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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆169台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
- 1 :774RR :2023/03/25(土) 23:43:55.70 ID:9AOjgIsPM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行程度コピペしてください。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆168台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671083112/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 552 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 19:23:58.95 ID:f0ZDlMiLM.net
- NAGのホースは使わなかったな。
AIキャンセルしとけばT字ジョイント不要だし、インマニから出てる純正ホースをNAGに挿してる。
2017年式セロー、2014年式トリッカーに付けてる。
- 553 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 19:45:48.00 ID:CFWeSeum0.net
- >>551
二次エアはアクセルオフの時にしか吸わないから大丈夫だと思ってたんだが違うの?
- 554 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/07(日) 20:01:50.57 ID:YBZtS7PM0.net
- ボールバルブは抵抗が大きいからやめておいた方が良い
- 555 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/07(日) 20:04:58.00 ID:YBZtS7PM0.net
- ボールバルブは違うか、ボールタイプの逆止弁
- 556 :774RR (ワッチョイ dfaa-tcUg):2023/05/07(日) 20:20:32.12 ID:p+Xamgg40.net
- >>552
ホースは純正でも要はそれ、インマニとNAGを繋ぐとこ
試しにエンジン掛けたままそのホースをラジペンとかで摘まんでみ、アイドリングが変化するよ
若干ではあるけどエア吸ってるから燃調が薄くなってる
>>553
それはAIの事だね
- 557 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 20:39:48.55 ID:f0ZDlMiLM.net
- 545さん、
不要って意見ありますが、とりあえず自分はNAG付けて満足してます。
- 558 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 20:52:40.67 ID:CFWeSeum0.net
- >>557
二次エア吸うって意見もありますがエマルジョン対策してるってのは良いと思います。
- 559 :774RR (ワッチョイ 97f3-eXKg):2023/05/07(日) 22:36:37.10 ID:S1jWXM240.net
- 三大理論上効果はあるけど体感出来るかは微妙なカスタムのうちの一つ
- 560 :774RR (スププ Sd32-64q5):2023/05/08(月) 00:40:56.73 ID:3589ehVwd.net
- 三大オカルトってパワーボックスエキマニ、パフォーマンスダンパー、AIキャンセルだっけ?
- 561 :774RR (ワッチョイ 77b9-ouLR):2023/05/08(月) 01:09:49.44 ID:I1PvtLVx0.net
- とにかく軽くしたくてAIキャンセルもしたけど
特に問題は起こってないので良しとしてる
- 562 :774RR (ワッチョイ 7728-INSJ):2023/05/08(月) 08:54:21.17 ID:RkzG7dN30.net
- パフォーマンスダンパーってかなり昔からあるのにオカルト扱いなんか?
- 563 :774RR (ワントンキン MM42-mivi):2023/05/08(月) 09:03:47.72 ID:1AzBUlDhM.net
- 感覚が分からないだけでしょ
- 564 :774RR (ワッチョイ d2b5-ZN5W):2023/05/08(月) 09:38:05.68 ID:3q+yANXU0.net
- バイクより剛性感じにくい車ですら採用されてるのにね
あのケチ臭いトヨタですら採用してる
- 565 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 12:10:50.33 ID:lwrpiYbKa.net
- >>562
あれは確実に体感出来るからオカルトではないけど重量増やしたくないから不要かな
- 566 :774RR (オイコラミネオ MMb3-1ois):2023/05/08(月) 12:18:46.17 ID:DFIc5y07M.net
- パフォーマンスダンパーはオカルトっていうか
セローでのオフ走行と相性悪いって話だった気がする
ほら、北見自転車の舎弟も、剛性は上げればいいってもんじゃない。みたいな事を言ってたろ
- 567 :774RR (ワッチョイ cbe3-3oki):2023/05/08(月) 12:20:08.58 ID:u7+42cBg0.net
- >>566
でも前輪のスタビライザーは静止しやすくなったってようつべで言ってたな
- 568 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 13:24:12.17 ID:PVde0oUw0.net
- パフォーマンスダンパー=コロナワクチン
オカルトの類
- 569 :774RR (ワッチョイ eb43-yFpt):2023/05/08(月) 13:42:06.46 ID:vVPiPRMU0.net
- うわぁ
- 570 :774RR (アウアウウー Sac3-GiCp):2023/05/08(月) 15:36:21.97 ID:XjXMU2BKa.net
- パフォーマンスダンパーはどっちかというと舗装道路向けの装備だから使い方で評価別れるって事じゃないの?
