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HONDA NS-1総合スレ 10プラグ目【メットイン】
- 1 :774RR:2023/07/01(土) 15:01:33.93 ID:SsXX2SRy.net
- ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨
ホンダ公式 NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1
- 2 :774RR:2023/07/01(土) 15:07:25.68 ID:SsXX2SRy.net
- 過去スレ
HONDA NS-1総合スレ 9プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644219059/
HONDA NS-1総合スレ 8プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594712966/
HONDA NS-1総合スレ 7プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512508896/
HONDA NS-1総合スレ 6プラグ目【メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459420797/
HONDA NS-1総合スレ 5プラグ目【メットイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438662783/
HONDA NS-1総合スレ 4プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421966231/
【便利】NS-1総合スレ 3プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 2プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 1プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333808932/
- 3 :774RR:2023/07/01(土) 15:41:51.07 ID:SsXX2SRy.net
- 参四郎
- 4 :774RR:2023/07/01(土) 15:48:09.07 ID:SsXX2SRy.net
- 三四郎池
- 5 :774RR:2023/07/01(土) 16:09:38.83 ID:SsXX2SRy.net
- 五郎岳
- 6 :774RR:2023/07/01(土) 16:22:09.53 ID:SsXX2SRy.net
- 六回表
- 7 :774RR:2023/07/01(土) 16:49:30.22 ID:SsXX2SRy.net
- ななせわり
- 8 :774RR:2023/07/01(土) 17:12:27.86 ID:SsXX2SRy.net
- 八回表
- 9 :774RR:2023/07/01(土) 17:54:39.17 ID:SsXX2SRy.net
- 九回表
- 10 :774RR:2023/07/01(土) 18:47:05.48 ID:SsXX2SRy.net
- すげぇIDワロタ
- 11 :774RR:2023/07/01(土) 19:20:59.79 ID:t5XSrKNj.net
- 入れ文
- 12 :774RR:2023/07/01(土) 19:45:19.96 ID:V5Bop/CS.net
- 十二分
- 13 :774RR:2023/07/01(土) 19:49:57.79 ID:V5Bop/CS.net
- スレ放置で落ちるよ?
- 14 :774RR:2023/07/01(土) 19:50:36.17 ID:V5Bop/CS.net
- スレ再建勘弁。
- 15 :774RR:2023/07/01(土) 20:18:19.46 ID:V5Bop/CS.net
- 放置かい
- 16 :774RR:2023/07/01(土) 20:25:35.44 ID:t5XSrKNj.net
- 拾六録
- 17 :774RR:2023/07/01(土) 20:26:00.93 ID:t5XSrKNj.net
- 拾七鷹
- 18 :774RR:2023/07/01(土) 21:07:25.09 ID:WTNgAvfK.net
- >>1乙
- 19 :774RR:2023/07/01(土) 21:11:20.82 ID:2acFhkKg.net
- 愛車への愛も結構ですが
- 20 :774RR:2023/07/01(土) 21:11:37.27 ID:2acFhkKg.net
- 次スレ立てキボンヌ。
- 21 :774RR:2023/07/01(土) 21:20:05.76 ID:2acFhkKg.net
- 次スレ立ては、頃合いが来たときで。
- 22 :774RR:2023/07/01(土) 22:12:55.88 ID:6wdlxPcr.net
- 実家に行ったらお袋から糠味噌もらた。
メットインはこういうとき便利やね。
ジメジメを吹き飛ばしてオレは今日も走るぜ。
- 23 :774RR:2023/07/06(木) 18:33:13.17 ID:CnH7hTUi.net
- pwk34で分離の人
スロットルとワイヤーと、分岐部はどうしてるの?
