【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】

826 ：774RR ：2024/02/09(金) 03:25:20.05 ID:oIaGicUq0.net

>>821
比べたことないけど排気音って全然違うの？

827 ：774RR ：2024/02/09(金) 06:48:29.22 ID:+kYmZGFC0.net

>>819
honda roadsyncのレビュー動画を見たけど使いづらいみたいね
今流行りのスマートモニターのほうが良さげ

828 ：774RR ：2024/02/09(金) 10:12:14.56 ID:pE7lmSSu0.net

ダウンシフターやクルコンついたら嫉妬するけどそれ以外は別にだなあ

829 ：774RR ：2024/02/09(金) 10:29:04.84 ID:7hoafumQ0.net

Eクラッチって事実上のダウンシフターなのでは
クルコンについては同意

830 ：774RR ：2024/02/09(金) 10:34:26.35 ID:40M2jCNwd.net

電スロとEクラは共存はできるんだろうけど、どうなんだろうねそのへん

831 ：774RR ：2024/02/09(金) 10:35:28.83 ID:Wc8qAV6Z0.net

アップダウンだけじゃなく低回転時にも対応して停止発進もクラッチ握らなくていいんだから
上位互換だよ

832 ：774RR ：2024/02/09(金) 10:43:57.15 ID:aO0FhTGz0.net

>>830
ホンダはクラッチもバイワイヤ化して、DCTの上位互換として考えてる模様

833 ：774RR ：2024/02/09(金) 11:35:10.85 ID:lEkQw9Ii0.net

ホンダは電装系統で新しい事始めると不具合にしがちだからなあ
eクラも数年前のウォーターポンプみたいになりそう

834 ：774RR ：2024/02/09(金) 11:52:44.91 ID:V7eCcN6t0.net

どんなテクノロジーでも1世代目買う人は人柱よね
フィードバック集まった2世代目以降が安心

835 ：774RR ：2024/02/09(金) 12:22:03.65 ID:qmaW36fh0.net

>>826
違うらしい
ユーロ5対応で触媒がデカくなったのが大きいみたい
吸気カムとECUも変わってるけどね

836 ：774RR ：2024/02/09(金) 19:47:53.21 ID:Ik+EHmU4a.net

出来立てのｅクラに乗るのは勇者。
インプレ頼む。生きていれば。

837 ：774RR ：2024/02/09(金) 21:32:22.84 ID:qj4SsFjv0.net

CBRのデカールダサすぎ
なんであんなの貼るんだろう
かと言って剥がせば売る時安くなる
現行のホワイトみたいにデカール無しでいいんだよ

838 ：774RR ：2024/02/09(金) 21:43:36.92 ID:7hoafumQ0.net

逆にラッピングしてみるとか
デカール気にならなくなるし、好きな色、模様にできるし、売るとき剥がせるよ

839 ：774RR ：2024/02/09(金) 21:48:00.39 ID:qmaW36fh0.net

バイクこそラッピングだな

840 ：774RR ：2024/02/09(金) 21:48:21.01 ID:NCsJdORw0.net

黒買えばええやん
CBRは黒がかっこいいわ
グランプリレッドはアレで需要あるみたいだしああいうもんと思うしか
あとデカール剥がしてもそんなに価格変わらんよ

841 ：774RR ：2024/02/09(金) 22:03:47.49 ID:fvhO/zIm0.net

黒ってマットブラックやん
傷ついたら修復出来ないから嫌なんよ
過去に他のバイクで一部のデカール剥がして売ったらマイナス5万だったぞ

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4504-l/sH [220.157.236.168])：2024/02/10(土) 07:37:09.67 ID:pf6D9CMx0.net

バイクの中古価格も下がってきたみたいだしプレミア付くような車種でもないから売るときのことなんて気にせず乗るよ俺は

843 ：774RR ：2024/02/10(土) 08:28:03.83 ID:MQR8RD580.net

>>824
ホンダって最初から白は出さないよね
大体2年目のMCから湧いてくるイメージ

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a57c-MthM [2001:268:c201:7827:*])：2024/02/10(土) 15:23:58.44 ID:vSta55P90.net

売れ残ると色褪せちゃうしな。

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd9a-FFhw [240a:6b:c40:1a82:*])：2024/02/10(土) 19:02:38.45 ID:mygdjk8G0.net

リセールバリューとか人気色とか全く気にしたことないわ
欲しいのを買う
それだけだね

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8df8-Xrmj [160.237.80.242])：2024/02/10(土) 19:53:18.25 ID:IsKEHvXT0.net

四輪の白は無難とかリセールとか言うけど、バイクの白はなんか好きなんだよね。
白バイのイメージがあるのかガンダム的な正義の味方感があるのかわからんけど

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83fa-x+Cx [240a:61:180:6778:*])：2024/02/11(日) 16:24:15.42 ID:4vG80N370.net

初車検目前でバッテリー交換。3万消えたー。

848 ：774RR ：2024/02/11(日) 16:53:24.22 ID:N/9wkywc0.net

充電器が使える環境ならもっと長持ちするんだけどね

849 ：774RR ：2024/02/11(日) 17:02:15.13 ID:CTEqYuER0.net

俺の19年式CBRも、車検の時に交換したっけかな

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a211-8vVi [2001:240:2951:a210:*])：2024/02/11(日) 21:19:16.34 ID:YkTV+p9Y0.net

