２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】 CB250R 29台目【MC52】

1 ：774RR：2023/11/01(水) 10:56:23.57 ID:RdEgz+jj.net: メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 28台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694615057/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
2 ：774RR：2023/11/01(水) 10:57:17.14 ID:RdEgz+jj.net: 旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応
3 ：774RR：2023/11/01(水) 10:57:44.78 ID:RdEgz+jj.net: 2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更
4 ：774RR：2023/11/01(水) 10:58:17.71 ID:RdEgz+jj.net: 18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA
5 ：774RR：2023/11/01(水) 10:58:48.69 ID:RdEgz+jj.net: 足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更
6 ：774RR：2023/11/01(水) 10:59:13.72 ID:RdEgz+jj.net: 【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388
7 ：774RR：2023/11/01(水) 10:59:47.96 ID:RdEgz+jj.net: WR'S フルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモトフルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg
8 ：774RR：2023/11/01(水) 11:00:23.83 ID:RdEgz+jj.net: CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

CB250R SUS TYPE-SA マフラーサウンド
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1115466869568204800

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0
(deleted an unsolicited ad)
9 ：774RR：2023/11/01(水) 11:00:54.36 ID:RdEgz+jj.net: CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html
10 ：774RR：2023/11/01(水) 11:01:39.42 ID:RdEgz+jj.net: 外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989
11 ：774RR：2023/11/01(水) 11:02:10.04 ID:RdEgz+jj.net: タンクカバーカラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
12 ：774RR：2023/11/01(水) 11:02:33.84 ID:RdEgz+jj.net: ※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します
13 ：774RR：2023/11/01(水) 11:03:01.32 ID:RdEgz+jj.net: https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、HP内に公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に
14 ：774RR：2023/11/01(水) 11:04:07.09 ID:RdEgz+jj.net: 十四
15 ：774RR：2023/11/01(水) 11:04:44.35 ID:RdEgz+jj.net: 十五
16 ：774RR：2023/11/01(水) 11:05:11.70 ID:RdEgz+jj.net: 十六
17 ：774RR：2023/11/01(水) 11:05:51.08 ID:RdEgz+jj.net: 十七
18 ：774RR：2023/11/01(水) 11:06:24.85 ID:RdEgz+jj.net: 十八
19 ：774RR：2023/11/01(水) 11:06:49.61 ID:RdEgz+jj.net: 十九
20 ：774RR：2023/11/01(水) 11:07:17.62 ID:RdEgz+jj.net: 二十
21 ：774RR：2023/11/01(水) 12:15:22.71 ID:zk4UUzVT.net: >>1
乙
22 ：774RR：2023/11/01(水) 13:16:17.02 ID:JnHSQGG8.net: このバイク見た目はすごい好みなんだけど身長183でこれ乗ったら窮屈そうに見えるかな？
それとも黙って650rの方にするか
23 ：774RR：2023/11/01(水) 14:07:16.09 ID:g67U51wC.net: >>22
お前は他人からの見た目でバイク選ぶの？死ぬの？
24 ：774RR：2023/11/01(水) 16:27:46.17 ID:zk4UUzVT.net: >>22
試乗するしかない。
25 ：774RR：2023/11/01(水) 17:38:17.50 ID:0h5Ybu3s.net: >>22
確かユーチュブに183cmのモトブロガーが試乗動画上げてますよ
26 ：774RR：2023/11/01(水) 18:04:21.92 ID:9cU1w6sd.net: 窮屈に見えるかどうかは身長より座高によるんじゃね？
27 ：774RR：2023/11/01(水) 18:04:27.21 ID:9cU1w6sd.net: 窮屈に見えるかどうかは身長より座高によるんじゃね？
28 ：774RR：2023/11/01(水) 18:10:00.96 ID:udtOvNuN.net: >>22
MOTO BASICの人とケニー佐川さんが約180cmだから
二人のインプレが判断基準として使えるんじゃないかね
29 ：774RR：2023/11/01(水) 18:18:14.89 ID:Dd1RAMMj.net: ときどき身長の話題が出るけど
窮屈だとは思わんよ、ちな182cm
シート高から見れば175以上は欲しいところだし

https://i.imgur.com/XcYOfMm.jpg
これはアメリカのレビュー記事から
サイズ感に関する部分の抜粋をグーグル翻訳で
「シートの高さは適度な 31.5 インチで、フットペグとコントロールはすべて、
私と同じ身長 6 フィート 2 インチの人でも適切に配置されていると感じます。
乗り心地はバツグンですが、見た目は小さなバイクには見えません。
通り過ぎる人にとっては、500cc マシンとして納得できるほどです。」
だそうだ
6フィート2インチは約188cm
30 ：774RR：2023/11/01(水) 22:11:22.11 ID:END1a4t3.net: 250も650も見た目は大して変わらない。
31 ：774RR：2023/11/01(水) 22:27:57.83 ID:UqUw2Dfi.net: 別に人のバイクなんてどーでもいいじゃん
32 ：774RR：2023/11/01(水) 23:06:59.30 ID:I/Y0CkDd.net: ノーマルハンドルとステップでふつーに乗るなら180でも窮屈じゃ無いと思うよ？
逆にそれくらい身長ないとハンドル幅広過ぎる感じ
伏せて乗ろうとすると170無くても窮屈だけど

180もあると近年のスポーツバイクはリッターでも小さく見えるから気にするならツアラーとかクルーザーとかアドベンチャー系乗るしか無くなるよ
33 ：774RR：2023/11/01(水) 23:07:07.60 ID:qs2dbp4I.net: ホーンの音色がダサすぎる
クルマのレクサスホーンあたりと交換
34 ：774RR：2023/11/02(木) 00:59:25.76 ID:7pnqfP+7.net: コミネマンの有名な動画
高速道路でCB250Rがトラックに追突されるやつ
たまにみたくなるw

https://twitter.com/KOMINE1947/status/1382588575766630404?t=r5M-QiMqL8nLZMljLxTqXA&s=19
(deleted an unsolicited ad)
35 ：774RR：2023/11/02(木) 19:50:49.45 ID:u9NpNtjH.net: 力なくトボトボ歩く場面が怖い
36 ：774RR：2023/11/02(木) 21:17:08.29 ID:Nd1+9+KA.net: ドラレコはやっぱ必要だと思うわ
バイクローンで金ないからムリだけど
37 ：774RR：2023/11/02(木) 22:52:53.11 ID:iFDdMblt.net: まあ目撃者とかいないとバイクの単独事故死扱いだろうな
38 ：774RR：2023/11/02(木) 22:54:37.86 ID:iFDdMblt.net: このトラックの追突事故みたいにバイクに痕跡が残れば別だけど非接触だとバイクはかなり不利
39 ：774RR：2023/11/02(木) 23:20:56.27 ID:5Jy8zXec.net: 非接触の追突って4輪でも事故じゃないよね???
40 ：774RR：2023/11/03(金) 00:07:01.05 ID:msusJFsk.net: 3連休はリターンぶりに奥多摩周遊を軽く膝スリと既に1500㌔過ぎてるが1ヶ月点検。
ツナギ来たグンヘルで黄CB250R見かけたらヤエー
41 ：774RR：2023/11/03(金) 01:04:15.02 ID:fErLIN8E.net: >>34
なんやこれ
嫌がらせでわざとスレスレ抜かそうとしたんか？
42 ：774RR：2023/11/03(金) 07:05:31.07 ID:fX1JEj3q.net: わざわざスレスレするキチは一定数いる。
高級車に多い印象が….
比較的トラック運転手はマナーが良くて、会社の看板も背負っているから、故意ではないと思う。
43 ：774RR：2023/11/03(金) 11:49:34.46 ID:Gce14BgI.net: 1ヶ月ぶりに50cc乗ったらペラっペラっで糞怖すぎ
規制前2stZXで90キロ出るがよくこんなので15年も毎日通勤してわ
44 ：774RR：2023/11/03(金) 14:13:47.35 ID:XkPOSeRL.net: このバイクのフロント剛性というか安定感は良く出来てるね
45 ：774RR：2023/11/03(金) 17:19:20.63 ID:bsO7K60+.net: まあタイヤ太いし足周り豪華だからねえ
46 ：774RR：2023/11/03(金) 18:11:21.74 ID:UGtDhhlu.net: しっかり安定しているから高速もワインディングも安心感があるな。
47 ：774RR：2023/11/03(金) 19:25:33.33 ID:1tWzFoh8.net: タイヤも太いし全部ある
48 ：774RR：2023/11/03(金) 19:54:44.07 ID:pNpbSluV.net: OBD2に手を出そうとしてるんだが
8BKの赤いサービスカプラのキャップを外したことある人いる？
普通にロックの爪を押し込んで外そうとしてびくともしない
ドライバでこじってみても外れる気配もない
爪の部分は引き上げるのではなく、押し込むのでいいんだよな？
爪の先端が見えるので押し込んで外す構造で間違いないと思うんだが

ちなみに2BKとは異なり8BKのOBD2のサービスカプラは
6極のEURO5対応車共通仕様になってるようだ（ISO19689）
2BKはK-Lineで8BKはCANとなっていて互換性がないので要注意

何をしようとしてるかというと、水温計のない8BKにOBD2で
スマホに水温計を表示させてやろうという魂胆
とりあえず暖機の目安が欲しい
49 ：774RR：2023/11/03(金) 21:43:36.78 ID:f0zcEOmA.net: カーボンのフルフェイスようやくゲットしたった
6時間ソロツーしてみたが軽くてええわ
50 ：774RR：2023/11/03(金) 21:52:16.98 ID:HJz4jksn.net: リターン(ブランク2年)バイクとして欲しいんだけど来年新型説濃厚かな
寒くなるからと見送って温かくなるまで待ってたら新型待ちスパイラルに突入しそうで草生える
51 ：774RR：2023/11/03(金) 22:44:48.98 ID:bsO7K60+.net: 来年新型ってユーロ6の話か？
であればユーロ5がコロナの影響でズレたしEV化も先延ばしになりそうだし6も延期で8BKを継続販売になるんじゃね？

6が実施されたとするとロングストローク化や大幅なパワーダウンで規制通すか生産打ち切りって感じでいずれにしろ8BKが実質的な最終型になると思ってるけどどうなんかね？
52 ：774RR：2023/11/03(金) 23:25:42.73 ID:XkPOSeRL.net: 俺的にはこういうのが欲しかったんだよって買って乗ったらそれ以上のいいバイクだった他人のバイクが気になるような人には色々足りないと思うけど
53 ：774RR：2023/11/04(土) 01:08:32.77 ID:2DbJFU9m.net: 8BKのパーツリストを見ると分かるんだけど
相当広範囲に設計変更が入っていて、かなりの部品が新規になってる
これだけ変更の入ったものを短期間でMCということは考えづらい
来年MCがあるとしても車体色の改廃程度ではないかという気がする
54 ：774RR：2023/11/04(土) 04:29:35.32 ID:SfX4MusG.net: CB250R に乗っていると自分が操れていると錯覚して大型にステップアップしたくなる説に同意。
んで売った後に錯覚だとわかって後悔しそう。
あえて大型二輪を取得してCB250R に乗り続けよう。大型はたまにレンタルでいいや。
55 ：774RR：2023/11/04(土) 06:34:35.94 ID:LmdiS0pi.net: 昨日長時間ツーリングしたから今朝は尾てい骨がクソ痛い
腕肩背中は筋力付いたようで全く平気だけど尾てい骨はどうすりゃええのん？こまめなケツずらしとデイトナのゲルパンは履いてるんよ
56 ：774RR：2023/11/04(土) 08:23:50.11 ID:7IIKd2PX.net: 長時間ツーリング行くようなバイクじゃないよな
57 ：774RR：2023/11/04(土) 08:47:06.16 ID:qDm08RZm.net: 尾てい骨をチタンパーツに替えよう
58 ：774RR：2023/11/04(土) 09:08:43.09 ID:IhkfpBW3.net: >>55
坐骨で座れよ。
59 ：774RR：2023/11/04(土) 11:14:05.88 ID:5UkynRMf.net: ケツに肉つければいいじゃん
60 ：774RR：2023/11/04(土) 12:24:41.77 ID:+0gP4P2O.net: 二ーハンにロンツーは求めるなと何度も言ってるだろ、若いならまだしも
61 ：774RR：2023/11/04(土) 14:34:42.40 ID:i7I7qQVo.net: >>54
車重が軽いSSに乗るんだ
CB250Rが街乗りママチャリバイクと言われる理由が分かると思う。
全てが丁度いい
62 ：774RR：2023/11/04(土) 14:40:15.86 ID:aBovAQaV.net: 街乗りママチャリバイクなんて聞いたことないわw
フライホイールは軽めだしママチャリのように乗るならむしろ乗りづらいバイクだ
この辺はジクサーと対象的
63 ：774RR：2023/11/04(土) 15:06:32.10 ID:WMKEoudY.net: 自転車に例えるならクロスバイクだなママチャリはジクサーかカブ辺りじゃね？
64 ：774RR：2023/11/04(土) 15:06:41.48 ID:yjnoXZEv.net: 軽いしポジションとか乗り方はママチャリに近いと思うわ

尻をずらしたりして体全体で体重移動するよりもそんなニーグリップとか意識せず腰掛けて上体を大きく振って乗る感じがチャリっぽい
悪い意味で無くね
65 ：774RR：2023/11/04(土) 15:10:40.90 ID:yrKEPoIK.net: あ～上体大きく振ってっつうかハンドル操舵主体でバンクさせて上体でバランスとって乗れちゃう感じって言う方が近いか？
66 ：774RR：2023/11/04(土) 15:26:07.44 ID:aV/QTGd0.net: ママチャリに例えてる人はあまりチャリに詳しくないと見える
67 ：774RR：2023/11/04(土) 15:28:55.84 ID:WMKEoudY.net: え？極力手の力抜いてフロント荷重掛けてからのセルフステアで曲がってますけどw
68 ：774RR：2023/11/04(土) 15:31:07.79 ID:WMKEoudY.net: 上体はリーンウィズかリーンイン低速でのフルロックターンならリーンアウトだけど
69 ：774RR：2023/11/04(土) 15:34:53.90 ID:WMKEoudY.net: ちなみにバランスはアクセルとクラッチワークで取ってますけどw
70 ：774RR：2023/11/04(土) 16:05:04.04 ID:5UkynRMf.net: バランスとるのにクラッチワークってどんなの？
71 ：55：2023/11/04(土) 16:28:59.04 ID:LmdiS0pi.net: >>55だが今日も朝からロンツーしてきたけど1つワザを発見したわ。尾てい骨痛くなったらタンデムシートに座って走るとめちゃくちゃラクになる爆笑
だがしかし、クッソ恥ずかしいが背に腹は替えられん
オッサンだがフルフェイスだから気にしない
72 ：774RR：2023/11/04(土) 17:25:57.03 ID:yrKEPoIK.net: このバイクは車体軽くてハンドル幅広いから軽い力でハンドル操作出来ちゃうんで意識してハンドルに力かけないつもりで乗っててもけっこう操舵しちゃってるのよね

ハンドル下げて前に出すスポーツバイクに近いポジションにしたら思った以上にセルフステアが強くて早いんでちと驚いたわ

上手くなったつもりで大型とか乗り換えたときにうまく乗れなくて後悔するのってその辺が大きいんだろね
73 ：774RR：2023/11/04(土) 17:40:53.18 ID:WMKEoudY.net: >>70
アクセルワークとブレーキだけでバランス取れない下手くそなんでクラッチで微調整してます
74 ：774RR：2023/11/04(土) 18:00:03.27 ID:aV/QTGd0.net: 下の方はガサついた回り方するから、半クラは多用するね
75 ：55：2023/11/04(土) 18:21:05.26 ID:616SorER.net: 動き出しそうな渋滞とか、踏切の一時停止とかはリアブレーキと半クラとアクセルワークで停止してるわ。
いちいち足ついて止まるのウザすぎるから
76 ：774RR：2023/11/04(土) 18:58:48.61 ID:XxfMKPzj.net: 踏切は一回止まらんと行けないけど、ちょっとした渋滞やら信号の変わり目なんかの停止を避けようと半クラやらリヤブレーキで調整するのはよくある事
でもそれが積み重なると疲れちゃうよな

それがキッカケでご操作起こして事故ってなるくらいなら
シッカリ休む時間作るのが大事
77 ：774RR：2023/11/04(土) 19:28:19.12 ID:qDm08RZm.net: 踏切とかは意識して足ついたほうがいいよ
警察に見られたときに止まった止まってないで揉める可能性あるから
78 ：55：2023/11/04(土) 19:57:57.03 ID:2/YrLg65.net: 普通に数秒なら停止出来るけど、踏切とか足付かないと駄目なんだっけ？駄目ではないけどお巡りによってはナンクセつけられるからってことなら気をつけるよん
79 ：774RR：2023/11/04(土) 20:12:57.00 ID:WMKEoudY.net: 一時停止は足を付けた上でしっかり止まった方がいいよそこからのゼロ発進はバイクなんだから普通に速いしでも雨の日や路面が塗れてる時は慎重に発進してね
後ろから車が煽って来てもガン無視焦って違反したり事故したって実際は自己責任だしそれを狙ってるまであるただ二車線とか譲れる所では譲ってね
80 ：774RR：2023/11/04(土) 21:57:47.56 ID:yrKEPoIK.net: 踏切とか一時停止は警官によって停まったの判断が違うから、警察が居たら足着いて1秒以上完全に停止した状態で分かるように首振って確認しといた方がいいよ

