【BMW】Rシリーズ総合 Part74【4バルブ】

1 ：774RR：2024/02/15(木) 22:27:20.49 ID:8ZfaGrt+.net

4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motorrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part73【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699971063/

107 ：774RR：2024/02/26(月) 12:37:17.55 ID:BzaMH6n+.net

r1100sのりだが新型sを待ち続けているウチに25年経ってしまった

r1200sも買ったけどすぐ手離しちゃったんだよな

108 ：774RR：2024/02/26(月) 13:54:47.84 ID:dkzkO1J8.net

>>107
1200S乗ってるけど、デザインは1100Sの方が良かったな

109 ：774RR：2024/02/26(月) 14:03:25.11 ID:d7RAiRKJ.net

>>104
ローダウンでないなら現状が標準なのでは

110 ：774RR：2024/02/26(月) 15:29:42.42 ID:X6CCVXwZ.net

自分のローダウンpureを標準車高にしたいということでは

111 ：774RR：2024/02/26(月) 15:43:38.59 ID:AzvIdKui.net

Sはフレームからして専用設計だからね
インド製とかでないと、もう無理かも
あと20年待ってみよ

112 ：774RR：2024/02/26(月) 17:49:26.32 ID:d7RAiRKJ.net

>>110
そういうことか
>>104
新車で買ってすぐ前後サス交換で標準車高にしてもらった
Fオーリンズカートリッジ、Rウィルバース、サイドスタンド延長で大満足してる

113 ：774RR：2024/02/26(月) 20:04:31.42 ID:DruxtGgo.net

>>101
おっきな釣り針ですね
釣れますか？

114 ：774RR：2024/02/26(月) 23:49:56.55 ID:PELWHwAK.net

R12 nine Tのreview
https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/r12-ninet/2024/

