【角目】スーパーカブ110 Part59【JA10】

1 ：774RR ：2023/04/22(土) 23:36:26.16 ID:jMEQyNQp0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part58【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641013109/

次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい （荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2023/04/22(土) 23:37:20.88 ID:jMEQyNQp0.net

立ててみた

3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa35-rDeT)：2023/04/22(土) 23:39:20.61 ID:jMEQyNQp0.net

3ge

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa35-rDeT)：2023/04/22(土) 23:39:44.53 ID:jMEQyNQp0.net

4ge

5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa35-rDeT)：2023/04/22(土) 23:40:08.72 ID:jMEQyNQp0.net

5g

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa35-rDeT)：2023/04/22(土) 23:42:57.32 ID:jMEQyNQp0.net

6g

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:06:26.13 ID:2eB3REZw0.net

7ge

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:07:01.09 ID:2eB3REZw0.net

8ge

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:07:52.12 ID:2eB3REZw0.net

9ge

10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:08:19.35 ID:2eB3REZw0.net

10ge

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:09:02.63 ID:2eB3REZw0.net

11ge

12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:12:59.73 ID:2eB3REZw0.net

12ge

13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:17:46.86 ID:2eB3REZw0.net

13ge

14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:23:05.77 ID:2eB3REZw0.net

14ge

15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-4fJa)：2023/04/23(日) 00:24:27.38 ID:2eB3REZw0.net

15ge

16 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-GVVb)：2023/04/23(日) 00:26:25.60 ID:xFr3Nu61M.net

拾六吟行

17 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-6hm/)：2023/04/23(日) 01:19:53.31 ID:DCiEVw/2M.net

保守せんと落ちるよ？

18 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-6hm/)：2023/04/23(日) 01:45:59.61 ID:DCiEVw/2M.net

十八条

19 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-6hm/)：2023/04/23(日) 01:53:34.45 ID:DCiEVw/2M.net

山鼻

20 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-6hm/)：2023/04/23(日) 01:53:55.47 ID:DCiEVw/2M.net

>>1
乙！

21 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-+3Ti)：2023/04/23(日) 12:29:25.68 ID:A059CjQjM.net

乙立て〜〜〜(*ﾟｰﾟ)つ旦~~

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa35-rDeT)：2023/04/23(日) 22:11:59.58 ID:uuGFGYd00.net

暖かくなって燃費も伸びた
リッター65キロ
なんかおかしい位に燃費上がり過ぎて怖い

23 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-/icN)：2023/04/25(火) 07:21:42.63 ID:PKfGVS2VM.net

>>1
たて乙
JA10スレ復活してくれて嬉しい!!

24 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-/icN)：2023/04/27(木) 20:22:55.61 ID:unaR1a+BM.net

過疎ってる…？

25 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-t4La)：2023/04/29(土) 23:19:42.63 ID:JSBPs6OJM.net

過疎ってますねー

26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-wHlW)：2023/05/01(月) 08:55:04.92 ID:Mo62/ePm0.net

>>22
以前と比べてトルクも無くなってるようなら燃料噴射ノズルの詰まりを見てみたら

27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-e7td)：2023/05/04(木) 21:14:26.00 ID:e7A5vyMk0.net

皆さん、任意保険には入ってますか？
半分の人は入っていないと見た

28 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-TPA3)：2023/05/04(木) 23:11:43.03 ID:vePM5HQtd.net

>>27
周りはどうでもいい
絶対に入るべき

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff35-Qaqy)：2023/05/05(金) 05:47:37.88 ID:EXdUq9Bo0.net

>>27
金が必要になる時に絶対後悔する。
金が出る時の安全感は絶大。

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f27-0OmB)：2023/05/05(金) 12:12:25.91 ID:g7GmI7uS0.net

車あるから特約やでな

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-6zTx)：2023/05/06(土) 21:35:25.51 ID:on6HM1Iy0.net

任意は常識的に入るだろ
失うものない無敵の人なら知らんが

32 ：774RR (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd32-7X9T)：2023/05/07(日) 16:17:40.02 ID:XbbD8ZvXd.net

ファミバイ3年目に入るんだが、新規でバイク保険入った方が10年後は安くなりそう。
皆はファミバイ？

33 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd32-AmYo)：2023/05/07(日) 16:26:03.62 ID:gJ4bVfK3d.net

>>32
俺は別々
確か保障範囲が広かったと思う

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-R5pI)：2023/05/13(土) 19:14:59.00 ID:u7es5v/u0.net

