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スーパーカブ70 90 100 part104

1 :774RR:2023/05/23(火) 11:39:12.80 ID:ztxt4geZ.net
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます~。

前スレ
スーパーカブ70 90 100 part103
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1681207512/

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

396 :774RR:2023/06/10(土) 14:20:40.59 ID:7eVZkxVR.net
値段は別にして新G1は、軟らか過ぎで、皆さん入れて無いのかな?

397 :774RR:2023/06/10(土) 15:04:38.85 ID:UAgTjTqE.net
大型、いや中型いや今は普通って言うのかのオートバイを維持したことがあればたった800ccなのでそんな気にする事では無い感覚

398 :774RR:2023/06/10(土) 15:28:53.48 ID:4jlxJqRD.net
フロントの時のブレーキランプがつかなくなって焦った。コネクター関係チェックしてもダメ。ブレーキランプスイッチ外して着けたら治ったんだけどなんだこれ?

399 :774RR:2023/06/10(土) 15:36:26.81 ID:j3eXZxcg.net
正解出てて草

400 :774RR:2023/06/10(土) 17:04:13.55 ID:5r8QTnVx.net
接点の接触不良じゃない?
非分解のマイクロスイッチなら接点復活剤を使うより
交換した方が安心だと思うけど。
分解できるなら感熱紙のザラザラしたレシートで磨くといいよ

401 :774RR:2023/06/10(土) 18:13:30.43 ID:inCEqK4E.net
フロントのスイッチはなあ
小細工できる気がしないから点かなくなった時は問答無用で交換したよ
変に頑張って追突されたら割に合わない

402 :774RR:2023/06/10(土) 21:00:55.81 ID:XsWG/Msb.net
カブはリアで止まれって隣のネコが言ってた

403 :774RR:2023/06/11(日) 10:00:57.41 ID:l5hu1GTi.net
50から90に乗り換えて数ヶ月
クラッチをどう調整してもガコッと音がするし硬いと感じる
乗り出しのエンジンが温まる前だとスルッと良い感触なんだが走ってるとガコッと硬い感じになる
シフトアップ時のみ硬くてシフトダウン時はさほど気にならない
50のクラッチに慣れ過ぎてて90になるとこんなもんなのか…
50と90ではやっぱ強度も操作感も違うのかね?

404 :774RR:2023/06/11(日) 10:21:57.38 ID:y42VYs95.net
同じ排気量でも個体差あるもんだけど、その感じだととりあえずオイル粘土上げてみたら。

405 :774RR:2023/06/11(日) 13:35:39.74 ID:DPOgd8l2.net
うちの90はひっぱると入りが悪いというかキレが悪いというか 低速のうちにシフトアップするとカチャカチャ軽く入る

406 :774RR:2023/06/11(日) 15:54:20.21 ID:KK08/yx1.net
以前シフトガイドの記事で読んだのだけど
90(特にセル付き)はシフトスピンドルが長くてしなるので
それで50と操作感が違うのだろうか

407 :774RR:2023/06/11(日) 16:01:34.00 ID:8+nc+GHC.net
90カスタムだけど結構ガチャガチャ言う

408 :774RR:2023/06/11(日) 16:21:04.98 ID:bCc4asbB.net
パーツリストを見ると50.70.90でそれぞれクラッチスプリングは専用品だからな。
あと70.90はウエイトが28枚と50の倍入ってるからウエイトの動作不良も起こり易いと思ってる。
自分のも加速中とエンブレ中の駆動力掛かってる時はシフトペダルが固くて踏めない。
一瞬でもアクセル操作するとスルッと踏めるんだがな。
50クラッチをベースに90の土台とウエイト14枚買ってCPの強化スプリング組んだ純正流用強化クラッチだが、磨耗度合いの違うウエイトをチャンポンしたのが良くなかったかもな。
遠心クラッチが当たり前の車両は全開加速中にアクセル開けたままシフト踏んでもガチャンと入るからな。

409 :774RR:2023/06/11(日) 16:34:10.35 ID:YOoI8Ldl.net
え、みんなアクセルもどさんでシフトチェンジするん?

