【角目】スーパーカブ110 Part59【JA10】

1 ：774RR ：2023/04/22(土) 23:36:26.16 ID:jMEQyNQp0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part58【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641013109/

次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい （荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

101 ：774RR ：2023/12/23(土) 03:04:26.30 ID:uefqnR4T0.net

>>100
リムをサイズアップしてタイヤサイズそのままで安定してますね
ノーマルだとタイヤサイズに比べると細いリムなんで、そのままタイヤサイズだけアップすると適用範囲から外れるかと
単純に重くなった分はスピード乗ったときに安定しますが、運動性能は下がります

102 ：774RR ：2023/12/23(土) 11:24:05.79 ID:c4f/yPXA0.net

>>101
へー、そうなんだ。
リムあげてもタイヤをあげない人がいるとは驚き。
自分は100ccスクに乗ってた時どうにもならないコーナーでのグニョグニョ感がタイヤサイズアップで落ち着いたからカブでも試したらバッチリだった。
フレームの強度不足かと思ったらタイヤだった。
JA10はライダーより先にバイクがどんどん寝ていく印象なのが落ち着いてきて安心という感じ。
スタンド上げてもタイヤが浮かないのはちょっとメンテしづらい。

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-DQPi)：2023/12/24(日) 20:39:02.68 ID:8K8/kWkk0.net

>>102
リムと一緒にタイヤサイズ上げたら重く感じたので標準に戻しました
JA10だとリアのリム幅が標準で1.6
ミシュランcityextraの2.75-17だと標準リム幅が1.85
結局はタイヤ側の標準リム幅に合わせたらバランスが良かったってだけですね

リム変えないで3.0とか履かせてる人はタイヤ性能とかは関係なく、重いのり味が好きなんだと思いますよ

104 ：774RR ：2023/12/25(月) 21:04:59.31 ID:BNnQdNFE0.net

>>103
そうかも、太いタイヤは好きかもしれない。
前にエイプ50に乗ったときあまりのしっかりとしたコーナーリングに原付とは思えない本格さを感じで喜んだ覚えがある。
以来、太いの（タイヤ）、軽いの（車体）、明るいの（ライト）は俺の中で正義となった。

105 ：774RR ：2023/12/25(月) 21:23:42.75 ID:Jxg9wAGy0.net

すげー今更だけどこのバイクがバッテリーなしでもエンジンかけられるのはなぜ？
大きいコンデンサでもあるの？

106 ：774RR ：2023/12/26(火) 00:50:01.30 ID:RTVEzMYm0.net

>>105
これはDio Z4での説明だけど、多分似たような制御を行っているだろう。
いきなり全部に電力を回さず必要な部分に電力を順次回していく感じ。
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/smartdioz4/200402/007.html

107 ：774RR ：2023/12/26(火) 01:03:01.73 ID:DsM14UWZ0.net

>>106
サンクス、なるほどねぇ
キックでの発電をECUと燃ポンのみに使うのか
しかし凄いもんだな～

108 ：774RR ：2023/12/26(火) 09:13:48.87 ID:RTVEzMYm0.net

でもバッテリが終わるとウインカーがマトモに点滅しなくなり中途半端に点灯した状態になる。
エンジン回転数上げても変なまま。
バッテリ外すとどうなるかは試してないので判りません。

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf95-XnzH)：2023/12/26(火) 09:59:22.02 ID:d9fxWN0O0.net

エンジン掛かっててもウインカーやニュートラルランプの点き方が変な時は
バッテリーが完全にダメで充電出来ない状態だと思う

そのまま走ると球切れとか最悪レギュレーターが逝く可能性があるよ

110 ：774RR ：2023/12/26(火) 16:56:13.21 ID:DsM14UWZ0.net

105だが前にバッテリーなしでかけた時は保安部品変わらなかった気がするな
いろいろ外したり電球w数下げてるからなかな
また今度試してみよ

バッテリー死んでレギュも逝った疑惑のあるFIのオフ車乗った時は最終的にアイドリングすら出来なくなって大変だったの思い出したよ
保安部品動かなくてもとりあえず走れるカブは大したもんだ