オプティメイトのバッテリー充電器買ってバッテリー管理する実際どれくらい寿命伸びるんだろうか
寿命倍くらいになるんなら充電器買った方がコスパ良さそうなもんだけど

851 ：774RR ：2024/02/11(日) 22:02:09.07 ID:Bv6OJ+id0.net

まあ冬は乗る頻度も落ちるし
手間を考えたら3年持てば十分よな
大事にするのは良いと思うけど

852 ：774RR ：2024/02/11(日) 23:20:52.74 ID:2f+11nH80.net

バイクで消耗品の位置づけでないものなんてエンジンとフレームとサスとハンドルとレバーくらい
その他はだめになったら交換すればいいよ

853 ：774RR ：2024/02/12(月) 00:04:33.89 ID:i2btRgFC0.net

純正はGSユアサのバッテリーだから、台湾ユアサのバッテリーでも大丈夫かと調べたら
台湾ユアサの方だと横置きダメなのね
ただ、台湾ユアサのは同じ密閉式でもユーザーが最初に電解液補充するから、万が一の観点からNGなだけなんだろうか？

854 ：774RR ：2024/02/12(月) 03:35:57.98 ID:1dnvnGrD0.net

>>850
今年の夏に最初の車検だけど、繋ぎっ放しだとバッテリーの劣化は全く感じないです。
軽四の経験だと6年は普通に持ってますね。

補充電しない通常の使い方だと走ってる時にしか充電されないから、3年で交換は理にかなってるとは思います。

855 ：774RR ：2024/02/12(月) 08:07:10.16 ID:d9+aDCSA0.net

妄想記事だけど、CB1000ホーネットのフルカウルかぁ
https://news.webike.net/motorcycle/359308/

一度この辺りのリッターに乗ってみるのもありかななんて（でも、持て余して650Rに戻ってきそう）

856 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-xvds [126.133.221.55])：2024/02/12(月) 10:27:50.80 ID:LRTDtpDhr.net

>>847
アマで12Kだけど高くね？

857 ：774RR ：2024/02/12(月) 10:45:35.20 ID:KWv1yPT70.net

リチウムイオンのにしたんじゃない？

858 ：774RR ：2024/02/12(月) 12:07:08.72 ID:LRTDtpDhr.net

リチウム高いね
軽くていいけど突然死が怖い

859 ：774RR ：2024/02/12(月) 12:22:48.62 ID:KsRIKwPK0.net

>>856
ドリームで純正だったんじゃない？

860 ：774RR ：2024/02/12(月) 15:42:14.87 ID:XZ3d6b1d0.net

>>856
ドリームで純正です。

861 ：774RR ：2024/02/12(月) 16:00:32.87 ID:LgJydS320.net

>>853
俺用メモ
純正バッテリー　YTZ10S
台湾ユアサ　TTZ10S

バッテリー交換するとPGM-FI警告灯がついて焦るけど一度電源オフにして
キルスイッチONの状態で電源ONにすれば消えるから焦らなくていいよ


↑4年半で交換した俺が書いてた模様
横置きダメって書いてるけどいけてるってブログを見つけてやってみたが半年経って問題ない
一応ドリームでも聞いたけど大丈夫って言われた
650Rはバッテリー簡単にアクセス出来る場所にあるから誰でも簡単に出来ていい

862 ：774RR ：2024/02/12(月) 16:30:25.88 ID:XZ3d6b1d0.net

エンジン不調で見てもらってた時にたまたまバッテリー交換の話があったのでそのまま交換したんだけど、値段が違い過ぎてひく

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5735-8vVi [220.100.116.25])：2024/02/12(月) 17:40:47.36 ID:+MqYBQ190.net

>>861
情報サンクス
やっぱり台湾ユアサでも問題ないか

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-o8Gq [126.47.127.230])：2024/02/12(月) 19:03:56.23 ID:2W24XEaG0.net

今中型乗ってて
高速を楽に乗りたくて
フルカウルの大型って考えた時に650Rにたどり着いたんだけど
青空駐車場で保管は危険かな？
大型だとやっぱ盗難も狙われやすい？

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83fa-x+Cx [240a:61:180:6778:*])：2024/02/12(月) 19:15:36.66 ID:0suZilZO0.net

>>864
俺は青空でカバーしてるけど、数年無事。地域によるかも。あと今乗ってる車種にもよるけど、高速以前に乗車姿勢は楽ではないかも。パワーは楽になったけど。

866 ：774RR (ｽﾌｯ Sd42-q3L4 [49.104.38.179])：2024/02/12(月) 19:19:46.93 ID:A8qt9mmPd.net

現行車ならもう目につくかどうかの差でしかないと思うからカバー被せてめくれないように前後簡単に切れないチェーン繋いで後輪地球ロックできるなら青空でもいいんじゃね
屋外が危ないのは事実だが屋内じゃないと絶対ダメってレベルのバイクでは無い。
浮いた金で盗難保険は入っておけ

867 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-esuE [49.239.67.112])：2024/02/12(月) 19:23:11.98 ID:6Yfaf3+CM.net

正直青空駐車は盗難より錆がね

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/12(月) 19:37:48.96 ID:1dnvnGrD0.net

>>864
アドベンチャーバイクが高速でも一番楽よ

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7e8-Y124 [2606:40:938a:9d5b:*])：2024/02/12(月) 19:44:41.72 ID:iRu26TiQ0.net

>>864
高速を楽に乗りたいならアドベンチャーが良いよ。
これは楽に乗るためのバイクじゃ無い。動画とかで楽だの乗りやすいだの言ってる人達はちょい乗りしかして無いでしょ。
自分も乗ってるし良いバイクだと思うけど望む方向性は違うと思うな。

