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【SUZUKI】バーグマンストリート125EX【BURGMAN】
- 1 :774RR:2023/03/17(金) 12:33:26.19 ID:cUiSu7D2.net
- バーグマンストリート125EX
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ub125lnmm3/
3月27日発売
- 708 :774RR:2023/04/15(土) 01:41:08.70 ID:UsClL6jk.net
- 台湾以外の全世界で販売する125スクーターを全てインドで製造する事とアドレスとアヴェニスとバグストに集約する事で、凄まじい生産台数によるスケールメリットがあるのではないかと思う。
ケチのスズキらしい作戦だ。
利益が出にくい原付2種でもガッツリ利益を出したいという強い意志を感じる。
ユーロなんて東南アジアに比べたら販売台数的には大した数じゃない。
1番売れる市場重視で作った物を他の地域でも売る。
合理的ではあるが普通ならできるものではない。
- 709 :774RR:2023/04/15(土) 02:37:52.23 ID:CX/AvdMz.net
- その割には高いのよ
- 710 :774RR:2023/04/15(土) 02:43:16.82 ID:mnQeHTTC.net
- なら買わなきゃいいのよ
- 711 :774RR:2023/04/15(土) 02:57:37.60 ID:DlqIvmKK.net
- 125スクーターは性能なんて目糞鼻糞位の差しかないんだから好きなの選んで買えば良いと思う。人のスクーターの車種何か気にしてる奴はほぼいない。
- 712 :774RR:2023/04/15(土) 03:51:36.79 ID:ZPDy3Ikt.net
- >>711
それはさすがにフラッグシップの125cc知らなさすぎや
PCXやNMAXは160ccクラスやで?
- 713 :774RR:2023/04/15(土) 04:38:23.36 ID:I/4vfGu2.net
- >利益が出にくい原付2種でもガッツリ利益を出したいという強い意志を感じる
アド・阿部125のキャリア別売な所からもそう感じる
スウィッシュの日本向けだけキャリア標準にしてた頃に比べ180度考え方が変わった
- 714 :774RR:2023/04/15(土) 04:53:34.14 ID:HlZR429i.net
- >>704
アヴェニスより5%重く、最大出力は5%低いんだが。
パワーに余裕のあるバイクなら誤差範囲だが、もともとギリギリスペックでこれでは心配しないほうがおかしい。
- 715 :774RR:2023/04/15(土) 06:11:16.99 ID:ej+49wht.net
- >>703
実際乗ってる。まだ全開にしてないけど、スムーズに70〜80出るしそんなに遅いと思わないですよ。
- 716 :774RR:2023/04/15(土) 09:41:11.65 ID:qxS2VvM2.net
- >>708
インドネシアスズキも作るのやめるん??
いつの日かNEXクロスオーバーが入ってくるのを夢みているのだが・・・
- 717 :774RR:2023/04/15(土) 09:41:22.87 ID:wOmZlfnx.net
- >>706
あまりに酷い書き込みだったと反省しています。
弁明の余地もございません。
私のような人間はネット掲示板を使うべきではありません。
書き込みは辞めます。
申し訳ありません。
- 718 :774RR:2023/04/15(土) 09:50:12.27 ID:2SGBYnZq.net
- 価格発表前はバグスト買うつもりだったけどこの価格ならやめよかなって人は俺を含めいるはず
近所のバイク屋で新車乗り出しがPCXが34万、グリファスが32万、バグストが32万だから
うーん
- 719 :774RR:2023/04/15(土) 10:11:37.11 ID:DlqIvmKK.net
- >>712
125ccでフラグシップとか言われてもって感じでしょ
このバイクは125ccの中でも最高でなんと160ccクラスなんだ凄いだろ?って言われてもね
日常使いなんてデザインで決めていいとも思うけど遠出したいとか目的があれば別だと思うけど
- 720 :774RR:2023/04/15(土) 10:53:54.05 ID:w7p571rk.net
- この車体のガワを使ったバグマン150出ないかな
ガワは結構好きなのさぁ
- 721 :774RR:2023/04/15(土) 11:29:07.01 ID:tVfJE79g.net
- 原2でフラッグシップは流石に笑う。
まあ30万が高い高い言ってる人にはPCXが歴とした高級車なんだろうね。
客層から切り捨てられた逆恨みで今日もネガキャンに精が出ると。
- 722 :774RR:2023/04/15(土) 12:49:57.72 ID:P4hf3n+w.net
- 30万が高い訳や無いんや
8.3PSしかない亀が30万もするのが高いって言ってるのよ
PCX乗り出し34は安いとも思えるけど
コストかかってる様に見えないゴミが32万は明らかに高過ぎる
PCXはABS・キーレス・Rディスクブレーキ・トラコン・水冷4バルブユニットと盛りまくって34万は本当割安
- 723 :774RR:2023/04/15(土) 13:31:36.35 ID:DfMdD6nu.net
- だから馬力バ力なんて言われるんだよw
装備も含めてトータル的に見て自分には30万円支払う価値がないってだけでしょ
- 724 :774RR:2023/04/15(土) 13:35:40.28 ID:AApr9LWM.net
- どういうことや…
片サス、リアドラム、ABSなしのバーグマンが快適装備だと言いたいんか?
