【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6ed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:51:46.71 ID:s3AgQ/Xa0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
即死回避の為に>>20まで保守必須

※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その27【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678368961/
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:52:42.58 ID:s3AgQ/Xa0.net

１

3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:53:40.81 ID:s3AgQ/Xa0.net

３

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bb9-XnMa [153.156.206.36])：2023/11/24(金) 12:53:56.07 ID:NL07hcP00.net

乙

5 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-iuLW [49.98.253.200])：2023/11/24(金) 12:54:09.90 ID:bRHwhjNVd.net

乙

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:54:21.96 ID:s3AgQ/Xa0.net

４

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:54:51.41 ID:s3AgQ/Xa0.net

７

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:55:22.85 ID:s3AgQ/Xa0.net

８

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:55:52.75 ID:s3AgQ/Xa0.net

９

10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:56:30.92 ID:s3AgQ/Xa0.net

１０

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:56:55.18 ID:s3AgQ/Xa0.net

１１

12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:57:22.71 ID:s3AgQ/Xa0.net

１２

13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:57:51.97 ID:s3AgQ/Xa0.net

１３

14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:58:18.05 ID:s3AgQ/Xa0.net

１４

15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:58:42.98 ID:s3AgQ/Xa0.net

１５

16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:59:06.43 ID:s3AgQ/Xa0.net

１６

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:59:30.65 ID:s3AgQ/Xa0.net

１７

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 12:59:55.91 ID:s3AgQ/Xa0.net

１８

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 13:00:19.66 ID:s3AgQ/Xa0.net

１９

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ add9-u03H [36.3.226.55])：2023/11/24(金) 13:00:23.00 ID:cwtes2ZP0.net

>>1乙！

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbed-sW/m [240f:b5:19df:1:*])：2023/11/24(金) 13:01:43.67 ID:s3AgQ/Xa0.net

>>4>>5>>20
保守ありがとうございます

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d0c-K/BJ [2400:2200:615:7f81:*])：2023/11/24(金) 13:11:57.33 ID:9v853VR80.net

スレ立て保守thx

23 ：774RR ：2023/11/24(金) 14:08:15.20 ID:lnoeDcBMd.net

ほ

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebbd-xz7l [240f:36:3061:1:*])：2023/11/24(金) 16:42:23.05 ID:DWilLhcf0.net

ん

25 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebbd-xz7l [240f:36:3061:1:*])：2023/11/24(金) 16:42:32.33 ID:DWilLhcf0.net

だ

26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d25-IrYv [180.147.158.79])：2023/11/24(金) 17:10:28.02 ID:+Mt6Rp8m0.net

し

27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-3FhD [153.139.219.4])：2023/11/24(金) 18:09:15.96 ID:PFCrkcpi0.net

い

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb04-3A1f [2402:6b00:7856:e700:*])：2023/11/24(金) 19:44:26.84 ID:rw80jL820.net

び

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd67-3A1f [240a:6b:1381:4b81:*])：2023/11/24(金) 19:44:45.90 ID:EpdPmTLn0.net

い

30 ：774RR ：2023/11/24(金) 20:05:13.43 ID:OBeMHnTu0.net

ろ

31 ：774RR ：2023/11/24(金) 23:22:32.63 ID:NsQq0lPb0.net

っ

32 ：774RR ：2023/11/25(土) 01:13:36.99 ID:F+t4OxOh0.net

おつ

33 ：774RR ：2023/11/25(土) 03:09:13.33 ID:0RrH05A50.net

HONDA CB6乙

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-jHJ1 [180.147.158.79])：2023/11/25(土) 11:21:40.90 ID:Pc5JsCjx0.net

新型か？

35 ：774RR ：2023/11/25(土) 12:22:08.93 ID:GSZgUzQLa.net

味の素 新型ほんだしB6乙

36 ：774RR ：2023/11/25(土) 13:06:00.66 ID:sp/E3SKp0.net

4大メーカーでホンダだけデザイン適当なの何なんだろうな

37 ：774RR ：2023/11/25(土) 13:09:44.32 ID:UX2M0PPQM.net

現行650rのエンジンむき出しフルカウルデザイン好きだけどな
新型のデザインがそのへんのフルカウルになっちゃって残念

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6573-ayIT [2400:2200:6f1:bdaf:*])：2023/11/25(土) 15:18:04.91 ID:5G24/DQV0.net