- 571 :774RR (ブーイモ MMde-G8u8):2023/05/08(月) 15:36:23.69 ID:3DDRotdxM.net
- パフォーマンスダンパーは高速乗るとわかる
高速乗らない使い方しかしないやつは無用の長物だよ
- 572 :774RR (オイコラミネオ MM6a-nsYM):2023/05/08(月) 16:25:32.76 ID:UY6ZLhZ9M.net
- ダンパーは剛性強くするというか
ブレブレ、ビヨビヨビビビビを
なくす類いでしょ
難しいかな俺の言ってること
- 573 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 16:27:34.22 ID:t618opRI0.net
- だれダンパーである必要性あるんか
細いパイプつなげときゃいいんじゃねえの
- 574 :774RR (ワッチョイ 8317-pRQ7):2023/05/08(月) 16:52:10.01 ID:t7s565wL0.net
- 俺ファイナルセローでパフォーマンスダンパー付けてるけど、付ける前と後で違いはわからないよ。高速含めて。
オカルトと言う人の気持ちはわかる。
この中に本当に付けて全然違う人いるの?
タマイチのスタビライザーは効果わかった。
一番付けて良かったのは、スパイラルのハイシートだな。
オシリが痛くなくなったしポジションが楽。
- 575 :774RR (ワッチョイ 5e07-O5MS):2023/05/08(月) 17:22:05.46 ID:C6wBHxat0.net
- オカルトというかレビューが怪しいという意味なら
パフォーマンスダンパー、ゼロポイントシャフト、PDバルブがトップスリーだと思う
PDバルブなんかシートパイプの形状的にアダプターが必要なはずなんだけど、そこに触れたレビューがほぼない
- 576 :774RR (ワッチョイ 33ee-y7tF):2023/05/08(月) 17:24:11.40 ID:9E393qsR0.net
- パフォーマンスダンパーは自己満足装備だな
- 577 :774RR (ワッチョイ 97f3-Nlec):2023/05/08(月) 17:24:50.75 ID:5bP3amXN0.net
- AIは社外マフラーいれたらキャンセルせんと、アフターファイアーうるさくて乗れたもんじゃない。
- 578 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 18:13:21.86 ID:EutFT6uva.net
- >>570
その通り
- 579 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 18:21:11.80 ID:EutFT6uva.net
- >>574
世の中にはエンジンオイルの粘度を変えても違いが分からない様な人もいるから感覚は人それぞれ
だから自分の感覚が世の中の平均だと思わない方がいいよ
- 580 :774RR (スップー Sd52-2iDW):2023/05/08(月) 18:52:08.72 ID:YehKP5Hrd.net
- パワービームつけているけど街乗りから効果を感じる。
パフォーマンスダンパーはしらない。
- 581 :774RR (ブーイモ MMde-AQEU):2023/05/08(月) 19:23:47.31 ID:YYi4h8N5M.net
- まあ、違いが分かるって偉そうに言ってる奴が本当に分かっているのなんて
誰も分からないからどうでも良いんだよ
違いがあるって言っておいた方が否定されないだけだしな
- 582 :774RR (ワッチョイ 7728-3oki):2023/05/08(月) 19:25:36.33 ID:RkzG7dN30.net
- 車体剛性気にする人は解るやろ
特にヤマハのバイクは剛性低いってよく言われてんのに
- 583 :774RR (ワッチョイ d625-GiCp):2023/05/08(月) 19:31:11.10 ID:Ex+acaKY0.net
- >>575
ゼロポイントシャフトはリッターバイクとか重い車種なら取り回しが明らかに軽くなるけどセローとかじゃそんなに効果感じないかもな?