410 :774RR:2023/06/11(日) 16:39:26.43 ID:8+nc+GHC.net
戻すよ

411 :774RR:2023/06/11(日) 17:59:54.25 ID:KK08/yx1.net
緩める程度で戻すまではしてないかな

412 :774RR:2023/06/11(日) 18:05:15.40 ID:zMQqH5rk.net
>>405
おれのもそう
特に1速から2速がその傾向が強い
交差点で止まっていたところから発進するときにこの現象が出て焦ることが多い
急かされてるときは困るね

413 :774RR:2023/06/11(日) 18:38:47.30 ID:SuJxEMBP.net
ちょっとすいません。HA02のデカドラムのフロントハブのダストシールの品番教えてください。
ネット上ではどうしても上手いこと見つからないので。。

414 :774RR:2023/06/11(日) 18:42:21.60 ID:8+nc+GHC.net
>>413

45134250000

415 :774RR:2023/06/11(日) 18:42:41.16 ID:1ib0vNjv.net
MTバイクと同じようにギアがフリーになるタイミングで踏めば引っかかる事はないよ

416 :774RR:2023/06/11(日) 18:48:28.88 ID:8+nc+GHC.net
>>413
間違った91252-GE-005

417 :774RR:2023/06/11(日) 18:53:56.33 ID:SuJxEMBP.net
>>416
ありがとう!!!!!!お前にもう用はない!!!!!

418 :774RR:2023/06/11(日) 18:54:55.25 ID:8+nc+GHC.net
>>417
殺意湧いたわ住所書けや

419 :774RR:2023/06/11(日) 19:13:09.25 ID:AiQCQwx0.net
そうなんだよな、開けたままだとシフト固くて踏めないから異常には間違い無いはずだが、普通に運転する時はシフト時にアクセル戻すから普通に踏めるのでクラッチをバラバラにする動機が弱まる。
乗れるからまあ良いかと後回し。

420 :774RR:2023/06/11(日) 19:47:27.02 ID:y42VYs95.net
それ乗り手が異常なだけ。

421 :774RR:2023/06/11(日) 19:52:14.50 ID:AjtIJvZi.net
ギヤの入りが悪くなったら、オイル交換する。
交換後は、スコン!と入るわ。

422 :774RR:2023/06/11(日) 20:10:43.78 ID:xFvdbZg4.net
webikeでパーツリスト見れるから自分で調べろ

423 :774RR:2023/06/11(日) 20:21:21.96 ID:yg+Zhtq8.net
開けたままシフトチェンジするひと多いんだな カブ乗りはこれ当たり前なんか?

424 :774RR:2023/06/11(日) 20:30:42.76 ID:v3nBe5Z0.net
たまたまおかしいのが続いただけで、普通は戻すと思うな

425 :774RR:2023/06/12(月) 09:02:14.04 ID:wCBdKPYb.net
>>418
100-0001 東京都千代田区千代田1番1号

426 :774RR:2023/06/12(月) 09:13:54.60 ID:r431ETZQ.net
>>417
ちょっと笑ったわ

427 :774RR:2023/06/12(月) 09:37:12.58 ID:wCBdKPYb.net
>>426
まぁマジに俺の本籍地なんだけどねw

428 :774RR:2023/06/12(月) 10:59:02.61 ID:j+gQQV3x.net
かかってこいよオラまで付けないと

429 :774RR:2023/06/12(月) 12:43:48.37 ID:2mqZOOIC.net
ギア入れたままセルでエンジン始動したり、
アクセル開けたまま変速する異常者ばかりのスレはここですか?

430 :774RR:2023/06/12(月) 12:45:40.29 ID:45XhnyqA.net
でも皇族もいます

431 :774RR:2023/06/12(月) 13:59:10.25 ID:wCBdKPYb.net
>>429
かかってこいよオラ

432 :774RR:2023/06/12(月) 15:26:21.03 ID:KgZyk1f4.net
ギア入れたままキック&ゴーならやったことある

433 :774RR:2023/06/12(月) 15:33:25.07 ID:ttbsqX8o.net
十分に暖まってなくて一旦停止ししてから発進しようとしたらストンとエンスト
そのままセル回すってのは割とあるな

434 :774RR:2023/06/12(月) 16:08:49.96 ID:HyKjlYZK.net
>>429
アクセルを開けたままでなくて、回転が高くなった状態でシフトが入りにくいんだよ
回転が高くなると、一旦回転を下げてもシフトは硬く入りにくいままで、もう一度再加速する時にタイミングをみてシフトを試みると上手くいく。
そんなこんなで1速は5km/h程度でシフトアップすることで対応してる。

435 :774RR:2023/06/12(月) 17:01:52.07 ID:5bgl5+II.net
>>434
何もわかってないやんけ
ただ単にギアが遊ぶタイミングでシフトチェンジ出来てないだけだよ

436 :774RR:2023/06/12(月) 17:44:09.08 ID:UqIC/Ukd.net


437 :774RR:2023/06/12(月) 18:56:06.17 ID:agjxEZyS.net
ギアがフリーって前に書いてる意味がわからない
常時噛み合いのギアなのにどうしてフリーになるの?