特に安全週間なんかは普段外で取り締まりしないようなんが交通整理に出てきて普段交機なんかが見逃してくれるようなんまで違反とられるから特に注意した方がいい
81 ：774RR：2023/11/05(日) 06:24:31.25 ID:ytUZqxrp.net: 良くあるのは一時停止で足付けたけどタイヤホイルのスポークが動いてたからアウトってやつ見通しの良い止まる必要の無さそうな場所で取り締まりするからしっかり止まろう
82 ：774RR：2023/11/05(日) 08:09:27.32 ID:bhZkYG+H.net: 昔キッチリ止まったのに警察に停められて3秒以上じゃないとダメですよとか難癖つけられた事あるわ
83 ：774RR：2023/11/05(日) 08:17:58.38 ID:Rp2/Qlcz.net: 可変クラッチ＆ブレーキレバーに交換してるやついる？
ソコソコ値段高いヤツなら可変とこ上下ガタツキでない？
安いやつ買ったらガタつくからシムワッシャーで改善したけど色変更したいから買い替えたい。安物買いの銭失い
84 ：774RR：2023/11/05(日) 08:28:17.21 ID:ytUZqxrp.net: >>83
それネットで調べたら「あるある」だったからヤフーショッピングのポイント還元が超良かった時にACTIVEのSTFレバー買ったわポン付けガタツキ無しで黒色でフロントの印象がかなり締まったよ
85 ：774RR：2023/11/05(日) 12:01:42.00 ID:FcZ0ixRE.net: あんまり理不尽な取り締まりにあったときは帰ると宣言して強引に帰ったわ。
制止されたしパトカーで追いかけてきたけど普通に逃げた。
後日どうとかはない、そもそもあれ任意だからな。
86 ：774RR：2023/11/05(日) 13:41:14.70 ID:ytUZqxrp.net: おまわりさん！この人です！
87 ：774RR：2023/11/05(日) 15:01:21.15 ID:FuQaA7lL.net: https://twitter.com/blackwidow_61/status/1720960667904360681
(deleted an unsolicited ad)
88 ：774RR：2023/11/05(日) 19:53:08.21 ID:tSRrQugX.net: おさわりまん　この人です
89 ：774RR：2023/11/05(日) 19:55:17.61 ID:yF3/+kDu.net: >>84
これ？
良さげだけどちと長いな
ショートない？

STFレバー - ACTIVE
http://www.acv.co.jp/products/00996/-/-/011831
90 ：774RR：2023/11/05(日) 20:30:19.08 ID:CTo47O8Y.net: レバーは上位車種のアジャスタ付で互換性のあるレバーってないのかな？
91 ：774RR：2023/11/05(日) 20:36:33.62 ID:Yd8cgkSO.net: 来週の船便が年内に入荷するのが最後の可能性が高く
尚且つカラーは1色のみで台数も極小数らしい
92 ：774RR：2023/11/05(日) 22:00:09.80 ID:tEHUYpWp.net: >>84
アクティブのクラッチ側って可変できるの？
93 ：774RR：2023/11/06(月) 00:56:03.37 ID:uMGyxTT/.net: >>91
まじかよ
94 ：774RR：2023/11/06(月) 07:56:29.38 ID:NHwNwSS3.net: >>92
レバー位置は変えれないノーマルレバーよりは少し近くなるけど俺的には意識して指を伸ばさなくてよくなってちょうどよくなったのと転倒時レバーが折れて走行不能になるリスクが減った黒色になって見た目のバランスが理想的になったのが大きいちなみに外したレバーをシート下に予備で入れようとしたら無理だったw
95 ：774RR：2023/11/06(月) 08:13:38.27 ID:HbYokctz.net: >>94
可変はしないけど純正とRが同じなのが良いね。レバーが若干近くてさらに厚みが薄くて握りやすいようだし、金ないからとりあえずクラッチレバーだけ交換するわ笑
96 ：774RR：2023/11/06(月) 08:26:31.91 ID:ULtLJx8b.net: >>94
可変できるんだろ？

https://i.imgur.com/w5OhGPE.jpg
97 ：774RR：2023/11/06(月) 09:08:17.34 ID:NHwNwSS3.net: >>95
たかがレバーだけど見た目がすごく変わるから片側だけはキツイかもw 確かに高いからネットのポイント還元デカイ時まで待ちに待って買ったわ
98 ：774RR：2023/11/06(月) 09:12:55.71 ID:NHwNwSS3.net: 8BKのマット黒なんだけどシュラウドのピアノ黒とのコントラストが気に入っててレバーの艶有り黒がすごく気に入ってるシュラウドのピアノ黒が気に入らない人には向かないかも？
99 ：774RR：2023/11/06(月) 09:49:17.55 ID:9KfofGY/.net: >>97
activeのページみたけど可変できるやん
100 ：774RR：2023/11/06(月) 12:27:36.48 ID:hZti5YXq.net: >>94
芋ネジで可変できるの今まで気づかなかったアホw
早く可変させてくてwktkしてそうだ、おめ
101 ：774RR：2023/11/06(月) 13:26:19.48 ID:NHwNwSS3.net: クラッチの遊び分だけだろクラッチの遊び無くしてミリの調整したいならすれば？リスク考えたら普通はしないよ
102 ：774RR：2023/11/06(月) 13:27:45.91 ID:NHwNwSS3.net: 書こうと思ったけどそんな微調整でリスク負わせたくないから書かなかったんだよ
103 ：774RR：2023/11/06(月) 13:31:44.58 ID:8KFN/C/r.net: 芋ネジで無段階調整で可変できるしクラッチの遊びはクラッチワイヤーで調整、ちゃんとやれよww
104 ：774RR：2023/11/06(月) 13:32:51.28 ID:NHwNwSS3.net: へえw
105 ：774RR：2023/11/06(月) 13:52:43.09 ID:KpkE98OW.net: >>104
>>100
106 ：774RR：2023/11/06(月) 14:11:16.81 ID:kEgD4uTb.net: ロックナットとイモネジはリーチ調整で遊び調整とは別
チャリのレバーなんかはこのスタイルが多いな
107 ：774RR：2023/11/06(月) 15:13:58.02 ID:oE4YLEwq.net: しかもこのactiveの芋ネジはかなり締め込んでいかないといけないから、このオジサンは分からなかったんだな
可変できるとしって良かったやんw
108 ：774RR：2023/11/07(火) 18:12:08.25 ID:RDQJ3CmS.net: Amazonの安い可変レバーはあかんのか？
109 ：774RR：2023/11/07(火) 18:41:06.10 ID:J6NiK076.net: >>108
好きなの買えよ、そこからだ
110 ：774RR：2023/11/07(火) 20:42:33.10 ID:Toy0LMsK.net: GSX-R125に乗る機会を得たのだが凄い速いな
よくCB125Rと比べられるけど、CB250Rと比べてもいいくらい良く走る
高回転域だけに限ったら250Rより面白いわ
111 ：774RR：2023/11/07(火) 21:17:43.14 ID:5wwfO0yQ.net: >>110
Sの方に乗ってたけど良いバイクだったよホント
112 ：774RR：2023/11/07(火) 21:22:28.71 ID:RDQJ3CmS.net: スリムシート破っちゃたよ。
自分で張替えようと考えて替えのシートカバーをネットで探したら1万円もする。
新品のスリムシート買った方が良えわ。
誰か自力で張替えしたニキは居ないかい？
113 ：774RR：2023/11/07(火) 21:36:59.08 ID:mna57ghM.net: >>110
下はスカスカやろ
サーキットなら面白いだろうけど公道だと楽しくない
楽しい回転数を使うと法定速度オーバーしちゃう
変体スズキ(褒め言葉)らしいバイクではある
114 ：774RR：2023/11/07(火) 23:18:59.39 ID:gKDKa0Qd.net: >>112
シート表皮はいろいろ売ってるから
好みのもので張り替えたらいいんじゃね？
115 ：774RR：2023/11/08(水) 08:49:40.35 ID:wdnSqSOY.net: 速いのはその気になってるだけで
リッターのミラーの点にされてる
116 ：774RR：2023/11/08(水) 09:03:04.51 ID:FjwmDpag.net: なに当たり前のことをドヤ顔で書いてるの
117 ：774RR：2023/11/08(水) 09:04:50.79 ID:PCELYVzA.net: 峠の下りでミラーの点になるのはリッターの方だよ👍
118 ：774RR：2023/11/08(水) 11:03:24.71 ID:mbS1dXOF.net: 峠の上りで抜かれた大型に、下りで追いついて、道を譲られたことはある
119 ：774RR：2023/11/08(水) 11:15:02.54 ID:8vvRnK3M.net: タイヤの端までキッチリ使って俺ハエーしてたら、普通に走る大型に追いつけなかった悲しい思い出
120 ：774RR：2023/11/08(水) 11:58:10.72 ID:PwS4H8ds.net: バイクナビって何使ってる？
1ヶ月無料でツーリングサポーターっての気に入って使ってたが今みたら自動契約更新されてたわ、まあいいか(;ﾟдﾟ)…
121 ：774RR：2023/11/08(水) 12:12:10.05 ID:gd4E5z4n.net: ふつーにGoogleマップとY!ナビを使い分け
122 ：774RR：2023/11/08(水) 12:43:46.32 ID:vrSqz8uE.net: 金がないオッサンはGoogleマップ、ヤフナビ
金があるオッサンはツーリングサポーター年間契約
123 ：774RR：2023/11/08(水) 13:50:39.37 ID:s6aineqy.net: >>120
原ニの為にもツーリングサポーターを使ってる。
124 ：774RR：2023/11/08(水) 19:06:12.74 ID:QzJopjUr.net: このバイクのサイドスタンドって構造的に弱い方なんですかね？
今日コンビニの駐車場に停めてたら(俺も停めた場所が悪かった)バックしてきた対面のクルマに正面から当てられちゃったんだ
おそらく時速10㎞にも満たない速度で当たったんだと思うので幸いフロントフォークは
無事だったんだけど整備士さんが驚いてたのがサイドスタンドの損傷だったんです
「バイク転倒しましたか？」って聞いてくるくらいの損傷でサイドスタンドまるごと交換になりました

ちょっと見づらいかもしれませんけどスタンド下のアスファルトの白い部分が当てられて後ろにずり下がった跡なんですが
これだけずり下がればどんなバイクでもサイドスタンド完全にぶっ壊れちゃうもんですかね？
初めての経験なのでよくわからないんです
https://i.imgur.com/Xg5oq5B.jpg
125 ：774RR：2023/11/08(水) 21:44:53.00 ID:gd4E5z4n.net: スタンド自体の構造は特別なものじゃないし、このバイクが特に強いとか弱いということはないと思うよ
車重がスタンド1点にかかるような形で後に押されたら、曲がることはあり得ると思う
逆にスタンドが曲がらなければフレーム側が逝くわけで、むしろスタンドが曲がってけれないと困る

過去フレーム側が逝ってしまうというリコールが、スズキやカワサキであったけどな

そういえばアッキーのピレンが似たような被害に会ってたような
126 ：774RR：2023/11/08(水) 21:46:39.39 ID:oOiSkary.net: どんなに重たいバイクでもサイドスタンド引き摺るほどの荷重は想定外でしょ
127 ：774RR：2023/11/08(水) 21:54:05.14 ID:QzJopjUr.net: なるほどありがとうございました
整備士さんが驚いてたのは「お怪我はありませんでしたか？」ってニュアンスだったんですね
また一つ利口になっちゃってお恥ずかしい限り
128 ：774RR：2023/11/08(水) 21:59:56.63 ID:gd4E5z4n.net: おんなじパターンでやられたみたいだなw
https://youtu.be/XT28Y7qNj2c?si=jMRkswPH99Z7W6dj
129 ：774RR：2023/11/08(水) 22:21:48.13 ID:QzJopjUr.net: 転倒こそしませんでしたけど同じパターンでしたねｗフロントフェンダーも交換
これからは停車させる場所には気をつけることにします
皆さんご親切にありがとうございました
130 ：774RR：2023/11/09(木) 06:28:35.69 ID:qoQJ+pj1.net: このバイクは液晶メーターでタンク内ガソリン残り容量って見れる？
131 ：774RR：2023/11/09(木) 06:45:36.02 ID:rCaqb5Pl.net: 見れるけどゲージの方はあんまりあてにならん
設定すれば消費量を数値で見れてそっちはわりと正確
132 ：774RR：2023/11/09(木) 08:20:20.42 ID:72Z3fTcb.net: >>131
ガソリン消費量は表示出来るから
逆算すれば正しい残量がわかるんだね
133 ：774RR：2023/11/09(木) 11:59:11.87 ID:c9AMDWpl.net: 燃料ゲージが点滅したら残り1.9ᒪってのはさすがにそれなりに正確なんだよな？
そういう意味ではゲージは信頼できそうでわ？
134 ：774RR：2023/11/09(木) 12:49:00.72 ID:hgjF6YWf.net: 中古のCB250R購入して納車待ちなんだけど、車載工具なしとのこと
リアのプリロード変えたい（デブ）んで、ピンスパナ注文しようと思うんだけど、
サイズは150or180どっちなんでしょうか？
ちょいググったんだけど分からなかったもんでここで聞いてみようかと
135 ：774RR：2023/11/09(木) 13:05:21.33 ID:8gjkPbyF.net: 俺も今日中古取り寄せしてもらった
コミコミで75万くらい
136 ：774RR：2023/11/09(木) 13:12:39.54 ID:elFwPAGc.net: 中古で75万ってアホか
気の毒すぎるわ笑
137 ：774RR：2023/11/09(木) 13:30:40.50 ID:MGTu6Z9T.net: 新車購入でも65万以下には収まると思うけど
中古でその価格ってマフラーとかサスとか交換してある感じ？
138 ：774RR：2023/11/09(木) 13:38:59.87 ID:466ZmsDN.net: 燃料ゲージは他のバイクと比べてもあてにならん印象はないけどな
ラストワンセグメント点滅で2.2L残はだいたい正確
139 ：774RR：2023/11/09(木) 13:42:58.15 ID:466ZmsDN.net: >>134
キタコのフレキシブルタイプを持ってるけど、純正の車載スパナの方が使いやすい
一般的なフックレンチは車載しようと思うとかさばるし、純正を調達するのがおすすめだが
140 ：774RR：2023/11/09(木) 14:05:51.48 ID:53E4gmyW.net: 中古で75って一体なにがどうなってんの…
141 ：774RR：2023/11/09(木) 14:16:45.50 ID:X2JAl/tG.net: すまんw
素でRRのスレと間違えてたわw
142 ：774RR：2023/11/09(木) 14:17:11.02 ID:X2JAl/tG.net: >>135な
143 ：774RR：2023/11/09(木) 14:30:25.14 ID:y8+e0ewz.net: >>134
アマゾンで検索して
「旭金属工業 ASH 引掛スパナ70/75 FK0070」
これ使ってる
144 ：774RR：2023/11/09(木) 15:12:44.64 ID:hgjF6YWf.net: >>139
>>143
早々に、本当にありがとう
締め上げて、デブい体重に沈まないようにするよ
145 ：774RR：2023/11/09(木) 16:18:44.57 ID:vMHUlKKc.net: >>141
だと思った
146 ：774RR：2023/11/09(木) 16:53:28.64 ID:hc3SRp6d.net: >>138
マニュアルみろ、ゲージ点滅で残り1.9だぞ
勘違いして途中で行き倒れるなよw
それとも残燃料からの計算で2.2か
147 ：774RR：2023/11/09(木) 17:07:05.35 ID:466ZmsDN.net: >>146
https://i.imgur.com/WJ05mjM.jpg
148 ：774RR：2023/11/09(木) 17:07:38.10 ID:466ZmsDN.net: ところでこのバイク、オイル交換の警告表示ってないんだよな？
149 ：774RR：2023/11/09(木) 17:40:20.43 ID:FWuOVTmF.net: >>147
うちも1.9って書いてあるからたぶん初期型は1.9で8BKとかは2.2なんだと思う
150 ：774RR：2023/11/09(木) 20:33:51.96 ID:OzVJoeQq.net: はぁ？
151 ：774RR：2023/11/09(木) 21:06:41.31 ID:S+fsV9qU.net: 8BKの取説には　残り2.2Lで点滅　とあった
152 ：774RR：2023/11/09(木) 21:50:21.05 ID:KU0YjCRl.net: オンラインで2018年のオーナーズマニュアル見たが1.9ᒪになってるから途中で変更になってたんだな
誰も気づかなかったようだ笑
153 ：774RR：2023/11/09(木) 22:08:21.03 ID:pc6qo8AN.net: リザーブタンクがでっかくなったんだな
154 ：774RR：2023/11/09(木) 22:10:03.03 ID:y6c2Xnbb.net: 理数系のオレが来ましたよ
10㍑で6ゲージだから1.9㍑のほうが計算的には正確だな
155 ：774RR：2023/11/09(木) 22:12:07.34 ID:D3NM6Qts.net: >>153
この場犬にはリザーブタンクは無い
156 ：774RR：2023/11/09(木) 22:59:18.30 ID:IyR7FNRB.net: パーツリストを見ても
8BKでタンク、ポンプその他容量に関連しそうな部分に変更はない
ということは単にセッテング上の違いなんだろう
157 ：774RR：2023/11/09(木) 23:06:03.41 ID:IyR7FNRB.net: >>154
バイクのタンクは円筒みたいな基本形状とは違うからね
6セグメントが等分とは限らない
158 ：774RR：2023/11/10(金) 05:26:09.80 ID:eveLF+4Y.net: 1.9も2.2もたいして変わりゃーせん。
誤差レベル。
159 ：774RR：2023/11/10(金) 08:25:27.87 ID:1p9WLD/c.net: CB125Rは1.9でも燃費がいいから問題ないけどCB250Rはソレと比べたら燃費悪いから2.2にしたんだろな、8BKで液晶メーターをCB125Rと同じものにするときにね
160 ：774RR：2023/11/10(金) 09:04:33.48 ID:vo6h5Eq8.net: >>154
フロートが円運動するからな
161 ：774RR：2023/11/10(金) 16:53:23.70 ID:okUoPr55.net: インドでは新しいCB300Rが出た
OBD2A準拠ということで、特に大きな変更はないようだけど
新色でガンメタっぽいグレーが出てる
インドでは赤とグレーの2色のみの展開のようだ
あと目に付く変更は、シュラウドのロゴがロービジではなくなった

