【SUZUKI】バーグマンストリート125EX【BURGMAN】

1 ：774RR：2023/03/17(金) 12:33:26.19 ID:cUiSu7D2.net

バーグマンストリート125EX
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ub125lnmm3/
3月27日発売

501 ：774RR：2023/04/03(月) 21:23:20.80 ID:IhySuY3a.net

全然レビューないし店頭にも入荷してない

502 ：774RR：2023/04/04(火) 15:28:52.51 ID:qivtcz8x.net

インドのマルチスズキこのご時世下で昨年過去最高販売台数とかありえん・・・
そら２輪しかも125ccスクなんて日本どころか海外の需要なんて知ったこっちゃねーわ・・・
もうバグアドアヴェ三兄弟なんて４輪客の純正アクセサリー品扱いちゃうんけ・・・

503 ：774RR：2023/04/04(火) 16:16:49.11 ID:FI2hmOWS.net

人口が多すぎてはっきりしてハイなようだが、昨年インドの人口は既に中国を追い越し世界一になったようだ。
しかも一人っ子政策で二本以上に悲劇的な少高齢化が進むことが確定している中国に対して、人口が増え続けているインド。
もう状況は大きく変わっている、中国に残されているのはとりあえず台湾進攻一択かもしれない。

504 ：774RR：2023/04/04(火) 22:02:21.85 ID:boyvk45F.net

すぐ消えそうなバイク

505 ：774RR：2023/04/04(火) 22:05:45.18 ID:3VRlqUa1.net

>>503
ネトウヨおじさん乙

506 ：774RR：2023/04/04(火) 22:25:05.57 ID:YNbbbT3z.net

インプレ動画もないな

507 ：774RR：2023/04/04(火) 23:00:33.82 ID:Ov3zZJKn.net

2025年からタイムリープしてきましたよ！
「え？バーグマン125。あったっけ？」

508 ：774RR：2023/04/04(火) 23:14:38.68 ID:GXlJOuA4.net

ガラパゴス日本市場からは消えるだけ

509 ：774RR：2023/04/05(水) 07:26:08.36 ID:5Yp0BtWH.net

あぁ〜酢豆禁

510 ：774RR：2023/04/07(金) 20:03:16.70 ID:qJ8u5U7C.net

ＨＯＮＤＡが本気出すとほんとに市場が焼け野原なるな
ヤマハでさえ青息吐息で白旗寸前

511 ：774RR：2023/04/07(金) 20:25:27.02 ID:Ziu1Gm/X.net

個人的にはそうでもないな、Dio110は衝撃的だがそれ以外はそれほどでもない。
バーグマンに興味がある層はそういう印象かもしれないが、アドレス125やアヴェニス125は結構魅力はある。

512 ：774RR：2023/04/07(金) 21:29:26.10 ID:9w1Eycu0.net

スレが過疎ってワロタ

513 ：774RR：2023/04/07(金) 21:59:19.43 ID:sOmTmT1s.net

まだ走行動画やレビューが無いからなんとも

514 ：774RR：2023/04/08(土) 07:43:51.94 ID:Ym5jCruw.net

始まる前から終わった感

515 ：774RR：2023/04/08(土) 08:05:24.46 ID:QNiLAGmr.net

正直スズキが今回の３台の失敗を反省して出してくる次の原２スクが楽しみではあるな
もしくはもう諦めて日本から原２スク撤退か、今後もインドから適当に見繕って日本導入の繰り返しか・・・

516 ：774RR：2023/04/08(土) 08:05:42.16 ID:rGRBIHRB.net

アンチしかいねえな
というか鈴菌であればあるほど
アンチになってしまうのかも
バグスト三兄弟の日本輸入は失敗だな
普通にv125を排ガス規制に対応させて
30万くらいで売れば信者はそのまま移行したのに
もう少しスズキである、スズキを買わないといけない
大義名分が欲しかった　これらにはそれが無いね

