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【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 16台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR :2023/11/04(土) 21:30:42.65 ID:AtB80ZjJ0.net
- 新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/
前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 14台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688180007/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 15台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692361267/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 12台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679718551/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 13台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683482385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 208 :774RR (スップ Sd03-kt7M [49.97.106.25]):2023/11/18(土) 16:10:27.54 ID:J402JsRHd.net
- >>203
エンジンもフレームも同じや
タイヤホイールと姿勢の違いくらいやで
- 209 :774RR (ワッチョイ 7b08-NAwR [2400:4152:203:ce00:*]):2023/11/18(土) 16:39:40.99 ID:T9tGfUzX0.net
- 水冷車だと適正水温は80℃とかだけど油冷は何度くらいなんだろ?
- 210 :774RR (スフッ Sd03-IEbV [49.104.11.112]):2023/11/18(土) 16:40:10.31 ID:kE9r3QjWd.net
- >>207
比熱の意味分かってなくて草
- 211 :774RR (ワッチョイ fb3b-qioX [2001:268:c2d1:4954:*]):2023/11/18(土) 16:44:36.20 ID:E9zTVU6l0.net
- 120度くらいにはなるよ
低すぎるとエンジンに良くない
- 212 :774RR :2023/11/18(土) 18:14:47.55 ID:zUz83es40.net
- >>210
特に間違ったことは書いてないと思うが
- 213 :774RR :2023/11/18(土) 18:38:38.52 ID:kE9r3QjWd.net
- >>212
比熱が小さい方が温まるのは早いよ
意味分かってたらこんな初歩的な間違いしないでしょ
- 214 :774RR :2023/11/18(土) 19:59:06.38 ID:nG1OxtMa0.net
- だから水冷よりは冷却能力は落ちると
- 215 :774RR :2023/11/18(土) 20:25:48.34 ID:fZedv3Jw0.net
- SF250で使える、埋め込み型でボルト固定タイプのフロントウィンカーでおすすめってありますか?
尼とかで扱ってるのは、どれも工作精度が悪そうな上にすぐに劣化していきそうな感じのレビューだったので
- 216 :774RR :2023/11/18(土) 20:55:54.45 ID:0oP44oeca.net
- 水冷は水の流れを止めてるからじゃね?
寒いとオイル硬くなるから燃費悪い感じ?
- 217 :774RR :2023/11/18(土) 21:54:25.87 ID:+LNWn+xb0.net
- リチウムイオンバッテリーにした人いる?
バッテリー交換時期だからついでにリチウムイオンにしようかなと思ってるけどおすすめのメーカーあったら教えてください
- 218 :774RR :2023/11/19(日) 06:03:19.50 ID:vRF4/6LD0.net
- >>217
自分も交換しようかと思ったけどリサイクル拒絶されるから引き取り可の店で買わないと
後で困るから辞めた
- 219 :774RR :2023/11/19(日) 10:36:34.09 ID:rcCn5zoBa.net
- 廃棄バッテリーって業者に買ってもらえるのに拒否されるんかな?
- 220 :774RR :2023/11/19(日) 12:21:50.45 ID:EI+u7RFs0.net
- リチウムバッテリーの方の話だろ
出所の怪しいやつは回収してくれる所少ないよ
