【Kawasaki】ZX-4R Part8【今秋発売】

1 ：774RR ：2023/04/21(金) 12:24:33.46 ID:qkAhAagDa.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part8【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679874292/

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251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-Wu7S)：2023/04/24(月) 19:43:57.70 ID:mZPlO3rP0.net

🆔真っ赤なやつはとりあえずNGしとけばおk

252 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-CC5i)：2023/04/24(月) 23:24:22.48 ID:f3OcEsBDa.net

>>250
フロントダブルディスクなのに左キャリパー無いなと思ったら25Rか
無駄カスタムとしては最適解かもな
精度要らないからディスク用意してタップたてるだけだし

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/24(月) 23:51:44.38 ID:k46+5RrU0.net

動画のタイトルのとおり25Rだけどたしかにディスクがある…気づかなかった

254 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-CC5i)：2023/04/25(火) 00:00:25.55 ID:ZYftKvVCa.net

4Rと25Rでディスク径違うし真面目に移植したら
ホイール　58k
ディスク左右、ボルト　65k
キャリパー左右、ボルト、パッド2set　68k
インナーパイプ左右　72k

あとマスターやホースとかもあるし部品代だけで軽く30万弱はいくな

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b0-RykB)：2023/04/25(火) 00:04:39.17 ID:+DStaPMx0.net

空力的にはどうなんだろう
二輪は軽く外乱に弱いからディスクホイールというのは競輪ぐらいでしか使われないけど

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/25(火) 00:14:22.40 ID:Dgga5ilr0.net

ジムカーナでは今はバネ下荷重を減らすためにシングルディスク化が主流
2020年頃から流行ってる
制動力に問題はないか？といえばそうでもなく・・・素晴らしいほどジャックナイフができる
https://www.youtube.com/watch?v=_Vofl2x3tUsｚ

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-qcBN)：2023/04/25(火) 00:28:32.75 ID:U3PWgSuD0.net

ジムカーナの速度域ならダブルをシングル化しても運動エネルギー的に問題ないんだろうな
これがサーキットなら破綻するかも知れん

258 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-K5h6)：2023/04/25(火) 08:55:21.27 ID:SNPk7d6ed.net

競技時間も短いからフェードも気にしなくていいし、リアブレーキもガンガン使うし

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b0-RykB)：2023/04/25(火) 10:41:51.11 ID:NJIWKmVv0.net

25Rがシングルで十分なようにMAX速度200キロ前後ならシングルで大丈夫
大型でもSSじゃないとシングルのバイクもある、デブは知らんよ

260 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-JQai)：2023/04/25(火) 10:56:32.06 ID:z7TGlKeVd.net

>>259
25Rの最高速は180そこそこで200前後って言うには足らないだろう

261 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qcBN)：2023/04/25(火) 11:15:23.58 ID:MO0Iv53Ya.net

元々が大径ディスク1枚と、小径ディスク2枚→1枚化を同じに語るのは危険が危なくデンジャラス

262 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-lN6d)：2023/04/25(火) 14:40:10.74 ID:/aFFcXCfa.net

Moto3ですらダブルディスク昔はGP125ですらダブルディスクなんだから
公道でも小排気量の高いヤツはそういう浪漫が欲しいよな

263 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-XWIA)：2023/04/25(火) 14:40:44.56 ID:okmFpyYjM.net

ダブルディスクがカッコイイって考えがよく理解できないんだよな
アシンメトリーが嫌いだからってなら分かるけど、重量増やして蛇足で喜んでるだけにしか思えない

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b0-RykB)：2023/04/25(火) 14:53:02.91 ID:IA3OW5840.net

レプリカブームの時は250ｃｃにダブルディスクは不要とわかっていたがシングルだと売れないから仕方なくと言う話がある

265 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 14:54:49.11 ID:geIeqkDad.net

gp125やらmoto3マシンは重量が80キロ位しかないからなあ。
市販車のロードスポーツどんなに軽くても倍くらいするし流石に条件が違うだろう

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-ZiWf)：2023/04/25(火) 16:08:19.25 ID:S1eFCb6r0.net

