【HONDA】 CB250R 30台目 【MC52】

1 ：774RR：2023/12/03(日) 09:30:48.33 ID:WsL3Etin.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 29台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1698803783/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2 ：774RR：2023/12/03(日) 09:31:49.70 ID:WsL3Etin.net

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

3 ：774RR：2023/12/03(日) 09:32:17.13 ID:/CT97xmu.net

また落ちるからワッチョイスレでよくねwww

4 ：774RR：2023/12/03(日) 09:32:59.64 ID:WsL3Etin.net

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

5 ：774RR：2023/12/03(日) 09:33:34.88 ID:WsL3Etin.net

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

6 ：774RR：2023/12/03(日) 09:34:07.22 ID:WsL3Etin.net

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

7 ：774RR：2023/12/03(日) 09:34:43.62 ID:WsL3Etin.net

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

8 ：774RR：2023/12/03(日) 09:35:10.26 ID:WsL3Etin.net

WR'S フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモト フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

9 ：774RR：2023/12/03(日) 09:35:48.86 ID:WsL3Etin.net

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

CB250R SUS TYPE-SA マフラーサウンド
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1115466869568204800

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0
https://twitter.com/thejimwatkins
(deleted an unsolicited ad)

10 ：774RR：2023/12/03(日) 09:36:17.23 ID:WsL3Etin.net

CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

11 ：774RR：2023/12/03(日) 09:36:39.19 ID:WsL3Etin.net

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989

12 ：774RR：2023/12/03(日) 09:37:03.18 ID:WsL3Etin.net

タンクカバー カラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

13 ：774RR：2023/12/03(日) 09:37:28.46 ID:WsL3Etin.net

※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

14 ：774RR：2023/12/03(日) 09:37:53.43 ID:WsL3Etin.net

https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、HP内に公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に

15 ：774RR：2023/12/03(日) 09:39:31.68 ID:WsL3Etin.net

十五

16 ：774RR：2023/12/03(日) 09:40:02.45 ID:WsL3Etin.net

十六

17 ：774RR：2023/12/03(日) 09:40:55.13 ID:j1S1keaR.net

もう新スレ？

18 ：774RR：2023/12/03(日) 09:41:08.46 ID:WsL3Etin.net

十七

19 ：774RR：2023/12/03(日) 09:41:38.74 ID:WsL3Etin.net

十九

20 ：774RR：2023/12/03(日) 09:42:02.83 ID:WsL3Etin.net

二十

21 ：774RR：2023/12/03(日) 09:42:40.39 ID:8+t/NLEW.net

前スレ完走させてからが出番。

22 ：774RR：2023/12/03(日) 10:16:11.69 ID:j1S1keaR.net

テンプレ書き中スマン>>17

とりあえず>>1乙

23 ：774RR：2023/12/03(日) 18:49:36.60 ID:hbKKtLhd.net

位置乙
ブクマスレが軒並みDAT落ちしてるから何事かと思ったがサーバ障害あったんだな

24 ：774RR：2023/12/04(月) 12:16:37.25 ID:FH3CIC0v.net

AZのMEB-012 10W-40 バイク用MA2規格
使ってるニキいる？
4ᒪ缶安いよな悩むわ
バイク作業したいマンだから頻繁にオイル交換すると色々と精神安定するけど安すぎる、、、でもMA2には惹かれる

25 ：774RR：2023/12/04(月) 12:34:41.66 ID:YtUKyxFx.net

値段下がってきたよねー。前は高騰してたのに。
TEITOのM4S使ってるけどなかなか良いよ。MEB-012より少し高いけど。

26 ：774RR：2023/12/04(月) 14:20:22.09 ID:ULKCJo9I.net

>>25
M4SのほうがMEB-012より良さげだね
M4S評判色々調べたけど以前より高値が悔しいけどwいま尼の激安エーモンポイパック2.5ᒪ枯渇してるからこのM4S+ポイパックセットのポチった

27 ：774RR：2023/12/04(月) 20:03:15.51 ID:cXRQ37br.net

エーモンポイパック在庫切れでオイル交換ができない
燃えるゴミで出せる自治体だからゴミの日に出したいんだが簡易でやるならゴミ袋にトイレットペーパーかな？
ガススタに廃油持っていくのは無し

