■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR (ワッチョイ f76a-m4+N [114.154.159.244]):2023/09/15(金) 10:32:12.85 ID:ZI6wDAGH0.net
- HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その27【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678368961/
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 705 :774RR :2023/11/09(木) 13:57:52.49 ID:u2PeRaUb0.net
- 現段階の情報まとめると
設定項目はEクラッチのオンorオフ(画面表示あり)、シフトペダルを踏む力3段階調整
Eクラッチオフだとクラッチ握らないとエンストやギクシャクする通常のMT車になり
オンにすると発停車もクラッチ握る必要一切なしで
オンの時にクラッチ握れば一時的にEクラッチが切れてMT操作となり
高回転時は1秒、低回転時は5秒でEクラッチが再始動する仕組み
- 706 :774RR :2023/11/09(木) 13:58:53.12 ID:GlFaexDa0.net
- Eクラッチって停止時にNじゃなくてもエンストしないってこと?
渋滞の時めちゃくちゃ便利そう
- 707 :774RR :2023/11/09(木) 14:31:24.72 ID:gP/igjer0.net
- クラッチ操作を電気信号に変換してアクチュエーターがクラッチ切り離しをしてくれるから劇的に軽くなってまぁ素敵。
ってのを期待してたんだけどなぁ。
無駄に複雑化されるのは有り難くないなぁ。
- 708 :774RR :2023/11/09(木) 14:39:04.91 ID:x44f25T80.net
- >>707
スロットルも未だにケーブルだしね
動画出るまで、スロットルバイワイヤになるかもって期待してたけど
- 709 :774RR :2023/11/09(木) 15:52:58.00 ID:GJP1R7Dx0.net
- >>707
現行でクラッチはクソ軽いぞ
今よりも軽くしたらスカスカのレバータッチになってしまう
少なくとも価格を抑える必要のある650クラスに採用するのは難しい
クラッチバイワイヤはいずれミドル以上のクラスで開発され採用になると思う
>>708
もうミドル以上のクラスを狙うのもアリ
他社の新型ラッシュで650Rに拘る必要が無くなって来てる
- 710 :774RR :2023/11/09(木) 15:54:47.64 ID:ETgrTGYaM.net
- クラッチバイワイヤてメリット特になくね
- 711 :774RR (スププ Sdbf-KYV2 [49.96.11.104]):2023/11/09(木) 16:54:43.93 ID:RJElaYVPd.net
- eクラッチの値段もそうだけど問題は車体自体がどれくらい値上げされるかだよな
eクラッチが5万、本体値上げで5万の計10万とかで済めばいいけど
- 712 :774RR :2023/11/09(木) 19:16:22.88 ID:Fy6GG8z40.net
- 欧州の方は100ユーロしか上がってないから日本の値上げも大したことないと思う
- 713 :774RR :2023/11/09(木) 19:29:04.22 ID:e4m/ZHESM.net
- ヘッドライトださすぎる
LEDは換装できないんだよな・・・
- 714 :774RR :2023/11/09(木) 21:04:29.56 ID:59OTwXyP0.net
- 中身いいのにダサすぎて売れなかったという自覚はないのか
- 715 :774RR :2023/11/09(木) 21:15:02.97 ID:Nak6vIR7d.net
- >>712
欧州の方でもまだ値段公開されてなくない?