517 ：774RR：2023/04/08(土) 08:28:20.97 ID:/p/Wvanj.net

新型アドレスのスレなんてもう2週間レスが無いからまだましだよ

518 ：774RR：2023/04/08(土) 08:57:22.78 ID:0YWh+sO/.net

俺は買う気ないけど、どれだけボロカスに言われて人気ないかが気になるからこのスレに来てる

519 ：774RR：2023/04/08(土) 11:32:59.03 ID:mwfozYC7.net

カブをスクーター型で出したら売れるのかっていい実験な気がする
コイツは値段も走行性能も数字上はほぼスーパーカブ110だからな

520 ：774RR：2023/04/08(土) 12:05:32.61 ID:/5jWTyQv.net

>>516
> 普通にv125を排ガス規制に対応させて
> 30万くらいで売れば

あんな50ccの車体に毛が生えた様な125スクーターが販売される事はもうないのよ、お爺ちゃん
そんなのは排ガス規制云々以前の話

521 ：774RR：2023/04/08(土) 12:10:15.22 ID:Db80CHoD.net

>>520
それは何故？
明確な理由を知りたい

522 ：774RR：2023/04/08(土) 14:52:16.55 ID:mkemho2w.net

正式導入だとボッタクリ価格になるのね

523 ：774RR：2023/04/08(土) 16:40:59.43 ID:LeC5PiSA.net

煤禁　玉

524 ：774RR：2023/04/08(土) 16:51:16.74 ID:vUmK1JFv.net

原付一種が廃止された時に、非力なバーグマンが原付一種の免許で乗れるようになる。
それを見越しての発売です。その時が来たら日本中がバーグマンで埋め尽くされるでしょう。

と友達の友達の友達が言ってたって夢を見た。

525 ：774RR：2023/04/08(土) 16:55:06.24 ID:TwGBcja1.net

SOXで平行輸入されてたのより上がるのは当たり前なんだけどこんな上がるととは
正規輸入で似たような値段だった旧アドレス125は奇跡の産物だった　デブで見た目がダサい以外欠点なかったし

526 ：774RR：2023/04/08(土) 18:13:44.73 ID:Db80CHoD.net

>>524
それを担うのはジョグやディオあたりな予感

527 ：774RR：2023/04/08(土) 20:33:39.92 ID:i+sOFrQy.net

>>524
ホンダヤマハ「くそっ！！パワーダウンができない！！」
スズキ「エンジン売ろっか？」

こんな未来よそうず

528 ：774RR：2023/04/08(土) 23:09:30.95 ID:aaPR2+28.net

配達用に買おうかな。

529 ：774RR：2023/04/08(土) 23:13:33.64 ID:jDkxqGgt.net

>>527本気で言ってんのか？ｗ

530 ：774RR：2023/04/09(日) 00:40:13.76 ID:CL6GXMyc.net

案としては125cc以下かつ4kW以下とからしいからそのまま使えるエンジンなんて無い

531 ：774RR：2023/04/09(日) 07:12:16.80 ID:EeSEobyb.net

あんな50ccの車体に毛が生えた様な125スクーターはDIOが現に販売されてるのよ、お爺ちゃん
現行のラインナップも見れないのは老眼云々以前の話

532 ：774RR：2023/04/09(日) 07:32:53.69 ID:1tXnDrC5.net

各社8ps代の空冷をデチューンして5.4ps=4kWにするんだよ

533 ：774RR：2023/04/09(日) 07:57:51.10 ID:EeSEobyb.net

普通免許向け125と共通の小さい原二は増えるだろうな
ジョグはたぶんその布石だろう

534 ：774RR：2023/04/09(日) 10:26:47.75 ID:hkLdZY0Q.net

今乗ってるアクシスｚをまだ当分乗るから買い替えるときにはお安くなってればいいなと思う
見た目は好みだし足場も広い、あとは色とかだな
リアキャリアは予めついてるしリアボックスつければフルフェスだろうと入るだろう

