【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2023/12/03(日) 20:36:16.51 ID:zI9e9RzE0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに

即死回避の為に>>20まで保守必須

※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683940850/
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694741532/
【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700797906/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

264 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:33:52.94 ID:vK75vl0O0.net

最近のホンダはそういうの出さないよな
スーフォアもファイナルエディション出さなかったし

265 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:42:48.45 ID:6IoIUyst0.net

23モデルの青買った
最初は黒が欲しかったんだけど、実車を見たら青に心を動かされた

266 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:44:17.99 ID:6IoIUyst0.net

>>263
そういうのはホーネット1000なんじゃない？
リッタークラスはライバルが凄いからね

267 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:46:04.23 ID:QPZkHscP0.net

ワイも23青です
23年モデルというか青は21年モデルのままかな

マフラーの仕様がステルスで変わってて音が鳴ってないらしいのよねえ

268 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:46:38.92 ID:2NC8Zb3T0.net

街中で見るまっ黒は激シブで良かったよ

269 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:48:54.98 ID:Bu/ItNeg0.net

>>266
リッタークラスにはあるけど
国産ミドルにはないから欲しいんよ
売れるかはしらんけど自分は欲しい

270 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:50:47.14 ID:LvIJOV+E0.net

ホンダだけネオレトロについて行ってないよな
やろうと思えばできるだろうになんでだろうな

271 ：774RR ：2023/12/24(日) 22:55:07.71 ID:Bu/ItNeg0.net

>>270
cb1000rがもろそうじゃない？
あとcb1300sfはネオレトロではないけど唯一残ってる
1000rはかっこいいけどあまり売れてないし
結局コスパバイクの方が需要あるからかね
日本はバイクに厳しい割に市場も小さいしその割には頑張ってくれてると思う

272 ：774RR ：2023/12/24(日) 23:14:38.35 ID:6IoIUyst0.net

>>267
ドリームの試乗車が22青だったんだけど、並べると23の方が若干色が濃かった
試乗車は色褪せちゃっただけなのかもしれないけどね
あと、シュラウドがダークグレーになってるのも良かった
あとは、フロントフォークのゴールドや、エンジンとホイールのブロンズもイイ感じだった
全体として好みだったんだよね

273 ：774RR ：2023/12/24(日) 23:16:50.82 ID:6IoIUyst0.net

>>270
新規CBとXSRが似た感じじゃない？
XSRも元ネタ無いし
まあでも、ヤマハのデザインは上手いよね

274 ：774RR ：2023/12/24(日) 23:17:49.85 ID:6IoIUyst0.net

>>271
値段だろうね
同じぐらいのカタナも売れてないって話だし

275 ：774RR ：2023/12/24(日) 23:24:13.27 ID:6IoIUyst0.net

>>271
ネオレトロならCB1100かな？
もう無くなっちゃったけど

276 ：774RR ：2023/12/24(日) 23:41:45.74 ID:QPZkHscP0.net

ホンダのネオクラはGBシリーズなのでは

ホンダの旧車っぽさはないからネオクラでは無いかもしれんけど

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3aa-UZ2u [126.53.190.7])：2023/12/25(月) 16:41:35.34 ID:e/wDdmBY0.net

ここって剥げやすいの？

https://i.imgur.com/EnR3ONC.jpg

ハンドル曲がってる？？
左側の白丸部分に何か出てるよね
右側の白丸部分には何も出てない

https://i.imgur.com/9AGdQ00.jpg

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3325-Bwsi [180.147.158.79])：2023/12/25(月) 17:06:49.02 ID:j9BNiYcr0.net

>>277
塗装だから頻繁に擦れたら剥げるね

2つ目の画像はハンドルロックのピンが入る穴があるところ
ハンドルを左一杯に切るとピンが出る位置と重なるようになってる

279 ：774RR ：2023/12/26(火) 15:33:01.68 ID:fqggcsAi0.net

新型CB650RホンダEクラッチが国内公開！ 価格はSTDの6万アップ！？
https://news.webike.net/motorcycle/354129/
気になるホンダEクラッチの価格については、ホンダ関係者は「シフターが約3万円、DCTが約10万円。その間くらい」と語る。
レブル1100はSTDが113万8500円でDCTが124万8500円で税込みで11万円の開きがあり、EクラッチはSTDに対してプラス6万円程度と予想できる。
Eクラッチは試作から量産に移行するにあたって「大きさと価格を半分にせよ」という条件が付いたという。
開発陣はアシモなどのロボティクス技術を導入し、さらにタイのサプライチェーンによる部品調達や生産にすることで小型化と低価格化を達成したという。