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1e-kzDT [2001:268:98e4:56a6:*])：2024/02/12(月) 20:03:57.11 ID:stujI/8g0.net

cb650の方だけど盗まれかけたことはある

タイヤが太いとカバーかけててもやられるわ

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4758-jha9 [2400:2200:495:ca14:*])：2024/02/12(月) 20:18:33.80 ID:fQRjBsIY0.net

場所によるよね
窃盗団に狙われる感じのバイクではないから
分かりやすいカバーと鍵かけたらほぼ大丈夫だと思う
自分は都内だけど盗難保険とかもかけてないし
面倒だからハンドルロックだけしかしてない
鍵もたまにつけっぱなしにしてるけど今のところ大丈夫

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e292-AH9r [221.247.240.251])：2024/02/12(月) 20:37:27.34 ID:d9+aDCSA0.net

フルカウルの中では楽な方のポジションだけど、ネイキッドやアドベンチャーに比べたら前傾は前傾だしね

873 ：774RR (JP 0H4e-jha9 [133.106.136.2])：2024/02/12(月) 21:28:53.28 ID:L9KgbUuHH.net

アドベンチャーは見た目がなあ
風防効果も姿勢もすごい楽って訳じゃないけど
十分なパワーがあるから100km、200kmくらいなら余裕な方じゃない？
もっと長距離を頻繁に乗るならニンジャとかの方がええよ

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-fcu4 [180.221.143.182])：2024/02/12(月) 21:38:46.97 ID:/LTOnI/+0.net

CBマットジーンズブルーのタンクに小傷が付いたよ

マットカラーは修復難しそうなのでどうしたものか…
気にせず乗るか…

皆さまタンクパッド付けてますか？

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82e0-x+Cx [2400:4153:d1c1:3400:*])：2024/02/12(月) 22:06:15.51 ID:XZ3d6b1d0.net

>>874
CBRだけど純正ガード貼っとります。

876 ：774RR ：2024/02/12(月) 22:21:19.25 ID:d9+aDCSA0.net

正面だけパッド貼ってるけど、距離乗ってるからそれ以外の場所に細かい傷がたくさん…
本気で対策するならタンクだけでもラッピングしなさいってことかなって

877 ：774RR ：2024/02/12(月) 22:43:42.20 ID:jTKtFj1n0.net

小キズが嫌ならガラスケースにでも入れて外に出さなければいい
バイクなんてキズがあったって走りには影響しないのに

878 ：774RR ：2024/02/12(月) 23:24:30.34 ID:v3wB3VoM0.net

アドベンチャーは足つきが・・・
あれって完全に欧米人の体格向けだよな

879 ：774RR ：2024/02/12(月) 23:32:54.16 ID:KsRIKwPK0.net

>>874
元の色より濃いタッチペンで塗ってから、スポンジで押すといいんじゃなかったかな？
マットカラーは面倒くさいよね

880 ：774RR ：2024/02/13(火) 00:45:25.62 ID:QSbJpYh90.net

ほんの小傷程度ならバリアスコートとかで薄くなるよ
というか神経質な人は洗車のたびに吹いといた方がいい
ガリっといくとどうにもならんが

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/13(火) 06:13:42.93 ID:wc2PZMJ+0.net

>>874
傷を隠す為にタンクパッドを貼りました。

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-zYXn [160.237.80.242])：2024/02/13(火) 06:41:56.66 ID:8xm8ZX2k0.net

cbで300km走ったけど、結構いけるもんだね。
高速も乗ったけど風がキツくて80-90くらいで走るしかなかった。
追い越し加速はスムーズだし、風以外はそんなに気になることも無かった。
cbrで少しでも風をなんとかするか、cbでポジション楽にするかくらいじゃないかな

883 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-xvds [126.179.59.102])：2024/02/13(火) 07:37:16.91 ID:J3re2Uwbr.net

>>861
多くの販売サイトで傾斜搭載不可、保証対象外と書かれているのによくドリームがOKと言ったねw

884 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-xvds [126.179.59.102])：2024/02/13(火) 09:12:52.00 ID:J3re2Uwbr.net

>>882
読解力が求められるね

885 ：774RR ：2024/02/13(火) 09:47:18.39 ID:wc2PZMJ+0.net

650Rだとシートが硬めなのも注意やね
新型は知らんけど

886 ：774RR ：2024/02/13(火) 10:43:17.44 ID:gKePfSnO0.net

874です

マットにも使えそうなのでバリアスコート試してみます。
傷の事あまり気にし過ぎず、走りを楽しみたいと思います。

887 ：774RR ：2024/02/13(火) 10:54:37.67 ID:Xkf03n7I0.net

マットブラック乗ってるけどタンクとか鍵が落ちるだけで傷つくし気にしてもしゃーない
ぶっちゃけそんな変わらん非マットと

888 ：774RR ：2024/02/13(火) 12:34:23.52 ID:t1pmh1qO0.net

>>883
表現が微妙だけどもちろんドリームが保証するレベルで大丈夫と言っているわけじゃない
雑談の中で今までの経験上問題になったことは無いですよって話ね
なので当然自己責任です

ついでに聞いた話
純正は最後にちょっと粘る（弱っても1回エンジンかけられる可能性がある）
台湾ユアサはストンと落ちて終わる
という傾向があるらしい
値段が圧倒的に違うから問題なくても2年に1回交換しても台湾ユアサのがコスパいい

889 ：774RR ：2024/02/13(火) 15:02:29.08 ID:8xm8ZX2k0.net

>>884
自分でも読み返すとなんかわからんね。

ネイキッドでも300kmツーリングはなんとでもなる。帰ってきてぐったりってことも無かった。
ただ、高速は100キロ出すと風がきつい。
フルカウルのCBRなら風はいくらかましになるだろう。
ただ、ネイキッドのCBの方がポジションは楽なので風をとるかポジションをとるかの50%にゃー

