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【HONDA】CBR650R CB650R その31【新型四気筒ミドル】
- 854 :774RR :2024/02/12(月) 03:35:57.98 ID:1dnvnGrD0.net
- >>850
今年の夏に最初の車検だけど、繋ぎっ放しだとバッテリーの劣化は全く感じないです。
軽四の経験だと6年は普通に持ってますね。
補充電しない通常の使い方だと走ってる時にしか充電されないから、3年で交換は理にかなってるとは思います。
- 855 :774RR :2024/02/12(月) 08:07:10.16 ID:d9+aDCSA0.net
- 妄想記事だけど、CB1000ホーネットのフルカウルかぁ
https://news.webike.net/motorcycle/359308/
一度この辺りのリッターに乗ってみるのもありかななんて(でも、持て余して650Rに戻ってきそう)
- 856 :774RR (オッペケ Sr3f-xvds [126.133.221.55]):2024/02/12(月) 10:27:50.80 ID:LRTDtpDhr.net
- >>847
アマで12Kだけど高くね?
- 857 :774RR :2024/02/12(月) 10:45:35.20 ID:KWv1yPT70.net
- リチウムイオンのにしたんじゃない?
- 858 :774RR :2024/02/12(月) 12:07:08.72 ID:LRTDtpDhr.net
- リチウム高いね
軽くていいけど突然死が怖い
- 859 :774RR :2024/02/12(月) 12:22:48.62 ID:KsRIKwPK0.net
- >>856
ドリームで純正だったんじゃない?
- 860 :774RR :2024/02/12(月) 15:42:14.87 ID:XZ3d6b1d0.net
- >>856
ドリームで純正です。
- 861 :774RR :2024/02/12(月) 16:00:32.87 ID:LgJydS320.net
- >>853
俺用メモ
純正バッテリー YTZ10S
台湾ユアサ TTZ10S
バッテリー交換するとPGM-FI警告灯がついて焦るけど一度電源オフにして
キルスイッチONの状態で電源ONにすれば消えるから焦らなくていいよ
↑4年半で交換した俺が書いてた模様
横置きダメって書いてるけどいけてるってブログを見つけてやってみたが半年経って問題ない
一応ドリームでも聞いたけど大丈夫って言われた
650Rはバッテリー簡単にアクセス出来る場所にあるから誰でも簡単に出来ていい
- 862 :774RR :2024/02/12(月) 16:30:25.88 ID:XZ3d6b1d0.net
- エンジン不調で見てもらってた時にたまたまバッテリー交換の話があったのでそのまま交換したんだけど、値段が違い過ぎてひく
- 863 :774RR (ワッチョイ 5735-8vVi [220.100.116.25]):2024/02/12(月) 17:40:47.36 ID:+MqYBQ190.net
- >>861
情報サンクス
やっぱり台湾ユアサでも問題ないか
- 864 :774RR (ワッチョイ 3faa-o8Gq [126.47.127.230]):2024/02/12(月) 19:03:56.23 ID:2W24XEaG0.net
- 今中型乗ってて
高速を楽に乗りたくて
フルカウルの大型って考えた時に650Rにたどり着いたんだけど
青空駐車場で保管は危険かな?
大型だとやっぱ盗難も狙われやすい?
- 865 :774RR (ワッチョイ 83fa-x+Cx [240a:61:180:6778:*]):2024/02/12(月) 19:15:36.66 ID:0suZilZO0.net
- >>864
俺は青空でカバーしてるけど、数年無事。地域によるかも。あと今乗ってる車種にもよるけど、高速以前に乗車姿勢は楽ではないかも。パワーは楽になったけど。
- 866 :774RR (スフッ Sd42-q3L4 [49.104.38.179]):2024/02/12(月) 19:19:46.93 ID:A8qt9mmPd.net
- 現行車ならもう目につくかどうかの差でしかないと思うからカバー被せてめくれないように前後簡単に切れないチェーン繋いで後輪地球ロックできるなら青空でもいいんじゃね
屋外が危ないのは事実だが屋内じゃないと絶対ダメってレベルのバイクでは無い。
浮いた金で盗難保険は入っておけ
- 867 :774RR (ブーイモ MM42-esuE [49.239.67.112]):2024/02/12(月) 19:23:11.98 ID:6Yfaf3+CM.net
- 正直青空駐車は盗難より錆がね
- 868 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/12(月) 19:37:48.96 ID:1dnvnGrD0.net
- >>864
アドベンチャーバイクが高速でも一番楽よ
- 869 :774RR (ワッチョイ f7e8-Y124 [2606:40:938a:9d5b:*]):2024/02/12(月) 19:44:41.72 ID:iRu26TiQ0.net
- >>864
高速を楽に乗りたいならアドベンチャーが良いよ。
これは楽に乗るためのバイクじゃ無い。動画とかで楽だの乗りやすいだの言ってる人達はちょい乗りしかして無いでしょ。
自分も乗ってるし良いバイクだと思うけど望む方向性は違うと思うな。
- 870 :774RR (ワッチョイ bf1e-kzDT [2001:268:98e4:56a6:*]):2024/02/12(月) 20:03:57.11 ID:stujI/8g0.net
- cb650の方だけど盗まれかけたことはある
タイヤが太いとカバーかけててもやられるわ
- 871 :774RR (ワッチョイ 4758-jha9 [2400:2200:495:ca14:*]):2024/02/12(月) 20:18:33.80 ID:fQRjBsIY0.net
- 場所によるよね
窃盗団に狙われる感じのバイクではないから
分かりやすいカバーと鍵かけたらほぼ大丈夫だと思う
自分は都内だけど盗難保険とかもかけてないし
面倒だからハンドルロックだけしかしてない
鍵もたまにつけっぱなしにしてるけど今のところ大丈夫
- 872 :774RR (ワッチョイ e292-AH9r [221.247.240.251]):2024/02/12(月) 20:37:27.34 ID:d9+aDCSA0.net
- フルカウルの中では楽な方のポジションだけど、ネイキッドやアドベンチャーに比べたら前傾は前傾だしね
- 873 :774RR (JP 0H4e-jha9 [133.106.136.2]):2024/02/12(月) 21:28:53.28 ID:L9KgbUuHH.net
- アドベンチャーは見た目がなあ
風防効果も姿勢もすごい楽って訳じゃないけど
十分なパワーがあるから100km、200kmくらいなら余裕な方じゃない?