280 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-/Tm3 [49.98.159.123])：2023/12/26(火) 16:50:50.96 ID:U2jg0IsXd.net

新型のシュラウドなんかに似てるな～と思ってたんだけど、昔使ってた5インチの外付けDVDドライブに似てる
あ、俺はそんなに新型CBに抵抗感ないよ

281 ：774RR ：2023/12/26(火) 17:02:07.42 ID:2ebZlB0DM.net

新型CBは見慣れたらマシになるかと思ってたが、まだまだキモい
たぶん買ったあともこの感覚は消えなさそう

282 ：774RR ：2023/12/26(火) 17:20:14.88 ID:uOqLOfUP0.net

あと10年経ってもキモいと思う

283 ：774RR ：2023/12/26(火) 17:36:16.70 ID:QU/UST300.net

>>267
マフラーはユーロ5対応になったから仕方ないよね
スズキのカタナのマフラーの透視図を見ると触媒がそれまでの倍ぐらいになってるし、カタナは排気デバイスまで付いてるぐらいだし
音とトルクは落ちたけど、馬力は維持してるのがせめてもの救いかな

284 ：774RR ：2023/12/26(火) 17:39:02.00 ID:QU/UST300.net

新型CBは何回も見てたら見慣れてきた
でも、どうせ変えるのならタンク形状も変えればよかったのにな
そうすれば、ドカのモンスターみたいになったかもしれないのに

285 ：774RR ：2023/12/26(火) 18:27:39.03 ID:atCmwhuL0.net

何気にシート座面が新しくなってるようなので、お尻の落ち着きが良くなってるかも知れない。

286 ：774RR ：2023/12/26(火) 19:33:19.33 ID:4wFncKRp0.net

>>267
自分も23モデルだけど住宅街だからむしろ助かる
というかこれでも冬の朝とかちょっと気になるし

287 ：774RR ：2023/12/26(火) 23:41:13.23 ID:QU/UST300.net

うちのも23モデルだけど、アイドリングうるさい
出かける時はアイドリングが落ち着くまで暖機したいけど、早朝は出来なそう
加速はもうちょい迫力があるといいんだけどね
でも、アクセルを多めに開けると「グォー」って咆えるような音がするのは気に入ってる

288 ：774RR ：2023/12/27(水) 00:11:41.79 ID:xSnRBSyz0.net

cbrの方でスクリーン変えた人いる？
プーチがいいんかな

289 ：774RR ：2023/12/27(水) 00:54:18.00 ID:Tklunyb30.net

>>288
+30mmのやつに変えた
確かにヘルメットにウケる風の抵抗減った気もするけど、かがみ方が半端だと風の流れの境目（？）がちょうど耳あたりに来て逆にうるさくなった気がする（笑）
しっかりかがめばいいんだけど、そうすると疲れるのよね

290 ：774RR ：2023/12/27(水) 00:56:24.58 ID:xSnRBSyz0.net

>>289
サンクス！位置によるから難しいよね
とりあえずmraの注文してみた

291 ：774RR ：2023/12/27(水) 11:36:44.19 ID:9Swjilga0.net

遂に650にもこの流れが来てしまったか
環境規制もそうだが、EUなんて碌なもんじゃないな

292 ：774RR ：2023/12/27(水) 13:29:50.32 ID:LRXEWuWyM.net

>>290
7月に買ったMRAは穴位置と耳がズレてた
自分だけかもしれん

293 ：774RR ：2023/12/27(水) 13:30:01.40 ID:cfjsz3zD0.net

>>288
純正のハイスクリーンにしてます。

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3318-DOnR [2400:2200:519:b162:*])：2023/12/27(水) 15:04:11.56 ID:w6n3/dJM0.net

>>292
まじか
まあよほどズレて無かったら削るかな

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3318-DOnR [2400:2200:519:b162:*])：2023/12/27(水) 15:05:25.78 ID:w6n3/dJM0.net

>>293
純正の安定感はええよね

296 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-/Tm3 [49.98.159.1])：2023/12/27(水) 16:14:02.62 ID:+XSh/E/rd.net