レースせんやつには容量あるブレーキは無縁だし、メリットも知らないだろうしな

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ecc-kmvg)：2023/04/25(火) 16:58:48.15 ID:mXNQKxxf0.net

メンテナンス費用や車両の値段に関わるから、
シングル大径ディスクと片押し2ポットで
一般公道での容量が足りるなら安い方が有りがたい。

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b0-RykB)：2023/04/25(火) 17:13:40.52 ID:tRjCfN120.net

販売にかかわるから開発陣の考えるさいつよのばいくを作るというわけにもいかんよな
CBR600RRでさえ初代は正立フォークで別に性能的に不満なかったし
仮にも正立フォークにして角材にしたら2万円安く出来ますと言っても訴求力はないだろう
価格据え置き一人乗りにして5キロ軽くなりますだったらモノポスト欲しいが

269 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 17:33:03.50 ID:geIeqkDad.net

>>268
あの正立フォークってホンダの中でも最大経の特注品だから安物ってわけじゃないけどな

270 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-LIlA)：2023/04/25(火) 18:40:43.31 ID:5OmM6saJa.net

>>260
25Rに限って言えば250キロ出ても容量的に大丈夫だろ、4Rの最高速度くらいならシングルのままでも平気だけど25Rよりプレミア感出したくてダブルにしただけだと思うぞ
ようは見た目のため

271 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 18:58:50.60 ID:geIeqkDad.net

>>270
250出しても大丈夫とかその自信はどっから来るんだw
見た目のためなら25Rの段階でダブルディスクにしてただろ

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-Cmvf)：2023/04/25(火) 19:00:46.56 ID:rOi1PYi00.net

ｶｸｻﾞｲｶﾞｰとかﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸｶﾞｰとか、よくまあそんなつまらんとこにケチ付けられるなぁ…って
まあ、買えない人の買わない言い訳って、そんなもんなんだろうけど

273 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-5oVo)：2023/04/25(火) 20:23:53.79 ID:XIq9/XfAa.net

正立フォークしか自分でメンテ出来ひん

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-LIlA)：2023/04/25(火) 20:44:32.42 ID:k/HTPjMH0.net

>>271
トリックスターターボだよ、制動力が足りないならトリックスターがダブル化してテストしとるだろうし

275 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 20:50:58.69 ID:geIeqkDad.net

>>274
あれって谷田部の高速周回路でしかテストしてないでしょ。
ブレーキがほぼ要らない場所だしブレーキ性能どうこう言えんよ

276 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-5oVo)：2023/04/25(火) 20:54:08.13 ID:NhNGcwica.net

ターボキット市販するんじゃなかった？
よく知らんけど

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-LIlA)：2023/04/25(火) 20:54:25.45 ID:k/HTPjMH0.net

いやいやサーキット走っとるやろ、丸山が乗っとるわ

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b0-RykB)：2023/04/25(火) 20:55:15.31 ID:7M4y03Fe0.net

多少重くなっても分散するからパッドの消耗が分散してメンテサイクルが伸びるというのはアドだと思う
特にデブはスゲー減るから助かる

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-LIlA)：2023/04/25(火) 20:57:41.79 ID:k/HTPjMH0.net

店に丸投げだとあんま気にしないけど自分でやる場合はダブルのメンテナンス性の劣悪さは個人的にしんどいかなぁ、タイヤ交換にしても入れにくい外しにくいだし

280 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 21:01:46.88 ID:geIeqkDad.net

>>277
あれ60馬力位のの市販用だろ。ブーストは250キロ出したやつの半分しか掛かってないやつ

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-LIlA)：2023/04/25(火) 21:04:21.36 ID:k/HTPjMH0.net

>>280
だとしてもそっちで230出るんだが？4Rと同じくらいだぞ

282 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 21:10:47.10 ID:geIeqkDad.net

>>281
これだろ?
https://youtu.be/30IR0QVtUiM
動画だと175位しか出とらんがな。そもそも袖ヶ浦で230も出ないよ

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-LIlA)：2023/04/25(火) 21:45:47.66 ID:k/HTPjMH0.net