111 ：774RR ：2023/12/27(水) 19:25:55.96 ID:XnYZyo8y0.net

バッテリーって安いのは千円ちょいくらいからないか？
それくらいをケチってレス化する意味がよくわからない。
軽量化って車種でもないだろうし。

112 ：774RR ：2023/12/27(水) 20:08:11.63 ID:+4lv6VtS0.net

互換バッテリーでも３０００円前後だろ

さすがに１０００円では売ってない

113 ：111 (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-l6D5)：2023/12/27(水) 21:02:03.62 ID:XnYZyo8y0.net

んーっ、10年前くらいに飛び込みの店で買ったバッテリーは千円台前半だったような気がするが、なんか最近高くなってない？

114 ：774RR ：2023/12/27(水) 22:18:23.32 ID:u8Iq6iCG0.net

>>113
安いのは外れが多い
6000円ぐらいのがオススメ

115 ：774RR ：2023/12/27(水) 22:37:49.22 ID:tySspKBk0.net

10年前の事をさも最近の事のように言うのか

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53c7-HZK+)：2023/12/27(水) 23:24:34.18 ID:u8Iq6iCG0.net

ここ5年で倍から3倍になってるからな

117 ：774RR ：2023/12/28(木) 07:18:44.37 ID:tJHklaTI0.net

バッテリーマン愛用してる

118 ：774RR ：2023/12/28(木) 12:23:38.42 ID:EeN2O60H0.net

>>115
そーねー、二十代にとっては小中学生のときだろうからなぁ。

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3ad-l6D5)：2023/12/29(金) 22:29:36.14 ID:SzKSR9/W0.net

今日は知り合いのJA10をカスタム&メンテしてたらあっという間に6時間経ってた。
フォークシール類とフォークオイル交換してブレーキシューを強化に交換。
Fスプロケ14→15丁化してリアタイヤを2サイズアップ。
ドツボったところは何もないのに半日過ぎてた。
まあ素人仕事だし楽しかったから満足。

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-uTwM)：2024/01/07(日) 13:58:35.32 ID:Ofx3AoFY0.net

JA10でワインディングを流してる人いますか？

121 ：774RR ：2024/01/08(月) 00:02:57.93 ID:oYczeyZmM.net

>>120
どういう状態の事を言ってるんですかね

122 ：120 ：2024/01/08(月) 11:19:32.21 ID:WlvKl3KT0.net

>>121
ツーリングでもちょっとした裏山みたいなところでもコーナーを味わいながら駆け抜けてる人とかいますか？
前に休憩所で話したカブ乗りの60代の人が「コイツで満足だかは750売っちゃったよ」と言ってたからそこまで楽しんでる人いるのかな？と思って。
自分以外にだけど。

123 ：774RR ：2024/01/09(火) 17:17:08.77 ID:2mxu4wF10.net

IRCのNR78とミシュランM35、City pro、City Extraだと
乗り心地、耐久性（ライフ）はどんなもん？

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f22-FJwI)：2024/01/09(火) 19:55:43.13 ID:HLjnQaFw0.net

>>122
大排気量のバイクは極論を言えば、
ハードブレーキ＋パワーに物言わせた加速が可能なので、少しミスっても挽回できる
逆にカブのような小排気量バイクはパワーバンドから抜けたら加速するのが大変でコーナーでミスったら失速し終了。
なので如何にスピードとパワーバンドを維持しながらコーナーに侵入し駆け抜けるかが重要かと
ただそれが出来るようになれば、ワインディングも流せるでしょうし、長距離乗っても負担が少くなりますよね

まぁ乗り方次第なので、ワインディングを流すのが難しいという人は下手なだけっす

125 ：122 (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-uTwM)：2024/01/09(火) 20:36:12.82 ID:E8opybi50.net

>>124
そうですね、少ないパワーを精一杯セッティングしてコーナーをアレンジする。
ただその際に欲しくなるのがあと1ギア・・・ コーナーを回る時にオーバーレブかモタモタか。
少ないパワーを使い切れるクロスミッションが欲しい。
110は廉価版だからまだいいとしてもC125がモンキーに採用された5速をスルーしたのはあまりにも痛い。
なんでリアキャリアもガスタンクもミニサイズ化したのに（実用化拒否）ミッションだけ4速のまま？
ファッションバイク？

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f95-TQnC)：2024/01/09(火) 22:01:17.57 ID:Iw2GdqET0.net

C125はレトロ外観の実用車

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fff5-FL/0)：2024/01/09(火) 23:17:51.32 ID:2mxu4wF10.net