日本での来年のマイナーチェンジはこのグレーの導入を含めた車体色の改廃くらいだろうな
162 ：774RR：2023/11/10(金) 20:08:37.00 ID:Gx+/7J5u.net: うむ
https://i.imgur.com/itHLQ9a.jpg
163 ：774RR：2023/11/10(金) 21:06:50.58 ID:X23+Bpm7.net: >>162
クソださいな
164 ：774RR：2023/11/10(金) 21:22:15.30 ID:7oycbOiQ.net: かわらなくていいよ
カラーの液晶メーターほしかったけど
165 ：774RR：2023/11/10(金) 22:25:22.30 ID:tqy0oOgK.net: なんかひどいな
茶色入れるならフォークアウター黒でホイール茶にするとかさ
シュラウドのピアノブラックも浮いてるしステップまわりだけ銀なんも浮いてるしもうちょっとバランス考えろよ

メーター前の細い板は何？
166 ：774RR：2023/11/10(金) 22:33:27.27 ID:VhL3bvZY.net: >>165
風よけの整流板wwww
167 ：774RR：2023/11/10(金) 22:44:18.06 ID:39Pi8ngF.net: >>166
なんかひどいなwww
168 ：774RR：2023/11/10(金) 22:47:53.69 ID:Il+GWwHZ.net: ナンバープレートホルダーやろ
169 ：774RR：2023/11/10(金) 22:51:43.04 ID:39Pi8ngF.net: あ～インドはフロントナンバーあるのか
なるほどありがと
170 ：774RR：2023/11/10(金) 22:53:46.71 ID:hSAtd6lK.net: 明日納車です
よろしく
171 ：774RR：2023/11/10(金) 22:58:24.58 ID:okUoPr55.net: 162の写真はちょっと色味が変だ
基本的に現行と変わりはない
https://i.imgur.com/uBJsn3R.jpg
172 ：774RR：2023/11/10(金) 23:06:21.25 ID:39Pi8ngF.net: あ～それでもシュラウドは銀の方が良さそうな
173 ：774RR：2023/11/10(金) 23:24:37.70 ID:okUoPr55.net: >>170
おめいろ
本格的に寒くなる前に慣らし頑張ってね
174 ：774RR：2023/11/11(土) 06:41:56.91 ID:z/JgesHC.net: インド仕様だとゴム付きステップなんだな
175 ：774RR：2023/11/11(土) 10:58:21.62 ID:rekWIrLT.net: TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存TikTokユーザーの方はTikTokアプリからログアウトしてアンインストールすれば参加できる可能性があります。

1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTikTok Litのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfeYxHq/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリを起動
4.アプリ内でTikTok未使用の電話番号かメールアドレスを使用して登録
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のポイントゲット

ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換可能！
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加で獲得できます。
176 ：774RR：2023/11/11(土) 12:47:10.91 ID:3SRSiSXw.net: >>175
簡単で良いな
177 ：774RR：2023/11/11(土) 13:01:50.89 ID:Qi7WJZjO.net: TikTok「問題の報告」ページ
https://www.tiktok.com/legal/report/feedback

ここから通報できる
178 ：774RR：2023/11/11(土) 17:06:48.73 ID:D3ZCyxTw.net: 奥多摩周遊めちゃ空いてて良かったわ
3往復してから南秋川渓谷周りで帰路
179 ：774RR：2023/11/11(土) 17:45:10.75 ID:JgoElln5.net: ドラレコとUSB電源とエンジンガードと電熱グローブの配線したら
今日だけじゃ終わらなかった…
180 ：774RR：2023/11/11(土) 18:15:39.03 ID:5E4VTB7h.net: >>175
今からやってみる
181 ：774RR：2023/11/11(土) 18:34:47.60 ID:zVQuT9wL.net: TikTokなんて欧米で禁止の流れなのに
のんきな奴
182 ：774RR：2023/11/11(土) 20:04:05.11 ID:o4yRJZzq.net: 走ってて急減速からの再発進で、同じようにクラッチ操作してるつもりでもエンストするんだが
何が原因だろうか
183 ：774RR：2023/11/11(土) 20:06:16.12 ID:YaHIqXqd.net: >>182
失火
点検しろ
184 ：774RR：2023/11/11(土) 21:02:22.76 ID:RGbYagcT.net: >>182
発生状況をもう少し詳しく知りたい。再発進ということは一度停止するのだと思うが、
エンストするのはその停止時か？　エンスト時のギヤは何速だ？　あと発生頻度は
どれくらい？
185 ：774RR：2023/11/11(土) 23:07:26.26 ID:zVQuT9wL.net: >>182
意外と低速トルクがないのと、フライホイールが軽いせいか、スロットルオンオフのショックが出やすいので
アイドル付近だと半クラで滑らせながらスロットルをオフにしただけでストールすることがある
186 ：774RR：2023/11/12(日) 00:24:02.48 ID:vSApZJPy.net: >>183
まじすか、購入から一年未満&5000km未満でもなる時はなりますかね？定期的に点検実施済です。プラグの交換はまだです。
>>184
急減速からの一時停止するかしないかの状態で再加速しようとした瞬間に発生しやすいような気がします。ギアは1速であり、握っていたクラッチを緩めた瞬間に、いつもならしないはずのなのにエンストしてあれ？ってなります
発生頻度は、上記のシチュエーションになった時だけに頻発する感じです。アバウトで申し訳ない
>>185
その説かどうか今度スロットル操作の方も意識して確認してみます
仮にそうだとして何か対策とかありますか？
187 ：774RR：2023/11/12(日) 00:31:53.11 ID:XMI58Yzf.net: 車種違うけどMT-07でもアイドリング付近で回転数が落ちていくのと半クラのタイミングがハマっちゃうと走行中でもエンストすることがあった
CB250Rだとまだ経験したことないけどFIの設定とかエンジンの仕組み的にこういうもんなんだと解釈してた
188 ：774RR：2023/11/12(日) 01:10:19.77 ID:6h49FVqC.net: >>186
なるほど、赤信号で急減速しながら停止しようとしたら停止直前に青信号になって
再加速するような時だな。でも不思議なのはクラッチを切った時にエンストするなら
ともかく、クラッチレバーを緩めた際に発生するってところだ。半クラッチ状態で
エンストするなんてちょっと考えられないな。ストール直前だったとしても数km/hの
速度が出ていればクラッチを繋げば押しがけと同じだから、むしろエンストが防げる
はずだ。その状況から考えるとスロットルやクラッチの操作がどうのこうのではなく、
点火系のトラブルではないか？
189 ：774RR：2023/11/12(日) 01:22:51.20 ID:9WehiK4f.net: >>186
特別な対策があるわけじゃないから
クラッチとスロットル操作をより繊細に行う
アイドル付近はあまり使わないように、少し回し気味に走る
こんな感じじゃないかな

クラッチのミートポイントは使いやすい場所を探して遊びの調整をしておくといいと思う
190 ：774RR：2023/11/12(日) 01:28:30.22 ID:9WehiK4f.net: >>187
なんかFIは半クラでスロットルオフは鬼門な感じあるね
スロットルオフでフューエルカットされて、半クラで負荷かかってるから
噴射再開が間に合わないまま回転が落ちてしまいストールみたいな
191 ：774RR：2023/11/12(日) 02:55:13.49 ID:Dd9Kr2+B.net: >>182
ホンダは認めてないけど昔からあるこのエンジンの持病だよ
減速して倒し込んだかなりヤバいタイミングで勝手に止まるから気をつけてな
192 ：774RR：2023/11/12(日) 06:09:50.78 ID:EDeja7jW.net: MT-25でも同じような症状あるよ
193 ：774RR：2023/11/12(日) 07:28:06.97 ID:+WlgpQD6.net: ＧＳＸ－Ｓ１２５からの乗り換え組だけど、そこそこ回してまぁまぁの急停止からエンストは結構あったなぁ。
ほかの人も言ってるようにＦＩのアイドリング付近は不安定なんだろうね。
194 ：774RR：2023/11/12(日) 07:57:13.19 ID:BQ+jQ0qE.net: アイドリング回転数付近の半クラを信用しないことだね
減速時ほぼ停車寸前のときは完全にクラッチを切る
半クラにはしない
微速前進のときは、スロットルを軽く開ける

以前、微速で交差点左折する際にスロットルOFFにしてたらストールして
車体を傾けていたせいで一気にコケたことある
195 ：774RR：2023/11/12(日) 10:13:58.42 ID:1fEbKghS.net: 大型四発くらいの感覚でいるとエンストするだろうけどとりあえずちょっと考えて分からないならピットインすべきだ
196 ：774RR：2023/11/12(日) 10:51:27.72 ID:GgqmZwqD.net: 教習所の400ccでさえアクセル開けながらクラッチ繋いで発進する様に習うのに
小排気量でアクセルオフ状態の時にクラッチを繋ぐ発想は無かった
197 ：774RR：2023/11/12(日) 11:27:48.06 ID:6h49FVqC.net: 普段のアクセルやクラッチ操作をズボラにやってるか慎重にやってるかの判断の目安は、
うっかりニ速発進してしまったとき。そういうときにエンストするならズボラ操作、
フツーに発進できるなら普段から慎重に操作してると言えると思う。例のe-クラッチは
そういうときどういう状態になるのか興味あるな。
198 ：774RR：2023/11/12(日) 16:36:30.83 ID:EtTWVjWK.net: 現状CB250Rの納期ってどのくらい？　未だ遅延って解消されてないんだよね。
199 ：774RR：2023/11/12(日) 16:43:43.34 ID:0KZPbzOX.net: およそ半年だけど余裕を見て半年より長く伝えられがちらしい
200 ：774RR：2023/11/12(日) 17:20:08.30 ID:3rI2VywT.net: >>196
そういう状況の話ではないだろうな
微速小旋回のような場面でのスロットルワーク、クラッチワークで
ストールしやすいということだろう
ほんの僅かなスロットルオフがストールに繋がってしまう
低速トルク弱め、フライホイール軽めのハイチューンのエンジンにありがちな挙動
201 ：774RR：2023/11/12(日) 18:33:23.88 ID:EtTWVjWK.net: >>199
半年ですか。
個人的には問題ないけど、1年待たされたらいやだな。

近所のdream店に聞いてみたけど納期未定ということだったんで、目安がないと注文できないと返したら、他で探せと言われた・・
一見さんで信頼関係ないんで仕方ないけど。

MT03にしようか、半年以上待つのを覚悟でCBにするか悩む。
202 ：774RR：2023/11/12(日) 18:44:14.77 ID:RDiL+XeH.net: ドリームは大型売れる分後回しにされがちなんじゃないかと思う
発表日に5人目で仮予約した連絡が先日来たわ
203 ：774RR：2023/11/12(日) 19:02:19.97 ID:mBW+xqEK.net: >>201
近県で在庫あるとこで買え
マジで欲しいならそうするしかない
イヤならとっとと違うバイク買え
時間のムダ
縁がなかったということで
このスレにはもうこなくていい
204 ：774RR：2023/11/12(日) 19:14:58.23 ID:ticaKCaf.net: どう考えたってmt03がええわ
205 ：774RR：2023/11/12(日) 19:49:10.73 ID:0KZPbzOX.net: >>201
長くても10ヶ月らしいよ
206 ：774RR：2023/11/12(日) 20:00:24.53 ID:ZTYxb8ww.net: ツーリング…MT03 > CB250R
街乗り　　…MT03 > CB250R
峠　登り　…MT03 > CB250R
峠　下り　…CB250R > MT03
ダート　　…CB250R > MT03
サーキット…好み、サイズによる

マジでMT03が良いと思うよ、俺は敢えてCB250R買ったけど
207 ：774RR：2023/11/12(日) 20:01:02.22 ID:3rI2VywT.net: >>201
去年、付近のドリームはどこも予約を抱えていて半年～1年待ちの回答
CB250Rの名前を出した時点で、露骨に売る気ない雰囲気を出してた店2件ほどw
運良く最後の一軒のドリームで入荷予定ありという回答、1か月弱で納車
探してみる価値はあると思うよ

なんかの動画でMTとCBの比較で
CBが本来MTのあるべき姿だと言ってたのを見たな
208 ：774RR：2023/11/12(日) 20:19:33.06 ID:EDeja7jW.net: 俺はもう10ケ月待ち状態
209 ：774RR：2023/11/12(日) 20:35:20.24 ID:vcnUEFie.net: MT03ってヤマハにしてはなんか煮えきらないデザインなんよなぁ
あまり欲しいと思えない
210 ：774RR：2023/11/12(日) 20:37:48.56 ID:NXS6HE8A.net: >>196
急に何の話してるんだ？
読解力鍛えてから出直してこい
211 ：774RR：2023/11/12(日) 20:37:52.64 ID:NXS6HE8A.net: >>196
急に何の話してるんだ？
読解力鍛えてから出直してこい
212 ：774RR：2023/11/12(日) 20:38:01.28 ID:XMI58Yzf.net: 俺は黒は納期未定だけど青なら2～3ヶ月で行けるって話で8月に青を頼んで今月納車された
馴染みの店（個人経営）だからトントン拍子に話が進んだけど飛び込みだと色々微妙かもな

CBにこだわりあるならグーバイクとか見ると新車在庫ある店あるからそこで注文してみては
213 ：774RR：2023/11/12(日) 22:08:11.13 ID:3rI2VywT.net: >>207で書いた動画はこれだった
https://www.youtube.com/watch?v=fz7dHMfXlZc
YSPの店長が出てるやつだったな
214 ：201：2023/11/12(日) 23:02:17.32 ID:EtTWVjWK.net: みなさんコメントありがとうございます

早く手に入れる可能性もありそうなんで、もうちょっと調べてみます。
MT03とは気筒数も違うし性格も結構ちがうようなので、一回試乗して比べてみたいところ。

そういえば、今まで購入前に試乗したことって一回もないな・・
215 ：774RR：2023/11/13(月) 07:19:04.57 ID:UMYz6qvP.net: MT03のヘッドライトを丸目にしてネイキッドにさせたらカッコよくなるが、あのままじゃ糞ダサい。そこだけがネック
216 ：774RR：2023/11/13(月) 07:40:28.31 ID:121QplH5.net: >>206
比較相手がMT-25じゃないのは
ちょっとフェアじゃない気が…
217 ：774RR：2023/11/13(月) 07:43:22.30 ID:uc0x83ry.net: ナビで走行速度を設定できるやつ教えてくれ
なかなか見つからないわ
この際だから速度設定しての到着時刻が知りたいだけだからバイク用ナビとかスマホ用ナビとかじゃなくても良いです
218 ：774RR：2023/11/13(月) 08:12:06.83 ID:121QplH5.net: 到着予想時刻はGoogleが大きく外さないので参考にしやすい。
ルート品質はアレだが。
219 ：774RR：2023/11/13(月) 08:15:15.53 ID:09Z6nqhV.net: >>216
201の質問に対する返答だから

MT03や25とか個人的には比較対象にすらならんけど、初心者や非スポーツ指向とかはMTのがオススメ。

自分はCB250RとWR250Xで悩んだ。
220 ：774RR：2023/11/13(月) 08:57:11.59 ID:121QplH5.net: >>219
こりゃ失礼。
221 ：774RR：2023/11/13(月) 09:49:01.00 ID:WPhBHnx3.net: >>218
ツーリングサポーターもグーグルマップもその他のも
毎回ロンツーすると上でも下でも到着時間が1～2時間ズレるて開店前とかに必ず着くんだよ苦笑
だから最初から速度設定して検索したいんだが、今は全距離を速度から計算して到着時間は出してる。
222 ：774RR：2023/11/13(月) 20:34:54.49 ID:/Y9jMHLd.net: 昨日R411大菩薩ラインを走っていた時、左コーナーでこのバイクで初めてステップ
（バンクセンサー）が接地した。そんなに倒したつもりはないんだけど、擦るときは
あっけないものだな。んで休憩時にステップを見たらバンクセンサーがなかった。
これは根元からポッキリ折れたかと思ったらネジ部含めて綺麗に外れていた。中途
半端に折れてネジ部だけステップ側に残っていたら面倒だったけど、こんなふうに
外れることもあるのかと驚いた。パーツリスト見たらここは単品で購入できるけど、
とりあえず同じ長さのキャップボルトでも付けておこう。
223 ：774RR：2023/11/13(月) 20:51:42.26 ID:RdkYcsSG.net: 大菩薩のバイク死亡事故ってお前の外れたバンクセンサーにフロントタイヤを持ってかれたのが原因かよ、死んで詫びろ
224 ：774RR：2023/11/14(火) 04:49:48.88 ID:vD0iyWis.net: 【三重】ツーリングへの道中で車と衝突事故
250CCバイクの67歳男性が死亡車の19歳男性はけがなし
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699831510/

