【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 16台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR ：2023/11/04(土) 21:30:42.65 ID:AtB80ZjJ0.net

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/

前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 14台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688180007/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 15台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692361267/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 12台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679718551/

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 13台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683482385/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd8-8HU7 [2001:240:2467:9878:*])：2024/01/09(火) 12:43:58.98 ID:Q3xVuAsl0.net

>>783
VストSXで我慢しなさい

823 ：774RR ：2024/01/09(火) 15:03:39.05 ID:wiFFjT7WM.net

>>817
現行モデルは黒も青もジクサー150の方がかっこいいと思う

824 ：774RR ：2024/01/09(火) 17:22:38.86 ID:p4VYI5Op0.net

ジェベルはDOHCで同じように低速はパワー無かったがそれでもこのエンジンよりは下のトルクが多少あったな
マッピングの問題何だろうが結局フレーム新造しないとオフにはならんだろう

825 ：sage ：2024/01/09(火) 17:45:53.86 ID:qFQQXdpf0.net

>>824
ジェベに乗った事無いが油冷250同士でも
排ガス規制対応に出力落とさざる得ない
ジクの方が馬力もトルクも低くて当たり前
マッピングの問題云々じゃ無いよ

826 ：774RR ：2024/01/09(火) 18:42:19.68 ID:HNmJijvT0.net

ドジェなついな（笑）今でもたまーにトリコタンクのボロボロ車体見るが泣きそうになるわ
貧乏バイカーのマスト的な意味でジクも名車の流れ汲んでるんじゃない

827 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b503-QBXg [2400:4052:204:3600:*])：2024/01/09(火) 19:32:19.95 ID:2qsjNwUQ0.net

ジクサーのこのエンジンの特性はチューニングだと思うけどね
初心者でも滑りやすい路面で安心してスロットルを開けられる特性だと思うわ
いわゆるパンチの効いたエンジンは扱いづらさが出てくるからね
単気筒だと特に

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdd8-8HU7 [2001:240:2467:9878:*])：2024/01/09(火) 19:39:39.63 ID:Q3xVuAsl0.net

貧乏バイク言うけど出た当時は250オフロードで50万越えはけっこうな値段だったんだぞ。

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-ys6Y [126.159.23.147])：2024/01/09(火) 20:27:06.15 ID:iey4UWXW0.net

バイク買おうと思う時点で貧乏ではないってツッコミはOK？

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b503-QBXg [2400:4052:204:3600:*])：2024/01/09(火) 20:36:18.53 ID:2qsjNwUQ0.net

そもそも「貧乏バイカーのマスト的な意味」ってなんなのか分からない
日本語でおｋって言ってやりたい

831 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-TlPr [49.239.71.44])：2024/01/09(火) 20:40:58.91 ID:rgHcIHAeM.net

ジクサー250は車両価格安いし、250だから維持費も安いしで助かってるよ
もし他の250ccみたいに60～70万してたら選んでないな

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4305-EmTA [240b:c010:401:dc19:*])：2024/01/09(火) 21:08:32.58 ID:mUNyY6Co0.net

乗り出し50万ぐらいだけどその金で程度の良い250の中古買えそうな気がする

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85f5-Af4N [240f:7a:55e8:1:*])：2024/01/09(火) 21:26:03.23 ID:uZEiGzAX0.net

このスレのSF乗りって全体の何割なん？あんまし話聞かんけど
ちなみにSFと迷ってGSX250Rにした勢

834 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-TlPr [49.239.71.212])：2024/01/09(火) 21:30:52.18 ID:J1O9MWyeM.net

先月買ったけど乗り出し価格41万以下だったよ、今見たら更に安くなってたけど
うちの近くの店はかなり安い方だったんだな

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e37c-EfjA [2400:2410:2fa1:8800:*])：2024/01/09(火) 21:56:00.38 ID:0J57ZGQr0.net

去年末くらいにグーバイク見て乗り出し40万円切るくらいのやたら新車安い店あったので恐る恐る買いに行ったけど全然普通に買えたや
店内バイクだらけで薄利多売みたいな感じだったけどメカニックは良い腕だった

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db6f-ARxY [2405:1206:d080:7000:*])：2024/01/09(火) 22:11:00.75 ID:zdBTLAOq0.net