現行ユーザーってだけで新型貶すのはおじさん感心しないな

297 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-V5w6 [49.239.64.86])：2023/12/27(水) 16:31:45.09 ID:RIupNKp4M.net

>>296
だってカッコ悪いんだもん

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3325-Bwsi [180.147.158.79])：2023/12/27(水) 17:17:17.61 ID:0ay1qePE0.net

そもそも貶しているのが現行ユーザーとは限らない。
自分のバイクに満足してるなら新型が好みで無くても貶す必要がないし。

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f13-0dK9 [2001:318:a00a:624:*])：2023/12/27(水) 18:58:22.44 ID:5VWoTxJ10.net

おまえら日本車にセンスとか求めるなよw
中身以外に取り柄ないだろ

300 ：774RR ：2023/12/27(水) 19:28:07.96 ID:ITt2xpOk0.net

その中身が大事なのでは

301 ：774RR ：2023/12/27(水) 19:38:22.48 ID:PRFsxD6s0.net

なんなら今ハンドルカバーつけちゃってるわ
くそダサいけどまあええやろ
かっこいいバイク乗りなんてほぼ見ないしみんな似たようなもんよ

302 ：774RR ：2023/12/27(水) 19:46:43.70 ID:0ay1qePE0.net

カッコ悪いのは本人なんだからバイクに文句言うなって話だわな

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf75-0C7f [240f:36:3061:1:*])：2023/12/28(木) 00:18:50.97 ID:2uHv9YFz0.net

CBのデザインは完成されてると思うけどね
唯一、フェンダーが長すぎるぐらいかな

304 ：774RR ：2023/12/28(木) 08:59:00.76 ID:RkSO+vi30.net

CBRの黒って意味不明にマットとグロス混在してて
ダサいからどっちかに統一しろよって思ってたが
新型で元に戻って良かったわ
カウルの赤ラインデカール剥がしたら良い感じになりそう

305 ：774RR ：2023/12/28(木) 14:32:46.26 ID:P5IYYpdR0.net

CB乗ってるけど、新型CBはスラントしたヘッドライトの効果で、横から見た時の台形フォルムがより強調されたと思う。
ヘッドライトだけ新型に換装してみたい。
新型というかCB1000のヘッドライトだけど。

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef79-V5w6 [111.169.131.151])：2023/12/28(木) 16:48:32.50 ID:F1fY191M0.net

>>305
その台形フォルムもとんがりテールとリーゼントメーターで台無しなんだけどな。

307 ：774RR ：2023/12/28(木) 17:58:09.21 ID:2uHv9YFz0.net

>>306
リーゼントメーターwww
新しい呼び名が出来たw
まあ、メーターはメーターバイザーで誤魔化す事が出来るけど、トンガリテールは隠しようがないからなぁ…

308 ：774RR ：2023/12/28(木) 18:39:14.32 ID:6pMwXU7i0.net

最近のスズキも多いがショートテールの辻褄合わせでロングロングフェンダーを
組み合わせるけどデザイナーの仕事はフェンダー付ける前で終わるんだろか？
フェンダー長過ぎるからテールを冗長にならないデザインで5cmくらい伸ばして
ロングフェンダー程度で済ませられるようにしようとは思わんのだろか？

309 ：774RR ：2023/12/28(木) 22:29:56.39 ID:F1fY191M0.net

>>307
リーゼントメーターのせいでメーターカバーつけたら前に出っ張って、ズラつけたみたいになる。相当おかしなことになると思う。

310 ：774RR ：2023/12/28(木) 22:51:58.98 ID:ILipsdb0a.net

新型はエンジン見えてるのがカッコいいのに隠すのはないわーと思った

311 ：774RR ：2023/12/28(木) 22:57:41.58 ID:V5/ddRwd0.net

ホーネットもメーターのせいで色々台無しになってると思うの

312 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-0C7f [240f:36:3061:1:*])：2023/12/28(木) 23:40:22.40 ID:2uHv9YFz0.net

>>308
ショートフェンダーぐらいにして欲しいよね
と思って、デイトナのフェンダーレス買った
お正月休みに取り付ける予定

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-0C7f [240f:36:3061:1:*])：2023/12/28(木) 23:46:53.76 ID:2uHv9YFz0.net