テール長いの嫌いだから現行の方がいいけど
現行が好きって人には大体行き渡ってるんじゃない？
また同じバイク買うって人はレアだろうから
新しいデザインは歓迎だよ

39 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-5kix [106.133.51.211])：2023/11/25(土) 15:19:26.77 ID:3UEiEHMOa.net

24年モデル普通にかっこいいけど400Rと見分けがあんまりつかなくなっちゃったから23の方が好き

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-2qxF [217.178.201.64])：2023/11/25(土) 15:20:33.92 ID:t9cX8T6E0.net

CB650Rの2024年モデルのヘッドライトはちょっとなあ…
シュラウドは別にいいや

41 ：774RR ：2023/11/25(土) 16:01:28.55 ID:DWWnnsT+0.net

CBは全体的に改悪の印象
CBRは白がカラバリに無いこと以外は良くなった
でもCBR赤のタンクに派手なステッカー貼るのやめろ
あんなの剥がせないとか実質黒一択じゃん

42 ：774RR ：2023/11/25(土) 16:15:53.23 ID:oDzeeLMP0.net

ほんまそれ…なんでタンクに剥がせないデカールつけるんだよ…

43 ：774RR ：2023/11/25(土) 19:25:15.64 ID:HvwTwzhh0.net

HONDAの新技術は、フィットハイブリッドのDCTの不具合に例もあるから不安だ。
ｅクラッチをCB650Rに初採用したのは、失敗した時は、最悪、廃止のつもりではと疑ってしまう。
誰か真っ先に乗ってキッチリ評価して欲しい。

44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-jHJ1 [180.147.158.79])：2023/11/25(土) 19:48:30.25 ID:Pc5JsCjx0.net

複雑な構造のDCTと違って、Eクラッチは簡素だからな
半クラのタイミング再調整とかECUの書き換えで対応できそう
耐久性に問題アリで機械的にぶっ壊れたとしても、後付けされた部分だけを対策品に無償交換すれば済む

もしEクラッチが壊れても従来通りクラッチレバーの構造があるので走行不能にはならないだろう

45 ：774RR ：2023/11/25(土) 21:13:58.86 ID:mZnFE5nn0.net

Eクラッチのウリは手動クラッチが物理的に独立してることだからな
仮に不具合起きたとしても手動操作には一切影響ないし
不調を感じたら即座に手動による強制介入もできる
電子制御が信用できないジジイも安心よ

46 ：774RR ：2023/11/25(土) 21:38:48.83 ID:hg8YuaTh0.net

CB650R納車されたよ～
ちょこっと都内を走ってきた
明日も走りに行ってくる

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-rVZI [153.188.4.12 [上級国民]])：2023/11/25(土) 22:03:35.07 ID:FUrnJDY30.net

>>46
おめいろ
大事に乗ろう

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a392-acId [221.247.240.251])：2023/11/25(土) 22:06:36.93 ID:Mg2po+Yu0.net

>>46
おめ色！

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-dI8b [240f:36:3061:1:*])：2023/11/25(土) 22:18:32.73 ID:hg8YuaTh0.net

>>47>>48
ありがとう
大事にするよ～

乗った感じ、ビックバイクって感じはないのね
パワフルな400って感じだった
しかし、サス固いね
スポーツバイクって感じだったよ

50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4396-9Ul2 [2409:251:24a0:4700:*])：2023/11/25(土) 22:48:55.91 ID:va20MB2S0.net

>>45
電子制御が信用出来ないジジイさんはフューエルインジェクションもECUも文句言うのかな🤔

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-rVZI [153.188.4.12 [上級国民]])：2023/11/25(土) 23:40:14.40 ID:FUrnJDY30.net

>>49
そんな人はプリロードさいよわがおすすめ
のんびりツーリングならこのほうが快適

52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-2qxF [217.178.201.64])：2023/11/26(日) 00:13:27.42 ID:EcCNWYuJ0.net

>>49
ひょっとして体重50kg前半のスレンダー体型？
もしそうならプリロード調整したほうが良いよ

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-jHJ1 [180.147.158.79])：2023/11/26(日) 01:20:12.35 ID:dheeSusb0.net