>>31
加入率は5割くらいだよ

35 ：774RR ：2023/05/14(日) 11:47:36.25 ID:/fOukvcZ0.net

当たり前体操だけど
資金力があるなら任意保険なんてただの金の無駄遣いだよ
例えばトヨタ自動車やパナソニックの公用車、多分無保険じゃないかな

36 ：774RR ：2023/05/14(日) 12:15:39.79 ID:6v+kaQ/Z0.net

デカい釣り針だな

37 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-OfPZ)：2023/05/14(日) 16:22:46.09 ID:iaUiMwsFM.net

>>35
情報が古いよ
昔の公用車は無保険だった事もあったが、今は加入が当然になってる
パトカーなんかも任意保険に入るようになった

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f32b-F/f2)：2023/05/14(日) 16:35:11.64 ID:/fOukvcZ0.net

>>37
お役所が保険買うのは税金の還元だと思う
もし君が今１兆円手に入れたら保険の必要性を感じないはずだよ
買うかどうかは別として

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf95-ZkZz)：2023/05/14(日) 18:08:39.82 ID:6v+kaQ/Z0.net

>38
社員の通勤車には任意保険を義務付けておいて
社用車が無保険なんてあり得ないし

仮にそんな事をして保険料節約してる事が公になったら
不買運動が起こったりと節約の何十倍もの
有形無形のダメージを食らうのがオチ

コンプライアンスって知ってるか？
経費って判るか？

あっ社会経験無い厨坊だったか

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f32b-F/f2)：2023/05/14(日) 18:29:20.53 ID:/fOukvcZ0.net

ごめん、もう飽きちゃった

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-+/XS)：2023/05/17(水) 10:09:35.19 ID:gDdAXsXc0.net

>>3４
任意の値段ごときで出すの渋る奴は
そもそも乗る資格ない

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 056e-wJdI)：2023/06/28(水) 13:31:17.37 ID:HiHdKfm00.net

４０年間一度も入ったことない
事故は２回
一度目はクルマが急に左折してぶつかる
ダメージはこっちだけだったがこっちも前方不注意だったので言いくるめられて１円も貰わず
しばらく腰が痛かった
二度目は住宅街左折する際通行人と接触
治療費とお詫びで計３万払った

一番大きな事故は自転車で坂道下ってたら通行人と衝突
相手は倒れたまましばらく動かず死んだかと思った
幸い軽症で治療費とお詫びに１０万払った

でもまあこくみん共済のバイク保険が安いので入ろうと思う

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-TpYT)：2023/07/09(日) 22:07:36.34 ID:aIktl93g0.net

今週末、半年ぶりにプロのエンジンオイルを交換。
現在の走行距離は約77500km。
リコール、オイル交換以外は、目視できる消耗品の交換、調整くらい。
根治に20万円オーバーの不具合が発生するまでは乗り続ける予定。

44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-TpYT)：2023/07/09(日) 22:18:21.40 ID:+/3n5SER0.net

今週末、半年ぶりにプロのエンジンオイルを交換。
現在の走行距離は約77500km。
リコール、オイル交換以外は、目視できる消耗品の交換、調整くらい。
根治に20万円オーバーの不具合が発生するまでは乗り続ける予定。

45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17f3-dOxw)：2023/07/11(火) 23:15:10.05 ID:HvJOSlHg0.net

新型プロのチューブレスタイヤは羨ましい。
（カブでパンクしたことは無いけど

46 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-Xpiw)：2023/07/15(土) 11:52:10.62 ID:LRpu08XKM.net

>>43
よく聞くカムチェーンテンショナー系のトラブルは大丈夫でしたか？
まだ１万そこそこしか乗ってない若輩なんですが、ネットの情報等を見てJA44のプッシュロッドピンヘッドを
入れてみようかと思案してるところです

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29aa-Fj2c)：2023/07/16(日) 11:23:47.05 ID:kRY6hq8P0.net

>>46
>>43ですが、2万km弱の車体を中古で入手し、3万kmでリコールのエンジン交換、現在7万7千km。
その間カムチェーンやクラッチ関係のメンテをした事はありません。
エンジンに関しては2千km毎のオイル交換と気がついた時のプラグ交換のみ。
元気に走っているので、これからも特に触る予定無し。

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29aa-Fj2c)：2023/07/17(月) 12:44:53.43 ID:392lbhEx0.net