890 ：774RR ：2024/02/13(火) 15:34:07.18 ID:H+4S1Maja.net

>>889
そんなあなたにCB650Xがあると良いのだけれど。

891 ：774RR ：2024/02/13(火) 16:55:42.97 ID:J3re2Uwbr.net

>>889
高速の場合は前傾にしたほうがいいとよく言われているね
風圧のおかげで前傾があまり辛くなくなる

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/13(火) 17:49:44.75 ID:wc2PZMJ+0.net

CBRは一番下のスポイラーがお薦め
https://www.plotonline.com/motor/mra/contents.html?page=universal

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e292-AH9r [221.247.240.251])：2024/02/13(火) 18:01:39.99 ID:yzN2GoT40.net

>>892
クリップで取り付けるのは構造変更必要なさそうだけど、穴開けて固定の場合はどうなのかな
クリップだと高速走ってたら不意に吹っ飛びそう

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-Wfyb [2400:4052:a00:1900:*])：2024/02/13(火) 18:02:05.00 ID:4JuT1Vmm0.net

CBR990R・V5を発売すべき。

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6c5-SIEO [153.212.72.111])：2024/02/13(火) 18:02:35.31 ID:ojhZUEM50.net

>>893
中華パチモン使ってるけど今のところ飛んでないな

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7792-A7R9 [124.36.156.198])：2024/02/13(火) 19:00:04.51 ID:t1pmh1qO0.net

別のバイクで中華パチもんで同じ構造の六角で締めるの使ってるけど全然大丈夫

897 ：774RR ：2024/02/13(火) 19:36:27.26 ID:wc2PZMJ+0.net

>>893
そのあたりは分からないです。
付けたままだと突起物とみなされてNGになるかも。

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f79-eGNP [110.233.240.189])：2024/02/13(火) 20:48:22.72 ID:iCLBeHO+0.net

ネイキッドで120km/hで2-300km走りつづけても特に不快さも疲れも感じないんだが、俺が変なのか？フルカウルでもタンクにベタ伏せじゃなきゃ普通に風くるけどね。
8000rpm超えの振動も、この程度は振動のうち入らないでしょ、と思う。
過去乗ってきた経歴の差なのかな、、、

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f687-V3fs [240b:10:a3e0:6700:*])：2024/02/13(火) 20:55:00.45 ID:Xkf03n7I0.net

うんうんそうだね

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e73-Y124 [2606:40:938c:84d1:*])：2024/02/13(火) 21:22:58.77 ID:O/W711Lt0.net

楽に乗りたいってのはそういう事じゃ無いんだよ。
初めに書いた本人も気づいているか分からないけれど「疲れた後」でも負担にならないか。元気があるうちは何だって楽しく乗れるし個人差もある。でも疲れた後スポーツ性が高い乗り物は負担になる。
650Rはツーリング趣向も高いけどスポーツ寄りでもある。高速を楽に乗りたいならもっとデッドな方向性のものが合っている。それは特性であって劣っていると言う事では無い。

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 864e-kDwz [240f:36:3061:1:*])：2024/02/13(火) 21:24:15.25 ID:B3/hUL+70.net

>>900
それが650Fだったのではないかと

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52b5-esuE [133.149.82.2])：2024/02/13(火) 21:32:08.32 ID:MnYTnvGN0.net

>>898
そうだよマウントとりたいおじさんが変なだけだよ

903 ：774RR ：2024/02/13(火) 23:44:35.54 ID:WjV+XtxI0.net

>>898
変だよ

904 ：774RR ：2024/02/13(火) 23:58:54.98 ID:fcLtC2Ga0.net

スクリーン付けたらいいのに

905 ：774RR ：2024/02/14(水) 08:31:47.58 ID:tBX13LCF0.net

>>898
ぶっちゃけ変だと思う

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/14(水) 09:47:41.99 ID:3fFhfu/X0.net

自分を基準にするから変と感じる。
相手のレベルが高いだけ。

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47d4-jha9 [2400:2200:794:767b:*])：2024/02/14(水) 09:59:01.55 ID:tHSBRhSy0.net

快適バイクでも高速自体退屈だから200kmとか走りたくないな
ロンツー勢は高速も楽しいのかね凄いわ

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-kzDT [114.149.37.46])：2024/02/14(水) 12:03:34.72 ID:d8wEl7aj0.net

650Rの8000回転てどんな速さで巡航してんのよ
150kmとか？ｗ

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db14-zYXn [2001:268:9abf:8acd:*])：2024/02/14(水) 12:26:21.55 ID:bd4kL26a0.net

4000rpmで80キロくらいは出るよね？

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7792-A7R9 [124.36.156.198])：2024/02/14(水) 12:34:44.66 ID:tw14IBeg0.net

6速　3870rpmで80km/h
5810rpmで120km/h

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2fe-+STj [2001:318:a00a:624:*])：2024/02/14(水) 18:59:42.88 ID:QUbbuplI0.net

>>907
毎年2泊で1600km位のロンツー行くが高速半分はあるな
経路と都市部を高速でカットしないと遠くへ行けないだよ

912 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-TjJY [106.154.156.187])：2024/02/14(水) 19:42:34.20 ID:kWep86u/a.net

CB650Rを借りて乗ったら何度もエンストしてびっくりした。CB400Rよりも発進トルクが薄いのはどうかと思う。
それを解消する技術が、eクラッチなのだ。
最近読んだ記事では、６速で発進してもクラッチを滑らせてエンストさせないとか。
そこまでやるなら、シフトのアップ・ダウンも自動にしたほうが良い。
４気筒エンジンの最後の花火を燃え尽きないようにするためのギミックだろうか?