- 716 :774RR :2023/11/09(木) 21:47:09.61 ID:gP/igjer0.net
- >>709
応用効きそうなシステムだし、CBR650Rだけの話じゃない訳さ。
もっと大型ハイパワーでも使えたらクラッチ軽く出来るしな。
- 717 :774RR (ワッチョイ 9f55-zPoW [221.187.90.99]):2023/11/09(木) 22:17:08.14 ID:n3u2hvUi0.net
- CB4色でなんでCBR2色なんだ
CBRにもっとカラバリくれよ
- 718 :774RR (ワッチョイ 5fba-Ymxa [245.219.62.115]):2023/11/09(木) 22:30:56.02 ID:OVkE/yEP0.net
- 2kgと2万勘違い情報出してすまんこってす
今の乗り潰す気持ちだけど、オートクラッチの使い勝手良くて白出たら買い換えようかしら
- 719 :774RR (ワッチョイ ef79-3Voz [111.169.131.151]):2023/11/09(木) 22:33:47.05 ID:LhdDLvfx0.net
- メーター、カラーになって大きくなったと思ったらタコの表示小さくて、むしろ間抜け感…
CBはボディカラーの違いはタンクだけ…
ホイールもフォークも全部同じ色。
コストかけられないってことか。
なんか随分ヘンテコな路線になったなぁ
- 720 :774RR :2023/11/09(木) 23:11:08.61 ID:jExcqnwO0.net
- 海外は免許都合でベストバイ系で売ってる車種なので
値段はあんま買えない可能性が
- 721 :774RR :2023/11/09(木) 23:24:21.89 ID:GJP1R7Dx0.net
- >>716
もともと650Rはアシストスリッパークラッチで充分に軽い部類なのでクラッチバイワイヤ採用の必要性が少ない
それに売れ線のミドルクラスでは価格を抑える必要性のほうが大きい
今回のEクラッチはクラッチレバーを握らずに済むのがメリットで、それらをモーターとギヤで実現し安く提供出来るのが最大のウリ
もしクラッチバイワイヤが採用されるとしたらレバーの重いリッタークラスになるだろうな
が特許だけ取ってボツになる事もあるから先のことは分からんよ
- 722 :774RR :2023/11/10(金) 00:43:53.26 ID:+JOySUMV0.net
- >>709
今回発表されたやつで同程度のサイズだとGSX-8Rとかスロットルバイワイヤだね
電装はCBR650Rの上位互換(eクラッチ除く)っぽいけど、出力とかは下か
YZF-R9とかも期待したけど、MT-09かぁ…
- 723 :774RR :2023/11/10(金) 06:03:51.11 ID:sxl6JCU10.net
- ホンダのフルカウルはもっとカラバリ増やして欲しい
- 724 :774RR :2023/11/10(金) 06:44:43.48 ID:oyg7MWgU0.net
- 毎回ダサいデカール貼るの辞めたらいいのに
- 725 :774RR :2023/11/10(金) 07:45:29.72 ID:8jWL0rGR0.net
- >>724
それ思う。
コーポレートカラーなのかレーシングカラーなのか知らないけど、小学生でもやらない色使いだし、単色でタンクにメーカーロゴとカウルに小さく機種名入れる位で良くない?
ステッカーなぞ貼りたい奴は自分で好きなの貼るんだし、op装備にでもしてくれればいいのにな。
- 726 :774RR :2023/11/10(金) 07:52:33.90 ID:sbUMA90x0.net
- 650は国産フルカウルの中ではシンプルな方だろ
グランプリレッドはアレで需要あるからそういうもんと思うしか
あとタンクのクリア塗装下にデカール貼るのやめて欲しい
- 727 :774RR (ワッチョイ 6b25-6Fdi [180.147.158.79]):2023/11/10(金) 08:36:34.46 ID:qIzNe8o80.net
- >>722
GSX-8Rは80PSだけど650Rよりトルクが大きいので加速力で劣ることは有り得ないと思う
排気量の差は大きいよ
ヤマハの3気筒も軽量で、尚且つ前傾エンジンで低重心なのが魅力的
R9もいずれは出ると思う
650Rは新型ならCBRのほうを選んだかも知れない
Eクラッチも楽チンそうで捨て難い
自分は2年前にほぼ一択でCB650Rに決めたけど、今の状況ならめちゃくちゃ悩むと思うわ
せいぜい悩んでくれw
- 728 :774RR :2023/11/10(金) 09:59:20.90 ID:9fSrLs6o0.net
- 黄色のGSX-8Rいいな
- 729 :774RR :2023/11/10(金) 10:14:05.50 ID:8jWL0rGR0.net
- 昔の話だけど、VTR1000Fはトップオンロール加速だと当時の同排気量CBRや100cc多いブラックバードより速かったようだ。