- 221 :774RR :2023/11/19(日) 13:35:28.78 ID:t3aCuOct0.net
- >>213
突っ込む前にもう少しオツムを使えよ
潤滑と冷却併用の油冷は水冷のようなフローコントロールをしてない上
暖機では相対的に大量の冷媒を暖めなければならない
しかもその冷媒は水の半分近い比熱の油
油冷は暖機に時間がかかるんだよ
- 222 :774RR :2023/11/19(日) 16:18:20.21 ID:UFuSnPt70.net
- >>217
AZのに替えて1500km走ったが快調だわイージースタートやらの機能も問題ナイ
ショーライとかあるけど日本国資産のメーカーなら大丈夫なんじゃない 製造は中華だろな
あと廃リチウムでも所謂スクラップ屋が引取るよ 非鉄金属売買してるとこ
- 223 :774RR :2023/11/19(日) 17:02:38.71 ID:OxiBL7Ts0.net
- 色んなところからビビり音がする
- 224 :774RR (ワッチョイ cd50-pGBh [2400:4051:5201:5f00:*]):2023/11/19(日) 18:57:44.14 ID:Gz5+dajD0.net
- >>218 >>222
返信ありがとう
AZのを買ってみようかな
- 225 :774RR :2023/11/20(月) 11:09:39.44 ID:kGfrhkGN0.net
- リチウム電池は衝撃で爆破するけど変えた奴は怖くないのかな発火問題も解決出来てないしね
- 226 :774RR :2023/11/20(月) 11:21:22.92 ID:qkzFC00D0.net
- そう思うなら使わなきゃいいんじゃない、キミの自由だ
- 227 :774RR :2023/11/20(月) 12:22:26.36 ID:ws8T8cah0.net
- >>225
お前情弱だのう 認識古杉 今のリチウムフェライト(LiFePO4)は発火し難い 一つ賢くなったな
- 228 :774RR :2023/11/20(月) 12:31:16.54 ID:nVt7dVHO0.net
- そもそもガソリンと言う危険物質を腹に抱えて
走っているのにリチウムの発火程度怖いなら
バイク自体乗らなきゃいいよ
- 229 :774RR :2023/11/20(月) 12:42:10.88 ID:betU589Ca.net
- 夏とか車の中にモバイルバッテリー置いておくと熱で完全放電してる
- 230 :774RR :2023/11/20(月) 12:43:26.45 ID:betU589Ca.net
- 韓国のEVは燃えるぞ
- 231 :774RR (ワッチョイ f5c5-99an [2400:2200:413:d1d2:*]):2023/11/20(月) 13:33:30.93 ID:qkzFC00D0.net
- リチウムイオン電池という単一のものではなく、様々な種類があって用途で使い分けられてることをまず勉強してこようね
- 232 :774RR (ワッチョイ bd6a-nYC0 [2400:4052:204:3600:*]):2023/11/20(月) 13:35:45.06 ID:2VTX3xET0.net
- Li-Ion電池についてはいろいろとややこしい理屈があるんだが長くなるから省略w
Li-Ion電池ってやつは火薬を有機溶剤に漬けてるようなもので本質的に爆弾w
それをいろんな安全装置や制御回路でヤバいことにならないようにしてる
だいたい事故が起きるのは社外品を使ったとき
粗悪な社外品がどこでコストカットするかというと、容量詐欺以外だと安全装置の省略
まあバイク用の実態はよくわからないけど
鉛電池用の充電系統を電池側の制御回路でなんとかする仕組みなんだろうが
この手の電池の安全装置は機器側と電池側で多段になってるのが通常
でも電池側のみに頼ることになるから、その意味で安全性に少々懸念は残る
標準装備してる車両も出てきてるから、今後普及は進むと思うんだけど
とりあえず鉛電池仕様の車両に社外Li-Ion電池を載せる気にはならないかな
- 233 :774RR (ワッチョイ 43ee-ekUX [133.207.4.192]):2023/11/20(月) 14:01:14.25 ID:9d7FS4Y20.net
- > とりあえず鉛電池仕様の車両に社外Li-Ion電池を載せる気にはならないかな
俺もこれはそう思うわ
- 234 :774RR (ワッチョイ bd6a-nYC0 [2400:4052:204:3600:*]):2023/11/20(月) 14:15:42.27 ID:2VTX3xET0.net
- ちょっとだけ細かいツッコミも入れておく
>>227
Li-Feが安全というのはLi-Poに比較して、という相対的なもの
Li-Feも扱いを間違えればヤバい
Li-Poだって登場直後は安全と言われたものだ
>>229
それはまじでヤバい状況
ケースが膨らんでないか確認することを勧める
膨らんでる兆候があれば使っちゃダメ
- 235 :774RR :2023/11/20(月) 14:53:16.02 ID:Aal5J3sud.net
- そもそもだけど、ジクサーのバッテリーを
リチウムイオンバッテリーに変える必然性って有るの?