28 ：774RR：2023/12/04(月) 20:33:06.46 ID:VthANsnd.net

油を吸うものならなんでも大丈夫
ボロ切れ、新聞紙、おがくず等々
Amazonの茶色い紙の緩衝材を取っておくと使える

厚手のビニール袋で、ありあわせのダンボール箱に詰めて捨てる
袋のまま捨てるなら念のため二重にすることを勧める

29 ：774RR：2023/12/04(月) 23:08:30.78 ID:BbLj/EKT.net

かつては二重にしたコンビニ袋に破いた新聞紙が定番だったが
いまやレジ袋もおいそれと貰わないし新聞も読んでねーしなー

30 ：774RR：2023/12/05(火) 02:37:05.29 ID:cEiJ29qn.net

うちは新聞取ってるが紙の素材が再生紙でプラっぽいのか？昔のとなんか違っていまいち吸わないからオイル交換やチエン清掃に向いてないからトイレットペーパーだわ

31 ：774RR：2023/12/05(火) 08:32:05.10 ID:44x8Aech.net

かつては二重にしたオナティッシュを貯めたビニール袋が定番だったが
いまやレジ袋もおいそれと貰わないし精子もでねーしなー

32 ：774RR：2023/12/05(火) 12:05:42.93 ID:c/3IoyBe.net

新聞紙はオイル垂れやチェンクリみたいなケミカル類の飛散防止とか工具置きやらなんやら何かと便利だったわ（遠い目

33 ：774RR：2023/12/05(火) 12:23:48.96 ID:uuTdqb65.net

うちは実家の親がまだ新聞をとってるから
時々まとめて古新聞をもらってきてストックしてるよ

34 ：774RR：2023/12/05(火) 13:48:47.12 ID:a9ELZD7a.net

新聞回収時にトイレットペーパー置いてくからそれを廃油に使ってる。お尻にはもっとイイやつ使ってるからね

35 ：774RR：2023/12/05(火) 15:11:33.00 ID:Xtw4ixFm.net

わざわざ買う人は少ないだろうけど新聞用紙って無地のが売ってるよ、梱包材に便利

36 ：774RR：2023/12/05(火) 15:18:03.74 ID:U7B5l7qe.net

廃油の話だから梱包材はどーでもええ

37 ：774RR：2023/12/05(火) 15:21:10.16 ID:UYLutTyh.net

てか会社のトイレットペーパーを廃油用に1日1個ずつリュックにいれればいい事に気づいた

38 ：774RR：2023/12/05(火) 15:23:33.25 ID:Bk/ArblB.net

それは横領か窃盗だ
立派な犯罪だぞ

39 ：774RR：2023/12/05(火) 15:30:57.85 ID:am0NMzAM.net

吸いの良さ云々はあるかもだが、要は、ゴミ袋から廃油が漏れなきゃいいだけの話だから、いらない雑誌でも緩衝材でも、何でもいいわな

40 ：774RR：2023/12/05(火) 21:29:47.93 ID:uuTdqb65.net

廃油パックって、指定いっぱいまで廃油を入れるともうタプタプで
吸収材で廃油の流動性をなくす効果なんてまったくない状態
だから吸収材はほんとに何でもいいと思ってる
ただ、袋は丈夫なものにすべきで、コンビニ袋なんかはすぐ穴が開くので危険

41 ：774RR：2023/12/05(火) 21:39:39.14 ID:uuTdqb65.net

BluetoothのODB2スキャナ、変換ケーブルを買ったので試してみた
一番の動機は暖機の目安として水温計が欲しかったこと
期待通り、これでスマホが水温計を含め各種のメーターパネルとしても使えるようになった

https://i.imgur.com/zufAfib.jpg

42 ：774RR：2023/12/05(火) 23:20:58.87 ID:yUJewnTM.net

負圧いらんから油温が欲しいとこ

43 ：774RR：2023/12/06(水) 11:04:40.57 ID:ehERBe24.net

CB125RのブロンズホイールをCB250Rに履かせることできるよね？

44 ：774RR：2023/12/06(水) 20:15:46.71 ID:nOc58HxG.net

カラーシールドって一番夜でも見えそうなミラーでも結局のとこ夜は見えないのな。ガッカリ。
素直にクリアシールドにしてインナーバイザーさげるしかないか

45 ：774RR：2023/12/06(水) 21:03:42.12 ID:fYt8atYH.net

クリアシールドで乗ればいいだけでは？
夜の話だろう？

46 ：774RR：2023/12/06(水) 22:13:04.72 ID:fC/dS3vr.net

その都度付け外しが面倒なら夜間用にもう一個メット用意するか、常時クリアシールド装着で眩しい日中はバイク用サングラス掛けるとか

47 ：774RR：2023/12/06(水) 22:24:09.40 ID:fYt8atYH.net

問題はそこではなく
夜クリアシールドにしてなおかつインナーバイザーを下ろして乗ると言ってる部分

48 ：774RR：2023/12/07(木) 02:01:33.82 ID:tx3GZN44.net

昼間はクリアシールド+インナーバイザー
夜間はクリアシールド
にするしかないねって話
箱付けてクリアシールド持ち運ぶ発想は無かった
箱やリュックはイヤだから仕方ない

