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【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR :2023/12/03(日) 20:36:16.51 ID:zI9e9RzE0.net
- HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
即死回避の為に>>20まで保守必須
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/
【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700797906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 187 :774RR :2023/12/20(水) 22:31:48.40 ID:5CvP9Xv60.net
- >>177
排ガス規制でガソリンエンジンが買えないか牙を抜かれるかだろうから、買うなら今しかないと思って、このバイクを選んだよ
- 188 :774RR :2023/12/20(水) 22:35:03.11 ID:Wqbkaqkh0.net
- 排ガス規制したってCO2排出量は変わらないのにな。
COがCO2に変わるだけ。
- 189 :774RR :2023/12/20(水) 22:43:51.54 ID:fzUsDsET0.net
- >>187
それもいいね
他のバイクのってから650r乗ると最高に良さを感じる
- 190 :774RR :2023/12/20(水) 22:44:47.00 ID:VCohDPLb0.net
- ホンダ新型「CBR650R」「CB650R」は2024年発売で確定!! Eクラッチ搭載でもMT免許必須の理由とは?
https://young-machine.com/2023/12/20/514994/
ホンダは12月20日に都内で新技術「Eクラッチ」の説明会を行った。その場の質疑応答で明らかになったのは、同技術を搭載した新型モデル「CBR650R」および「CB650R」が2024年に国内発売されるということ。
2023年11月のEICMAで初公開されたこれらのモデルは、2024年初頭に欧州を皮切りに主要国で順次発売予定とされ、その流れで日本国内にも「大きく遅れることなく導入」されるという。
具体的な日時や価格については未発表だったが、質疑応答の手応えからは春にも発表、初夏頃に発売と予想できる。
Eクラッチの有無で2仕様が用意され、標準仕様とEクラッチ仕様の価格差はおおよそ6〜7万円ということになりそうだ。
- 191 :774RR :2023/12/20(水) 22:46:37.76 ID:fzUsDsET0.net
- >>185
自分もゴールドから一発免取なりそうで怖い
ほんますぐスピードでちゃうんだよな
- 192 :774RR :2023/12/20(水) 23:12:36.76 ID:fzUsDsET0.net
- https://youtu.be/6ibkAwjhnQs?si=OuPlhHHz7xSyADTI
結構でかいね
ケースの感じみると後付もできそうな形にも見える
- 193 :774RR :2023/12/20(水) 23:50:19.69 ID:L1bJTFMQ0.net
- シフトダウン時ブリッピング無しかー。
電制スロットルじゃないからしょうがないのか。
なんとなく中途半端やね
- 194 :774RR :2023/12/21(木) 00:08:12.76 ID:o2WKIKvq0.net
- >>186
仮に部品交換出来たとしても、その作業はホンダドリームではやってくれないだろうな
- 195 :774RR :2023/12/21(木) 00:23:12.64 ID:E8deSRnf0.net
- Eクラッチって、スロットルがワイヤでもケーブルでもどっちでも追加できるのがメリット!って言ってる雰囲気あるしね
650Rについてはもう一回モデルチェンジでもしないとスロットルバイワイヤにならないんじゃないかな
逆に、スロットルバイワイヤの他のバイクでEクラッチつけてくることもあるかも?