- 584 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/08(月) 19:31:30.96 ID:tTtXpCbm0.net
- 高速よく乗るならダンパー付けとけば良いんじゃない?
山が近いなら不要
- 585 :774RR (ワッチョイ d207-y7tF):2023/05/08(月) 19:32:46.19 ID:FNKfgFDg0.net
- 山はいらんけどダートには欲しいって聞いた覚えが
- 586 :774RR (スッップ Sd32-7eaD):2023/05/08(月) 19:43:19.94 ID:yxD2Iv1Vd.net
- PD無し=ヒラヒラ曲がる
PD有り=カチカチ曲がる
- 587 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 21:21:20.64 ID:PVde0oUw0.net
- ここまでオカルトレビューでした
- 588 :774RR (ワッチョイ 630b-b4b9):2023/05/08(月) 21:49:11.58 ID:AWZcDc+n0.net
- インスタントコーヒーとレギュラーコーヒーの違いが分からない程度の人は分からないと思うw
- 589 :774RR (ワッチョイ 6392-JQ/S):2023/05/08(月) 22:20:43.61 ID:JIxJ6m3X0.net
- ダンパー付けると減速して停止寸前(10km/s以下)にガタつかない?
- 590 :774RR (ワッチョイ d2b5-ZN5W):2023/05/08(月) 22:52:59.74 ID:3q+yANXU0.net
- 停止寸前の範囲広いな
- 591 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 23:17:39.47 ID:PVde0oUw0.net
- >>588
俺は違いが分かる男(キリッ)
- 592 :774RR (ワッチョイ dfaa-1giV):2023/05/08(月) 23:20:08.89 ID:Adr7FGAt0.net
- 結論的には、いらないっちゃあいらないパーツね
- 593 :774RR (ワッチョイ 1f92-01SL):2023/05/08(月) 23:22:06.61 ID:xrOEmqFC0.net
- >>574
うっそだろ。つけたらわかるよ。
80km/h以上出した時のハンドルのブレが収まる。手放し走行も出来るようになる。
ただそれがセローの悪路走行時の靱やかさも収めてしまうものだから一概にいい装備とは言えない
ただ、忠男のエキゾーストパイプは確実に純正より良くなるからパフォーマンスダンパーつけるよりこっちをオススメする
- 594 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 23:23:51.70 ID:t618opRI0.net
- つまりセローはディープなオフから高速走る人まで幅広くいろんな乗り方されてるねってのが結論やな
人それぞれ意見はわかれるやろ
- 595 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 23:43:14.27 ID:RNPe+OrKa.net
- 当たり前の事だけど違いが分からない人もいれば分かる人もいる
お互いを否定するのは思考の柔軟性が無いから
- 596 :774RR (ワッチョイ d6fc-lWAt):2023/05/08(月) 23:48:22.20 ID:nul5zFsH0.net
- >>593
チャコールキャニスター装備
以前の型式に限りますよね?
- 597 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 23:55:17.77 ID:t618opRI0.net
- ワイは街乗り+林道まったり派なんで必要性を感じんしたぶん違いもわからんやろな
- 598 :774RR (スプッッ Sd52-y7tF):2023/05/08(月) 23:57:31.11 ID:5bp3702fd.net
- 付いてたら何かかっこいいかも
ただし17以前に限る
- 599 :774RR (ブーイモ MMff-G8u8):2023/05/09(火) 01:00:20.17 ID:/7z/2MuRM.net
- 500g程度で重いとか言ってるやつは痩せた方が早いね笑
- 600 :774RR (ワッチョイ 77b9-ouLR):2023/05/09(火) 02:18:54.70 ID:3k0O5VuE0.net
- 林道でコカしたときに軽量化のありがたみは分かる分かった
KTMとかハスクとか更に10Kgは軽いのかぁ…って思っちゃう
- 601 :774RR (ワッチョイ 9643-fbQi):2023/05/09(火) 02:47:10.71 ID:TPUIuJz80.net
- 遊び方によっては数百グラムがかなり効くね。
軽量化する場所によっても大きく違う。
- 602 :774RR (ブーイモ MMdb-AQEU):2023/05/09(火) 06:05:51.36 ID:84xYBF6sM.net
- 軽さは正義だと思ってるのだけど、キャンツーのための
キャリアーをいちいち付けたり外したりするのが面倒くさくてなぁ
それでも、より軽いパーツやギアを試すのが楽しいんだけれども
- 603 :774RR (オイコラミネオ MM6a-nsYM):2023/05/09(火) 08:11:30.27 ID:RmX0Sj4vM.net
- テクニック次第で
車体の重さなんて
軽くも重くもなる
みつお
- 604 :774RR (アウアウウー Sac3-XiER):2023/05/09(火) 08:42:56.23 ID:ELt+Ila7a.net
- どういうテクニック使えば軽くなるの?