49 ：774RR：2023/12/07(木) 03:27:26.81 ID:yxhbDIaQ.net

この時期インナーバイザー曇るんだよな
曇り防止マスクしてても

50 ：774RR：2023/12/07(木) 09:42:26.44 ID:voakdVGS.net

なんだかんだで曇り止めスプレーが手軽で効果あり

51 ：774RR：2023/12/07(木) 10:00:00.75 ID:giOdFOXY.net

眼鏡用が安いのでおすすめ

52 ：774RR：2023/12/07(木) 11:44:57.61 ID:GCfOdA3J.net

AGVのカラーシールド使ってるが夜は見えない
2万もするシールドだから夜でも視認性いいかと思ってたのに苦笑

53 ：774RR：2023/12/07(木) 12:09:37.76 ID:WoI3tjSs.net

今の使ってるGTエアーが頭でっかちだから次はZ8みたいなスマートなのを選ぼうとしてたけどやっぱインナーバイザーはあると便利なのか
ずっと使ってたら普段の有り難みも忘れるんだな

54 ：774RR：2023/12/07(木) 13:10:10.90 ID:9LoNJJo4.net

>>53
夜間走行時にシールドをどうするかお前次第

夜間走行のためにクリアシールドにして
日中はインナーバイザーで日除けと顔隠し

もしくは夜は我慢してシールドあげたまま走行
冬は寒いし風切り音あるし虫も入ってくる

特殊な例でシールド2枚持ち

55 ：774RR：2023/12/07(木) 13:17:43.96 ID:NUAPXwEI.net

カラーシールドのほうがカッコいいのは分かるが、夕暮れ以降は暗くて見えないから危険すぎる

かさばるプロテクターまで着てるのに本末転倒だなとクリアシールド＆インナーバイザーに変更したわ

いつのまにかリテラシー高くなってしまい老いを感じる

56 ：774RR：2023/12/07(木) 13:21:39.21 ID:WoI3tjSs.net

>>54
よしインナーバイザー継続としか読めないな！

57 ：774RR：2023/12/07(木) 13:26:17.85 ID:qXrTwrsa.net

アライのプロシェードが一番無難かなダサいけど
インナーバイザーは少し重くなるし

58 ：774RR：2023/12/07(木) 13:33:57.29 ID:IMRRuctH.net

SHOEI来年値上げだっけ？
このまま円高継続しても値段上げたままの予感

59 ：774RR：2023/12/07(木) 17:31:28.93 ID:JKL1+z/Y.net

20年ものの通勤&ちょい乗り用メットいかげん買換ようと思ってたらショウエイ値上げだしwebikeセールでJクルーズ買ったわ

ツーリング用フルヘルは真夏の日差し強い時だけライトスモークベースのチタンコート使ってクリアシールドはシートバックに入れてってる

スモークシールドだと晴れてても曇天のなか走ってるみたいで気分悪いのよね

60 ：774RR：2023/12/07(木) 21:07:08.28 ID:d61ngMRK.net

20年はさすがに使いすぎだろ。ヘルメットの寿命は3年らしいから自分は
どんなに長くても2年で買い替えてる。

61 ：774RR：2023/12/07(木) 22:12:40.59 ID:+POtasje.net

20年のうち10年以上冷暗所保管だけど流石に使いすぎだと思ってたよ。
アライとかの3年寿命説はハードに使っても激しくぶつけたりしなきゃ3年くらいは防護性能維持出来ますがなるべくそのへんで買い替え推奨の努力目標だから、屋外放置とかしてメンテもしないんでもなきゃ5年位はイケルと思ってる
20年は論外だけどねｗ

