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HONDA NS-1総合スレ 10プラグ目【メットイン】
- 1 :774RR:2023/07/01(土) 15:01:33.93 ID:SsXX2SRy.net
- ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨
ホンダ公式 NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1
- 167 :774RR:2023/08/20(日) 17:12:52.21 ID:GXngrCkM.net
- >>166
町工場へ転職しよう。君が若い人なら曳き手数多だよ。どこも若い人がいないからね
そこで溶接等様々な技術を身に着けましょう
初心者こそそうするべき
- 168 :774RR:2023/08/20(日) 17:27:53.74 ID:WPwxCrLo.net
- なんかたまに話についていけない老害みたいなん湧くよなこのスレ
- 169 :774RR:2023/08/20(日) 18:40:37.94 ID:7RhCzBnu.net
- 初心者さん、ボアアップするならピストンクリアランスは0.06〜0.08くらい
水温は70度以下を死守するために250ccの車両のラジエター必須
オイルはまぁカストロールのパワー1レーシングがリッター2000円くらいでAmazonで買えるから最安で安全なオイルかなと思う
他はエルフモト2テック、ワコーズV2Rもおすすめ
- 170 :774RR:2023/08/20(日) 18:42:02.01 ID:WPwxCrLo.net
- おいるは2superで良いです。
量は増量しましょう。
- 171 :774RR:2023/08/20(日) 18:45:23.84 ID:GXngrCkM.net
- オイルは混合仕様でOK
- 172 :774RR:2023/08/20(日) 18:49:28.04 ID:WPwxCrLo.net
- 街乗りやないならそれが手っ取り早いよな
- 173 :774RR:2023/08/20(日) 19:21:57.26 ID:7RhCzBnu.net
- ちなみにデイトナのボアアップの説明書の指定オイルは
カストロールTTS(現行パワー1レーシング)
エルフモト2ウィナー(現行モト2テック)
ワコーズV2R
これらを分離給油で使用するようにって記載ある。
リップスも同じような指定だったはず、水温もやはり70度以下
- 174 :774RR:2023/08/20(日) 19:42:51.49 ID:WPwxCrLo.net
- 水温はまあ合ってるけど
63ccノーマルなら2superのが良いわ、ns系50は多めになってるし
ちょっとでもチューンしてたら分離なら増量せんとダメよー、デイトナは増量指定あるんか知らんけど
- 175 :774RR:2023/08/20(日) 19:43:13.74 ID:WPwxCrLo.net
- チャンバー変えてたりポートやってたりね
- 176 :774RR:2023/08/20(日) 19:49:40.01 ID:7RhCzBnu.net
- 油膜の強さ的にノーマルオイルのほうが良いとか考えにくいのだが?何か理由あるのかな?
エステルとか使用してるオイルなら圧倒的に純正より油膜はいいし。
デイトナの説明書にはポンプ調節してもオイルはそれほどアップしないと記載されてるね。
実際にオイルポンプを分解してもこれは増えないなってのがわかると思う。
だから全開位置のカムを少し削るのもあり、そうしたら安いオイルでもいいと思う。
- 177 :774RR:2023/08/20(日) 19:50:59.85 ID:7RhCzBnu.net
- なんのせ2stのノウハウは消えていくだろうし、できる限り初心者とかに
楽しんでもらいたいからここに投下してるだけ。
考え方違う人の意見も聞きたいだけで否定しているわけではないのはわかってくれ。
- 178 :774RR:2023/08/20(日) 20:10:03.09 ID:WPwxCrLo.net
- もちろん調整は増えないよ、削らないと
良いオイル使っても良いがそれ以前に面積、排気面積、燃焼が増えるのに増量しないのはマズいよねって話よ
- 179 :774RR:2023/08/20(日) 22:00:28.99 ID:MlwH+vXU.net
- まわりにバイク乗りがいないからここでしか情報が入らないんだよぉ
初心者に間違った情報残したら悪いから書き込むのやめるようにするわ
荒れさせてすまんかった
- 180 :774RR:2023/08/21(月) 00:11:20.35 ID:q8dlk9lJ.net
- >>179
わかる範囲でなら何でも答えるし気にしないでくれ
気にせず質問してくれよ
- 181 :774RR:2023/08/21(月) 16:10:40.24 ID:FvqfnrZE.net
- 対策しても水温が思ったほど下がらないあなたに朗報!!