438 :774RR:2023/06/12(月) 18:59:18.77 ID:kqyM4vRt.net
負荷がニュートラルな状態って事なんじゃ

439 :774RR:2023/06/12(月) 19:14:03.16 ID:2VJ334R5.net
仕組みを理解してなくてもスコスコ入る状況と硬い状況を経験しつつ慣れてきたら自然に操作できるようになるもんだと思ってたけど人によるんだなぁ。

440 :774RR:2023/06/12(月) 19:31:01.56 ID:8RWifmKI.net
皆様方のカブは、総走行距離何キロ走ってますか?
私のHA02は、間もなく3万キロになります。

441 :774RR:2023/06/12(月) 19:38:32.81 ID:agjxEZyS.net
昔の乗ってたヤマハのYB50はMTだったけどいくら回転上げてもスコスコ入ったよ
むしろ2速から3速の間でギア抜け癖があった

442 :774RR:2023/06/12(月) 19:39:42.96 ID:OSlaF8tM.net
MTの話はナンセンス過ぎや

443 :774RR:2023/06/12(月) 19:48:32.39 ID:Av3UZMcO.net
やっぱハンドクラッチ欲しいなー

444 :774RR:2023/06/12(月) 20:06:25.12 ID:Mv3gx56R.net
変速するのは加速も減速もしてない瞬間がええわな
MTでもそのタイミング狙えば気持ちよくスコっと入る

445 :774RR:2023/06/12(月) 20:10:14.26 ID:sMKqRwNL.net
朝に聞く新聞屋の音聞いてたらわかる あれが正解のシフトタイミング

ブロロロロォ  ガチャ  ブロロロロォ  ガチャ

446 :774RR:2023/06/12(月) 20:13:05.34 ID:o8U6S4GG.net
流れをぶった斬って

70のスプロケ15/36にしてるんだけど
14に戻すか迷う

447 :774RR:2023/06/12(月) 20:14:40.54 ID:ttbsqX8o.net
>>444
自分もシフトアップはそんな感じだな
ダウンは踏んでる間にアクセル少し煽る

448 :774RR:2023/06/12(月) 20:56:01.01 ID:agjxEZyS.net
シフトダウンは回転が高くても低くても受けつける
そもそもギアを痛めたくないから過度なエンブレはしないけど
問題は1速から2速だけで、新聞屋さん、郵便屋さん、豆腐屋の爺さんのような引っ張りかたはできない
腰下割るほどの技量も無いのでこのまま乗るよ
色々ありがとう

449 :774RR:2023/06/12(月) 21:43:05.63 ID:BYvOZwux.net
とんでも理論や

450 :774RR:2023/06/12(月) 22:44:19.57 ID:Ve3qeKQA.net
症状が出る人はオイル何使ってる?
オレも新G1入れたら似たような感じにたまになる

451 :774RR:2023/06/13(火) 08:47:09.79 ID:x8rzItJ6.net
>>446
巡行時の振動を減らす目的以外でハイギアにしてもクラッチ傷めるだけだよ。
つべに現行カブで4速と3速縛りで100kmづつ同じルートを巡行して燃費取ってる人がいたけどほぼ変わって無かった。
「どう走っても燃費が安定する優秀なFI」だから参考程度にしかならんのだけど、キャブ車でも大きくは変わらんと思う。

452 :774RR:2023/06/13(火) 10:15:39.54 ID:7HHKbFDx.net
まあ楽な巡航の15も捨てがたいし
キビキビした純正14もわかる

453 :774RR:2023/06/13(火) 12:35:08.73 ID:4fXc6tO2.net
新G1が良いとは思えない
これまで30年40年と「カブは丈夫で壊れにくい」「素晴らしいエンジン」と言われてきた実績あるオイルをリニューアルする意味がわからん
日本のパイク業界が廃れたのは「日本車は壊れなさすぎて新車が売れない」から。新しいカブも売りたいしエンジン傷みやすいシャバシャバなオイルを純正としてみようか みたいな意図があるこではと疑ってしまう。旧G1オイル欲しい。