トータルしてもこれに32万は出す気にはならんのやけど
- 725 :774RR:2023/04/15(土) 14:14:12.84 ID:P4hf3n+w.net
- >利益が出にくい原付2種でもガッツリ利益を出したいという強い意志を感じる
結局これなんだよなぁ、最も安く仕上げられるインド製
規制対応のブレーキにしても1チャンネルABSどころかコストの安いコンビプレーキなのはガッカリ
スズキのコンビってフロントも強めにかかるからカーブでリア引き摺りながらみたいなの出来ないのが致命的
スズキはいつから情弱ビジネスやる様なメーカーになったんや
- 726 :774RR:2023/04/15(土) 15:08:40.30 ID:znS2XVUi.net
- なんかとんちんかんな話してるやついると思ったが・・・・ちょっと待て
フロントABSちゃうんかいw いやいやいや待て待て待てw あかんよwあかんてw
- 727 :774RR:2023/04/15(土) 15:12:23.35 ID:mnQeHTTC.net
- 1番儲からない市場の、1番儲からない商品群に車両開発などしない
企業としては、ごく常識的な経営判断かと
自称情強の馬力バカ師匠には、ちょっと難しい話だから分からないよね
- 728 :774RR:2023/04/15(土) 15:12:38.09 ID:S8s0S29X.net
- ABSは未だしも原2にトラコンとか要らないし。
リアはドラムで十分。というかメンテフリーでむしろ好都合。
自慢げに言うけどよく考えると要らない機能ばかりなんだよね。
プラス2万でグリヒ、シートヒーター付く方が遥かに実用的で有難い。
ということで33万でリミテッドお願いします。それで高いとか言う貧乏人は無視で。
- 729 :774RR:2023/04/15(土) 15:16:49.11 ID:bDfYQdHn.net
- でもインドじゃこれが売れると判断してるわけでしょ
インド以外はオマケみたいなもんだよね
- 730 :774RR:2023/04/15(土) 15:19:30.46 ID:HlZR429i.net
- この仕様でこのパワーが適切かという消費価値の問題で、値段が高いわけじゃないからな。
アイドリングストップにフル液晶ディスプレイ、LEDヘッドライトにウインドスクリーン等々、装備は充実しているので割高というわけでもない。
- 731 :774RR:2023/04/15(土) 15:19:45.42 ID:rCVa538q.net
- ABSないのが何より致命的
しかもコンビブレーキついてるのは害悪でしかない
- 732 :774RR:2023/04/15(土) 15:29:27.76 ID:mnQeHTTC.net
- 空冷のやっすい原付で、ABSなんて付いてるのがあったら教えて
- 733 :774RR:2023/04/15(土) 15:47:23.63 ID:DlqIvmKK.net
- absが致命的って原付バイクで普及したのここ数年だろなんなら値段上がるから辞めろとか言われて反対されたろ
コンビブレーキも街乗りなら便利だし、カーブでリア効かせて運転するやつとか迷惑だわカーブ前に素直にスピード落とすのが上手い運転
- 734 :774RR:2023/04/15(土) 16:02:40.81 ID:/AUzVhd+.net
- >>725
アヴェニス乗ってるが
リヤブレーキ掛けながらコーナリング出きるぞ
掛け始めはリヤタイヤにやんわりブレーキが掛かる
フロントはそっと当たってる感じ
- 735 :774RR:2023/04/15(土) 16:07:38.17 ID:P4hf3n+w.net
- 空冷の安い原付でコンビは許されるけど
32万もしてコンビはアカンやろ常識的に考えて
グリファスはコンビだけどあっちは水冷VVAユニットとエンジンはガチだからな
旧態依然とした空冷2バルブユニットとは違うのだよw
- 736 :774RR:2023/04/15(土) 16:11:30.85 ID:XjxjG38U.net
- ローラー変えたら少しは改善すんのかな
- 737 :774RR:2023/04/15(土) 16:26:42.49 ID:amNUdYIz.net
- >>725
20万で販売してもスズキには利益出そう
- 738 :774RR:2023/04/15(土) 16:29:48.98 ID:amNUdYIz.net
- >>736
軽くしたら速度が伸びず常にパワーバンド外れた高回転
重くしたら遅い加速がさらに悪化する
絶対的なパワーがまず足りないから変えても意味ないかも
- 739 :774RR:2023/04/15(土) 16:35:51.04 ID:rCVa538q.net
- >>732
カブ110
- 740 :774RR:2023/04/15(土) 16:56:46.39 ID:2gcvUruA.net
- >>739
ごめんスクーターじゃないから却下
- 741 :774RR:2023/04/15(土) 17:02:15.34 ID:2gcvUruA.net
- >>737
> 20万で販売してもスズキには利益出そう
どういう計算?