535 ：774RR：2023/04/09(日) 11:15:34.71 ID:+WxLAXSk.net

普通免許で125に乗れるようになるわけないじゃん
二輪免許持ってない乞食は電動キックボード乗れよ
普通自動車免許で乗れる範囲が狭くなってるのに原付免許の範囲が広くなるなんてありえない

536 ：774RR：2023/04/09(日) 11:50:17.08 ID:1tXnDrC5.net

従来の50ccエンジンじゃ排ガス規制対応出来ないし、日本のためだけに開発出来ないから出力落とした125ccで勘弁してもらえませんかねというメーカー都合の話だよ

537 ：774RR：2023/04/09(日) 12:14:56.51 ID:g7N5oAWH.net

電動バイクが増えて来て、そっちは最大出力で規制。
しかもモーターの場合は出力以上に加速が良い。
出力を無視して排気量で規制するのはおかしいというのは理にかなっている。

538 ：774RR：2023/04/09(日) 12:19:09.19 ID:kURey12C.net

というかメーカー側からのガラパゴス原付一種から撤退したい、というのが話の始まり
ただ国土交通省？かどっかがいやなきゃないで国民のうんたらかんたらガーで無理矢理存続させる方法を探った
で、メーカー様になんとか妥協してもらえそうな出力制御の方向でいくことになった（まだ決定ではない）

539 ：774RR：2023/04/09(日) 21:16:16.31 ID:YAcIeGPF.net

見た目とかで購入したいなら安いうちにバーグマン125fiでも買っておくのが正解だったな。
正規品の噂があったから買い渋ったけどここまで値段が上がるとは思ってなかったわタイヤとか保証の面で国内の方が安心出来ると思うけどね。
今や逆輸入バーグマン125も値上がり凄いし

540 ：774RR：2023/04/09(日) 22:14:54.76 ID:+WxLAXSk.net

もう原付なんて撤退でいいよ
どうしても乗りたいなら中古買え
嫌ならEV乗るか免許取ればいいだけ
50作るのメーカーの負担にしかなってないよ

541 ：774RR：2023/04/10(月) 07:44:40.44 ID:t6xBDwvf.net

125ベースなら価格もそれなりに上がりそうだし安全性の問題はともかく電動キックボードも選択肢に上がるだろうしこの先原付バイクって売れるのかね

542 ：774RR：2023/04/10(月) 08:16:41.21 ID:xWvFh1/7.net

いきなり50cc廃止となると騒ぎ出す奴がいるからだろう
125ベースで価格が上がって、ただでさえ売れない50がさらに売れなくなったからやめるとなれば仕方ないってなるかも

543 ：774RR：2023/04/10(月) 19:36:18.36 ID:+jzoTvA1.net

場愚漫 素徒履途

544 ：774RR：2023/04/10(月) 21:51:40.14 ID:UOoBIODW.net

>>531
> あんな50ccの車体に毛が生えた様な125スクーターはDIOが現に販売されてる

ちょっと何言ってるのか分からないし、そもそも日本語になっていないし

545 ：774RR：2023/04/10(月) 21:59:33.92 ID:iLnOIrJ1.net

80?なら簡単だろ
ピストンピン12ミリにしてシリンダー交換
インジェクターの交換　マップ書き換え
エアクリーナーBOXの交換

これならコストかからないだろ
馬力が上がって危ないと言うなら
100の幅のタイヤで馬力が落ちるからこれで相殺
テレスコのストローク25ミリ程度伸ばせばいい
ブレーキが効かないなら大径化

546 ：774RR：2023/04/10(月) 22:46:08.70 ID:DoGQNHin.net

原価をコストと思っちゃう程度の人かな？

547 ：774RR：2023/04/10(月) 23:09:15.55 ID:63xaTxcF.net

手間賃かかりまくりだろ

548 ：774RR：2023/04/10(月) 23:17:25.02 ID:QtsHFFkh.net

バーグマン関係ない話で盛り上がんなｗ

549 ：774RR：2023/04/10(月) 23:56:06.30 ID:h74BVQLt.net

いまだにレビューもないし買ってる奴いないだろコレ

550 ：774RR：2023/04/11(火) 00:21:24.08 ID:59hzFImm.net

【大型スクーター】PCX125とバーグマンストリート125EX比較！今買うならどっち？【結局PCX125】
https://youtu.be/rMIukw-I8OA