もっと長距離を頻繁に乗るならニンジャとかの方がええよ
- 874 :774RR (ワッチョイ cfb3-fcu4 [180.221.143.182]):2024/02/12(月) 21:38:46.97 ID:/LTOnI/+0.net
- CBマットジーンズブルーのタンクに小傷が付いたよ
マットカラーは修復難しそうなのでどうしたものか…
気にせず乗るか…
皆さまタンクパッド付けてますか?
- 875 :774RR (ワッチョイ 82e0-x+Cx [2400:4153:d1c1:3400:*]):2024/02/12(月) 22:06:15.51 ID:XZ3d6b1d0.net
- >>874
CBRだけど純正ガード貼っとります。
- 876 :774RR :2024/02/12(月) 22:21:19.25 ID:d9+aDCSA0.net
- 正面だけパッド貼ってるけど、距離乗ってるからそれ以外の場所に細かい傷がたくさん…
本気で対策するならタンクだけでもラッピングしなさいってことかなって
- 877 :774RR :2024/02/12(月) 22:43:42.20 ID:jTKtFj1n0.net
- 小キズが嫌ならガラスケースにでも入れて外に出さなければいい
バイクなんてキズがあったって走りには影響しないのに
- 878 :774RR :2024/02/12(月) 23:24:30.34 ID:v3wB3VoM0.net
- アドベンチャーは足つきが・・・
あれって完全に欧米人の体格向けだよな
- 879 :774RR :2024/02/12(月) 23:32:54.16 ID:KsRIKwPK0.net
- >>874
元の色より濃いタッチペンで塗ってから、スポンジで押すといいんじゃなかったかな?
マットカラーは面倒くさいよね
- 880 :774RR :2024/02/13(火) 00:45:25.62 ID:QSbJpYh90.net
- ほんの小傷程度ならバリアスコートとかで薄くなるよ
というか神経質な人は洗車のたびに吹いといた方がいい
ガリっといくとどうにもならんが
- 881 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/13(火) 06:13:42.93 ID:wc2PZMJ+0.net
- >>874
傷を隠す為にタンクパッドを貼りました。
- 882 :774RR (ワッチョイ 0bf8-zYXn [160.237.80.242]):2024/02/13(火) 06:41:56.66 ID:8xm8ZX2k0.net
- cbで300km走ったけど、結構いけるもんだね。
高速も乗ったけど風がキツくて80-90くらいで走るしかなかった。
追い越し加速はスムーズだし、風以外はそんなに気になることも無かった。
cbrで少しでも風をなんとかするか、cbでポジション楽にするかくらいじゃないかな
- 883 :774RR (オッペケ Sr3f-xvds [126.179.59.102]):2024/02/13(火) 07:37:16.91 ID:J3re2Uwbr.net
- >>861
多くの販売サイトで傾斜搭載不可、保証対象外と書かれているのによくドリームがOKと言ったねw
- 884 :774RR (オッペケ Sr3f-xvds [126.179.59.102]):2024/02/13(火) 09:12:52.00 ID:J3re2Uwbr.net
- >>882
読解力が求められるね
- 885 :774RR :2024/02/13(火) 09:47:18.39 ID:wc2PZMJ+0.net
- 650Rだとシートが硬めなのも注意やね
新型は知らんけど
- 886 :774RR :2024/02/13(火) 10:43:17.44 ID:gKePfSnO0.net
- 874です
マットにも使えそうなのでバリアスコート試してみます。
傷の事あまり気にし過ぎず、走りを楽しみたいと思います。
- 887 :774RR :2024/02/13(火) 10:54:37.67 ID:Xkf03n7I0.net
- マットブラック乗ってるけどタンクとか鍵が落ちるだけで傷つくし気にしてもしゃーない
ぶっちゃけそんな変わらん非マットと
- 888 :774RR :2024/02/13(火) 12:34:23.52 ID:t1pmh1qO0.net
- >>883
表現が微妙だけどもちろんドリームが保証するレベルで大丈夫と言っているわけじゃない
雑談の中で今までの経験上問題になったことは無いですよって話ね
なので当然自己責任です
ついでに聞いた話
純正は最後にちょっと粘る(弱っても1回エンジンかけられる可能性がある)
台湾ユアサはストンと落ちて終わる
という傾向があるらしい
値段が圧倒的に違うから問題なくても2年に1回交換しても台湾ユアサのがコスパいい
- 889 :774RR :2024/02/13(火) 15:02:29.08 ID:8xm8ZX2k0.net
- >>884
自分でも読み返すとなんかわからんね。
ネイキッドでも300kmツーリングはなんとでもなる。帰ってきてぐったりってことも無かった。
ただ、高速は100キロ出すと風がきつい。
フルカウルのCBRなら風はいくらかましになるだろう。
ただ、ネイキッドのCBの方がポジションは楽なので風をとるかポジションをとるかの50%にゃー
- 890 :774RR :2024/02/13(火) 15:34:07.18 ID:H+4S1Maja.net
- >>889
そんなあなたにCB650Xがあると良いのだけれど。
- 891 :774RR :2024/02/13(火) 16:55:42.97 ID:J3re2Uwbr.net
- >>889