>>310
みんなが「ツアラーだ」って言うから、スポーツ寄りの見た目にするために、エンジン隠したんだよ
たぶん…

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6341-ah8i [112.68.198.132])：2023/12/29(金) 00:26:19.80 ID:YFufjVe80.net

CBの純正メーターバイザー
正面から見るのはいいけど
https://motorcycle-renderserver.honda.eu/image/cb650r_stnd_2024/r-381c_candy_chromosphere_red/default/08R70-MKN-D50,08R70-MKY-E20/270x0x10
横からだとちょっとやだな
https://motorcycle-renderserver.honda.eu/image/cb650r_stnd_2024/r-381c_candy_chromosphere_red/default/08R70-MKN-D50,08R70-MKY-E20/360x0x10
お前らはどう？

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef7c-qJlQ [2400:4150:40a2:6900:*])：2023/12/29(金) 05:48:09.58 ID:8ql9JC5Q0.net

ステーが安っぽく見えるな

316 ：774RR ：2023/12/29(金) 08:33:59.25 ID:Y/+uDRTC0.net

なんでシュラウドのシルバーが斜めで中途半端なのかと思ったら、フレームから連続させるシルエットにしたかったのか。

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-0C7f [240f:36:3061:1:*])：2023/12/29(金) 11:37:16.34 ID:1V/AScTA0.net

なるほど
シュラウドを目立たせたくなかったのね
今まではFのストファイの頃のデザインだったもんね
でも、もうちょっとなんとかならなかったのかなぁ

318 ：774RR ：2023/12/29(金) 15:05:32.79 ID:0Gofs1lg0.net

一般道でちょっとしたギャップを通過するだけで
身体が飛び上がるほど振動くるけど、この車種はサスが硬い設定なんか


高速道路乗ってるかた大丈夫です？

319 ：774RR ：2023/12/29(金) 15:34:09.00 ID:hAFt3/Nl0.net

>>318
スポーツバイクだからね
高いスピード域でも対応出来るようにしてあるんだと思うよ

320 ：774RR ：2023/12/29(金) 15:35:52.98 ID:0Gofs1lg0.net

>>319
そうかもしらんけど、公道でちょっと怖くない？
油断してて死ぬかと思ったw

321 ：774RR ：2023/12/29(金) 17:21:42.62 ID:h/QZHy1B0.net

>>318
高速は舗装補修の基準が高いからそれはない、むしろ高速は固めがいい
一般道は道によっては剥がれや穴、段差などの跳ねや突上げは確かにキツめ
荒れた山道でのカーブは路面シビアに拾うので跳ねて方向変わることもあるな

322 ：774RR ：2023/12/29(金) 17:58:34.79 ID:gPJJsMMt0.net

メーカーがコストダウンで真っ先に手を付けるのがサスとシートだからなぁ

323 ：774RR ：2023/12/29(金) 18:28:53.13 ID:h/QZHy1B0.net

因みにわいの好きな峠はケツが浮く時とかしょっちゅうあるんで
路面見て先にケツ上げてるわ
後ろから見られたらダート走行かよと笑われそう

324 ：774RR ：2023/12/29(金) 18:38:32.93 ID:ez1hDBS5M.net

コストダウンではなくコストカットだな
硬いから社外サス入れてる人もいるけど所詮リンクレスのリアサスだしスイングアーム取付部にピロボール使ったところでリンク式には遠く及ばない
残念だけどリンクレスサスに高望みするなよ
この車両価格でこの性能だと優秀だとは思う

325 ：774RR ：2023/12/29(金) 18:57:29.13 ID:NQsBTpt90.net

百万円台で買えるミドルクラス四気筒なんだから不満があるならロクダボ買えばいいと思う

326 ：774RR ：2023/12/29(金) 19:10:50.20 ID:h/QZHy1B0.net

>>325
いやわいは別に何とも気にしてない
欲を言えばキリがないからね
ドカタの空ダンプに比べたら天国だし
常に仕事してくれてて感謝です

327 ：774RR ：2023/12/29(金) 19:12:23.25 ID:gPJJsMMt0.net

ロクダボを選ぶとまた別の不満が出て来るｗ

328 ：774RR ：2023/12/29(金) 19:37:01.64 ID:u4WgCX0BH.net

ロクダボはセンターアップマフラーじゃなければ…

329 ：774RR ：2023/12/29(金) 20:01:51.44 ID:PSdm+Lmr0.net

この手の硬さはフリクションのせいだよ。ダンピングやバネレートの硬さじゃない。
オーリンズなりナイトロンなり入れてみれば分かる。高速の繋目でも違いは分かる。
深くストロークさせる訳でもないのにリンク式がなぜ関係するのかは意味分からん。