- 236 :774RR :2023/11/20(月) 15:02:05.94 ID:r3sGHfuqa.net
- 電池側の安全回路壊れたら大爆発w
- 237 :774RR :2023/11/20(月) 15:02:58.60 ID:r3sGHfuqa.net
- 個体のやつ出るまで待とう
- 238 :774RR :2023/11/20(月) 15:12:26.83 ID:BQ/rSQCad.net
- 電動ガンスレかよ
- 239 :774RR :2023/11/20(月) 15:46:43.55 ID:/fetKWvq0.net
- メリット:すごく軽い
デメリット:高価 寒さに弱い 充電電圧がシビア
- 240 :774RR :2023/11/20(月) 16:43:14.86 ID:kGfrhkGN0.net
- ヨーロッパでEV車乗せたフェリーが燃えたよな
リチウム電池が燃えると消化出来ないみたい
- 241 :774RR :2023/11/20(月) 17:13:59.96 ID:I3ifuWz/0.net
- こんな事故があった
父娘がタンデム、後続が奥さん
ニュースでは3人ケガとなってるが、父娘は全身の90%以上の大火傷で、子供はその後死亡
原因は鉛電池仕様の電動バイクに社外品のリチウムイオン電池を積んでいたためと言われてる
https://youtu.be/sHx1C_Q7Nv8?si=7kZYOB6t5pdc1EvD
EVと通常の車載バッテリでは容量が違うが、ガソリンに引火の可能性もあるしな
- 242 :774RR (ワッチョイ 356b-W21r [240a:61:17:99e0:*]):2023/11/20(月) 17:37:26.65 ID:pHWKqRkz0.net
- >>228
ガソリンは気化しないと爆発しない。
走っていれば例え火がついても、爆発は無い。
- 243 :774RR (アウアウウー Saa1-xVFc [106.180.2.78]):2023/11/20(月) 17:47:19.35 ID:5s45EJzOa.net
- 今さらリチウムイオンにするのやーめた
とか言えなくなっちゃってるけど
どうする?
w
- 244 :774RR (オッペケ Sr99-n+bG [126.133.227.129]):2023/11/20(月) 17:50:58.03 ID:4APnlP7ur.net
- >>243
どゆこと?
- 245 :774RR :2023/11/21(火) 10:58:41.81 ID:HNbsDbXY0.net
- リチウムイオン電池は1000℃以上の高温になるし水かけても消化器かけても消えない
- 246 :774RR :2023/11/21(火) 11:29:08.25 ID:vuKWwSoNM.net
- 納車後すぐにショーライバッテリーに交換して1万キロ走ったけど何ともないよ
所有バイク5台全部これにしてるけどジクサーに買い替えた時に端子が逆なので前のバイクから移植できなかったので新規で買いました
- 247 :774RR :2023/11/21(火) 12:15:34.57 ID:Z5sYMNel0.net
- >>246
補充電してる?電圧は安定してて自己放電も少ないみたいだから週末ライダーでズボラな俺にリフェポはベスト
純正YUASAに比べて弱ったら突然死すると聞くが5年持つならメンテフリーでも良いのかしら
- 248 :774RR :2023/11/21(火) 12:51:16.48 ID:JTbJ37+/a.net
- >>246
そりゃないでしょw
あったら問題だ
- 249 :774RR :2023/11/21(火) 14:11:13.60 ID:B6/2T+nQ0.net
- 購入から3年、走行2.5万キロ
最近、走行中にクラッチワイヤーが切れて、今webikeで発注しているところだ
クラッチワイヤーの反省として、消耗品は寿命が来る前に交換しようかと考えているが
純正バッテリーはどのくらいが交換時期だろうか
- 250 :774RR :2023/11/21(火) 14:38:36.08 ID:M2Qghtif0.net
- >>249
使用頻度やメンテ状況で個人差あるが3年経過なら
今でしょ!
- 251 :774RR :2023/11/21(火) 15:35:17.78 ID:KgUibDUWM.net
- >>249
2年半で走行4.5万キロで自分もクラッチワイヤー切れた。
バッテリは1年半で変えた
(電源取ったまま半日放置で(泣))
- 252 :774RR :2023/11/22(水) 00:36:52.80 ID:8o7mKlpra.net
- >>221
比熱とは?