551 ：774RR：2023/04/11(火) 00:45:32.57 ID:Gt5Nj8r/.net

一般道で3桁出して喜んでるアホTuberのリンク貼るなクソが

552 ：774RR：2023/04/11(火) 00:46:43.37 ID:65RDqXSg.net

悔しいのう

553 ：774RR：2023/04/11(火) 00:56:41.95 ID:Gt5Nj8r/.net

はぁ？

554 ：774RR：2023/04/11(火) 00:58:03.42 ID:1NKYn1mu.net

この鈍亀バイクはどんなに頑張っても3桁出なさそうでいいねw

555 ：774RR：2023/04/11(火) 01:04:16.54 ID:Gt5Nj8r/.net

10年落ちのV125で3桁出してイキってるオッサンが通りますよ

556 ：774RR：2023/04/11(火) 01:06:45.58 ID:ltmyNBU6.net

>>550
1番サムアップがついてるコメントが「30万で8.3psはないわ」

これは納得ですわ

557 ：774RR：2023/04/11(火) 01:09:19.63 ID:Gt5Nj8r/.net

最高出力の数字しか見てない馬力バカNMAXかPCX買えばおｋ

558 ：774RR：2023/04/11(火) 01:12:00.09 ID:QhpPvg3b.net

>>555
一般道で3桁出して喜んでるジジイが書き込むなクソが

559 ：774RR：2023/04/11(火) 01:12:42.90 ID:iBJzLyRN.net

アドレスで3桁とかバラバラになりそう…

560 ：774RR：2023/04/11(火) 01:13:03.09 ID:Gt5Nj8r/.net

流れ読めないアホがおんのか

561 ：774RR：2023/04/11(火) 01:13:03.60 ID:v68Y+QCu.net

やっぱいつものビンボーマン連呼馬鹿でした

562 ：774RR：2023/04/11(火) 01:15:11.39 ID:v68Y+QCu.net

具体的にどこ見たらこれがPCXやNMAXより優れてんだ？ぜひ教えてくれ

563 ：774RR：2023/04/11(火) 01:16:01.48 ID:Gt5Nj8r/.net

>>559
未だにおるよ
たいがい走行中の車の間をすり抜けてく
マジでコケて市んでくれって心底思う

564 ：774RR：2023/04/11(火) 01:16:35.53 ID:ZhNF4Snp.net

馬力以外の装備を見ればわかるんじゃない？



圧倒的にバグストが劣っていることが

565 ：774RR：2023/04/11(火) 01:21:09.64 ID:Gt5Nj8r/.net

>>562
> 具体的にどこ見たらこれがPCXやNMAXより優れてんだ

馬力バカはPCXかNMAX買えばおｋだと何度言えば

ごめん、馬鹿だから分かるわけねーな

566 ：774RR：2023/04/11(火) 01:23:09.81 ID:v68Y+QCu.net

答えらんねーのかよw
そりゃそうだよな、ないもんは答えられねえわなww

567 ：774RR：2023/04/11(火) 01:24:37.12 ID:JFo5qyz2.net

30万で8.3psはないわ

↑だれもが納得するコメントやめてあげてw

568 ：774RR：2023/04/11(火) 01:28:41.13 ID:mfUSu1Jo.net

馬力があるからPCX選ぶなんてやつ殆どいないだろ
馬力なんてPCXの魅力のほんの一要素でしかない

569 ：774RR：2023/04/11(火) 02:42:07.88 ID:NQB5+bhb.net

選んでるんじゃなくスペック表見てるだけだろ

570 ：774RR：2023/04/11(火) 04:46:42.55 ID:59T3cqV2.net

>>562
こんな簡単なことスペック表を見れば小学生でもわかる、軽いし安い。
その差が気にならないなら、PCXやN MAXではなくPCX160やN MAX155に魅力を感じる人も多いだろう。
実際にはバーグマンのトルクやパワーが許容範囲かどうかで、これが結構微妙。
かつてのリード90と同程度だから。
僅かとは言えなぜアドレスやアヴェニスより非力なのか？