最終的には追い抜かれるけど、普通に道路走らせるなら高回転でのパワーより低中回転のトルクで持っていくエンジンの方が乗り易いし速いんだろうな。
- 730 :774RR :2023/11/10(金) 10:18:32.33 ID:TQ/z+1ahM.net
- Eクラッチが宣伝通りならロングツーリングで絶大だよね
アシストクラッチとかでどんなに軽くなっても何千回何万回とニギニギしてると疲れる
- 731 :774RR :2023/11/10(金) 10:31:11.17 ID:g6wMRRrBM.net
- 渋滞や信号の多い街乗りでもかなり恩恵ある
、で峠やワインディングではOFFにしてクラッチ+ギアチェンジ操作を楽しむ
上手く行けば排気量関係なく広げられそう
- 732 :774RR :2023/11/10(金) 10:55:28.55 ID:+JOySUMV0.net
- >>727
19年CBR黒オーナーだから急いではいないんだけどねw
ただ、もう7万km超えたからそろそろ次のを検討したいな~と
来年12月車検だから、それまでにこれだ!ってのが出たら買っちゃう
- 733 :774RR (ワッチョイ cb92-9NWm [124.36.156.198]):2023/11/10(金) 14:42:25.73 ID:ivxryCKq0.net
- >>725
各メーカー協力してNSF100みたいに無塗装のを出すようにしれくれ
それで塗装するサードパーティーが盛り上がって自分で好きな色にするのが主流になればいいのにと思う
もちろんメーカー塗装もラインナップにあっていいんだけど
- 734 :774RR (ワッチョイ 6b25-6Fdi [180.147.158.79]):2023/11/10(金) 15:40:28.92 ID:qIzNe8o80.net
- >>732
あ、そういう事でしたか
それは失礼w
乗り換えの時期が変われば選択肢も変わってくるので、そのうち運命の1台と出会う事になると思う
絶対R9を狙ってますよねw
- 735 :774RR (ワッチョイ 9bcc-6aPC [242.121.66.148]):2023/11/10(金) 16:36:32.06 ID:U8vNMi910.net
- シフト以外はAT感覚でいけるのかな。
- 736 :774RR (ワッチョイ 3b9a-WR8q [240.231.12.134]):2023/11/10(金) 16:52:38.24 ID:wH7ceB0o0.net
- クラッチ使わずNから1速に入って発進できるのは確定してるけど
その時の駆動力どうなってんのか気になる
クラッチ握らなくてもリアブレーキ引き摺って超低速とかできんのかな
- 737 :774RR :2023/11/10(金) 19:38:51.55 ID:qIzNe8o80.net
- スロットル開度、速度、ギヤポジションを検知してクラッチの制御をしてるので、スロットルを閉じて停止している時はクラッチは完全に切れてる
そこからスロットルを開けていくとクラッチが徐々に繋がり始め、人の操作で発進するよりもスムーズに発進出来るとか
微低速で進む場合はスロットルを開け気味にしてリヤブレーキで速度調整すれば出来る筈
でないと坂道発進が出来ないと思う
知らんけど
- 738 :774RR :2023/11/10(金) 20:31:15.54 ID:+JOySUMV0.net
- いきなりフルスロットルにしたときどうなるのか気になる
めっさ爆音上げながらとろとろ発進するのか、それはもうレースでグリーンシグナルになったときのごとく怒涛のスタートダッシュを切れるのか
- 739 :774RR :2023/11/10(金) 20:50:35.40 ID:4lTCp3Wdd.net
- ニュートラルだと思い込んでうっかり捻った時が危ないからトロトロじゃないかね
- 740 :774RR (ワッチョイ 9f92-XBws [221.247.240.251]):2023/11/10(金) 22:25:03.96 ID:+JOySUMV0.net
- >>734
うん、YZF-R9めちゃきになる
妄想記事…というか、元のMT-09も装備がいいしね
あとは足つきとか前傾姿勢とか、実際に発表されないとわからないことも色々あるし、それ次第かな
- 741 :774RR :2023/11/11(土) 02:57:45.90 ID:Wso39rGo0.net
- 新型はCBR500Rのデザインのほうがカッコいいなぁ
ウイングレットもあるし・・・
- 742 :774RR :2023/11/11(土) 06:35:04.67 ID:GuZqSSiI0.net
- 19年型だがサイドケースで迷走中
shadのSH23かGiviの22付けたいがこの車種専用フィッティングキットが無い様子
箱スレではこの車種に特化した情報は無理っぽいのであえてここで
ってか皆んなサイドケースはどうしてる?
