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【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR (ワッチョイ f76a-m4+N [114.154.159.244]):2023/09/15(金) 10:32:12.85 ID:ZI6wDAGH0.net
- HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その27【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678368961/
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 588 :774RR :2023/11/05(日) 20:25:29.01 ID:Q3TD1hYfM.net
- オラ発進苦手だからリアブレーキ使うズラ
- 589 :774RR :2023/11/05(日) 20:36:56.00 ID:rm4sGRf60.net
- 停止→発進で勝手に回転上がらんか?
- 590 :774RR :2023/11/05(日) 20:49:37.95 ID:3+tqAr5m0.net
- ジャイロ搭載までもう少し待って
- 591 :774RR :2023/11/05(日) 21:53:49.00 ID:86STkqpW0.net
- もう一回くらい倒すと、引き起こしがめんどくせーって気持ちが先に来るようになるよ!
- 592 :774RR (ワッチョイ 6b25-6Fdi [180.147.158.79]):2023/11/06(月) 00:38:55.16 ID:20IB7/720.net
- もしくはEクラッチ付き買ってね
- 593 :774RR :2023/11/06(月) 01:51:11.69 ID:RRmXqfPr0.net
- 低速域のeクラッチってどうなるんだろうね
不意にクラッチ切られてふらついて転倒とかしたりして
- 594 :774RR :2023/11/06(月) 02:15:49.79 ID:kfAy76lY0.net
- そんな欠陥品を世に出すはずがない
- 595 :774RR :2023/11/06(月) 05:48:02.89 ID:/ZKl/zQa0.net
- 渋滞で発進不可になる車を作ったメーカーですよ
- 596 :774RR :2023/11/06(月) 07:42:04.98 ID:rK1j7UFS0.net
- >>595
あれはホンダが悪いわけじゃない
使い方が悪かったんだよ
普通のMTでも同じ使い方したら、クラッチが焼けて発進出来なくなるよ
- 597 :774RR (ワッチョイ ebf3-J5Lz [14.12.135.224]):2023/11/06(月) 10:42:16.36 ID:qLYH4hcj0.net
- ケチって乾式にしたから
- 598 :774RR :2023/11/06(月) 12:27:52.88 ID:5khRbFyaM.net
- なるほど、ケチって安物買いする奴ほど文句が多いって事だな。
- 599 :774RR (ワッチョイ 9f45-9/9N [251.82.115.96]):2023/11/06(月) 12:35:55.45 ID:XmKMA/ee0.net
- まさしくこのバイク買う奴の事だな
ケチってロクダボ買わずに安い四気筒フルカウルってだけでこのバイク選ぶんだもん
CBR650Rが2気筒でYZF-R7が四気筒ならR7を選ぶだろ?所詮そんなもん
尻周りダサいしツアラーだけど4気筒ってだけで妥協して選ぶバイクよ
- 600 :774RR (ワッチョイ 3b1c-1D9a [240.55.130.153]):2023/11/06(月) 12:42:02.23 ID:KJizZJjq0.net
- 車だと湿式のほうがいいやつなのか
バイクと逆なんだな
- 601 :774RR :2023/11/06(月) 14:00:50.67 ID:OJDJtaFx0.net
- 前に110km/hだと燃費20km/l切るって言われたけど
普通に24.1km/lだったぞ
多少ブレはあるかもだけど110から120内をなるべく意識して走ってきたからそこまで大きくは変わらないはず
- 602 :774RR :2023/11/06(月) 14:20:01.33 ID:2Suw20IF0.net
- 高速なら130以上でも多分20切らないと思うぞ
そんな速度で巡航したことないけど
街乗りだと余裕で20下回るが
- 603 :774RR :2023/11/06(月) 14:21:36.72 ID:feVPLxsQH.net
- >>600
車のMTのクラッチはほぼ乾式
DCTで湿式と乾式があって湿式の方が熱対策で有利だけど大量のミッションオイル使うから乾式ができた
- 604 :774RR :2023/11/06(月) 14:27:04.00 ID:20IB7/720.net
- 巡航時に回転数が少し高くなるくらいで極端に燃費が変わる事はないと思う
- 605 :774RR :2023/11/06(月) 14:42:01.94 ID:UWLweFpD0.net