913 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-zYXn [160.237.80.242])：2024/02/14(水) 19:56:12.97 ID:gbhfKqEW0.net

前のバイクの癖がついてるとエンストすることは稀によくある。
わいはすんなりハマったからエンストしなかったな。

914 ：774RR ：2024/02/14(水) 20:34:02.91 ID:3fFhfu/X0.net

>>912
乗ってないだろ

915 ：774RR ：2024/02/14(水) 20:38:11.87 ID:FbdZVyk60.net

>>912
素直に単気筒か2気筒乗ろうぜ
普通すぐ慣れるもんだよ

916 ：774RR ：2024/02/14(水) 20:40:17.49 ID:NbQH1XQH0.net

しかもEクラッチの仕組みもよく分かってなさそう

917 ：774RR ：2024/02/14(水) 20:46:31.20 ID:KjWP3m+A0.net

DCTも知らない馬鹿がなんか知ったようなレスしてんのめちゃくちゃウケる

918 ：774RR ：2024/02/14(水) 20:56:50.24 ID:FtP5K7RA0.net

クラッチレバー離したら勝手に回転数上がるから
よほどラフに繋がない限りエンストは数えるほどしか無いな

919 ：774RR ：2024/02/14(水) 21:17:06.66 ID:WZESOQYM0.net

4発だからある程度回す必要があるけど
トルコンとの噛み合いが悪いのか
極低速の低回転から車体起こすためにアクセル開けるとストールしそうになる感覚はある
まぁ必要なタイミングで回転数あげるんじゃなくて、回転数は最初から上げながらクラッチとリアブレーキで出力コントロールすれば問題ないけど

920 ：774RR ：2024/02/14(水) 21:27:15.51 ID:qx3DJPFJ0.net

今度はトルコンか。
ATしか乗ったことないのにバイクスレに書き込むの凄いよ。

921 ：774RR ：2024/02/14(水) 21:43:51.33 ID:jooBu78X0.net

（発進のときにエンストしたことが何回かあるから強くは言えない…）

922 ：774RR ：2024/02/14(水) 22:31:23.00 ID:b6UvqcLTd.net

>>920
私もン？と思ったが、HSTC（ホンダのセレクタブルトルクコントロール）かな？と思い直したところ、いやいや文脈的に違う。

923 ：774RR ：2024/02/14(水) 22:36:48.00 ID:OoQOlIcv0.net

>>912
そう
低回転のトルクが低いのとクランクが軽いからか、発進時はある程度エンジン回転数を上げてやらないとエンストしそうになる
それだけスポーツ志向のエンジンなんだと思う

924 ：774RR ：2024/02/14(水) 23:00:36.26 ID:unfDBVKD0.net

買った直後はエンストよくやったわ
というかまだときどきやる

925 ：774RR ：2024/02/14(水) 23:27:03.24 ID:3fFhfu/X0.net

発進が楽に出来るバイクは回転慣性重量が大きいだけ。

926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f9c-lpOu [240f:7a:55e8:1:*])：2024/02/15(木) 06:29:37.89 ID:qEdOAFr50.net

教習所のCB400SFも半クラのみで進み始めるバイクもあればふかさないと進まんやつもあった
個体差だろ

927 ：774RR ：2024/02/15(木) 06:59:58.41 ID:EdawUeTTa.net

相対的に低速トルクが足りない 4気筒のバイクもリッターバイクともなれば問題にならない。高性能エンジンを電子デバイスでコントロールすれば良い。
しかし、400cc 、650cc あたりではやはりラフなクラッチ操作だとエンストしてしまうこともある。もちろん、少し アクセルを開けてやれば良いだけなのだが、ヨーロッパなどではトルクバンドを使って 旋回する楽しみ方に嗜好が変化していて、高回転で高出力のスポーツバイクが売れるわけではない。
kawasakiなどは、ニッチ市場を狙って４気筒のスポーツバイクをラインナップしているが、グローバル企業であるHONDAがそれにお付き合いするかどうかはわからない。
eクラッチはトルクの細い中小型バイクには恩恵があるだろう。
しかし、CB650RとCBR650Rの4気筒650ccエンジンは、HONDA最後のミドルクラス4気筒エンジンになるかもしれない。

今のうちに買っておこう！

928 ：774RR ：2024/02/15(木) 07:27:07.84 ID:nATIJ4+f0.net

>>927
お前が買えよ

929 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-q3L4 [49.98.79.11])：2024/02/15(木) 08:16:02.11 ID:6fxithbYd.net

>>927
このバイクって日本よりも欧米の方が売れてるんじゃなかったか？
いつの間にメイン市場が日本に移ったんだ

930 ：774RR ：2024/02/15(木) 08:35:19.48 ID:7LYXcXX70.net

ネガってから買おうとかサイコパスすぎて草

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-fmjg [240a:61:193:4ef8:* [上級国民]])：2024/02/15(木) 08:41:09.56 ID:IVeLtTDW0.net

下手くそほどバイクのせいにするんだよな

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-UXSU [126.53.190.9])：2024/02/15(木) 08:51:28.50 ID:UPzLWeM30.net

バイクはCB650R 2021年式（ツーリング用）と
原付（通勤用）　2013年式の2台で十分だな

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a24e-8vVi [2001:240:2951:a210:*])：2024/02/15(木) 09:21:40.47 ID:Qn6BPyox0.net

