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【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.8
- 1 :774RR:2023/03/19(日) 20:27:29.36 ID:2Oi2/CPB.net
- 過疎るとスレが落ちますので、
適度に書き込みキボンヌ。
スレ落ちたときは再建キボンヌ。
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ。
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/
- 638 :774RR:2023/05/12(金) 07:31:00.25 ID:0urV/JRS.net
- ギアに負担がかかりそうだからあまり低速なギアはやめといたほうがいいかもね
- 639 :774RR:2023/05/12(金) 07:42:12.51 ID:Qv0RQ9Rh.net
- >>638
低回転シフトアップはギアに負担は掛からんが燃焼室が高温化してエンジンに負担が掛かる。
- 640 :774RR:2023/05/12(金) 07:46:35.09 ID:qoZITYtQ.net
- >>639
よくやっちゃうから気になるんだけどなんでエンジンによろしくないの?
- 641 :774RR:2023/05/12(金) 07:53:41.29 ID:3ZiSO6Cf.net
- 低回転自体がエンジンが不得意
低回転シフトすると、上ギアだともっと低回転になるやろ?
- 642 :774RR:2023/05/12(金) 09:47:08.77 ID:qoZITYtQ.net
- >>641
レスありがとう
その感じだと4,5千でシフトするのは問題ない感じですかね
- 643 :774RR:2023/05/12(金) 10:12:51.17 ID:Qv0RQ9Rh.net
- >>642
低回転で高いギア使うと異常燃焼、いわゆるデトネーションが起きて最悪ピストンリングが溶ける程の高温になるんだよ。
カーボンスラッジも溜まりやすくなる。
回さないエンジンが調子悪くなるのはエコ運転を勘違いしてる低回転運転族や。
- 644 :774RR:2023/05/12(金) 10:12:58.27 ID:KEF3R0om.net
- 大型リッターレベルだと3000、4000くらいで上げないといけないから気にするな
- 645 :774RR:2023/05/12(金) 10:25:43.01 ID:NDOuRfjf.net
- みんなありがとう
- 646 :774RR:2023/05/12(金) 11:58:22.74 ID:BjlwP8OC.net
- どうせステップアップしていくんだし
負担なんて無視しても良いよ
- 647 :774RR:2023/05/12(金) 12:15:02.62 ID:CAUyWatd.net
- 小難しいこと書いてんのに結局何回転でギア変えたほうがいいのかとかは書かないんだな
- 648 :774RR:2023/05/12(金) 12:15:25.54 ID:6CyOAZHD.net
- >>643
はえー。
- 649 :774RR:2023/05/12(金) 12:19:15.85 ID:6CyOAZHD.net
- うちのパンツは5500rpmくらいでシフトアップさせてる。
もう少し上でも良いのかもしれないけど、このくらいが燃費との兼ね合いでベターかな、と。
4000rpm台でシフトアップするとガタついたりチェンジショックを感じるからなるべく避けたい。
- 650 :774RR:2023/05/12(金) 12:31:36.91 ID:yn0XuX7k.net
- 23年式MC51だけど3000切るとノッキング起こしやすいからQSでギア上げても下がらない様に4000~5000程度で上げてる
信号で先頭の時は1速で40くらいまで上げて7000以上行くけど
- 651 :774RR:2023/05/12(金) 12:38:53.69 ID:Qv0RQ9Rh.net
- >>647
そんなもんはフィーリングだ。
登り坂下り坂、速度でも違うしタコメーター見ながらシフトチェンジしてるやつなんて見た事無いわ。
- 652 :774RR:2023/05/12(金) 13:34:31.32 ID:NO9Fqisx.net
- >>639
なにその謎理論w
- 653 :774RR:2023/05/12(金) 14:01:32.51 ID:3ZiSO6Cf.net
- >>647
常に1万回転回しておけよ
- 654 :774RR:2023/05/12(金) 14:06:29.75 ID:yn0XuX7k.net
- >>653
2速しか使えねえw
- 655 :774RR:2023/05/12(金) 14:13:06.40 ID:3ZiSO6Cf.net
- パンツとRRはエンジン別もんなんだから、同じシフトアップ回転数にはならんよな
パンツなんて1万回転はレブじゃね?