>>832
中古だとR25の現行モデルが40万〜、旧型R25が30万〜とかだね
保証付かないからどう考えるかだが

837 ：774RR ：2024/01/09(火) 23:45:16.49 ID:oj/ezIBF0.net

>>835
初めて行った店で大した付き合いもない店員の技術力が
すぐ分かるってスゲーな
技術力スカウターでも持ってるのか

838 ：774RR ：2024/01/10(水) 00:08:41.89 ID:g4ZsXrE40.net

>>837
どうしたのいきなり
初回点検でも持ってったし色々話したんだよ

839 ：774RR ：2024/01/10(水) 11:31:42.10 ID:iy3rftwCd.net

>>835 逆にそんな安く売ってスズキ的にはどうなのかな？
定価近くで売ってる店もあれば40万辺りで売ってる店もある
それじゃ売る方からしたらやってられないよな〜

840 ：774RR ：2024/01/10(水) 12:09:54.13 ID:XpvDesQ/0.net

新車の実売価格って田舎に行くほど高くなるよな
グーバイク見ても東京大阪が一番安くて、そこから離れるほど高くなる

841 ：sage ：2024/01/10(水) 12:29:09.89 ID:6pYhnkGo0.net

>>838
初めて付き合う店で初回点検レベルの作業
(オイル交換含む)で整備士の技量が測れるって
凄い眼力だねと言いたいんね

842 ：774RR ：2024/01/10(水) 12:38:24.37 ID:hGKFBsLr0.net

>>841
そんな突っかかるようなことなのかわからんけどいいよもうそういうことでw
ついでに伝えとくとsageコマンドが有効になるのは名前じゃなくてメール欄だよ

843 ：774RR ：2024/01/10(水) 12:49:09.90 ID:cvZ4kut70.net

作業中は待合室でスマホだから店員の技量とか全く分からん

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 958c-uk3A [2001:268:92bf:a15:*])：2024/01/10(水) 14:03:18.84 ID:imkT7Uv30.net

売約済みのファミマカラーzx4rrをボーッと眺めてたら欲しくなってｷﾀｰ

845 ：774RR ：2024/01/11(木) 07:56:56.30 ID:gDKjsCpoa.net

>>843
仕上がり見れば駄目な整備士だとわかることがあるよ
駄目な整備士は傷をつけても黙ってる

846 ：774RR ：2024/01/11(木) 09:28:58.82 ID:ju4jgfQD0.net

良い整備士は匂いでわかる

847 ：774RR ：2024/01/11(木) 17:58:30.90 ID:ldkc7023M.net

買った時のお客様カードのハガキって皆の衆は出してる？

848 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:14:57.75 ID:4dB/3JGK0.net

出しているよ

849 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:46:55.31 ID:709+IQ3YM.net

23年モデルのカラーリング好きじゃないから不満な点にチェック入れて自分も出そ
スズキに届け、俺の声

850 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:50:13.44 ID:QCE4IqVH0.net

sfにあのオレンジの色ほしい

851 ：774RR ：2024/01/13(土) 10:40:43.80 ID:qxYdaFQdd.net

サスペンションのセッティングを日本仕様にして貰いたい

852 ：774RR ：2024/01/13(土) 11:05:54.52 ID:qxYdaFQdd.net

>>851だけど日本販売分は
というのが抜けてた。

853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b18-shz1 [240d:1a:1069:e900:*])：2024/01/13(土) 15:52:08.55 ID:xLUqK2zb0.net

Youtube 観てるとジクサーSF250/250販売してるのって
インド、台湾、日本、コロンビア、メキシコだけなのかな？
ヨーロッパ諸国や東南アジア諸国の人の動画は見当たらない

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db2d-ipwt [2001:268:c2c2:2205:*])：2024/01/13(土) 16:05:26.67 ID:7DODHSZz0.net

>>853
インドネシアも売ってる
が！スズキのシェアは１％程度

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd28-n5qO [210.165.240.50])：2024/01/13(土) 16:08:12.75 ID:wscB20MI0.net

ネシアはR250の開発凍結は痛かったろう…
現地生産・出荷出来ないのはなぁ
シェアが低いから凍結したのかもしれんが

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b66-oyLO [240d:1a:1069:e900:*])：2024/01/13(土) 16:31:03.72 ID:xLUqK2zb0.net