低回転時トルクが足りないんじゃなくて
低回転からアクセルをある程度強く開けると、開けた感覚通りに回らなくて
一瞬ストンとトルクが抜けるタイミングない？
低回転時からジワっと開けるとちゃんとその通り回転数も上がって
回転数高い時に開けても感覚通りに開くけど
低回転時から強めに回した時だけ一瞬のタイムラグが出る気がする
停止→アイドリング回転→ちょっとアクセル開ける→半クラ→発進を確認してアクセルをすぐに強く開ける→一瞬何も起きない→回転数が上がる
てな感じ

934 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e03-jha9 [2400:2200:7b3:ee48:*])：2024/02/15(木) 09:35:09.44 ID:2HivsMV90.net

>>933
開けた感覚通りがわからん
どういう操作、タイミングと比べて？

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/15(木) 09:46:30.94 ID:nATIJ4+f0.net

>>933
19年モデルですか？

936 ：774RR ：2024/02/15(木) 10:32:33.24 ID:2pKvsSru0.net

モンキー125前スプロケ1丁上げは油断してると年10回はやらかすが
CBの方は買って19年式5年目だが記憶にないな
ってかアイドリング1k回転位あるんでアクセル回さずとも
余程クラッチいきなりかハンドル切ったまま発進するとかでもない限りないわ

937 ：774RR ：2024/02/15(木) 10:35:52.35 ID:EdawUeTTa.net

>>929
日本より、バイクの市場そのものがが大きいってことですよね。でも、あっちにはホーネットがある。
日本だけ変な方向を向いてしまった。コレも一種のガラパゴス化ですね。

938 ：774RR ：2024/02/15(木) 11:06:12.56 ID:8SxDdd6T0.net

中古買ったな。
雑な乗り方とメンテだったんだろ。走行に支障無い範囲なら、販売時も調整やら何やらもチェック程度だし。

939 ：774RR ：2024/02/15(木) 12:43:16.92 ID:91aaxzB30.net

ロングラン研究所でイトシンがホンダはアクセル開け始めは25%カットしてるってよ
だからそれが正常だよ
感じてない人は鈍いかキャブが長かったかだね

940 ：774RR ：2024/02/15(木) 12:54:50.99 ID:3yT7RYMg0.net

>>939
何を25%カットシテルの？

941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/15(木) 13:49:21.58 ID:nATIJ4+f0.net

アクセルの開け始めじゃなくて、開けて行く途中で一瞬トルクが抜けるような感覚はないか？っていう話だと思うけど

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f2d7-PZY7 [2400:2200:4f2:531f:*])：2024/02/15(木) 14:16:59.33 ID:8+zH6bhI0.net

ガバ明けした瞬間だけならトルコン介入じゃねーの？

943 ：774RR ：2024/02/15(木) 14:55:18.13 ID:91aaxzB30.net

>>940
燃料しかないだろ

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-fmjg [240a:61:193:4ef8:* [上級国民]])：2024/02/15(木) 15:13:15.84 ID:IVeLtTDW0.net

コンピュータ制御されたインジェクションとはこういうものだと思うけど
回転も上がってないのにタバタバ燃料入れたらあかんでしょ

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a204-Y124 [2606:40:945e:169e:*])：2024/02/15(木) 15:40:47.43 ID:8SxDdd6T0.net

いつの間にかドンツキの話になってるな。
他のバイクと比べて自分のバイクだけおかしいって話かと思ったけど。

946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52b5-esuE [133.149.82.2])：2024/02/15(木) 15:47:16.03 ID:pyjB2VEl0.net

最初はEクラもDCTもわからないバカの知ったかレスから始まったよ

947 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-TjJY [106.155.6.134])：2024/02/15(木) 18:52:09.59 ID:A6XmaEKZa.net

確かにCB650系のエンジンは、スタートでスロットルを開けた時に反応が悪く一瞬詰まることがある。
そのまま、少し我慢しているか、もしくは、構わず2速にシフトアップすれば、いつものように加速して行く。
ドンツキ感は、特にエンジンを回した後の休止後の再始動の直後に感じる。

948 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db5e-Wfyb [2400:4150:2560:3300:*])：2024/02/15(木) 22:03:45.27 ID:B9+6HZvm0.net

Eクラがいいんだけど今予約したら年内に乗れるのかな

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/15(木) 23:01:41.63 ID:nATIJ4+f0.net

>>948
一店舗辺りの振り分け台数が大体決まっているから、その枠内で予約が取れたら乗れるね。

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86d6-kDwz [240f:36:3061:1:*])：2024/02/15(木) 23:55:45.16 ID:3yT7RYMg0.net

>>948
第一弾の入荷が6月だって話
予約しておけば乗れるんじゃない？

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db5e-Wfyb [2400:4150:2560:3300:*])：2024/02/16(金) 00:53:03.85 ID:bJgMGSER0.net

そうか
聞いてみるわ
あと調べたら２３年のレンタルあったから乗ってみよ

952 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-TjJY [106.155.1.212])：2024/02/16(金) 10:52:23.19 ID:6LeJOscPa.net

おれは、レビュー読んで、レンタルで乗ってからでも遅くないと思うわ。
あったらいいね！という機能であって、ないと困るわけでもないし。

953 ：774RR ：2024/02/16(金) 15:47:25.71 ID:4IqNdD7z0.net

初大型で狙ってるんだけど
もしかしてこのバイクすぐに納車されないタイプ？
あとEクラッチってなし版で買って後付けできるんだろうか

954 ：774RR ：2024/02/16(金) 17:13:14.36 ID:A/Ja4wc90.net

一応まだ未発表だから予約もできない状況だよ
こっちはホンダドリーム行って予約できるようになったら連絡してもらうように手配してる

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6c0-jha9 [2400:2200:7b5:f476:*])：2024/02/16(金) 19:12:12.02 ID:2XlS9pzI0.net