- いろは坂のDCT問題は、メーカーの想定しない
高負荷運転が長時間続いたせい。この状況にも
対応可能な駆動系でないと採用できない。
実際MT、CVT、トルコンATでは発生しないし。
- 606 :774RR :2023/11/06(月) 15:09:58.27 ID:KJizZJjq0.net
- ググったら現行車は部品やプログラムが対策されてるらしいね
新型650Rも買うなら問題出尽くしたあとのマイチェンモデル出てからかなぁ
最新が最良のカリカリのスポーツモデルってバイクでも無いし
- 607 :774RR :2023/11/06(月) 18:59:36.13 ID:yaX3YlEN0.net
- 来春辺りに、CB750ホーネットが出る。もしかしたら、CBR750Rも。
新型CB750 ホーネットに搭載される水冷4ストロークの並列2気筒OHC 755ccエンジンは、最高出力67.5kW/9500rpm、最大トルク75Nm/7250rpmを発生。エンジンは270°クランクで8バルブのユニカムを採用、ボア×ストロークは87×63.5mmで、圧縮比は11.0:1。
車両重量は190kgとなりパワーウェイトレシオは2.81kg/kW(0.36kW/kg)。燃費は23km/l(WMTCモード)で、15.2Lの燃料タンクで340km以上の航続距離を可能にする。
常用域では全然勝てない。
CBR650Rの最終バージョン、eクラッチ付き、買っとかないと後悔するかも。
- 608 :774RR :2023/11/06(月) 19:11:41.91 ID:PDh54/Xk0.net
- そういえばどっかのメーカーがホンダが捨てたユニットプロリンク的リアサス出してたな
ヨーロッパは片持大好物だから最終型は電気クラッチとユニットプロリンク片持付けよう
- 609 :774RR (ワッチョイ 3bca-uaP8 [250.217.150.89]):2023/11/06(月) 22:39:14.50 ID:7Dp+2kDz0.net
- >>607
国内モデル無いんちゃうかと言われてますね
輸入で買う人はいるかもだけど
- 610 :774RR (ワッチョイ 9b82-6aPC [242.121.66.148]):2023/11/06(月) 22:48:17.40 ID:UWLweFpD0.net
- ホーネット750ってGSX-8S対抗でしょ。
価格が110万以下なら勝負になるかもね。
270度クランクだろうけど、180度なら
魅力は薄いかな。
- 611 :774RR (ワッチョイ 9b82-6aPC [242.121.66.148]):2023/11/06(月) 22:51:57.14 ID:UWLweFpD0.net
- 180度はさすがになかったかすまん。
でもSOHC4バルブは大減点だなぁ。
ていうかNC750のマイチェンみたいな?
価格はおいといて今時SOHCはないな。
- 612 :774RR (ワッチョイ 9fde-9/9N [251.245.241.179]):2023/11/07(火) 00:07:34.40 ID:6bl1jkgm0.net
- プゲラッチョw
こんなん言われてるぜw
https://x.com/shi_bi_a_ru/status/1671670848154107905?s=46&t=yDGGV83q4Xl1hlII6C-z-g
- 613 :774RR (スププ Sdbf-K72O [49.97.51.196]):2023/11/07(火) 00:07:42.38 ID:E6b4bSs2d.net
- SOHCでもユニカムで軽くてパワー出てるんだからいいじゃん
- 614 :774RR :2023/11/07(火) 02:22:45.35 ID:bmV7oJX70.net
- ホーネットを正式販売するとしたら90万代でCB650Rより安くなるはず
じゃないと誰も買わない
- 615 :774RR :2023/11/07(火) 10:13:10.04 ID:ZqyHy2Ep0.net
- こうなったらいいな
こんなにほしいな
そんな願いの反対を行くホンダ
- 616 :774RR :2023/11/07(火) 10:19:11.61 ID:O55kh64J0.net
- 650Rも新型で値上げするんじゃないの
- 617 :774RR :2023/11/07(火) 15:13:05.86 ID:9oKEjGZE0.net
- 調べたら吸気だけ直押しのSOHCなのか。
どうせ750cc2気筒じゃ上まで回らないし
吸気だけバルブタイミングを正確にすれば
SOHCのヘッド重量でDOHCなみの性能が
出るじゃん?っていうことね。
- 618 :774RR :2023/11/07(火) 15:47:47.10 ID:v+gdN8360.net
- >>611
欲しい性能出せてるなら、エンジンなんてのはシンプルな構造の方が良いんだけどな。
- 619 :774RR :2023/11/07(火) 18:20:05.80 ID:QarMFygu0.net
- GSX-8R
https://youtu.be/T00Pe0xoWEY
- 620 :774RR :2023/11/07(火) 18:28:25.68 ID:4dn9gA5r0.net
- 新しい情報あった?