自分復帰組でCB納車時にフルヘルは買い替えたんだけど、夏暑くて防護以前の問題でヤバかったからとりあえずつなぎで古いジェッペル使ってた感じ

62 ：774RR：2023/12/07(木) 23:22:40.88 ID:rhmhioiz.net

たまたまジェットヘルのときに車に横から突っ込まれてアスファルトに顔の下半分アスファルトに強打して酷いことになったから二度とジェッヘルはゴメン
でも逆にフルフェイスだったらチンガード強打で首骨折してたかもしれないとも先生に言われて何とも言えないが交通ルール守ってても車に突っ込まれたらひとたまりもない。お互いご安全に

63 ：774RR：2023/12/08(金) 02:30:44.06 ID:0zvRciLf.net

バイク事故で多い右直や脇道とかから飛び出してきた車の横腹に突っ込むと屋根の角に顔か胸打ち付ける率高いって言うからなるべくフルヘルに胸プロテクター装備してた方が良いだろね

顔からいったの救助した知り合いの救急隊員も絶対フルヘルしか被らないって言ってるわ

自分は暑さや息苦しさで集中力欠いて事故るのも嫌だから使い分けてる感じ

64 ：774RR：2023/12/08(金) 02:54:41.60 ID:LmDXKrbR.net

ラジエーターガードって着けてる？
もうすぐ新車のお迎えだからどないしょーかと

65 ：774RR：2023/12/08(金) 11:22:22.63 ID:vVrT4lmu.net

ジェットは顔ガーという人、必ずいるねw
ものごとそう単純ではないと思うが

ラジエーターガードはあわてて付けなくてはならないほどの必需品ではないよ
スクランブラーのように林道を走り回るとか言うなら別だが

66 ：774RR：2023/12/08(金) 11:52:57.90 ID:XbHycIZ6.net

フルフェイスにネックガードで完璧

67 ：774RR：2023/12/08(金) 13:26:46.03 ID:2dBUsIpe.net

8BK-MC52、OBD2スキャナで取得できるデータ
アプリケーションはtorque pro
lite版だと取得できる情報に違いがあるかもしれないけど未確認
今のところ水温計と電圧計、吸気温計を表示させてる
吸気温は外気温とざっくり4〜5度程度の差があるけれど
外気温の目安として凍結予想に使えるかも知れない
いろいろ遊べそうw
https://i.imgur.com/sO4r0Br.jpg

68 ：774RR：2023/12/08(金) 14:03:24.49 ID:ROHiYtz0.net

クルマに突っ込まれてAピラーとルーフあたりのとこに頭ヒットしてジェッヘルのシールドは弾け飛んだ。自分も飛んで顔面から落ちたらしいがそこからは記憶がない。
あと車にヒザがぶつかってお皿は助かったがヒザ周りの肉がべろべろ。膝プロテクターしてれば裂傷は避けられたな。
普段気を付けてるから事故ったらフルヘルやプロテクター検討するってのは遅い。アホなドライバーいて、気を付けようがない事故あるからね

69 ：774RR：2023/12/08(金) 15:21:47.62 ID:2dBUsIpe.net

ヘルメットスレでやってくれ
定期的にジェットは危険という人が現れてるから

70 ：774RR：2023/12/08(金) 20:01:04.19 ID:HnuSZrO1.net

ラジエターの位置高くて前輪の巻き上げた砂利とか当たる感じでも無いんで着けなくてもいい感じよね

うちは去年マットブラック買うのにラジエターも黒いほうがいいと思ってアマゾンの安い黒いの買っといたら元々ラジエターが黒かったｗ

71 ：774RR：2023/12/09(土) 00:01:48.38 ID:QK7htlw0.net

ハンドルアップ2cmしたが快適すぎた
ストファイらしい前傾姿勢も崩れないし
日本人にはこっちが純正位置だな

72 ：774RR：2023/12/09(土) 00:45:51.84 ID:crys6lSP.net

CB250Rのモトブロガーで知ってる範囲では2名ほど
ライザー、BMコンチ3への変更から、最終的にノーマルに戻してる
一人は曲がらなくなったって言ってたな
もう一人はノーマルに戻してみたらこっちのほうがいいじゃんってなったっぽい
ノーマルも見直してあげてw

73 ：774RR：2023/12/09(土) 05:13:30.88 ID:zADEbTgv.net

峠で羽虫ストライクをケアしたいならラジエーターガードは着けるべき
2Bと8BKで互換性があるのかはわからん

74 ：774RR：2023/12/09(土) 06:45:14.36 ID:rXkuHaSZ.net

>>72
アップ2cmはオレもやってるがオススメ
糞チューバよりお前も実際に試してみ
コンチ3（違うハンドルでも試行錯誤してたけど）＆3cmだからダメなんだよ
2cmだけにしないとな
その2名も2cmのみは試してないからね
逆に2cmのみのモトブロガーは戻したやつは一人もいない