571 ：774RR：2023/04/11(火) 06:56:04.49 ID:1qVaZTub.net

早く買った人のレビュー見たいよねスペックから判断してるYoutube見てもしょうもないし。スウィッシュなんて乗った人じゃないと良さ分からなかったんだから、散々カタログと価格だけ見て酷評してたけど

572 ：774RR：2023/04/11(火) 06:58:22.56 ID:1qVaZTub.net

>>550
見たけど所有バイクからして参考にならなくね？安いのしか買ってないじゃん

573 ：774RR：2023/04/11(火) 07:20:27.53 ID:cXjUp97V.net

>>556
それにつきる

574 ：774RR：2023/04/11(火) 08:40:33.02 ID:IawT86qR.net

PCXはリセールもいいからなぁ、トータルで考えたら安さですら勝ってるか微妙

575 ：774RR：2023/04/11(火) 08:42:45.73 ID:s49aMWjh.net

100km/hとか出すつもりは無いから、馬力はそこまで気にならないな。
殆ど都内走行だし75km/h程度まで十分。

走行中の車の間をすり抜けたりする馬鹿な事もしないし。

シート下にフルフェイスが普通に入ればもっと良かったけど。

576 ：774RR：2023/04/11(火) 09:25:28.80 ID:ZrnJSSqH.net

PCXはフロアトンネルが嫌だ　仕方なくリードだなぁ
リードだとしてもバーグマンに勝ち目ないけどスタイルだけはバーグマン好み

577 ：774RR：2023/04/11(火) 09:48:48.80 ID:f+d6wKh6.net

見た目がいいと思ってる人はあんまり置いてるとこないけど実物見た方がいいぞ、すげえ安っぽいから
感性は人それぞれだけど今のPCXの値段に対する質感の高さと比べると月とスッポン

578 ：774RR：2023/04/11(火) 10:52:32.66 ID:59T3cqV2.net

>>575
最高速じゃなくて加速が心配なんだよね。
スペックで評価すると一般的な走り方でも結構キツイ。
下手をすると今はなくかつて不評だったアクシストリートと同レベルの可能性もある。

579 ：774RR：2023/04/11(火) 12:31:36.99 ID:/b8x7p5t.net

つかPCX以外を買うつもりのやつはPCXを見ちゃだめだ　あれは異常すぎる
たぶんだがホンダ本体に利益ほとんどないだろあれ　存在自体を忘れろ

580 ：774RR：2023/04/11(火) 12:47:21.82 ID:SNVm5Qu0.net

PCXはコスパ良すぎるんだよな
小型スクーター界隈制圧しにきてるだろ
安ければいい民にはディオもあるしホンダの侵攻が止まらん

581 ：774RR：2023/04/11(火) 13:23:17.81 ID:RIXKyTKj.net

まあpcxとくらべたらね
あっちは5万くらい値段高いでしょ？
バーグマンストリート125exはアイドリングストップ機能ついたって聞いたから燃費が少しいいのかも

582 ：774RR：2023/04/11(火) 13:25:21.31 ID:GNET8B2G.net

アイスト付きはバッテリー高くなるから今はもう望まれてないんよ

583 ：774RR：2023/04/11(火) 13:33:08.27 ID:RIXKyTKj.net

同じ価格帯でみるならpcxじゃなくてリードじゃね？

584 ：774RR：2023/04/11(火) 15:52:15.63 ID:pxL1cRX4.net

リードでも勝てるところが何ひとつない…
水冷11馬力でシート下は大容量だしスマートキー付き

585 ：774RR：2023/04/11(火) 16:17:14.88 ID:2vZacmKg.net

でも足元狭い

586 ：774RR：2023/04/11(火) 16:22:09.61 ID:pxL1cRX4.net

それはあるね
フラットフロアで先まで足元広いのはバグストが唯一か

587 ：774RR：2023/04/11(火) 16:23:04.86 ID:lbCbx9Ph.net

購入の第一条件が足元が広くてフラット。
これだけでリードもPCXもNMAXも候補から外れるからバーグマンには絶対勝てない。
ただ、非力だからバーグマンも候補から外れた。