高速の場合は前傾にしたほうがいいとよく言われているね
風圧のおかげで前傾があまり辛くなくなる
- 892 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/13(火) 17:49:44.75 ID:wc2PZMJ+0.net
- CBRは一番下のスポイラーがお薦め
https://www.plotonline.com/motor/mra/contents.html?page=universal
- 893 :774RR (ワッチョイ e292-AH9r [221.247.240.251]):2024/02/13(火) 18:01:39.99 ID:yzN2GoT40.net
- >>892
クリップで取り付けるのは構造変更必要なさそうだけど、穴開けて固定の場合はどうなのかな
クリップだと高速走ってたら不意に吹っ飛びそう
- 894 :774RR (ワッチョイ a3b9-Wfyb [2400:4052:a00:1900:*]):2024/02/13(火) 18:02:05.00 ID:4JuT1Vmm0.net
- CBR990R・V5を発売すべき。
- 895 :774RR (ワッチョイ c6c5-SIEO [153.212.72.111]):2024/02/13(火) 18:02:35.31 ID:ojhZUEM50.net
- >>893
中華パチモン使ってるけど今のところ飛んでないな
- 896 :774RR (ワッチョイ 7792-A7R9 [124.36.156.198]):2024/02/13(火) 19:00:04.51 ID:t1pmh1qO0.net
- 別のバイクで中華パチもんで同じ構造の六角で締めるの使ってるけど全然大丈夫
- 897 :774RR :2024/02/13(火) 19:36:27.26 ID:wc2PZMJ+0.net
- >>893
そのあたりは分からないです。
付けたままだと突起物とみなされてNGになるかも。
- 898 :774RR (ワッチョイ 4f79-eGNP [110.233.240.189]):2024/02/13(火) 20:48:22.72 ID:iCLBeHO+0.net
- ネイキッドで120km/hで2-300km走りつづけても特に不快さも疲れも感じないんだが、俺が変なのか?フルカウルでもタンクにベタ伏せじゃなきゃ普通に風くるけどね。
8000rpm超えの振動も、この程度は振動のうち入らないでしょ、と思う。
過去乗ってきた経歴の差なのかな、、、
- 899 :774RR (ワッチョイ f687-V3fs [240b:10:a3e0:6700:*]):2024/02/13(火) 20:55:00.45 ID:Xkf03n7I0.net
- うんうんそうだね
- 900 :774RR (ワッチョイ 4e73-Y124 [2606:40:938c:84d1:*]):2024/02/13(火) 21:22:58.77 ID:O/W711Lt0.net
- 楽に乗りたいってのはそういう事じゃ無いんだよ。
初めに書いた本人も気づいているか分からないけれど「疲れた後」でも負担にならないか。元気があるうちは何だって楽しく乗れるし個人差もある。でも疲れた後スポーツ性が高い乗り物は負担になる。
650Rはツーリング趣向も高いけどスポーツ寄りでもある。高速を楽に乗りたいならもっとデッドな方向性のものが合っている。それは特性であって劣っていると言う事では無い。
- 901 :774RR (ワッチョイ 864e-kDwz [240f:36:3061:1:*]):2024/02/13(火) 21:24:15.25 ID:B3/hUL+70.net
- >>900
それが650Fだったのではないかと
- 902 :774RR (ワッチョイ 52b5-esuE [133.149.82.2]):2024/02/13(火) 21:32:08.32 ID:MnYTnvGN0.net
- >>898
そうだよマウントとりたいおじさんが変なだけだよ
- 903 :774RR :2024/02/13(火) 23:44:35.54 ID:WjV+XtxI0.net
- >>898
変だよ
- 904 :774RR :2024/02/13(火) 23:58:54.98 ID:fcLtC2Ga0.net
- スクリーン付けたらいいのに
- 905 :774RR :2024/02/14(水) 08:31:47.58 ID:tBX13LCF0.net
- >>898
ぶっちゃけ変だと思う
- 906 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/14(水) 09:47:41.99 ID:3fFhfu/X0.net
- 自分を基準にするから変と感じる。
相手のレベルが高いだけ。
- 907 :774RR (ワッチョイ 47d4-jha9 [2400:2200:794:767b:*]):2024/02/14(水) 09:59:01.55 ID:tHSBRhSy0.net
- 快適バイクでも高速自体退屈だから200kmとか走りたくないな
ロンツー勢は高速も楽しいのかね凄いわ
- 908 :774RR (ワッチョイ 03b0-kzDT [114.149.37.46]):2024/02/14(水) 12:03:34.72 ID:d8wEl7aj0.net
- 650Rの8000回転てどんな速さで巡航してんのよ
150kmとか?w
- 909 :774RR (ワッチョイ db14-zYXn [2001:268:9abf:8acd:*]):2024/02/14(水) 12:26:21.55 ID:bd4kL26a0.net
- 4000rpmで80キロくらいは出るよね?