- 656 :774RR:2023/05/12(金) 14:30:54.78 ID:XVBSHxme.net
- パンツ言うな
カブトガニと呼ぶぞRR
- 657 :774RR:2023/05/12(金) 15:05:32.73 ID:gF9uvHBG.net
- エンジンうるさくなったらシフトアップでいいんじゃないかなw
- 658 :774RR:2023/05/12(金) 15:29:21.80 ID:4lIjtb4u.net
- 高回転が不快じゃなければ、どれだけ回してもええやろ?
低回転でエンジンが苦しそうなのもわからないならバイクに乗らない方がええぞ
- 659 :774RR:2023/05/12(金) 15:42:08.97 ID:UMsEZiMD.net
- 逆に高回転のが高負荷状態でしんどそうに見えるんだけど、ノッキングしてる時のがしんどいんかな?
- 660 :774RR:2023/05/12(金) 16:15:03.04 ID:Qv0RQ9Rh.net
- 知ってて知らんフリしてる構ってちゃんなのか本当に無知なのかワカランくなってきたな。
- 661 :774RR:2023/05/12(金) 16:28:58.68 ID:pXnvEZ0R.net
- 低回転で回すだけでデトネーションとか飛躍がすぎるんだよ
- 662 :774RR:2023/05/13(土) 17:26:43.89 ID:GI6A8k4s.net
- 雨天走行後の手当てって何かやってる?
- 663 :774RR:2023/05/13(土) 17:46:33.29 ID:e9ZahmJS.net
- 手当てって何?
清掃くらいはするけどな
- 664 :774RR:2023/05/13(土) 17:54:04.22 ID:K/h8Q68D.net
- チェーンがびしょびしょだったり、フロントフォークが濡れたままだったり。
- 665 :774RR:2023/05/14(日) 11:41:55.40 ID:Is5AsTyu.net
- 別の単語あったはずなのに手当に上書きされて悔しいw
- 666 :774RR:2023/05/14(日) 11:57:09.01 ID:Wiq0xDTN.net
- どゆこと?
- 667 :774RR:2023/05/14(日) 11:59:29.54 ID:sa4PrPH2.net
- >>622がクイックシフター使える様になったか気になって夜しか眠れない
- 668 :774RR:2023/05/14(日) 13:38:51.41 ID:3YpFJ/Pg.net
- 雨だから乗ってないけど仕組みは教えてもらって理解したので大丈夫と思います
クラッチ無しの変速はアクセル戻すもんだと思ってたのが恥ずかしいです
ありがとう
- 669 :774RR:2023/05/14(日) 21:22:44.99 ID:Is5AsTyu.net
- >>667
昼寝しないとだめなワイ羨ましい
- 670 :774RR:2023/05/15(月) 16:58:33.89 ID:w6VtiNnR.net
- >>609
貼り付けは付属の両面テープでいける。粘着が、足りない場合、取り付けはそれでok
LEDに変えるため、LED対応ウィンカーリレーが必要。
オレはキジマの品番304-052を、デイトナのコネクタ品番96171を使ってカブラオンで使えるようにした。
- 671 :774RR:2023/05/15(月) 17:02:37.49 ID:w6VtiNnR.net
- >>609
失礼!オレのはコピー品だったようだ。
- 672 :774RR:2023/05/17(水) 22:10:01.16 ID:tXpsJfMO.net
- 今年で6年目だけどクーラントって交換した方が良いかな?
量は異常無しではある。
- 673 :774RR:2023/05/17(水) 23:00:52.51 ID:RfcOflb3.net
- メーカー指定は初回5年、あとは4年毎
だいたい2~3年で交換する人が多いんじゃない?
小型二輪だと車検毎とかね
- 674 :774RR:2023/05/18(木) 11:30:18.64 ID:53Pxw67o.net
- 異常を検知する意味で2年毎の交換推奨。
錆が混じる事がある。
- 675 :774RR:2023/05/18(木) 12:11:46.03 ID:NY5cTN+L.net
- となるとうちパンツも今年にはクーラント交換かぁ。
- 676 :774RR:2023/05/18(木) 12:31:55.91 ID:57qpAbDd.net
- 車なら五年も経てば錆びないまでもかなりの水垢なり汚い不純物がクーラントタンクに溜まるね。
- 677 :774RR:2023/05/18(木) 17:47:48.70 ID:NQQB/0sH.net
- LLCの交換時期は一応2~3年だな、スーパーLLCとかだともっと持つけどバイクで入ってる車種は多分ないと思う
- 678 :774RR:2023/05/18(木) 19:12:20.46 ID:+/1GniGG.net
- 今スバル純正のスーパーロングライフクーラント10年入れてるんだけど長めに見ていいかもしれんね。
- 679 :774RR:2023/05/18(木) 19:20:50.34 ID:903kOmTL.net
- クーラント交換10年くらい大丈夫だと思ってた
車だとそれくらいじゃない?