バイクぐちゃぐちゃだな
プリウスミサイルのほうは車外アルミだがタイヤつるつる
225 ：774RR：2023/11/14(火) 07:04:36.17 ID:r7Zs3SXa.net: 黒いプリウスは法律で禁止したほうがいい
226 ：774RR：2023/11/14(火) 08:49:12.76 ID:4C5VBpvi.net: ティターンズカラーはイヤでしょ？
227 ：774RR：2023/11/14(火) 22:40:15.65 ID:YbxH8Jdp.net: ETCとドラレコとDユニットが入る隙間がない…
228 ：774RR：2023/11/14(火) 23:07:07.09 ID:BOaR1aaq.net: ETCってバカみたいだよな。
台湾ではステッカー1枚貼って終わりらしい。
229 ：774RR：2023/11/14(火) 23:40:10.29 ID:D6kfJyYa.net: ワイはDユニットは配線長くしてシート下や
230 ：774RR：2023/11/14(火) 23:59:03.21 ID:TmMEDvUP.net: このバイクはステアリングヘッド直後にバッテリがあるしメーター裏にアクセサリ端子がある
ハンドル周りはバッ直もACC電源も短い配線で直に引けるし
ETCなどシート下の電源もサイドカバー内のオプション電源から引ける
Dユニットは不要だと思うぞ
231 ：774RR：2023/11/15(水) 00:06:03.36 ID:3fsrjxSO.net: うちも当然Ꭰユニットつけたわ
232 ：774RR：2023/11/15(水) 00:14:36.86 ID:KrJtJJIy.net: ここはデイトナの社員がいるのか？
233 ：774RR：2023/11/15(水) 00:34:51.61 ID:m0TMVswq.net: 俺はAユニットからZユニットまで全部つけたぞ
234 ：774RR：2023/11/15(水) 01:26:33.12 ID:CBG9z98o.net: そうなんですよ川崎さん
235 ：774RR：2023/11/15(水) 06:11:55.69 ID:PfiH0mSw.net: カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
236 ：774RR：2023/11/15(水) 06:16:29.02 ID:G4rWAKmx.net: おはよう！CB250Rキッドです！今日はよろしく！
237 ：774RR：2023/11/15(水) 08:25:33.23 ID:dHz7l1R3.net: もはや50代前半でもわからないネタばかり
238 ：774RR：2023/11/15(水) 09:01:52.97 ID:I13dGH/F.net: アク禁までがお約束
239 ：774RR：2023/11/15(水) 09:29:20.47 ID:ur96mtdC.net: ワシの腕時計コレクションの1つがDAYTONAやで
240 ：774RR：2023/11/15(水) 10:26:42.78 ID:7GfK2/l+.net: お目が高いワシはOMEGA
241 ：774RR：2023/11/15(水) 10:31:21.98 ID:2ddoPqQh.net: >>232
デイトナのゲルパンツ最高だぞ
履き心地も良いし何しろロンツーしてもケツが痛くない
242 ：774RR：2023/11/15(水) 17:26:52.27 ID:GPMjl2WX.net: 自転車用のじゃあかんのか？
243 ：774RR：2023/11/15(水) 18:06:09.92 ID:JXwm9PVW.net: >>228
e-Tagってやつだな
日本式のETCをやめて導入したらしい
車載器も料金所もゲートも不要
既得権益が大きすぎて日本では無理なんだろうな…
244 ：774RR：2023/11/15(水) 18:17:32.52 ID:8AyAeGAQ.net: >>242
自転車用よりデイトナの方が向いてるんじゃないかなぁ
自転車用はあくまでもペダル10～6サドル0～4ぐらいの割合で体重乗せる前提のパッドだし
価格だって安い中華自転車パンツとデイトナパンツの価格は大して変わらないし
245 ：774RR：2023/11/15(水) 18:29:48.84 ID:FfQ4n1Tp.net: ユーロボア防風防寒ズボンにデイトナゲルパン最高の組合せ
週末700kmロンツーしてきたげど、ほんのちょっと尾てい骨が痛くなっただけで翌日は無痛。なお今回は親指が痛くて今だにツライ
246 ：774RR：2023/11/15(水) 18:50:34.09 ID:iVCsbui9.net: デイトナのは使ったことないが
チャリ用のパッド付インナーパンツは長いこと使ってるがおすすめできると思うぞ
チャリ用はそれ自体が下着なので、パッドも皮膚と直接接触する前提で工夫される
デイトナのは少々お高いので、チャリ用の手頃なやつで試してみるのも手だ
247 ：774RR：2023/11/15(水) 18:59:49.63 ID:GDNqXdWb.net: エネマグラ一体型のはありますか？
248 ：774RR：2023/11/15(水) 20:04:03.19 ID:ETaBSxrT.net: >>245
バーライズアップで3cm高くすると超ラクになるが見た目があまりにヒドすぎるので2cmで十分
249 ：774RR：2023/11/16(木) 00:01:21.43 ID:993E4w0X.net: シート下のエアクリーナーの回りにコードとかまとめても、吸気にはそんなに影響ないかな？
他にコードを隠せる場所がなくて…
250 ：774RR：2023/11/16(木) 16:37:24.66 ID:9cvV2H+6.net: どちらのスレに書くか迷ったんですけどこちらに書き込みます

初MTバイクでCB250Rとジクサー250で迷っています
色々調べて(主にYouTubeなど)私にはジクサー250が良いと思いました
理由なのですが、まず安いです
そして乗りやすさはジクサーの方がよいと感じたからです

私はサーキットやら峠とかをガチで攻めたいなのどとは思っておらず、そこそこ普通にワインディングを楽しめたらよいと考えています
低回転～中回転域を使う走りならギア比もクロスレシオに振られているジクサーの方が初心者でも扱いやすいと思います

ただ、スペックを見比べた時、キチンと上まで回るDOHCエンジン、見た目の好みはCBなんです
高回転なんて普段は使わないと思います
だけど、ジクサーを買ってCBなら…と思いながら乗るのは後々後悔の元になると思うんです

そこで質問なのですが、CBの日常使い、低回転～中回転はそこまでジクサーに劣るのでしょうか？
乗りやすさとギア比の差は歴然でしょうか？
そんなに変わらないのなら、高回転も使える(自己満足)、見た目も好みのCBを買いたいと思うのですが、忌憚の無いご意見を頂けるなら頂戴したいです
長々とスミマセン、うざったいと思われたら申し訳ないです
251 ：774RR：2023/11/16(木) 16:56:35.72 ID:5N3T+xcg.net: >>250
乗り味なんて試乗させて貰わなきゃわからんち
でも足回りと軽さでCBがジクサーを忘れさせてくれる可能性もあるよな
見た目はジクサーの方が好きだわ生で見ると案外存在感あるんだよアイツ
252 ：774RR：2023/11/16(木) 17:23:04.62 ID:qLErCLxH.net: >>250
見た目好きな方買っとけ。
253 ：774RR：2023/11/16(木) 17:27:13.80 ID:IRhQTjrz.net: >>250
CB250RもCB125Rも悩んで買うやつは居ない
悩んだ時点で爺臭ー買え
それが幸せだ
このスレにも来なくていい
254 ：774RR：2023/11/16(木) 17:34:33.01 ID:ofWRg7Ab.net: 東京近郊ならどちらもレンタルできるから
それぞれ借りて2速で思いくそぶん回してみるんだ
したら違いが分かるだろ
255 ：774RR：2023/11/16(木) 17:34:34.93 ID:R8btr+7z.net: >>250
間違いなくジクサーオススメ。そして、ジクサースレで聞くのが間違いないよ。

利便性　ジクサー
価格　　ジクサー
乗り味　ジクサー（良さを引き出せてこそのCB、普通に乗るならジクサー）
256 ：774RR：2023/11/16(木) 17:38:27.58 ID:vRxBcFwV.net: >>250
デザインで買った方が幸せになれると思うな。
257 ：774RR：2023/11/16(木) 17:39:35.92 ID:kh8Q16mM.net: 今の250ccクラスってどれ選んでも別にハズレにはならんよな
258 ：774RR：2023/11/16(木) 17:43:35.43 ID:5cr3ni/d.net: >>250
単純に初めて乗るバイクならジクサーを勧める
のんびり走る分にはどちらも大差はないけれど
低速時とかちょっとムチを入れた場面とかに、CBは尖った部分が顔を出すようなイメージ
シャシーの性格もけっこう違うので、クネクネ道はジクサーの方が安心して走れるかもね
荒れた路面にもジクサーの方が強い
まあレンタルで乗り比べてみるのがベストだと思うが
259 ：774RR：2023/11/16(木) 18:16:34.98 ID:b5sDohms.net: >>255
利便性ってなんだよ？
260 ：774RR：2023/11/16(木) 18:38:07.17 ID:nCrcTy+/.net: ジクサー乗りやすくていいぞー
おれは大型乗ってるけどね
っていうやつばっかｗ
261 ：774RR：2023/11/16(木) 18:43:04.21 ID:rdj8hYLL.net: 少なくとも見た目品質感とかcbの圧勝に思えるんだが
262 ：774RR：2023/11/16(木) 18:51:48.94 ID:nCrcTy+/.net: 自分で買わないものをどうして他人に勧めるのかわからん
263 ：774RR：2023/11/16(木) 18:52:47.57 ID:R8btr+7z.net: >>259
利便性
①後ろシート横にタンデムグリップがあって荷物が積載しやすい。
②ジクサーなら箱つけてもいいか、と思える。
③タンデム時や転倒時の引き落としもグリップがある方が楽。
④質感の高いCBは汚れると残念な感じなので洗車を強いられるが（個人的に）ジクサーなら多少の汚れてても違和感が少ない（良い意味で）
264 ：774RR：2023/11/16(木) 18:54:51.88 ID:9cvV2H+6.net: >>251-258
レス感謝です
やはりジクサーが乗りやすいですか
低回転～中回転域がメインならジクサーって感じなんのですかね？
CBは高回転まで回るけど、その分低回転がダメなのかな？

でもジクサー買っちゃうとずっとCBを意識しそう
田舎なのでレンタルなくて比べられないです
もう少し考えてみます

ありがとうございました
265 ：774RR：2023/11/16(木) 18:55:14.25 ID:R8btr+7z.net: 今はどうかしらんけど
ジクサースレで聞く　→ジクサーオススメ（本気で）
CBスレで聞く　→　ジクサーオススメ（CBでなきゃの人だけでいいというノリ）
となって面白い
266 ：774RR：2023/11/16(木) 18:58:40.52 ID:9cvV2H+6.net: >>265
ジクサースレで聞くのも考えたのですが、CBの低回転～中回転のレスポンスとか力強さとか聞きたかったのでこちらにレスしました
実際に乗ってる方に聞きたくて

では去ります
ありがとうございました
267 ：774RR：2023/11/16(木) 19:11:17.20 ID:nCrcTy+/.net: >>263
タンデムグリップ＆箱のところがよくわからんのだが？
タンデムグリップ残して箱つけれるんか？？？
268 ：774RR：2023/11/16(木) 19:55:31.65 ID:thKQpmzR.net: ジクサー買えジクサー。
納期早くて良さそうよ。しらんけど。
269 ：774RR：2023/11/16(木) 20:00:38.50 ID:wAG7+YOJ.net: ぶっちゃけ乗り味なんかそのうち乗り続けたら気にならなくなる
マジで見た目とかフィーリングで選んだ方がいい、自分昔もデザインの好みじゃなくて性能で選んだことあるけど後悔したことある
270 ：774RR：2023/11/16(木) 20:09:01.35 ID:bK+XXFHr.net: 誰もCB250Rの低中回転のトルクやクロスレシオについて答えてないから質問の意味なかったな
俺はジクサー乗ったことないから比較して答えられないけど
271 ：774RR：2023/11/16(木) 20:16:27.79 ID:R8btr+7z.net: >>266
　→　どっちも大した事ない　↓むしろ逆の結果が出てる、8BKではないと思うけど。

ttps://ameblo.jp/wrs2016/entry-12600560897.html

マジレスすると、個人的にはエンジンの微々たる差なんかより、車重、サス、フレーム、ディメンション、マスの集中具合の方がよっぽど重要。なので端からジクサーは候補にもならない。
272 ：774RR：2023/11/16(木) 20:28:50.81 ID:Gkf0vCK/.net: 初心者向けにはジクサーだろう。
150持ってたけど、懐の深いバイクだよあれは
273 ：774RR：2023/11/16(木) 20:35:34.28 ID:xmu9p8jT.net: CBは孤高
悩むならジグサー買えのこのスレが好き素敵笑
274 ：774RR：2023/11/16(木) 21:10:42.67 ID:mCBdqYe1.net: CBは孤高
日本の正統派ネイキッド的でありながらSF映画に出てきてもおかしくない絶妙なスタイリング
5割はこのスタイリングだろ
275 ：774RR：2023/11/16(木) 22:18:33.49 ID:fm3KbWwo.net: >>266
レスポンスはいいが力強さは求めるな
使えなかないけど4000回転以下はただの通過点だからキニシナイ人向けだよ
276 ：774RR：2023/11/16(木) 22:23:02.14 ID:oQO4vyvP.net: 坂になっている駐輪場に停めて、
坂の下からCBみたら、
なんかバッタみたいだったわ。
277 ：774RR：2023/11/16(木) 22:46:01.48 ID:bYIJSzOV.net: バッタというより便所コオロギに似てる
そんなところも可愛いが
278 ：774RR：2023/11/16(木) 22:46:03.14 ID:nCrcTy+/.net: 俺はCB
お前はジクサー
279 ：774RR：2023/11/16(木) 23:06:13.40 ID:R8btr+7z.net: >>267
タンデムグリップ残して箱はつけれないんじゃないかな？
ただ、タンデムグリップのネジ穴を利用したステーになるから、強度的にも取り回し的にも良い感じになるよね。
箱なし運用でも、タンデムしやすく引き起こしやすい。
箱ありは、純正タンデムグリップではなくなるけど、ステー持って引き起こせる。

CBで箱つける時は、タンデムステップあたりから持ってこなきゃならんと思うし。CBに箱はなぁ。軽さの意味ないし、マスの集中化がんばった開発陣泣くぞ。箱つけるなら俺でもジクサー選ぶわ（笑）
280 ：774RR：2023/11/16(木) 23:10:06.25 ID:s4TKOiYz.net: ジクサー知らんけどCBは積載ムズくて鳴きそう
クソ長フェンダーは剛性低いからナンバープレートフックみたいなの付けるのも不安だし
後側のフックポイント作るのにまあまあ工夫がいる
281 ：774RR：2023/11/16(木) 23:12:49.56 ID:mCBdqYe1.net: >>280
ウェストバッグだけで乗るのが粋なバイクです
ツーリング用には別のバイクを用意しましょう
282 ：774RR：2023/11/16(木) 23:22:56.96 ID:JE9rHSsf.net: 積載性??いくらでも積めらぁ!!

https://i.imgur.com/70uEwNA.jpg
https://i.imgur.com/H8Mm3iY.jpg
283 ：774RR：2023/11/16(木) 23:41:32.75 ID:nCrcTy+/.net: 軽いのが最大の利点なのに、なんと贅沢な使い方・・・
284 ：774RR：2023/11/17(金) 00:13:59.55 ID:BQJE7ddO.net: >>282
すげぇなこれ…
拾い画じゃなかったらタンクのバッグとホムセン箱の固定方法教えてほしいんだが
285 ：774RR：2023/11/17(金) 01:17:11.05 ID:+2XkFLIu.net: タンクにリュックは盲点だった
286 ：774RR：2023/11/17(金) 08:52:00.76 ID:4e5Iwzwp.net: 結局のところ、バイクなんて自分が好きになれそうなもの買うのが一番。
変に理屈や他人の勧めで買うと、後でやっぱりあっちのほうがよかったかなかーってなる。
287 ：774RR：2023/11/17(金) 09:20:30.85 ID:ltnR5sZl.net: いいね
288 ：774RR：2023/11/17(金) 10:26:26.96 ID:8CMTtkfK.net: >>286
質問きた時点で結論はでてるから、お前さんの結局～は不要

>>252-253
>>256
289 ：774RR：2023/11/17(金) 12:05:37.85 ID:M39/0624.net: つーか初めて所有するなら自分の中に基準が無いんだから、何に乗ってもそれが「普通」になるんで、同排気量同気筒の似たカテゴリーの性能差なんか無視していい誤差だっつの

値段も20万やそこらなら誤差の範疇
その程度の金額惜しむ経済力なら消耗品や安全装備ケチりだすからバイクなんか辞めとけってなる

で、性能にこだわりないなら見た目以外に選ぶ基準無いんだよ。
290 ：774RR：2023/11/17(金) 12:15:28.62 ID:oiGJrbt4.net: バーハンドルだから高速とか橋とかで、速度落としてもめちゃ横風受けて飛ばされそうでガクブルなんだが、そんな時はライディングフォームでタンクに伏せて走ったりしてる？
ハタからみるとイキってるみたいで恥ずかしんだがそんなの関係なく伏せて走ってる？
291 ：774RR：2023/11/17(金) 12:17:13.40 ID:nP8AIgQ0.net: タンクに伏せるのは前からの風だろ
292 ：774RR：2023/11/17(金) 12:19:31.62 ID:LT4GoEJP.net: 伏せると腕が窮屈だからハンドル替えて常に伏せて走ってる。

横風なんかどーでもいいけど加減速多いと伏せたポジションに合わせた方が楽
293 ：774RR：2023/11/17(金) 12:20:05.15 ID:cXP/YA1K.net: バーハンとかあんま関係ない
踝グリップしときゃいいよ
294 ：774RR：2023/11/17(金) 12:20:15.81 ID:5jXE49b+.net: >>279
ＶストＳＸって知ってる？
295 ：774RR：2023/11/17(金) 12:22:29.45 ID:rhyOzpoN.net: >>294
ジクサー250とCB250Rの話してるんだが？
296 ：774RR：2023/11/17(金) 12:26:02.79 ID:oiGJrbt4.net: いままでセパハンでフルカウルのしか乗って来なかったからバーハンで上体起きるし腕もガニマタだし、そのへんが原因かなと。
周りの目を気にせず伏せってイキリまくるわ、オッサンたげど笑
297 ：774RR：2023/11/17(金) 12:27:57.84 ID:JoKsXt6v.net: 自分は事故をおこさないが１番なので
強風であおられる時は影響を受けにくい姿勢で運転するよ
必要だからやるだけでイキるためにやる訳じゃないし
298 ：774RR：2023/11/17(金) 12:28:23.14 ID:5jXE49b+.net: ジクサーに箱もナンセンスだよ
299 ：774RR：2023/11/17(金) 12:29:25.45 ID:5jXE49b+.net: >>297
姿勢じゃなくスピード落とせよw
300 ：774RR：2023/11/17(金) 12:31:24.95 ID:ecyBMRvb.net: >>265
ジクサースレでほんとにジクサーオススメされててワロタ
301 ：774RR：2023/11/17(金) 12:31:50.30 ID:JoKsXt6v.net: >>299
風にあおられて怖いときにスピードおとさない人間なんているの?
当たり前の大前提だと思ってた
302 ：774RR：2023/11/17(金) 12:34:39.79 ID:0P6S/Zfw.net: >>297
それそれ
風よけで伏せて走ってるんだけど、スピードはぜんぜん出してないのに伏せてるから、ハタからみたら何してんだアイツ？みたいなのがね笑
ベイブリッジとか湾岸とか風ヤバくて伏せて走ってるのに、隣の車線の軽自動車に抜かれたりするとき恥ずかしいんだよ笑
303 ：774RR：2023/11/17(金) 13:18:19.40 ID:flsdhESA.net: >>300
マジ？爆笑
いまから行ってくる
304 ：774RR：2023/11/17(金) 13:22:34.60 ID:9xD4yhIs.net: CBスレでは全員からジクサーを勧められましたって書いてないじゃん。ここ重要
305 ：774RR：2023/11/17(金) 13:45:17.57 ID:ImrosYPt.net: CBが孤高なんじゃなくてwここに張り付いてる一部の人達が孤高なんだね
306 ：774RR：2023/11/17(金) 14:17:37.46 ID:tHxkqM6n.net: >>305
くだらないこと言ってないでジクサー乗ってろ
307 ：774RR：2023/11/17(金) 14:34:11.13 ID:soy3nYYy.net: もう孤高が食いついた
308 ：774RR：2023/11/17(金) 14:48:22.81 ID:Ciymdkju.net: >>290
吹かれた瞬間、風上側のハンドルをチョンと押す
要するに風下側にハンドルを切る