- 182 :774RR:2023/08/21(月) 20:19:54.94 ID:Sy7ciObZ.net
- 何が朗報なの?
ちなみにF●のラジエターは冷えないから気をつけろw
あの値段でボアアップですら冷えないからw
- 183 :774RR:2023/08/21(月) 23:30:43.39 ID:FvqfnrZE.net
- なんで伏字なの? ラジエターなんてMC41コピーので冷えてるよ冬は冷えすぎだけどなー
- 184 :774RR:2023/08/21(月) 23:47:42.69 ID:gT2fc7dp.net
- ファイン●ークルの40000円もするのに冷えないからゴミラジエターw
あれ、厚みあってエア抜けないんだと思う。
車でも三層ってほぼないのはそう言う理由だし。
俺もMC41のコアで配管はショップでMINIのホースをポンつけできるように作り直してもらったわ。
- 185 :774RR:2023/08/22(火) 10:04:15.35 ID:DtBbPiyo.net
- FVのラジエター使っているがHRCのと同様以上に冷えるんだが。
冷えないって言っている奴はきちんと風逃げないように上下左右を導風板で囲っているか?
ラジエターの密度上がって風通りずらくなっているんだから風逃げないようにしなきゃ
風周りに逃げるわな。そんな事も知らない奴が冷えないって無知晒すw
所詮FVのラジエター買えない貧乏人の戯言だわ。
- 186 :774RR:2023/08/22(火) 10:09:11.96 ID:XhxCRGvz.net
- 分厚いラジほど空気逃がしちゃだめよ
やから扱いやすいし冷えるrg辺りをお勧めするわ
- 187 :774RR:2023/08/22(火) 10:31:06.52 ID:MKkIU0H7.net
- >>185
四万も出さなくてももっと冷えるやつがあるから言ってるんだと思うよ
溶接加工してポン付けできるようにしてもf●のより安くて冷えるからね。
高くて冷えるならそっち使うだろうけど、高くて大して冷えないんだよね
250cc用加工したほうが圧倒的に冷える
導風板付けるのは当たり前でそもそも話題に出さないだけだと思う
- 188 :774RR:2023/08/22(火) 11:41:52.39 ID:DtBbPiyo.net
- >>187
FVのやつより安くて冷えると言うのなら良いんだけど、
態々名前されして冷えないとかゴミとかバカにする事は無いと言う事。
そもそも加工前提と無加工で付けられる差は大きいと思うんだよね。
あとFVのよりも冷えると言う証拠を見せてほしい。
感覚的なものじゃなくてロガーとかの数値として。
本当に冷えるというのなら加工してでも付けること考えるわ。
>導風板付けるのは当たり前でそもそも話題に出さないだけだと思う
冷えないとかゴミとか言っている時点で導風板すら付ける事知らない奴かと思うが?
- 189 :774RR:2023/08/22(火) 15:07:48.48 ID:MKkIU0H7.net
- 無加工で取り付けできるやつはF●とT●だねだから貴重ではあるね
T●は電話して聞いたら80ccだと物足りないでしょうとはっきり答えてくれたわ。
- 190 :774RR:2023/08/22(火) 15:31:23.62 ID:Df7HPwIh.net
- 大きいものだとカウルに干渉したりチャンバーのエキパイに干渉するかもしれない
- 191 :774RR:2023/08/22(火) 18:24:02.39 ID:ToCRBAi/.net
- 自分でできるなら流用で出来ないなら既製品か特注でオッケー牧場〇
- 192 :774RR:2023/08/22(火) 18:33:52.24 ID:Df7HPwIh.net
- そうだね
ここの初心者たちは無条件でワンオフでOK
- 193 :774RR:2023/08/22(火) 21:23:56.01 ID:VBs3ViHv.net
- RS125のイグニッションコイルに変えたらパワー上がりますか?