- 910 :774RR (ワッチョイ 7792-A7R9 [124.36.156.198]):2024/02/14(水) 12:34:44.66 ID:tw14IBeg0.net
- 6速 3870rpmで80km/h
5810rpmで120km/h
- 911 :774RR (ワッチョイ a2fe-+STj [2001:318:a00a:624:*]):2024/02/14(水) 18:59:42.88 ID:QUbbuplI0.net
- >>907
毎年2泊で1600km位のロンツー行くが高速半分はあるな
経路と都市部を高速でカットしないと遠くへ行けないだよ
- 912 :774RR (アウアウウー Sa1b-TjJY [106.154.156.187]):2024/02/14(水) 19:42:34.20 ID:kWep86u/a.net
- CB650Rを借りて乗ったら何度もエンストしてびっくりした。CB400Rよりも発進トルクが薄いのはどうかと思う。
それを解消する技術が、eクラッチなのだ。
最近読んだ記事では、6速で発進してもクラッチを滑らせてエンストさせないとか。
そこまでやるなら、シフトのアップ・ダウンも自動にしたほうが良い。
4気筒エンジンの最後の花火を燃え尽きないようにするためのギミックだろうか?
- 913 :774RR (ワッチョイ 0bf8-zYXn [160.237.80.242]):2024/02/14(水) 19:56:12.97 ID:gbhfKqEW0.net
- 前のバイクの癖がついてるとエンストすることは稀によくある。
わいはすんなりハマったからエンストしなかったな。
- 914 :774RR :2024/02/14(水) 20:34:02.91 ID:3fFhfu/X0.net
- >>912
乗ってないだろ
- 915 :774RR :2024/02/14(水) 20:38:11.87 ID:FbdZVyk60.net
- >>912
素直に単気筒か2気筒乗ろうぜ
普通すぐ慣れるもんだよ
- 916 :774RR :2024/02/14(水) 20:40:17.49 ID:NbQH1XQH0.net
- しかもEクラッチの仕組みもよく分かってなさそう
- 917 :774RR :2024/02/14(水) 20:46:31.20 ID:KjWP3m+A0.net
- DCTも知らない馬鹿がなんか知ったようなレスしてんのめちゃくちゃウケる
- 918 :774RR :2024/02/14(水) 20:56:50.24 ID:FtP5K7RA0.net
- クラッチレバー離したら勝手に回転数上がるから
よほどラフに繋がない限りエンストは数えるほどしか無いな
- 919 :774RR :2024/02/14(水) 21:17:06.66 ID:WZESOQYM0.net
- 4発だからある程度回す必要があるけど
トルコンとの噛み合いが悪いのか
極低速の低回転から車体起こすためにアクセル開けるとストールしそうになる感覚はある
まぁ必要なタイミングで回転数あげるんじゃなくて、回転数は最初から上げながらクラッチとリアブレーキで出力コントロールすれば問題ないけど
- 920 :774RR :2024/02/14(水) 21:27:15.51 ID:qx3DJPFJ0.net
- 今度はトルコンか。
ATしか乗ったことないのにバイクスレに書き込むの凄いよ。
- 921 :774RR :2024/02/14(水) 21:43:51.33 ID:jooBu78X0.net
- (発進のときにエンストしたことが何回かあるから強くは言えない…)
- 922 :774RR :2024/02/14(水) 22:31:23.00 ID:b6UvqcLTd.net
- >>920
私もン?と思ったが、HSTC(ホンダのセレクタブルトルクコントロール)かな?と思い直したところ、いやいや文脈的に違う。
- 923 :774RR :2024/02/14(水) 22:36:48.00 ID:OoQOlIcv0.net
- >>912
そう
低回転のトルクが低いのとクランクが軽いからか、発進時はある程度エンジン回転数を上げてやらないとエンストしそうになる
それだけスポーツ志向のエンジンなんだと思う
- 924 :774RR :2024/02/14(水) 23:00:36.26 ID:unfDBVKD0.net
- 買った直後はエンストよくやったわ
というかまだときどきやる
- 925 :774RR :2024/02/14(水) 23:27:03.24 ID:3fFhfu/X0.net
- 発進が楽に出来るバイクは回転慣性重量が大きいだけ。
- 926 :774RR (ワッチョイ 0f9c-lpOu [240f:7a:55e8:1:*]):2024/02/15(木) 06:29:37.89 ID:qEdOAFr50.net
- 教習所のCB400SFも半クラのみで進み始めるバイクもあればふかさないと進まんやつもあった
個体差だろ
- 927 :774RR :2024/02/15(木) 06:59:58.41 ID:EdawUeTTa.net
- 相対的に低速トルクが足りない 4気筒のバイクもリッターバイクともなれば問題にならない。高性能エンジンを電子デバイスでコントロールすれば良い。
しかし、400cc 、650cc あたりではやはりラフなクラッチ操作だとエンストしてしまうこともある。もちろん、少し アクセルを開けてやれば良いだけなのだが、ヨーロッパなどではトルクバンドを使って 旋回する楽しみ方に嗜好が変化していて、高回転で高出力のスポーツバイクが売れるわけではない。
kawasakiなどは、ニッチ市場を狙って4気筒のスポーツバイクをラインナップしているが、グローバル企業であるHONDAがそれにお付き合いするかどうかはわからない。
eクラッチはトルクの細い中小型バイクには恩恵があるだろう。
しかし、CB650RとCBR650Rの4気筒650ccエンジンは、HONDA最後のミドルクラス4気筒エンジンになるかもしれない。
今のうちに買っておこう!