>>46
おめいろ～

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-jHJ1 [180.147.158.79])：2023/11/26(日) 01:22:51.94 ID:dheeSusb0.net

650Rはパワーのある400って感じで乗りやすいのだ

55 ：774RR ：2023/11/26(日) 08:08:36.05 ID:yPAXE7Xa0.net

自分も今年買ってレビューで言われてるよりサス固いなと思ってたけど
やっぱ固いよなぁ

56 ：774RR ：2023/11/26(日) 09:19:36.61 ID:xR25AXJR0.net

>>51>>52
体重60kgなので、そんなに軽くないのよ
前後ともゴツゴツして動き難く感じるから、プリロードじゃなくてスプリングだと思う
ホンダとしてはFからRに変えたから、スポーツバイクっていう位置づけでサスを固めにしたのかなと思う

57 ：774RR ：2023/11/26(日) 09:21:34.43 ID:xR25AXJR0.net

>>55
やっぱり固いよね
確か、アイキョウさんのインプレでは、1000Rより固いって言ってたと思う
でも、そこがこのバイクの性格を表してるんだと思う

58 ：774RR ：2023/11/26(日) 09:25:24.05 ID:xR25AXJR0.net

>>53>>54
ありがとー
パワーのある400みたいなのが良かっから好みなのだ
リッターじゃ重いしパワーもありすぎて回せないし、400だと車重とパワーのバランスがちょっと悪い気がするし、650がバランスが取れててちょうどいい気がする

59 ：774RR ：2023/11/26(日) 09:48:24.16 ID:xfLO0q5Pd.net

プリロード弄ったら結構足つき変わるかな
俺も165センチの50キロしかないから再よわにしたいけど足つきが不安

60 ：774RR ：2023/11/26(日) 10:13:40.65 ID:XEAeWB7J0.net

プリロードはデフォより1段弱い設定で落ち着いた
さいよわ試したけど、段差でビヨンビヨン跳ねるような感じになって、合わないなと
まあこれは速度出し過ぎなんだろうけど

61 ：774RR ：2023/11/26(日) 12:10:20.84 ID:iRzDXvx00.net

2024年式から標準モデルでも従来モデルと比べて6キロほど重くなってるけどさ、Eクラッチを搭載するための諸々の変更で無駄に重くなってる感じ？Eクラッチ未搭載なら23年式からただ劣化したことになんのかな。別にエンジンのスペックも電子制御系統もお変わりなさそうですし。

62 ：774RR ：2023/11/26(日) 18:25:22.44 ID:i6Bap4gbM.net

>>55
リンク式じゃないリアサスだからね
なんでリンク式にしないのか意味不明
公道走るのにはリンク式サスは絶大な効果発揮するのに

63 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM81-K6nu [36.11.225.176])：2023/11/26(日) 19:23:21.86 ID:bK15E0srM.net

>>62
プログレッシブなダンピング特性を感じるほど公道でリアに荷重かけられるの？

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 634c-kGuW [131.147.10.4])：2023/11/26(日) 19:49:24.06 ID:iqH1ZpjO0.net