むしろバーハンドルの方がそういうコントロールはしやすいし
軽量なバイクの方がその手の操作へのレスポンスもいい
309 ：774RR：2023/11/17(金) 14:56:54.57 ID:n0Wm+P4Y.net: >>307
お前は孤低w
310 ：774RR：2023/11/17(金) 15:10:35.21 ID:cwPS4I97.net: >>296
オッサンならバイクは伏せて乗るのがデフォで伏せれない奴は地蔵ってバカにされるだけだから伏せとけ

ナウなヤングの感性なぞ知ったことか。
311 ：774RR：2023/11/17(金) 17:16:08.33 ID:dNLdWcUu.net: つーか雨や強風、寒い中バイク乗ってるのを見て一般人が思う事なんか何にどう乗ってようと「車を買えない可哀想な人」だけだからイキってるとかキニスンナ。
312 ：774RR：2023/11/17(金) 17:36:16.56 ID:nJ80OfBa.net: 一般人の視線は
「ちっこいバイクで頑張ってるなー」
313 ：774RR：2023/11/17(金) 17:48:53.14 ID:lxSKvei5.net: 大型の人「タイヤ細っそｗ」
314 ：774RR：2023/11/17(金) 17:51:34.40 ID:4ie/nAzg.net: 一般目線だとカブとスクーター以外は大きいバイク
315 ：774RR：2023/11/17(金) 17:56:54.24 ID:+u0pkglD.net: スズキ乗りってやっぱ菌をばら撒くんだなｗ
316 ：774RR：2023/11/17(金) 18:11:16.68 ID:L1G6DvFs.net: スズ菌だからね
317 ：774RR：2023/11/17(金) 18:45:22.39 ID:4LU4bbsz.net: gsrとかグラディウスあたりに乗ってたくらいスズキが好きだったけどジクサーは好きじゃない
318 ：774RR：2023/11/17(金) 18:47:33.95 ID:oYZI+gi5.net: 感染してるが自覚なく周囲にうつしてる
319 ：774RR：2023/11/17(金) 20:28:52.84 ID:RbWvdq4K.net: メッシュグローブにインナー手袋してたがさすが寒いので、ハイブランドで評判のいい秋冬用のグローブ買ったが分厚くて運転してて全く楽しくないのな。
運転楽しみたいから薄手の買い直して、買ったやつは雨専用だな。散財しまくりや
320 ：774RR：2023/11/17(金) 20:31:44.86 ID:cXP/YA1K.net: ジクサースレ見てきたがあっちはCB下げ、ジクサー上げの構図だな
こっちもCB下げ、ジクサー上げで笑える
そんなCBスレが好きだわ笑
321 ：774RR：2023/11/17(金) 20:37:23.70 ID:tq8PJJts.net: ものには絶対優劣なんてないから
バイクだってどんな人に向くかというのはあるわけで
322 ：774RR：2023/11/17(金) 21:32:14.26 ID:nJ80OfBa.net: CBはマニアック過ぎて一般人には不向きなんだよ
本人は回さない、乗りやすいのはどっちって言ってるし、どう考えてもお勧めはジクサー
CBは変態向け
323 ：774RR：2023/11/17(金) 21:38:10.31 ID:ImrosYPt.net: だから孤高なんだね
324 ：774RR：2023/11/17(金) 22:16:39.02 ID:MZvJSkRE.net: 比べるならCBRかと。
325 ：774RR：2023/11/17(金) 23:10:53.59 ID:0XU5yYIm.net: >>320
>>273
326 ：774RR：2023/11/17(金) 23:12:12.52 ID:9THztRhz.net: >>319
クシタニがコラボしたシャアザクカラーのグローブ
327 ：774RR：2023/11/17(金) 23:15:44.73 ID:JlYrBm2H.net: CBはCBに乗りたいやつだけでいい
それ以外はイラネ
328 ：774RR：2023/11/18(土) 05:15:47.03 ID:hTVrkdq+.net: 両方所有してたけど
初心者ならジクサーでいいんじゃね？
街乗りならジクサーの方が低速よりで扱いやすいし
ただすぐ飽きるんだよなぁ
ジクサーは回しても面白味はないがＣＢは回すと面白さが感じられる
329 ：774RR：2023/11/18(土) 07:28:25.72 ID:NtVZz32R.net: 確かに
CBも含めて乗り継いできて、今はVストSXに乗っているけどマフラーを換えてもエンジンの楽しさが足りなくて1,000kmいく前に飽きてる
330 ：774RR：2023/11/18(土) 08:14:37.25 ID:qA19Cvl5.net: >>328
なぜすぐ飽きるとわかっているものを他人に勧めるのか？
全く意味不明
331 ：774RR：2023/11/18(土) 08:59:37.63 ID:sIjzZ5Hb.net: 提灯記事の評判は最高なのに
https://www.autoby.jp/_ct/17665307
332 ：774RR：2023/11/18(土) 10:41:24.99 ID:2bvQjMeg.net: 250単気筒のなんてそんな大差ないだろ
セローのエンジンも楽しかったし
ジクサーが極端に飽きやすいとは思えん
333 ：774RR：2023/11/18(土) 11:25:19.05 ID:a6sj+hoi.net: 北岡って人はいつもスズキを褒める記事しか書いてない
334 ：774RR：2023/11/18(土) 12:05:37.87 ID:XexZz/nU.net: スズキのバイク！ってメディア自体がスズキをヨイショするメディアなんだから当たり前やん
335 ：774RR：2023/11/18(土) 12:29:58.01 ID:HE+VdBkg.net: >>319
薄手のやつでグリップヒーターを併用するか、電熱グローブで掌側が薄いやつがいいぞ。
冬用グローブで掌側が厚くてどうしても操作性が悪いならスロットルアシストを使って
みるのもいい。安価で手軽だし、意外と効果あるぞ。
336 ：774RR：2023/11/18(土) 12:33:14.05 ID:Isg2MsFn.net: まだジクサーなかった時にCB買ったからこれとGSX250Rで迷ってたけど、もし今だったらジクサーに行ってた気もする
337 ：774RR：2023/11/18(土) 13:11:16.42 ID:a6sj+hoi.net: それじゃ丸で信者が書いた記事みたいじゃないか？
338 ：774RR：2023/11/18(土) 13:55:20.23 ID:rHTcmzjJ.net: ここにもCB信者ってのが沢山いるじゃん
勿論スズキカワサキヤマハでもいるし
記事は仕事だろうから、これがスズキヤマハホンダカワサキだろうが中身は似たりよったりの褒める内容だろうしww
信者心で言えばここのスレの方が変態的に信仰があついぞw
339 ：774RR：2023/11/18(土) 13:57:55.76 ID:PetH7H+b.net: ジクサーなんかと比べてもらっちゃあ困る。
ピレンと比べなよ。
340 ：774RR：2023/11/18(土) 15:06:13.71 ID:IdXN9th4.net: >>335
グリップヒーターと電熱グローブを買ったら負けた気がするのでこの二つだけは手を出さない笑
341 ：774RR：2023/11/18(土) 15:31:42.57 ID:zUz83es4.net: ホンダは理詰めでバイクを作る会社
ときに理が勝ちすぎてしまって、アナログな部分がおろそかになるのは昔からの悪癖
でも理詰めだから機械としてはとてもいいものを作る
スズキは機械としても面白いものを作るんだけど、ときにアナログな部分にこだわる会社
乗るとわかるとか、乗らなきゃわからんといった類のよさがある
だから、ホンダは信者を生み、スズキは感染者を生むわけだ

ヤマハだけは乗ったことないから知らん
カワサキは変態
342 ：774RR：2023/11/18(土) 15:45:22.33 ID:hyaXqqah.net: ウィンターグローブはレバー操作に違和感
電熱グローブは洗えないのがイヤ
グリップヒーターは手の甲と指先の防御が薄い

今年はハンカバ導入を決断かな
ケミモトの奴がスイッチボックスまですっぽり覆う大型でよさげ
343 ：774RR：2023/11/18(土) 15:57:28.98 ID:qA19Cvl5.net: ハンカバ危ないじゃん
バイザー上げ下げをリモコンでできるメットが必要
344 ：774RR：2023/11/18(土) 16:13:09.78 ID:AJUwZeCU.net: 40馬力の二気筒のCB250Rが出たら大ヒットやろなー。
しかもEクラッチで自動変速モードも有れば最高やん。
さらに、NS-1みたいなダミータンクのメットインなら、
通勤通学からツーリングまで最高の一台になる。
夏にはスイカを積んで海水浴！
345 ：774RR：2023/11/18(土) 16:22:04.27 ID:8tNHo8qh.net: 250の2気筒とか、要らんから単気筒のコレに乗ってるんだが
346 ：774RR：2023/11/18(土) 16:53:25.79 ID:qA19Cvl5.net: 並列２気筒って回しても気持ちよくないよね
糞詰りの４気筒って感じ
347 ：774RR：2023/11/18(土) 16:55:16.41 ID:v1qFMlVq.net: >>342 さん

グローブどうやって洗ってます？
自分のグローブは革製品ですので洗ったことないです。
革製品を洗う良い方法があったら教えて下さい。
348 ：774RR：2023/11/18(土) 17:49:36.15 ID:zUz83es4.net: MC51 パラツイン悪くないと思うけどねえ
https://www.youtube.com/watch?v=k4CRbqzsAP8
R1 クロスプレーンはツインのような音
https://www.youtube.com/watch?v=OHKy0v7mPrw

おまけ
R25 vs CB250R
https://youtu.be/sH4i_9Tvb5w?si=LasjXG3j7mLqBWDO&t=137
349 ：774RR：2023/11/18(土) 20:41:17.09 ID:0oP44oec.net: そうだね、音のよさなんて主観的なものだった
R1も嫌いだし、２スト５００の不等間隔も嫌いだった
350 ：774RR：2023/11/18(土) 20:42:10.86 ID:0oP44oec.net: ２スト５００はV型等爆だったかな？
351 ：774RR：2023/11/18(土) 20:44:50.25 ID:EXJYQOOO.net: >>330
乗り手の技量がそれぞれ違うからじゃね？
352 ：774RR：2023/11/18(土) 20:44:54.72 ID:EXJYQOOO.net: >>330
乗り手の技量がそれぞれ違うからじゃね？
353 ：774RR：2023/11/18(土) 22:15:45.01 ID:0oP44oec.net: 俺はCB
お前らはジクサー
354 ：774RR：2023/11/18(土) 22:39:21.40 ID:bpHZE3Bl.net: 俺はCB 変態
お前らはジクサー鈴菌
カワサキ真の変態
ヤマハサウンド菌
355 ：774RR：2023/11/18(土) 23:11:02.08 ID:PovvEgvH.net: 技術のホンダ、芸術のヤマハ、変態のスズキ、漢のカワサキ
356 ：774RR：2023/11/18(土) 23:12:45.28 ID:PJatJTjs.net: なんかラップっぽくなってきた
357 ：774RR：2023/11/18(土) 23:33:58.45 ID:FZEs3nZR.net: リターン組なのでスズキといえばラッキーストライクとウォルターウルフガンマとカタナのイメージしかない。スズキがいつのまにかここまで支持されるバイクメーカーになっとるとわ苦笑どこかでターニングポイントがあったんだね
358 ：774RR：2023/11/19(日) 00:58:56.15 ID:haGow7Ji.net: 四大メーカーでは最後に買ったのがスズキだけど、かなり好印象。
なんせ安い。その割にはニッチな需要をついてくる。
最近のホンダは商売上手なイメージが強くてあまり好きじゃなかったり。
359 ：774RR：2023/11/19(日) 02:58:07.90 ID:dB+RPDBp.net: >>341
ヤマハとカワサキが理詰め
ホンダとスズキがフィーリング重視
360 ：774RR：2023/11/19(日) 03:29:28.90 ID:bwyJHoxS.net: ホンダがマクドキッド
カワサキオヤジが臭い
361 ：774RR：2023/11/19(日) 06:42:39.01 ID:0euNLYXo.net: スズキRGΓ
ヤマハTZR
ホンダNSR
カワサキKRの頃はカワサキって不人気だったけど、今や、すれ違う忍者とZ-rsの多いこと。
362 ：774RR：2023/11/19(日) 08:09:32.39 ID:f2/oiDoT.net: >>347
革の手入れの仕方はネットにいくらでもある
水洗いしてもいいんだよ
363 ：774RR：2023/11/19(日) 08:29:40.16 ID:bMmBBgw2.net: 先日ゴートスキンの防水透湿フイルム入りの秋冬プロテクターグローブ買ったがメチャよいわ。
364 ：774RR：2023/11/19(日) 09:05:36.36 ID:josLnPIM.net: 2024年モデルで黄色出ないかね？
365 ：774RR：2023/11/19(日) 09:09:05.00 ID:rcCn5zoB.net: オレンジは写真では良さげなんだけど実際見るとちょっと派手
366 ：774RR：2023/11/19(日) 11:17:04.43 ID:rcCn5zoB.net: ↑誤爆ｗ
367 ：774RR：2023/11/19(日) 11:27:17.39 ID:josLnPIM.net: SXのオレンジ？
368 ：774RR：2023/11/19(日) 12:02:59.94 ID:mDrpuShT.net: ここアクティブのSTFレバー付けてる人何人かいたよね
これ箱から取り出した時点で可倒式だけど可倒せずガチガチだけどこれで良いの？
装着してから一回緩めていい感じにするの？
説明書には書いてないけど
369 ：774RR：2023/11/19(日) 12:51:24.11 ID:tH/9eGXM.net: >>347
面倒だったら洗濯ネットに入れて洗濯機で洗えばいい。そんなバカなと思うかも
しれないが自分はそれを年一回やってる。洗濯後は陰干しして保革油をたっぷり
補給すればOK。保革油がなければニベアでもいい。驚くほど綺麗になるし、革の
柔軟性が落ちたり縮んだりすることもない。ただしシワシワで革に切れ目がある
ようならこの方法はNGだ。
370 ：774RR：2023/11/19(日) 14:01:41.57 ID:iT77Hd6s.net: 亀レスだけどCBとジクサー比べたら確かに低回転はジクサーの方がいいとは思う
でも誤差の範囲だしジクサーを選らんでも3000回転以下を維持して走ることなんてまずないから高回転も楽しめるCBもありですよ
ジクサー買ってCBの事が頭に過るならなおさらよ
371 ：774RR：2023/11/19(日) 14:40:25.89 ID:yExTHZqA.net: >>370
しつこいよゴミ
ジクサースレみてこいよ
ジクサー買うだろ
372 ：774RR：2023/11/19(日) 16:44:24.51 ID:uRGVXeOu.net: Z250(2気筒)とCB(単気筒)とを比べて、低回転の粘りや高回転の伸びの話なら大きく変わってくるげと
比較対照がジクサー(単気筒)ならほとんど変わらんレベルよ
価格や質感や見た目の好みで選ぶべきだろ
エンジンを比較してもどっちも単気筒なんだからそんな大きく変わらんよ
373 ：774RR：2023/11/19(日) 17:14:27.28 ID:QbnZcz8H.net: オナニーを見られてしまったんだよ娘に
374 ：774RR：2023/11/19(日) 17:19:45.60 ID:E0AVfAQb.net: >>372
同じ単気筒でもDOHCとSOHCとでは違ってくるのでは？
375 ：774RR：2023/11/19(日) 17:23:06.14 ID:5A10MhGZ.net: CBの純正ブレーキパッドって何が使われてんの？
いいキャリパー入ってる割になんか効きが悪い気がするんだけど
376 ：774RR：2023/11/19(日) 17:28:16.45 ID:EI+u7RFs.net: ストロークの差でエンジンの性格はまるきり変わるし
空冷と水冷の差も大きい
単気筒でひとまとめは乱暴すぎるわ
377 ：774RR：2023/11/19(日) 17:40:10.07 ID:wzz+1d9c.net: >>375　アフリカツインなどと共通なので、穏やかなのは意図的なはず。
パッド裏の刻印には指数がFFと表記されている。
HHランクのパッドに替えたら初期からの効きは良くなったよ。
パッドやキャリパーピストンの面積が小さ目なので、ブレンボキャリパー＋320ミリ径ローターほどには止まれない印象。
378 ：774RR：2023/11/19(日) 18:09:18.79 ID:wzz+1d9c.net: ジクサーとはボアストロークがほぼ同じ、どちらも４バルブなので基本的な特性は似てくるでしょ。
水冷DOHCのCBは連続高回転維持で優位、油冷SOHCのジクサーはエンジン上側が軽量なのとローコストが利点。
バッテリーをエンジン直上に置いてまで実現させたストレートインテークには価値があると思っている。重心の高さも感じるけど。
379 ：774RR：2023/11/19(日) 18:13:18.34 ID:Fh84485U.net: >>376
ボアもストロークもほとんど同じだよ
単気筒と2気筒は全然違うけど同じ単気筒でストロークもほぼ同じなんだから2気筒と比べるよりは無意味だろ
好きな方を選べばいい
380 ：774RR：2023/11/19(日) 18:19:10.48 ID:q30H9nEc.net: 荷物積むならジクサーだろ？
インド製だぞ
４人は乗れるｗ
381 ：774RR：2023/11/19(日) 18:22:09.02 ID:efPqZfcP.net: 不毛
382 ：774RR：2023/11/19(日) 18:26:02.98 ID:5A10MhGZ.net: >>377
なるほどやっぱ制動力は控えめなパッドが付いてるのね
もうちょい走ったらパッド変えるかぁ～
383 ：774RR：2023/11/19(日) 18:26:09.12 ID:o+OJL33a.net: 乗ってみれば分かると思うけどね
どちらもほぼ同じボアストローク比、4バルブながら、けっこう性格は違う
ジクサーのエンジンも十分伸びるけれどCBのVTECみたいな段付きはない
この段付きが7000くらいにあって、2～3速が離れ気味のミッションだから
CBはそれなりに乗りこなすのが難しい
ジクサーはリニアに伸びる性格とクロース気味のミッションなので扱いやすい
あと空吹かしするだけでもわかるけど
ジクサーはレスポンスを意図的に抑えているようで、そこも乗りやすさに繋がってる