- 928 :774RR :2024/02/15(木) 07:27:07.84 ID:nATIJ4+f0.net
- >>927
お前が買えよ
- 929 :774RR (スププ Sd42-q3L4 [49.98.79.11]):2024/02/15(木) 08:16:02.11 ID:6fxithbYd.net
- >>927
このバイクって日本よりも欧米の方が売れてるんじゃなかったか?
いつの間にメイン市場が日本に移ったんだ
- 930 :774RR :2024/02/15(木) 08:35:19.48 ID:7LYXcXX70.net
- ネガってから買おうとかサイコパスすぎて草
- 931 :774RR (ワッチョイ 47e3-fmjg [240a:61:193:4ef8:* [上級国民]]):2024/02/15(木) 08:41:09.56 ID:IVeLtTDW0.net
- 下手くそほどバイクのせいにするんだよな
- 932 :774RR (ワッチョイ 3faa-UXSU [126.53.190.9]):2024/02/15(木) 08:51:28.50 ID:UPzLWeM30.net
- バイクはCB650R 2021年式(ツーリング用)と
原付(通勤用) 2013年式の2台で十分だな
- 933 :774RR (ワッチョイ a24e-8vVi [2001:240:2951:a210:*]):2024/02/15(木) 09:21:40.47 ID:Qn6BPyox0.net
- 低回転時トルクが足りないんじゃなくて
低回転からアクセルをある程度強く開けると、開けた感覚通りに回らなくて
一瞬ストンとトルクが抜けるタイミングない?
低回転時からジワっと開けるとちゃんとその通り回転数も上がって
回転数高い時に開けても感覚通りに開くけど
低回転時から強めに回した時だけ一瞬のタイムラグが出る気がする
停止→アイドリング回転→ちょっとアクセル開ける→半クラ→発進を確認してアクセルをすぐに強く開ける→一瞬何も起きない→回転数が上がる
てな感じ
- 934 :774RR (ワッチョイ 4e03-jha9 [2400:2200:7b3:ee48:*]):2024/02/15(木) 09:35:09.44 ID:2HivsMV90.net
- >>933
開けた感覚通りがわからん
どういう操作、タイミングと比べて?
- 935 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/15(木) 09:46:30.94 ID:nATIJ4+f0.net
- >>933
19年モデルですか?
- 936 :774RR :2024/02/15(木) 10:32:33.24 ID:2pKvsSru0.net
- モンキー125前スプロケ1丁上げは油断してると年10回はやらかすが
CBの方は買って19年式5年目だが記憶にないな
ってかアイドリング1k回転位あるんでアクセル回さずとも
余程クラッチいきなりかハンドル切ったまま発進するとかでもない限りないわ
- 937 :774RR :2024/02/15(木) 10:35:52.35 ID:EdawUeTTa.net
- >>929
日本より、バイクの市場そのものがが大きいってことですよね。でも、あっちにはホーネットがある。
日本だけ変な方向を向いてしまった。コレも一種のガラパゴス化ですね。
- 938 :774RR :2024/02/15(木) 11:06:12.56 ID:8SxDdd6T0.net
- 中古買ったな。
雑な乗り方とメンテだったんだろ。走行に支障無い範囲なら、販売時も調整やら何やらもチェック程度だし。
- 939 :774RR :2024/02/15(木) 12:43:16.92 ID:91aaxzB30.net
- ロングラン研究所でイトシンがホンダはアクセル開け始めは25%カットしてるってよ
だからそれが正常だよ
感じてない人は鈍いかキャブが長かったかだね
- 940 :774RR :2024/02/15(木) 12:54:50.99 ID:3yT7RYMg0.net
- >>939
何を25%カットシテルの?
- 941 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/15(木) 13:49:21.58 ID:nATIJ4+f0.net
- アクセルの開け始めじゃなくて、開けて行く途中で一瞬トルクが抜けるような感覚はないか?っていう話だと思うけど
- 942 :774RR (ワッチョイ f2d7-PZY7 [2400:2200:4f2:531f:*]):2024/02/15(木) 14:16:59.33 ID:8+zH6bhI0.net
- ガバ明けした瞬間だけならトルコン介入じゃねーの?