今はPWK28で分離なんだけど流石に共引き部分が足りないか、オイルポンプが引き切られるような気がする
よかったら教えてください
それとオイルポンプの記事楽しみに待ってますよ。
- 24 :774RR:2023/07/06(木) 21:09:24.48 ID:yPME9Ii3.net
- >>23
分岐部はまだ純正がでる
キャブのワイヤーだけデイトナのpe用(片方がL字)の奴に変えてる
そのままではワイヤー長足りんくてスロットルあきっぱになるからパイプカッターでL字の方の金属をカット、サンダーで除去
引きしろが足りず、全開にならないからスロットルの可動域を増やすか、ハイスロ化
オイルポンプワイヤーとスロットルがパーシャルから連動するよう、全閉しているよう、全開時にケガキが大幅にズレないように調整
もっとスマートな方法があるかもしれんけど自分はこんなかんじ
ちなみにインテーク部さえ自作できるならpwk35の方が色々な面で楽だと思う
- 25 :774RR:2023/07/06(木) 21:11:30.32 ID:yPME9Ii3.net
- オイルポンプの記事はもうちょい待ってくれ、タイヤパンクしちまった
- 26 :774RR:2023/07/06(木) 23:51:49.64 ID:CnH7hTUi.net
- なるほど、やっぱりキャブの口径でかくするとオイルポンプが引っ張りつけられるようになるから
遊び作るとかしかないのかな、ワイヤー部分の溝に何か入れて回転半径大きくしてやるのも考えた
PWK28だと問題にならないからそのままにしてるわ。pwk34と入れるとやっぱり28よりトルク増える?
- 27 :774RR:2023/07/07(金) 00:13:38.54 ID:jdl95e4u.net
- PWK35とかつけるとき、オイルポンプどうやって避けてるの?
キャブを右回転?
- 28 :774RR:2023/07/07(金) 00:50:11.82 ID:UuxiIQ3e.net
- 遊びはつけたらだめよ
34の場合はcr80のインシュレーターならラバーに癖を付けたら避ける、つけなくてもほんの少し回転させるとギリよける
35は150ccのns-1につけたことあるけどたぶんフロートと高さ的にインシュレーター特注するしかないかな、無理矢理斜めにつけたとして上がメットインに無茶苦茶干渉すると思う
- 29 :774RR:2023/07/07(金) 01:24:08.13 ID:9AIj83uo.net
- 見落としてた
排気量やら仕様がわからんとなんとも
自分が34使ってるns-1は80cc24馬力仕様だからそれでの感触になるけど
かなりトルクがあがる、坂とかで開けていくと結構体感できる、あとスロットルの捻りに対しての吸気面積が上がるから街乗りが楽
63ccのミドルチューンエンジンで28→32にしたときも結構いい感じだったから32程度までなら50ベースでもいい感じになるんじゃないかな
- 30 :774RR:2023/07/07(金) 21:36:16.70 ID:jdl95e4u.net
- PWK28をやまっちに拡大加工依頼しようとしたけど、それならパチのPWK30もいいなって思った。
京浜の部品を移植したらいい感じになるらしいし
- 31 :774RR:2023/07/07(金) 22:22:48.42 ID:w5x27SrX.net
- バリが多い
フロート内のネジが走行中に折れる
ネジが緩い
ってなことがあるからその辺対策すればおk
mjとsjはまあ使えるニードルをn80に変えるあとはそのままでおk
スロットル、pwjだけは手に入りにくいから注意
ってなかんじ
- 32 :774RR:2023/07/07(金) 22:26:26.17 ID:w5x27SrX.net
- 中華にするなら
加工がきれいなのはkoso>maikuni>>oko>その他
って感じやけどどのみちバリ取るならmaikuni辺りオススメする
塗装でアルマイトっぽくした奴なら3000円ちょいだし(但し塗装が剥がれる)
本アルマイトの方は加工いいけど倍する
- 33 :774RR:2023/07/07(金) 23:07:16.64 ID:jdl95e4u.net
- さすがだな・・・w
30パイ探しててわかったことだが、差し込みが35パイで28と共通のボディのやつと40パイのとあるね
そして30パイうたってるけど実測やとpwk29.5くらいみたいね
- 34 :774RR:2023/07/07(金) 23:20:06.72 ID:CX50EvCw.net
- 28を拡大して29でええやん30にこだわってもいいことない。
- 35 :774RR:2023/07/08(土) 13:37:52.75 ID:6mIUIjps.net
- インマニワンオフの図面作成中
PWK28のABCのマニが手に入らないから復活させる