- 253 :774RR (アウアウウー Saa1-oD2H [106.180.3.135]):2023/11/22(水) 07:49:59.45 ID:3g9HVqqGa.net
- セルが弱くなるまで代える必要ないだろうに
バイクは基本、異音や不具合出てから対処すればいいと思うぞ
見えないところはね
- 254 :774RR (ワッチョイ bd44-9e6J [118.241.248.238]):2023/11/22(水) 08:49:19.18 ID:8zPAYw6I0.net
- >>253
249は不具合や異常にあたるの嫌だから他の人の
参考意見聞いているんだろ253がそう言う考え
で出先で不具合出て困るのは勝手だが他の人を
そう言って考え押し付け巻き込むの良くない
- 255 :774RR (アウアウウー Saa1-xVFc [106.180.3.135]):2023/11/22(水) 08:51:42.75 ID:3g9HVqqGa.net
- >>254
いろんな考えがあるんだよ
と受け取ってくれればOKだよ
排除はやめてね
- 256 :774RR (アウアウウー Saa1-xVFc [106.180.3.135]):2023/11/22(水) 08:55:51.31 ID:3g9HVqqGa.net
- 出先ならクラッチレバーとシフトペダルの予備を持っていくことをお勧めするね
- 257 :774RR (ワッチョイ 7b0e-IEbV [2405:1206:d080:7000:*]):2023/11/22(水) 10:55:05.60 ID:xjeoi/m50.net
- >>256
君と違って立ちゴケしたりしないから大丈夫だよ
- 258 :774RR :2023/11/22(水) 12:37:45.08 ID:exyrrCCbd.net
- ペダルは持たないけどクラッチレバーとワイヤー、パンク応急キットは絶対荷物に入れるようにしてる
- 259 :774RR :2023/11/22(水) 12:48:05.26 ID:+XcThc1ta.net
- するだろ?立ちごけ
誰の話をしてるんだよ?
- 260 :774RR :2023/11/22(水) 13:36:18.88 ID:YVIpwN4n0.net
- してたまるかよ…
- 261 :774RR :2023/11/22(水) 13:45:05.69 ID:8nbVJPG/0.net
- 俺は事故を起こさないから保険には入らないってやつと同じだな
- 262 :774RR :2023/11/22(水) 15:14:48.03 ID:8zPAYw6I0.net
- ジク位軽いので立ちゴケってどんだけ非力なんだよ
- 263 :774RR :2023/11/22(水) 16:02:00.07 ID:5/RURYYMd.net
- >>261
立ちゴケが100%自己責任なのに対して保険は貰い事故対策も兼ねてるから別だよね
何で一緒にしちゃうかな
- 264 :774RR :2023/11/22(水) 16:52:00.31 ID:8nbVJPG/0.net
- 責任の話にすり替わってしまうのかw
- 265 :774RR :2023/11/22(水) 17:34:21.45 ID:wsq9/YlYa.net
- いつでも踏ん張れると思ってるのか?
青いなw
- 266 :774RR :2023/11/22(水) 17:36:50.32 ID:YVIpwN4n0.net
- どゆこと?
- 267 :774RR :2023/11/22(水) 17:38:56.16 ID:wsq9/YlYa.net
- 立ちごけは不意にやって来るんだよ
そのうちわかるよw
- 268 :774RR :2023/11/22(水) 17:47:54.45 ID:29h/6bVk0.net
- 意識しない砂があったら簡単にズリッといくから
- 269 :774RR :2023/11/22(水) 19:00:03.83 ID:iLxYyYqzr.net
- リコール案件の症状がいきなり発生して
アクセル開けた直後にエンストして立ちゴケしたわ
幸いブレーキレバーに擦り傷で済んだけど
- 270 :774RR :2023/11/22(水) 19:01:47.37 ID:LmSZbwG60.net
- クラッチのワイヤーってレバー側で切れるのん?
- 271 :774RR :2023/11/22(水) 19:07:05.11 ID:LskrXCQ20.net
- 予備レバーやペダル持つかわりにロッキングプライヤーと結束バンド持つ手もある。車両変わっても使えるし
それで無理なトラブルは諦めてレッカー
- 272 :774RR :2023/11/22(水) 19:20:45.74 ID:Q1PsO9lc0.net
- 原付きから大型まで色々乗ってきたが、立ち転けしたこと無いな
- 273 :774RR :2023/11/22(水) 19:35:09.43 ID:DPtZOn9+0.net
- 漢は黙ってノークラシフト
- 274 :774RR :2023/11/22(水) 20:57:27.20 ID:cW12Fl1e0.net
- 乗車姿勢はSFとネイキッドどちらが辛いですか?街乗り前提です。
ジクサーは元々SFの設計なのでSFの方が楽ってどこかで見たのですが。
(前傾になるので腕にも分散されて尻腰が多少楽っていう理屈だったような)
- 275 :774RR :2023/11/22(水) 21:02:47.74 ID:wsq9/YlYa.net
- 実はネイキッドでも下から4段目ぐらいまで上げるといい感じの前傾になって快適。
地面遠くなるけどね
- 276 :774RR (スフッ Sd03-IEbV [49.104.11.112]):2023/11/22(水) 22:31:22.46 ID:5/RURYYMd.net
- >>265
君は踏ん張れないの?