インドネシアはGSX-R150生産してるけどヤマハが強いのかなぁ？
タイの話は聞かないし、あっマレーシアの販売店がジクサーを紹介する動画を挙げてたような

857 ：774RR ：2024/01/13(土) 16:39:36.54 ID:xLUqK2zb0.net

タイやベトナムはPCX、グロム、リードのイメージからホンダって感じだし
スズキはインドではシェアどのくらいなんだろう？

858 ：774RR ：2024/01/13(土) 16:43:45.82 ID:RhcDtBb30.net

スズキってインドの車のシェアは圧倒的なのにバイクは大したことないのが不思議
車がブランドなんだからバイクもスズキがブランド品にならんのかい

859 ：774RR ：2024/01/13(土) 16:58:11.14 ID:Dwjiwbbd0.net

>>851
意味がわからんのだが？

860 ：774RR ：2024/01/13(土) 17:19:29.52 ID:/JiRZMQJd.net

>>859 ジクサーのサスって、海外(主にインド)での使用
2人乗り多用、未舗装道路多い の為フロント柔らか、リアカッチカッチ
のセッティングになってるのよ。
だからもっとバランスの良いセッティングにしてくれ との事だよ

861 ：774RR ：2024/01/13(土) 17:48:07.77 ID:/JiRZMQJd.net

>>858 インド人の鈴菌がジクサーのことmost underrated bike
って言ってるくらいだからね。
価格的にktmのdukeやrcよりは安いけどインド国内メーカーの同クラスやyamahaのyzf-r15と同じくらいか少し高い
だからちょっと微妙

862 ：774RR ：2024/01/13(土) 18:47:17.39 ID:hPpCrJUD0.net

>>860
それは迷信だと思うよ
リンクレスだと小ストローク時に硬さが出やすいけどレスポンスがよくなる
CB-Rシリーズもそこを狙ってリンクレスだし、実際CB250Rはジクサーと大差ない

863 ：774RR ：2024/01/13(土) 20:44:19.65 ID:/flV5vaKa.net

>>862
そうなんだね
ゴツゴツした乗り心地も慣れると好きになってきたわ

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-CdjJ [133.207.4.192])：2024/01/14(日) 02:24:32.10 ID:r7HKndnU0.net

>>858
車はじわじわ地場メーカーにシェア奪われつつ有る

865 ：774RR ：2024/01/14(日) 10:29:49.64 ID:GjNpZUEO0.net

スズキの四輪シェアは以前は90パーとか有ったから減るのは当然現在でも50バー位は有る

866 ：774RR ：2024/01/14(日) 12:35:20.96 ID:jXzrRBLE0.net

ジクサーの油冷エンジンは多気筒化や排気量アップが難しそうだし
セールスポイントが安いってだけだもんな〜
APクラッチやTCS、電子装備付けて価格アップしたら、そんなのジクサーじゃないと言われそうだし

867 ：774RR ：2024/01/14(日) 13:08:22.03 ID:SU+A19/g0.net

スズキはHY戦争に付き合って１００億の赤字こさえたくらいだからもう低排気量では同じ土俵には上がらんと思う
フレームが軽くなるのは期待するけど主戦場が大家族インド人の足なのでまぁ無理かな

868 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.1.227])：2024/01/14(日) 13:53:37.79 ID:6MTyLEDld.net

このスレでジクサーの油冷エンジンでオフ車を！って言う人居るけど
結局インド人がオフ車を望んでるか？なんだよね。
因みにスズキのオートバイで国内生産のって何があるの？

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8359-2X/I [240a:6b:d40:a8a1:*])：2024/01/14(日) 14:01:34.23 ID:xvtW4Txd0.net

ラインナップしてる大型全部かな

870 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.1.227])：2024/01/14(日) 14:21:40.30 ID:6MTyLEDld.net

ハヤブサとカタナはインドじゃない？

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-+phQ [240d:1e:126:b300:*])：2024/01/14(日) 14:24:56.37 ID:yf5m0+650.net

ハヤブサ、カタナ、sv650、vスト800、s1000gt、レッツは浜松で作ってるよ

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ce-2X/I [2400:4069:2b6a:ee00:*])：2024/01/14(日) 14:37:59.46 ID:z46K6Ycj0.net