115 ：774RR：2024/02/27(火) 12:09:09.58 ID:40xkP5jh.net

>>112
そう言う意味でしたw
前後サスの交換て費用どのくらいかかりました？

116 ：112：2024/02/27(火) 20:47:38.67 ID:xe37ONEz.net

>>115
うろ覚えだが20万くらいだったかと思います
5〜6年前の話なので輸入物は今の為替だともっとかかるかもしれん

私はついでに車高上げてもらっただけなので、上げたい理由がシート高だけの話ならハイシート交換とかのが安上りかも

117 ：774RR：2024/02/27(火) 21:54:58.37 ID:IaCUi0k7.net

>>116
ありがとうございます。
ですね、今の為替だとちょっと怖いなぁ…
ちなみに、って感じでディーラーでも聞いてみますw

118 ：774RR：2024/02/28(水) 06:26:31.71 ID:GsunY3bj.net

>>101
gsで林道も走るのが一番飽きないと思う。
ボッチじゃ危ないから仲間を作らないといけないけどね。

119 ：774RR：2024/02/28(水) 23:04:22.32 ID:NctYfp8A.net

R12 nine T, 海外の公式でオプションとか色々つけると300万越える
速く日本の値段出してほしい

120 ：774RR：2024/02/29(木) 14:30:50.10 ID:ObOkQqeJ.net

ディーラーは鬼のように1300ＧＳ薦めてくる・・・
1250のネガティブ要素をすべて潰した新設計らしいが

いや、ツーリングですら足つき悪くなってんじゃん。
本当に820か？

121 ：774RR：2024/02/29(木) 18:56:50.41 ID:EBflhl/K.net

デザインがネガティブ過ぎるのと、スタンダードはともかくスポーツとツーリングはさすがに高いよ。。
今買うなら最終型の1250を推したい。

122 ：774RR：2024/02/29(木) 19:23:32.27 ID:0f7hXf5M.net

まずは試乗だろ、オレは買う気失せた

123 ：774RR：2024/02/29(木) 19:24:33.96 ID:Pv6J6owq.net

今の1300見てると、国産でもいいんじゃないかと思えてくる・・・俺だけか

124 ：774RR：2024/02/29(木) 20:40:49.89 ID:eIM/7Aga.net

トルクマシマシなのと機敏な動きは良い。これのRSが出たらかなりいい感じだと思う。

125 ：774RR：2024/02/29(木) 21:35:24.98 ID:Pv6J6owq.net

なるほど、、、オンロードマシンだけど H2 SX SE あたりがなんとなく頭をよぎったのは、、、

126 ：774RR：2024/02/29(木) 22:13:08.03 ID:2cBrW9Q8.net

1250後期からすると、スタンダードとツーリングの脚の硬さは気になるね。ダート走りにくそう。走れば違うのかな？

127 ：774RR：2024/03/01(金) 03:54:41.52 ID:PJorERzh.net

>>125
RSと購入比較対象だった
結局、RS買った

128 ：774RR：2024/03/01(金) 07:20:00.82 ID:QRZKvOKy.net

1300は排気音がショボいからマフラー変えたいね。

129 ：774RR：2024/03/01(金) 15:13:04.29 ID:A66aZZVu.net

相変わらずシフトアシストプロはガッチャガチャのギクシャクシフターなんですかね？
S1000系はニュルニュル入って快適なのに・・・

130 ：774RR：2024/03/01(金) 17:54:17.06 ID:gKiRIxiY.net

1200GS LCより悪くなることはないと思う

131 ：774RR：2024/03/01(金) 18:38:54.28 ID:OlaN4ZJn.net

>>129
オレの人生もギクシャクしているよ

132 ：774RR：2024/03/01(金) 18:46:53.52 ID:40Yp6fKV.net

>>129
1250よりスムーズになってる。それでも横置きには及ばないね。

133 ：774RR：2024/03/02(土) 09:03:29.93 ID:xBTLOpQE.net

R1300GSを生産している動画を見た。断片的で長さも3分くらいしかないが、中の様子が見えるのがいい。
あらゆる部品が小さく・薄く・肉抜きされている。生産準備中の映像なんだろうけど、狭くて複雑で手作業が多いというのが印象的。
https://youtu.be/bvwRzPJPtsw

134 ：774RR：2024/03/03(日) 06:43:34.42 ID:EJ9DF176.net

そういう点では、水冷1200でも密だし、小さな部品を落としたら取り出すのに苦労する
GSでは外装を脱着するのに工賃を請求されなかったが1300はどうだろう?

135 ：774RR：2024/03/03(日) 08:50:44.10 ID:o4ucGzpJ.net

店で1300をマジマジ見せてもらったけど、シート下ギッチギチだね。ETCも辛うじて収まってる感じ。

136 ：774RR：2024/03/04(月) 15:53:54.58 ID:hZjr8HUz.net

1300の顔は見慣れると問題ない・・・とディーラーは強弁するが、ダメだろあれ。
一応、きちんと技術的な理由があるらしいが

137 ：774RR：2024/03/04(月) 16:44:02.29 ID:GeU0oxMO.net

デザイン嫌なら買わなきゃいいだろいつまでもしつけーなー

138 ：774RR：2024/03/04(月) 16:47:23.54 ID:DQPrC8Ox.net

バイクも車みたいにボディのコーティングした方がいいのかな
買って3ヶ月経つけどカバー外す時の細かい傷が気になり始めてきた

139 ：774RR：2024/03/04(月) 17:38:19.36 ID:iEmyuk/E.net

フルカウルなら検討する
GSはしないかな

140 ：774RR：2024/03/04(月) 20:20:45.80 ID:d1tfysSC.net

GSだけどにりんかんのキーパーやったよ。汚れが落ちやすくていいね。

141 ：774RR：2024/03/04(月) 23:07:41.83 ID:DQPrC8Ox.net

rninetだけどコーティングしてみよ

142 ：774RR：2024/03/05(火) 11:54:58.44 ID:7kto2jGJ.net

新車扱ってると常にピカピカ意識してしまうけど年食うとまーいっかに近づいてきます

143 ：774RR：2024/03/05(火) 12:31:42.22 ID:yuuV6d/P.net

先週の日曜日に地元の寺行ってきた
スタッフの1300押しが必死過ぎて周りの客がドン引きしててワロタw
まだ一台も契約取れてないらしいw

144 ：774RR：2024/03/05(火) 13:19:07.48 ID:7kto2jGJ.net

ZZR1100からZZR1200に代わる時にすっごい期待されたんだけどさあ、ZZR1200のデザイン、スペック発表されたらほぼ全員ズッコケたからね

145 ：774RR：2024/03/05(火) 15:45:53.94 ID:qug5jDQb.net

>>143
1800なら分かるがｗ
1300GSならほっといても売れるだろうにｗ

146 ：774RR：2024/03/05(火) 16:31:01.14 ID:RzJUA+M/.net

欲しい人は前からの予約組で、いざ現車が出始めてからは勢いが無いらしい。むしろ1250の在庫車と中古車の動きが多いとか。
外車の初物は警戒されるから、こんなもんだと思うけどな。

