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【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR (ワッチョイ e6ed-sW/m [240f:b5:19df:1:*]):2023/11/24(金) 12:51:46.71 ID:s3AgQ/Xa0.net
- HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
即死回避の為に>>20まで保守必須
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その27【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678368961/
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 120 :774RR :2023/11/29(水) 08:41:30.13 ID:lTVuSfrAd.net
- >>119
そんなことは当たり前でしょ。ビックバイク感を諸元数値で説明しようとしてたところから違うから。
- 121 :774RR :2023/11/29(水) 12:06:11.22 ID:73OEwfle0.net
- 最高出力や最大トルクはそのカタログ表記回転数にすれば出るわけじゃないのは当然このスレの住人なら知ってるよね
- 122 :774RR :2023/11/29(水) 13:23:53.00 ID:hI7GW4Mv0.net
- >>121
そういう重箱の隅を突っつくような話したい訳じゃないと思うんだけどな。
肌感っていうか感覚的な物じゃない?
- 123 :774RR (ワッチョイ 85ac-FYmy [118.238.7.162]):2023/11/30(木) 09:33:09.27 ID:/zfW2J9Z0.net
- >>121
それは最大トルク値がカタログ値通りは出ないって話?
トルクカーブ自体はカタログに比例してると思うんだけど
- 124 :774RR :2023/11/30(木) 12:29:05.92 ID:NT8XToFw0.net
- 隼との比較とか不思議なことしてた
https://motor-fan.jp/bikes/article/93965/
キャラも値段も違うのに…
- 125 :774RR :2023/11/30(木) 12:44:04.02 ID:HOYRhIVW0.net
- しかも乗らなくても書けそうな内容で草
- 126 :774RR (ワッチョイ 43ee-ayIT [2400:2200:512:c9fd:*]):2023/11/30(木) 13:05:15.48 ID:qGxg/Pxr0.net
- クイックシフター
「6000rpm以上にしないと、故障する場合がある」
なんて言われた?
- 127 :774RR (アウアウアー Saab-K6nu [27.85.204.141]):2023/11/30(木) 13:27:28.43 ID:TM+6ZEC9a.net
- >>126
言われたの?
言われてない/使ってないなら、気にしなくて良いよ。
- 128 :774RR (ワッチョイ 2b93-rueP [2001:268:9997:7b7e:*]):2023/11/30(木) 14:00:50.28 ID:Wy9zqo9g0.net
- 電スロじゃないからまぁそう言うのもあるかもしれない
- 129 :774RR (ワッチョイ 6564-ayIT [2400:2200:516:6e16:*]):2023/11/30(木) 14:16:53.65 ID:qNBN6PHH0.net
- >>127
124の記事に書いてある
自分は6000まで回さずにあげてるしほんとか?と思って聞いてみた
- 130 :774RR :2023/11/30(木) 14:54:24.71 ID:EUxR+an70.net
- むしろ電スロが壊れやすい
- 131 :774RR :2023/11/30(木) 15:39:45.42 ID:MZB55zhu0.net
- クイックシフターの仕組み的に低回転数で使うと壊れるなんてあり得ないだろ
上手くつながらないだけだよ
- 132 :774RR :2023/11/30(木) 21:02:28.40 ID:T0oy6skld.net
- CBR650Rにも、オプションで「クイックシフター」を設定しているが(税込価格1万9800円)、こちらはシフトアップのみにしか対応していない。しかも、納車時に販売店で聞いたところ、シフトアップのタイミングは「6000rpm以上にしないと、故障する場合がある」という。
らしいな
6000rpm以上とか下道ならほぼ使えなくね
- 133 :774RR :2023/11/30(木) 21:52:01.71 ID:/tHx2Ywb0.net
- >>132
伝聞がひどすぎる
持ってないし乗ったことないんなら書かなきゃいいのに
- 134 :774RR :2023/12/01(金) 08:14:57.90 ID:KSVo9uEm0.net
- クイックシフターは低回転域から使えるよ
というか、低回転域だとスロットル操作のみでアップダウンも普通に出来るので、そもそもシフターの必要性が無い
クラッチ操作無しでもドグに加わる力を抜いてやればギヤはスコンスコンと変えられる
- 135 :774RR :2023/12/01(金) 08:58:21.34 ID:6iW+gq0y0.net
- ノークラッチシフトチェンジはアップはともかくダウンは出来るけどあんまりやりたくないな
- 136 :774RR :2023/12/01(金) 09:59:37.54 ID:1OUxoL7n0.net
- 以前にSH23の角を削って付けるって言ってた方に質問です
1、干渉する角は外側(或いは下側)に何cm迂回すれば問題なく開くのでしょうか?
2、干渉する部分は前でしょうか?