付けてる?付けてない?
- 743 :774RR :2023/11/11(土) 07:00:43.34 ID:1+joqPYh0.net
- >>739
レブルのDCTで、Dレンジに入ってるのにNのつもりでアクセル捻って飛び出してたのがいたな
何でみんな空吹かししたがるの?
- 744 :774RR :2023/11/11(土) 07:48:52.75 ID:IQdevAXF0.net
- Eクラッチって、坂道発進ではどうなの?車の坂道アシストブレーキのような効果はあるのだろうか。
Uターンの時は、半クラッチを使った方がいいのだろうか?
渋滞時のヌルヌル発進での繋がりは自然なのだろうか?
乗ってみないと分からないことも多いな。
- 745 :774RR :2023/11/11(土) 09:28:08.56 ID:0LdvtZJI0.net
- >>742
SH23は上蓋を開く時干渉するみたいなので
E48SRを購入したら19年式には取り付けられなかった…
- 746 :774RR :2023/11/11(土) 13:33:08.66 ID:0sqIUSRe0.net
- あのヘッドライトが嫌でCB1000R
- 747 :774RR (ワッチョイ 23d2-G6qZ [253.53.34.16]):2023/11/11(土) 18:41:13.54 ID:GuZqSSiI0.net
- >>745
自分は今専用ステー付けE48なんだけど
これロンツーで雨に遭遇でもしたら大変な事になるんだよな
浸水は仕方ないとして中がプールになり二重底のせい?排水さえままならない仕様
雨カバーすると更にカバーもプールになってとんでもないことに
もう嫌になったのでハードタイプ物色中だがSH35か36のクソデカいのしかない
幅が1mにもなるようで普段使い考えるとこのサイズは嫌な予感しかしない
浸水しないバックパックはあるので防水のタンクバッグでも探すしかないのかな
- 748 :774RR :2023/11/11(土) 19:44:20.63 ID:ztlobaZf0.net
- サイドパニア問題だけどサンダーでパニア削ったりすればいけそうな気がしないでもないからsh23買ってこれから加工してく予定
- 749 :774RR :2023/11/11(土) 20:30:55.01 ID:0LdvtZJI0.net
- >>747
744です
まさに同じ状況でサイドケースを探しています
自分もサイズの問題でSH36の購入を躊躇してます
- 750 :774RR :2023/11/11(土) 20:37:47.08 ID:0LdvtZJI0.net
- >>748
期待してます
完成したらぜひご報告をお願いします
- 751 :774RR :2023/11/12(日) 08:29:31.87 ID:kp6zzATT0.net
- >>748
35、36用フィッティングキットを干渉しない程度に外側にオフセット出来ないもんかね
自分はとりあえずフィッティングキットを先に買って見てみようかと
無理そうなら諦めて35買おうかと
その場合普段片面だけ装着するという手も
- 752 :774RR :2023/11/13(月) 12:21:55.08 ID:PGVy3UDhd.net
- カワサキ乗るなら勿論ライムグリーンだしスズキ乗るならキモオタブルーだけどホンダレッドはなんか嫌
- 753 :774RR :2023/11/13(月) 12:25:06.03 ID:Kq9BB8oB0.net
- CBRは現行モデルみたいなホワイト欲しい
マットブラックも悪くないがなんで2色展開なんだ
- 754 :774RR :2023/11/13(月) 12:30:06.31 ID:XU4YaMdK0.net
- 赤って韓国人ぽいからな
赤だけは無し しかもそれに青も混じってるから創価学会カラーぽいんだよホンダの赤は
https://dec.2chan.net/up2/src/fu2791057.jpeg
- 755 :774RR :2023/11/13(月) 12:34:12.96 ID:zCS+T5rm0.net
- 青もグリーンもレッドもきついわ
他人がのる分にはどうでもいいけど自分は絶対選ばないって人多いんじゃない
- 756 :774RR :2023/11/13(月) 12:49:32.40 ID:XU4YaMdK0.net
- むしろ黒を選ばない
地味な色は車だけでいい