- 680 :774RR:2023/05/18(木) 20:55:51.08 ID:NQQB/0sH.net
- 車もスーパーLLC最初から入ってる車種じゃなければ2~3年は変わらない、というかクーラントは車用とかバイク用とか分かれてないし
- 681 :774RR:2023/05/18(木) 23:01:13.20 ID:57qpAbDd.net
- スーパーLLCは冷却性能その物の耐久性は向上してても自然に溜まる不純物を抑制する性能は無いので完璧ではない。
現にクーラントタンク内は透明のドロリとしたゲル状の物が付着してたし。
小排気量バイクみたいな小さなエンジンの冷却水路にあんな得体の知れない物質が流れ込むのは無影響とも思えん。
ロングライフクーラント入れて長期間放置するより二年毎くらいで交換した方が良いのではないかと思う。
- 682 :774RR:2023/05/21(日) 09:17:28.55 ID:txzJzqug.net
- MC41の前期型と後期型でタンデムシートは共通なんだろうか?
シートバッグがずれるのでシートバッグ付属のベルトを裏で物理的に固定使用と思ってます。
- 683 :774RR:2023/05/21(日) 09:46:51.20 ID:qlnAs4tG.net
- 100均で滑り止めシート買ってきて間に挟んでみ。
- 684 :774RR:2023/05/21(日) 15:28:25.21 ID:41Bbtz5v.net
- どれくらいズレるのかわからんけどタンデムシートにつけるってことはKシステムベルトとかか、取り回し工夫すると意外といけるよ、前はシート下でクロスさせたり後ろは荷掛けフックとか経由させたり
- 685 :774RR:2023/05/21(日) 15:54:42.68 ID:sXb4Dy4I.net
- ゴールドウィンのXベルトです。
固定できたとしても良い位置には行かないですね。
- 686 :774RR:2023/05/21(日) 15:59:48.89 ID:0yxA0FZl.net
- シートに固定するタイプのシートバッグでも
しっかり締め上げればそうそうズレることもないと思うけどな
ベルトもシート裏のどこを通すかで保持力も変わってくる
新しいシートバッグは最初のうちはベルトのレイアウトを試行錯誤することもある
- 687 :774RR:2023/05/21(日) 20:41:09.79 ID:CS6Jmd3k.net
- サイドスタンド出しにくい、なんとかしたい
出しにくくない?
- 688 :774RR:2023/05/21(日) 20:59:20.37 ID:/oTZaqbQ.net
- ごくごく普通だと思う
- 689 :774RR:2023/05/21(日) 21:41:30.27 ID:5UQxOQSB.net
- ギアの下に若干隠れ気味ではあるかもね。カブとか適当にスパンって下ろせるからなw出しにくいものと認識するしかないw
- 690 :774RR:2023/05/21(日) 22:34:00.24 ID:txzJzqug.net
- MC41だと車体を垂直にたてても地面にだふる
- 691 :774RR:2023/05/22(月) 00:46:57.04 ID:1nS0r1f2.net
- 教習所の教官がアールズギアのマフラーいいゾォ〜って言ってたので調べてみたんですけど、あのパワーグラフの画像信用してもいいんですかね
- 692 :774RR:2023/05/22(月) 01:13:23.37 ID:COxjUA9B.net
- >>529
振動吸収レバーガード買ってみたけどハンドルのインナーウェイトの外し方がわからん
元のボルトでやってたりするの?