- 196 :774RR (ワッチョイ 8fe9-utn9 [240f:7a:55e8:1:*]):2023/12/21(木) 06:43:00.78 ID:9EJ8ENOl0.net
- カブ乗ってても手動でブリッピングしてるから感覚的にはカブだと思ってるんだけど違うんかな
- 197 :774RR (ワッチョイ ce79-v2wD [111.169.131.151]):2023/12/21(木) 07:40:03.48 ID:I9azoZwN0.net
- >>196
カブと同じだね。カブは踏んでる間はクラッチ切れてるからブリッピングできるけど、eクラはできないのが残念。
- 198 :774RR :2023/12/21(木) 07:51:52.84 ID:o2WKIKvq0.net
- ブリッピング機能が付くのは時間の問題だろう
クイックシフターより快適であればそれで充分
第一弾としてはこれで良い
- 199 :774RR (オイコラミネオ MM47-Lyre [150.66.64.109]):2023/12/21(木) 14:04:36.80 ID:2xphA1YCM.net
- >>192
後付けなんかできるわけないだろ
エンジンと直接繋がってるんだぞ
- 200 :774RR (スップ Sd62-Jxeb [1.72.0.176]):2023/12/21(木) 14:22:16.51 ID:2PIC/4mFd.net
- ECUがどうなんだろうね別物なのかな
- 201 :774RR (ワッチョイ 4f25-Wf9w [180.147.158.79]):2023/12/21(木) 14:51:51.87 ID:o2WKIKvq0.net
- 基本、エンジンは同じだからなぁ
Eクラ制御用のECUだけで独立して動いてるかも
- 202 :774RR :2023/12/21(木) 16:42:09.49 ID:o38m2HtW0.net
- クラッチカバーとシャフトまで交換すれば現行型には付きそうだけどまぁディーラーはやってくれんよね
- 203 :774RR :2023/12/21(木) 17:35:29.61 ID:FqgnGqMia.net
- 制御系はどうすんだ?って話よね
- 204 :774RR :2023/12/21(木) 18:04:53.41 ID:bgH4dqa70.net
- いやエンジンと直接つながってはないでしょw
- 205 :774RR (バットンキン MMd2-S+qA [153.233.249.233]):2023/12/21(木) 18:39:01.52 ID:E3WxqaMaM.net
- ホンダのイメージ概要見ただけでも独立して動いてそうにないな
https://global.honda/content/site/global-jp/news/pc/2023/c231107b/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1698897747969.jpg
- 206 :774RR (ワッチョイ 2326-UNLj [240d:1e:85:9400:*]):2023/12/21(木) 19:03:39.90 ID:OXoiRKz40.net
- すぐ壊れそう見えて仕方がないw
- 207 :774RR (ワッチョイ 8fbf-utn9 [240f:7a:55e8:1:*]):2023/12/21(木) 19:19:16.43 ID:9EJ8ENOl0.net
- >>197
あ、踏んでる間切れないのかeクラは…じゃあカブとは違うやん
- 208 :774RR :2023/12/21(木) 20:42:26.50 ID:Auyq6Td30.net
- >>189
そんなに色々は乗ってないんだw
過去にリッターバイクを試乗したぐらいなんだけど、
リッターバイクは重いしパワーがありすぎてエンジン回せないし、400は車重とパワーのバランスが悪いしと感じたんだ
4気筒で1番高回転回せて、車重パワーのバランスがいいのがこれだった
デザインも最高に気に入ってる
- 209 :774RR :2023/12/21(木) 20:43:50.25 ID:Auyq6Td30.net
- Eクラッチは実際に乗ったらどうなんだろうね
サーキット走行にも対応するらしいから、一度使ったらやめられなくなるんだろうか?
- 210 :774RR :2023/12/21(木) 20:52:17.64 ID:XaZSo9U10.net
- まあ楽には違いないさ
そして人は楽なほうに適応する
- 211 :774RR :2023/12/21(木) 23:06:37.88 ID:bgH4dqa70.net
- それの何がいかんのか
- 212 :774RR (ワッチョイ e292-QgJK [221.247.240.251]):2023/12/22(金) 01:29:40.35 ID:ahwNeVxk0.net
- ホンダ、「Honda E-Clutch」搭載の「CB650R」公開 「E-クラッチ」技術説明会
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1556450.html
技術説明会!はいいんだけど、マジでEクラッチとそれに対応したディスプレイ以外は何の変化もないのが…
スロットルバイワイヤにしてクルコンでもつけてくれれば19年式から買い替えを検討したけど…(買い替えると入っていない)
- 213 :774RR (ワッチョイ f245-2akq [2400:2412:1820:3500:*]):2023/12/22(金) 06:36:59.50 ID:+vXu2fEe0.net
- >>212
ホンダの技術員のマラソンに例えた表現がよくわからない。
Eクラッチの変速はギアの利用頻度が高い下道向き(=短距離・中距離向き)だが、
ロンツー(=長距離)には向かない?
