【kawasaki】Ninja e-1 & Z e-1 充電1回目 【EV】

1 ：774RR：2023/09/27(水) 23:13:48.88 ID:WRclz4Bi.net

kawasakiのEVバイク「Ninja e-1」「Z e-1」のスレです

2 ：774RR：2023/09/27(水) 23:14:20.35 ID:WRclz4Bi.net

日本国内での発表はまだです。

3 ：774RR：2023/09/27(水) 23:15:13.81 ID:WRclz4Bi.net

2023年9月14日に海外で発表されたNinja e-1、Z e-1について、現在カワサキモータースジャパンでは国内導入に向けた準備を行っております。
発売時期や販売価格、諸元等詳細情報は決定次第、ホームページにてご案内させていただきます。
https://twitter.com/Kawasaki_JPN/status/1702487477431529661
https://twitter.com/thejimwatkins

4 ：774RR：2023/09/27(水) 23:15:55.08 ID:WRclz4Bi.net

EV！

5 ：774RR：2023/09/27(水) 23:16:06.25 ID:WRclz4Bi.net

電動！

6 ：774RR：2023/09/27(水) 23:16:44.80 ID:WRclz4Bi.net

EV!

7 ：774RR：2023/09/27(水) 23:17:17.06 ID:WRclz4Bi.net

保守のため20レスまで埋めます

8 ：774RR：2023/09/27(水) 23:17:29.12 ID:WRclz4Bi.net

ninja EV

9 ：774RR：2023/09/27(水) 23:17:44.16 ID:WRclz4Bi.net

ninja!

10 ：774RR：2023/09/27(水) 23:17:54.50 ID:WRclz4Bi.net

ninja e-1

11 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:02.71 ID:WRclz4Bi.net

Z e-1

12 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:16.22 ID:WRclz4Bi.net

充電！

13 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:27.90 ID:WRclz4Bi.net

電気忍者！

14 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:36.00 ID:WRclz4Bi.net

サイボーグ忍者！

15 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:44.89 ID:WRclz4Bi.net

ぶんぶーん！

16 ：774RR：2023/09/27(水) 23:18:52.32 ID:WRclz4Bi.net

ぶーん！

17 ：774RR：2023/09/27(水) 23:19:00.76 ID:WRclz4Bi.net

にんにん！

18 ：774RR：2023/09/27(水) 23:19:07.28 ID:WRclz4Bi.net

にん！

19 ：774RR：2023/09/27(水) 23:19:16.31 ID:WRclz4Bi.net

うりゃ！

20 ：774RR：2023/09/27(水) 23:19:22.64 ID:WRclz4Bi.net

うんこ！

21 ：774RR：2023/09/28(木) 02:02:59.03 ID:ZhNhUsy9.net

重たい電池はバイクに不向きなのでは？

22 ：(´･ω･`)ベンリィマン：2023/09/28(木) 03:17:05.89 ID:zjJWZkzd.net

>>21
実際に発表されてみないと分からないけど、e-1の電池はかなり軽量な方ではないかと思うよ。
同じフルカウルのガソリンのスズキのGSX-R125が137kgだから、同程度の車格と思われるe-1は150kgオーバーでもおかしくないのに140kgしかない。
15馬力と12馬力の差はあるが、それは高回転域の話で出足はe-1が勝りそう。
あとはどの程度の登坂性能があるかだけど、アクセル捻ったら最大馬力という電動バイクは登坂能力に優れていて、ガソリン車よりも登坂路での速度低下が少ない傾向にあるので、とてつもなくスピードを出すとかでない限りは問題は出そうにない。
ヤマハのE01をモニターで乗った時もかなり力強かった。
そのE01よりも18kg軽くて1馬力高いe-1ならば、リミッターが付いてない限りは大丈夫そう。

23 ：774RR：2023/09/28(木) 18:05:45.39 ID:2rEZzNjC.net

買う人柱はこの板におるんか

24 ：774RR：2023/09/28(木) 22:37:21.51 ID:EW9r3nMu.net

>>23
貯金1万しかないから買えるかわからんけど
国の補助金
都の補助金
今乗ってるバイク売却額

これで買えたら買いたい

25 ：(´･ω･`)ベンリィマン：2023/09/28(木) 23:15:30.70 ID:zjJWZkzd.net

>>24
補助金は購入してから申請するので購入する資金が無いとダメなんだ。
私がジャイロeを買った時は国の補助金が6万円貰えた。
カッペだから自治体の補助金は無かった。