>>282
まさにそれのヤンマシ記事のほうで230出るとのことって言われとるやろ

284 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-JQai)：2023/04/25(火) 22:07:57.49 ID:geIeqkDad.net

トリックスターの動画で公開してたけどブースト圧0.9後軸71馬力の仕様でメーター読み228キロだからブースト圧0.6の60馬力仕様だと230は出ないだろう

大体トリックスターが最高速250キロまで上げてもシングルディスクだからダブルディスクは飾りってどんな理論なのw

トリックスターが制動力のテストでもしてたのか?

285 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-LIlA)：2023/04/25(火) 23:57:55.89 ID:zQlL1stNa.net

まぁそもそも勘違いしてるのがディスクの数は制動力の強さにはあまり関係ないんだけどな、結局制動力はタイヤ側であってディスクの枚数は分散できるからフェードしにくいよっていうのを狙ってつけられてるものだし

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-M2ik)：2023/04/26(水) 00:20:56.15 ID:RIQOENsA0.net

なんならドラムブレーキでもいいしカンチブレーキでもいい

287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-qcBN)：2023/04/26(水) 00:29:18.76 ID:o10ZLqC90.net

カーンチ！セックスしよ？

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-p7AO)：2023/04/26(水) 07:08:30.93 ID:30VhcoeD0.net

ドラムブレーキってディスクより
効くって知らん人多いしな

289 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-Cmvf)：2023/04/26(水) 07:43:22.19 ID:PvEnehcqM.net

普通の人にとっての効くは、
効いて欲しい瞬間に、ちょうど効いて欲しい位の強さで、安定して効く
事だもの
コントロール性が悪けりゃ、ガツンと効いておっかないなら、思い切りブレーキ掛けられない
=ブレーキ効かない
ってなんのよ

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a641-ZiWf)：2023/04/26(水) 08:00:31.84 ID:4TACwxyd0.net

ブレーキはタイヤの摩擦力次第だから～　とか言い出すともう素人丸出しよ
さらに放熱、耐フェードだけでもない。

例えばサーキットいってコーナー入るたびに握力全開のパニックブレーキじゃないと効かないようなバイクに乗ってられると思うか？
些細なコントロールも全然できなくなるし、ブレーキに余裕あるからこそ、フルストッピングからトラクションコントロールまで微妙なブレーキングがわかるようになんだよ

291 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-LIlA)：2023/04/26(水) 08:05:55.68 ID:GWeZuWoUa.net

25Rで充分コントロール性高いんだが乗ったことないのか、Ninja250みたいに奥まで握らんと効かないブレーキと違って初期タッチからしっかり操作出来るのに

292 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-Cmvf)：2023/04/26(水) 08:23:21.94 ID:PvEnehcqM.net

>>290
途中言ってる事は正しくても、結論が「だからダブルディスク必須」って間違ってたら、点数は0

293 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ZiWf)：2023/04/26(水) 09:34:49.07 ID:6zVEqUv/a.net

俺は一度たりとも必須なんぞ言ってない。
タイヤ次第とかドラムのほうが効くとかいうトンチンカンに回答してるだけ

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eabb-jmDC)：2023/04/26(水) 10:23:31.57 ID:CNQnW/sH0.net

ドカティとかKTMに装備されてるブレンボ凄いよな
微弱なブレーキ操作から思い通りだし握ったら無限に効くんじゃないかってくらいの制動力ある
ああいうのを移設するキットってないもんなんだろうかね

295 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-qGVp)：2023/04/26(水) 10:34:25.65 ID:0S2z912ld.net

あそこまでいくとGPレースとかのノウハウをフィードバックしたコンピュータ制御とかも絡んでくるからポン付けしたとしても再現は難しいかと

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/26(水) 11:30:02.19 ID:53WaiSFo0.net

ブレンボの電子制御ってありましたっけ？

297 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-k6BX)：2023/04/26(水) 12:11:34.55 ID:6TIi5pmbd.net