75 ：774RR：2023/12/09(土) 07:02:51.87 ID:9SUElTgv.net

タイ生産の欧州向けバイクで日本人への忖度なしバイクだからね。忖度された乗りやすいのに乗りたい奴はスズキに乗ればいい。安価で簡単に自分仕様にカスタムできるのがバイクのいいところ。

76 ：774RR：2023/12/09(土) 09:07:53.08 ID:o2UtAy+5.net

ダートは行かないけど
未舗装林道楽しくて走り回っていたら
微細な小石がラジエターフィンに食い込んだり
フィンを曲げたりで
こりゃ防護しないと思っていたんだけど
台風や豪雨で崩落閉鎖が増えて行かなくなってしまった
今はノーガード放置ｗ

77 ：774RR：2023/12/09(土) 09:16:30.00 ID:H6aCk2DX.net

ウェビック便利なのな
取り付け店舗までお世話してくれるのね
リターン組としては浦島太郎だなw
結局不安だから店に電凸したらウェビック経由のほうが工賃安くなるって助言もらったわパーツ値段も尼と変わらんし。

78 ：774RR：2023/12/09(土) 09:34:57.28 ID:XCNGWEa9.net

隼で有名どこのラジエターガードつけてた連れは、それが原因でオーバーヒートしてたよ。熱的に厳しいバイクだと逆効果になったりもすんのね。CB250Rはどうなんだろ？

79 ：774RR：2023/12/09(土) 10:53:43.39 ID:SwfXJIjb.net

それが原因で故障したとしてももう運が悪かったと思うしかない
排気量関係なくラジエタガードのせいでオーバーヒートは基本起こらないという認識でok

80 ：774RR：2023/12/09(土) 13:09:42.89 ID:1W/xL1tR.net

心配なら風をふさぎガチなデザインのものを選ばなければ良いのでは
原因が別だとしても純正品でないオプション品のせいでと言われるのはしょうがない

81 ：774RR：2023/12/09(土) 14:04:05.12 ID:iC9/A+vW.net

隼とかはラジエターガードつけなくてもある程度の速度以上で走ってないとオーバーヒートするしCBはこの夏アマの安いのつけててもオーバーヒートしなかったよ

渋滞ハマったらどーなるかは知らん

82 ：774RR：2023/12/09(土) 15:05:15.07 ID:LMx1dSKJ.net

旧ハヤブサレンタルした時真夏に渋滞ハマったけどオーバーヒートはなかったな
当然CBでもオーバーヒートはただの1度もない

83 ：774RR：2023/12/09(土) 15:09:41.53 ID:Hv7rYV/i.net

ラジエターガードとか付けるやつって今も昔も神経質なデブかモヤシがつけてるよな

84 ：774RR：2023/12/09(土) 16:00:31.91 ID:iC9/A+vW.net

とか言ってるやつってタイヤスリップサインでててもかえないただのズボラな貧乏人だったりするよな

85 ：774RR：2023/12/09(土) 16:02:59.49 ID:w2oskTIF.net

ラジエターガードマンが必死に抵抗ww

86 ：774RR：2023/12/09(土) 16:05:19.43 ID:iC9/A+vW.net

とか言ってると図星プギャーｗとか言い出すから先に言っとくが俺はハゲでチビだ

87 ：774RR：2023/12/09(土) 16:12:36.74 ID:iC9/A+vW.net

反応はえーなｗ
わけーんだから走りに行ってこいよ

整備不良のこ汚いバイク乗ってる俺カッケーなんて言ってられるのはせいぜい20代前半まででいい年になったらそれなりに金かけて品よく維持るかノーマルで奇麗に乗ってないとバカにされるだけなんよね