- 621 :774RR :2023/11/07(火) 18:31:57.98 ID:3kxlBaiD0.net
- https://global.honda/jp/news/2023/c231107a.html
- 622 :774RR :2023/11/07(火) 18:43:07.32 ID:teY7Lmcl0.net
- CBの顔どうしてそうなった
- 623 :774RR :2023/11/07(火) 18:50:30.18 ID:4dn9gA5r0.net
- CB650R狙いだけど見た目そこまで変わらんね
ヘッドライトとエアインテークが変わったぐらいしかわからん
- 624 :774RR :2023/11/07(火) 18:52:38.49 ID:O55kh64J0.net
- テール伸びてるな
- 625 :774RR :2023/11/07(火) 19:03:38.94 ID:jEdJ4S0W0.net
- 噂のeクラッチの外観はおもったよりいいね。
どうしても後付け感はあるけどw
- 626 :774RR :2023/11/07(火) 19:57:06.21 ID:wjhmbRhf0.net
- この変なヘッドライトは海外では人気あんのか?
- 627 :774RR :2023/11/07(火) 20:04:04.52 ID:M1tSjpt10.net
- テール
https://i.imgur.com/ZsMy4EH.jpg
- 628 :774RR :2023/11/07(火) 20:17:58.29 ID:aokWddkw0.net
- >>622
cb1000の使いまわしなのかね
- 629 :774RR :2023/11/07(火) 20:19:41.95 ID:jbM5W0IJd.net
- >>617
1万までまわるんですけど。。。
大体SOHCとDOHCなんて乗って違いがわかる人がどれだけいることやら
- 630 :774RR :2023/11/07(火) 20:25:24.94 ID:0f1hDiU30.net
- 【海外新車】新型CBR650RがE-クラッチを設定! スタイルはよりスポーティに進化【ミラノショー2023】
https://news.webike.net/motorcycle/344229/
E-クラッチはクイックシフターやデュアルクラッチトランスミッションの要素を採り入れた全く新しい機構で、
クラッチカバー部分に取り付けられた2つのモーターがライダーに代わってクラッチ操作をしてくれるもの。
E-クラッチを使った際はシフトペダルだけで走行が可能となる。
それでいてライダーが左手でクラッチ操作を入力すると通常通りのマニュアル操作が可能。
エンジンを始動するとすぐにシステムが作動し、走行中のエンストの可能性を排除し、発進や停止の多い街乗りに快適性と安心感をもたらしてくれるのだ。
他にも5インチのTFTディスプレイを採用しナビ機能もあるスマホアプリと連携が可能。
左のハンドルにはバックライト付き4方向トグルスイッチを導入して操作性が向上している。
- 631 :774RR :2023/11/07(火) 20:32:14.96 ID:BVXY0/y50.net
- CB1000Rがネイキッド風のホーネット1000になったので
650Rに顔が降りてきたのか
ぶっちゃけ前の方が(ry
- 632 :774RR :2023/11/07(火) 20:39:28.23 ID:z0Ivexbo0.net
- 電子クラッチはヤンマシの飛ばし記事だから絶対出ないって言いきってたオッサン息してるかな…
- 633 :774RR :2023/11/07(火) 20:50:42.53 ID:Jzs8s6PD0.net
- しかし5インチ液晶でかいな。
ここだけは間違いなく600RRを超えてきたわ
- 634 :774RR :2023/11/07(火) 21:04:22.23 ID:f8YPE+6j0.net
- 買い替えまではしないけど
新型良いね
- 635 :774RR :2023/11/07(火) 21:06:28.08 ID:O55kh64J0.net
- >>627
テールを伸ばしただけでなくランプユニット自体も変わってるんやな
- 636 :774RR :2023/11/07(火) 21:06:42.83 ID:Fk+kN8s00.net
- CB650Rのヘッドライトがキモすぎる
- 637 :774RR :2023/11/07(火) 21:07:22.15 ID:Cyxi8E8a0.net
- 既存のエンジンに装着出来るとなるとワンチャンポン付け出来そう
しかし、オプション選択で有り無し選べるとなるとeクラッチ自体が結構なお値段になりそうではある
- 638 :774RR :2023/11/07(火) 21:07:36.96 ID:4dn9gA5r0.net
- クラッチ握らずに発進停止までできるってのがいまいちイメージわかないな
エンストしないって不思議