なにいうとんねんエンジンにコストの大半吸われとるだけやろ

65 ：774RR ：2023/11/26(日) 20:06:17.27 ID:espzsHnhH.net

バックステップに換えてステップとタンクで踏ん張りが効くようになってからリアサスは気にならなくなった

66 ：774RR ：2023/11/26(日) 20:18:35.42 ID:BOvE+eZT0.net

>>63
プログレッシブって何？

67 ：774RR ：2023/11/26(日) 21:16:59.17 ID:ikbTJg1q0.net

>>61
外装の変更とメーターパネルの大型化&機能アップかな
そこに魅力を感じられれば24モデルは買いかな

68 ：774RR ：2023/11/26(日) 21:19:52.71 ID:ikbTJg1q0.net

>>62
「ダイレクト感を重視した」って話
けど、実際は軽量化とコストカットかな

69 ：774RR ：2023/11/26(日) 21:26:51.60 ID:kt+HkKLfd.net

イークラッチ抜きで6キロも重量上がるのか
洒落にならんな

70 ：774RR ：2023/11/26(日) 21:37:02.01 ID:JChzIHky0.net

全然違うけどなんで自分で調べないん？
現行型208kg
新型通常209kg
新型Eクラッチ211kg

71 ：774RR ：2023/11/26(日) 21:57:31.92 ID:OLGzw9bP0.net

>>70
新型CBがその車重じゃないの？

72 ：774RR ：2023/11/26(日) 22:20:49.02 ID:dheeSusb0.net

>>71
オートバイ誌のスペック表を見たんだと思うけど、CBとCBRの車重が同じになってしまってる
たぶんその車重はCBRだと思う

73 ：774RR ：2023/11/26(日) 22:32:00.85 ID:Onkbnw5F0.net

価格どんくらい上がるかな～俺は買うよ'24

74 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-9QcM [106.146.11.98])：2023/11/26(日) 23:28:40.19 ID:WKCjGhrsa.net

>>61
テールが伸びた分重くなったんだろ

75 ：774RR ：2023/11/27(月) 08:53:28.50 ID:ZMMDdbRU0.net

少し戻るが、街乗りキツくないよ全然。もちろん上には上があるが、走りについては足つきもいいしポジション含めて何も問題なく、取り回しもまあまあ。
これで街乗りキツいとか言ってる手合はバイクという乗り物自体に向いてないので乗らないほうがいい。

76 ：774RR ：2023/11/27(月) 08:53:59.22 ID:ZMMDdbRU0.net

少し戻るが、街乗りキツくないよ全然。もちろん上には上があるが、走りについては足つきもいいしポジション含めて何も問題なく、取り回しもまあまあ。
これで街乗りキツいとか言ってる手合はバイクという乗り物自体に向いてないので乗らないほうがいい。

77 ：774RR ：2023/11/27(月) 09:30:53.84 ID:jP4Vdx1J0.net

2024モデルってエンジンは何か改良入るんだろうか？

78 ：774RR ：2023/11/27(月) 09:35:38.18 ID:vKzdudHa0.net

メーターは改良と言えるだろう
見易くなって表示設定が手元のハンドルスイッチで操作出来るし

79 ：774RR ：2023/11/27(月) 10:33:59.88 ID:edNyeYtU0.net

以前に書いたサイドケースの件
このバイクに合わせるケースは難題過ぎた
結局シートバッグで当面ごまかすことにした
普段はこれで困らないしロンツーは更にリュック担いで走る
中華製だが豪雨の中何故かこいつだけは浸水無し

80 ：774RR ：2023/11/27(月) 12:07:11.56 ID:je0FRtMV0.net

>>76
サンクス。走りに関して問題ないなら不安はないかなー軟弱ではあるけど無理しなきゃ取り回しも何とかなりそうだ

納車今週中だけど先にビキニカウル届いた。楽しみ
https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/102977/3143F_1.jpg

81 ：774RR ：2023/11/27(月) 13:01:51.64 ID:Sy4qi69i0.net

>>79
SH35、36じゃダメなの？

82 ：774RR ：2023/11/27(月) 14:25:14.05 ID:DussOtHw0.net

>>70
CBの話にCBRの車重を持ち出しておいて「なんで自分で調べないん？」ってマジ？
つーかCBもCBRも車重が同じになってるんだからどちらかがほぼ確実に

83 ：774RR ：2023/11/27(月) 16:16:41.00 ID:M7PhtvGZ0.net

今度レンタルでこのバイク乗るけどジェットヘルメットでも気にならない？
ちなみにアライのVZ-RAM

84 ：774RR ：2023/11/27(月) 16:28:26.77 ID:sRNPaPs00.net

>>83
ネオスポーツカフェを謳っているバイクだからな、もちろんジェットで問題ない
正統派カフェレーサーなら半キャップにゴーグルが正式だろうが

85 ：774RR ：2023/11/27(月) 16:41:53.39 ID:edNyeYtU0.net

>>81
ハンドル幅80cmなのに幅1mにもなるのはどうかと

別にメットが入らんでもいいんだが

86 ：774RR ：2023/11/27(月) 16:45:30.27 ID:MbzA9bgg0.net

あ、ここCBも一緒だったんか
なんでフルカウルに半帽でいいってやつがいるのかと思ったわ

87 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:00:15.13 ID:M7PhtvGZ0.net

CBRスレかと思ってた
やっぱりフルカウルにジェットヘルメットはおかしい？

88 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:08:29.39 ID:sRNPaPs00.net