- 943 :774RR :2024/02/15(木) 14:55:18.13 ID:91aaxzB30.net
- >>940
燃料しかないだろ
- 944 :774RR (ワッチョイ 47e3-fmjg [240a:61:193:4ef8:* [上級国民]]):2024/02/15(木) 15:13:15.84 ID:IVeLtTDW0.net
- コンピュータ制御されたインジェクションとはこういうものだと思うけど
回転も上がってないのにタバタバ燃料入れたらあかんでしょ
- 945 :774RR (ワッチョイ a204-Y124 [2606:40:945e:169e:*]):2024/02/15(木) 15:40:47.43 ID:8SxDdd6T0.net
- いつの間にかドンツキの話になってるな。
他のバイクと比べて自分のバイクだけおかしいって話かと思ったけど。
- 946 :774RR (ワッチョイ 52b5-esuE [133.149.82.2]):2024/02/15(木) 15:47:16.03 ID:pyjB2VEl0.net
- 最初はEクラもDCTもわからないバカの知ったかレスから始まったよ
- 947 :774RR (アウアウウー Sa1b-TjJY [106.155.6.134]):2024/02/15(木) 18:52:09.59 ID:A6XmaEKZa.net
- 確かにCB650系のエンジンは、スタートでスロットルを開けた時に反応が悪く一瞬詰まることがある。
そのまま、少し我慢しているか、もしくは、構わず2速にシフトアップすれば、いつものように加速して行く。
ドンツキ感は、特にエンジンを回した後の休止後の再始動の直後に感じる。
- 948 :774RR (ワッチョイ db5e-Wfyb [2400:4150:2560:3300:*]):2024/02/15(木) 22:03:45.27 ID:B9+6HZvm0.net
- Eクラがいいんだけど今予約したら年内に乗れるのかな
- 949 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/15(木) 23:01:41.63 ID:nATIJ4+f0.net
- >>948
一店舗辺りの振り分け台数が大体決まっているから、その枠内で予約が取れたら乗れるね。
- 950 :774RR (ワッチョイ 86d6-kDwz [240f:36:3061:1:*]):2024/02/15(木) 23:55:45.16 ID:3yT7RYMg0.net
- >>948
第一弾の入荷が6月だって話
予約しておけば乗れるんじゃない?
- 951 :774RR (ワッチョイ db5e-Wfyb [2400:4150:2560:3300:*]):2024/02/16(金) 00:53:03.85 ID:bJgMGSER0.net
- そうか
聞いてみるわ
あと調べたら23年のレンタルあったから乗ってみよ
- 952 :774RR (アウアウウー Sa1b-TjJY [106.155.1.212]):2024/02/16(金) 10:52:23.19 ID:6LeJOscPa.net
- おれは、レビュー読んで、レンタルで乗ってからでも遅くないと思うわ。
あったらいいね!という機能であって、ないと困るわけでもないし。
- 953 :774RR :2024/02/16(金) 15:47:25.71 ID:4IqNdD7z0.net
- 初大型で狙ってるんだけど
もしかしてこのバイクすぐに納車されないタイプ?
あとEクラッチってなし版で買って後付けできるんだろうか
- 954 :774RR :2024/02/16(金) 17:13:14.36 ID:A/Ja4wc90.net
- 一応まだ未発表だから予約もできない状況だよ
こっちはホンダドリーム行って予約できるようになったら連絡してもらうように手配してる
- 955 :774RR (ワッチョイ f6c0-jha9 [2400:2200:7b5:f476:*]):2024/02/16(金) 19:12:12.02 ID:2XlS9pzI0.net
- 初物にこだわりがないならeクラッチは無くても大丈夫だと思う
余程街中走るとかクラッチ操作に自信がないとか無い限りUPだけでもクイックシフターあれば左手疲れないよ
後付はできないorできたとしても大掛かりになるから
興味あるならちょっと待って最初から付いてる方を買ったほうが良いと思う
納車は発売後4,5ヶ月ぐらいは遅いけど後は在庫あるようになると思う
- 956 :774RR :2024/02/16(金) 21:52:15.13 ID:gSAlwH3Vr.net
- クイックシフターは低回転時に使えないから渋滞で疲れるでしょ
また、eクラだとライディングに集中出来るようになるからワインディングでも効果的
- 957 :774RR :2024/02/16(金) 22:08:00.96 ID:WA8nCfMC0.net
- 逃げ道のない道の渋滞に突っ込んだ結果、半クラのし過ぎて左手にばね指の症状が出るようになっちまった
Eクラならクラッチ使わなくてもエンストしないからそういうことにはならなかったんだろうなぁと
- 958 :774RR :2024/02/16(金) 22:12:41.87 ID:7Ol0Sf5s0.net
- よくわからんけどワインディングでクラッチ操作が原因で運転に集中できないならバイク運転向いてねえよ
ハンターカブとCBR650Rでワインディングしてるけどeクラついたらカブ650みたいな感じになっちまう
- 959 :774RR :2024/02/16(金) 22:24:20.32 ID:Y3EtaDc10.net
- オートマでいいじゃん車でいいじゃん
- 960 :774RR (ワッチョイ f6c0-jha9 [2400:2200:7b5:f476:*]):2024/02/16(金) 23:23:36.79 ID:2XlS9pzI0.net
- ちょいはしってきた
1速で遅いタイミングがあるかな?と思ってメータ見ながら走ったけど気になる感じはなかったかな
6000回転?から一気に加速するから相対的に最初遅く感じるかも
25%燃料供給落ちたとしても分からねえわ
違い分かる人凄いね
- 961 :774RR (ワッチョイ c76a-BOeC [118.237.104.180]):2024/02/17(土) 02:30:10.81 ID:d2ab0yRg0.net
- Eクラッチ付きはカブみたいな感じになるってことでしょ?