- 194 :774RR:2023/08/22(火) 21:25:29.70 ID:80x9+n+W.net
- いいえ
- 195 :774RR:2023/08/22(火) 23:26:51.52 ID:VBs3ViHv.net
- >>194
ありがとうございます
知り合いから貰ったけど売ることにします
- 196 :774RR:2023/08/22(火) 23:41:45.47 ID:hjK+p64D.net
- >>195
もう手に入ってるのね、ノーマルレベルの物が現時点で入ってたり、劣化してたりでパワーアップする場合はあるで
一度入れてみるのも良い、ちなみに新品に限る
- 197 :774RR:2023/08/23(水) 00:10:30.45 ID:wMbEXu7x.net
- 中古で車体購入したらCDIとコイルとプラグは新品にしたいね、可能なら発電コイルもポッシュの新品コイルと交換したいところ。
意味不明なボコ付きとか高回転のミスファイアがそこらへんが原因だったりする。
あとはアース不良も多いね。
- 198 :774RR:2023/08/23(水) 10:29:49.81 ID:3mbgsCc6.net
- MC41ラジエターだと80エンジンでポートとヘッドいじって真夏でも60度前後で安定してる
シュラウドつけてない、サーモスタットもつけてる。
- 199 :774RR:2023/08/23(水) 11:42:26.32 ID:jQ5YzA6P.net
- 結局おま環なので各自に合った対策をしないと意味がない
ボアアップしたのにチャンバーがゴミとか液希釈率コスギとか主に街乗りでの乗り方とか基本的なところがいろいろあるでよ
- 200 :774RR:2023/08/23(水) 12:09:54.37 ID:qkGJv3bi.net
- うん、だからこういう使い方の場合はこれくらいですよって意味で書いた
他のmc41ラジエター使用者の意見も知りたいね
- 201 :774RR:2023/08/25(金) 09:32:15.50 ID:bJ0dxFUu.net
- crmの純正発電をアウターローターww
- 202 :774RR:2023/08/25(金) 12:46:02.30 ID:ciC0m57+.net
- まあ極論純正もアウターローターではあるよな
- 203 :774RR:2023/08/25(金) 18:18:18.36 ID:XQMO+XY9.net
- 軽量ローターってピンク色のあれかと思ってた?
- 204 :774RR:2023/08/26(土) 10:53:08.06 ID:Ia2VERHq.net
- うわー、キタコの2極インナー付きの配線が8000円くらいで落札されてるww
めっちゃラッキーだな
- 205 :774RR:2023/08/28(月) 00:19:06.29 ID:uEl5yIxu.net
- MC41ラジエター装着してみたけど最高だなこれw
Amazonで新品安いしw9000円で本体買ってあとは変換と適当にホース。
- 206 :774RR:2023/08/28(月) 19:41:23.46 ID:51OXh/eb.net
- パワーバンドに入ってからのパンチが足りん 今ドノーマルなんだが何から手を付けたらいいですか?
- 207 :774RR:2023/08/28(月) 21:33:19.93 ID:le1D7hcj.net
- 何からってのは無いのよ基本的に同時にしないと
まあまずはポートと燃焼室とチャンバーかなあ
- 208 :774RR:2023/08/28(月) 21:35:08.61 ID:le1D7hcj.net
- とりあえずお手軽にタダでパワーアップしたいならパワーバンド前の効率を悪くしても良いならテールパイプ長くしたら低速、高速域でトルクアップできるよ、ちょっとだけどね
- 209 :774RR:2023/08/29(火) 00:33:46.78 ID:zulEpBhP.net
- >>206
とりあえずリブラのチャンバー購入かな。多分そこで満足する。
- 210 :774RR:2023/08/29(火) 09:24:04.50 ID:GVRrAO3e.net
- >>206
ノーマルは貴重なんだからそのままキレイに保持すると価値は高くなるよ。
- 211 :774RR:2023/08/29(火) 14:48:45.64 ID:OtQeg8kB.net
- リップスが新しくアルミシリンダースチールスリーブに変わったみたいだね。
そのうちチャーモみたいにヤフオクで売られそうw
- 212 :774RR:2023/08/29(火) 15:00:58.41 ID:DZRSvcvx.net
- インチキチューナーがインチキチューナーって批判してるの最高に面白いな
- 213 :774RR:2023/08/29(火) 19:21:49.05 ID:rQIqcNox.net
- 前から結構リップスをdisってる書き込み多いけど、そんな悪いかな?