454 :774RR:2023/06/13(火) 12:37:23.45 ID:4fXc6tO2.net
誤字多いけどわかるよね意味

455 :774RR:2023/06/13(火) 12:39:21.58 ID:Qz7Cs7xo.net
壊れにくいのは発売当初他のバイクと比べてだからね。誤認してはいけない。

456 :774RR:2023/06/13(火) 12:46:39.99 ID:x8rzItJ6.net
鉄カブは壊れにくいんじゃなくて壊れても走るってだけであって、新エンジンも鉄エンジンと同等の耐久性あるからな。
最初にバルブスプリングが弱くて圧縮抜けるだのというトラブルは発生したけど、初期トラブルはスモールOHCエンジンが出た1969年あたりでもあっただろうww
昔は直して乗るのが当たり前だったし、いつの間にか以下になったのが真相。



カブは丈夫→ノータッチでもOK→ノーメンテでOK→オイル入れなくてもOK→カブは壊れない→新型はカブなのになんで壊れる!?→カブも普通のバイクになったな!


これな。

457 :774RR:2023/06/13(火) 13:10:10.92 ID:7WhEkuxv.net
発表当時じゃ原付は2ストが主流の中4ストを搭載したからこその丈夫で壊れにくい評価じゃなかったっけ?
それ以外にも自転車屋でも修理ができる簡素な設計と過剰なまでのアフターサービスがあったはず

458 :774RR:2023/06/13(火) 13:32:56.38 ID:x17Orwha.net
燃費20km/l・停止の度にエンスト・2st並に減るオイル
これで元気という馬鹿が実際にいるんだよな

459 :774RR:2023/06/13(火) 13:44:57.44 ID:PthBH7u0.net
90カスタム乗りだけどステップバーが曲がってると思ってたので、50カスタムの中古ステップをヤフオクで買ったんだ
左が曲がってると思っていたのに左側はほぼ同じ
右側がどちらかが曲がってる模様
画像は上90下50
どっちか正常かな?

https://i.imgur.com/SwmHqf7.jpg

460 :774RR:2023/06/13(火) 14:31:51.11 ID:BVqWAbrm.net
ステップは単体にすると判りにくい。
水平な場所でエンジンに付けて少し後ろから見る。
水平なら正常で持ち上がってるならハンマーで叩いて水平にする。
クランクケースに取り付けて叩くとケースにダメージ及ぶと言う考えの人は新品を買うべきだな。

461 :774RR:2023/06/13(火) 14:48:17.43 ID:RaszPwXx.net
ステップバー外して側溝の穴にうまく引っ掛けて曲げるのがいいぞ
そのまんま叩いたらかわいそう

462 :774RR:2023/06/13(火) 14:51:45.67 ID:6hsODLZb.net
ステップ丸ごと入る単管ってホムセンだと意外と売ってない。
だから会社の端材パクったわ。

463 :774RR:2023/06/13(火) 15:09:37.39 ID:UxA+ytO1.net
>>459
ステップバーの曲がり方は左右対称じゃなく、左側が少し低い

464 :774RR:2023/06/13(火) 16:32:08.44 ID:RfJzXlvh.net
新G1、そんなにクソかねえ?

変わった当初から使ってるが鉱物G1よりオイル消費少ないし、冬場は始動したてよりフィーリングよいと思ってる。
ああこんなに10Wから5Wにしただけで違うんならと思って今じゃG4使ってるわww

465 :774RR:2023/06/13(火) 16:51:13.67 ID:EKOLEvR5.net
単管パイプ突っ込んで直したわ よく使われてるサイズのやつならラバーステップごと入る

466 :774RR:2023/06/13(火) 17:00:02.79 ID:UxA+ytO1.net
オイルはカストロGTXで30年不具合なし

467 :774RR:2023/06/13(火) 17:38:21.65 ID:lSjQ4MfA.net
珍しい事じゃないが初心者マークの営業軽バンにぶち抜かれたわ。新卒で入ってまだ3ヶ月やろ。
死にたくなったし死なねえかなって思ったわ。

468 :774RR:2023/06/13(火) 18:40:44.63 ID:3UkqSZDZ.net
カストロールにバイク用の10w30あるやんけ
わいはそれ買ったよ

469 :774RR:2023/06/13(火) 20:15:44.83 ID:+5WGtSvn.net
>>450
いつものバイク屋で替えてるから銘柄は分からないけどG1ではないと言ってた。
鉱物油だろうね

470 :774RR:2023/06/13(火) 21:43:39.81 ID:JXrXhk7m.net
わいはずっとモチュール300v
5W30や

471 :774RR:2023/06/13(火) 22:51:45.04 ID:x8rzItJ6.net
わいはずっと喪中

472 :774RR:2023/06/14(水) 07:45:07.96 ID:WjXNez6U.net
G2じゃダメなの?