こりゃ良いな
ハンドクラッチも使えるっていいとこどりだね
- 962 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/17(土) 03:50:52.61 ID:EBu4uG8p0.net
- カブどころか実質DCT越えてる
- 963 :774RR (ワッチョイ db48-hCdj [2001:268:909c:4393:*]):2024/02/17(土) 09:17:22.59 ID:ofJELhXw0.net
- Eクラッチは既存のクラッチ機構に後付けしたものだから
DCT等にあるなんちゃってマニュアルじゃなく
ちゃんとマニュアル車と変わらない操作と
発進・停車もクラッチ握らなくていいクイックシフターの上位互換がどちらも使える
むしろ付いてて困る人はいない万人に喜ばれる装備
- 964 :774RR (ブーイモ MM42-esuE [49.239.67.255]):2024/02/17(土) 09:27:32.67 ID:PHU0x2nlM.net
- DCTをさすがに馬鹿にし過ぎ
車じゃDCTのが多いぞ CVTなんか使ってるのは日本だけ
- 965 :774RR (ワッチョイ fb65-43hX [90.149.236.253]):2024/02/17(土) 09:41:06.97 ID:wBMxLmt+0.net
- クイックシフターの上位互換ではないよ
アクセルバイワイヤーで更にEクラッチなら上位互換になるだろうけど
アクセルバイワイヤーじゃないとシフトダウ時にアクセル煽れないからシフトダウンの仕方が違う
- 966 :774RR :2024/02/17(土) 10:19:19.83 ID:5gVKCM4Wd.net
- え?
Eクラッチのシフトダウンはブリッピング無しの半クラシフトダウンってこと?
だとしたらガチでクソじゃん
- 967 :774RR :2024/02/17(土) 10:20:12.29 ID:EBu4uG8p0.net
- >>964
ホンダのバイク用DCTが終わるって事
- 968 :774RR :2024/02/17(土) 10:32:18.77 ID:PHU0x2nlM.net
- 電スロと組み合わせればクイックシフターと同じことはできるだろうね
- 969 :774RR :2024/02/17(土) 10:52:58.16 ID:jYU6+9t70.net
- >>966
電スロじゃないからね
クラッチ操作を自動にしただけだよ
- 970 :774RR :2024/02/17(土) 12:28:38.51 ID:NOj/k3Wu0.net
- DCTにするとエンジン大型化するそうだから
EクラッチがうまくいくならDCT減る気はする
- 971 :774RR :2024/02/17(土) 12:48:24.61 ID:2qTm8bOaa.net
- アフリカツインもNC750もeクラッチになるんか?
- 972 :774RR :2024/02/17(土) 13:20:28.97 ID:j5d5vKYi0.net
- ブリッピングとか 公道で使用してるのか
- 973 :774RR :2024/02/17(土) 13:44:15.13 ID:PHU0x2nlM.net
- えっむしろしないのか
必須ではないだろうけど
- 974 :774RR :2024/02/17(土) 13:54:58.09 ID:jYU6+9t70.net
- レブル250はEクラッチ搭載するって噂
- 975 :774RR :2024/02/17(土) 13:55:43.23 ID:jYU6+9t70.net
- >>972
シフトダウンするときにはするでしょ?
- 976 :774RR :2024/02/17(土) 14:15:12.69 ID:eXJy8n4e0.net
- すまんマジな話ブリッピングしないでギア下げてる人そんないるんか?ガコガコして不快じゃね?
- 977 :774RR :2024/02/17(土) 14:17:48.52 ID:fFr3/cbl0.net
- みんな無意識でやってるだろうからな
大きく吹かすのをブリッピングだと思ってるとやってないって認識になるかも
- 978 :774RR :2024/02/17(土) 14:20:50.75 ID:ND+wbWAP0.net
- eクラ紹介の公式動画の音を聴くと上げ下げがとてもスムーズ
これは買いでしょ
- 979 :774RR :2024/02/17(土) 14:55:09.70 ID:Ya+gney40.net
- コーナリング中に意図せずトルクが抜けるとサスが伸びて危ないから常に駆動力を伝えられるDCTじゃないとオートマモードを装備しにくいからX-ADVとかに搭載するならDCTしかないね
- 980 :774RR :2024/02/17(土) 14:56:43.91 ID:DnfUVJdC0.net
- 6月とかすぐに暑くなって乗れないし
10月に評価見てから買うで良さそう
- 981 :774RR (ワッチョイ 8625-BD6M [121.82.221.132]):2024/02/17(土) 16:13:49.21 ID:EBu4uG8p0.net
- それはあるかもな
自分は8月に納車だったから暑過ぎて死ぬかと思ったわw
- 982 :774RR (JP 0H4e-V3fs [133.106.140.221]):2024/02/17(土) 16:43:33.57 ID:jEcuimH0H.net
- 梅雨おわったらすぐ暑くなって乗ってられんのよな
難儀な時代になったもんだ
- 983 :774RR (ワッチョイ 4eef-nqr2 [2001:f76:3100:1400:*]):2024/02/17(土) 17:48:40.61 ID:p60BvLC/0.net
- メインがハンターカブ、サブでCBRかな
- 984 :774RR :2024/02/18(日) 00:28:59.78 ID:36Pd5ZpM0.net
- 寒いよりは暑いほうがマシじゃ?