588 ：774RR：2023/04/11(火) 18:10:44.28 ID:lV9qPZ2E.net

PCXは泥棒ホイホイなのが問題

589 ：774RR：2023/04/11(火) 18:42:29.13 ID:4zOgqG0L.net

物理キーの頃はね

590 ：774RR：2023/04/11(火) 18:50:28.73 ID:vH0/lCgp.net

スクーターは足元フラット原理主義の俺でもバグストだけは無理。
駐輪場でPCX見るたびに後悔するだろうし、登り坂や国道の右側車線で軽のオバチャンに煽られて惨めな思いするだろうしね

591 ：774RR：2023/04/11(火) 20:00:58.61 ID:PXqF2jwT.net

足元フラットで広いだとアクシズZも選択肢に上がってこないか

592 ：774RR：2023/04/11(火) 20:35:46.61 ID:LcZTcvll.net

>>590
> 登り坂や国道の右側車線で軽のオバチャンに煽られて惨めな思いするだろうしね

そのオバチャンは何キロで走ってる想定なん？？

593 ：774RR：2023/04/11(火) 20:40:35.70 ID:LcZTcvll.net

>>591
フロント給油口の分、フロアが高い
シート下スペース確保とトレードオフ

594 ：774RR：2023/04/11(火) 21:08:42.17 ID:0qT/DXYM.net

ただの下駄バイクでそんなに馬力で競ってもな一般道普通に走るのまったく問題ないレベルだし
最低70キロまで普通に加速出来ればピンクナンバーなんて充分レベルなのに非力ガァー勢は何を求めてんだ
坂道なんぞpcxでも加速遅くて笑ったけどな125ccしか乗ったことない人はその微々たる差が分かるのかもしれないけど

595 ：774RR：2023/04/11(火) 21:15:58.99 ID:H5wmZI0I.net

クラストップの燃費と広いフラットフロアの為に33万金ドブ出来る奴居ないから
未だに実走レビュー上がって来ないのな

それとスズキ渾身のラグジュアリーモデルなのに物理キーてw
キックペダル付いてるってとこも安っぽいし乗り出しで33超えるモデルと思えん

596 ：774RR：2023/04/11(火) 21:17:32.55 ID:Gt5Nj8r/.net

>>594
ほんとそれ
最高出力の数字だけ見て走りがどうの、原付如きで勝ってる負けてるだの、
今まで20万位のやっすい原付しか乗ってこなかった、そんな人生なんだろな、と
もう何か可哀想とすら思える

597 ：774RR：2023/04/11(火) 21:29:43.35 ID:MnMIEMsc.net

まあ何言っても売れないけどな

598 ：774RR：2023/04/11(火) 21:32:07.03 ID:Gt5Nj8r/.net

売れなくていいのよ別に
だから日本市場向けにはそもそも車両開発もしていないわけで

599 ：774RR：2023/04/11(火) 21:43:37.27 ID:SNVm5Qu0.net

最高速なんてなんでもいいよ加速が遅い方がきつい
一般道なんて基本60どんだけ出しても80だしそんなんトリートでも余裕ででるわ
その速度に達するまでに遅いのが無理

600 ：774RR：2023/04/11(火) 21:52:12.04 ID:BXKuxCGM.net

低出力だけど小径タイヤゆらいの加速性、ハンドリング
そしてショートホイールベース
総合的な動力性能は高そうなんじゃけどね～

601 ：774RR：2023/04/11(火) 21:52:30.80 ID:FWOJN6Nb.net

必死で擁護してもいまだに納車報告もレビューもなし