- 639 :774RR :2023/11/07(火) 21:13:51.34 ID:Cyxi8E8a0.net
- CB650Rのフロント周り、MVアグスタみたいなデザインしてんな
まぁ、650は欧州が主戦場だしあっち向けのデザインなんやろ
- 640 :774RR :2023/11/07(火) 21:15:39.60 ID:O55kh64J0.net
- >>637
新型に乗り換えて、旧外装を取り付けたほうが早いw
- 641 :774RR :2023/11/07(火) 21:21:32.39 ID:O55kh64J0.net
- 動画も上がり出した
https://youtu.be/mGQ8kohpxLE?si=D0mQS4pJYEV0e2tk
- 642 :774RR :2023/11/07(火) 21:53:35.32 ID:8Y/bfhOf0.net
- eクラッチはみ出し過ぎてワロタw
旧CBを彷彿させるエキパイとネオレトロ感が良かったのに、上だけ欧州デザイン取り入れて下半身と合ってない。シュラウドも丸っこくなって、カラーも節操なく何色も使って色気狂い。メーターの出っ歯も酷い。改悪だわ。
現行がネオレトロとしては完成形だね。
- 643 :774RR :2023/11/07(火) 21:59:40.90 ID:W4iGHN1B0.net
- 悪口だけが人生の腐った子なんです
許してやってください
- 644 :774RR :2023/11/07(火) 22:02:09.59 ID:YoEHup3a0.net
- ハンドル周りとメーター見せてけろー
eクラッチっの後付け感ワラタ
お尻は今までの幅広いタンデムシートの雰囲気残しつつSSっぽくお尻すぼめたのね
ホーネットと500も若干気になる…
- 645 :774RR :2023/11/07(火) 22:06:11.48 ID:YoEHup3a0.net
- いや、それよりもブラックのあったまてっかてーかが無くなってるのがいいね
全部ヌルテカにするか全部つや消しにすればいいのに、頭頂部だけツルテカにしてる変なデザインが消え失せたのはいい
- 646 :774RR :2023/11/07(火) 22:07:51.32 ID:R58ND25iM.net
- カメラがずっとふらふらしてて落ち着かないw
eクラッチはデカいスライダーだな。右に倒れたらガッツリ当たりそうだけど大丈夫なんかね。
- 647 :774RR :2023/11/07(火) 22:10:01.51 ID:Jzs8s6PD0.net
- (`・ω・´)つ『eクラッチスライダーガード!』
- 648 :774RR :2023/11/07(火) 23:50:11.17 ID:+G8qrElf0.net
- テールは好み分かれるにしろ、マフラー形状変わらんのが幸いか。
それよりCB650Rのシュラウドよ。。。
3.5インチHDDでも入れるんか?
- 649 :774RR :2023/11/08(水) 00:49:29.78 ID:eAHp/JuB0.net
- eクラッチ無しは春頃、有りは夏頃って予想か
eクラッチで2kgの重量増
あと、CBRのフロントカウルの切れ込みが現行より深くなってるね
- 650 :774RR (ワッチョイ 6b25-6Fdi [180.147.158.79]):2023/11/08(水) 02:52:16.75 ID:UrbPbGfS0.net
- CBもCBRも新型は外車っぽくなって結構好きだけどな
- 651 :774RR :2023/11/08(水) 06:00:01.83 ID:uusGSHuh0.net
- CB1000Rの顔ほんと嫌い
- 652 :774RR :2023/11/08(水) 06:12:00.60 ID:msU25exT0.net
- 【EICMA速報】もう半クラなんか不要です!! E-クラッチ搭載の新型CBR650R&CB650Rがミラノショーで公開
https://young-machine.com/2023/11/07/502690/
- 653 :774RR :2023/11/08(水) 06:43:06.59 ID:wGwp0eaMd.net
- >>636
包茎ちんぽみたいだよな
- 654 :774RR :2023/11/08(水) 07:31:44.90 ID:Y3/P1PTG0.net
- EクラッチとDCTの違いは
設定でクラッチレバー使ってクラッチ操作する事も可能なのか
価格10万ぐらい上がるのかな
- 655 :774RR :2023/11/08(水) 07:51:09.62 ID:AeMJXH5P0.net
- 同じ650で代替えも考えたけど、ホーネットが格好良くてeクラッチとかどうでもよくなってしまった。
やっぱりデザインって大事だなぁ。
高そうだから貯金頑張らなきゃ。
- 656 :774RR (ワッチョイ 1f01-08Er [115.36.164.139]):2023/11/08(水) 08:34:44.06 ID:sYR7H/9M0.net
- CBR新型、大分カッコよくなった!