どなたもご存じないか
>>123これ
残念

128 ：774RR ：2024/01/10(水) 01:10:34.15 ID:cosJ1nrKa.net

>>127
IRCだけも多いだろう
わざわざメーカー純正以外は使わんやろし

129 ：774RR ：2024/01/10(水) 08:59:56.58 ID:uja8PJi00.net

>>128
そっか。あれ安いしJA10クロスカブのリアに考えてるのよね
どうしようかな

130 ：774RR ：2024/01/10(水) 09:06:46.61 ID:uja8PJi00.net

ちなみに2.75-17
M35でリア10000で交換する乗り方の自分は
City Extraリアは乗り心地は雨に強くなり
14000キロで交換

そんな自分がNR78履くと10000キロ持つのか
乗り心地はそこまで変わらないのかなと思ってね

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-eygp)：2024/01/10(水) 11:23:09.27 ID:7PSjYoMm0.net

>>130
タイヤ太くなるし燃費悪くなるんじゃね？
80-69.85≒1センチ強太くなる

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-L5Ra)：2024/01/10(水) 12:07:47.72 ID:auG9Bi3l0.net

ギアが踵で蹴り込まないといけない位に入りにくい
特に１→２
入りにくい機種だと聞いてますが、こんなものでしょうか？

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-uTwM)：2024/01/10(水) 12:11:31.95 ID:8yJdBhkq0.net

普通に壊れてる

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f31-ayL0)：2024/01/10(水) 12:29:11.83 ID:UySCrIdI0.net

うんこわれてる

135 ：774RR ：2024/01/10(水) 18:59:22.60 ID:Y1qMfLRf0.net

>>130
nr78もそれくらい余裕で走るよ

136 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:05:59.07 ID:liTH+nRf0.net

カブja10のヘッドライトバイク屋で交換して貰ったけど
女の店員がネジ2個外しただけで継ぎ目を鉄板でしごいてパカッと開けて
ものの10分で交換した
あんなに簡単に交換できるとは
一度自分で交換したけど1時間近くかかったしバイク屋で頼んだ時も結構時間かかってたのに

137 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:32:19.66 ID:uja8PJi00.net

>>135
そうなんだありがとう

138 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:36:32.15 ID:z5e/kB4u0.net

そりゃ組み付けの構造把握してなきゃ時間もかかるし、知ってりゃコツとかわかるでしょ
良かったじゃん、やり方解って「次は自分でやったろ」ってなっただろ

139 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:57:52.38 ID:oVuR5gSd0.net

>>130
俺は1.5万で交換した

140 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:13:26.96 ID:8yJdBhkq0.net

>>136
あの単線の知恵の輪を理解出来たらアホみたいに簡単。
ネットやホムセンで\3000くらいのもの買ってネジ2本外してつけるだけで完了。
10分くらい粘ってみよう。

141 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:14:53.61 ID:W8zVvXdWa.net

>>136
構造知らないと時間かかるよ
壊れたら終わりだし

142 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:32:24.63 ID:1zyqaHNZ0.net

あの知恵の輪は意外なコツがある。
思ってたのと全く逆なんだ。
向きも裏表も。
頭の柔らかさはいるかな？

143 ：774RR ：2024/01/10(水) 21:02:04.32 ID:uja8PJi00.net

>>139
NR78っロングライブなタイヤなんだね。ありがとう！第1候補にしませ

144 ：774RR ：2024/01/10(水) 21:08:29.07 ID:WEYyUGtd0.net

NR74でさえ15000は厳しかったけどな？
さすがに無理だと思うけどね

145 ：774RR ：2024/01/10(水) 21:48:56.11 ID:JZyiE9Zc0.net

>>125
何度も言うけど乗り方次第
カブ５０でもカブ110でもc125でもハンターカブでもワインディングロードは普通に流しながら走れる
それが出来ないのは、単純に乗り手が下手なだけだからね
貴方は多分下手くそなんだよ

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f22-FJwI)：2024/01/10(水) 21:59:39.07 ID:JZyiE9Zc0.net

>>136
おそらくネジ2本では外れない
光軸調整の真下のボルトを含めた3本だね
なので自分で交換する時は気を付けて
光軸調整部を破壊したら、メーターカウルの交換になるから