- 757 :774RR :2023/11/13(月) 13:18:28.63 ID:Kq9BB8oB0.net
- マットブラック別に地味じゃないだろ
つかホンダのグランプリレッドもカワサキのライムグリーンも派手なデカールゴテゴテ貼ってるのがキツイ
ああいう需要があるのも分からんでもないが
赤でも緑でももっとシンプルで高級感あるスタイルが欲しい
- 758 :774RR :2023/11/13(月) 15:14:15.18 ID:oxLhwbBs0.net
- 近年、黒が人気みたいだね。なんかきっかけとかあったのかな。今は色付きなんか恥ずかしくて乗れんとか言われるし。人生も地味で乗り物も地味はたしかに辛いから、多分今の人は人生は華やかなんだと思うよ。
- 759 :774RR :2023/11/13(月) 15:20:40.00 ID:ppqwiRpHr.net
- CB650Rはカラバリで塗装されてる部分以外にも色が多くてうるさい印象はあるよね
2023マットブラックは基本色も黒に変更されてていいと思うよ
- 760 :774RR :2023/11/13(月) 16:01:15.08 ID:s+khD+M90.net
- そもそも最近多いマット塗装は車の場合云千万単位の超高級車の色だから
地味どころかみんな派手さを求めて買ってるだろ
車だとメンテ大変な金持ち向け塗装だけど
バイクくらいの面積だと維持しやすいから増えてるんだろうね
- 761 :774RR :2023/11/13(月) 17:20:04.80 ID:A/fu14b2M.net
- しかしいまだにバイクってスマホと連携前提で設計とかしないのな
もうキーもナビもスマホでできるようにしろよ
いまだにスマホのマウントも給電も考えない仕様で出してきて
いつまで前時代的なことやらせんだ
- 762 :774RR :2023/11/13(月) 17:29:55.04 ID:UKSRtLPU0.net
- BMWにでも乗ってろ
- 763 :774RR :2023/11/13(月) 18:17:24.27 ID:ges/lFOb0.net
- まあ国産車にオシャレ求めてもなー
カワサキのカエル色とかホンダの赤とか
ダサいの一言なんだよな
黒で逃げる気持ちは分かるわ
- 764 :774RR :2023/11/13(月) 19:14:33.26 ID:KOPa9jWo0.net
- >>759
シュラウドのとこだけがテカテカでデザインしたやつ頭おかしいのかって思った
- 765 :774RR :2023/11/13(月) 19:36:27.67 ID:jZJhnZED0.net
- >>764
次期モデルはそれがもとに戻って本当に良かったと思う
…そのさらに次にまたデコてかりに戻ったりしないだろうな
- 766 :774RR :2023/11/13(月) 19:47:41.45 ID:s+khD+M90.net
- でも次期モデルのシュラウドダサくない?色とっ散らかり過ぎだわ
シュラウドのシルバーいらんしエンジンも黒一色の方が塊感あって良かったのに
- 767 :774RR :2023/11/13(月) 20:26:13.33 ID:ppqwiRpHr.net
- 次期モデルは投げ槍な雰囲気を感じるw
- 768 :774RR :2023/11/13(月) 21:57:07.91 ID:5kxJ3PB50.net
- あのデザインなら変えん方がよかったよな
酷い
- 769 :774RR :2023/11/13(月) 22:32:43.00 ID:PHHnA/bM0.net
- 現行モデルのデザインの位置付けはCBありきのCBRだったけど、新型はまずCBRありきでCBがデザインされた感じ
テール部分のことね
- 770 :774RR :2023/11/13(月) 22:52:09.43 ID:wtP4T/gA0.net
- cbrは24年モデルの方がかっこいいね
cbはあの外付けHDDもうちょっと何とかならんかったんか
- 771 :774RR (ワッチョイ 23b9-r7Gc [59.169.135.112]):2023/11/13(月) 23:13:16.40 ID:5SiDgPd50.net
- CBRはテールも良くなったし
黒が全部マットブラックになったのも素晴らしい
以前のマットとグロス混じってる謎配色嫌い
- 772 :774RR :2023/11/13(月) 23:57:37.29 ID:C1/cS3O00.net
- CBRの方が人気なのかな?