あるいはギアがヘタるのが早いから長年使えないって意味?
- 214 :774RR :2023/12/22(金) 07:16:43.38 ID:TjnBomwn0.net
- >>213
さすがにそれは読解力無さ過ぎだろう
- 215 :774RR :2023/12/22(金) 10:35:51.92 ID:1TqGmA3L0.net
- イグニッションonで自動クラッチということは、サイドスタンド上げて押してる時に、不意にアクセルが回るとバイクだけ発進しそうだなぁ。
- 216 :774RR :2023/12/22(金) 12:10:13.19 ID:TjnBomwn0.net
- >>215
さすがにそれはアホ過ぎるだろう
- 217 :774RR (ブーイモ MM42-6Ukg [49.239.66.195]):2023/12/22(金) 12:27:43.70 ID:cEmJ/aUJM.net
- 普通クラッチレバー握りながら動かすよね
- 218 :774RR (ワッチョイ 8bf8-ztNI [160.237.80.242]):2023/12/22(金) 12:35:22.40 ID:SPNWczJV0.net
- そういうデバッグ的なことはやってるんじゃないんかね?
- 219 :774RR (ワッチョイ 86f4-exl1 [240f:36:3061:1:*]):2023/12/22(金) 12:54:48.85 ID:IkNlVwj60.net
- >>212
読んだ
かなり良さそうだね
今は後付け感満載だけど、これがもっとスマートな形で装備されれば、Eクラッチが標準になりそうだね
これはちょっと乗ってみたい
- 220 :774RR (ワッチョイ 86f4-exl1 [240f:36:3061:1:*]):2023/12/22(金) 12:56:13.97 ID:IkNlVwj60.net
- >>215
シフト操作は自分でしなければならないから、Nならアクセル開けても発進しないでしょ
- 221 :774RR :2023/12/22(金) 13:04:25.18 ID:SPNWczJV0.net
- 2023モデルが10月頭に来たワイは負けだな。
- 222 :774RR :2023/12/22(金) 13:05:36.88 ID:TKa84zoH0.net
- DCTみたいななんちゃって手動ギアチェンジじゃなく
ちゃんとマニュアルバイクとして従来と変わらない操作もできるのが良いわ
- 223 :774RR :2023/12/22(金) 14:37:33.08 ID:1TqGmA3L0.net
- >>220
そうでしたね、ギアの選択はマニュアルでやらないといけないから、今までと考え方は一緒ですね!
- 224 :774RR :2023/12/22(金) 14:39:02.23 ID:yNGXRhzs0.net
- 6月予定は長いな~
- 225 :774RR :2023/12/22(金) 14:46:04.70 ID:+HTdtfCId.net
- >>215
スクーターで同じ事やるとダッシュしていく事から飛んでいきそうだけどなw
- 226 :774RR :2023/12/22(金) 14:51:50.13 ID:1TqGmA3L0.net
- >>225
うん、それを想像してしまったw
- 227 :774RR :2023/12/22(金) 15:07:04.76 ID:vAfDsdOv0.net
- ホンダのDCTとか
半端な速度で走るとガチャガチャ頻繁に入れ替わって何これと思たな
車は過去5台全てDCTだがバイクだとあんなになるものなのね
- 228 :774RR :2023/12/22(金) 16:46:56.16 ID:TjnBomwn0.net
- ホンダ公式動画
https://youtu.be/X5SEJTXiGFo
- 229 :774RR (スフッ Sd42-rkVp [49.104.28.81]):2023/12/22(金) 17:23:49.28 ID:rTZTCWB8d.net
- >>221
cb?
cbr?