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6310-BWWG [2400:4050:9161:c700:*])：2023/12/29(金) 21:14:35.40 ID:0Gofs1lg0.net

650Rシリーズは足周りむしろ金かかってる（同クラス内で）

19年式はもっとスパルタンだったという動画が多いし
たぶんスポーツモデル的な味付けを強調したかったんでしょ

19年式は21年式よりさらにガッチガチだったようだしの

331 ：774RR ：2023/12/29(金) 23:21:08.87 ID:1V/AScTA0.net

>>330
初期型はフロントが柔らかいんじゃなかった？
リアは変わってないような…

332 ：774RR ：2023/12/30(土) 00:17:36.83 ID:GKufMvrM0.net

>>330
ミドルクラスのバイクでは一番廉価な部類のサス構造だろ
4気筒ってだけでサスはNinja650、MT07、SV650より劣ってないか？
CBR400Rの方がサスは上じゃない？

333 ：774RR ：2023/12/30(土) 07:20:37.23 ID:JsrKyA6j0.net

現行は型落ちで安くならんかな

334 ：774RR ：2023/12/30(土) 07:34:05.80 ID:uu2Z9JnA0.net

四気筒と太い180タイヤにこだわり無ければCBR400Rの方がベストではある
新型はウイングレットも付いてるし

335 ：774RR ：2023/12/30(土) 07:36:50.54 ID:SQpfId5C0.net

>>332
SV650のリヤサスは全然動かない

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba8b-0rhi [2001:318:a00a:624:*])：2023/12/30(土) 10:01:15.00 ID:gaY3qDxj0.net

路面からダ伝わる情報をダイレクトにくみ取れるだよ
前向きに捉えよう、わいは乗り換えんで

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4710-OKHY [2400:4050:9161:c700:*])：2023/12/30(土) 10:34:10.81 ID:iqN7m+mh0.net

サスが硬いのはSSに近いセッティングなだけだから気にせん方がええで
公道でギャップが怖いけど

338 ：774RR ：2023/12/30(土) 12:14:48.83 ID:L+gkaaRF0.net

SSは純正でも上等なダンパー使ってるのが多いから気にならんが
それ以外のお手頃価格車種は圧縮側高速ダンピング用シムを
省略していて跳ねるの多いからね
(高速とは車両速度ではなくダンパーのピストンスピードだから路面が安定した
サーキットや高速道路より凸凹多い街乗りの方が影響大きい)
特にリンクレスだとダンパー性能は明瞭になりやすいし

339 ：774RR ：2023/12/30(土) 12:33:18.52 ID:SQpfId5C0.net

金で解決出来るから問題無しｗ

340 ：774RR ：2023/12/30(土) 13:32:13.99 ID:j/Eqcb7DM.net

柔らかいスプリング・ダンパーに交換しても限界があるんだよ
金かけてスイングアーム・ピポットシャフトまで交換したとしてもリンク式のような上質な乗り味にはならん
コスパのいいこのバイクで求めるものではないしな
ナイトロンR1とかで妥協するのが最適解だと思う

341 ：774RR ：2023/12/30(土) 14:17:52.58 ID:SQpfId5C0.net

ナイトロンR1は高速ダンピングに対応してたか？

342 ：774RR ：2023/12/30(土) 15:29:38.97 ID:L+gkaaRF0.net

>>341
ちょいとサイトを見たけどナイトロンはR3だけだがYSSは色んなシリーズで付いてるね

343 ：774RR ：2023/12/30(土) 17:47:32.85 ID:w1xCOX850.net

サスなんて20万程度なんだし、交換すればいいのに。他車種がどーとか構造がどーとか気にならなくなるよ。

344 ：774RR ：2023/12/30(土) 18:48:39.35 ID:NpqZAJj10.net

不満があって買えるのなら、買ってしまえばいいような
インプレ教えて欲しいね

345 ：774RR ：2023/12/30(土) 18:50:02.17 ID:NpqZAJj10.net

黄色のスプリングって、オーリンズを意識してたのかな？
現行は赤に変わっちゃったけど

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07fc-nNbu [58.70.171.54])：2023/12/30(土) 23:57:32.98 ID:2HUpxjRB0.net