24モデルでCBRはカッコよくなったけど、CBはね…
- 773 :774RR :2023/11/14(火) 07:30:17.01 ID:mp9oAgRHM.net
- カウルデザインは現行のが好きcbr
- 774 :774RR :2023/11/14(火) 10:34:23.70 ID:SNpSABCXM.net
- CBは思いっきり改悪だね
出っ歯ライト
リーゼントメーター
HDDケースなシュラウド
ピエロの靴テール
色気狂い
25モデルで改善するか、日本なんて知らねーと切り捨てられるか。
- 775 :774RR :2023/11/14(火) 10:46:09.87 ID:d0woT0z60.net
- CBのほうは現行ですらメーターに違和感あるのに、更にでっかくなっちゃったから…
まあカウルつけりゃいいんだけど
- 776 :774RR :2023/11/14(火) 11:42:57.92 ID:niUj1ac20.net
- 21年モデル買って正解だったな
- 777 :774RR :2023/11/14(火) 12:43:03.31 ID:/mR9cK0n0.net
- 俺もcb650r2023モデルがまだ在庫にあったから駆け込み契約するわ
eクラッチは気になるけどさすがにこのデザインはなぁ
- 778 :774RR :2023/11/14(火) 12:49:10.10 ID:zgFmkEGd0.net
- CBファンは、CBRファンの今までの気持ちが分かった瞬間だな
CBに寄せればCBRファンはガッカリするし、CBRに寄せればCBファンはガッカリする
ケツぐらい機種毎に変えてくれればいいのにね
- 779 :774RR :2023/11/14(火) 12:54:33.68 ID:YJDJ6JW70.net
- それな
- 780 :774RR (スププ Sd43-jJ6n [49.98.52.156]):2023/11/14(火) 17:09:19.83 ID:G/k146Dpd.net
- まだ少し在庫があるようなので2023cb650購入検討中
マットカラーのタンクは傷つきやすかったり、手入れ難しかったりしますか?
- 781 :774RR (ワッチョイ 45b0-aFuO [180.34.26.44]):2023/11/14(火) 17:18:20.05 ID:5Cvf/oJu0.net
- マットでもなんも変わらんよ
同じように傷つくだけ
- 782 :774RR :2023/11/14(火) 17:58:21.90 ID:cXUJ4Oqw0.net
- マットは部分補修が難しいだけ
研磨で小傷消せないし部分塗装も質感が合わない
傷つき易さ自体は変わらん
- 783 :774RR :2023/11/14(火) 17:59:02.28 ID:d0woT0z60.net
- コーティングすると結構傷つかなくなるね
ガソリン垂らしちゃったけど跡つかなかった
それが購入2年目くらいの話、コーディングめんどくさくなって2,3年やってないときに垂らしたら拭いたのに跡が…
- 784 :774RR (ワッチョイ 3d84-6bT0 [240.205.67.33]):2023/11/14(火) 20:58:26.47 ID:3uFViTyj0.net
- 白cbrだけど股間の金属ボタンとかタンクガード無しで気にしてないのにタンクに傷がない不思議!
単に鈍感なだけかしら
- 785 :774RR (ワッチョイ 3d68-15KA [240.215.156.198 [上級国民]]):2023/11/14(火) 21:00:38.42 ID:LORBmW9b0.net
- そういえば最近マット見ないけど干されたのか?