- 230 :774RR (ワッチョイ 86f4-exl1 [240f:36:3061:1:*]):2023/12/22(金) 17:24:39.42 ID:IkNlVwj60.net
- >>221
自分は11月下旬に納車されたよ
CBが欲しかったから、24年モデルを見て駆け込み購入した
Eクラッチの必要は特に感じないのでデザインで選んだ
23年モデルまでのデザインが好きなんだよね
- 231 :774RR (ワッチョイ 86f4-exl1 [240f:36:3061:1:*]):2023/12/22(金) 17:26:59.88 ID:IkNlVwj60.net
- >>228
これ見ると良さそうだね
でも、クラッチ操作しないでいいとなると、止まる時にシフトダウン忘れそう
- 232 :774RR :2023/12/22(金) 17:55:55.06 ID:SPNWczJV0.net
- >>229
CB乗っていて不満がない。でも新機構は若干気になるんよね
バイクって2年おきくらいでモデルチェンジくるから23で新しくなって、24は色だけ変わるんかなと思ってたんだ。
- 233 :774RR (ワッチョイ f264-SOpN [240a:6b:900:2fea:*]):2023/12/22(金) 19:39:35.36 ID:K4mXXDqJ0.net
- 海外も新型あんま好意的じゃないな
俺は新型のほうが好きなんだけど
- 234 :774RR (ワッチョイ a2ad-A2zV [2001:318:a00a:624:*]):2023/12/22(金) 19:54:11.54 ID:vAfDsdOv0.net
- メーターも変わったな
- 235 :774RR (ワッチョイ 4f25-Wf9w [180.147.158.79]):2023/12/22(金) 20:01:25.52 ID:TjnBomwn0.net
- >>231
もしかして6速発進も出来てしまうとかw
- 236 :774RR :2023/12/23(土) 11:06:40.84 ID:CbjB2qQS0.net
- CBはなー
スネ夫の髪メーター
出っ歯ライト
弁当箱シュラウド
トンガリ靴テール
と、変更箇所全て改悪という、驚きの偉業を達成したからね。25年は確実にデザイン変わるだろうね。
- 237 :774RR :2023/12/23(土) 11:56:49.03 ID:e69c0lid0.net
- メーターはEクラッチのためと時代の流れから大型カラー化
ライトは1000R、テールはCBRと共通化
ライトは1000Rが思ったほど売れず、更にホーネットまで出す始末だから、数出すために650Rと共通化なんだろう
テールもCBRと共通化でコスト削減かな
弁当箱は、とにかく変えたかったんだろうね
まあでも、新型のデザインが良いっていう人もいるから、好みはそれぞれなんだろうね
CBRはテールカウルのお陰でカッコよくなったんだけどね
- 238 :774RR :2023/12/23(土) 11:58:07.19 ID:e69c0lid0.net
- >>235
発進の時に1速じゃなかったら、どうなっちゃうんだろうね
ホンダのことだから、その辺は考えてあるんだろうけど
- 239 :774RR :2023/12/23(土) 12:17:23.42 ID:jW/1JAoIM.net
- 単にエンストするんじゃねえの
- 240 :774RR (ワッチョイ 3fe5-0dK9 [2001:318:a00a:624:*]):2023/12/23(土) 13:36:29.44 ID:OybDy52Y0.net
- DCTならマニュアルモードでも勝手に1速になるんだがな
- 241 :774RR (ワッチョイ 3f06-/Tm3 [59.128.73.228]):2023/12/23(土) 13:50:12.15 ID:8RXwask80.net
- 多分だけど弁当箱は旧型のもつきそう
- 242 :774RR (オッペケ Srf7-YKlh [126.254.167.214]):2023/12/23(土) 14:10:43.25 ID:Jh/5J4aQr.net
- ティアドロップライトが海外でも不評でCBの方はダメそうw
- 243 :774RR (ワッチョイ 63d7-F7Bg [122.16.37.235]):2023/12/23(土) 14:36:19.02 ID:gHPFjj0q0.net