26 ：774RR：2023/09/29(金) 17:54:30.35 ID:Q2Ji0Meb.net

EV自体は何年も前からマン島TTに出てるくらいだからスプリント用途にはイケるんじゃねえの
今のバッテリー容量だと距離との兼ね合いだと思う

27 ：774RR：2023/10/02(月) 08:24:20.47 ID:GXkI6N/2.net

2024年モデルのNinja e-1/Z e-1 の価格
ドイツではNinja e-1：8,835€、Ze-1：8,235€
日本円換算ではNinja e-1：約139万4,700円、Ze-1：約130万円

充電器付属
ドッキングステーションは別売
（メディア向けに公開／公式ページにはまだ記載がない）

おまえらの信心が試されますね
来年のハイブリッドはもっと高そう

28 ：774RR：2023/10/02(月) 19:27:06.06 ID:lVwP833U.net

まぁ値段は妥当なとこか。でも、航続距離がなぁ
ガソスタかバイク屋で電池交換できたらええなぁ

29 ：774RR：2023/10/07(土) 13:29:30.40 ID:Nt6dspP6.net

ガチャコと別に電池ステーションを整備する計画はないだろうな
モバイルパワーパックを使うようにできなかったのか

30 ：774RR：2023/10/07(土) 17:32:25.68 ID:krZejyNZ.net

>>29
そもそもガチャコはKawasakiも参加してるだろ
国内発表遅れてるのは国内仕様がガチャコになる可能性もあるかもわからん

31 ：774RR：2023/10/07(土) 17:54:05.76 ID:RtLUKwSQ.net

【kawasaki】Ninja 7 HEV 【ハイブリッド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1696668806/

立ててみたよ

32 ：774RR：2023/10/13(金) 23:17:02.75 ID:x9cgFFvr.net

これからもずっとご主人様と共に…

33 ：774RR：2023/10/29(日) 12:50:08.53 ID:68Hn1dwC.net

気軽に電池交換する仕組みをつくる仕組みがないと実用的には使えないな

34 ：774RR：2023/10/29(日) 13:46:17.47 ID:8J5HfllD.net

>>33
バッテリー着脱可能って書いてあるよ
https://twitter.com/PutiMotor/status/1717062468055585025
(deleted an unsolicited ad)

35 ：774RR：2023/10/29(日) 14:50:36.90 ID:68Hn1dwC.net

>>34
その着脱可能な性能を生かすために、
充電ステーションとかを全国に作って、空の電池をフルの電池と交換して、みんなで共用する仕組みとかしないと、この航続距離だと厳しいなと。

36 ：774RR：2023/10/29(日) 16:03:07.17 ID:utNa/yh3.net

>>35
だからエネオスとバイク4社がガチャコ作って充電ステーション置いてるじゃん
https://gachaco.co.jp/

農協と銀行も入ってくるらしいし

ENEOS･ホンダの電動二輪連合　テコ入れに農協･銀行開拓
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC297P40Z20C23A8000000

37 ：774RR：2023/11/25(土) 05:22:59.32 ID:ufONXYof.net

過疎ったな

38 ：774RR：2023/11/25(土) 10:28:32.85 ID:OaF1qSYA.net

カワサキが話題提供しないから

39 ：774RR：2023/12/08(金) 16:41:17.15 ID:DipbVWtb.net

カワサキは、新型電動バイク「Ninja e-1」を2024年1月13日に発売します。
https://bike-news.jp/post/341476

何かよく分からんわ
図体はでかいけど125cc扱いなのね、とりあえず

40 ：774RR：2023/12/08(金) 17:43:05.16 ID:9VbHzExO.net

ネット記事見てきたけど、補助金も出るし
gachaco対応するなら買いたい。

41 ：774RR：2023/12/08(金) 19:06:48.43 ID:zkv6qxb1.net

東京都とか補助金の手厚い自治体なら選択肢に入るかもだろうけど、うちの県は個人にゃゼロなんで(´；ω；`)
毎日の通勤で往復40km弱走るから、冬場なんてeブースト使ったら帰れなくなるかも

航続距離が倍、お値段が半分（勿論補助金抜きで）でようやく検討してもいいかな、って代物だな
まー今はまだ新しもの好き小金持ち向け商品やね

42 ：774RR：2023/12/08(金) 19:32:20.57 ID:72CaaNpV.net

毎日ガチャコとか本末転倒ですしね
ハイテクの塊でお値段も高いのにエンジンバイクより不便とか笑えない
税金で補填してフリートのルート運行、がEバイクの現状精一杯でしょ
これは完全にお高いおもちゃ