フルカウルに例えばオフロード用を被っていてもちょっと違和感があるくらいでおかしいとかダサいとかは思わないな

89 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:39:31.02 ID:IxQqdT/i0.net

普段近場はジェットで乗ってるわ
レンタルならそこまで気にしなくていいんじゃない？

90 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:42:31.94 ID:ZMMDdbRU0.net

>>49
そりゃリッターオーバーとはいろいろ違うさ。
パワフルな400って…なにそれ？
それ言ったら、400はパワフルな250だし750は非力なリッター？
これだけ排気量が細分化されているバイク界にそんな言い方は存在しない。
650は650でしかない。

91 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:43:04.39 ID:vKzdudHa0.net

服さえ着てればメットは何でもイイ

92 ：774RR ：2023/11/27(月) 18:44:50.78 ID:mk+TfLLt0.net

面倒臭いのいたらNGしようね

93 ：774RR ：2023/11/27(月) 19:13:15.46 ID:e16MVHl+0.net

>>77
エンジンは変わらないみたい
車重がちょっとだけ重くなるみたいだから、動力性能的にはマイナスかな
体感は出来ないだろうけどね

94 ：774RR ：2023/11/27(月) 19:17:36.68 ID:e16MVHl+0.net

>>90
いや、教習所で乗ったCB750と比べてさ
CB750はアイドリングでも走れるけど、650はそこまでじゃない
乗った感じも750はどっしりとした感じでビックバイクらしさを感じたけど、650は軽快さが勝る
それが650の良さなんだろうけどね
気に入ってるよ

95 ：774RR ：2023/11/27(月) 19:34:55.24 ID:sRNPaPs00.net

敢えていうならCB650Rは同クラスに四気筒のライバルが居ない孤高の存在だな
ZX-6RはスーパースポーツだしGSX-S750だとちょっと大きくなってしまう

96 ：774RR ：2023/11/27(月) 19:53:09.30 ID:mfm3O8Xi0.net

>>94
教習車は教習専用の低速極振りスペックだから比較対象にするのは間違ってるよ

97 ：774RR ：2023/11/27(月) 21:32:57.11 ID:ZMLxlzuw0.net

>>96
よくそう言われるけど、どこまでそうなんだろう？
CB750も欲しかったんだよね

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-2qxF [217.178.198.167])：2023/11/27(月) 22:00:53.72 ID:sRNPaPs00.net

ホンダ・CB750 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750

教習車仕様
機構
低速走行主体のため電動ファン装備大型オイルクーラー装着
エンジンデチューン
圧縮比9.3→8.8・最高出力75ps→73ps・最大トルク6.5kg-m→6.3kg-m
クラッチ動作をワイヤー式→油圧式へ変更
リヤディスクブレーキキャリパーを1pot→2potへ強化
ベースモデルの製造中止に伴い教習車仕様も生産終了となった。

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbcf-DEh5 [240f:36:3061:1:*])：2023/11/27(月) 22:35:48.64 ID:SlELS5jp0.net

>>98
一般仕様た教習仕様とは、大して変わらないんだね
しかし、650とはトルクが10Nmも違う
最大トルクの発生回転数が分からないけど、それだけ違えば乗りやすいわな

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23eb-ayIT [2400:2200:6d2:79f8:*])：2023/11/27(月) 22:50:04.89 ID:/pIPip2A0.net

寒くなってもう峠は厳しいかな
仕事が忙しくて今年の秋は全然乗れなかったわ
ちくしょー

101 ：774RR ：2023/11/28(火) 00:58:24.16 ID:vb5AP4vT0.net

CBだけどナックルバイザーが欲しい今日この頃
グリップヒーターは付いてるけど、やはり風を受ける前面は冷たいのよね
なるべく薄いグローブを使いたい派でもあるし
ハンドルバーも、もう少し絞り角の付いたのに変えてみたい

検討中

102 ：774RR ：2023/11/28(火) 07:10:02.40 ID:wjnCRhBt0.net

白いフルカウルのバイクに白いジェット被って幹線道路を走ると前方の車スピード落とすよね

103 ：774RR ：2023/11/28(火) 07:27:09.85 ID:6XZy9s/td.net

>>99
CBR650Rの最大トルクは21年式で6.5kg、23年式で6.4kgだよ。おんなじくらいでは？

104 ：774RR ：2023/11/28(火) 07:36:16.99 ID:6XZy9s/td.net

>>99
CBR650Rのトルクは21年式で6.5kg，23年式で6.4kg,あまりかわらんよ。
発生回転数は8000超えてるが。

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d58-pENz [114.163.137.133])：2023/11/28(火) 09:10:45.04 ID:QdZhQN/x0.net