- 742 :774RR:2023/04/15(土) 17:04:08.33 ID:bDfYQdHn.net
- いま排ガス規制でエンジン高いのに20万で利益出るわけないじゃん
- 743 :774RR:2023/04/15(土) 17:27:43.55 ID:zD82MLuR.net
- PCXはフロアトンネルが邪魔
リードは足元が狭い
バーグマンはフロアが広々
俺にはこういうとこのが大事やわ
- 744 :774RR:2023/04/15(土) 17:41:54.34 ID:CUkLhfkz.net
- インドでの価格が11.23万ルピー(18.5万円)だからじゃね?
- 745 :774RR:2023/04/15(土) 17:48:43.17 ID:pcwOZEEB.net
- 30万超えは売る気がないだろ
- 746 :774RR:2023/04/15(土) 17:50:44.73 ID:2gcvUruA.net
- >>744
> インドでの価格が11.23万ルピー(18.5万円)
日本で20万で売ったらハイパー大赤字
- 747 :774RR:2023/04/15(土) 17:54:24.97 ID:2gcvUruA.net
- >>745
だからハナから売る気なんてないって言ってんじゃん
- 748 :774RR:2023/04/15(土) 18:05:18.06 ID:Ul70XF7c.net
- だから文句言う貧乏人に売るのは辞めたんだろ金ない奴はなぜか買ってもないのに文句垂れるし
そんな奴ら相手にしないで30万位なら悩まずにポンと出す人がターゲット
- 749 :774RR:2023/04/15(土) 18:19:38.57 ID:+1XExljt.net
- 客じゃないのに自分は客だと思い込んでる痴呆爺が喚いてるだけだからね。
商売やってると分かるが関わると損しかしない人種っているんだよ。
- 750 :774RR:2023/04/15(土) 18:37:56.95 ID:dp6HXSgh.net
- バーグ125のデザインめっちゃいいよね
あと、アドレスもお洒落だしアヴェニスも個性的
その内「デザインのスズキ」って言われるようになりそうな予感
- 751 :774RR:2023/04/15(土) 18:40:27.52 ID:CiwRIMEy.net
- >>308
モタサイでこれ見たけどヘッドライトとテールかっこいいと思う
- 752 :774RR:2023/04/15(土) 18:48:19.76 ID:OEQMfKWU.net
- ここってスズキ工作員多すぎね?
どう見てもPCXの方が装備やらいいだろ。
ガソリン 8l
前後ディスクブレーキ
バーハンドル
12ps
社外パーツ多数
- 753 :774RR:2023/04/15(土) 18:54:16.32 ID:I3fBn78q.net
- 足投げ出せるメットイン広いモデル出んかなー
次期リードくらいしか期待できん
- 754 :774RR:2023/04/15(土) 19:01:20.21 ID:2gcvUruA.net
- >>752
Youは何しにこのスレへ?
- 755 :774RR:2023/04/15(土) 19:03:42.99 ID:2gcvUruA.net
- >>753
だからフロント給油口って時点で無理だって何回言えば
- 756 :774RR:2023/04/15(土) 19:07:34.98 ID:DlqIvmKK.net
- >>752
まったく同じ見た目なら性能や装備が良いほうが、デザインが全く違うバイクで装備だけ語られてもねそれなら車はトヨタ車しか売れなくなる、
そもそもバイクや車って買うとき多くの人はデザイン優先じゃない?そこから性能やら値段を妥協して決めていく感じでしょ
逆にスペック125cc最高だけどデザインは買ってからのお楽しみって言われて買いますってなるか?