43 ：774RR：2023/12/08(金) 21:09:38.73 ID:7eLgRDUd.net

【新車】原付二種のEVフルカウル「Ninja e-1」106万7000円で1/13発売！補助金は最大58万円、Ninjaスタイルにeブースト搭載のスポーツモデル
https://news.webike.net/motorcycle/350901/
【新車】原付二種のEVストファイ「Z e-1」101万2000円で1/13発売！補助金は最大58万円、Zスタイルにeブースト搭載のスポーツモデル
https://news.webike.net/motorcycle/350870/
次世代自動車振興センタによるCEV補助金の対象車となるほか、自治体の補助金制度の適用も可能となり、実際の購入時は大きな割引を受けることも可能だ。
東京都の場合、2023年12月のタイミングではCEV補助金12万円、東京都電動バイク普及促進事業補助金46万円、計58万円の交付を受けることができ、実質50万円以下での入手ができる。

44 ：774RR：2023/12/09(土) 02:23:57.45 ID:lqUs5Yh9.net

ガチャコって劣化したバッテリー引いたら死ぬしか無いのがだめだね

45 ：774RR：2023/12/09(土) 02:58:32.42 ID:2qd26hD9.net

初期投資の回収分や東京都の補助金を考慮でこの値段を出して来たのか
あと国産バイク初電動＋カワサキだと故障やリコールを考えると手を出すには時期早々

46 ：774RR：2023/12/09(土) 03:47:23.03 ID:WKR4I0md.net

ガチャコじゃねぇの？
いらねー

47 ：774RR：2023/12/09(土) 08:33:09.83 ID:WRtwi2JQ.net

東京都だけしか補助金額出てないが神奈川県はいくらなんだろ

48 ：774RR：2023/12/09(土) 15:04:09.81 ID:WZK4Jfme.net

東京都の補助金制度。「購入から2年所有したうえでとか交付する」みたいな制限を付けないと、転売して差額を現金化する奴が出てきてもおかしくないな。

49 ：774RR：2023/12/09(土) 15:58:55.97 ID:RD07iuTp.net

３年保有するとか縛りがあったような希ガス

50 ：774RR：2023/12/09(土) 16:53:27.89 ID:gdBIOyu7.net

あたりまえだろw

51 ：774RR：2023/12/09(土) 17:26:37.79 ID:mCvAL9Bq.net

4輪のEVはたしか5年縛りだっけ　バイクはどうなのかな？

この手の製品はまず出す事に意義があるし、カワサキのチャレンジは評価するけどさ
近場乗り専用で税金補填しない素のお値段100万の電動原二‥しかもスポーツモデルで積載性悪し‥
これを遊び半分とか注目集めたい配信者とか以外で真剣に購入検討するユーザーっているのだろうか？

52 ：774RR：2023/12/09(土) 17:30:23.40 ID:gdBIOyu7.net

都内走る用なら十分じゃね
東京都が補助金出してるってことはそういうことよ
都庁お膝元の新宿は2時間無料バイク駐車場あるから買い物行くときに使おうってことでしょ

53 ：774RR：2023/12/09(土) 17:56:55.05 ID:I6AFKMuI.net

バイクは自由な乗り物だと思ってるので、行動範囲や運用をガチガチに制限される時点でないわー
ガソリン原二でさえ、高速こそ使えないけど下道ロンツーを楽しめるってのに
こいつはいわば首都圏内短距離運用限定の高価な電動サンダルだな

これとは関係ないけど出川の充電させてもらえませんかってEVバイクのネガキャンになってると思う
あれ見てeビーノ買おうと思う人いるんかね

54 ：774RR：2023/12/09(土) 18:17:20.22 ID:gdBIOyu7.net

ガチ勢は予備バッテリー買ってシートバッグに入れて走るんだろうな
日帰りツーリングには向いてないけど宿泊を伴うトコトコ旅なら楽しいかもしれない
北海道ツーリングなら都内から大洗までいくのに一泊してって感じで

55 ：774RR：2023/12/09(土) 18:21:51.94 ID:gdBIOyu7.net

というか車用のEVステーションで充電できんの？
北海道ならどこの道の駅にもEVステーションあるじゃん

56 ：774RR：2023/12/09(土) 18:32:06.71 ID:gdBIOyu7.net

つーか充電仕様の説明がほとんどないのなんなん？
EVバイクでウーバーしてる人の動画では車のEVステーションでチャージしてたりするけど
https://i.imgur.com/aK3dPzu.jpg
e-1もこういうのできるの？

