265
ZXR400Rの吸排気系をファインチューンするだけで80PS出してからZX-4Rの数値は妥当でしょうね
ドクSUDAのIPTOSステージ?は良かった
ノーマルパーツを少々加工するだけで、社外パーツのインストールは無しだったからかなりお安く仕上げられた

500 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-vZlZ)：2023/02/10(金) 10:41:23.05 ID:cgm/uSTjM.net

現代の排ガス規制クリアして77馬力だからね

昔の排ガス規制緩かった状態ならもっと馬力出るかもね
馬力の自主規制はあったけども

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-gpJN)：2023/02/10(金) 10:48:17.69 ID:VDGrSdIz0.net

10R乗りだが、4R増車したいな

これでワイもやっと14R乗りを名乗れるな

502 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J24G)：2023/02/10(金) 10:53:28.18 ID:QtwPnM/Fd.net

当時のSPレース用にカスタムしたエンジンに何もせずとも乗れるって考えるとすごい時代だな。
でも内燃機関の集大成って言うくらいだからチタンコンロッド、チタンバルブ、フィンガーフォロワーロッカアームとか使ったマジキチ仕様も見てみたかったなあ

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-/D2o)：2023/02/10(金) 11:03:08.68 ID:tykE7CuC0.net

>>495
それでいうとこいつはGRヤリスかなw
このクラスのメリットは気軽に乗れて回せて楽しめること、あと運転は上手くなると思う

でも、これだって怖くて回し切れない人がほとんどだと思うぞ

504 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-d/5c)：2023/02/10(金) 11:11:15.35 ID:/evuCuJrM.net

リッターSSで飛ばせるなんて頭のネジ足りてないような奴らだけ
たいていはものすごい加速力に魅了はされるが、公道用途だと持て余して姿勢辛くて乗り換えるんだよ
余分なパワーで重いマシン扱うより前傾も緩やかで軽い400のほうが実用性高いし
77馬力でも持て余すだろうが180馬力の2割より77馬力の半分でも使ったほうが間違いなく楽しいよ、素人は

505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-4M43)：2023/02/10(金) 11:28:56.35 ID:6Bqtff0q0.net

これも25RもSS風ツアラーだから公道限定ならこっちの方が快適で楽しいと思う

506 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-HtNR)：2023/02/10(金) 11:30:19.00 ID:uH96NfVur.net

公道ならninja400の方が快適だろうな
25Rはスカスカすぎてほんとに加速が遅い