初物にこだわりがないならeクラッチは無くても大丈夫だと思う
余程街中走るとかクラッチ操作に自信がないとか無い限りUPだけでもクイックシフターあれば左手疲れないよ
後付はできないorできたとしても大掛かりになるから
興味あるならちょっと待って最初から付いてる方を買ったほうが良いと思う
納車は発売後4,5ヶ月ぐらいは遅いけど後は在庫あるようになると思う

956 ：774RR ：2024/02/16(金) 21:52:15.13 ID:gSAlwH3Vr.net

クイックシフターは低回転時に使えないから渋滞で疲れるでしょ
また、eクラだとライディングに集中出来るようになるからワインディングでも効果的

957 ：774RR ：2024/02/16(金) 22:08:00.96 ID:WA8nCfMC0.net

逃げ道のない道の渋滞に突っ込んだ結果、半クラのし過ぎて左手にばね指の症状が出るようになっちまった
Eクラならクラッチ使わなくてもエンストしないからそういうことにはならなかったんだろうなぁと

958 ：774RR ：2024/02/16(金) 22:12:41.87 ID:7Ol0Sf5s0.net

よくわからんけどワインディングでクラッチ操作が原因で運転に集中できないならバイク運転向いてねえよ
ハンターカブとCBR650Rでワインディングしてるけどeクラついたらカブ650みたいな感じになっちまう

959 ：774RR ：2024/02/16(金) 22:24:20.32 ID:Y3EtaDc10.net

オートマでいいじゃん車でいいじゃん

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6c0-jha9 [2400:2200:7b5:f476:*])：2024/02/16(金) 23:23:36.79 ID:2XlS9pzI0.net

ちょいはしってきた
1速で遅いタイミングがあるかな？と思ってメータ見ながら走ったけど気になる感じはなかったかな
6000回転？から一気に加速するから相対的に最初遅く感じるかも
25%燃料供給落ちたとしても分からねえわ
違い分かる人凄いね

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c76a-BOeC [118.237.104.180])：2024/02/17(土) 02:30:10.81 ID:d2ab0yRg0.net

Eクラッチ付きはカブみたいな感じになるってことでしょ？
こりゃ良いな
ハンドクラッチも使えるっていいとこどりだね

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/17(土) 03:50:52.61 ID:EBu4uG8p0.net

カブどころか実質DCT越えてる

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db48-hCdj [2001:268:909c:4393:*])：2024/02/17(土) 09:17:22.59 ID:ofJELhXw0.net

Eクラッチは既存のクラッチ機構に後付けしたものだから
DCT等にあるなんちゃってマニュアルじゃなく
ちゃんとマニュアル車と変わらない操作と
発進・停車もクラッチ握らなくていいクイックシフターの上位互換がどちらも使える
むしろ付いてて困る人はいない万人に喜ばれる装備

964 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-esuE [49.239.67.255])：2024/02/17(土) 09:27:32.67 ID:PHU0x2nlM.net

DCTをさすがに馬鹿にし過ぎ
車じゃDCTのが多いぞ　CVTなんか使ってるのは日本だけ

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb65-43hX [90.149.236.253])：2024/02/17(土) 09:41:06.97 ID:wBMxLmt+0.net

クイックシフターの上位互換ではないよ
アクセルバイワイヤーで更にEクラッチなら上位互換になるだろうけど
アクセルバイワイヤーじゃないとシフトダウ時にアクセル煽れないからシフトダウンの仕方が違う

966 ：774RR ：2024/02/17(土) 10:19:19.83 ID:5gVKCM4Wd.net

え？
Eクラッチのシフトダウンはブリッピング無しの半クラシフトダウンってこと？
だとしたらガチでクソじゃん

967 ：774RR ：2024/02/17(土) 10:20:12.29 ID:EBu4uG8p0.net

>>964
ホンダのバイク用DCTが終わるって事

968 ：774RR ：2024/02/17(土) 10:32:18.77 ID:PHU0x2nlM.net

電スロと組み合わせればクイックシフターと同じことはできるだろうね

969 ：774RR ：2024/02/17(土) 10:52:58.16 ID:jYU6+9t70.net

>>966
電スロじゃないからね
クラッチ操作を自動にしただけだよ

970 ：774RR ：2024/02/17(土) 12:28:38.51 ID:NOj/k3Wu0.net

DCTにするとエンジン大型化するそうだから
EクラッチがうまくいくならDCT減る気はする

971 ：774RR ：2024/02/17(土) 12:48:24.61 ID:2qTm8bOaa.net

アフリカツインもNC750もeクラッチになるんか？

972 ：774RR ：2024/02/17(土) 13:20:28.97 ID:j5d5vKYi0.net

ブリッピングとか　公道で使用してるのか

973 ：774RR ：2024/02/17(土) 13:44:15.13 ID:PHU0x2nlM.net

えっむしろしないのか
必須ではないだろうけど

974 ：774RR ：2024/02/17(土) 13:54:58.09 ID:jYU6+9t70.net

レブル250はEクラッチ搭載するって噂

975 ：774RR ：2024/02/17(土) 13:55:43.23 ID:jYU6+9t70.net

>>972
シフトダウンするときにはするでしょ？

976 ：774RR ：2024/02/17(土) 14:15:12.69 ID:eXJy8n4e0.net

すまんマジな話ブリッピングしないでギア下げてる人そんないるんか？ガコガコして不快じゃね？

977 ：774RR ：2024/02/17(土) 14:17:48.52 ID:fFr3/cbl0.net

みんな無意識でやってるだろうからな
大きく吹かすのをブリッピングだと思ってるとやってないって認識になるかも

978 ：774RR ：2024/02/17(土) 14:20:50.75 ID:ND+wbWAP0.net

eクラ紹介の公式動画の音を聴くと上げ下げがとてもスムーズ
これは買いでしょ

979 ：774RR ：2024/02/17(土) 14:55:09.70 ID:Ya+gney40.net

コーナリング中に意図せずトルクが抜けるとサスが伸びて危ないから常に駆動力を伝えられるDCTじゃないとオートマモードを装備しにくいからX-ADVとかに搭載するならDCTしかないね