説明書親切だし、チャンバーもパワーあるし乗りやすいし。オレはそんな悪いメーカーとも思えない。
20年くらいチビいじってて歴代のリブラやNプランとか今はヒデハルのチャンバーも持ってるけどリップス悪いとは思えない。
ボアアップキットも悪いとも思えないけど。
- 214 :774RR:2023/08/29(火) 20:46:25.08 ID:K4ePjtbo.net
- 自分のセッティングミスかなにかで焼いたヤツの私怨だと思う。それいうならRSヨコタもそこまで悪くないとなるわだし。
- 215 :774RR:2023/08/29(火) 20:59:34.81 ID:zulEpBhP.net
- 確かにヨコタは親切だと思うわ。
- 216 :774RR:2023/08/29(火) 21:01:34.98 ID:Q98Y+xlh.net
- REVELATION/ IN THE SAME BOAT
グラノード広島(granode hiroshima)
大和ハウス工業(daiwa house group)
シーレックス(seerex)
テイケイ西日本(teikei west japan)
裏社会(underworld)
広島県警察(hiroshima prefectural police)
公安警察(security police)
広島地方検察庁(hiroshima district public prosecutors office)
草津病院(kusatsu hospital)
岡田外科医院(okada surgical clinic)
- 217 :774RR:2023/08/29(火) 22:16:11.53 ID:2CRglRks.net
- チャンバーはまあええ
シリンダーの加工見てその感想でてくるかね?
- 218 :774RR:2023/08/30(水) 01:09:21.22 ID:lUIAoLIb.net
- そんなひどいシリンダーにあたったことない、やまっちもそこそこだしw
パワー出て乗って楽しければいいんだけど、たかだか数万円程度のものに過剰な期待はあかんぜ。
- 219 :774RR:2023/08/30(水) 01:25:42.33 ID:qtxm1tlF.net
- いやいや、金払ってあれはダメよ
- 220 :774RR:2023/08/30(水) 01:26:25.81 ID:lUIAoLIb.net
- お前のなかではそうなんだろう、お前のなかではな
っていうコピペを思い出したw
- 221 :774RR:2023/08/30(水) 01:57:17.50 ID:TzxrbhK8.net
- ヨコタはチャンバーの特性違いの販売が多すぎてわけわからんくなってるってのはある。
中途半端な仕様のチャンバーが多いからそういうのに手を出してしまうと良いイメージが持てなくなるかも。
安物買わずにレース用買っとけばええんやろうけど。令和モデルのサイレンサー2個付いてくるレースチャンバーが気になる。
- 222 :774RR:2023/08/30(水) 02:21:29.36 ID:rBgKtAvO.net
- 知らんコピペや
シリンダーの加工自体もガタガタだしポートの形状も悪いのよ、ついでに内側から見える範囲のみの加工しかしてないっていうか
- 223 :774RR:2023/08/30(水) 10:17:13.49 ID:lUIAoLIb.net
- それ、グレード的にはどのランクなんだろ?
確かにググったら酷い画像出てくるなw
- 224 :774RR:2023/08/30(水) 10:46:59.40 ID:MxAA9z9H.net
- ああ、たしかにヨコタは絶版も含めると何種類もあるからね
私が昔使ってたヨコタは今はラインナップには無い
NSR80用のステンレスでサイレンサーが今とは違う3点ボルト止め。サイレンサーは水色っぽいアルマイト?だった
ステンレスだから錆びないのはいいけど性能はいまいちだったのでその後リブラプロに変えてもう手元にはない
https://www.youtube.com/watch?v=Z-ets8cVLhU
サイレンサーの色はこのバイクと同じかな。スプリング止めだけど
- 225 :774RR:2023/08/31(木) 01:17:40.60 ID:RDRzcHuv.net
- ヨコタのnsr80のシリンダーチューニング用が気になるな。
- 226 :774RR:2023/09/01(金) 01:11:00.00 ID:jxTWjcR8.net
- M32チャンバー装着車に乗せてもらったけど扱いやすいわ。これにしようかな。
- 227 :774RR:2023/09/01(金) 01:23:58.02 ID:2rFviVn4.net
- NS-1の人はリアサスも変えてるの?現時点で売ってるのはSHIFTUP製しかないけど
- 228 :774RR:2023/09/01(金) 01:25:53.55 ID:D0zxWe3I.net
- グレードってシリンダーの話?