- 757 :774RR:2023/04/15(土) 19:27:35.97 ID:eUNL+vZs.net
- どうせ比較するならpcxじゃなくてリード125やシグナスグリファスあたりにすればいいのに。
Pcxは足元がセンタートンネル型だから生活用途には明らかに不便だし、
バグ125とは比較対象にはなりにくいバイクだよね
- 758 :774RR:2023/04/15(土) 19:59:02.65 ID:MRyLEgbm.net
- >>752
PCXと比べるのって国内だとNMAXだけじゃん
- 759 :774RR:2023/04/15(土) 20:22:33.15 ID:0bgs2iPj.net
- PCXがいいならPCX買えばいいだろ。なんでこのスレに来るんだ?
- 760 :774RR:2023/04/15(土) 20:30:21.49 ID:EHr9+Ho3.net
- 攻撃的になってしまうのはスズキに怯えてるだけだろう
大丈夫、スズキは怖くない
- 761 :774RR:2023/04/15(土) 20:55:24.20 ID:ej+49wht.net
- 購入後、唯一の誤算はSHAD sh39のベースプレート取り付けるのに加工が必要。まあ大した問題じゃないけど。
- 762 :774RR:2023/04/15(土) 21:13:38.03 ID:HlZR429i.net
- >>752
女だろうが子供だろうが、誰がどう見ても一番はっきりわかるのは値段の違いだろうなw
- 763 :774RR:2023/04/15(土) 21:38:58.21 ID:vp1hoQAM.net
- >>761
マジか
125Fiから乗り換えた時に今のSHADベースプレートをポン付けしようと思ってたのに
- 764 :774RR:2023/04/16(日) 00:59:23.90 ID:WNeZXhbo.net
- 結局価格設定が全てだったと思うわ
あと5万ぐらい安くないと選択肢に上がらない
- 765 :774RR:2023/04/16(日) 01:08:30.60 ID:xb1ZWwFP.net
- アイドルストップとエンジン改良した分、従来型より価格は上がった
まあ販売ターゲットは欧州なんでね
- 766 :774RR:2023/04/16(日) 01:41:12.55 ID:1Gn4XKRs.net
- PCX5年乗ったんで別のに買い替え検討してる。
明日観に行こうかとも思ってたけど、行くだけ時間の無駄のようだね。
タンデム前提だとカブの方が良さそうだね。やっぱり
- 767 :774RR:2023/04/16(日) 02:04:45.55 ID:F2v0yAGN.net
- それこそ新型アドレスがいいのでは?
- 768 :774RR:2023/04/16(日) 05:12:02.58 ID:TiTv5wVL.net
- >>765
欧州向けは最大出力8.6psで、仕様が違うらしいが。
- 769 :774RR:2023/04/16(日) 05:12:03.65 ID:wnSoUbkv.net
- スイングアーム付きの2本さすが良かったけど旧アヴェニス150は1本でも充分良い感じだったから期待。
- 770 :774RR:2023/04/16(日) 06:38:47.70 ID:xb1ZWwFP.net
- >>768
> 欧州向けは最大出力8.6psで、仕様が違うらしいが。
おいおい、最高出力の数字が微妙に違うからって、勝手に別仕様にするな(爆
- 771 :774RR:2023/04/16(日) 06:46:32.86 ID:xb1ZWwFP.net
- まさかとは思ったが、
本当に馬力の数字そのものしか見てないんだな、馬力バカって
- 772 :774RR:2023/04/16(日) 06:51:48.85 ID:lu2FLQGv.net
- >>766
タンデム前提なら125cc以上にしとけよそれこそpcx160とかでいいじゃん
125ccでのタンデムはあくまで出来るだけであってオススメしないわパワー不足過ぎるしなりより不安定で危ない
- 773 :774RR:2023/04/16(日) 07:51:23.66 ID:LZmw79pH.net
- >>757
未だにレビュー動画すらねえな…
アドレスやアヴェニスは結構早かったんだがな
- 774 :774RR:2023/04/16(日) 08:30:49.53 ID:TiTv5wVL.net
- 欧州向けよりパワーを落として燃費を上げている。
つまり走りを犠牲にして燃費のスペックを上げた可能性が高い。
レビューを待ったほうが良いよ、時にタンデムなんてかなりきつい可能性がある。
- 775 :774RR:2023/04/16(日) 09:30:31.35 ID:WncDiz7z.net
- 高燃費スクーターを作るのが得意なホンダの
それも格下の110スクーターよりも高燃費だからな
どれだけ無茶な燃費対策してるのか気になる
かつて燃費王を狙ったアクシスZは発電容量まで削ってグリヒすら使用不可だったって例もあるからな
リミテッドモデルの設定なんて考慮してないかもな
- 776 :774RR:2023/04/16(日) 13:25:58.20 ID:/gE80Ojg.net
- 高燃費とは
- 777 :774RR:2023/04/16(日) 13:28:16.01 ID:yApb6/5z.net
- 財布に優しくないってこと
- 778 :774RR:2023/04/16(日) 13:28:29.95 ID:ts5qg3SX.net
- PCXでもリッター60km近く走るのに?