- 605 :774RR (アウアウウー Sac3-GiCp):2023/05/09(火) 10:23:11.52 ID:4A3XfFlya.net
- テクニックである程度重さをカバーする事は出来るけどテクニック有っても軽いに越した事は無いよね
- 606 :774RR (スッップ Sd32-ZN5W):2023/05/09(火) 11:53:14.76 ID:g6OxhyVUd.net
- 物理法則はテクニック関係なく適応されるからな
- 607 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/09(火) 12:07:38.21 ID:0C9D3p5n0.net
- ダイエットというテクニックで相当軽くなるよ
- 608 :774RR (アウアウウー Sac3-XiER):2023/05/09(火) 12:15:04.20 ID:+5pZ9mXba.net
- >>605
>>607
車体の重さの話してんのに何それ?屁理屈にもなってねぇよ
- 609 :774RR (エムゾネ FF32-dbGb):2023/05/09(火) 12:44:40.86 ID:nifGu90ZF.net
- バイク芸人の芸能人格付けチェックでパフォーマンスダンパーやって欲しい
ヤマハからクレームくるかw
- 610 :774RR (ワッチョイ a395-vOwS):2023/05/09(火) 17:35:36.23 ID:2DcBpyXa0.net
- >>593
それ、事故車だろ
まともな車体なら100km/h以上で走ってもブレたりしないよ
- 611 :774RR (オイコラミネオ MMb3-nsYM):2023/05/09(火) 19:02:39.36 ID:X/uvbrk0M.net
- リアキャリアに常時積んでる
林道用工具袋を量ったら約9kgあったww
- 612 :774RR (ワッチョイ a7aa-VvS+):2023/05/10(水) 00:25:50.68 ID:k/Ega77I0.net
- ワイのヌセロはまともな車体じゃないのか…
- 613 :774RR (ワッチョイ 97f3-INSJ):2023/05/10(水) 00:38:36.46 ID:icXEb4M60.net
- 逆に高速でブレが起こらないセローあるんか?
- 614 :774RR (ワッチョイ cbc6-EA9L):2023/05/10(水) 02:05:46.15 ID:1XXlobs60.net
- オフタイヤ履いてても100キロ程度ならぶれんぞ
- 615 :774RR (ワッチョイ 8317-pRQ7):2023/05/10(水) 05:43:15.76 ID:NHi5jttB0.net
- >>593
俺のセローはダンパー無くても80km以上で振動出なかったし、手放しも出来るレベルだったから違いがわからないんだと思う。
そういう効果があるんなー。
- 616 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/10(水) 08:52:54.24 ID:2NGuH73K0.net
- >>615
100km/hまでなら安定してるな。
パフォーマンスダンパーは「違いの分かる男(キリッ)」専用だろw
- 617 :774RR (スププ Sd32-+USJ):2023/05/10(水) 09:33:19.02 ID:ko734DMid.net
- そもそもウチのサイクロン号になると少なくとも
まっ平らか風向き次第じゃ下りでしか3桁なんか出ない。
- 618 :774RR (ワッチョイ 97f3-INSJ):2023/05/10(水) 11:23:25.17 ID:icXEb4M60.net
- >>617
君の住処はセロー225スレではなかろうか
今朝ダンパーとスタビライザー付けたったわ週末楽しみだ
- 619 :774RR (オイコラミネオ MM0f-1ois):2023/05/10(水) 11:52:05.88 ID:nyXI4kHyM.net
- キャンプ道具満載すると高速走ってもドッシリとした安定感がある
ただ、今度はフロントタイヤの接地感が無くなって行く気がする…
- 620 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/10(水) 12:41:46.04 ID:2NGuH73K0.net
- >>619
気ではなくて、フロントがパワステになるぞw
- 621 :774RR (ワッチョイ f2bb-KeI6):2023/05/10(水) 13:47:21.28 ID:M7/vHppV0.net
- >>619
キャスター角を勉強してみよう
- 622 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/10(水) 14:24:46.79 ID:2NGuH73K0.net
- >>621
キャスター寝ても荷重抜けの影響の方が甚大だよ。
フロントスカスカになる。
- 623 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/10(水) 15:07:10.59 ID:xDI9SaPha.net
- 逆にキャスター角が寝れば直進安定性は増すよね
- 624 :774RR (スップ Sd52-ZN5W):2023/05/10(水) 15:56:18.64 ID:7Qr+2Afld.net
- ?