- ラッキーセブン
https://i.imgur.com/kA2prAv.jpg
- 244 :774RR (ワッチョイ 7f34-ldSz [240a:61:2023:6e85:* [上級国民]]):2023/12/23(土) 14:46:56.23 ID:KHiOpJmM0.net
- 19年式の俺はまだ1万にも到達していない
- 245 :774RR :2023/12/23(土) 16:54:28.36 ID:e69c0lid0.net
- >>242
モンスターやブルターレっぽくしたかったんだろうけどね
なんかちょっと違うんだよなぁ
- 246 :774RR (ワッチョイ 3fe5-0dK9 [2001:318:a00a:624:*]):2023/12/23(土) 18:17:04.53 ID:OybDy52Y0.net
- 19年式ついに来年2回目の車検@23k
しかし全然飽きてないんだよな
Eクラッチ興味あるが多分買い換えるとかは無いかな
そもそも街中走らないんだよね
- 247 :774RR :2023/12/23(土) 22:40:53.89 ID:kh6GSoxD0.net
- >>243
保護フィルム貼ってるんだな
俺のはゴミが入っちゃったよ
- 248 :774RR (ワッチョイ efe5-UZ2u [2400:4051:ab20:3200:*]):2023/12/24(日) 06:19:00.03 ID:aEsl89J60.net
- >>243
7万??すげーな
バイク便でもやってるのか
21年式を22年に買ったが
まだ3500km
- 249 :774RR (ワッチョイ 3f92-F7Bg [221.247.240.251]):2023/12/24(日) 12:31:55.12 ID:oKUXosQr0.net
- >>247
よく見ると2桁目の上やトルコンの上とかゴミ入ってる
>>248
19年年末納車だから、5年目突入
雨降ってない休日に400kmくらい乗ってたらこんな感じに
流石に最近はサボること多くなってきて、今日とかさっき起きたからもう乗らないと思う
- 250 :774RR :2023/12/24(日) 17:44:00.44 ID:LvIJOV+E0.net
- やっぱさ、新型のティアドロップとテールの尖りが合わない気がするの
テール尖ってCBRのほうはかっこよくなったのにね…
- 251 :774RR :2023/12/24(日) 18:43:52.27 ID:HNkwEc2F0.net
- CBRの方は全てがかっこよくなった
CBは全てが改悪
- 252 :774RR :2023/12/24(日) 19:14:27.45 ID:vK75vl0O0.net
- フロントは現行の先代センダボ顔が好きだなぁ
- 253 :774RR :2023/12/24(日) 19:45:06.34 ID:F1wJLPUz0.net
- CBの方はマジで終わったな
- 254 :774RR :2023/12/24(日) 20:13:01.73 ID:0mFugJc/0.net
- CBRの顔は23モデルまでがカッコいいね
でも、全体的には24モデルだな
特にケツが良くなった
初めからテールカウル付けてくれりゃいいのにな
- 255 :774RR :2023/12/24(日) 20:14:56.94 ID:HNkwEc2F0.net
- 俺は顔も新型のが好きだけどな
かなりスッキリして新テールと合ってるわ
- 256 :774RR :2023/12/24(日) 20:21:22.40 ID:2NC8Zb3T0.net
- 車体は共通なんで、好きなほうの外装に付け替えれば良いだけ。
- 257 :774RR :2023/12/24(日) 21:03:23.28 ID:ZUffOwF00.net
- CBはGB350っぽいデザインにしてくれ
- 258 :774RR :2023/12/24(日) 21:08:42.82 ID:QPZkHscP0.net
- 他社みたいにネイキッド、スポーツカウル、オーセンティックの
3系統で仕上げてくれよ
ネイキッドとオーセンティックをごった煮にするから
中途半端なシュールレアリスムみたいな顔に
- 259 :774RR :2023/12/24(日) 21:27:31.90 ID:6IoIUyst0.net
- >>258
そこが良いんじゃないの?