- 779 :774:2023/04/16(日) 13:51:58.66 ID:fsVidmgb.net
- ごめん、燃費の良い車やバイクは低燃費と書かなきゃならんかったわ
これうっかりしてると間違えるわ
- 780 :774RR:2023/04/16(日) 14:00:42.46 ID:xb1ZWwFP.net
- >>774
> 欧州向けよりパワーを落として燃費を上げている。
未だ別物だとか思ってるのか馬力バカは
工業高校の生徒の方が1万倍賢いな
- 781 :774RR:2023/04/16(日) 19:14:20.13 ID:mA6bqnn/.net
- WRや駆動系変えれば市街地で使う速度域の加速はなんとかなりそうだけどどんだけ燃費落ちるんだろ
そもそもどノーマルのレビューすら上がってないからそんなんしてくれる道楽の人はいるんだろうか
- 782 :774RR:2023/04/17(月) 00:49:20.91 ID:BOYVEbVB.net
- そんなガキみたいな事しなくても街中で走る分には充分
- 783 :774RR:2023/04/17(月) 00:53:01.79 ID:BE2GOJ+P.net
- こんな原付で何キロ出すつもりだよ
- 784 :774RR:2023/04/17(月) 01:49:41.52 ID:yWkpwarf.net
- 乗り心地良くカスタムするだけで違反でもすると思ってるのかな。
何キロ出すと思ってるんだ?法規を守って走るだけだろ。
- 785 :774RR:2023/04/17(月) 02:11:15.61 ID:mDaMs+QI.net
- 昔乗っていたLEAD90は、発進加速は原付一種レベルだったな。
もちろん速度が乗ってくれば原一より圧倒的に速かったが。
- 786 :774RR:2023/04/17(月) 07:07:24.61 ID:1rfMXvKu.net
- イキリ加速が乗り心地に関わるなら運転荒そう
こういう奴がシグナルダッシュで大型SSをぶち抜いたぜとか自慢してそう
- 787 :774RR:2023/04/17(月) 08:25:18.04 ID:yWkpwarf.net
- 乗り心地良くカスタムするだけでイキリ加速でもすると思ってるのかな。
大型SSぶち抜くとでも思ってるんだ?法規を守って走るだけだろ。
- 788 :774RR:2023/04/17(月) 14:49:25.69 ID:FE0LPVec.net
- こいつの乗り心地はどんな感じなんだろうね
発進や加速は大人しめなのはまあわかるけど、
軽い段差を乗り越えるとどうかとかは知りたいな
- 789 :774RR:2023/04/17(月) 16:30:45.92 ID:3eItEH6I.net
- 軽二輪でもバグスト出してくれんかのう
現状、軽二輪で足もと平らのスクーターはヤマハのX-FORCEしか選択肢ないのよな
ホンダはその辺はやる気なさそうだからもうスズキにかけるしかない
- 790 :774RR:2023/04/17(月) 16:48:45.52 ID:3htrMUbP.net
- バーグマンストリート200EX
総排気量 155cc
最高出力 10PS/7000rpm
最大トルク 11N/6000rpm
タイヤサイズ F=12インチ、R=10インチ
コンバインドブレーキシステム採用、F=ディスク、R=ドラム
スズキ:どや
- 791 :774RR:2023/04/17(月) 17:48:58.52 ID:+6DOZdEu.net
- バーグは足元がフラットで広くて足も伸ばせる・キャリア付き・給油口の位置も及第点で、
更にキックまで付いてるのはいいよな
最近キックなしのバイク増えてるからな
実はこう見えて原二の中ではトップクラスで実用性が高いんだよな
- 792 :774RR:2023/04/17(月) 18:20:03.19 ID:BE2GOJ+P.net
- アヴェニスにキャリア付けたらバグストと値段変わらんな
- 793 :774RR:2023/04/17(月) 18:20:22.60 ID:VTwnTyyd.net
- >>789
在庫分しかないけどプジョーのジャンゴ150は?