自分的に避けてた理由のショートテールもちょっと伸びてるっぽいし、乗り換え候補になりそう。
逆にCBは、ライトが残念。
- 657 :774RR (オイコラミネオ MM7f-whAv [219.100.52.101]):2023/11/08(水) 08:45:49.82 ID:MknMa/qxM.net
- 実際に見ると違うんだが、面長な感じは何なんやろなあ
ロクダボみたいな顔なら即買いだったんだが
- 658 :774RR :2023/11/08(水) 10:04:49.02 ID:BV6NvpyC0.net
- 1000Rに顔寄せたらしいけど、現行モデルは何に似てたわけ?
- 659 :774RR :2023/11/08(水) 10:30:52.02 ID:zqdzCfky0.net
- 現行は先代のセンダボ似
新型はユーチューブの現地レポのサムネだとステッカーのせかパッと見ニダボっぽいけど薄っすらカワサキっぽくもある
- 660 :774RR (ワッチョイ 4f23-BQtV [241.175.255.91]):2023/11/08(水) 12:02:40.18 ID:18p3B1ix0.net
- 新車じゃなきゃ嫌な人なんだけど
購入選択肢増えて悶絶しそう
CBR650R
CBR600RR
ZX4RR
ZX6R
GSX-8R
YZF-R7
XSR-GP
- 661 :774RR (ワッチョイ 9bcc-6aPC [242.121.66.148]):2023/11/08(水) 12:06:59.90 ID:GTMPdblG0.net
- >>660
実はZ400は350とほぼ同等の軽量で400の
パワーだし、Z650もトルクで乗りやすい
のだが、180度ツインで平凡なんだよね。
- 662 :774RR (ワッチョイ cb0d-8Oh9 [252.96.48.254]):2023/11/08(水) 12:23:08.83 ID:zKW9Zf7J0.net
- >>660
随分手広いな
ガチ目のSSとツアラー寄りのフルカウルは競合しないと思ってた
- 663 :774RR (ワッチョイ 6b25-6Fdi [180.147.158.79]):2023/11/08(水) 12:26:26.73 ID:UrbPbGfS0.net
- >>660
もう全部買うしかない
- 664 :774RR (ワッチョイ 9f92-XBws [221.247.240.251]):2023/11/08(水) 12:36:24.70 ID:eAHp/JuB0.net
- >>660
一年に一台買っていこうぜ
- 665 :774RR (ブーイモ MM7f-BcAi [133.159.150.57]):2023/11/08(水) 12:54:34.28 ID:VTPNiibSM.net
- >>660
自分はサーキットも行けるバイクがほしいからこの中ならzx6rかな
eクラッチはツーリングで快適そうだ
- 666 :774RR :2023/11/08(水) 13:37:26.40 ID:0yyZvDW70.net
- ミドルSSはいつ終売になるかってレベルだから、どれだけMT07を気に入ってる俺でも今はロクダボを選ぶ
- 667 :774RR :2023/11/08(水) 15:25:43.49 ID:n7BjW6po0.net
- 違いはちょんまげの有無だけか
https://i.imgur.com/G1VfAG3.png
- 668 :774RR :2023/11/08(水) 16:24:23.50 ID:eAHp/JuB0.net
- >>667
そう見比べると、ホーネットのメーターもうちょっとどうにかなんなかったの?ってなるね
- 669 :774RR :2023/11/08(水) 16:45:32.45 ID:GTMPdblG0.net
- やっぱりNC750の改良にしか見えない。
- 670 :774RR :2023/11/08(水) 16:45:40.39 ID:SI1MFxZ+0.net
- >>667
よく見るとモヒカンみたいになってんだなホーネット
- 671 :774RR :2023/11/08(水) 17:04:54.68 ID:ewm7UE7vM.net
- CB650R ヘッドライトとシュラウドを旧モデルに付け替え出来ないんかな
現物見るまで分からんが、ダサすぎて購入第一候補から外れそう
- 672 :774RR :2023/11/08(水) 17:17:20.08 ID:VTPNiibSM.net