- 693 :774RR:2023/05/22(月) 06:29:34.70 ID:34iBNegu.net
- >>688
中古でタンデムシート買った奴を加工して、少し大きめのベニヤ板をボルトで固定。
滑り止めシート挟んでバッグ固定すれば型崩れもし難く、しっかり固定も出来てオススメ
- 694 :774RR:2023/05/22(月) 07:25:22.42 ID:fsWp4eit.net
- >>692
バーエンドは取ってあるものとして。
インナーウェイトは端のプラに返しが付いている。
といってもハンドルの中の話なので見えない。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2803587/car/2688462/6347543/note.aspx
- 695 :774RR:2023/05/22(月) 07:27:21.39 ID:fsWp4eit.net
- 途中で送ってしまった。
みんカラの投稿の写真を拡大するとイメージわくと思う。
- 696 :774RR:2023/05/22(月) 07:28:45.56 ID:34iBNegu.net
- ↑の688さんは間違い
正しくは>>682さん宛
- 697 :774RR:2023/05/22(月) 08:05:40.90 ID:8bRdE+lD.net
- >>696
メルカリとかでうってるシートが合うのかがわからんので手が出せない
- 698 :774RR:2023/05/22(月) 10:34:45.12 ID:FUb9SaBC.net
- >>694
ありがとう
グリップ外さないとダメなのかと思ったら無理矢理外す方法がいくらか紹介されてたわ
純正クラッチレバーの奥行きがギリギリアウト感があるんだがこの際ショートレバーに変えるか……
- 699 :774RR:2023/05/23(火) 21:58:59.12 ID:cX+4ADp0.net
- パールホワイト画像で見るとイマイチなんだが動画や生で見ると普通にかっこいい
なんでなんだろう
- 700 :774RR:2023/05/23(火) 22:42:28.61 ID:AxY2N+1n.net
- >>699
白は平面で見ると凹凸が分かりにくいし、
見る画面や印刷の状態で大きく色合いが違うから。
- 701 :774RR:2023/05/24(水) 00:27:40.02 ID:Go/NO/dT.net
- 画像で見てもかっこいいんだけど…
- 702 :774RR:2023/05/24(水) 07:27:33.76 ID:HL0Zz+HW.net
- ライダー不在だと白かっこよい
- 703 :774RR:2023/05/24(水) 21:28:27.96 ID:Od5IkGIV.net
- 2023年式はカウルも少し変わってるんですね
黒は違和感ないけど赤と白は若干違和感
エンジン隠してほしいなぁ 特に白
- 704 :774RR:2023/05/25(木) 07:16:16.57 ID:R8DNGaN5.net
- >>692
529です
俺は外径φ30程度の特寸ワッシャーをハンドルバーのフチに引っ掛けてM6ボルトを締め込んで引き抜く形で外した
外した時にウェイトのゴムリングが内部に残ったので、ストレートのフックセット ロングタイプで取った
固定金具を外して奥にウェイトを押し込みたかったが再挿入時に綺麗に入らなかったので、レマックスフルードって潤滑剤を使った
モノタロウは取扱終了してて、廃番って書いてるサイトもあって現在入手可能か分からん
クラッチレバーとの干渉はPOSHのユニバーサルカラー外径φ21 .6厚み15をかませてもギリギリ当たるので俺も悩み中
右はそのままレバーガードを付けるとスロットルと干渉するので10mm以上のスペーサーをかませた方がいいと思う
長文すまん、参考になったでしょうか?
- 705 :774RR:2023/05/25(木) 22:24:12.23 ID:iHOmKMJ+.net
- 他でリチウムイオンバッテリーに交換したって記事見かけたんだけど、バイクで使って大丈夫なもんなの?
車やバイク用バッテリーとは特性が違うような気がするけど。
- 706 :774RR:2023/05/25(木) 22:30:40.58 ID:ySfXjbSf.net
- >>705
ショーライとかバイク用バッテリーじゃなくて、バッテリーセルを直付けでもするパターンを言ってる?