制動力を制御してるのはABSのアクチュエーターだろうからBOSCH製じゃね？
知らんけど

298 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-4eqD)：2023/04/26(水) 12:37:33.28 ID:cgTJjVSha.net

>>294
無限に効いてたら止まってないやないか

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/26(水) 13:05:40.67 ID:53WaiSFo0.net

ああABSならポン付けは無理だな
ちなみに、いわゆるスズンボならZX25Rにはポン付けできる事例はあるから
ZX-4Rにも同じことは出来るんじゃね
H2SX-SEのstylemaキャリパーはピッチが異なるのでポン付けは不可能。フォークごと移植するなら別だがね

300 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qcBN)：2023/04/26(水) 13:13:11.74 ID:URqKlklha.net

ブレンボって本当にすげーと思うわ
ABSも無かった昔だけど純正トキコ6ポッドからブレンボの安い方の4ポッドに変えてみたら確かにコントロールしやすくなった
ブレンボのどういう技術でそうなるのか未だにサッパリ分からん

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a641-ZiWf)：2023/04/26(水) 23:01:25.24 ID:4TACwxyd0.net

いいブレーキはキャリパーに剛性があるよね。
開きにくい、よれにくいから力が逃げない=握ったぶんだけちゃんとかかる=コントロールしやすい
ダブルになればキャリパー1個にかかる力も減ってそういうメリットもたくさん出てくるんだけど、「重量増えるだけなのに見た目だけに喜んで馬鹿みたい」なんて言う人もいるんだろうね

まあ25R、4Rに必要なのか、オーバースペックなのかはまた別の話で

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/26(水) 23:09:35.30 ID:53WaiSFo0.net

ブレーキを変えるなら先にラジアルマスターかな
先に4ポッドキャリパーに変えたけど、ラジアルマスターはそれ以上に効果があった
25Rの例を見ると、ハンドルバーを変えないとメーターやカウルにわずかに干渉する

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/26(水) 23:10:48.78 ID:53WaiSFo0.net

>>302は違うバイクでの話
元はnissinの4ポッド（CB400SFや初期型CBR600RRなどのキャリパーと共通）

304 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/26(水) 23:12:39.30 ID:CSVuk3+Zp.net

バネ下がーなんてなるんかいな
ま、見た目よ、見た目、ダブルがいいわな
ABSがあんだから雑に操作してもお前ら的に問題ないし

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/26(水) 23:42:12.52 ID:53WaiSFo0.net

たとえばブレンボの最新キャリパーがstylemaだけどこいつは今までのキャリパーと違うのは
全体的にスリムにして7%の重量削減
ブレーキフルードが占めるスペースをコンパクトにしたためレスポンスが大幅に向上、コントロールしやすくなってる
またピストン周りの空冷スペースを増やしたので空冷性が大幅に改善されている

306 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/27(木) 00:05:19.71 ID:Ht+bVZ0Xp.net

>>305
で、それがどしたん？

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-lMZv)：2023/04/27(木) 00:17:01.68 ID:s72ubEJu0.net

>>306
君が頭悪いのはよくわかりました
知性のない人に話すことはもうありません

308 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/27(木) 00:20:55.41 ID:Ht+bVZ0Xp.net

>>307
お前馬鹿だろ
書いてることからしてな
つまらん人間だとわかるわー

309 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-5oVo)：2023/04/27(木) 01:03:12.03 ID:knMdYJxZa.net

>>307
アホな相手にわかりやすく的確に答えるのも、また知性よ

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-Cmvf)：2023/04/27(木) 06:08:39.62 ID:W2wAqItB0.net

>>306
ｗディスクよりブレンボって言いたいんやろ

311 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/27(木) 06:17:53.85 ID:7ABXQjZQp.net

馬鹿どもが
雑誌のブレーキコーナーから切り抜いた蘊蓄たれてんじゃねえよ

312 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/27(木) 06:22:03.91 ID:7ABXQjZQp.net

キャリパーの重量削減？冷やすスペース？お前はレーサーか？ボケナスが
お前レベルで言うことか

313 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-3kSW)：2023/04/27(木) 06:29:06.72 ID:iS+5hQQha.net