7000～10000を積極的に使って走るかどうかで
どちらを選ぶか決まるんじゃないかね
エンジンだけじゃなくシャシーも同様にけっこう違うんだが、まあ省略
384 ：774RR：2023/11/19(日) 18:32:21.90 ID:iT77Hd6s.net: >>383
そんな事いってたらninjaやMT-25に乗れないやん
385 ：774RR：2023/11/19(日) 18:42:03.98 ID:o+OJL33a.net: 2気筒勢は乗りやすいよ
単気筒ってのは排気量が大きくなるほどに特有の扱いづらさが出てくる
その辺を上手にしつけてるのがジクサーで
CBはそんなことよりスポーツ！という感じ
386 ：774RR：2023/11/19(日) 18:45:53.54 ID:MvauMUDk.net: >>385
いや明らかに2気筒は低回転のトルク薄いよ
上はよく回る
それと比べたらCBとジクサーは誤差レベルよ

本当に250ccの2気筒に乗ったことあるんか？
387 ：774RR：2023/11/19(日) 18:47:20.81 ID:q30H9nEc.net: >>385
それは多分キャブレター時代の話
２気筒だってカワサキの並列２５０は乗りにくかった
インジェクションはあのエンジンを乗りやすくしてしまうから驚き
388 ：774RR：2023/11/19(日) 18:56:57.95 ID:LXEEg6zl.net: CB エンジン回して乗るとジクサーより楽しい
ジクサー回さなくても楽しいが、回すとCBの方が楽しい
389 ：774RR：2023/11/19(日) 19:02:11.38 ID:Hb8KbhoC.net: ジクサーは乗った事が無いけど、前傾具合は緩いのかな？
初心者なら起きていた方が楽なきがする。
まあ、ハンドルポストとかで多少は調整は出来ると考えれば、
好きなデザインを選んだ方が良いと思うけどな。
390 ：774RR：2023/11/19(日) 19:11:35.14 ID:iT77Hd6s.net: なんか一部のオーナーが「CBは乗りづらくピーキー(ｷﾘｯ」と思いたくて粋がってるが単気筒で乗りやすい部類のバイクだよ
そんなに同じカテゴリーのジクサーと同列に見られるのが嫌なんかねぇ
マルチからみたら目くそ鼻くそをなのに
391 ：774RR：2023/11/19(日) 19:12:37.01 ID:o+OJL33a.net: >>386
乗りづらさに何を想定してるのか知らんけど
単気筒はスロットルオンオフで強いエンブレやどん突きが出やすい
シリンダが増えるほどその辺りは大人しくなる
低速トルクの話ではないし、CB自体低速トルクは厚いとは言えない

>>387
いやそれは逆だね
FIはフューエルカットのオンオフが入るせいで、
急激なバックトルクやどん突きが出やすい

>>389
若干ジクサーの方が前傾はゆるいね
392 ：774RR：2023/11/19(日) 19:20:10.58 ID:q30H9nEc.net: インジェクション化ですべて乗り易くなってる感じ
393 ：774RR：2023/11/19(日) 19:38:51.20 ID:q30H9nEc.net: >>391
今は優秀なクラッチがあるから
394 ：774RR：2023/11/19(日) 20:06:38.74 ID:o+OJL33a.net: >>393
現行のスリッパークラッチも
スロットルオフで滑るほどゆるくはないよ
395 ：774RR：2023/11/19(日) 20:17:06.05 ID:q30H9nEc.net: 昔のギクシャクバイクでスロットル優しくオンオフをマスターしたけどな
おかげでチェーンが全然伸びなくなったわ
396 ：774RR：2023/11/19(日) 21:00:30.86 ID:kgzEliVM.net: 23年モデルはいいな
397 ：774RR：2023/11/19(日) 21:57:40.18 ID:otKpqhgj.net: 散々言われてるけど1～2速のアクセル開度0から開けていったときのトルクの出方が唐突よな
FI好きだけどここだけは困る
398 ：774RR：2023/11/19(日) 22:02:03.78 ID:EWmRqB7e.net: この単気筒cbでピーキーとか言ってる連中をデュークに乗せてあげたい
399 ：774RR：2023/11/19(日) 22:17:58.21 ID:josLnPIM.net: ジクサーは全く興味ないけどここに来るとジクサーの勉強になりますなあ
400 ：774RR：2023/11/19(日) 22:56:34.22 ID:3/qtB+4l.net: 購入予定で最近レンタル試乗したんですが、このバイクってV-TECみたいな可変バルブ方式ですか？
8000rpmあたりから急激にトルクが太くなる気がしたんですが…

7000rpmちょっとあたりとのギャップが大きすぎて、唐突にパワーが増してくるので峠道じゃちょっと怖いんですが…
どこを調べても可変バルブ方式とは書かれてないので単純にトルクの波？
401 ：774RR：2023/11/20(月) 02:59:17.72 ID:MMMGppx9.net: >>400
普通にマイルドでむしろ物足りない
今まで何乗ってたのよ
402 ：774RR：2023/11/20(月) 07:03:24.05 ID:hJRMYT3S.net: >>400
普段上まで回してないことが多い個体とか？　いずれにしても大したことないと思うけど。あと8BKはよりスムーズだよ。
403 ：774RR：2023/11/20(月) 10:58:54.73 ID:DYTh+zSW.net: >>400 可変バルブ機構はついていません。
極端にトルクや吹き上がり速度が変わるとは感じないので、慣れの問題か音質の変化に誤魔化されているとか。
レンタルだと普段高回転まで使われずにカーボン?が溜まっていたとか、想像します。
404 ：774RR：2023/11/20(月) 11:04:40.12 ID:uVKydkLs.net: 下道だと、追い越しが楽だよね。一気に速度が上げられる。
405 ：774RR：2023/11/20(月) 12:45:39.22 ID:8sJ33ukM.net: 初めて試乗したときは6000くらいからパワーが出てくる、というかそこまではかったるい感じで峠だとそれくらい回さないとキビキビ走らんなぁ…という感想だった

そんな極端にトルクが太くなるとは思わんけど些細な変化を感じ取れる繊細な感覚を持ってるのかもしれない
406 ：774RR：2023/11/20(月) 12:52:57.48 ID:1X8jeM4k.net: >>400
>>405
自演乙
407 ：774RR：2023/11/20(月) 12:54:23.39 ID:2VTX3xET.net: >>400
特別なデバイスとかはなし
ハイチューンのDOHCらしいフィーリング
高回転型に仕立てていくと、トルク領域とパワー領域の間に谷ができやすく
そこを境にグンと伸びるフィーリングが出る
今どきはFIや燃焼そのもののコントロールが緻密に可能になってるので
そういう特性はかなり潰せるんだけど
それを演出として意図的に取り入れてる気がする
408 ：774RR：2023/11/20(月) 12:58:06.72 ID:8sJ33ukM.net: >>406
京言葉的なアレのつもりだったんだけど自演に見えちまったか
409 ：774RR：2023/11/20(月) 13:45:31.10 ID:x9YGbdzd.net: 賛同を得られず悔しいから繊細とかで自演アゲしててワロタ
410 ：774RR：2023/11/20(月) 13:59:32.90 ID:2VTX3xET.net: >>400
マイルドとか大したことないとか書かれてるけど
まあこういう感じだよねw
https://youtu.be/t1S2--TfffY?si=smN8Y2CWfo7hbwQJ&t=1032
411 ：774RR：2023/11/20(月) 14:49:33.20 ID:5SoP3iW8.net: >>409
多分、嫌味というか少し皮肉めいて書いてるんだと思う
412 ：774RR：2023/11/20(月) 17:15:49.78 ID:CT2CAauj.net: エンジン特性ではなくギア比の問題と運転が下手くそなだけ
きちんとパワーバンドに入れながら走れよ苦笑
413 ：774RR：2023/11/20(月) 17:25:18.70 ID:I3ifuWz/.net: なんでもいいけど乗ったことない奴が偉そうに語るなよ
承認欲求なのか必死に荒らそうとしてるのかしらんけど
414 ：774RR：2023/11/20(月) 18:22:17.25 ID:3IO5MGHD.net: >>400
>>405
空白行の使い方や...の使い方も同じだし、以前から同じように自演して自分の意見が否定されると必死だしな
ジクサーのも執拗く粘着して誘導もしてるし
まあわからないようにホドホドにバレないようにうまくやれ
415 ：774RR：2023/11/20(月) 18:30:34.90 ID:I3ifuWz/.net: 何がなんでもCBが一番じゃなきゃ気が済まないのかな？
不思議な性格だな
こういう人がいると欠点の話ができなくなるんだよな
416 ：774RR：2023/11/20(月) 18:51:15.82 ID:6kCp58i4.net: だから孤高って言ってんだな
不思議な性格してる一部の信者がCB以外は認めたくないんだろうね
417 ：774RR：2023/11/20(月) 19:28:47.06 ID:8sJ33ukM.net: 空白も…も特段特徴的でも無いだろ笑

人に自演どうこう言いつつ自分はIDコロコロ変えてるし
どっちが必死なんだか
418 ：774RR：2023/11/20(月) 19:31:35.86 ID:LyRnViim.net: ジクサーはジクサーって名前がなんかダメだわ
良いバイクなんだろうけど
419 ：774RR：2023/11/20(月) 21:23:45.23 ID:I3ifuWz/.net: ジクサーって、昔GSXをジスペケって呼んでたのと同じようなものだからな
GSX-R…GsXxer…Gixxerみたいな
420 ：774RR：2023/11/20(月) 21:45:14.85 ID:7jlZDCqg.net: GSX-Rが海外でジクサーと呼ばれてたんよね
421 ：774RR：2023/11/20(月) 21:57:19.14 ID:Dup7jMz0.net: 日没時間が早くなってヘッドライトに頼って走る時間が増えたが、暗さ（レンズ
カットの問題か？）が気になる。なので補助灯を付けることを考えてるんだけど、
CB250Rで補助灯つけてる人っている？　アドベンチャーじゃないので似合わない
だろうし、そもそも取り付け場所はどこがいいと思う？
422 ：774RR：2023/11/20(月) 22:51:40.84 ID:AQ+CHBw/.net: ここはCB乗りが爺臭をバカにするスレ
423 ：774RR：2023/11/20(月) 22:54:53.91 ID:m+dT2Ugk.net: >>421
そんなクソダサいことしたくない
装着する奴は箱もヘーキで設置してそう
424 ：774RR：2023/11/20(月) 23:08:21.57 ID:sF99adA7.net: 付けてないけど
よくあるパターンだとエンジンガードに付けるとか
あとはライトとかフォーク周りにステー付けるとか
425 ：774RR：2023/11/20(月) 23:13:17.65 ID:5YnrFOPT.net: 今日はやけに荒らしが活発やな
426 ：774RR：2023/11/20(月) 23:22:30.68 ID:5s45EJzO.net: >>422
気づかないの？
もうこのスレはジクサーによって侵食されつつあるんだよ
427 ：774RR：2023/11/20(月) 23:41:18.30 ID:2VTX3xET.net: >>421
小径のものをラジエータシュラウドの内側に取り付けてる人がいたな
あとアリエクにCB専用のシュラウド内側に装着する補助灯が出てる
428 ：774RR：2023/11/21(火) 08:18:03.50 ID:nxpcLV/A.net: いけるね
429 ：774RR：2023/11/21(火) 14:49:45.50 ID:nRv30Soc.net: >>421
https://youtu.be/Lod2nAjcTew
https://youtu.be/8tlbVmqHJhM

https://i.imgur.com/iEEWMOJ.jpg
https://i.imgur.com/Lw0RwVn.jpg
430 ：774RR：2023/11/21(火) 15:42:51.70 ID:ofvrATRy.net: >>429
そんなのより

ジクサーとのヘッドライトの明るさ比較だせ...
431 ：774RR：2023/11/21(火) 16:28:28.21 ID:qkvPkCHt.net: ドリーム行ったら新車無し中古車のみで2台（2019と2023モデル）が有ったから値段聞いたら新車とほぼ変わらん値段でうーんとなった
新車入ってくる予定は今の所無しって言われたし悩むなぁ
432 ：774RR：2023/11/21(火) 16:57:48.28 ID:/fOWjfxs.net: 新車がいいよ
433 ：774RR：2023/11/21(火) 18:11:25.79 ID:7kkM2OWR.net: 装備もアップグレードされてるし値段変わらないなら新車一択でしょうね（売ってるとは言っていない）
実際新車在庫してるところもあるし俺もダメ元で聞いてみたら2ヶ月待ちくらいで引っ張って来れたよ
黒は無理だったけど…
434 ：774RR：2023/11/21(火) 18:59:17.96 ID:1anQd6UC.net: まあなんだかんだで全般的に新車が手に入りやすくなってるから
そろそろ中古車バブルも終わりと言われてる
中古車価格も下がってくるんじゃないかね
435 ：774RR：2023/11/21(火) 20:07:18.28 ID:qkvPkCHt.net: やっぱ新車が良いよねぇ
気長に待つとするよ
436 ：774RR：2023/11/21(火) 20:07:27.35 ID:qkvPkCHt.net: やっぱ新車が良いよねぇ
気長に待つとするよ
437 ：774RR：2023/11/21(火) 20:56:51.85 ID:gwSjJK6x.net: 中古ジムニーが去年より大分、安くなっているからな。中古バイクも安くなって良いかな。
438 ：774RR：2023/11/22(水) 09:39:46.82 ID:yf7j7Juv.net: >>368
STFレバー装着したニキは居なくなったかね
439 ：774RR：2023/11/22(水) 12:44:41.30 ID:/AwGdvur.net: そのレバーを付けたCB乗りは全滅しました
440 ：774RR：2023/11/22(水) 13:52:21.76 ID:jscY2pWR.net: カナヤとかエフェックスとかパクリ中華とか可変レバータイプは走行中に可変するからダメね
441 ：774RR：2023/11/22(水) 14:20:00.23 ID:cwS+kQv4.net: 壊れたら考えるわｗ
442 ：774RR：2023/11/22(水) 15:16:54.91 ID:8nbVJPG/.net: レバーは純正で基本不満はないんだけど
滑り止めのないグローブだと角が丸すぎて細かいクラッチ操作で滑る感じがする
もう少し角が立ってるといいんだけどな
443 ：774RR：2023/11/22(水) 16:07:31.53 ID:P57u4Z80.net: 純正レバーが小汚い銀なのがダサい
ここにもコストかけろよスズキじゃないんだからww
444 ：774RR：2023/11/22(水) 16:39:36.35 ID:q88KGi9R.net: コストかけたら値段上がるし好きなの買って付けるほうが良いんでない派
445 ：774RR：2023/11/22(水) 16:47:24.71 ID:8nbVJPG/.net: >>443
上位車種の純正レバーで互換性のあるものがないかと思ってるんだが
なかなかそういう情報はないんだよな
446 ：774RR：2023/11/22(水) 17:16:02.05 ID:/Yyrg8qT.net: 今乗ってるZ250からこっちに乗り換えたいんだけどたまにツーリングする友達が既に乗ってるんだよねえ
やっぱり後から被せたらイヤかな？
447 ：774RR：2023/11/22(水) 17:19:02.12 ID:JrokcPz1.net: >>444
純正が一番よ
下手にカスタムするとガキっぽかったり、安っぽくなるし
特にレバー、グリップ周りはソレになりやすい
値段高くなっても数万円上がったところで月々ローン額かわらんし笑
448 ：774RR：2023/11/22(水) 17:21:13.92 ID:T6JdGVnC.net: >>446
そんな理由で迷うならCB250Rに乗り換えないほうが幸せになれるよ。違うバイクを探しな
449 ：774RR：2023/11/22(水) 17:21:51.06 ID:3gmHmiUN.net: >>446
話題共有出来るしええやろ
どうしても気になるなら同じバイクに乗り換えるか考え中やがどんな感じ?とか聞いてみたらよろし
450 ：774RR：2023/11/22(水) 17:22:07.83 ID:wsq9/YlY.net: >>446
もうジクサーしかないじゃん
ジクサー買えw
451 ：774RR：2023/11/22(水) 17:59:11.17 ID:AwPSGr9g.net: もうジクサー乗っとけば走りも優しい財布にも優しいから良いと思うよ
孤高のCB乗りが言ってんだからジクサーなら間違いない
452 ：774RR：2023/11/22(水) 18:04:19.42 ID:vyhTKwpx.net: ライコ、2輪館、ツーリングとかでCB250RやCB125Rを見かけるとガッカリする
都内在住で人口密度は高いがこのバイクは見かけないので気分がイイが、たまに見かけるとイラッとする
453 ：774RR：2023/11/22(水) 18:15:09.71 ID:1S8Uh6Hg.net: >>446
なんでZ250やめるん？
ツインええやん
454 ：774RR：2023/11/22(水) 18:38:56.89 ID:GRaBngUl.net: >>446
むしろZ400に変えようず
455 ：774RR：2023/11/22(水) 18:43:28.59 ID:cwS+kQv4.net: 仲間だと思ったら650Rだったｗ
456 ：774RR：2023/11/22(水) 20:03:29.46 ID:Bky/6znc.net: Z250から乗り換える理由がよくわからん
新型たまに見るけどかっこええわ
457 ：774RR：2023/11/22(水) 20:16:39.58 ID:8nbVJPG/.net: Z250はライト周りが古く見えてきたな
カラーが1色なのもやる気のなさを感じてしまう…