Vスト650/1050 バーグマン400 GSX-8Sも国内生産みたいね

873 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.1.227])：2024/01/14(日) 14:45:03.07 ID:6MTyLEDld.net

suzuki indiaのHPにジクサー達と載ってるハヤブサとカタナは何なんだ？

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a50e-6vs8 [2001:f71:4800:3a00:*])：2024/01/14(日) 15:03:47.03 ID:5hZXO5wA0.net

>>873
日本からの輸出だろ

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ce-2X/I [2400:4069:2b6a:ee00:*])：2024/01/14(日) 15:07:44.28 ID:z46K6Ycj0.net

(日本から部品送って)インドでも作ってるってだけでは

876 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.1.227])：2024/01/14(日) 16:08:17.60 ID:6MTyLEDld.net

コストカットの鬼のスズキがそんなことするのか？

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75a5-IhiJ [2001:268:99f2:1819:*])：2024/01/14(日) 16:49:12.10 ID:n5vHL34g0.net

>>866
難しくはないと思うけどやる意味があるかどうか
多気筒化や大排気量化だとシリンダーにもジャケットを作らなくちゃいけないし油量も当然増える
水冷に対するコストメリットが失われるんじゃないかね
性能的には水冷に劣ってるのは確かなんで、コストのメリットがなくなれば意味がなくなるし

878 ：774RR ：2024/01/14(日) 17:18:06.41 ID:6MTyLEDld.net

出た当初に開発してた関係者も言ってたしね。
このぐらいの性能でコンパクト、低コストを考えると
SOCSになったってね。250の油冷エンジンは155の空冷エンジンよりコンパクトなのよね。
この辺りも155とシャーシを共用化するという意図が見えるし

879 ：774RR ：2024/01/14(日) 17:52:52.76 ID:r7HKndnU0.net

>>865
今はスズキ自ら目安と言ってる45パー切ってるけどね

880 ：774RR ：2024/01/14(日) 18:03:16.58 ID:jXzrRBLE0.net

KTMのデューク250もいつの間にかSOHCになってた。
馬力はジクサー<CB250R<デューク　だけどね。

881 ：774RR ：2024/01/14(日) 18:08:29.67 ID:b7BcHWGY0.net

>>880
デュークは圧縮比12.4のハイオク仕様だからねそりゃ差は出るよ

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d03-MG1c [2400:4052:204:3600:*])：2024/01/14(日) 19:16:53.45 ID:mT4QFI7w0.net

ガソリンの販売形態の差なんだよな
ヨーロッパはオクタン価は3種類で、レギュラー90、ミドル95、ハイオク100
多くの車種がミドルの95オクタンが指定
日本ではレギュラー89、ハイオク96の二本立てなんで
あちらのミドル仕様はこちらではハイオク仕様ということになってしまう

883 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.1.227])：2024/01/14(日) 19:26:57.40 ID:6MTyLEDld.net

https://www.netdenjd.com/articles/-/248952#:~:text=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%AF%EF%BC%92%EF%BC%97%E6%97%A5%E3%80%81%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89,%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%81%A7%E7%99%BA%E5%A3%B2%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82
3代目隼は日本から部品を送ってインド生産みたいだね。

884 ：774RR ：2024/01/14(日) 19:40:51.09 ID:yf5m0+650.net

わざわざインド向けにインドで作るぐらいなんか仕様が違うのか？

885 ：774RR ：2024/01/14(日) 19:43:29.91 ID:mT4QFI7w0.net

URLは
https://www.netdenjd.com/articles/-/248952
だけでよかったのに

タイ生産のCB300Rもインド国内向けは自国で生産してる
スイッチボックスが違うなど、あちこち微妙に仕様が違ってる
たぶんインドの国策なんだろう

886 ：774RR ：2024/01/14(日) 20:07:39.10 ID:DHjXRuHb0.net

>>873
ノックダウン生産を昔はしていて、インドでの技術向上にむけて１から生産するための設備投資したんじゃなかったっけ？

887 ：774RR ：2024/01/14(日) 20:08:33.22 ID:DHjXRuHb0.net

>>883
ノックダウン生産のままだったか

888 ：774RR ：2024/01/14(日) 20:11:21.73 ID:DHjXRuHb0.net

>>877
インドはピストンの鍍金加工とかは「インドでやろうなんて正気？」って現地スズキ社員から言われるくらい全体の工業力は低いようだよ？
元スズキ社員の知り合いから聞いた話だけど
ネシアの方が他社でも凝ったもんだしてるのは国としての工業力の差なんかな？