- 36 :774RR:2023/07/08(土) 16:39:53.11 ID:bdEBa1VU.net
- 材質どうするん?俺はアルミ粉3Dプリントを良く使うけど安いし強度充分でオススメ、ただ面研はしたほうがいいかもだけど
- 37 :774RR:2023/07/08(土) 22:38:17.26 ID:Khw/9aSX.net
- 3Dプリントでもいいし、友達の職場でマシニングでの削りだしでもいいしって感じ
インシュレーターは交換できるようにするよ、ただオイルポンプをさけつつ回転しないように設計すると
今度はファンネルやパワーフィルター付けるスペースがあるかな・・・と、フレーム側にキャブが向くからね。
ショートファンネルにラムエアなら絶対大丈夫だけどね。
- 38 :774RR:2023/07/08(土) 23:47:08.51 ID:PU1rhtkv.net
- 削りだししてくれる知り合いいるの羨ましいわ、自分は中国に投げてるから
たぶんインシュレーターより接続にホース使う設計にしてしまうと取り回しが楽になるよ、まあ見た目、加工性はインシュレーターの方が良いだろうけど
- 39 :774RR:2023/07/08(土) 23:48:24.34 ID:PU1rhtkv.net
- ちなみにスタッファーを同時に作って形状合わせた設計のをいつか作りたいわ
- 40 :774RR:2023/07/09(日) 02:12:18.56 ID:iLDu44w9.net
- ホース使う設計か、形状は想像できんな
インシュレーターなら汎用でいけるから安いし楽
ちなみに俺は図面もCADもまったくできないけど友人に恵まれてる、感謝
- 41 :774RR:2023/07/09(日) 02:13:40.70 ID:iLDu44w9.net
- オイルポンプのボアアップも考えてる
50ベースで80にも使えるように
オクの相場崩壊させてやるのが目的w
- 42 :774RR:2023/07/09(日) 13:43:24.59 ID:84A8ojBY.net
- ボアアップ良いね、前に作ったことあるけど販売したら助かる人多いと思うよ
ホース使う設計だとインシュレーターと比べてボルト止めじゃないし省スペース、あと角度設計も楽かなって、知らんけど
このns-1はクランクリードやからキャブとエンジン干渉するから角度めちゃ付けてるけどホースの部分はこんな感じ
https://i.imgur.com/EeaSuBu.jpg
https://i.imgur.com/4q2Cmnh.jpg
- 43 :774RR:2023/07/09(日) 14:04:44.01 ID:qagkJcGk.net
- はえー、なるほど…
すごいな!勉強なったわありがとうございます!
あんたそこいらのショップよりやってる事ハイレベルだわ。
- 44 :774RR:2023/07/09(日) 14:22:49.49 ID:qagkJcGk.net
- 焼肉でも奢るから色々話聞かせてもらいたいくらいだわアンタw
素晴らしい
- 45 :774RR:2023/07/09(日) 20:59:10.55 ID:0sJuLq4a.net
- 俺なんてまだまだよ
どこかで逢ったら是非!
- 46 :774RR:2023/07/09(日) 23:43:33.46 ID:iLDu44w9.net
- むしろその図面流用してPWK28用つくって出品してくれん?買うわ
自分で作るより楽w
- 47 :774RR:2023/07/10(月) 06:55:15.97 ID:PUGjIVop.net
- ハイレベルなのかなんなのか、全く頭に入ってこなくて、普段ここに書き込みあれば楽しみに読んでたけど、そんな気になれない不思議な気持ち。
- 48 :774RR:2023/07/10(月) 12:59:41.10 ID:d08059TK.net
- このインシュレーターはns-1用だけど違うエンジン用で全く設計が違うんや、すまんな
すまんな、もうやめるよ
- 49 :774RR:2023/07/10(月) 14:06:20.34 ID:2G38zldo.net
- こういうアホな横槍入れるやつがいるから
ロストテクノロジーが生まれるんだよ
低レベルに合わせる必要ないよ、あんたの書き込み楽しみにしてる人たくさんいるよ
- 50 :774RR:2023/07/10(月) 20:18:28.62 ID:lULATZ2M.net
- このスレにガチ勢いるのは知ってる
オレなんかじゃ全然理解不能な事を話してる事が多々ある
だが、その有益な情報を共有してくれる事でパーツを自作したりしてオクやらに出品してくれたりするのも知っている
そうするとオレみたいな無知も恩恵を受けられるからありがたい
わからない事を聞いたら教えてもらえるし、このスレは本当に重宝してる