むしろサスまだ売ってるんやね、スイングアーム直せば良いだけやから安いの入れてるよ
- 229 :774RR:2023/09/01(金) 03:13:08.45 ID:4hOGGSvQ.net
- ナイトロンで作ってくれるはず
まぁグロム用の社外サス使えばいいけど。
- 230 :774RR:2023/09/01(金) 17:57:35.25 ID:SyFUbZRZ.net
- 個人売で買ったMH80に着いてたRS125用を使ってる
別タンにmotohouseと刻印が打たれてる
車高調整や伸縮調整あるけど、そんな細かなセッティングなんて出来ないw
- 231 :774RR:2023/09/02(土) 00:20:29.89 ID:veG1oQIF.net
- リヤの伸び減衰調整したいけど僕のリアサスに調整する機構がついていません。遊びじゃないんだなんとかしてくれ
- 232 :774RR:2023/09/02(土) 00:53:22.39 ID:FxH+ZbKD.net
- 社外サスへ交換しろ。それしかない
- 233 :774RR:2023/09/02(土) 19:30:38.14 ID:ePQ0IYmy.net
- 20万ほどで各サスメーカーがワンオフしてくれるよ
でも今ならグロム用を仕様変更でいいと思うから20万も払う必要はないと思うけど
- 234 :774RR:2023/09/02(土) 19:33:57.02 ID:uf9S48Co.net
- スイングアーム加工した方が断然安く済むやん
- 235 :774RR:2023/09/02(土) 20:29:33.85 ID:ePQ0IYmy.net
- 加工した場合は何のサスつかうの?
- 236 :774RR:2023/09/02(土) 20:53:45.38 ID:zerI30YO.net
- 使いたいサスに合わせて加工しろって事なんじゃないの
- 237 :774RR:2023/09/02(土) 20:59:08.72 ID:bLrWPZwD.net
- そういうこと
- 238 :774RR:2023/09/02(土) 21:14:14.16 ID:ZnKf1nl4.net
- まぁレバー比合わせてブラケットくっつけるだけだもんな
- 239 :774RR:2023/09/15(金) 18:56:08.77 ID:fvNXZPqm.net
- ボアアップの63ccと65㏄て結構変わりますか?
- 240 :774RR:2023/09/15(金) 18:58:53.60 ID:fvNXZPqm.net
- ↑2ccの差がそれほどあると思えないんですがどうでしょうか?
- 241 :774RR:2023/09/15(金) 21:23:36.16 ID:mo7kgToz.net
- >>240
うん、差はほぼないからスリーブの肉厚残すために63?にしとこう
- 242 :774RR:2023/09/15(金) 21:45:40.29 ID:tvzLMlBj.net
- 63cc安定
- 243 :774RR:2023/09/16(土) 00:20:21.81 ID:FsMCXQA9.net
- 63にしますありがとうごじゃりました。
- 244 :774RR:2023/09/18(月) 09:55:06.82 ID:CMYvWwtK.net
- l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に友人に教えて加えて¥4000をゲット
https://i.imgur.com/IkvcsQs.jpg
- 245 :774RR:2023/09/18(月) 11:21:31.29 ID:YBghYhON.net
- >>244
家族に教えて+2万円入手した。
- 246 :774RR:2023/09/25(月) 16:48:55.29 ID:M1zQPlLp.net
- 見ろ!人ごみに流されて変わってゆく私を
- 247 :774RR:2023/09/25(月) 20:02:30.22 ID:6INdi5K7.net
- ボアアップしたときのオイルはワコーズV2Rが最高性能なのかな?分離で
モチュール710もかな
- 248 :774RR:2023/09/25(月) 20:44:46.53 ID:zfaEmaH0.net
- ultra2superでいい
- 249 :774RR:2023/09/25(月) 21:36:04.90 ID:6INdi5K7.net
- この話題なると必ず純正オイルでいいって言う人が現れるんだけど
グループ?の鉱物油とVHVIにPAOやエステル混ぜて作られてるオイルが同じものだと思ってるの?