147 ：774RR ：2024/01/10(水) 22:30:24.45 ID:1zyqaHNZ0.net

>>145
わたしのレベルは置いといて、「普通に流して走りたい」訳じゃなくてパワーバンドに乗って気持ち良くコーナーを駆け抜けたいのです。
走れる走れないという話ではない。
貴方が2ストを乗って楽しんだ経験があるなら分かってもらえるかもと思うけど。

>>146
針金一歩にそこまで破壊力あるかな？
ビビらせて物買わす仕事とかしてる？

148 ：774RR ：2024/01/10(水) 22:37:59.84 ID:FhjC2JxY0.net

>>122の60代の人はもうそんな走りがどうこう駆け抜けたいだのどうこうは
どうでもいいからカブで満足ってことだろ

149 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-GboG)：2024/01/10(水) 23:00:16.96 ID:UJIpx7Jja.net

>>147
光軸調整が壊れたらカブプロじゃないとメーター部分を全交換だと思うよ。カウル側で調整が付いてるからな。
カププロも一式交換で一万近くになる。

構造知らないで文句だけ書くのは止めたほうがいいよ。無知なら無知らしく黙るのがいい

150 ：774RR ：2024/01/10(水) 23:23:07.73 ID:JZyiE9Zc0.net

>>147
自分の乗ってるバイクの特性を理解して走れない人ですか?
パワーが無いバイクでもスムーズにコーナーを駆け抜けるようにコントロールできたら気持いいと思いますよ
ない物ねだりしてもつまんないだけ
貴方がどんな回答を求めてるか分からないけど、ワインディングを流せるし、コーナーも味わいながら駆け抜けれますよー


あと光軸調整のネジ部が破壊されれば固定されないので振動で光軸が下がってくるんですよ
ライトユニット側のネジ部が壊れればユニット側を補修するか交換、カウル側でも同様
光軸部が壊れるのはja10でたまにあるケースだからネットでも見れば出てくるはずだけどさ、調べることもできないのかな

151 ：774RR ：2024/01/10(水) 23:28:52.94 ID:76MXHUXY0.net

>>143
>>130こんな乗り方なら大丈夫それ以上は走る

152 ：774RR ：2024/01/10(水) 23:56:19.68 ID:C9M4rXqC0.net

ワインディングはカブなりの走り方があるからスピードレンジは違えどそれはそれで楽しいよ
もちろん環境次第だけどその気になれば50km/h～維持して走ることもできる
まだ35000kmしか走って無いしずっとNR78しか履いてないからそれ以外わからんけど
タイヤのライフに関しては俺は結構色々積むから7000～8000kmでそろそろかなぁってくらい

あとみんな言ってるけどヘッドライト交換はリフレクター下付近のネジ２本とボルトみたいな真ん中の一本の計３本
２本で外れる場合はどこかのネジ山バカになってるから気を付けてね
バカになっててもネジ抜けてなければ構造上外れないとは思うけどね

>>147
最初に針金じゃなくて鉄板って書いてあるから普通に破壊の可能性も考えるよ
バラしたことあるならわかると思うけどメーターカウル、すげぇペラいからね

153 ：147 ：2024/01/11(木) 01:15:59.90 ID:eE5OrxQP0.net

いやぁー叩かれてますな。
最初にライト交換と聞いて勝手にバルブ固定のクリップで混乱したのかと勘違いしてしまった。
カウルの着脱が問題になってるとは想定外でした。
ちなみにあそこはプラスチックのヘラ（パテベラ）を使うと三分くらいで外せたからおすすめですよ。
なんでバルブを留めてる針金に光軸調整ネジが絡むのか頭がウニってしまいちょっと煽り気味のそそうをしてすみませんでした。
カブはフロントフォークやスイングアームのOHとかブレーキ周りの交換やメンテナンスとか定期的にした方がいいからカバーのネジはあっさりこなした方が良いのではと言う気もします。
壊してしまえばそれもまた経験で土台になるので。

あとコーナーリングに関しては少ないパワーだから適切なギアで走りたいと言うのがあります。
昔のホンダのレーサーは小排気量で確か10段以上のギアを持ってたらしいから小さいバイクほど細かいミッションが有利。
大排気量だとワイドギアでもトルクで持っていくんだけどね。
味わいっていろいろあるけどのんびりじっくりとは別にサーフィンみたいに一瞬のタイミングでパワーバンドに乗る快感というのも捨て難い。
そのためには細かくギアを変えてパワーバンドをお手玉する必要があるんだよなー。
まあ人それぞれだし、荒らしたのなら謝ります。