147 ：774RR：2024/03/05(火) 16:53:25.02 ID:qzyLdFy9.net

このまま売れないと、安売りしたりするんかな？BMWは

148 ：774RR：2024/03/05(火) 17:09:38.54 ID:5hQgTulS.net

金欠だから、寺には近寄らないようにしてる
整備や車検はお願いするけど

149 ：774RR：2024/03/05(火) 17:13:23.99 ID:RzJUA+M/.net

いつもの登録済み車両でしょ

150 ：774RR：2024/03/05(火) 18:07:25.81 ID:1NQpxvHA.net

慣れればどうってことないんだろうが1300GSはマジで受け付けねえわ
顔といい全体のフォルムといいキモすぎる

151 ：774RR：2024/03/05(火) 18:55:18.36 ID:yTJQltQo.net

顔はまぁ良いんだけど、プレスのフレームが嫌だわ。なんか本当にホンダ臭がキツイ

152 ：774RR：2024/03/05(火) 19:59:56.54 ID:j1cdFJnA.net

R259系出た時も、こんな感じだった
あれからもう30年か、、、

153 ：774RR：2024/03/06(水) 07:20:33.26 ID:5edBuNLD.net

1300、装備やスペックは素晴らしいんだけどまだスタンダードなGSだから検討する事は無いな…
GSAに乗ってるから、1300GSAが発売されてから考える事にしたい。
どんな形になるんだろう？せめて1タンク550キロ位は走って欲しいんだけど！

154 ：774RR：2024/03/06(水) 07:26:30.57 ID:E0QpaApF.net

二連Ｘライト！
燃費向上に伴うタンク容量削減で軽量化＆航続距離微減！

155 ：774RR：2024/03/06(水) 18:07:06.01 ID:7yxjhUQX.net

信者としては、すべてにおいて1300が優れているという教祖様の説教を信じて1300を選ぶしかない
さもなければ改宗するか

156 ：774RR：2024/03/06(水) 19:03:36.35 ID:8TwSeQBA.net

邪教「F19インチのアフリカツインが出るぞ～」

157 ：774RR：2024/03/06(水) 19:58:44.94 ID:E0QpaApF.net

型落ち教に改宗します…

158 ：774RR：2024/03/06(水) 21:06:41.59 ID:35EtqEsR.net

まだNAVIGATOR6使ってる人いる？

159 ：774RR：2024/03/06(水) 21:39:08.61 ID:1cto0jP0.net

スマートディスプレイ、ついにジョグダイヤル対応するらしいぞ
https://www.akeeyo.co.jp/products/aio-5play

160 ：774RR：2024/03/06(水) 21:45:31.28 ID:i+nXrxA3.net

ナビ6、気温10℃超えてきて復活の兆しですじゃ！

161 ：774RR：2024/03/06(水) 22:41:40.43 ID:35EtqEsR.net

NAVIGATOR6は購入して4回交換したけどもう諦めて返金措置お願いした
購入金額が返金になるので追金払ってCONNECTEDRIDE NAVIGATOR購入することにしたよ
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/accessories-and-parts/navigation-and-communication/connectedride-navigator.html
これね
BMW Motorrad Connectedと連携できるみたいだし期待してる
まだ手元に無いんだけどね

162 ：774RR：2024/03/06(水) 23:41:56.29 ID:AMRL8OVb.net

いくらしたのこれ？

163 ：774RR：2024/03/07(木) 01:00:06.29 ID:l9cU6ao+.net

Navigator6使ってたけど一度も不具合無かったよ。初期モデルじゃなくて、パッケージが新しくなった方のやつね。

ConnectedRide Navigatorは先日購入した。
使い勝手はスマホのアプリ版と同じ、ただしスマホの方がサクサク動く。
どうもSIMが入るようになってるからOCNのSIM入れてみたが通信できなかった。
バージョンアップで使えるようになるかもしれないね。