白かシルバーの旧型クラウンもな

106 ：774RR ：2023/11/28(火) 10:30:42.89 ID:Lhx2v2n90.net

cbrの方でハンドルカバー使ってる人いる？
冬グローブ＋グリップヒーター使ってるけど全然あかんわ
タンクにもカウルにも干渉しそうだなーと思いつつ使ってる人いたら使い心地教えてほしい

107 ：774RR ：2023/11/28(火) 10:40:31.18 ID:zJxOhJNU0.net

>>101
格好捨ててハンドルカバー付けれ。
どうせ冬だけだし、グリップヒーターとハンドルカバーの組合せなら真冬でもメッシュグローブで行ける。

108 ：774RR ：2023/11/28(火) 11:52:24.29 ID:U6DWUsgB0.net

ブラックフライデーでCB650Rのハンドルアップスペンサー買ってしまった
なんだか負けた気がするけど、快適性の前には勝てなかった

109 ：774RR ：2023/11/28(火) 12:00:47.77 ID:7abE4AXC0.net

フレディ

110 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-S1DL [220.156.14.136])：2023/11/28(火) 12:28:57.40 ID:YNGSWqqxM.net

>>103
発生回転数がまるで違うでしょ

111 ：774RR ：2023/11/28(火) 13:27:57.38 ID:vmQY8fU8M.net

新型の Eクラッチ バイク欲しいな

112 ：774RR ：2023/11/28(火) 15:10:21.04 ID:vb5AP4vT0.net

>>107
あ、そっか
ハンドルカバーは見た目が悪いから選択肢に無かったけど、寒い時だけ取付けて使わない時は外せばイイのか
気に入ったパーツを取付ける訳だから外す事は考えなかった
今までその発想が無かっただけにちょっと目からウロコ

どうもありがとう
走るコタツにするわｗ

113 ：774RR ：2023/11/28(火) 15:39:58.67 ID:iKvUv65P0.net

>>112
こたつと言った？
エンジンまで布団で覆えば熱源も確保できるぞ

114 ：774RR ：2023/11/28(火) 16:20:44.47 ID:g9QDMEMe0.net

厚着しても膝が冷えてつらい
ほんまこたつにしたいよ

115 ：774RR ：2023/11/28(火) 16:34:18.60 ID:U6DWUsgB0.net

電熱インナー着ればいいのでは？
今年は上下電熱インナー揃えてバイク乗り回す準備したわ

116 ：774RR ：2023/11/28(火) 17:56:25.61 ID:F9EAivSl0.net

面倒くさそうで避けてたけど
素直に電熱インナーが良さそうね

117 ：774RR ：2023/11/28(火) 18:53:07.15 ID:wJ046Jd50.net

>>103
すまん
馬力とトルクを見間違えてた
トルクは同じぐらいだね
750の方が低回転域がトルクフルに感じたんだけどね
650の方は、低回転でトルクが細い感じ
その代わり吹け上がりが早い
400か、それ以上の感じ
サスの固さと相まって、スポーツバイクを感じられる

118 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saab-K6nu [27.85.205.230])：2023/11/28(火) 19:56:06.90 ID:qxbZp5eMa.net

トルクだと思ってるのは「トルク感」。
例えばクランクやフライホイールが重ければ多少雑に扱ってもエンストし難い。それに減速比だって違うでしょ。そういう所。

119 ：774RR ：2023/11/28(火) 21:47:35.94 ID:eZ3LOq4h0.net

そもそも最大馬力なりトルクなりを発揮する回転数が違ったらそりゃ全然違うよ

120 ：774RR ：2023/11/29(水) 08:41:30.13 ID:lTVuSfrAd.net

>>119
そんなことは当たり前でしょ。ビックバイク感を諸元数値で説明しようとしてたところから違うから。

121 ：774RR ：2023/11/29(水) 12:06:11.22 ID:73OEwfle0.net

最高出力や最大トルクはそのカタログ表記回転数にすれば出るわけじゃないのは当然このスレの住人なら知ってるよね

122 ：774RR ：2023/11/29(水) 13:23:53.00 ID:hI7GW4Mv0.net

>>121
そういう重箱の隅を突っつくような話したい訳じゃないと思うんだけどな。
肌感っていうか感覚的な物じゃない？

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85ac-FYmy [118.238.7.162])：2023/11/30(木) 09:33:09.27 ID:/zfW2J9Z0.net