そういえばキクメンもZ250降りてしまったな
458 ：774RR：2023/11/22(水) 20:27:37.22 ID:4gKru2UC.net: z250もヘッドライトまわりがダサい
爬虫類みたいで寒気しかない
459 ：774RR：2023/11/22(水) 20:41:38.40 ID:HaYFb+wU.net: 買うときにどっちか悩むならわかるけどZ250から乗り換えるほど差あるか？
460 ：774RR：2023/11/22(水) 21:09:38.56 ID:V3iMeG/q.net: ジクサーを引き合いに出すのヤメロ。
461 ：774RR：2023/11/22(水) 22:00:19.97 ID:a/PoBcL/.net: いつもの荒らしだから相手にすんな
462 ：774RR：2023/11/22(水) 22:43:27.78 ID:cfLIt3A0.net: >>452
近くの幹線道路を走ってると割りと見かけるよ
ご近所さんに色違いがいるし
比較的近所に同色のユーチューバーまでいるw
463 ：774RR：2023/11/23(木) 05:22:13.19 ID:j8vnEZJc.net: 現行品に乗って同じの見かけるとイラッとするってどうかしてる
464 ：774RR：2023/11/23(木) 06:00:09.07 ID:S8liRG5c.net: アマブラセールでデイトナのゲルパン安くなってるから2枚目ポチったわ
465 ：774RR：2023/11/23(木) 08:18:24.03 ID:uym3e4FL.net: そういえばCB250Rってケツ痛はほとんど報告されないような。前に乗ってた
XSR155は地獄のケツ痛シートだったが、CBでは全く問題ないわ。まぁこれは
個人差が大きいとは思うが。
466 ：774RR：2023/11/23(木) 09:07:40.86 ID:c8xzdHsB.net: GSX-S125だと2時間でケツが痛くてしんどかったけどCB250Rはそうでもない
でも肩がこるような気がする
467 ：774RR：2023/11/24(金) 02:00:44.55 ID:e57C5ORq.net: 自分も購入当初はシート薄いし不安だったけど全然ケツ痛くならない
座面が平らで広いのがいいのかも
468 ：774RR：2023/11/24(金) 06:54:27.84 ID:UUlkXo0O.net: CB250R
469 ：774RR：2023/11/24(金) 07:33:50.10 ID:h4RgktBu.net: っぱジクサーやな
470 ：774RR：2023/11/24(金) 07:41:30.56 ID:ShHRMNbq.net: CB250Rでも4時間くらい乗ってるとケツ痛くなってくる
471 ：774RR：2023/11/24(金) 09:34:20.12 ID:PhxR1mQn.net: 1ヶ月点検は終わって新車2ヶ月目なんだがラヂエター止めてるナットが1つ飛んでるんだけどこういう場合、自分で買って付けちゃう？それともバイク店に言って純正ナットにしてもらう？
472 ：774RR：2023/11/24(金) 10:50:30.69 ID:FE1yNywg.net: 店頭在庫の黒契約してきたんだけど液晶フィルム、メットロック、USBみたくすぐ欲しい必需品他に見落としないかな？
久しぶりに乗るから盲点ありそうで
あとエンジンガードはデイトナ品をお店で着けてもらう
473 ：774RR：2023/11/24(金) 11:45:41.22 ID:K84wNC/U.net: >>472
こんなクソ軽いバイクにガードなんているか？
ガードなんかよりリアキャリアないとちょっとした手荷物ですら縛る場所に困る
箱をつけるかどうかは個人の慣性だからおいておいてキャリアないとネットですらかけられないよ？
474 ：774RR：2023/11/24(金) 12:30:54.85 ID:grlihVon.net: >>471
保証期間内に自分でやると、そのあと大きな修理になったとき難癖つけてガッポリ取るのがバイク屋のやり口w
475 ：774RR：2023/11/24(金) 12:41:03.59 ID:zUhdXEAa.net: 俺は納車時つけてもらったのはETCとメットロックだけだったな
スマホホルダーは自分で付けた

今はタンクパッドと積載用のパーツとエンジンガードないしスライダーを検討中
476 ：774RR：2023/11/24(金) 13:10:13.79 ID:ePYIUEiB.net: 納車時取付は純正イモビアラームだけだったわ
これも後でスピーカー取付位置とか配線取り回し替えてるんで自分で付けた方が良かった感じだが

自分で後付けしたので付けといた方が良さそうなのはスマホ電源とドラレコ、タンクパッド、エンジンガード、ラジエターコアガードくらいかな

あとはバックステップ入れるのにスイングアームピボット抜く必要あるんで、ジャッキとかないならショップに頼む事になるくらいかねぇ

積載は小ぶりなシートバッグを一つもっとくといいよ
うちはタナックスのユーロシートバッグとエアロシートバッグ2をKシステムで使ってる
これに入り切らないような荷物を積む気しないわ
477 ：774RR：2023/11/24(金) 13:13:57.07 ID:ePYIUEiB.net: あ～もしデイトナのメットロック使うなら余分な穴をイモネジとかで塞いでやらないと鍵無しで開けられちゃうから注意ね
見た感じアマで売ってる安い同型のも同様
478 ：774RR：2023/11/24(金) 14:15:13.59 ID:9qU2iY+U.net: CB250Rはバッテリーへのアクセスが悪いからバッ直で配線が必要な電装品は
最初に取り付けておくといい。特にタイプCやPD対応のUSB電源、あとシガー
ソケットは大元の電源はバッ直にすべき。シート下のコネクタから取れるACC
電源だと容量が限られるから、すぐに取り付ける電装品がなくてもとりあえず
デイトナのDユニットだけでも付けておくと便利。
479 ：774RR：2023/11/24(金) 16:25:11.75 ID:uUz5rtod.net: デイトナのᎠユニット付けてるわ
キタコのは貧乏くさいから却下
480 ：774RR：2023/11/24(金) 17:03:55.47 ID:IOEa3j5O.net: このバイクはエンジンガード類は不要な気がするね
スリムだから平地でコケる限りエンジンが接地することはなさそうだ
スライダーはスライダーでクランクケースやフレームが逝く話もあるし
481 ：774RR：2023/11/24(金) 17:08:33.54 ID:IOEa3j5O.net: >>478
バッテリへのアクセスが悪いというのは誤解だと思うけどな
タンクカバーの脱着はそれほど面倒ではないよ
何かと引き合いに出されるジクサーも
フレームカバーを外さないとバッテリにアクセスできないし
手間としては似たようなもん
482 ：774RR：2023/11/24(金) 17:11:33.95 ID:Iky5e5EI.net: 電装の話になると必ずDユニット推しが現れるのなw
このバイクはシート下とライト裏にオプション電源が来てるのに
483 ：774RR：2023/11/24(金) 17:33:52.51 ID:IFfSwna/.net: まぁDユニットはちゃんとヒューズも内蔵されてるし実質バッ直と同じで他の機器に影響しないされない安定電力が取れるし素人が電装関係さわるなら必須なのは間違いない
変な所から導電すると各所に不具合がでたり最悪車両火災にもなりえる事を忘れてはならない
484 ：774RR：2023/11/24(金) 18:22:39.25 ID:wGYPLvvx.net: >>482
>>479
貧乏くさいのではなく貧乏なんだよ
485 ：774RR：2023/11/24(金) 18:25:07.93 ID:asYuYf0Z.net: スズキの営業ww
486 ：774RR：2023/11/24(金) 18:39:23.67 ID:IOEa3j5O.net: >>483
バッテリもオプション電源もハンドル周辺でまとまってるのに
わざわざバッ直の電源線をシート下まで引っ張ってやるのも
素人配線なら逆にリスキーな状況がありそうだが
シート下バッテリの車両ならDユニットはいいと思うけどね
487 ：774RR：2023/11/24(金) 19:13:24.22 ID:sb5tD2Ex.net: Dユニットはヒューズ調整することでアンペア数を変更できるとこが便利でいい
488 ：774RR：2023/11/24(金) 20:11:45.59 ID:IOEa3j5O.net: どーゆー意味？
489 ：774RR：2023/11/24(金) 21:23:50.42 ID:yP4Qudnh.net: バイクの電源端子が足りない！
そんなときに大助かりなデイトナ「Dユニットプラス」を使ってみた！ - webオートバイ

https://www.autoby.jp/_ct/17398835
490 ：774RR：2023/11/24(金) 22:38:38.47 ID:Iky5e5EI.net: うざいなあ
491 ：774RR：2023/11/24(金) 23:54:43.83 ID:q4m+i6FI.net: >>490
Dユニットであぼん設定しろよ無能
492 ：774RR：2023/11/24(金) 23:55:56.64 ID:NUgJsZt8.net: 新しい物（D-UNIT）は使えない使い方がわからない昭和おじさん激おこぷんぷん丸ｗｗｗｗｗｗ
493 ：774RR：2023/11/25(土) 00:28:40.16 ID:9ieYpFWE.net: Dユニットにバイクを取り付けてる人たちだな
494 ：774RR：2023/11/25(土) 00:31:08.36 ID:BxlqcfO+.net: 昭和オジサンのリターン組だがᎠユニット使ってる
495 ：774RR：2023/11/25(土) 00:33:36.71 ID:MwkQRNNz.net: ジクサーのやつらはDユニット使ってるのか？
やっぱキタコのダサいのかね笑
496 ：774RR：2023/11/25(土) 01:02:48.88 ID:FkMTBsZ4.net: まぁ電装品を自分で取り付けるならそれなりの回路的な知識は必要だろうな。
リレー回路の知識があれば電装品の必要電源容量に応じて取るべき電源を
ACC電源にするかバッ直のリレーから取るかを区別できるだろうし。
ヒューズ飛ばすくらいなら笑い話で済むが車両火災なんか起こしたら
シャレにならない。
497 ：774RR：2023/11/25(土) 01:04:36.67 ID:9ieYpFWE.net: ジクサーではキタコのハーネスを使ってたよ
CBもETCはキタコのハーネスで取り出してる
オプションカプラから取ってもいいんだけど
コネクタを買って作る手間を考えるとキタコのハーネスはお手軽
USB電源はライト裏のギボシ端子から取ってる
498 ：774RR：2023/11/25(土) 01:17:42.53 ID:TdmbPvFX.net: FCR-062がブラックフライデーで安いな
カーボン対策するかな
499 ：774RR：2023/11/25(土) 16:23:12.35 ID:LvAANzAO.net: っていうかお前らってよく自分で電装関係触れるな
俺は通勤で使ってるから雨の日も台風の日もゲリラ豪雨の日も走るから雨に濡れての漏電とか怖いから絶対に自分ではしないわ
500 ：774RR：2023/11/25(土) 16:28:24.38 ID:IKimINnW.net: 別に濡れたから即漏電するなんてものじゃないがな
端子カバーや接続部の始末、コードの取り回しをきちんとすればいいだけ