当方専用フィッティングキット買って外側に2〜3cm程で迂回出来るものなら
ホムセンの金属プレート自作してオフセットしようかと思案中なんだけど
なにぶん実物がどちらも見られないので
一かパチかで37k円放るってのも辛い所
良ければご教示しろ下さい
SH36はこのバイクにはどうしてもデカ過ぎるw
- 137 :774RR :2023/12/01(金) 12:23:33.79 ID:tYZ0RWZ9M.net
- eクラッチモデルは2024年4月発表、6月発売、
MTより8万プラスの予定。金の準備しないと。
- 138 :774RR (ワッチョイ 853c-8aTf [240a:6b:1330:c48d:*]):2023/12/01(金) 18:39:05.33 ID:S6xtN2hX0.net
- >>137
どっかに出てる?
- 139 :774RR :2023/12/01(金) 19:35:16.44 ID:0NWcwAeB0.net
- https://i.imgur.com/ZPUSmCH.jpg
- 140 :774RR :2023/12/01(金) 19:40:29.70 ID:+0v+SHzr0.net
- >>138
WINGで普通に教えてもらった。
- 141 :774RR :2023/12/01(金) 20:09:46.55 ID:9qyZVNpA0.net
- >>140
8万プラスはいいけど肝心のmtの値段はいくらなんだ……
- 142 :774RR :2023/12/01(金) 21:05:08.02 ID:N6dCr3tn0.net
- 102万でeクラッチ搭載車が110万てとこじゃない
- 143 :774RR :2023/12/01(金) 21:48:32.35 ID:HdYnjnxNd.net
- >>142
税抜きならそんなもんかね
税込だと色々アップグレードして現行黒と同じ値段はさすがになさそう
- 144 :774RR :2023/12/01(金) 21:53:55.40 ID:yq7FMU+80.net
- メーターと外装が変わるんでしょ?
MTが3万円程度のアップじゃない?
しかし、Eクラッチが8万円アップは意外だね
DCTがMTに対して10万円アップなんだから、5万円アップぐらいかと思ってたよ
- 145 :774RR (ワッチョイ 23de-jpdV [123.0.76.16]):2023/12/01(金) 23:23:21.37 ID:oj8z3QTm0.net
- 高いな~
- 146 :774RR (ワッチョイ 816c-8IwF [2402:6b00:ca12:5a00:*]):2023/12/02(土) 06:36:18.06 ID:8XGQZng60.net
- 冬場はグリヒ握っていたいからノークラでアップもダウンもしてる
- 147 :774RR :2023/12/02(土) 07:20:43.00 ID:xbIUB2lv0.net
- Eクラの為に買い換えるのはちょっとな
- 148 :774RR :2023/12/02(土) 09:49:25.65 ID:PkJEhmYw0.net
- モデルチェンジだから買い換える価値はあると思う
新型の方が見た目もカッコいいし(CB除く)
- 149 :774RR :2023/12/02(土) 10:05:55.15 ID:ayh+vPcga.net
- WING全員スルーで草
- 150 :774RR :2023/12/02(土) 12:03:32.04 ID:fmQL8SA80.net
- CBが好きだから、新型のデザインはちょっとなぁ…
- 151 :774RR (ワッチョイ 6925-zmJw [180.147.158.79]):2023/12/02(土) 12:12:09.38 ID:z0nAokMJ0.net
- 楽ちん装備のEクラッチ目的なら他の車種に搭載されるのを待ったほうが良いと個人的には思う
650Rのウリは4発の高回転なので
- 152 :774RR (ワッチョイ 13de-7tyY [123.0.76.16]):2023/12/02(土) 12:17:11.01 ID:wPNT1tD60.net
- あとホンダの初物はなんかありそうてのもある
- 153 :774RR (ワッチョイ 0bfa-FKB/ [240f:36:3061:1:*]):2023/12/02(土) 13:32:31.59 ID:fmQL8SA80.net
- >>152
どんなのがあった?
- 154 :774RR (JP 0Heb-T4ua [133.106.50.170]):2023/12/02(土) 13:55:51.02 ID:1evitY+RH.net
- そういや初期にはウォーターポンプ辺りからのオイル漏れがあったっけ
- 155 :774RR :2023/12/02(土) 16:52:09.13 ID:CjJ/Ia1Ad.net
- かっこよさだけなら初物なのがホンダ
マイナーチェンジするたびコストカットとかで微妙になる
- 156 :774RR :2023/12/02(土) 19:18:57.81 ID:peu3HK6F0.net
- ホンダに限らない話だな
完成したデザインをモデルチェンジで変わった感出すためにちょっとだけ弄るからバランスが崩れておかしくなっていく
エンジンは手直しで良くなることはあるけど
- 157 :774RR :2023/12/02(土) 20:39:25.44 ID:3oucaEdL0.net
- 現行CBのデザインが気に入ってる
でも、21,22モデルなら23モデルより2kg軽いんだよな
21,22モデルの人が羨ましいよ
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