いうてスペック厨はこのバイク変わんやろ・・・見た目がよければでOK

314 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-FkZZ)：2023/04/27(木) 06:34:14.55 ID:s3yJ8ZCJd.net

>>300
ブレンボじゃなくたって枝豆と比べたらどんなキャリパーでも至高のフィーリングでしょう
ちなみに昔はアルミピストンを使ってるのとシールのノウハウがブレンボキャリパーの良さの秘密なんて言われてたけど今はどうなんだろか

315 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-EMlD)：2023/04/27(木) 07:20:56.71 ID:8t1qQbQ4p.net

なんか上の方でタイヤの摩擦力を軽んじとる素人が居るな

316 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-D04O)：2023/04/27(木) 09:05:30.60 ID:8UCV0s/aM.net

こっちでやれよ

【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合 20ループ目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1633230459/

317 ：774RR ：2023/04/27(木) 13:43:32.39 ID:PBVMGOoBa.net

バイクの大先生だらけだな

318 ：774RR ：2023/04/27(木) 13:55:58.78 ID:7A0Ay1ya0.net

今さら全開加速の動画見たが、あくまでも個人の主観で
加速は45ps2stと同等かそれ以下
210キロあたりで完全頭打ち
400の軽さなら80psはもっと凄いと勝手に妄想してた
これで車重が600と大差ないならあまり魅力ないかもしれん

319 ：774RR ：2023/04/27(木) 14:04:28.68 ID:KDe1Y62od.net

>>318
ZX25Rはノーマルだと13000rpm以降はスロットルバルブが全開にならないように電子制が入ってたから4Rも同じなんじゃね?

320 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-JQai)：2023/04/27(木) 14:30:44.22 ID:KDe1Y62od.net

ZX25Rの場合13000rpmだと80%、レブリミット付近だと75%の開き具合になるらしいしな

321 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eadb-969z)：2023/04/27(木) 18:15:44.88 ID:spMVbL3t0.net

へー、なんでなのですか？

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-IMxR)：2023/04/27(木) 18:28:07.96 ID:PVcdQcrn0.net

タペットがオシャカになる

323 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-JQai)：2023/04/27(木) 18:29:30.38 ID:KDe1Y62od.net

>>321
詳しくはカワサキに聞かないとわからないけど規制対策だって言われてるね。

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b0-RykB)：2023/04/27(木) 18:31:12.83 ID:luBkyIlg0.net

そんな速度サーキットでしか出さないから二次減速比を2割ぐらいショートにしていいと思う
相当乗りやすくなるだろ

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a03-puJV)：2023/04/27(木) 18:35:01.74 ID:rnnQPlhA0.net

>>324
25rの話だと、街乗りはロングのほうが乗りやすい
ショートはミニサーキットでバリバリタイム詰める人向け

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aae0-5+Z5)：2023/04/27(木) 21:01:42.85 ID:MbzXs2z30.net

ここまでやって日本で発売されなかったら笑う

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4988-vQwP)：2023/04/27(木) 22:40:45.83 ID:YqYGQUQH0.net

排ガス検査用のECUマップ用意して切り替えれば車検余裕だろ

328 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-pkHi)：2023/04/28(金) 08:10:17.85 ID:4E1YybuYa.net

フォルクスワーゲンかよw

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-LbEk)：2023/04/29(土) 17:39:57.73 ID:H+7JcUf70.net

車検で排ガスもあるのかー

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b0-fitb)：2023/04/29(土) 17:43:46.89 ID:yOd5jP7t0.net

ぶっちゃけ今どきのクルマ・バイクなら触媒ストレートでもアイドリングのガス検通っちゃうぐらい制御が上手いよ
そのまま走ると臭いで一発だけど
できの良いメタル触媒だと5％もパワーダウンしないから触媒抜く意味もないが

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4a-hzXf)：2023/04/29(土) 18:55:58.37 ID:Nj6n8htI0.net