- 51 :774RR:2023/07/10(月) 21:55:28.84 ID:J0r+oVsP.net
- ガチ勢さん気にせず書き込みしてくれ
マジで助かってる
- 52 :774RR:2023/07/10(月) 23:59:34.72 ID:J0r+oVsP.net
- 気になってNSR50のオイルポンプを分解してストローク見てみたんよね
そしたらこれ半分以上の開度でほぼオイル増えないな・・・びっくりしたわ。
そして全開まで引ききったら少しオイル減るwww
俺の測定方法が間違ってる可能性もあるのでアドバイスあれば下さい。
あと、ギアで駆動してるシャフトが普通に引っ張ったら抜けたわ
抜け止めあるタイプとないタイプ?ってこれのことかな
- 53 :774RR:2023/07/11(火) 22:20:34.60 ID:uB58viAZ.net
- 人間ポンプ
- 54 :774RR:2023/07/11(火) 23:27:31.60 ID:ziAFI7W0.net
- だから完全混合が安全で確実なわけよ
- 55 :774RR:2023/07/12(水) 00:13:42.25 ID:Lo9dUJXQ.net
- 某ショップがボアアップしたら調節しろと言ってるけど
そもそも吐出量測定したのかすら疑問だぞこれ
80のポンプはカム形状違うからしっかり増えてるわ
- 56 :774RR:2023/07/13(木) 08:48:48.61 ID:i4BTVisQ.net
- 調整しても吐出量変わらないのにね、むしろ減ることもあるし
- 57 :774RR:2023/07/13(木) 11:04:07.68 ID:7BhJ3u+9.net
- 実際はパーシャル領域が長いから
そこそこのオイル使って全開早めれば確かに問題は出ないのかもしれない
カム削ってやればいいっての理屈わかったわ、確かに簡単にできるね
- 58 :774RR:2023/07/13(木) 12:24:10.29 ID:n3ikpfeK.net
- まあオイルポンプ調整したら(全開維持しなかったら)問題ない
- 59 :774RR:2023/07/13(木) 20:14:54.87 ID:7BhJ3u+9.net
- 確かにロードコースでもない限り長時間全開固定はしないしね
そもそも水温管理してないやつが9割だからオイル以前の問題
そうそう、メルカリで19800円でビッグラジエターって売りまくってるやついるけど、フォルツアのラジエターに
適当な汎用ホースつけただけなんだなアレ、もうちょい金額足せばミニ配管に完全ポンつけのMC41改が買えるのに
- 60 :774RR:2023/07/13(木) 20:50:43.63 ID:7XSjUedG.net
- まあパワーボアアップキットは出してないから30秒位全開維持しない限り大丈夫なんか?
市販で効率の良いチャンバーなら13k以上回したらすぐ焼ける場合もあるから何ともやけど
- 61 :774RR:2023/07/13(木) 20:56:04.02 ID:3w/HD0oa.net
- 分離で少し増量したいというのなら分離のままタンク内にキャップ1,2杯のオイル入れるという手もある。
給油時にオイル用意してなくても全開を控えて家に帰ってからオイル少し入れれば良いだけだから
完全混合と違ってオイル持ち歩かなくてもいいし手間がかなり省ける。
- 62 :774RR:2023/07/13(木) 21:30:18.29 ID:mhNAepT+.net
- 絶対足りんやろ1,2杯って
- 63 :774RR:2023/07/13(木) 23:29:50.85 ID:7BhJ3u+9.net
- いま真面目に計算してみたが
5L給油したときにキャップ1杯のオイル入れるとガソリンの混合比としてはざっくり1:1000なんだが、純正のオイルポンプの吐出量がアイドリングだと下手すりゃ1:100〜とかの混合比になるのだよ
だからキャップ一杯混合のガソリンと純正のオイルポンプと合わさると、ざっくり1:80〜90位の混合比になるし、戻し焼けの防止にも多少はなるよ
と、マジレスしてみた。
キャップ2杯入れたら更に良い
- 64 :774RR:2023/07/13(木) 23:33:42.97 ID:7BhJ3u+9.net
- なので給油のときにちょろっとオイル入れておけよwっていうのは昔から言われているけど
計算するとしっかりとしたエビデンスがある行為でしたっと・・・
- 65 :774RR:2023/07/13(木) 23:38:41.78 ID:Jim2NMGj.net
- >>0060
13k回したら焼けるなんか聞いたことないぞ
ピストンクリアランス、水温、燃料の問題だと思うぞ。
YouTubeとかの動画見ててもそりゃ壊れるわってのだらけだもん。
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