>>121
それは最大トルク値がカタログ値通りは出ないって話？
トルクカーブ自体はカタログに比例してると思うんだけど

124 ：774RR ：2023/11/30(木) 12:29:05.92 ID:NT8XToFw0.net

隼との比較とか不思議なことしてた
https://motor-fan.jp/bikes/article/93965/
キャラも値段も違うのに…

125 ：774RR ：2023/11/30(木) 12:44:04.02 ID:HOYRhIVW0.net

しかも乗らなくても書けそうな内容で草

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-ayIT [2400:2200:512:c9fd:*])：2023/11/30(木) 13:05:15.48 ID:qGxg/Pxr0.net

クイックシフター
「6000rpm以上にしないと、故障する場合がある」
なんて言われた？

127 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saab-K6nu [27.85.204.141])：2023/11/30(木) 13:27:28.43 ID:TM+6ZEC9a.net

>>126
言われたの？
言われてない/使ってないなら、気にしなくて良いよ。

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b93-rueP [2001:268:9997:7b7e:*])：2023/11/30(木) 14:00:50.28 ID:Wy9zqo9g0.net

電スロじゃないからまぁそう言うのもあるかもしれない

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6564-ayIT [2400:2200:516:6e16:*])：2023/11/30(木) 14:16:53.65 ID:qNBN6PHH0.net

>>127
124の記事に書いてある
自分は6000まで回さずにあげてるしほんとか？と思って聞いてみた

130 ：774RR ：2023/11/30(木) 14:54:24.71 ID:EUxR+an70.net

むしろ電スロが壊れやすい

131 ：774RR ：2023/11/30(木) 15:39:45.42 ID:MZB55zhu0.net

クイックシフターの仕組み的に低回転数で使うと壊れるなんてあり得ないだろ
上手くつながらないだけだよ

132 ：774RR ：2023/11/30(木) 21:02:28.40 ID:T0oy6skld.net

CBR650Rにも、オプションで「クイックシフター」を設定しているが（税込価格1万9800円）、こちらはシフトアップのみにしか対応していない。しかも、納車時に販売店で聞いたところ、シフトアップのタイミングは「6000rpm以上にしないと、故障する場合がある」という。

らしいな
6000rpm以上とか下道ならほぼ使えなくね

133 ：774RR ：2023/11/30(木) 21:52:01.71 ID:/tHx2Ywb0.net

>>132
伝聞がひどすぎる
持ってないし乗ったことないんなら書かなきゃいいのに

134 ：774RR ：2023/12/01(金) 08:14:57.90 ID:KSVo9uEm0.net

クイックシフターは低回転域から使えるよ

というか、低回転域だとスロットル操作のみでアップダウンも普通に出来るので、そもそもシフターの必要性が無い
クラッチ操作無しでもドグに加わる力を抜いてやればギヤはスコンスコンと変えられる

135 ：774RR ：2023/12/01(金) 08:58:21.34 ID:6iW+gq0y0.net

ノークラッチシフトチェンジはアップはともかくダウンは出来るけどあんまりやりたくないな

136 ：774RR ：2023/12/01(金) 09:59:37.54 ID:1OUxoL7n0.net

以前にSH23の角を削って付けるって言ってた方に質問です
1、干渉する角は外側(或いは下側)に何cm迂回すれば問題なく開くのでしょうか？
2、干渉する部分は前でしょうか？
当方専用フィッティングキット買って外側に2〜3cm程で迂回出来るものなら
ホムセンの金属プレート自作してオフセットしようかと思案中なんだけど
なにぶん実物がどちらも見られないので
一かパチかで37k円放るってのも辛い所
良ければご教示しろ下さい
SH36はこのバイクにはどうしてもデカ過ぎるw