>>148
その60代の人はカブに乗ったら絶対スピードなんか関係なく走りの楽しさがしっかりある事に驚いて750を手放したというニュアンスだった。
自分も大型も乗ってるが走りの楽しさではある意味カブも負けてないと思う。

154 ：774RR ：2024/01/11(木) 01:44:04.23 ID:mGkEgatla.net

叩かれる？
暴言吐いてるんだからキツイ言葉だけで済んで御の字では

それな針金というか、留め金のことなんて誰一人言ってないし
光軸調整は専用の部分がある

これは旧カブはヘッドライト側に付いてた。
それが外部から調整できるようになった結果が壊れやすくなったんだよ

相変わらず構造すら理解する気もなく
自己弁護しかしてないのは敵しか作らん
黙ったほうが本当に身のためだぞ


そもそもフロント周りのメンテナンスなんてほぼ誰もやんねぇよ
そりゃやったほうがいいが、やるとしてもブレーキ周りとワイヤーぐらいだ。
それ以外はメンテナンスし易い構造ではあるが、とてもメンテナンスなんて一般ユーザーはしない。

何を基準にしてるのか知らないが、恐ろしくズレすぎだ

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-uk3A)：2024/01/11(木) 04:47:11.84 ID:Es3tVDOa0.net

おじさんしかいないなここ

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df36-eygp)：2024/01/11(木) 08:00:32.89 ID:2RIVq1ki0.net

普段過疎ってるのに誰かがレスすると沸いてくる
これも
>>123のおかげ

157 ：774RR ：2024/01/11(木) 08:55:54.28 ID:jYxZt0F40.net

コーナーを味わいながら走る、、みたいな話が出てたけど

お気に入りの川沿いの小さめのワインディングがあって
そこを４速アクセルワークのみで走るってのを時々やってる

ブラインドが多いので飛ばさないけど
トルク感とかエンジンの調子が判るので面白いよ

158 ：774RR ：2024/01/11(木) 09:04:23.83 ID:9WhmpdHb0.net

インジェクション車でエンジンの調子わかるってどういうこと？

159 ：774RR ：2024/01/11(木) 10:57:24.68 ID:jYxZt0F40.net

下のトルクが薄い（薄く感じる）とか
回転の上がりが悪い（悪く感じる）とか気付く事あるでしょ

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f31-ayL0)：2024/01/11(木) 11:32:13.37 ID:FoZKR0bg0.net

エンジンも生きてるんだょ……

161 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:11:15.57 ID:BgL6fJD9a.net

https://i.imgur.com/3QyLY2w.jpg
15万キロつかったインジェクターがおかしいと思い交換する
このジョイントからガソリンが微妙に漏れてた。
噴射量も3倍ぐらい違うわw

ダンボールに3回ほど噴射して
古いのは◯5個ほど
新しいのは大きい◯で1つ

同じぐらいの濃さになるのに
古いのは5回ほど噴射
新しいのは3回でガソリンべったり

インジェクターもわりと定期的な交換しないとダメだね。
約12000円なり。モノだけで

162 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:38:21.59 ID:eE5OrxQP0.net

このスレってスキル値の差すごくない？

163 ：774RR ：2024/01/11(木) 18:38:25.70 ID:eE5OrxQP0.net

このスレってスキル値の差すごくない？

164 ：774RR ：2024/01/11(木) 19:29:33.25 ID:n61zs1Xm0.net

日本語スキル差はありそうだね
ズレたレスばかりだしな
JA10乗りからしたら何いってんだコイツ状態なんよ
いい加減黙ったほうがいいよー

165 ：774RR ：2024/01/11(木) 20:01:51.39 ID:eE5OrxQP0.net

みんなエアクリ加工やってる？
マジ変わるよ。
リミッターカットという感じ。

166 ：774RR ：2024/01/11(木) 20:54:44.11 ID:iAfpht2J0.net

穴開けて混合比変えるやつ？

07ではやってたけど10はやってないな。何ミリの穴をいくつ開けたの？

167 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:14:20.27 ID:jYxZt0F40.net