本日無事77777.7kmに到達

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 444d-qbJ6)：2023/07/17(月) 15:09:17.80 ID:iOtEbLEd0.net

すげぇな
うちの通勤用はようやく3万キロだよ

50 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-Fj2c)：2023/07/17(月) 22:50:21.63 ID:MMc8cw2mp.net

7万8千km走ってるけど、今年の通算燃費が62km/l。
本日220km走った燃費が72km/l。
何処にも不具合が無いし、コスパ良すぎて、ぶつけて壊さない限り買い換える理由が見つからない。

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a716-QKap)：2023/07/23(日) 01:23:31.18 ID:FXih3KXi0.net

1週目から3年と3日で昨日メーター2周到達した
配達で使うと本当早い

52 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-CzDI)：2023/07/24(月) 22:10:30.58 ID:/e+3W0XSp.net

>>51
年間3万km強はすごいな。
自分の約4倍のペース。
消耗品の交換以外にどんなメンテしてる？

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb16-mBaV)：2023/08/07(月) 00:24:47.17 ID:S2beU5E20.net

>>52
1〜2週間毎の空気圧チェックと外装や足回りの清掃は欠かさずやってる
最近だとウインカーレンズを新品交換、軟プラには光沢復活スプレーでいくらかツヤが戻ったよ

54 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-4viV)：2023/08/08(火) 00:43:42.47 ID:jz/Zaz9oM.net

オレンジ？

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3da-ZN0B)：2023/08/24(木) 19:31:28.46 ID:Xb8JosEr0.net

JA10クロスカブ、現在84000キロでエンジン周りで唯一のトラブルが
20000キロぐらいの時、真冬の福島で雪中キャンプからの帰りに急に破裂音がしてエンジン見たら
ヘッドカバーのガスケットが外れかけててそのままオイル垂らしながら東京まで帰った事ぐらいなんだけどあれは何が原因だったんだろう

JA10のオーバークール気味な特性による、ヘッド部分と燃焼室周りの温度差が何かしら関係してんのかな

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4381-rcC6)：2023/09/30(土) 19:53:00.46 ID:lt5kYRsm0.net

レッグシールドの汚れ落とし手強いな

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-fUw2)：2023/10/01(日) 19:46:21.51 ID:Fqb+I+d30.net

レッグシールドは日に焼けるから
単なる汚れじゃなかったりします

58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab4d-Smnw)：2023/10/02(月) 21:02:05.99 ID:+vur8hyZ0.net

艶なんて全くなくなってカッサカサになってるわ

59 ：774RR ：2023/10/11(水) 15:06:42.66 ID:jMklF9mT0.net

強化クラッチ入れてる人居ますか？

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5a97-asec)：2023/10/11(水) 23:55:50.64 ID:UX6QQc5i0.net

>>59
CPの強化クラッチを入れてました。
滑らずに加速はするようになりましたが、
感覚になれず外しました。
そんなに高くないので試してみるのはありだと思います

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae43-6KIV)：2023/10/12(木) 18:05:19.50 ID:knYJspRy0.net

69,899.3kmでエンデュランスのボアアップキット導入しました。（ボアアップ以外は
フルノーマルです。）
極めて快調です。（燃費も68.3kmとこれまでと殆ど変わりません。片道23km通勤。
信号７箇所（笑））
４速であっても、これまでの３速で走行している感覚です。
アクセルレスポンスも良くてコーナリングがとても楽しくなりました。
排気音も変化なしです。
正解でした。

62 ：774RR ：2023/10/13(金) 06:25:21.20 ID:k5nHozW10.net

あの新しくできた公園、子どもたちが喜びそうやな

63 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-JCr5)：2023/10/25(水) 20:14:56.91 ID:o0R6m3j3p.net

給油したら4ヶ月ぶりに燃費が65km/lを下回った。
朝晩は冷えるようになってから仕方ないね。

64 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-JCr5)：2023/10/25(水) 22:36:05.70 ID:o0R6m3j3p.net

給油したら4ヶ月ぶりに燃費が65km/lを下回った。
朝晩は冷えるようになってから仕方ないね。

65 ：774RR ：2023/11/05(日) 01:37:41.08 ID:cIZkxMdW0.net

吹けないのと正常繰り返すのポンプ不良？
インジェクションだけどキーONOFF繰り返えしてガソリン送るのを繰り返すと吹ける

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-KgC3)：2023/11/06(月) 11:43:46.56 ID:LOSkmkm20.net