リンクレスだけにオーリンズがTTX設定しないのも分かる気がする
逆にナイトロンがR3設定してる意味が分からないね

347 ：774RR ：2023/12/31(日) 08:35:49.07 ID:gUVp2nhc0.net

>>346
オーリンズのTTX設定はSSなどの一部車種だけでは？
サス形式は無関係のような･･･

ナイトロンに全車種R3設定があるのは注文生産だからだろう
そのぶん納期も3～4ヶ月掛かるしな

348 ：774RR ：2023/12/31(日) 13:28:35.50 ID:YWaZ6vou0.net

まだ慣らしでアクセル半開で6,000rpmまでしか回してないんだけど、それでも加速がスゴイ
アクセル全開で12,000rpmとか、回せなそうな気がする
これで「すごい加速はしない」とか言う人がいるけど、そういう人達はすごい人なのね

349 ：774RR ：2023/12/31(日) 13:32:22.97 ID:eeqc81Ui0.net

バイク会話の速い遅いの話、1stでアクセル開度が低いうちから
飛び出す設定になってるかどうかだけでベラベラうんちく言う
モトブロガーも多いから無視した方がいいよ


そういう人は高回転型は全部遅いって言うし
それ言い出したらガチレース寄りで販売してるSSも遅い

350 ：774RR ：2023/12/31(日) 13:59:55.64 ID:45B/BZQi0.net

どい正直あの手の素人のインプレは参考にしてない

351 ：774RR ：2023/12/31(日) 14:38:40.22 ID:76LvoNGb0.net

エンジンは回せない、サスは沈められない。そもそも650R乗ってない。そんなのがネットの知識でマウント取りたがるのがここだからね。
実際乗ってる人は、好きに自分のバイク乗って気持ちよく年越しすれば良いよ。

352 ：774RR ：2023/12/31(日) 15:24:22.49 ID:KEyyfTiM0.net

東北の実家に帰ってるからバイク乗れない…
3連休も関東からは出れないかな

353 ：774RR ：2023/12/31(日) 18:42:58.49 ID:gUVp2nhc0.net

それでは今年も良いお年を～

354 ：774RR ：2023/12/31(日) 18:55:48.23 ID:rMLWuN+P0.net

>>351
原付しか乗ったことないやつにこれ乗ってると言ったら1000ccはないととか言ってて笑ったわ

355 ：774RR ：2023/12/31(日) 19:03:03.59 ID:45B/BZQi0.net

足るを知るってのはあるよね～

356 ：774RR ：2023/12/31(日) 19:13:45.00 ID:JioGIQC90.net

先にこっち埋めろよ
↓
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584793870/

これ乗ってる奴ってここだけじゃなく道の駅やコンビニの駐車場とかでもマナー悪い奴多くて迷惑なんだよね

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe1-aVO2 [2400:2412:80c1:4c12:*])：2023/12/31(日) 19:54:27.17 ID:gTYMomIB0.net

>>356
アタオカ？

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b38-FiOo [240f:ef:1cc7:1:*])：2023/12/31(日) 19:54:43.03 ID:NeXecPTP0.net

コンビニや道の駅もなにもそもそも同じバイク乗ってる人あんまり見かけない・・・
どこにそんなに生息してるだ？

359 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f58-0eYx [153.134.86.6])：2023/12/31(日) 20:01:33.71 ID:D/XgUms90.net

針テラスで見たことあるけど
母数的には400ccまでのバイク乗りが多いんじゃないかな

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b28-jLm+ [240f:7a:4f6c:1:*])：2023/12/31(日) 20:08:38.96 ID:Ro8Y6fmx0.net

そっちはワッチョイないしわざわざオーナーでもないやつがここにきて言うことでもないな

361 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fde-+cpK [123.0.76.16])：2023/12/31(日) 20:25:30.99 ID:45B/BZQi0.net

あんま被らないよなこれ
Z900RSは割とどこにでもいるのに

362 ：774RR ：2023/12/31(日) 20:33:17.60 ID:Ytg4xUcdM.net

他のメーカーの社員、ディーラーは死活問題だろうしな…

363 ：774RR ：2024/01/01(月) 13:01:06.30 ID:IsmcigcR0.net

EクラッチのCB650R、発表されてから売られるまでが長い
他のバイク買っちゃいそう