57 ：774RR：2023/12/09(土) 18:34:24.52 ID:gdBIOyu7.net

公式ページ見ても何Vが対応なのかすら書いてないんだけどどういうこと？

58 ：774RR：2023/12/09(土) 22:24:28.87 ID:f/vLbRYO.net

AT小型二輪免許で乗れるのか

59 ：774RR：2023/12/09(土) 22:27:29.27 ID:L5ifwt3a.net

ν速にもスレ立ってた

60 ：774RR：2023/12/10(日) 00:38:28.98 ID:0ce2cx5D.net

メーカ希望小売価格を補助金と原2相場﹢α合算した金額に
合わせて来た感があって、感じ悪いわ。

61 ：774RR：2023/12/10(日) 00:48:19.55 ID:eyKgAHC3.net

補助金MAX込みでもコスパあんま大した事ねーんだよなー、バッテリーはじわじわ劣化していくし。
格好と加速を置いといてコスパ実用性だけ考えたらアドレス125の足元にも及ばん。
予備バッテリーまで電欠したらもう押して歩くしかないという時点で電アシチャリにすら劣る代物。
とはいえ、少しでも多くの人柱に有料モニターやってもらわないとBEVバイクの進化は先行き暗いし難しいとこだな。
どんだけ売れるかは興味あるけど‥俺？補助金ゼロのとこ住まいなんで遠慮します。

62 ：774RR：2023/12/10(日) 06:14:20.09 ID:g0MhZ4UR.net

ジムカーナで使えるかな？

63 ：774RR：2023/12/10(日) 09:52:12.58 ID:Xn288oQS.net

2012の福島KCBMで閉会直後カワサキの社員による座談会のような聞き取りアンケートがあったのね
その時参加してたんだけど、「チェーンとスプロケ、変速機とブレーキレバーは残してください」ってお願いしたのよ
今まで人類が乗ってきたバイクのエッセンスだからって
そして10年経って出てきたのがこれ
変速機は乗ってないみたいだけど、言い出しっぺとして個人的には買わなきゃならないと思ってる

ちなみに電動に変速機はいらないって人多いけれども電池容量が限られている今はあった方がいいよ
少ない電力でも発進トルク確保できるし、減速時も極低速まで回生発電できるし
その場合効率考えたらCVTになると思うけど

64 ：774RR：2023/12/13(水) 10:27:17.55 ID:Lum/PVN9.net

>>63
モーターは極低速で最大トルク出るから変速機あった方が効率良いよな。現実CVTになるんだろうし、多段変速でも電動だと2段とからしいよ。6速とかはトルク幅の少ない内燃機関だからこそ。
けどシフトガチャガチャするのが楽しいんだよ。

65 ：774RR：2023/12/14(木) 23:33:12.90 ID:mJTIWuyc.net

モバイルパワーパックのモデルなら電池ステーションの設置が進むかもしれんが、
これに40万もの補助金を出すのは理解できん

66 ：774RR：2023/12/15(金) 02:50:15.69 ID:yUMC/2KR.net

電池についての仕様が全然資料ないんだがほんとに売る気あんの？
来年から本格稼働するバッテリーステーションのガチャコじゃなさそうだし
車のEV充電設備が使えるのかも今のところ情報なし
今は道の駅やショッピングモールにはEV車の充電設備あるからツーリングだともはや使えないと話にならんぞ