残念だね
- 277 :774RR (ワッチョイ bd6a-nYC0 [2400:4052:204:3600:*]):2023/11/22(水) 22:38:51.28 ID:cfLIt3A00.net
- どちらが辛いかは体幹次第だと思うね
SFでもさほど前傾はきつくないけど、これでも体幹が弱い人は腕に体重を預けてしまうので
首や背中、腰が辛くなることがあるようだ
たぶん、SFがつらい人は無印でも辛いんじゃなかろうか
無印もライザーでハンドルバーを高くする人、けっこういるようだし
- 278 :774RR (ワッチョイ bd6a-nYC0 [2400:4052:204:3600:*]):2023/11/22(水) 22:39:28.97 ID:cfLIt3A00.net
- >>276
あんまりアホっぽい方向に話を持っていくなよ
- 279 :774RR (アウアウウー Saa1-xVFc [106.180.2.157]):2023/11/22(水) 22:45:06.62 ID:wsq9/YlYa.net
- >>277
むしろ下げたいぐらいなんだけど
- 280 :774RR (ワッチョイ fb79-JyHE [111.169.131.151]):2023/11/22(水) 22:57:48.85 ID:aR+rsO040.net
- ノークラシフトって、ギヤ痛めないの?
- 281 :774RR (ワッチョイ bd6a-nYC0 [2400:4052:204:3600:*]):2023/11/22(水) 23:02:35.85 ID:cfLIt3A00.net
- ちゃんとタイミングと回転を合わせれば大丈夫
要するにクイックシフターの動作を手動でやるわけだから
- 282 :774RR (アウアウウー Saa1-xVFc [106.180.2.157]):2023/11/22(水) 23:03:24.74 ID:wsq9/YlYa.net
- 失敗する度にハブダンパーが潰れチェーンが伸びる
- 283 :774RR :2023/11/23(木) 00:18:32.75 ID:f3UNn7tP0.net
- >>249
レバー根元からシリコンスプレーする程度のワイヤーメンテしかしてなかったからお宅様のレス見て
思い立ってキットとケミカル各種買ってきたわ
- 284 :774RR :2023/11/23(木) 07:37:40.68 ID:t9K9FWa9a.net
- 消耗品もギリギリまで使ってこそコスパバイク
消耗させないテクニックも必須w
- 285 :774RR :2023/11/23(木) 07:44:57.37 ID:2uObt0/e0.net
- 俺なんかツーリング行く時は宿泊地毎にスペアバイク置いておく。
- 286 :774RR :2023/11/23(木) 08:17:38.14 ID:PCqIyCYa0.net
- よ!お大尽!
- 287 :774RR :2023/11/23(木) 08:17:39.03 ID:t9K9FWa9a.net
- ワイヤーもバッテリーも前兆がある
突然死するものは走行距離に無関係
- 288 :774RR :2023/11/23(木) 09:12:38.23 ID:IN5ktAKz0.net
- 今どきのバッテリーは前兆なんてなく突然死するのが当たり前なんだけどいつの時代に生きてるのかね?
- 289 :774RR :2023/11/23(木) 09:35:07.58 ID:1V9qtTC90.net
- クラッチワイヤーは確かに前兆あったね
ワイヤーが急に伸び始めたので調整しようとカバーを外したところ、ワイヤーがほつれていて、そろそろ交換時期か〜次のオイル交換まで持つかねぇなどと呑気に考えていたら1週間後に切れた
反省してる
- 290 :774RR :2023/11/23(木) 10:05:39.55 ID:esPNkPYnd.net
- >>274
そうなの?オレはネイキッドがベースだと
ネットで見た記憶があるけど
- 291 :774RR :2023/11/23(木) 11:04:18.43 ID:1V9qtTC90.net
- クラッチワイヤー直ったよ
初見の素人作業でも1時間程度で終わるね
フレームカバー取り外しだけで作業できたし思ったより楽勝だった
ワイヤー先端のポッチの知恵の輪が一番苦戦した
- 292 :774RR :2023/11/23(木) 13:12:40.69 ID:g40+Wfon0.net
- GSX125はRありきでSはそのバリエーションと聞いたな。
- 293 :774RR :2023/11/23(木) 13:53:39.13 ID:9emSq2O6d.net
- ジクサースレもGSXスレのバリエーションってコト!?