後者なら燃えるかもしれんが。
- 707 :774RR:2023/05/25(木) 22:36:18.21 ID:fuM41u+t.net
- 鉛電池とは特性が違うからメリットもデメリットもある
一番のメリットは軽量であること
てゆーかそれしかないかも
デメリットはたくさんある
まず価格が高い
専用の充電器が必要
過充電過放電に極端に弱い
短時間で大量の電力の取り出しに弱い
製品としては安全性は十分考慮されてるだろうけど
上記のデメリットに繋がるシチュエーションに晒された場合、最悪火災に繋がる可能性がある
自分的には新車が普通に標準装備するようになってきたらアリかなと思う
まだちょっと早いね
- 708 :774RR:2023/05/25(木) 22:48:35.65 ID:iHOmKMJ+.net
- 調べたらドカなんかでは標準装備されてるモデルがあるね。
- 709 :774RR:2023/05/25(木) 22:50:05.34 ID:n2t82RdY.net
- まあそこまでリチウムにこだわるだけのメリットがないよね。
- 710 :774RR:2023/05/25(木) 22:57:16.83 ID:pdBMuxIc.net
- ホンダもRRRはLi-ionバッテリを標準装備してる
そんなふうに車両開発とセットで設定されたものなら信頼していいのだろうけどね
基本、爆弾な電池なだけに社外品ポン付けには若干の不安が残る
- 711 :774RR:2023/05/25(木) 23:06:45.47 ID:rwCuwcJj.net
- >>707
自己放電が少ないってメリットもあるぞ
1ヶ月に1回くらいしか乗らないオレにとっては、鉛バッテリーから変えてから上げることがなくなった
- 712 :774RR:2023/05/25(木) 23:20:00.64 ID:A2e/9GJq.net
- Li-ionバッテリが自己放電が少ないのはその通りなんだけど
大きなパワーを簡単に取り出せる、つまり内部抵抗が小さいのが災いして
暗電流にはむしろ鉛電池より弱いとさえ言える
充電も早いけど放電も早い
つまり自己放電が小さいのはケーブルを外した状態の時
なのでつなぎっばなしなら、できれば保管中の電圧は見ておいたほうがいいよ
過放電気味からの始動~充電みたいなサイクルだとバッテリへの負担が大きいから
- 713 :774RR:2023/05/25(木) 23:26:22.14 ID:KBsYG7Qh.net
- リチウムってサイズ小さくなるんだろ?
空いたスペースに書類とかETC突っ込んでいいなら買ってやってもいいけどダメなんだろ…?
- 714 :774RR:2023/05/26(金) 00:05:08.97 ID:7Z0RkEgX.net
- >>713
空いたスペースは自分の好きなように使えばええやん
- 715 :774RR:2023/05/26(金) 07:35:31.56 ID:B3gRCcUU.net
- 実際に使ってる人のレビュー見ると、ちゃんとしたメーカーので専用充電器使ってれば値段以外にデメリットは無いという意見しかないが。
リチウムは中国や韓国製の爆発火災ニュースが多すぎて印象が悪いんだよね。
- 716 :774RR:2023/05/26(金) 07:42:00.29 ID:AtF8uHGY.net
- あれはポリマーやろ
バイクのバッテリー用はリン酸だから別物
- 717 :774RR:2023/05/26(金) 12:02:30.04 ID:9ZFTFEov.net
- 安全性等の特徴の話も、リチウムイオン2次電池というくくりの中でという前提があるからね
リポだって登場直後は安全性が強調された
でも今リポが主流のモバイルバッテリ類の発火事故は起き続けてるからね
- 718 :774RR:2023/05/26(金) 22:49:43.13 ID:UZUw+sc0.net
- >>704
参考になったわありがとう
ショートレバー買うわw
- 719 :774RR:2023/05/28(日) 00:26:41.80 ID:ayEobELn.net
- 2023年式のスクリーンまだー?
- 720 :774RR:2023/05/28(日) 17:32:20.85 ID:jraPa2G+.net
- 23ホワイトのマフラーどんな色が合うと思いますか!?
- 721 :774RR:2023/05/28(日) 20:15:31.69 ID:tTRSRKuj.net
- 差し色に虹焼けしたマフラーとか似合いそうね
- 722 :774RR:2023/05/29(月) 11:45:46.81 ID:ETkwRvjY.net
- 納車二ヶ月でUターンコケしちまった
慰めて
- 723 :774RR:2023/05/29(月) 11:52:57.60 ID:u1+qgU4X.net
- >>722
ホンダのライディングスクールに行ったらどうですか?