>165
エアクリ加工すると混合気薄くなる分
上が軽く回るようになるけど
真夏に全開走行すると熱ダレするよ

特にアクセルオフ時に薄くなりすぎて
オーバーヒート寸前までいく事もあるから要注意

168 ：165 ：2024/01/11(木) 21:31:31.68 ID:eE5OrxQP0.net

>>166
KN企画と言う汎用ダクト（φ22？）を二つ両側につけた。
バリバリ言う感じでトルク感が全然違う。
ただ167の人が言ってる事もその通り。
自分は夏場思い切りぶん回してたらエンジンの腰上がぶっ壊れてOHに7万円かかった・・・
その後Fスプロケット二丁上げとリアタイヤサイズアップにシリンダーとヘッドカバーの放熱ファン増設でなんとか対応して今に至る。
某テストコースで最高3桁出るし80キロ巡行も可能になった。

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fff7-vNrU)：2024/01/12(金) 08:36:35.78 ID:YFEneoxh0.net

そういうのFIが勝手に調整してくれてるものと思ってたわ

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-Hqqn)：2024/01/12(金) 09:11:58.79 ID:XgrKMuDw0.net

FIにも調整幅の限界がある
アホみたいに穴開けて抜けの良いサイレンサー入れて燃調が薄くなってるのに気付かないと最悪エンジン焼く

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f9e-L5Ra)：2024/01/12(金) 10:16:27.64 ID:DKrgBS8Q0.net

結局、最強の機種はなんなの？
ja10じゃないことは分かる

172 ：774RR ：2024/01/12(金) 11:20:02.74 ID:WxTJz+4S0.net

最強とか、、、おまえ中学生か？

173 ：774RR ：2024/01/12(金) 11:43:16.37 ID:J8x1lApK0.net

そりゃ全世界に放送されたトップギア規準だろ
積載の量と重量、汚オイル耐性、ビルから落下の高さ
これで最強のカブが決定する

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-L5Ra)：2024/01/12(金) 12:15:32.33 ID:k1C+6bua0.net

高校生だよw

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f8b-uTwM)：2024/01/12(金) 12:19:11.41 ID:rQdFq0jj0.net

積載量は法律で50cc以下は30?まで、それ以上は60?と決まっています。
それより積んだら違法行為。
もしビルの高さから落ちる場合はかなりの確率でライダーもいっしょに落ちると思われるのでその際カブのことは問題にならないのではないかと思われます。

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f8b-uTwM)：2024/01/12(金) 12:32:53.65 ID:rQdFq0jj0.net

>>171.174
最も優秀なのは現行カブと思われる。
↑89参照。

カブシリーズも各種あるが価格差が1.5倍あるから基本的に一緒に比べるものではないのではとも思う。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df6e-odah)：2024/01/12(金) 14:20:34.70 ID:cAGXEz0n0.net

チューブレスってだけで現行カブが羨ましい

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdf3-hcgR)：2024/01/14(日) 20:00:40.46 ID:cgZQo0CD0.net

価格差はでかいよな…

179 ：774RR ：2024/01/14(日) 20:59:55.92 ID:UrEN8VEG0.net

トヨタのヤリスとクラウンを並べるようなものかな？

180 ：774RR ：2024/01/15(月) 00:02:52.24 ID:plxYeSok0.net

現行で気にいらないのは、ウインカーインジケータランプが左右別々だったのが一体化されたことぐらいかな。

181 ：774RR ：2024/01/15(月) 17:23:04.97 ID:L1l3cYFu0.net

チューブ入れてチューブレスタイヤ履かせてる人いますか
違和感とか無いですか？

182 ：774RR ：2024/01/15(月) 18:13:20.69 ID:697tuvpi0.net

シティエクストラにチューブ入れて44に乗ってるけど違和感はないな
ちなみにエクストラは70/90ー17みたいな表記はチューブレス、2.50ー17みたいなのはチューブタイヤ
なので次はフロントを2.50ー17、リアを2.75ー17でやってみようと思ってる

183 ：774RR ：2024/01/15(月) 20:47:28.67 ID:UO5oT4mO0.net

>>181
今履いてます。
違和感は全く無しです。
サイズアップにはチューブレスしか無い場合がありますね。
前に大きなバイクのタイヤ交換に失敗してチューブを入れて使用してました。
かなり飛ばしてましたが違和感を感じたことはなかったです。

184 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-+5Uo)：2024/01/16(火) 01:31:46.02 ID:Yy1UCJtfM.net

>>182
>>183
ありがとうございます。
チューブレスタイヤもいけるなら選択肢広がりますね。
最近初のカブとしてJA10購入しまして、今はスノータイヤ履いてるので夏タイヤに変える時が楽しみです。