980 ：774RR ：2024/02/17(土) 14:56:43.91 ID:DnfUVJdC0.net

6月とかすぐに暑くなって乗れないし
10月に評価見てから買うで良さそう

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-BD6M [121.82.221.132])：2024/02/17(土) 16:13:49.21 ID:EBu4uG8p0.net

それはあるかもな
自分は8月に納車だったから暑過ぎて死ぬかと思ったわｗ

982 ：774RR (JP 0H4e-V3fs [133.106.140.221])：2024/02/17(土) 16:43:33.57 ID:jEcuimH0H.net

梅雨おわったらすぐ暑くなって乗ってられんのよな
難儀な時代になったもんだ

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4eef-nqr2 [2001:f76:3100:1400:*])：2024/02/17(土) 17:48:40.61 ID:p60BvLC/0.net

メインがハンターカブ、サブでCBRかな

984 ：774RR ：2024/02/18(日) 00:28:59.78 ID:36Pd5ZpM0.net

寒いよりは暑いほうがマシじゃ？
CBRはキツイかもしれないけど

985 ：774RR ：2024/02/18(日) 00:46:39.87 ID:lRuzdsmv0.net

寒いほうが耐寒装備て凌ぐことできるしマシかな
ただし、路面凍結しないレベルの寒さでの話
犬吠埼に初日の出ツーに行ったっけなぁ

986 ：774RR ：2024/02/18(日) 01:10:27.85 ID:th9Hpmfh0.net

圧倒的に夏がいいわ
早朝に出れば涼しいし道が空いている
服やグローブが薄いので身軽で運転しやすい
冬で嫌なのが塩カル
峠はもちろん高速にも撒いている

987 ：774RR ：2024/02/18(日) 03:52:49.75 ID:lXHCo5cY0.net

冬だと日中はともかく日没後は気温的にも凍結的にも走るの厳しくなるから夏のほうが色々気楽

988 ：774RR ：2024/02/18(日) 05:54:41.80 ID:7ory7xl60.net

夏は汗だらだら、熱中症の恐れもあるので冬のほうが良い。

シフトペダルの操作も面倒な自分は、DCTが良い。

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9304-B6lA [220.157.236.168])：2024/02/18(日) 07:08:56.96 ID:KlN3JiY40.net

EクラはAT免許で乗れないけどDCTはAT免許で乗れるんだよな
バイクの場合は低速、小回り性皆無のビクスクでやるAT免許の方が難易度高いという罠があるけど
それでもAT教習車もDCTのバイクに切り替えてるとこ増え来てるからそのうちAT限定の人も増えそう

990 ：774RR ：2024/02/18(日) 07:31:48.91 ID:EpiSzBiK0.net

DCTは色々とトラブルが気になるな
走行中にクラッチが切れたまま変速が出来なくなるとか、エンストするなど、コーナーでそれらの不具合が出ると転倒するしかない
不具合が出るとクラッチレバーやチェンジペダルが無いゆえ自走不能になる
今だにリコールがあるところをみると、欠陥品ではないかと思ってしまう

991 ：774RR ：2024/02/18(日) 07:38:52.71 ID:ytWcC6BDM.net

馬鹿なん？

992 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-Aeo9 [106.155.4.64])：2024/02/18(日) 08:31:13.46 ID:UF+MrmtQa.net

>>976
ブリッピングというか、急に低いギアと噛み合せるとガクンと来るし、回転数合わせは誰でも無意識にやってると思う。でないとスムーズに走れないから。

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efef-TSvz [2001:f76:3100:1400:*])：2024/02/18(日) 08:40:27.77 ID:+IUaaDqG0.net

バイク車そしてギターも乗らない（弾かないと）と駄目になるのよね
誰か自分代わりにCBR乗って欲しいと思う今日この頃

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-X8vX [221.247.240.251])：2024/02/18(日) 08:43:52.01 ID:lRuzdsmv0.net

乗ってあげたいけど、事故ったときを考えると…

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*])：2024/02/18(日) 13:03:55.97 ID:dqAG205a0.net

【HONDA】CBR650R CB650R その32【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1708228983/

次スレだよー

996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fb5-qAa2 [2400:2200:795:c8ec:*])：2024/02/18(日) 13:16:30.62 ID:pUMnPLmU0.net

>>995
スレ立てサンクス！
スレも立てずに書き込みしてるのが多くて困ってた

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-g8cB [121.82.221.132])：2024/02/18(日) 13:21:10.98 ID:EpiSzBiK0.net

>>995
スレ立てご苦労様です

998 ：774RR ：2024/02/18(日) 14:59:55.67 ID:X6auoPYNH.net

>>978
下手な人には最高の装備だね

999 ：774RR ：2024/02/18(日) 15:01:34.94 ID:X6auoPYNH.net

>>986
快適さで言えば冬の方がマジだけど
タイヤ滑るし冬は楽しくないね

1000 ：774RR ：2024/02/18(日) 15:02:14.56 ID:X6auoPYNH.net

楽しくのるんやで

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