上級クラスまで走れれば、転ぶ事はかなり少なくなるはずです。
- 724 :774RR:2023/05/29(月) 11:58:01.61 ID:tdlRwe6U.net
- Uターンは降りてやればいい
プロも絶対に倒せない広報車は降りてるし
motoGPや全日本でもしばしば立ちごけしてるから
いくら上手くなってもやらかす可能性はある
- 725 :774RR:2023/05/29(月) 12:19:15.73 ID:BprvbJ/l.net
- 原二スクでUターンコケなんてした事無かったから油断したぜ
ライディングスクールはちょっと興味出てきたw
- 726 :774RR:2023/05/29(月) 12:22:25.75 ID:qGJQVPcB.net
- 降りる必要もないやろ、乗ったままヨチヨチ歩きをして切り返しをすれば一番安全
- 727 :774RR:2023/05/29(月) 15:25:54.26 ID:OK4lmVWw.net
- どうやったらこけるか、こかさないと分からないんだよなぁ
人のバイクをこかせるライディングスクールは最高だ、こかさないように乗るんじゃなくてこかして帰って方がいい
- 728 :774RR:2023/05/29(月) 16:53:54.90 ID:4h4DfXz6.net
- 林道の片側一車線みたいな道幅でかなりの傾斜があるシーンでのUターンは恥ずかしながら何度もこかしてる…
アクセル開けておけば車体は起きるんだけど、勢い余って谷底にいきそうでヨチヨチ歩きでUターン試みるんだけど、傾斜下側は足が届かなくなってそのまま転倒する。
今週末もやらかしてね、カウル庇うために自分の肩から落としたら身体が痛くて痛くてまだ尾を引いてる。
- 729 :774RR:2023/05/29(月) 17:17:22.27 ID:GAUCOZEa.net
- 反時計回りUターンはリアブレーキ使えるから簡単だけど、時計回りはフロントブレーキしか使えないからUターンゴケのリスク大だよねー。
- 730 :774RR:2023/05/29(月) 17:22:36.42 ID:N7rJCr56.net
- 傾斜路面のUターンでは、予め谷側に腰をずらして置くよ
普段ベタ足でも下がった地面は意外に遠いからね
- 731 :774RR:2023/05/29(月) 18:43:37.15 ID:QaD39/g8.net
- 大型バイク乗ってた時の癖でUターンは左回り出来る場所でしかやらない。
右回りしか出来ない場所なら左回り出来る場所まで移動する。
- 732 :774RR:2023/05/29(月) 19:40:53.63 ID:NvWqFIwC.net
- MC41の後期型についてる工具がサビサビ粉吹きなのでホームセンターで上等な物を買おうと思うけど
左の24mm,19mmは何に使うん?
アクスルシャフトを緩める時につかえって事かな?
柄が短くて延長しても厳しそうだけど、、、、
フックレンチもうまくかからないし、
8,10,12,14mmもどこに使うのかわからんけど
結局、5mmとプライドライバーだけあればええよな?
レバーを交換する時に10mmあたりはいるか、、、、、
https://i.imgur.com/fhZyiW5.jpg
- 733 :774RR:2023/05/29(月) 19:45:33.31 ID:Ci62zCk5.net
- 新型MC51って何かに似てると思ったらザクレロか
デザイナーがガンダム世代なのかな?
マフラーもガンダムのライフルみたいだし
- 734 :774RR:2023/05/29(月) 22:12:25.12 ID:B1Sci08E.net
- 俺にはダライアスのキングフォスルに見えるんだが
- 735 :774RR:2023/05/30(火) 13:08:23.02 ID:VyUamCAV.net
- >>707
火災時に水をかけたら爆発する
- 736 :774RR:2023/05/30(火) 20:27:42.44 ID:7wc6bvbU.net
- リチウムイオン電池で発火事故起こしてるのは無名の中国メーカーが殆どだろ。
リチウムイオンだけは聞いた事無い安物は絶対ダメだ。
- 737 :774RR:2023/05/30(火) 20:37:23.55 ID:1/P90t76.net
- 23年式に他年式適合のマフラーつけてる人いませんか?
選択肢が無さすぎて...
- 738 :774RR:2023/05/30(火) 21:49:16.65 ID:KHEmbCFk.net
- 取り付けはできるただし道交法的にはグレー
車検ないから気にしないのもありだとは思う
けど扱い的にはレース用マフラー組んで道路走ってるのと同じなのだけ理解して取り付けましょう。
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