88 ：774RR：2023/12/09(土) 16:18:50.40 ID:PADqW4AB.net

スレ伸びてると思ったら連投で変なの湧いてるだけか
しかもラジエターネタ笑

そもそも論で、わざわざこのスレ見に来るやつは
それなれにちゃんとメンテなりしてるだろうよ

89 ：774RR：2023/12/09(土) 16:28:38.44 ID:iC9/A+vW.net

え⁉
俺納車して1年ほぼノーメンテだけど?
キレイにはしてるしチェックはしてるけどさ

こないだハンドリングおかしいんでみたら前15で後28とか意味不明なことになってたわｗ

90 ：774RR：2023/12/09(土) 17:06:39.28 ID:HeVVHxyf.net

例えばパンチングのものなんかだと開口面積は下手すりゃ2/3くらいになってそうじゃん
ラジエータ直前に開口面積を狭めるものを置くんだから、冷却性能が低下するのは当たり前
問題はそれがどの程度なのか、メーカーはそれを検証してるのかだわな
あとは多少冷却性能が低下しても取り付けるメリットがあるのかどうか

ステンレス製でラジエータ共締めのものだとラジエータを腐食させてしまいそうな不安もある

91 ：774RR：2023/12/09(土) 17:13:00.50 ID:TI/IqetD.net

フロントフェンダーがあるからラジエーターに穴が空くわけないと思ってたが

ZX-25Rで何でもない道を走ってて穴が空いて交換で5万8千円掛かったから、その後はどのバイクにもラジエーターガードを付けてる

水温は上がりやすいけどフィンの潰れと虫が挟まることが少ないから綺麗に維持したいなら良いよ

92 ：774RR：2023/12/09(土) 17:16:04.63 ID:HeVVHxyf.net

>>74
イチマル少佐は最初高さを上げ、その後BMコンチ、最終的にはノーマルに戻してるはず
まつぼっくりはBMコンチ、その後トライデントを買って低いワイドバーに慣れたのでCBもノーマルに戻してるな

だいたい傾向としてはもともと前傾に慣れてなくて疲れる、から入ってるのがパターン
CBの前傾はごく軽いから、しばらく慣れてみるから入るのがいい気がする
すぐに辛くはなくなると思うが

93 ：774RR：2023/12/09(土) 17:46:56.59 ID:crys6lSP.net

>>91
それはまた運が悪かったね
前走車のはねた飛び石かね
車でもたいていラジエーターはむき出しだけど、飛び石で穴が開くというのはあまり聞いたことがない
ましてバイクの小さなラジエーターにヒットするなんてけっこうな確率かもしれん

94 ：774RR：2023/12/09(土) 17:57:57.48 ID:N6Yjlg19.net

>>92
実はあの時点でCB650Rに乗り換えたくて250Rの乗り味は元に戻した感じだな苦笑
いい判断ではあるw

95 ：774RR：2023/12/09(土) 18:53:53.75 ID:JSqG9vCe.net

CBのポジションはノーマルでもスポーツネイキッドにしては起きてる方だと思うけどな
俺は加速時とか近過ぎて窮屈なんで下げて前出したわ
幅が広いから切ったときとかに遠くなるからそう感じるんじゃね?

ステップ位置が合ってれば下半身で楽のホールド出来るようになるんで、あれこれハンドル弄るよりステップどうにかする方が良かったりするよ

96 ：774RR：2023/12/09(土) 19:08:07.86 ID:KubGd1fM.net

ハンドルやステップとかあれこれ弄るより
2cm上げるのが作業5分で簡単だわな

97 ：774RR：2023/12/09(土) 19:11:23.68 ID:hb22wPjy.net

開口面積といえば、エアフィルター外すと、パンチング＆メッシュ網がエアクリーナーボックスに装着されてるけど、あれ外したいなぁ。
折角K＆Nタイプのフィルターに換えてトルク薄い感じが改善したのに。不燃性のフィルターなんだからアフターファイヤ対策の網邪魔過ぎる。

98 ：774RR：2023/12/09(土) 20:20:29.51 ID:crys6lSP.net

あれ外しちゃうとフィルタが縮壊してしまうがな
その辺の圧力損失をちゃらにするために、スロットル径よりもあれだけ大きくなってるんだし
まあそれほど神経質にならなくていいと思うけどね

あと逆火のことならアフターファイアではなくバックファイア
で、最初に書いたようにあれはフィルタを吸気圧に対して支えるものなので
バックファイア対策というわけじゃない
ちなみにアフターファイアはスロットルオフでマフラーからパンパンいうやつ

99 ：774RR：2023/12/09(土) 20:23:18.37 ID:YEjgBPDF.net

吸気圧でフィルター壊れることなんてあんのかね実際

100 ：774RR：2023/12/09(土) 20:33:36.81 ID:HeVVHxyf.net

試してみたらいいんじゃね？