- 786 :774RR (ワッチョイ 4525-29Gf [180.147.158.79]):2023/11/14(火) 21:04:49.48 ID:YJDJ6JW70.net
- マットは汚れたら選択して干すモノです
- 787 :774RR (スププ Sd43-jJ6n [49.98.52.156]):2023/11/14(火) 21:14:31.66 ID:G/k146Dpd.net
- ご教授ありがとうございます
コーティングとタンクパッドで防ごうと思います
- 788 :774RR :2023/11/14(火) 22:57:56.00 ID:HozJwWTT0.net
- まだ結構売れ残ってるのね
この時期で売れ残ってると、販売店も焦るんじゃない?
- 789 :774RR :2023/11/14(火) 23:24:41.96 ID:YJDJ6JW70.net
- まだ発売時期もいつになるか分からんし新型は値上げもするだろし、現行を狙う人もそれなりにいるし、即納出来る強みで推せるかと
- 790 :774RR :2023/11/15(水) 12:52:01.15 ID:ZTYlGJjE0.net
- 新型売れるのかな
Eクラッチは魅力だけど650って日本じゃそんなに売れるクラスではないよね
- 791 :774RR :2023/11/15(水) 13:09:57.00 ID:Iu/Vz+A30.net
- パワーバカがリッター乗りたがるからなぁ。
- 792 :774RR :2023/11/15(水) 13:12:35.97 ID:M6dhFCRWM.net
- コーティングで傷が防げるとかどんなコーティングだよw
- 793 :774RR :2023/11/15(水) 13:15:31.53 ID:Bqc12qWE0.net
- リッターSSからこのクラスへの乗り換えは検討してる
最近のは高くて手がでんよ…
- 794 :774RR :2023/11/15(水) 13:20:55.94 ID:wVhWe9xi0.net
- >>790
そもそも海外市場がメインで国内での販売はオマケみたいなもんじゃね?
- 795 :774RR :2023/11/15(水) 13:34:09.71 ID:UiK17GFc0.net
- 650って日本の公道にマッチしていて一番ちょうど良いと思うんだけどな
400と大差ない価格で満足度高い
リッターはロマンあるけど値段跳ね上がるし何より扱いにく過ぎるよ
- 796 :774RR :2023/11/15(水) 14:50:11.61 ID:eXmlvr6B0.net
- >>795
400ccでも日本の公道にマッチしてると思うけどな
650ccとか750ccとか
大型免許は持ってるが
リッターバイクは乗りたくない
かと言って400以下だと大型免許の意味がない
ミドルがいちばんいいなって
俺みたいな意見持ちが乗るのでは?
そりゃユーザー幅が狭いわ
- 797 :774RR :2023/11/15(水) 14:55:13.00 ID:fmOBy2tx0.net
- 店の人が言ってた。まずはリッターに乗りたいからとリッターを買って行き、すぐに売りに来るって。
- 798 :774RR :2023/11/15(水) 15:05:19.61 ID:eTryJNcz0.net
- 新型の液晶画面の切り替えボタンはハンドル側に付くのかな?
現行の押しても反応イマイチで反応するように強く押すとメーター自体もグラグラ動く仕様は不満点
- 799 :774RR :2023/11/15(水) 16:05:00.54 ID:Iu/Vz+A30.net
- 個人的には600ccの3気筒がほしい。
- 800 :774RR :2023/11/15(水) 17:01:35.45 ID:dKDh1C4Dd.net
- トライデント660でいいんじゃね
- 801 :774RR :2023/11/15(水) 17:15:41.73 ID:YGtLxm6A0.net
- そもそも250ですら日本の公道じゃ活かしきれないでしょ
- 802 :774RR :2023/11/15(水) 17:56:30.71 ID:Iu/Vz+A30.net
- トライデントがキャリパーが安いからいや。
- 803 :774RR :2023/11/15(水) 17:57:33.43 ID:Iu/Vz+A30.net
- 250は高速が厳しいから400以上ほしい。
- 804 :774RR :2023/11/15(水) 18:32:43.93 ID:8lNqv+An0.net
- リッターバイクは維持費がいちいち高い
趣味に金使うとはいえ高すぎて乗るのも億劫になる
ほどほどの維持費で楽しめるミドルクラスは俺には必須かな
200馬力なんていらんし
総レス数 1002
213 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200