全然新しい情報出てこねえなぁ

332 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7780-hzXf)：2023/04/29(土) 18:58:07.12 ID:K6hSPoXq0.net

エリミは発表から販売まで早かったのにね

333 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-rvTa)：2023/04/29(土) 19:55:54.18 ID:xkgh1y8Qa.net

触媒レスは流石に無理
アイドリングからして匂いが全然違うし

334 ：774RR ：2023/04/29(土) 20:45:29.67 ID:bCPhtLDq0.net

昔スーパーセブン乗ってた時、SNSのオフ会に行って、解散の時50台位が一斉に始動したら頭がクラクラした
あの当時のセブンは触媒付いてるなんてほとんどいなかったから

335 ：774RR ：2023/04/29(土) 21:19:53.93 ID:1e96Pawxa.net

スーパーセブンで峠攻めたらアホらしくてコーナー遅い二輪なんか乗るのやめたくなりそう
筑波とかレースで勝てるくらいの腕あったら別だろうけど

336 ：774RR ：2023/04/29(土) 21:21:52.03 ID:hqfZBDzG0.net

速い遅いで気持ちよさが変わったりはしないし
オープンカーとバイクの気持ちよさは似てるようで違う
ノーヘルも大きいけど

337 ：774RR ：2023/04/29(土) 21:24:46.13 ID:Ng+9WYMLd.net

そんなんセブンに乗らんでも分かるやろw

338 ：774RR ：2023/04/29(土) 21:52:53.86 ID:kOom6gYr0.net

普通にミラバンのほうがコーナ安定してるわな

339 ：774RR ：2023/04/30(日) 05:10:22.50 ID:zuv9UAhH0.net

>>335
ゲームとか脳内でしか走らないとそうなるな
現実でサーキットとか峠走る人は絶対車種でどうこうとか考えない

340 ：774RR ：2023/04/30(日) 05:35:44.52 ID:XLc1mtHE0.net

スーパーセブン乗ってた時もバイク持ってたけど、天気の良い週末にどっち乗ろうかと思った時に、バイクと比べると楽なセブンに乗っちゃうので、バイクに乗る機会が無くなってバイクは手放した
セブンも二人目の子供が出来た時に手放したけど、正直また乗りたい

341 ：774RR ：2023/04/30(日) 06:41:07.78 ID:Md8vabLha.net

3代目マーチくらいの全長全幅でS1000出たら欲しい
S660はデラ内部抽選とメーカーの公式抽選外れたんだよな

342 ：774RR ：2023/04/30(日) 06:45:15.78 ID:f9v7ckpjd.net

ここバイク板ですよ？
違うバイク車種の話ならまだしも車の話を延々と語る奴は流石にあたおかだと思う

343 ：774RR ：2023/04/30(日) 07:00:15.19 ID:jJ1ctzr3a.net

>>335
違うバイクの話もアウトだw
というかここはただの書きたいことを書くスレと化してるからなんでもありなんだそうだ

344 ：774RR ：2023/04/30(日) 07:06:09.21 ID:UzZa2vBZr.net

なんだかんだで結局は吉野家の牛丼が1番旨いな

345 ：774RR ：2023/04/30(日) 07:19:29.50 ID:EF2VK7bAM.net

お前らの日記はチラ裏で頼むわ

346 ：774RR ：2023/04/30(日) 07:48:26.58 ID:oBcPL4UI0.net

今日はZX4Rちゃんを脳内で美少女に変換して1発抜いてもいいのか！？

347 ：774RR ：2023/04/30(日) 08:00:16.90 ID:Rf9JEDKa0.net

自分のｷﾓさに辟易しませんか？

348 ：774RR ：2023/04/30(日) 08:05:43.07 ID:UzZa2vBZr.net

競走馬や軍艦を擬人化したんだからバイクや車もあるかもね

349 ：774RR ：2023/04/30(日) 08:11:51.65 ID:f9v7ckpjd.net

そういうマンガならあるで

350 ：774RR ：2023/04/30(日) 08:29:52.28 ID:UzZa2vBZr.net

ただカワサキの場合はおそ松くんみたいになるんじゃね？