889 ：774RR ：2024/01/15(月) 00:12:50.26 ID:qmtKaSXV0.net

インドは国産戦闘機作る位の技術レベルはあるよ
恐ろしく時間はかかるけど

890 ：774RR ：2024/01/15(月) 01:53:51.65 ID:foXgaqot0.net

インドをナメてるなあ…
自前の国産ロケットを持ち、去年月に探査機を着陸させることに成功してる国だよ
月に着陸した国は4カ国しかない

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebd6-Cus8 [2001:240:2461:4ae:*])：2024/01/15(月) 09:04:56.24 ID:YNywCv3Z0.net

>>889
テジャスは21世紀に就役して良い戦闘機やないやろ。

892 ：774RR ：2024/01/15(月) 16:45:46.56 ID:SLHdd3NoM.net

キャンペーンでもらえるクオカードがようやく届いた
ありがたく給油に使わせてもらう

893 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.0.66])：2024/01/15(月) 17:23:50.33 ID:XDt5ps8Cd.net

CB250Rの生産国がタイでデューク250とジクサー250がインド
インドだろうがタイだろうが変わりゃしない。

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dc9-g8AQ [2400:2411:cf21:a300:*])：2024/01/15(月) 18:57:04.54 ID:AnYi2GIe0.net

yssのサス入れてる方いますか？
プリロードがサスを外さないと調整できないってことで躊躇してるんですが変えてみたくて。

895 ：774RR ：2024/01/15(月) 20:46:28.51 ID:clOA14ZR0.net

プリのダイヤル調整なら手動で出来ますよ　指でもパイレンでも専用工具でも
玩具みたいなプアな減衰しかしないがタイヤの圧とセットで段階踏んでいじればベスト位置はノーマルなりに見付かるかと
フロントとセットで社外サスに替えたら別物に変わるだろうけどそれなら三軸全部クードに換装…
ならついでにホイールもいっちゃうかとなる…沼の入口やね

896 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-ZGrK [49.104.13.194])：2024/01/16(火) 09:21:28.66 ID:byA57zVad.net

>>894
YSS製は写真の通り、プリロード調整用のネジが車体に隠れるので調整の際は毎回外さないといけない
取り付けはセンスタと大きめのソケットレンチがあれば割と楽
バッテリーを外さないといけないので注意してね
https://i.imgur.com/D2bbjmn.jpeg
https://i.imgur.com/GpCtuHq.png
https://i.imgur.com/eksa3Uh.jpeg

897 ：774RR ：2024/01/16(火) 10:22:25.28 ID:eF9cx3Cjd.net

何でyssサスに交換？ハイパープロの前後スプリング交換というのもあるけど？

898 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-ZGrK [49.104.13.194])：2024/01/16(火) 11:33:31.45 ID:byA57zVad.net

>>897
軽量化とダンパーの質
それにリアサスのスプリング交換は個人じゃ無理だろ

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 750c-khq4 [240f:7e:601:1:*])：2024/01/16(火) 11:49:25.97 ID:FdQ2ihML0.net

yssは油圧式プリロードアジャスター単体のホース付きが終売なのが痛かった
売ってたらジクサー用のと、アジャスター買ったんだけどな

900 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.0.151])：2024/01/16(火) 14:55:02.92 ID:eF9cx3Cjd.net

>>898 リアサス交換もスプリング交換もどっこいどっこいじゃないの？

901 ：774RR ：2024/01/16(火) 20:12:38.91 ID:DUpbg0Lz0.net

ジクサー自体はエンジンも軽い車体も最高に気に入ってるんですが、硬すぎるリアサスだけどうにかしたいなって思ってるもので…。
yssじゃなく、ハイパープロの前後スプリングを検討してみます。レスや写真ありがとうございます。

902 ：774RR ：2024/01/16(火) 23:41:07.34 ID:paXLFKjHa.net

空気圧抜け
１８０ぐらいでいい

903 ：774RR ：2024/01/17(水) 00:09:22.73 ID:TalABnFT0.net

後ろ足が硬すぎるという人が時々いるけど、不思議なんだよな
硬いかね？

904 ：774RR ：2024/01/17(水) 03:21:38.29 ID:0aR4Dj6j0.net

よく動くし不満は感じないよ

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d18-yPz0 [240b:c010:4e6:8158:*])：2024/01/17(水) 05:47:39.77 ID:5mlsrtri0.net