164 ：774RR：2024/03/07(木) 04:01:14.96 ID:/aZUxTzy.net

>>163
情報ありがとう
購入したはいいけど、購入した人が回りにいないし少し不安になってたんだわ

165 ：163：2024/03/07(木) 14:32:33.40 ID:SaKGO7hN.net

今いじってたらSIM認識してモバイル通信できたっぽい。
BMWのID作ってるとクラウドでデータが同期できるね。
スマホアプリでナビしてたデータを同期してる。
なかなか面白い

166 ：774RR：2024/03/07(木) 16:32:12.68 ID:Yf5KMQia.net

いいね

167 ：774RR：2024/03/07(木) 18:47:52.79 ID:9uZclgP+.net

素晴らしい。
しかし、ナビ6の液晶低温不具合がトラウマに、

168 ：774RR：2024/03/07(木) 19:16:44.27 ID:Eb9BiXty.net

15万円…

169 ：774RR：2024/03/07(木) 19:17:28.65 ID:5YQaw83L.net

>>161
スマホクレイドルおまけしてもらったけど携帯のカメラ部分が干渉してイマイチきちっとはまらないからナビ買おうかな…と思ってたけど15万かー
相変わらずナビが高い

170 ：774RR：2024/03/07(木) 19:51:21.33 ID:3I+/lNTl.net

ナビ6持ってる人は差額の6万で買える

171 ：774RR：2024/03/07(木) 19:52:38.21 ID:rJPsj10e.net

その15万円の中には、ナビ6の損失を取り戻す分が含まれているかもしれない

172 ：774RR：2024/03/08(金) 14:25:53.02 ID:SsKVSXz6.net

15万出すならiPhone12辺りの中古スマホ買って純正ナビアプリ入れてナビ専用にすると言う方法もあるよね。

173 ：774RR：2024/03/08(金) 14:29:39.93 ID:vZsFbXSS.net

8インチの防水Androidタブレットが重宝してる、デカいのは正義よ

174 ：774RR：2024/03/08(金) 14:43:13.88 ID:7B3dG8S/.net

自分ならZumo XT2を買う
これならBMWを降りても使い回せるが、BMWにしてBMWに縛られるのは嫌だよ

175 ：774RR：2024/03/08(金) 14:46:44.47 ID:a9+Njbe+.net

それってハンドルのマルチコントローラーで操作できますか？

176 ：774RR：2024/03/08(金) 14:58:49.27 ID:lOBEMBgz.net

ジョグダイヤル使いたいなら純正かチギー。

177 ：774RR：2024/03/08(金) 15:29:45.26 ID:ckDkHCK7.net

15万出すならiPhone12辺りの中古スマホ買って純正ナビアプリ入れてナビ専用にすると言う方法もあるよね。

もうこういうのは何処の車種スレでも言われるんだよ

178 ：774RR：2024/03/08(金) 15:44:36.70 ID:vZsFbXSS.net

>>172
お、あのクレードル、アナログメーターでもナビホルダーがあれば使えるようになったんだね、でも55330円かー

179 ：774RR：2024/03/08(金) 16:53:30.86 ID:sy7vqjUl.net

今日、山道走ってきてスマホの充電が止まって　電池残量がカウントダウンみたく減ってきた
標高1000mの気温1℃…
俺にとって冬場と夏場はナビに軍配上がるんだよなぁ

180 ：774RR：2024/03/08(金) 17:12:02.63 ID:lOBEMBgz.net

用途で決めたらいいよ。俺はナビ機能は殆ど使わず、コーナーの曲率だけ把握できればいいので未だナビ5。金が無いのもある。

181 ：774RR：2024/03/08(金) 22:44:36.87 ID:vkF/0Trt.net

宗教上の理由でスマホホルダー付けられないからBeeline motoってやつ気になってる

182 ：774RR：2024/03/08(金) 22:47:53.06 ID:vZsFbXSS.net

>>181
クラファンでこの間注文したよ、でもナビの代わりにはならないかな？アプリは無料なので使ってみるといいよ

183 ：774RR：2024/03/09(土) 12:38:32.43 ID:3B6CyFj9.net

>>179
自分もナビに求めるのは信頼性だけど、例えば気温1度の寒中に一泊して、翌朝の冷え込みでエンジンがかからない方がもっと困る
カタログスペックが高性能なのは認める
だけど、もっとも大事なものがないがしろにされてる気がしてならない