- 625 :774RR (ワントンキン MM42-aa4w):2023/05/10(水) 17:28:34.46 ID:hhC1ECKxM.net
- 過積載時だと登りカーブからの加速でフロントがフワフワしてしまうな
- 626 :774RR (アウアウウー Sac3-wB1a):2023/05/10(水) 19:03:34.96 ID:lqsOzTa1a.net
- GP210だとPD無しでも高速で120まではぶるぶるならない
- 627 :774RR (スッップ Sd32-fG8E):2023/05/11(木) 07:54:16.23 ID:mY6OxZnNd.net
- >>626
つまり、原因はタイヤであり、パフォーマンスダンパーはプラセボということ 笑
- 628 :774RR (ワッチョイ d625-GiCp):2023/05/11(木) 08:09:43.42 ID:kJYcZEC60.net
- 原因が一つしかないとでも?
- 629 :774RR (ワッチョイ 97f3-INSJ):2023/05/11(木) 08:25:20.07 ID:5jA9oSxV0.net
- 煽り男に構うなよ居着くだろ
- 630 :774RR (アウアウウー Sac3-lWAt):2023/05/11(木) 09:36:04.06 ID:f9Sus/dFa.net
- パフォーマンスダンパーか
オイルクーラーか、
どちらがよりプラシーボ効果が高いか
で迷ってます
- 631 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/11(木) 11:04:31.04 ID:Xu2eHKz+a.net
- >>630
パフォーマンスダンパーは鈍感な人は体感できない
オイルクーラーは体感出来ないかもしれないが油温計を付ければ可視化できる
- 632 :774RR (ブーイモ MMdb-G8u8):2023/05/11(木) 11:30:07.24 ID:4WmTW/15M.net
- GP410にするお
- 633 :774RR (オイコラミネオ MMb3-nsYM):2023/05/11(木) 12:01:17.08 ID:jambQW6eM.net
- 日本列島にパフォーマンスダンパーを着けてください
((( ;゚Д゚)))
- 634 :774RR (ワッチョイ 97f3-3oki):2023/05/11(木) 16:20:02.55 ID:5jA9oSxV0.net
- >>633
剛性高めたら余計揺れるぞ
剛性は車体斜めで段差乗り越える時とかわかり易い
- 635 :774RR (ワッチョイ b701-x+Zz):2023/05/11(木) 23:09:14.70 ID:EmOk/PEw0.net
- 俺の理解ではタイヤの接地点移動で発生する車体がよじれるような繰り返しの振動を減衰するから発進でフラフラしなくなるし、高速での直進性が向上したと感じれるんだと思う。高剛性車体に高入力だとモトGPみたいなウォブルになるんだろうけど
- 636 :774RR (ワッチョイ dfaa-1giV):2023/05/12(金) 07:12:20.39 ID:9n6QmH290.net
- ちょっと何言ってるかわからない
- 637 :774RR (ワッチョイ 167c-fG8E):2023/05/12(金) 14:48:46.35 ID:hb8Uomr90.net
- >>630
オイルクーラーとオカルトダンパーを一緒にするなよ 笑
- 638 :774RR (ササクッテロ Spc7-VvS+):2023/05/12(金) 15:45:23.61 ID:wAoJY4IKp.net
- いろんな人いまつね
平和だ
- 639 :774RR (アウアウウー Sac3-1Vq5):2023/05/12(金) 16:18:07.71 ID:HWDjdYFNa.net
- アルミテープ貼ったら軽々フロントリフト!