- できないかと言われたら出来るでしょ
金と手間はかかるが
- 673 :774RR :2023/11/08(水) 17:48:41.83 ID:zqdzCfky0.net
- そういやグーバイクでCBR650Rの19年型に23年型のホワイトの外装付けてるのあったな
新型もフレームはそんな変わってなさそうだからポン付けできそう
メーター含めてフロント一式交換とかになりそうだけど
- 674 :774RR :2023/11/08(水) 18:52:18.45 ID:ymFBVW440.net
- メーター変えるならECUも交換かな。ECU変えるとメインハーネスも交換。芋蔓式。
- 675 :774RR :2023/11/08(水) 18:55:44.62 ID:ymFBVW440.net
- CBは改悪だよなぁ
日本仕様だけライトとシュラウドとテール手直ししてこないかな。なんなら現行のままでもいいのに。
- 676 :774RR :2023/11/08(水) 19:07:13.51 ID:4Ckm9B7PM.net
- なんで更にダサいCB1000のヘッドライトにしたんだ
あれかっこいいと思ってるのか?
あとリアサスはリンク式にしろよ
- 677 :774RR :2023/11/08(水) 20:07:44.31 ID:/mB39gg50.net
- ひと頃のVFR1200F系のデザインとかもそうだったけど、昨今のネオレトロ?もHONDAは常に斜め下なんよね。
ただ、それがヨーロッパの主要市場の求めだというのなら日本の客は黙ってろってことなんだとも思う。
結論:みんな買おう
- 678 :774RR :2023/11/08(水) 20:18:57.13 ID:UrbPbGfS0.net
- Yahoo!知恵袋で「CB650RにCB1000Rのヘッドライトは移植出来ますか?」という質問があって、その回答で「ボルトオンで付きますよ」とレスが付いている
- 679 :774RR (ワッチョイ dfb5-BcAi [133.149.82.24]):2023/11/08(水) 20:49:51.13 ID:zxbfLz+D0.net
- ソースは知恵袋は草
- 680 :774RR (ワッチョイ 1fe6-1D9a [243.225.72.198]):2023/11/08(水) 20:56:01.89 ID:zqdzCfky0.net
- ボルトオンで付く(機能するとは言ってない)
- 681 :774RR :2023/11/08(水) 21:54:59.58 ID:UrbPbGfS0.net
- うむ、結果どうなるかは自己責任でw
- 682 :774RR :2023/11/08(水) 22:11:09.65 ID:eAHp/JuB0.net
- まあ付けるだけなら付くだろうなwwww
- 683 :774RR :2023/11/09(木) 02:29:21.99 ID:a2T5pOnI0.net
- Eクラッチってクラッチ握ったら一時的にMTになるだけじゃなく
設定で電子制御の介入完全にOFFにすることもできるんだな
実はメチャクチャ良い機能じゃん
公式の謎PVといいEクラッチの説明が下手過ぎる
- 684 :774RR (スッップ Sdbf-0OxC [49.98.139.76]):2023/11/09(木) 06:57:30.27 ID:7yTJlO/Ed.net
- OFFにする設定は出来るけど
OFFに設定するか?
- 685 :774RR :2023/11/09(木) 09:40:52.45 ID:RoXkNP4K0.net
- 逆に次モデル狙ってる人でEクラ無し選ぶ人いるんだろうか
価格差にもよるだろうけど
- 686 :774RR :2023/11/09(木) 10:28:44.97 ID:VBqTM5Ji0.net
- 楽したいなら車に乗る
- 687 :774RR :2023/11/09(木) 10:43:26.50 ID:IZWVKJCha.net
- ABS付きバイク乗って楽してる人がなんか言ってるよ
- 688 :774RR :2023/11/09(木) 11:10:46.41 ID:CQHHvQKOd.net
- ABSは急制動の補助な
公道で作動させる場面なんてほぼ無いわ
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