でも他に良いバイクがあったら乗り換えるんだろ？

906 ：774RR ：2024/01/17(水) 07:59:41.01 ID:YkVjGr+R0.net

リンクなしとはいえ、後ろは硬めと思う
だが慣れた

907 ：774RR ：2024/01/17(水) 08:37:34.44 ID:KafTU9OU0.net

>>901
純正リアサスが硬すぎと思うならまず
プリロード調整試したらいいと思うな
調整工具の引掛スパナも1000円程度で
買えるからまずは純正プリロード調整
試してみてダメなら次に ショックや
コイル交換してもいいと思うな
自分はネツレン 引掛スパナ 58-65で
大体900円だった が十分
一応言っておくがプリロード調整は乗り
心地を硬くしたり柔らかくするのであり
サスの硬さを変える訳じゃないってね

908 ：774RR ：2024/01/17(水) 09:59:31.53 ID:Qw9wgU0s0.net

その奇妙すぎる改行はなに、暗号？

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e33a-uSKZ [2400:2200:7c2:f2a3:*])：2024/01/17(水) 11:33:50.33 ID:/ZitW7YW0.net

誰も体重言わずに硬いとか言ってるけど大丈夫そ？

910 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-4+ym [220.156.14.214])：2024/01/17(水) 12:59:40.37 ID:/aCuFnHGM.net

荷物乗せるとよくうごくと感じるよ
単体だと緩めても硬い（60kg）

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e31e-6cH7 [2400:4051:8703:2f00:*])：2024/01/17(水) 13:15:23.26 ID:YkVjGr+R0.net

906だが80Kgぐらい

912 ：774RR ：2024/01/17(水) 14:34:41.35 ID:Lf0/pp6F0.net

ちなみにプリロードで硬さは変わらない
プリロード調整は迷信が幅を利かせている

913 ：774RR ：2024/01/17(水) 14:57:28.37 ID:NPA8VOlod.net

https://suzukibike.jp/BIKE/17488834
公式の広報サイトでもリアサス固めというのは
認めているのにね。

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-MG1c [2400:4052:204:3600:*])：2024/01/17(水) 15:34:14.45 ID:Lf0/pp6F0.net

公式の広報サイト？？

それはともかく
機動性を重視した場合、リンクレスのモノショックを採用するのはホンダのCB-Rなんかも同様

リンクサスはストローク量でレバー比が変わる分、細かいストロークではしなやかに動く
その分定常旋回に有利
リンクレスは少ストローク時のしなやかさは出しにくいが、レスポンスに優れるので初期旋回に有利
無意味に硬い？というわけじゃあない

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ef-IYsG [2400:2200:7f1:a192:*])：2024/01/17(水) 15:49:58.87 ID:R9mYvZu00.net

公式は草

916 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KeNI [49.98.148.173])：2024/01/17(水) 15:52:00.84 ID:lKG4Kt3td.net

提灯記事？

917 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-DchR [1.72.5.114])：2024/01/17(水) 18:13:55.74 ID:NPA8VOlod.net

>>914 同じって言うけど ジクサーのインプレ記事・動画、提灯記事を見るとリアサス固めって言う人居るのに、CB250Rは殆ど居ないのはどうしてだ？

918 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dce-VF+u [2400:4052:204:3600:*])：2024/01/17(水) 18:30:59.09 ID:Lf0/pp6F0.net

知らんがなw
CBにほとんどいないというのも根拠がわからんし
頻度も割合も確かめようがない
そもそもCBとの対比は硬さではなく、ジクサーがリンクレスのRサスを採用した理由についてだ
何かしらんが妙に単純に勘違いしてるな

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-e8Eg [2400:2411:8a63:6700:*])：2024/01/17(水) 21:21:39.72 ID:Cb8MSFmk0.net

2月からジクオジsf250デビューします！いろいろよろしくお願いします！

920 ：774RR ：2024/01/17(水) 21:55:41.54 ID:Lf0/pp6F0.net

以降出禁な

921 ：774RR ：2024/01/17(水) 23:49:07.02 ID:0aR4Dj6j0.net

>>919
スレタイ読めカスが