473 :774RR:2023/06/14(水) 07:49:16.20 ID:IvNIlnI/.net
>>467
免取再取得かもしれんで

474 :774RR:2023/06/14(水) 07:50:24.96 ID:GtVsvNYe.net
>>473
取り消しくらったやつに外回りさせる会社はよっぽどアホなんやろなあ

475 :774RR:2023/06/14(水) 15:13:29.43 ID:qHNbKhVK.net
>>459 です
昨日レスくれた方々ありがとう
とりあえず分からなかったので元に戻した
やっぱり左が上に曲がってるよね?

https://i.imgur.com/q1XO3DE.jpg

476 :774RR:2023/06/14(水) 15:29:54.47 ID:B7mC9BTI.net
>>475
これはいけない!

477 :774RR:2023/06/14(水) 15:35:16.19 ID:iMyUrZNl.net
確認するまでもねえわ

478 :774RR:2023/06/14(水) 15:47:47.47 ID:R6e6BYnE.net
目の錯覚だね

479 :774RR:2023/06/14(水) 16:20:55.56 ID:n5caNEed.net
>>475
実はタイヤ、フレームななめの可能が

480 :774RR:2023/06/14(水) 16:23:22.23 ID:m1f7dLWY.net
チェーンケースもひん曲がってる

481 :774RR:2023/06/14(水) 16:29:30.92 ID:dzXmIDFh.net
リアフェンダーとセンスタも直線上にない

482 :774RR:2023/06/14(水) 17:16:46.21 ID:qGAFaNkW.net
俺のカブもセンター出ないわ

483 :774RR:2023/06/14(水) 17:17:49.79 ID:m1f7dLWY.net
フェンダーとタイヤはまっすぐにならないよね

484 :774RR:2023/06/14(水) 17:30:01.89 ID:Xy0lMGZB.net
>>483
フェンダーが斜めるのは何らかの歪みだけど、設計上はフェンダーセンターに対して車輪もセンターになる。
カブのホイールは概ねセンターが出ていなくて平気で2~3mmズレてる。

485 :774RR:2023/06/14(水) 18:36:08.71 ID:m1f7dLWY.net
>>484
とりあえずほぼ真っ直ぐ走るからヨシ!

486 :774RR:2023/06/14(水) 19:30:10.02 ID:TPPivba4.net
抜けの良さそうなマフラーいいな せっかくだからサスもっと攻めろよー

487 :774RR:2023/06/14(水) 19:40:59.89 ID:m1f7dLWY.net
小鉄管かな

488 :774RR:2023/06/14(水) 19:47:46.48 ID:R6e6BYnE.net
>>475
よく見たらラインの下側 サスの長さが違うな

489 :774RR:2023/06/14(水) 19:52:19.15 ID:9AFurLgS.net
>>488
若干右側から撮ってて真後ろではないからだと思うよ

490 :774RR:2023/06/14(水) 20:46:20.02 ID:TPPivba4.net
ドまっすぐな写真撮るの結構難しいからな超広角だからオーバーに歪むし

491 :774RR:2023/06/15(木) 07:15:35.70 ID:IPpYeijM.net
この曲がり方、歪みは残念賞だなあ

なーむー

492 :774RR:2023/06/15(木) 08:55:35.55 ID:8zOXO3R+.net
まっすぐ撮り直した
ステップ同様にハンドルも左が曲がってたから既に交換済で、左側にこけたダメージがあるようです
チェーンカバー確かに変形してますね
マフラーはハシグチスポーツ、サスはキタコ330㎜です
ハシグチと小鉄管って一緒じゃないかと思います
形状一緒だし商品説明も全く同じでしたよ

https://i.imgur.com/Lmocss4.jpg

色々お願いします

493 :774RR:2023/06/15(木) 09:09:05.66 ID:G/SsYOGY.net
単管修正余裕じゃん 

494 :774RR:2023/06/15(木) 09:21:28.62 ID:uxE4WY0D.net
写真撮りなしてないでステップ直せよw

495 :774RR:2023/06/15(木) 09:22:25.31 ID:uxE4WY0D.net
サスめっちゃ曲がってる
ワッシャーちゃんとかましてる?

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