気に入ってるよ
- 260 :774RR :2023/12/24(日) 21:28:36.25 ID:gH4PxAYa0.net
- CB650SFな感じでいいんじゃないかね。オプションのセンスタが欲しい。
Z900RSはうまくやってるよね。
- 261 :774RR :2023/12/24(日) 21:36:38.55 ID:nyREb5R80.net
- CBは23モデルのオールブラックが頂点だったな。通常モデルより数万高い、コストを投入してまでデザインを優先した。
CBは25モデルに期待だね。
24モデルは黒歴史決定だ。
- 262 :774RR :2023/12/24(日) 21:52:16.91 ID:iP/eOyNf0.net
- 23モデル買ったけど黒過ぎてゴキブリに見えてくるからおすすめしない
- 263 :774RR :2023/12/24(日) 21:56:20.17 ID:Bu/ItNeg0.net
- spモデル欲しい
装備モリモリで
- 264 :774RR :2023/12/24(日) 22:33:52.94 ID:vK75vl0O0.net
- 最近のホンダはそういうの出さないよな
スーフォアもファイナルエディション出さなかったし
- 265 :774RR :2023/12/24(日) 22:42:48.45 ID:6IoIUyst0.net
- 23モデルの青買った
最初は黒が欲しかったんだけど、実車を見たら青に心を動かされた
- 266 :774RR :2023/12/24(日) 22:44:17.99 ID:6IoIUyst0.net
- >>263
そういうのはホーネット1000なんじゃない?
リッタークラスはライバルが凄いからね
- 267 :774RR :2023/12/24(日) 22:46:04.23 ID:QPZkHscP0.net
- ワイも23青です
23年モデルというか青は21年モデルのままかな
マフラーの仕様がステルスで変わってて音が鳴ってないらしいのよねえ
- 268 :774RR :2023/12/24(日) 22:46:38.92 ID:2NC8Zb3T0.net
- 街中で見るまっ黒は激シブで良かったよ
- 269 :774RR :2023/12/24(日) 22:48:54.98 ID:Bu/ItNeg0.net
- >>266
リッタークラスにはあるけど
国産ミドルにはないから欲しいんよ
売れるかはしらんけど自分は欲しい
- 270 :774RR :2023/12/24(日) 22:50:47.14 ID:LvIJOV+E0.net
- ホンダだけネオレトロについて行ってないよな
やろうと思えばできるだろうになんでだろうな
- 271 :774RR :2023/12/24(日) 22:55:07.71 ID:Bu/ItNeg0.net
- >>270
cb1000rがもろそうじゃない?
あとcb1300sfはネオレトロではないけど唯一残ってる
1000rはかっこいいけどあまり売れてないし
結局コスパバイクの方が需要あるからかね
日本はバイクに厳しい割に市場も小さいしその割には頑張ってくれてると思う
- 272 :774RR :2023/12/24(日) 23:14:38.35 ID:6IoIUyst0.net
- >>267
ドリームの試乗車が22青だったんだけど、並べると23の方が若干色が濃かった
試乗車は色褪せちゃっただけなのかもしれないけどね
あと、シュラウドがダークグレーになってるのも良かった
あとは、フロントフォークのゴールドや、エンジンとホイールのブロンズもイイ感じだった
全体として好みだったんだよね
- 273 :774RR :2023/12/24(日) 23:16:50.82 ID:6IoIUyst0.net
- >>270
新規CBとXSRが似た感じじゃない?
XSRも元ネタ無いし
まあでも、ヤマハのデザインは上手いよね
- 274 :774RR :2023/12/24(日) 23:17:49.85 ID:6IoIUyst0.net
- >>271
値段だろうね
同じぐらいのカタナも売れてないって話だし
- 275 :774RR :2023/12/24(日) 23:24:13.27 ID:6IoIUyst0.net
- >>271
ネオレトロならCB1100かな?