そんな猛者が現れる予感。
- 640 :774RR (オイコラミネオ MMb3-nsYM):2023/05/12(金) 17:07:18.69 ID:ABpzTr9MM.net
- >>635
途中まではなるほど感あったけど
最後に聞きなれない横文字とか使ったから
君はルー大柴
- 641 :774RR (ワッチョイ 97f3-WgrX):2023/05/12(金) 18:39:45.22 ID:3jOGwTW/0.net
- ウォブル現象はバイク用語
- 642 :774RR (スッップ Sd32-fG8E):2023/05/12(金) 18:56:41.78 ID:zT0XisQud.net
- オカルトダンパーつけてアルミテープ貼ったら、セローで空を飛べました!
- 643 :774RR (ワッチョイ 97f3-INSJ):2023/05/12(金) 19:03:55.23 ID:HGoKzF/J0.net
- ほらこうなった
- 644 :774RR (ワッチョイ 1eb9-zJTe):2023/05/12(金) 19:06:44.71 ID:iwunPTzM0.net
- アルミテープって空力に影響するもんだからバイクはSSくらいしか使い道ないでしょ
- 645 :774RR (ワッチョイ 83f3-VAtp):2023/05/14(日) 21:32:24.10 ID:HT/92Low0.net
- いちいち話が古い
- 646 :774RR (スププ Sd1f-vZ3k):2023/05/14(日) 22:07:36.19 ID:gnhhSwlKd.net
- もう廃番のバイクのスレなんだからしかたないでしょ
- 647 :774RR (ワッチョイ f395-0nS5):2023/05/15(月) 05:19:09.28 ID:GhvutN190.net
- マイクロロンとか、通称“サロンパス”と言われてた湿布みたいに貼るやつとかもあったよなw
- 648 :774RR (スプッッ Sd1f-6wA1):2023/05/15(月) 08:13:19.40 ID:bYq8MB6gd.net
- マイクロロンはオイル添加剤やで
サロンパスはSEVだっけ?
- 649 :774RR (ワッチョイ cf7c-7GLd):2023/05/15(月) 08:35:17.24 ID:GuuUL8Y80.net
- >>647
マイクロロンはZZR-1100に入れたら異音が止まったけど。
オカルトダンパーとは違うでしょ。
- 650 :774RR (アウアウウー Sa67-i8g2):2023/05/15(月) 10:22:39.58 ID:GCetUeg+a.net
- マイクロロンはへたった単気筒には効果大だったな
- 651 :774RR (スプッッ Sd1f-6wA1):2023/05/15(月) 16:29:12.37 ID:bYq8MB6gd.net
- クラッチ大丈夫なん?
- 652 :774RR (ワッチョイ f395-QNcS):2023/05/15(月) 17:16:08.15 ID:GhvutN190.net
- マイクロロンとはマイクロロンはエンジン内部の摩擦、磨耗を減少させて、エンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤です。
マイクロロンの仕事
マイクロロンのしている仕事はただひとつ。金属しゅう動面の摩擦低減これのみです。効果をあげたい箇所にあわせてその種類や処理方法を変えているだけです。一見この単純と思われる処理がエンジンの寿命を伸ばし、他にもたくさんのメリットを生んでいるのです。ドクターSUDAはその効果に自信を持ってお客様のお手元にお届けいたします。
マイクロロンは...
オイル添加剤ではありません。
オイル交換しても効果は続きます。
最低限30,000kmは再注入する必要がありません。
クラッチに悪影響を及ぼすことはありません。
https://www.drsuda.co.jp/microlon/
・・・だそうだ(笑)
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