今日サイドスタンドがけっこうぐらつくなと思ったら、ボルト付近にヒビが入ってた。変えどきかね。倒れたらやだもんな。

67 ：774RR ：2023/11/06(月) 21:42:29.07 ID:tYFeaEKg0.net

タペット煩いからヘッド開けてタペット調整したけど
寒くなった時のガチャガチャ音気にしなくて済むようになった

68 ：774RR ：2023/11/07(火) 22:41:06.32 ID:TX2WSlnj0.net

ヘッドライトユニットを固定する枠の部品は割れるのが正常？
新車早々に割れているのを認識しながら放置してるんだけど。

69 ：774RR ：2023/11/08(水) 00:42:20.57 ID:vX6L+ik20.net

インジェクターオーナーいますか？
たまーに吹けないのは燃ポンかな
キーオンオフで燃料送りまくるとなおる
ポンプ整備して一週間は症状なかったんだが今日またでたよ
2008製だしポンプ買い換えかな、高いんだよ…

70 ：774RR ：2023/11/08(水) 09:53:48.81 ID:CcRommUU0.net

>>69
2008年製造ってJA07じゃないのかなぁ。
JA10なら燃料ポンプはリコールで交換した。
https://www.honda.co.jp/recall/

ポンプ整備して、と書いてるから弄り壊しているのかも知れませんけどね。

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c227-FS6A)：2023/11/08(水) 14:45:13.18 ID:He1motj60.net

>>69
ecuリセットしてみたら

72 ：774RR ：2023/11/08(水) 23:40:35.84 ID:vd+Q6XT00.net

>>70
いやいや、カバー外してフィルターのゴミやら虫やらとってキャブクリーナー吹き掛けて
ポンプの出入口からパーツクリーナー吹いて流れよくしただけだ
壊すほど
細かく解体はしてないよ
>>71
調べたら右カバー外して赤いカプラーに電流通すんだね
エンストまではしないんだけど燃料の流量増えて学習がおかしくなってる可能性もあるからやってみるよ

ちなみに今日は症状出てない、キャブとはまた違う厄介事あるね…

73 ：774RR ：2023/11/09(木) 10:18:52.04 ID:M4iirfWb0.net

>>72
俺はja10クロスカブだけど給排気触ってるせいか半年～年1くらいで吹けなくなったり調子悪くなる時があって、ECUリセットで治ってる
燃ポン替えるのはECU、スロットル開度リセットやo2センサー清掃してからでも良いと思う

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-sdYh)：2023/11/09(木) 18:00:47.72 ID:Absu8M+00.net

>>72
クリーナー類が樹脂インペラに悪さしてないと良いけど……
改善対策の対象となったフューエルポンプは内部部品が試験油で膨張しておかしくなった。
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/160908_505.html
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/130912_438.html

75 ：774RR ：2023/12/04(月) 23:15:03.93 ID:t3kokXtX0.net

JA10はオーバークールと書いてた人がいたけどホントでしょうか？
JA07→JA10→JA44→JA59とくる腰上放熱フィンの増設っぷりは明らかに熱対策ではないですか？
実際に自分のJA10は放熱フィンの増設で熱ダレがかなり改善されたしオーバークールの根拠を教えて欲しいです。

76 ：774RR ：2023/12/05(火) 00:46:04.21 ID:cOU0+YoT0.net

小排気量の空冷単気筒でオーバークールなんか聞いたことない
年越し宗谷岬とかなら話は違うのかも知れんが

77 ：774RR ：2023/12/05(火) 11:51:27.06 ID:c5/W3Kh00.net

今さらなのですが知っている人がいたら教えてください。
「JA10」の数字はなんて呼んでいますか？
私は「イチゼロ」ですが「ジュウ」とか「ヒトマル」とかいろいろあるみたいですね。
「ジュウ」と呼ぶと「07」は「ナナ」となりませんか？　