- 250 :774RR:2023/09/25(月) 21:36:23.30 ID:6INdi5K7.net
- この話題なると必ず純正オイルでいいって言う人が現れるんだけど
グループ?の鉱物油とVHVIにPAOやエステル混ぜて作られてるオイルが同じものだと思ってるの?
- 251 :774RR:2023/09/25(月) 22:02:24.89 ID:pLe9SRQq.net
- そもそもグループ1〜5まであるのすら分かってないやつが多そう
- 252 :774RR:2023/09/25(月) 22:36:18.91 ID:abKiE5aW.net
- もう一度だけ言うね、ultra2superで良い
- 253 :774RR:2023/09/25(月) 23:40:19.24 ID:Zh0yvLg9.net
- ストリートなので青い缶つかってる
- 254 :774RR:2023/09/25(月) 23:57:56.87 ID:6INdi5K7.net
- 根本的に潤滑性能が圧倒的に違うのに高いオイル否定する輩の考えがわからない
- 255 :774RR:2023/09/26(火) 08:36:14.06 ID:pWLCcPiA.net
- 潤滑依然の問題なのよ
- 256 :774RR:2023/09/26(火) 08:39:29.30 ID:cG9/ulLB.net
- 潤滑以前www
- 257 :774RR:2023/09/26(火) 09:24:04.49 ID:0sRM0lzo.net
- 街乗りだとずっと全開にする訳じゃないからGR2あたりで十分でしょ
カリカリ仕様+いつでも全開野郎はいいオイル入れてください
- 258 :774RR:2023/09/26(火) 09:34:48.80 ID:aGhMYtxe.net
- オイルは質より量よ?
シリンダー以外でアイドル時やらクランクやらから見てもね
純正のU2Sのが良いで
- 259 :774RR:2023/09/26(火) 09:57:45.53 ID:g3pWImhW.net
- 純正オイル否定してるわけではないんだけどな。
グループ2の鉱物油とPAOやエステルだと比較にならないくらいの潤滑性能と保護性能に
差があるの多分知らないんだろうな。
グループ2よりVHVIやPOやエステルの方がカーボン生成も圧倒的に少ないぞ
- 260 :774RR:2023/09/26(火) 11:55:22.03 ID:bIktiyXY.net
- ultra2super以上の潤滑が必要な時っていつよ?
負荷全開で回し続けてもセットと水温、オイル吐出量問題無いならultra2superで充分保護されるぞ?
- 261 :774RR:2023/09/26(火) 14:32:20.68 ID:g3pWImhW.net
- 知識ないやつほどなんでも言い切る傾向にある
別に純正で充分って考えを否定してないんだけどね。
- 262 :774RR:2023/09/26(火) 16:30:25.70 ID:aJU/goEI.net
- 考えも何も分かる人にはわかるんやが?
で?充分ultra2superで潤滑できるエンジンで何時高グレードオイルがいるの?
熱等でピストンクリアランスが無くなったり等の抱きつき予防にはならんよ?
まさかボアアップやらパワー上げた分の不足分をグレード上げただけで補えると思ってる?
その考えはやめた方が良いよ
- 263 :774RR:2023/09/26(火) 18:38:31.65 ID:cG9/ulLB.net
- やたら純正オイルマンセーでID真っ赤にしてるヤツがいるな…
- 264 :774RR:2023/09/26(火) 18:50:01.80 ID:cG9/ulLB.net
- チムケンとかも知らなさそうだし、レーサーだと指定オイルとかあるんだけど
NS-1しか乗ったことないのかな?
- 265 :774RR:2023/09/26(火) 20:13:53.75 ID:0sRM0lzo.net
- 続きはオイルスレでどうぞ、喧嘩してる奴は荒らしと一緒
- 266 :774RR:2023/09/27(水) 09:13:09.16 ID:0Aq+BAzU.net
- ボアアップした時によく使われる高級オイルは粘度低めのやつが多くて吐出量が増える。
だからそのオイル指定されてる場合もある。
このオイルめっちゃ減り早いなって思うのがいくつもある
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