もう無くなっちゃったけど
- 276 :774RR :2023/12/24(日) 23:41:45.74 ID:QPZkHscP0.net
- ホンダのネオクラはGBシリーズなのでは
ホンダの旧車っぽさはないからネオクラでは無いかもしれんけど
- 277 :774RR (ワッチョイ f3aa-UZ2u [126.53.190.7]):2023/12/25(月) 16:41:35.34 ID:e/wDdmBY0.net
- ここって剥げやすいの?
https://i.imgur.com/EnR3ONC.jpg
ハンドル曲がってる??
左側の白丸部分に何か出てるよね
右側の白丸部分には何も出てない
https://i.imgur.com/9AGdQ00.jpg
- 278 :774RR (ワッチョイ 3325-Bwsi [180.147.158.79]):2023/12/25(月) 17:06:49.02 ID:j9BNiYcr0.net
- >>277
塗装だから頻繁に擦れたら剥げるね
2つ目の画像はハンドルロックのピンが入る穴があるところ
ハンドルを左一杯に切るとピンが出る位置と重なるようになってる
- 279 :774RR :2023/12/26(火) 15:33:01.68 ID:fqggcsAi0.net
- 新型CB650RホンダEクラッチが国内公開! 価格はSTDの6万アップ!?
https://news.webike.net/motorcycle/354129/
気になるホンダEクラッチの価格については、ホンダ関係者は「シフターが約3万円、DCTが約10万円。その間くらい」と語る。
レブル1100はSTDが113万8500円でDCTが124万8500円で税込みで11万円の開きがあり、EクラッチはSTDに対してプラス6万円程度と予想できる。
Eクラッチは試作から量産に移行するにあたって「大きさと価格を半分にせよ」という条件が付いたという。
開発陣はアシモなどのロボティクス技術を導入し、さらにタイのサプライチェーンによる部品調達や生産にすることで小型化と低価格化を達成したという。
- 280 :774RR (スッップ Sd5f-/Tm3 [49.98.159.123]):2023/12/26(火) 16:50:50.96 ID:U2jg0IsXd.net
- 新型のシュラウドなんかに似てるな~と思ってたんだけど、昔使ってた5インチの外付けDVDドライブに似てる
あ、俺はそんなに新型CBに抵抗感ないよ
- 281 :774RR :2023/12/26(火) 17:02:07.42 ID:2ebZlB0DM.net
- 新型CBは見慣れたらマシになるかと思ってたが、まだまだキモい
たぶん買ったあともこの感覚は消えなさそう
- 282 :774RR :2023/12/26(火) 17:20:14.88 ID:uOqLOfUP0.net
- あと10年経ってもキモいと思う
- 283 :774RR :2023/12/26(火) 17:36:16.70 ID:QU/UST300.net
- >>267
マフラーはユーロ5対応になったから仕方ないよね
スズキのカタナのマフラーの透視図を見ると触媒がそれまでの倍ぐらいになってるし、カタナは排気デバイスまで付いてるぐらいだし
音とトルクは落ちたけど、馬力は維持してるのがせめてもの救いかな
- 284 :774RR :2023/12/26(火) 17:39:02.00 ID:QU/UST300.net
- 新型CBは何回も見てたら見慣れてきた
でも、どうせ変えるのならタンク形状も変えればよかったのにな
そうすれば、ドカのモンスターみたいになったかもしれないのに
- 285 :774RR :2023/12/26(火) 18:27:39.03 ID:atCmwhuL0.net
- 何気にシート座面が新しくなってるようなので、お尻の落ち着きが良くなってるかも知れない。
- 286 :774RR :2023/12/26(火) 19:33:19.33 ID:4wFncKRp0.net
- >>267
自分も23モデルだけど住宅街だからむしろ助かる
というかこれでも冬の朝とかちょっと気になるし
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