78 ：774RR ：2023/12/05(火) 13:05:00.44 ID:RudOlQ1t0.net

じゃじゅう

79 ：774RR ：2023/12/05(火) 13:36:36.47 ID:ZrKOj3cl0.net

車名はそのまま、型式は一文字づつ読む人が多い気がする

Ｃ９０はシーキュウジュウだけど
型式でＨＡ０２　エイチエイゼロニと言う人もいる

まあ好きに呼べば良いんじゃない？

80 ：774RR ：2023/12/05(火) 22:40:24.20 ID:1HW8wu5I0.net

>>079
好きに呼べばですか・・・
なるほどわかりました。
なんか固定された呼び方があるかと思ってましたがないのですね。
ありがとうございました。

81 ：774RR ：2023/12/06(水) 15:31:53.17 ID:LxlLd4800.net

俺もイチゼロやな

82 ：774RR ：2023/12/06(水) 18:47:03.03 ID:EBCerL0M0.net

テン

83 ：774RR ：2023/12/06(水) 20:22:28.82 ID:gFNOruDb0.net

イチマル

84 ：774RR ：2023/12/06(水) 23:05:36.72 ID:MIPLroplp.net

昨日イチマルプロの走行距離が8万�qを突破した

85 ：774RR ：2023/12/07(木) 10:36:22.75 ID:C3lb+pUDM.net

ジェイエイジュウ

86 ：774RR ：2023/12/07(木) 17:37:25.07 ID:fQ1SOtCf0.net

じぇい、えー、てん

87 ：774RR ：2023/12/13(水) 01:00:00.57 ID:Jh3wqJbR0.net

JA10をオーバーヒートさせて地元のバイク屋さんにとても助けてもらって復活した。
その時に修理を手伝いながら気づいたことがあって、JA07→JA10→JA44→JA59って凄まじく進化してるのね。
放熱対策、カムチェーン周りの不具合対策、回り過ぎて自滅するエンジンへの対策等々・・
まるで80〜90年代のバイクの進化スピードを思い起こさせる。

88 ：774RR ：2023/12/13(水) 13:56:05.69 ID:lwnNTLA9d.net

>>87
具体的にどんな感じにパーツ等が変化してるのか教えてくれたら、とても助かる。

89 ：774RR ：2023/12/13(水) 22:03:39.95 ID:y0B3uKvG0.net

>>88
わかりました、ちょっと長くなりますが一気に伝えます。

JA07・JA10→JA44でシリンダーヘッドの左側とヘッドカバーの冷却フィン増設。
カムチェーンも劣化•.異音が定番箇所でしたがJA10でカムチェーンプッシュアームが幅広に変更（タケガワで一万円近い部品なみの改善）。
JA44でカムチェーンガイドがつけられ同時にとんでもなく交換が大変だった最下部の歯車（反対側でオイルポンプを回す動力）が外しやすいように改良。
JA59ではその歯車自体を取り去って（カムチェーンの負担を減らし）数倍の長さのガイドをつけることでよりスムーズで静音化される。
JA44からはオイルフィルターが追加され遠心クラッチフィルター（清掃困難）しか無かったがこれにて解決。
JA44まではJA10型エンジンだがこれは（自分の理解として）回してたら壊れるが回ってしまうエンジンだと思う。
JA59ではまったく新設計でロングストローク化されて中低速トルクアップと同時に高回転化しにくくなったと思われる。
パワーダウンするのを避けるため圧縮比をアップさせ出力の調整をしているもよう。
フロント周りで言えばJA07でせっかくつけてたデカドラムブレーキをJA10では小径化して最悪のコストカットをする（いわゆるチャイナ化）。
そのため「殺人的に効かない」とまでコメントされるほど悪評となる。
ブレーキシューを変えロングアームを取り付けタケガワのアタッチメントでワイヤーを取り回してやっと安心の制動力を得たがJA59のディスク化とABSはそれらをあっさり凌駕。
ライトのLED化は時代の流れだがやっぱり明るいのは正義だと思う（付け替えて実感）。
フロントフォークカバーがフェンダーと別体で外しやすくなってるのも羨ましいJA10→JA44。
JA10では無意味にデカいメーターもJA44からコンパクト化される。
JA44からはマフラーがうねって触媒が追加されてるが触媒の抵抗とロング化による出力変化はよくわからないが排気がクリーンになることは良いことがと思う。

他にも沢山あると思いますが自分が気付いたのはこれくらい。
熱対策はいろいろ試した挙句にほぼ完全に解消されたと思いますが、何もしないで完備している新型はやはり最高だと思われます。

90 ：774RR ：2023/12/14(木) 20:44:08.89 ID:LpfLQtmYa.net

>>75
気温-2度ぐらいからオーバークールになってくる。そこまで冷却悪くないからだが

91 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-kJ1s)：2023/12/15(金) 09:57:44.14 ID:+0d9dFeBd.net

>>89
ありがとうございます。
同じフィーリングだったらJA44、より壊れにくいエンジンならJA59な感じみたいですね。
スポークホイールが好みなのでJA44欲しいけど高いんだよね。