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0613-5MH4)：2024/01/16(火) 04:45:47.87 ID:jN7wqUwF0.net

どうして不人気JA10を選んだのか。。
そもそもワイも…

186 ：774RR ：2024/01/16(火) 10:28:20.46 ID:tmcS8zOB0.net

不人気なんだからサービスマニュアルも不人気だったらいいのにしっかり高いんだよなー。

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6933-+5Uo)：2024/01/16(火) 12:22:40.00 ID:QrvHIkdZ0.net

事情によりどうしても即納で必要になって、小規模なバイク屋というかチャリ屋も含めて駆けずり回った。
カブなら意外に小さい店にあるかも…と希望を持ちながら。
んでチャリ屋の倉庫の一番奥に値札もつけず　(´・ω・｀)　　こんな感じで置いてあった1台だけが見つかりその場で購入した次第。
ちなみに50は複数の店にたくさんあったよ

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d28-f4Tr)：2024/01/16(火) 12:35:44.68 ID:9dmD6h8i0.net

>>187
北見のおっちゃんのチャリンコ店だなおれにはわかる

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72be-l+qY)：2024/01/16(火) 15:34:40.34 ID:tmcS8zOB0.net

既に出てる話だと思うけどAmazonで出てる格安エアバックベスト『KAIWN』はチャイナコピー品？
ボンベの予備がない上にヒットエアと互換性も無いらしいが買って人いる？

190 ：189 (ﾜｯﾁｮｲ 72be-l+qY)：2024/01/16(火) 15:35:57.42 ID:tmcS8zOB0.net

ごめん誤爆した。

191 ：774RR ：2024/01/16(火) 20:15:37.30 ID:ki0nu0Dj0.net

>>188
ｸｸｸ…いいのか?悪魔のCUBで…?

192 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:03:04.12 ID:tmcS8zOB0.net

見つけたのはスクラップ屋じゃなかった？

193 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:28:08.93 ID:aPCXTWARa.net

せめてカブスレらしく 歴代オーナーに死をもたらす呪いのカブ にしろよ

194 ：774RR ：2024/01/16(火) 22:55:46.24 ID:m6Uc+iJX0.net

先日納車されましたので覗きに来ました。
冷間時エンジンがやたらガチャガチャうるさいけど暖まったら静かになる。
その他は特に問題なさそうなのでしばらく乗ってみる。

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72be-l+qY)：2024/01/16(火) 23:29:19.23 ID:tmcS8zOB0.net

最近、都合良く誤魔化したり隠蔽したりすると結果が怖いよね。

196 ：774RR ：2024/01/17(水) 09:48:20.07 ID:BFfOlSMaa.net

>>194
速攻でカムチェーンテンショナーの掃除をしなさい。命令文になるけど
シリンダー削れて穴空くぞ
カムチェーンテンショナーだけ直せばローラー類は死んでも何とかなるしな

あとそのガチャガチャしてる時もしなくなった後もカムチェーンが緩んでる状態なのでエンジン焼き付く場合もある。

カムチェーンが緩んでる、異音がするほど暴れることでオイルポンプギアが摩耗する。摩耗するとどんどん小さくなり、限界値まで小さくなるとナンカの拍子で回らなくなり、ギアがカマボコみたいに削れて焼き付いて廃車やな、場合によっては


ガラガラ音がしたら、カムチェーンテンショナーの掃除は絶対に必要になる。

197 ：774RR ：2024/01/17(水) 10:34:19.23 ID:FyxK86Jp0.net

音を実際に聞かないと誰もわからないよ。新車の保証期間中なんだからこんな所に頼らず販売店に相談一択でしょ

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe48-ei5B)：2024/01/17(水) 13:28:03.70 ID:U72IaFvC0.net

交換ならわからるが掃除てなんやねん

199 ：774RR ：2024/01/17(水) 20:45:59.56 ID:ZUjE6H6s0.net

冷間時の始動直後のガチャガチャ音はタペットのクリアランスだと思う
自分も二回調整したけど本当に寒い時は鳴るので諦めた

200 ：774RR ：2024/01/17(水) 20:46:02.02 ID:ZUjE6H6s0.net

冷間時の始動直後のガチャガチャ音はタペットのクリアランスだと思う
自分も二回調整したけど本当に寒い時は鳴るので諦めた