CBRはキツイかもしれないけど
- 985 :774RR :2024/02/18(日) 00:46:39.87 ID:lRuzdsmv0.net
- 寒いほうが耐寒装備て凌ぐことできるしマシかな
ただし、路面凍結しないレベルの寒さでの話
犬吠埼に初日の出ツーに行ったっけなぁ
- 986 :774RR :2024/02/18(日) 01:10:27.85 ID:th9Hpmfh0.net
- 圧倒的に夏がいいわ
早朝に出れば涼しいし道が空いている
服やグローブが薄いので身軽で運転しやすい
冬で嫌なのが塩カル
峠はもちろん高速にも撒いている
- 987 :774RR :2024/02/18(日) 03:52:49.75 ID:lXHCo5cY0.net
- 冬だと日中はともかく日没後は気温的にも凍結的にも走るの厳しくなるから夏のほうが色々気楽
- 988 :774RR :2024/02/18(日) 05:54:41.80 ID:7ory7xl60.net
- 夏は汗だらだら、熱中症の恐れもあるので冬のほうが良い。
シフトペダルの操作も面倒な自分は、DCTが良い。
- 989 :774RR (ワッチョイ 9304-B6lA [220.157.236.168]):2024/02/18(日) 07:08:56.96 ID:KlN3JiY40.net
- EクラはAT免許で乗れないけどDCTはAT免許で乗れるんだよな
バイクの場合は低速、小回り性皆無のビクスクでやるAT免許の方が難易度高いという罠があるけど
それでもAT教習車もDCTのバイクに切り替えてるとこ増え来てるからそのうちAT限定の人も増えそう
- 990 :774RR :2024/02/18(日) 07:31:48.91 ID:EpiSzBiK0.net
- DCTは色々とトラブルが気になるな
走行中にクラッチが切れたまま変速が出来なくなるとか、エンストするなど、コーナーでそれらの不具合が出ると転倒するしかない
不具合が出るとクラッチレバーやチェンジペダルが無いゆえ自走不能になる
今だにリコールがあるところをみると、欠陥品ではないかと思ってしまう
- 991 :774RR :2024/02/18(日) 07:38:52.71 ID:ytWcC6BDM.net
- 馬鹿なん?
- 992 :774RR (アウアウウー Sa57-Aeo9 [106.155.4.64]):2024/02/18(日) 08:31:13.46 ID:UF+MrmtQa.net
- >>976
ブリッピングというか、急に低いギアと噛み合せるとガクンと来るし、回転数合わせは誰でも無意識にやってると思う。でないとスムーズに走れないから。
- 993 :774RR (ワッチョイ efef-TSvz [2001:f76:3100:1400:*]):2024/02/18(日) 08:40:27.77 ID:+IUaaDqG0.net
- バイク車そしてギターも乗らない(弾かないと)と駄目になるのよね
誰か自分代わりにCBR乗って欲しいと思う今日この頃
- 994 :774RR (ワッチョイ 3f92-X8vX [221.247.240.251]):2024/02/18(日) 08:43:52.01 ID:lRuzdsmv0.net
- 乗ってあげたいけど、事故ったときを考えると…
- 995 :774RR (ワッチョイ a302-l4e4 [2400:4175:6d7b:1100:*]):2024/02/18(日) 13:03:55.97 ID:dqAG205a0.net
- 【HONDA】CBR650R CB650R その32【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1708228983/
次スレだよー
- 996 :774RR (ワッチョイ 3fb5-qAa2 [2400:2200:795:c8ec:*]):2024/02/18(日) 13:16:30.62 ID:pUMnPLmU0.net
- >>995
スレ立てサンクス!
スレも立てずに書き込みしてるのが多くて困ってた
- 997 :774RR (ワッチョイ cf25-g8cB [121.82.221.132]):2024/02/18(日) 13:21:10.98 ID:EpiSzBiK0.net
- >>995
スレ立てご苦労様です
- 998 :774RR :2024/02/18(日) 14:59:55.67 ID:X6auoPYNH.net
- >>978
下手な人には最高の装備だね
- 999 :774RR :2024/02/18(日) 15:01:34.94 ID:X6auoPYNH.net
- >>986
快適さで言えば冬の方がマジだけど
タイヤ滑るし冬は楽しくないね
- 1000 :774RR :2024/02/18(日) 15:02:14.56 ID:X6auoPYNH.net
- 楽しくのるんやで
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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