92 ：774RR ：2023/12/15(金) 22:55:45.74 ID:DFPMqQVZ0.net

スーパーカブは昔から「遅い、ダサい、丈夫」というおじさん達のための働くバイクだった。
ファッションとは対極の存在だったがここ数年で（リトルカブは例外的存在）いきなりメディアに取り上げられて最先端のファッションアイテム化した感じ。
まあ歴史的存在ということもあってアイコン化した地位は納得するところもあるが・・・
なんかいきなり持ち上げられるとともにその流れから外れたJA10が異端視されているのはなんか違和感がある。
自分的に言えばJA10のダサさこそそもそものスーパーカブの真髄じゃないのか？
おじさん達が誠実に役に立つバイクをひたすら作り続けた結果が今のカブなんだ。
JA10はそのカブが時代の似合わないと言われ一生懸命に『今風』を追求した結果であり、おじさん達が必死に若者に受け入れられようとかっこいいファッションをしたら思い切り滑って自爆したという悲哀さ。
つまりJA10こそ伝統的なスーパーカブの本質の「おじさん達が一生懸命作ったバイク」を体現してると思う。

93 ：774RR ：2023/12/15(金) 22:55:46.36 ID:DFPMqQVZ0.net

スーパーカブは昔から「遅い、ダサい、丈夫」というおじさん達のための働くバイクだった。
ファッションとは対極の存在だったがここ数年で（リトルカブは例外的存在）いきなりメディアに取り上げられて最先端のファッションアイテム化した感じ。
まあ歴史的存在ということもあってアイコン化した地位は納得するところもあるが・・・
なんかいきなり持ち上げられるとともにその流れから外れたJA10が異端視されているのはなんか違和感がある。
自分的に言えばJA10のダサさこそそもそものスーパーカブの真髄じゃないのか？
おじさん達が誠実に役に立つバイクをひたすら作り続けた結果が今のカブなんだ。
JA10はそのカブが時代の似合わないと言われ一生懸命に『今風』を追求した結果であり、おじさん達が必死に若者に受け入れられようとかっこいいファッションをしたら思い切り滑って自爆したという悲哀さ。
つまりJA10こそ伝統的なスーパーカブの本質の「おじさん達が一生懸命作ったバイク」を体現してると思う。

94 ：774RR ：2023/12/16(土) 07:54:08.63 ID:K1U9znoF0.net

昔からダサい、じゃなくて　昔は、だろうな

JA10は無理に若作りしたおっさんみたいな
鉄カブとは違うダサさがあるけど
それが良いという人もいる

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92d1-ls7Q)：2023/12/16(土) 11:25:17.84 ID:Aj77UKqm0.net

JA10クロスカブが出てからファッションアイテム化した印象
ノーマル角目は東南アジア向けデザインが受け入れられない人が多かった
実用で乗ってる人はそうでもないけど
買ってもいない声が大きい趣味人からの不評が多かった
バイク自体の完成度はJA07から向上してるものの、この煩い声にかき消され存在自体が黒歴史化されたんよ
実際に乗ってれば良いカブだってわかるんだけどね

96 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-3trP)：2023/12/17(日) 00:02:42.09 ID:4LprYzmJa.net

>>95
生産の雑さとカムチェーン設計ミスが効いたね
オイル柔らかいのが前提で日本の低気温だと昔のホンダG1は低温粘度が固すぎてカムチェーン周り壊されたし

オイルフィルターがないからカムチェーンロッドが詰まってとか

全部ちゃんと対策すれば問題はないが

97 ：774RR ：2023/12/17(日) 04:00:17.74 ID:FwFdiID50.net

Nランプ不灯、リコールだろ、コレ

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9223-sB0d)：2023/12/17(日) 13:41:03.18 ID:7vWCMpTh0.net

>>97
Fスプロケットの前にあるセンサーを洗浄したら治った（ネット情報参照）。
その時は直らなかったがしばらくすると正常になってた。

99 ：774RR ：2023/12/17(日) 14:31:25.25 ID:TjqWTUXF0.net

>>94
JA10より後の、昔のカブに似せた外見の機種のほうが古臭く見えて嫌だわ。

>>97
始動時と手押し時以外はNに入れないなぁ。
信号待ちは１で止まってる（１かどうか確認するためにNにしてから１にすることはあるけど）

100 ：774RR ：2023/12/19(火) 21:18:50.27 ID:ijimgWCB0.net

タイヤサイズアップしてる？
リアをワンサイズあげたら安定した。