137 ：774RR ：2023/12/01(金) 12:23:33.79 ID:tYZ0RWZ9M.net

eクラッチモデルは２０２４年４月発表、６月発売、
MTより８万プラスの予定。金の準備しないと。

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 853c-8aTf [240a:6b:1330:c48d:*])：2023/12/01(金) 18:39:05.33 ID:S6xtN2hX0.net

>>137
どっかに出てる？

139 ：774RR ：2023/12/01(金) 19:35:16.44 ID:0NWcwAeB0.net

https://i.imgur.com/ZPUSmCH.jpg

140 ：774RR ：2023/12/01(金) 19:40:29.70 ID:+0v+SHzr0.net

>>138
WINGで普通に教えてもらった。

141 ：774RR ：2023/12/01(金) 20:09:46.55 ID:9qyZVNpA0.net

>>140
8万プラスはいいけど肝心のmtの値段はいくらなんだ……

142 ：774RR ：2023/12/01(金) 21:05:08.02 ID:N6dCr3tn0.net

102万でeクラッチ搭載車が110万てとこじゃない

143 ：774RR ：2023/12/01(金) 21:48:32.35 ID:HdYnjnxNd.net

>>142
税抜きならそんなもんかね
税込だと色々アップグレードして現行黒と同じ値段はさすがになさそう

144 ：774RR ：2023/12/01(金) 21:53:55.40 ID:yq7FMU+80.net

メーターと外装が変わるんでしょ？
MTが3万円程度のアップじゃない？
しかし、Eクラッチが8万円アップは意外だね
DCTがMTに対して10万円アップなんだから、5万円アップぐらいかと思ってたよ

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23de-jpdV [123.0.76.16])：2023/12/01(金) 23:23:21.37 ID:oj8z3QTm0.net

高いな～

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 816c-8IwF [2402:6b00:ca12:5a00:*])：2023/12/02(土) 06:36:18.06 ID:8XGQZng60.net

冬場はグリヒ握っていたいからノークラでアップもダウンもしてる

147 ：774RR ：2023/12/02(土) 07:20:43.00 ID:xbIUB2lv0.net

Eクラの為に買い換えるのはちょっとな

148 ：774RR ：2023/12/02(土) 09:49:25.65 ID:PkJEhmYw0.net

モデルチェンジだから買い換える価値はあると思う
新型の方が見た目もカッコいいし（CB除く）

149 ：774RR ：2023/12/02(土) 10:05:55.15 ID:ayh+vPcga.net

WING全員スルーで草

150 ：774RR ：2023/12/02(土) 12:03:32.04 ID:fmQL8SA80.net

CBが好きだから、新型のデザインはちょっとなぁ…

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6925-zmJw [180.147.158.79])：2023/12/02(土) 12:12:09.38 ID:z0nAokMJ0.net

楽ちん装備のEクラッチ目的なら他の車種に搭載されるのを待ったほうが良いと個人的には思う
650Rのウリは４発の高回転なので

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13de-7tyY [123.0.76.16])：2023/12/02(土) 12:17:11.01 ID:wPNT1tD60.net

あとホンダの初物はなんかありそうてのもある

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-FKB/ [240f:36:3061:1:*])：2023/12/02(土) 13:32:31.59 ID:fmQL8SA80.net

>>152
どんなのがあった？

154 ：774RR (JP 0Heb-T4ua [133.106.50.170])：2023/12/02(土) 13:55:51.02 ID:1evitY+RH.net

そういや初期にはウォーターポンプ辺りからのオイル漏れがあったっけ

155 ：774RR ：2023/12/02(土) 16:52:09.13 ID:CjJ/Ia1Ad.net

かっこよさだけなら初物なのがホンダ
マイナーチェンジするたびコストカットとかで微妙になる

156 ：774RR ：2023/12/02(土) 19:18:57.81 ID:peu3HK6F0.net

ホンダに限らない話だな
完成したデザインをモデルチェンジで変わった感出すためにちょっとだけ弄るからバランスが崩れておかしくなっていく
エンジンは手直しで良くなることはあるけど

157 ：774RR ：2023/12/02(土) 20:39:25.44 ID:3oucaEdL0.net

現行CBのデザインが気に入ってる
でも、21,22モデルなら23モデルより2kg軽いんだよな
21,22モデルの人が羨ましいよ