- 294 :774RR :2023/11/23(木) 14:24:25.18 ID:1V9qtTC90.net
- >>293
一応、正式にはGSX250RL、GSX250FRL(Z)だしね
2バルブの150がGSX名乗ってんのがおかしいだけで
- 295 :774RR (ワッチョイ 2515-Z1cb [2400:2200:709:e88f:*]):2023/11/23(木) 15:24:02.40 ID:bJbGDIv/0.net
- ジクサーはgsxrの意味だしな
- 296 :774RR (ワッチョイ 2d51-5nEl [2001:ce8:117:bb09:*]):2023/11/23(木) 15:55:14.29 ID:0YcNAKWi0.net
- GSXなら2気筒だろにジクサーは関係なかろ
- 297 :774RR :2023/11/23(木) 16:57:00.56 ID:5TL8hznB0.net
- 刀は単気筒の小型やスクーターにまで名前付けてたな
節操無いんよ
- 298 :774RR :2023/11/23(木) 17:15:11.70 ID:mK2fCiW60.net
- Xは4バルブ
- 299 :774RR :2023/11/23(木) 17:58:22.26 ID:4PchLtk+0.net
- >>296
フレームに書いてあるんだから仕方ないね
- 300 :774RR :2023/11/23(木) 18:14:33.59 ID:TYR8DvuI0.net
- 市場のネーミングと社内呼称は別なケースは珍しくない
例えばよく比較されるCB250RはCBF250だったりするし
ポルシェなんかも有名だわな
Xが4バルブだとか2気筒以上みたいな話も社内呼称上は関係ないということでしょ
- 301 :774RR :2023/11/23(木) 18:18:38.54 ID:rGHnbFHir.net
- >>294
MFDだとこの正式名称書いててえってなってまじまじポップ読んだ
- 302 :774RR :2023/11/23(木) 19:43:39.35 ID:f3UNn7tP0.net
- >>291
今回初めてアクセルとクラッチのレバー部を全バラメンテしたが造形の粗雑具合いに参ってしまた
よっしゃ精度高い社外品探すか…レバーも消耗品だもんなあ
- 303 :774RR :2023/11/23(木) 19:46:02.52 ID:AZ4k4i3z0.net
- スズキのバイクってレバー部とかスイングアームあたり、
いかにも安物って作りしてるよな
実際安いんだけど
- 304 :774RR (ワッチョイ cbe5-PfDU [2400:2653:ea40:b300:*]):2023/11/23(木) 21:39:16.52 ID:09KPNyIh0.net
- 5キロほど走って信号待ちで止まったらアイドリング3000回転ぐらいになったけど何が考えられますか?
そのまま10分ほど走ったけど3000回転以下に落ちなかったです。
エンジン切ってすぐかけ直したらなおりました
- 305 :774RR (ワッチョイ e333-q1wR [61.7.36.72]):2023/11/23(木) 22:02:24.94 ID:nCBkD5Gf0.net
- 自分も同じ症状の経験あるし、同じ様にエンジン切ってかけ直すので元に戻るってのは経験してます
キー回して液晶にシッカリGOって出てからセル回さないと、なんか燃調の調整が微妙に狂うってのをネットで見た事あります
それと イリジュウムプラグやらパワーケーブルを交換してるとアイドリングが最初は高いって
自分はプラグもパワーケーブルにも交換してるけど、始動した最初は2000くらいで走ってると1600くらいに落ち着きます
単にエンジンが温まったって感じの誤差かもしれないけど
- 306 :774RR (ワッチョイ cbe5-PfDU [2400:2653:ea40:b300:*]):2023/11/23(木) 22:43:40.86 ID:09KPNyIh0.net
- バイクに跨ってキーonにすると50パーぐらいの確率でGO出る前に0なりますわ。
スタンドかけた状態やと絶対にGOでます。
無印新車で1年半この状態やけど今まで不具合なしで乗ってきたけどおかしいですやろか?
- 307 :774RR :2023/11/24(金) 08:21:18.98 ID:PlLLn2ob0.net
- 乗っていると調整してもクラッチレバーの感触がすぐにグニャグニャになる
これは私が下手なだけ?
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