とはいえ、マジかよ～って配線してるケースはたまに見るけどな
基礎は大事
501 ：774RR：2023/11/25(土) 16:34:19.85 ID:8KsUPTxf.net: 雨に濡れてショートって、実はそんな起きない。
雨水は電気を通しにくいからな
処理が甘くてショートさせてヒューズ切れは何度かあるけど
502 ：774RR：2023/11/25(土) 22:18:43.06 ID:/h22Xicm.net: 電装品はショップに頼むと作業性とか優先で配線の取り回しや切り詰めなんか思うようにならんから自分でやるわ
503 ：774RR：2023/11/26(日) 00:11:10.82 ID:S11bIUh0.net: サキヌマー氏超気に入ってて草
504 ：774RR：2023/11/26(日) 00:35:56.01 ID:+cDmZo0H.net: その書き込みで思い出したけど
ここで話題になってたからサキヌマとかいう人の動画見てみたら
旧モデルよりフロント周りの剛性感が明らかに増してるとか
映像で見てもわかるレベルにフレームがしなっているとか言っててビビった
海沿いの道ブッ飛ばしてるだけでそんなん分かるなんてプロライダー並の感性持ってるやんこの人
505 ：774RR：2023/11/26(日) 02:21:56.67 ID:bnTDxtAG.net: スレチ気味な質問だと思うけどCB250R持ってるのにCB1000R増車するのって変かな
506 ：774RR：2023/11/26(日) 08:15:49.57 ID:bk21gOcW.net: 1000RR持ってて250R増車したけど問題無いよ。
507 ：774RR：2023/11/26(日) 08:17:52.21 ID:zEiEuvVs.net: 全然いいのでは、なかろうか
508 ：774RR：2023/11/26(日) 09:09:55.75 ID:SQBZjOat.net: >>504
基本、静止画の寄せ集めで、
その静止画すらも捜査しながら記録してる映像は
動きを正確に捉えてるかどうかとなると結構怪しい。
少なくとも普通の民生用機器で撮った映像とかだとね。
ただ人間の感覚は訓練すると驚くほどの微細な差を感じ取れたりするよ。
フレーム剛性とかだと、ガチガチとフニャフニャ乗り比べて
どんな違いを感じられるかから始めて
徐々にある一点だけ柔いやつで感覚を磨くなんてことを
昔はメーカーのテストドライバーやテストライダー育成でやることもあった。
今は計測器が優れてるからログ取りのほうがメインだけどね。
509 ：774RR：2023/11/26(日) 09:53:34.40 ID:I5ixioUA.net: 同じコーナーばかり攻めてるから違いが分かるんだろうね
加速中のシフトアップをあそこまで嫌うのはよくわからんが
510 ：774RR：2023/11/26(日) 10:33:20.15 ID:j1fDJzvd.net: >>472
俺はフラット林道も走る為にデイトナのエンジンガードを付けた。
最初は思ったよりはみ出ていて失敗だったかと思ったけど、
慣れるとエンジン周りにボリューム感が出て良いと感じるようになったよ。
今はスコーピオンラリーを履かせるか思案中。
511 ：774RR：2023/11/26(日) 10:36:20.67 ID:VtUJjBti.net: >>510
タイヤも履き替えろよ
てかピレン乗れよ
512 ：774RR：2023/11/26(日) 10:38:44.88 ID:j1fDJzvd.net: >>511
近くにディーラーも無いしその選択肢は無いな。
513 ：774RR：2023/11/26(日) 12:16:24.52 ID:7d/3wSeq.net: ホントに欲しいバイクなら近くに店がある必要なし
514 ：774RR：2023/11/26(日) 12:50:09.13 ID:WYojynmW.net: スバヲタピレンだか何だか知らんが所詮単気筒耕うん機サウンドなどどれも同じだからわざわざ外車などイランよ
515 ：774RR：2023/11/26(日) 12:50:37.48 ID:bk21gOcW.net: いつ壊れっか分からん外車で林道とか行きたくねーわ。
516 ：774RR：2023/11/26(日) 14:08:19.07 ID:cPcP8Cjb.net: 林道走りたいならCB250Rよりピレン買えよ
517 ：774RR：2023/11/26(日) 14:11:11.40 ID:nc1VJtnt.net: ジジクサーとヲタピレン推しのCBスレ
518 ：774RR：2023/11/26(日) 14:34:47.55 ID:n4QKHXA6.net: エンジンガードと箱はダサすぎる
ジェットヘル愛用してそう
519 ：774RR：2023/11/26(日) 14:47:08.85 ID:bnTDxtAG.net: >>506
>>507
ありがとう
250Rが見た目で選んだから大型も自然と同スタイルの1000Rがカッコいいと思ってしまう
なんかもうスタイルは買えなくなるみたいだしね
でも250は燃費いいから手放したくない
250Rだけで全てまかなえる気もするという罠
520 ：774RR：2023/11/26(日) 14:48:11.33 ID:bnTDxtAG.net: >>519
スタイル＝あのスタイル
521 ：774RR：2023/11/26(日) 14:50:08.33 ID:CG48O+VN.net: 日本の道なら250あれば大半は問題無い
522 ：774RR：2023/11/26(日) 16:29:13.99 ID:d6fOPU43.net: 高速使わないなら250の方が楽なんでリッターの出番がなかなかない
523 ：774RR：2023/11/26(日) 17:14:40.15 ID:qxw3MC97.net: >>504
映像見る限り終始ただ単にタイヤ転がして乗ってるだけ、その程度じゃメーカー系開発ライダーだって汲み取れる事柄は限られてくる
でも彼はそんなレベルのライディング（）でさえ足回りの剛性感、フレームの捩れの違いを感じ取れるという
これはあのセンサーの塊と言わしめたペドロサをも凌ぐ才能の持ち主なんだと思う
524 ：774RR：2023/11/26(日) 17:35:02.38 ID:2Sb8zgT5.net: スコーピオンラリーstrの見た目は気になるけどダートはまず走らんのよな
悪路っていったら山中で不意に現れる落ち葉や湧水、土、苔で汚れた舗装路くらいだし
525 ：774RR：2023/11/26(日) 17:47:56.03 ID:tpJfQLxu.net: アマブラセールでドラレコとETC2.0ポチった
納車時につけておいたDユニットの出番
なおタンクカバーは一度外したことあるので配線は楽勝
526 ：774RR：2023/11/26(日) 18:49:00.80 ID:xTueblmN.net: Amazon プライムってバイク用の ETC 持ってんのか
527 ：774RR：2023/11/26(日) 19:36:35.36 ID:o35iiGQ2.net: なんでこのスレはDユニットの話が頻繁に出てくるの？
528 ：774RR：2023/11/26(日) 19:45:33.74 ID:NYUyD7vM.net: >>527
そういうお前がな
529 ：774RR：2023/11/26(日) 19:51:34.43 ID:y/jKPsUR.net: ヤマルーブプレミアム４Ｌのセールは来なかったな
530 ：774RR：2023/11/26(日) 21:06:37.81 ID:HufY4Ce8.net: >>523
モトGPチーム各々から渇望される天賦の才ペドロサと
ガッチャンガッチャンギア操作すらままならないもはや教習生以下のyoutuberを比べるとかおこがましいにも程がある、笑止千万
531 ：774RR：2023/11/27(月) 05:40:36.86 ID:2GilgJwm.net: デブの空波より百倍はマシだがな
532 ：774RR：2023/11/27(月) 08:00:27.90 ID:b8EWDeC6.net: >>524
どちらかと言うと下記のほうが危ない
533 ：774RR：2023/11/27(月) 09:35:37.14 ID:36cPyLLA.net: バーライズしようと思って気づいたんだけど、
ハンドルポスト(ハンドル止める4ヶ所)の運転席側の2ヶ所が
ボルトでちゃんと締めてあってガタつきはないんだけど、浮いてて、ハンドルポストがきちんとハマった状態で締めこまれてないんだけど個体差なのかな？
スレ民のバイクはどうすか？
534 ：774RR：2023/11/27(月) 10:23:37.02 ID:/YfGYEul.net: ハンドルクランプのライト側に印があるでしょ
そっち先に締めてからタンク側を締める目印なのでそれで正解です
均等締めではありません
ヤマハのクランプみたいに右ライト側→左タンク側→左ライト側→右タンク側
の順番で締めて左右でクランプの隙間が開いてる方向が違うタイプもあります。
535 ：774RR：2023/11/27(月) 11:39:38.87 ID:jc0CPQlH.net: >>534
ありがとうございます
安心しました
536 ：774RR：2023/11/27(月) 13:00:03.01 ID:TKIg/MmC.net: >>532
タイヤをスコーピオンに変えたら
舗装路上の落ち葉湧水砂苔で滑らないってんなら悩まないんだが
537 ：774RR：2023/11/28(火) 09:00:49.86 ID:OFDBADMm.net: バイク板めちゃ荒らされてるわ
538 ：774RR：2023/11/28(火) 14:20:42.80 ID:grAoGCnH.net: 車種板は無事の模様
539 ：774RR：2023/11/28(火) 18:33:44.26 ID:TRowQlYa.net: dig.5ch.netがやられてるみたいだ
540 ：774RR：2023/11/29(水) 09:00:53.90 ID:smjiibQ/.net: ヤツは四天王のなかでもry
541 ：774RR：2023/11/29(水) 10:10:38.38 ID:VSRaHouP.net: サキヌマはインプレで各モトブロガーがちょうちん記事や口を濁したりするなか
ハッキリとジクサーはつまらないバイクと
言った事は評価できると思う。
542 ：774RR：2023/11/29(水) 10:10:43.98 ID:VSRaHouP.net: サキヌマはインプレで各モトブロガーがちょうちん記事や口を濁したりするなか
ハッキリとジクサーはつまらないバイクと
言った事は評価できると思う。
543 ：774RR：2023/11/29(水) 12:44:46.25 ID:VsqAcVik.net: いきなりどうした
信者の方ですか
544 ：774RR：2023/11/29(水) 14:18:15.91 ID:64mwV0gE.net: ハリケーンのフェンダーレスってナンバー角度、万力とかに固定せずに空向かせられるかね
545 ：774RR：2023/11/29(水) 17:16:20.19 ID:eB1s5kty.net: 令和にもなっていまだカチ上げナンバーに憧れるライダーが居るとは…
546 ：774RR：2023/11/29(水) 17:24:05.29 ID:gRalbCQY.net: >>545
リターン組だからやっぱフェンダーレス＆空＆裏ペタに戻したくなったわ。残りの腎性やりたいようにやるよ
547 ：774RR：2023/11/29(水) 17:28:06.49 ID:9W5XtB7A.net: >>544
>>545
キタコの手に入らないから
潔くADIOのフェンダーレスをポチッた
548 ：774RR：2023/11/29(水) 18:42:14.54 ID:3M9tCgQy.net: >>545
ほんまにそれ恥ずかしいよな
549 ：774RR：2023/11/29(水) 18:58:24.05 ID:Sp8lPm1Q.net: カチ上げw裏ペタw
尻尾つけたドラヘル被ってそうw
550 ：774RR：2023/11/29(水) 19:09:48.19 ID:qtkBxJiw.net: リターン組っつうならいい歳してそうなもんだが。。。
天ぷらナンバーやる奴なんておさっしって事か。
551 ：774RR：2023/11/29(水) 20:23:46.08 ID:91+ma8SI.net: 40代から下は安全運転で良いこと
うちら50代より上はコーナーでカメいいながら膝スリとガードレールキックだからなw
552 ：774RR：2023/11/29(水) 20:33:28.21 ID:nGUINQcK.net: 日本語でおk
553 ：774RR：2023/11/29(水) 20:35:16.10 ID:gv7tyeFD.net: 4スト単気筒の単車がこんなに流行るなんて当時誰が想像しただろうかwクソ遅くてダサい代名詞だつたのに
554 ：774RR：2023/11/29(水) 20:46:17.08 ID:eTu5bixZ.net: バリバリマシンに投稿して掲載されると学校で自慢してたよな笑
https://youtu.be/AcFmzVP06mI?si=WxMWk4MGbUZQyn6u
555 ：774RR：2023/11/29(水) 21:44:07.85 ID:skokY2Fy.net: ハリケーンのやつは角度が新基準の40度を満たしてないので
ポン付け即アウト
556 ：774RR：2023/11/30(木) 03:51:19.96 ID:5ueQJ4Ct.net: いまででるやつは全て規制後に変更されてるからセーフ
ハリケーンも。規制前のキタコのが良かったな
557 ：774RR：2023/11/30(木) 10:17:23.50 ID:fzDWvdRj.net: >>554
250ccの2stめちゃいい音してる
今じゃ100万越えのたくさん
高校生輝いてる羨ましい
警察のひとも優しさにあふれてる笑
まあでも全国こんなのばっかで死亡事故多発で今だにバイク通行禁止だらけだ罠
558 ：774RR：2023/11/30(木) 12:44:48.07 ID:k31gDP69.net: >>556
残念ながらCB250Rはダメ
https://i.imgur.com/MIoKUVK.jpg
559 ：774RR：2023/11/30(木) 12:59:32.08 ID:nOJpn9QL.net: 3ない規制が起きた元凶の世代がリターンライダー()とか言って裏ペタをやり出すのか
こんなのに年金払ってると思うとやるせない気持ちになるな
560 ：774RR：2023/11/30(木) 14:24:27.16 ID:Ak8QUgL3.net: 裏ペタやってんのワケーのばっかやぞ
561 ：774RR：2023/11/30(木) 15:08:50.49 ID:tcALP7Cm.net: >>559
さすがに裏ペタはやらんだろ
カチアゲはするけどww
562 ：774RR：2023/11/30(木) 15:39:26.67 ID:eCQmGnXs.net: 今は見ないけどナンバー縦にしてるおっさんハーレーとか意味わかんない
563 ：774RR：2023/11/30(木) 15:40:58.31 ID:lJjCXE8I.net: >>558
アディオ１択だな
564 ：774RR：2023/11/30(木) 16:43:09.34 ID:oSqv6Y3p.net: フルフェイスにチンカーテン付いてるが、この時期になると鼻水が垂れてくるからグローブ越しに軽く指先ちょいっとやりたいが出来ないから最終的にはダラダラだわ
565 ：774RR：2023/11/30(木) 16:57:07.82 ID:lXmAOP5u.net: 純正は長すぎるけど泥はねするのも嫌だから
モリワキのフェンダーより長くて純正より短いくらいのフェンダーがほしい
566 ：774RR：2023/11/30(木) 17:16:23.75 ID:ELhnwGnp.net: フェンダーレスにしてるのにマットガードするとかダサすぎるから突然雨降られても気にしない
567 ：774RR：2023/11/30(木) 17:16:42.63 ID:ELhnwGnp.net: ド
568 ：774RR：2023/11/30(木) 17:44:30.39 ID:EWRfJ+pf.net: 純正のフェンダーをショート加工する人もいるよ
5cm程度なら大した加工なしでいけるらしい
569 ：774RR：2023/11/30(木) 17:49:25.33 ID:ELhnwGnp.net: そういうことすると、みすぼらしくなっていくから、だったら潔く純正のままのほうがいいやろ
570 ：774RR：2023/11/30(木) 17:51:45.40 ID:EWRfJ+pf.net: 個人的には板金製のフェンダーレスキットの方がみすぼらしく見えるけどな
自分はノーマルフェンダー嫌いじゃないからいじりたくない派
571 ：774RR：2023/11/30(木) 18:00:33.76 ID:Zp1HK/up.net: 自分も純正フェンダー全然気にならない
どちらかというと特長たる短くかち上がったテールの方が嫌だけどローダウンしてテールとシート変えてってお財布が痛くて出来ん
572 ：774RR：2023/11/30(木) 19:32:15.07 ID:Kgh8akhy.net: 30年ぶりに周遊道路何往復もしてたらやっぱフェンダーレスしたくなった苦笑
このバイク簡単にステップもげるのな
573 ：774RR：2023/11/30(木) 19:47:58.73 ID:k31gDP69.net: もげねーよ
574 ：774RR：2023/11/30(木) 20:12:59.21 ID:G48iWrCl.net: >>573
コツ掴めば簡単だから頑張って膝スリ励めよww
575 ：774RR：2023/11/30(木) 20:18:40.23 ID:0wa1K5zG.net: なんで走っててフェンダーレスにしたくなるんだよｗ
前のフェンダーのこと言ってるのか？
576 ：774RR：2023/11/30(木) 20:44:34.80 ID:OWCEn9TB.net: 若い頃を思いだしたんだろ
あの頃のバイクにこんな長い恥ずかしいフェンダーついてるバイクなんかないからな
577 ：774RR：2023/11/30(木) 20:49:47.71 ID:Wa9Y31Ke.net: 嬉々としてロンスイTW200乗ってた世代か
578 ：774RR：2023/11/30(木) 20:54:36.53 ID:M5A5G44d.net: 周遊往復してたのとフェンダーレスしたくなるのが繋がらないし
ステップもげないし
何も同意できない
579 ：774RR：2023/11/30(木) 20:57:26.58 ID:6m2RNFRX.net: 昔はバイク自体がダサかったからなー

https://i.imgur.com/NqYhl45.jpg
https://i.imgur.com/aDo9qqG.jpg
https://i.imgur.com/iUwMQlo.jpg
580 ：774RR：2023/11/30(木) 21:02:21.07 ID:9zxyVOFl.net: は？バトルホッパーはカッコいいが
581 ：774RR：2023/11/30(木) 22:09:50.95 ID:Ns3QdSs4.net: >>579
鳩サブレがなんだって？
582 ：774RR：2023/11/30(木) 22:11:54.88 ID:k31gDP69.net: ビートって可変チャンバーがついてたんじゃなかったっけ
583 ：774RR：2023/11/30(木) 23:22:35.54 ID:TB/pIYMP.net: おっさんというより高齢者？
584 ：774RR：2023/12/01(金) 01:27:14.18 ID:BYY49uSM.net: 勃起が収まらないのでジャブって貰えませんか？
ちょいポチャのアニキ希望です
585 ：774RR：2023/12/01(金) 07:23:39.75 ID:reedAdx+.net: ジャブ（英: jab）とは
ボクシンなどの打撃が認められている格闘技において、フックやストレートほどには力を入れずに放つパンチのこと。
586 ：774RR：2023/12/01(金) 07:25:16.93 ID:reedAdx+.net: グ
587 ：774RR：2023/12/01(金) 08:04:00.33 ID:LEwC4T27.net: バーライズ2cm、ニーグリップでしのいできたけど、このバイクハンドル幅広で更に遠いから日常的にヒジ内側が痛い。いわゆる野球肘。整体院行くしかない。金かかるバイク杉w
588 ：774RR：2023/12/01(金) 08:09:02.35 ID:qJbAJQr+.net: 不健康になるなら違うのにしたら？
589 ：774RR：2023/12/01(金) 09:23:45.79 ID:zJKIRnj8.net: >>587
そこにエンデュランスのスリムシートにしてる。
相対的に3cmのハンドルアップになるかなと。
実際、ハンドル交換までしなくて良かったと思ってる。
まあ、合わないなら乗り換えが必要かもね。
590 ：774RR：2023/12/01(金) 10:46:01.01 ID:F3UXv3ZT.net: >>588
このバイクめちゃ気に入ってるから乗り換えるわけない
すぐ乗り換えるとか安易杉

>>589
ハンドル3cmあげるとさすがに背筋が縦に伸びてバイク特性変わるからシートを上げて比例されるの良いね
もともとエンデュランスの気になってたのでポチろう

やはり金かかる笑
591 ：774RR：2023/12/01(金) 14:36:30.36 ID:oMpY9KO/.net: 12月になったな。
みんなアクセスが面倒なCB250Rのバッテリーは外すんか？
KLX125は簡単だから外すけど、CBは3カ月くらいなら、たまのアイドリングで凌げないかな？
592 ：774RR：2023/12/01(金) 15:11:19.70 ID:J4oegHnd.net: たまのアイドリングならしねー方がマシ。
593 ：774RR：2023/12/01(金) 15:18:31.83 ID:SDpGgQc9.net: >>591
どこの山奥に住んでるん？
自分都内だけど毎年250ccは普通に乗ってるよ
その為に250に乗ってるんだし
CBR1000RRのほうは既に車庫で冬眠させたけど
むしろこれからのシーズンがCB250Rの出番
594 ：774RR：2023/12/01(金) 15:21:37.69 ID:W9PQNa5r.net: この夏怪我して3か月まったく乗れなかったが、ごく普通に始動したよ
冬の間に1回補充電すれば大丈夫な感じ
595 ：774RR：2023/12/01(金) 15:22:55.45 ID:W9PQNa5r.net: >>593
北陸や日本海側の人間を敵に回す発言だなw
596 ：774RR：2023/12/01(金) 18:08:01.47 ID:LiCsI0lJ.net: 逆に冬はcbr1000の排熱で暖房効果得られたりは…せんかさすがに
597 ：774RR：2023/12/01(金) 18:31:13.79 ID:idPFE0TI.net: >>593
わざわざCB1000RRだけ冬眠させる意味がわからない
598 ：774RR：2023/12/01(金) 19:09:38.89 ID:R+PcmyVh.net: 初バイクとして購入して、まだ300kmくらいしか乗ってないんだけど、
いい感じの姿勢がまだわからない…
若干猫背がいいって聞くけど、そうするとハンドルに力かかりすぎない？
599 ：774RR：2023/12/01(金) 19:09:43.72 ID:R+PcmyVh.net: 初バイクとして購入して、まだ300kmくらいしか乗ってないんだけど、
いい感じの姿勢がまだわからない…
若干猫背がいいって聞くけど、そうするとハンドルに力かかりすぎない？
600 ：774RR：2023/12/01(金) 19:11:52.97 ID:JhLv1R04.net: 確かにノーマルだとハンドルの高さが微妙に低くてしっくりこなかったので
２ｃｍアップしたらまぁまぁになった。ハンドル幅広いのはラリーからの乗り換え
だから気にならない。軽くてキビキビ走るから気持ち良いバイクだ。
601 ：774RR：2023/12/01(金) 19:22:40.46 ID:vviOdC5Q.net: >>598
着座位置が前過ぎんだよ
ステップが低いし前過ぎるからしゃーねえんだけどさ

ノーマルのポジションは街乗りちょい乗り向けで良くも悪くも中途半端だからどう乗りたいかで伏せるか起こすかどっちかに寄せるといいよ
602 ：774RR：2023/12/01(金) 19:40:16.91 ID:mbhojNpm.net: >>598
前傾姿勢ということで上体全体が前のめりになってるんだよ
バイクに跨った状態で、姿勢を変えずにハンドルを握った手を緩めて
その状態で上体が支えられる姿勢を探すといいよ
お腹が引っ込んで上体が上にいくほど前傾する猫背の姿勢になるはず
603 ：774RR：2023/12/01(金) 19:51:22.28 ID:sx+nsQkn.net: 言う必要ないのになぜか出てくるCBR1000RR
しかもCB２５０Rスレで
言いたくてしょうがないんだろう
でもステルスナンシーだから気をつけてｗ
604 ：774RR：2023/12/01(金) 20:01:22.10 ID:mbhojNpm.net: そういうのはスルーすればよくね？
605 ：774RR：2023/12/01(金) 20:08:23.93 ID:vviOdC5Q.net: 千ダボ俺も持ってるからふつーふつー
トリプルとかパニガーレでもあるまいし自慢するほどのもんでもないからスルーしたって
606 ：774RR：2023/12/01(金) 20:43:48.10 ID:Au+9dMHe.net: >>603
必死だな
607 ：774RR：2023/12/01(金) 21:54:39.99 ID:R+PcmyVh.net: >>601
>>602
試してみる
ありがとう
608 ：774RR：2023/12/02(土) 18:35:20.99 ID:cdcYyv32.net: >>607
ZETAバーライズアップ2cmでかなりラクになる
3cmはハンドル周りがカッコわるくなるから却下

ZETA JAPAN
https://youtu.be/hL8RusUmttQ?si=quady7bMCkS5qkag
609 ：774RR：2023/12/02(土) 21:25:50.69 ID:qK9QG/o3.net: >>608
ハンドルじゃなくて、留め具？で上げる方法もあるんだね
もう少し乗ってみてもダメそうなら試してみるよ

総レス数 609
133 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200