- 794 :774RR:2023/04/17(月) 18:29:36.38 ID:VGtF9jXh.net
- スペック表を見比べてるとバグストは加速はイマイチそうだけれど逆に燃費は良さそうだね
リードやシグナスやpcxやnmaxあたりと比べてもバグストの方が低燃費で財布に優しくて良い件
- 795 :774RR:2023/04/17(月) 18:33:30.73 ID:BOYVEbVB.net
- >>794
> スペック表を見比べてるとバグストは加速はイマイチそう
何を根拠に??
- 796 :774RR:2023/04/17(月) 18:38:14.87 ID:w/l/owxK.net
- >>795
最高出力や最大トルクを見て安易に考えてしまったんだけど。
そうでもないのかな?
- 797 :774RR:2023/04/17(月) 18:41:28.25 ID:BOYVEbVB.net
- >>786
> イキリ加速が乗り心地に関わるなら運転荒そう
> シグナルダッシュで大型SSをぶち抜いたぜとか自慢してそう
毎日見るよ、そういう奴
信号が青に変わる前には発進したり、2車線道で走行中の車の間をジグザグにすり抜けしたり
傾向としてV125かシグナス系が多いかな、お前何年乗ってんの?って位マジでボロボロのやつ
- 798 :774RR:2023/04/17(月) 18:44:26.66 ID:+N1RGJ2U.net
- 購入した人って乗り出しいくらくらいだった?
- 799 :774RR:2023/04/17(月) 18:54:02.23 ID:/Qq58XqR.net
- 同じくらいの重量で僅かに非力なトリートに乗っているが、平坦な道なら幹線道路でも
問題ない。長く急な登りがとても苦手。アクセル開けても40km辺りまで落ちる事が
良くある。アクシスZだと少しましで何とか50kmキープ出来るらしい。バーグマンも
アクシスZ程度かな?来年にバーグマンに乗り換え予定。
- 800 :774RR:2023/04/17(月) 19:02:19.94 ID:JHrxvRPz.net
- 安売り番長ですら乗り出し32近いのはキツイな
スウィッシュの時みたく25以下になるまで待つか
- 801 :774RR:2023/04/17(月) 19:11:48.27 ID:BOYVEbVB.net
- >>796
何と比較してるのか知らんけど、
この車のエンジンはアドレスアヴェニスのエンジンの改良型
最大トルクと発生回転数も一緒
おそらく6,500回転付近までは出力ほぼ一緒
車重も殆ど変わらんのに、何で加速がそんなに変わるん?
- 802 :774RR:2023/04/17(月) 19:26:17.42 ID:x0A1Z6/J.net
- >>798
自賠責2年で32.6万でした。
- 803 :774RR:2023/04/17(月) 19:30:48.38 ID:BOYVEbVB.net
- >>800
> スウィッシュの時みたく25以下になるまで待つか
なるわけねーじゃん
- 804 :774RR:2023/04/17(月) 19:35:54.18 ID:+N1RGJ2U.net
- >>802
ありがと。
思ったより安いけど、今のアドV125Sはまだ絶好調だし一括経費で落としたいから30万以下になるの待った方が良いんかな。
リミッテッドも出るのか気になるし。
バイク屋は30万円超えのバイクでも何とか出来るとは言ってたけど。
- 805 :774RR:2023/04/18(火) 07:15:52.31 ID:iQegL6kk.net
- >>801
このスペックを見て6500rpmまでほぼ一緒と思うほうが不思議だぞ。
出力=係数×回転数
最高出力はそれ以上は回転数が上がる以上にトルクが落ち込むポイントで、当然その回転数より下からトルクの落ち込みが発生している。
- 806 :774RR:2023/04/18(火) 13:38:23.50 ID:hTSwChFe.net
- スペックみたけどほぼ一緒じゃん微々たる差だろ
よっぽど駆動系のセッティングに差がなければ乗り比べて気持ち差が出る程度だろ
- 807 :774RR:2023/04/18(火) 17:50:27.94 ID:Hy/TKVVt.net
- ほぼ一緒=0.1単位の微々たる差
きっと0.1単位の差が分かるとか言うんだろ、自称原付博士は
- 808 :774RR:2023/04/18(火) 19:16:57.97 ID:rJH/vT0u.net
- https://young-machine.com/2023/04/18/452771
買うなら少し待ってこっちのが良くないか?
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