67 ：774RR：2023/12/15(金) 20:41:40.87 ID:xWZPv/Eo.net

予備の電池もオプションで買えるようにしてくれたらいいのにね

しかし車載充電と直接充電と充電器充電の三種類あるけどなんか違うんだろか？

68 ：774RR：2023/12/16(土) 00:55:53.61 ID:agFw/kbo.net

普通のバイク以上に試乗は必須と思われるが。
都内のプラザ数軒しか出なさそう

69 ：774RR：2023/12/16(土) 05:00:21.97 ID:6iSUN2LW.net

プラザはケチだから試乗車なんて期待できん

70 ：774RR：2023/12/16(土) 10:44:39.88 ID:SKI4x3C9.net

このトルクと車重なら0-60ｋｍ/ｈでこいつに勝てる中型バイクないんじゃね

71 ：774RR：2023/12/16(土) 11:12:04.04 ID:3iPfd+g7.net

だが航続距離50キロという

72 ：774RR：2023/12/16(土) 14:16:24.72 ID:4HOs3fN+.net

50kmじゃツーリングはおろかウーバーイーツにすら使い物にならんな
車に乗せて持ち運ぶのにも向かないし

73 ：774RR：2023/12/16(土) 16:49:12.77 ID:SKI4x3C9.net

パニアに拡張バッテリー積めば実用的な航続距離になるかも

74 ：774RR：2023/12/16(土) 17:14:44.52 ID:ATKqzHGi.net

セニアカーには絶対乗りたく無いので、年取ってこいつにすら乗れなくなったら人生閉じようと思う

って考えたらお買い物に便利なパニアかトップケースシートバッグが欲しいな

75 ：774RR：2023/12/16(土) 19:33:16.63 ID:ZFGTa8N8.net

出先のEV用の充電器も使えないのはなあ

76 ：774RR：2023/12/16(土) 21:19:36.61 ID:oHNbPOAP.net

北海道なんて道の駅ごとにEV充電できるから充電できればツーリングできるかもしれんのになあ

77 ：774RR：2023/12/17(日) 02:02:22.99 ID:bJ/sjcq9.net

Zの方は下がスカスカでアンダーカウル欲しいなと思ったら
ハイブリッド版にはあるんだね

78 ：774RR：2024/02/09(金) 11:40:18.41 ID:u8kXOF/M.net

【超速報】カワサキ初の電動スポーツバイク「ニンジャe-1」速攻インプレ！ 原付二種だけどeブーストで400並みの加速?!
https://young-machine.com/2024/02/09/526572/
・ECOモードは“50ccよりちょっと速い”
ECOモードでは、幹線道路の流れをリードすることは難しく、50ccのスクーターよりは少し速いが空冷110ccクラスのスクーターには及ばない感じだ。
ゼロスタートで最大トルクを発揮するのがモーターの特性だが、このモードではスタートダッシュも控えめだ。

・eブーストによって得られる爆発的なダッシュ力
圧巻はROADモード＋eブーストだ。まず上り坂の速度回復では250ccクラスのモーターサイクルに近い力強さがあり、なんなら60km/hを軽く超えて加速していこうとする。
eブーストONは15秒で終了するが、その15秒を使い切る前に法定速度を超えてしまうので、スロットルを戻さざるを得ない。
スロットルを戻すとeブーストもOFFになるので、再加速したい場合はもう一度eブーストボタンを押す必要がある。
そして、信号待ちなどからのゼロスタートでは、原付二種クラスだし……と舐めてかかるとギョッとするほどの瞬発力を見せる。

・電動ならではの取り回しモード
パワーユニットにモーターを採用していることから、押し歩き時にはわずかな抵抗がある。
リヤブレーキをごく弱く引きずっているような感じで、普通の押し引きでは気づかないが、数十メートルを押したりすると、このわずかな抵抗がボディブローのように効いてくる。
そんなモーターならではの特性を持つニンジャe-1だが、モーターならではの解決法も仕込んである。それが“ウォークモード”だ。
メインスイッチON→Dレンジにした後、速度ゼロ＆スロットルオフ時に左手側の灰色のボタンの上側を長押しすると、ウォークモードが起動する。
これはスロットルを開けると約5km/hで前進、スロットルを全閉からさらに戻すと約3km/hで後退してくれるというもの。
狭い駐輪場や坂のある場所での取り回しで威力を発揮してくれるだけでなく、前述のような長めの距離を押して歩く際にも楽をさせてもらえる。

79 ：774RR：2024/02/09(金) 22:20:57.94 ID:DAC+Cj6U.net

>>78
e-Boostは自動判断でもONになって欲しいな。
スロットルグリップを回している角度や回転速度（急に回す）とかで。

80 ：774RR：2024/02/21(水) 02:18:24.83 ID:5FsRRthq.net

足立ナンバーが20km以上離れた用品店に止まってるの見かけたわ
彼ちゃんと帰れたのかな

81 ：774RR：2024/02/21(水) 05:12:13.89 ID:WC3kR5vN.net

結局充電の仕様ってどうなったん？

82 ：774RR：2024/02/23(金) 19:38:37.63 ID:1XydEnz9.net

>>80
ツーリングで出逢った他県ナンバーの人の安全を願うのとは違った気遣い(*´∀`)b