184 ：774RR：2024/03/09(土) 16:00:50.82 ID:yx2NmVuC.net

ナビの話とエンジン始動性は別の話でしょ

185 ：774RR：2024/03/09(土) 16:49:32.42 ID:IKuj7kH0.net

てかインジェクション車で気温1度程度で掛からなくなるエンジンなんて今どきあるか?

186 ：774RR：2024/03/09(土) 17:54:26.90 ID:hC+P1R9w.net

1250は冷間始動できないことがありますよ。再始動ならなおさら。
バッテリーの性能が足りてない感じ

187 ：774RR：2024/03/09(土) 20:48:54.01 ID:9N9cTgir.net

Ｒ１１００Ｓだけど氷点下でも普通に始動する
整備不足では?

188 ：774RR：2024/03/09(土) 23:05:24.42 ID:hC+P1R9w.net

1250は冷間時始動が厳しい時があるよ。新品バッテリーでもなる。

189 ：774RR：2024/03/10(日) 00:38:43.86 ID:IMXuMT1+.net

乗らない時はオプティメイト繋げっぱにしてる
冷寒時のリスタートに失敗ことが無い
でも出先でいきなりバッテリーが死にそうで怖くはあるけど…

190 ：774RR：2024/03/10(日) 05:46:15.94 ID:Vch1XqYD.net

気温が2-3度まで下がるとセルが回らないことがよくある
たぶん起電力が下がるのと、オイルが冷えてうまく潤滑していないんだと思われ

一度失敗すると二度目はセルすら回らないので、いったん電源をオフ・オンしなくちゃダメ
オンにして20-30秒ほど待ってスタートすると今度は半回転くらい回るが、エンジンは掛からない (なんてこった)

これを数回繰り返すと、運が良ければ、連続してクランキングできるようになる (おおっ)
そうしてバス・バス・バス・バス・ブロロロー (やったー) って感じ

今のRTや水冷GSでは、バッテリーにアクセスしづらいから、プラスのターミナルが車体側に着いたよね
あれは苦情が多いからだと思う
自分は、緊急用のポータブルバッテリーと、念のためブースターケーブルも持参してる

191 ：774RR：2024/03/10(日) 07:13:10.30 ID:8aLoywe7.net

>>188
もしかしてR1250GSA?

192 ：774RR：2024/03/10(日) 07:27:26.45 ID:UazQEHY8.net

1300は始動不良ない？
1250より圧縮比上がってるけど

193 ：774RR：2024/03/10(日) 07:29:54.70 ID:KqLF7+ch.net

1300はリレーが火吹くんでしょ？

194 ：774RR：2024/03/10(日) 09:45:57.93 ID:hJzB5qZS.net

>>191
アドベンチャーでは無いです。1200の頃は安定始動なのに、1250ではよくある症状みたいですよ。
1200より圧縮比が0.5高まってるのに始動関連が強化されてないからこのザマなんだと思います。

195 ：774RR：2024/03/10(日) 09:47:04.73 ID:hJzB5qZS.net

なお、1300はリリースから既に2回、スターターリレーの交換になってるそうです、日本仕様は最初から3代目リレーで出荷されるのでそこは大丈夫らしいですよ。

196 ：774RR：2024/03/10(日) 10:05:27.45 ID:LIyMPeFp.net

これからは圧縮比を始動不良指数と呼ぶか
今年は爆上げだで

1100 内径99.0x行程70.5 B/S比0.712 圧縮比10.3:1
1150 内径101.0x行程70.5 B/S比0.698 圧縮比10.3:1
1200 内径101.0x行程73.0 B/S比0.723 圧縮比12.0:1
1250 内径102.5x行程76.0 B/S比0.741 圧縮比12.5:1
1300 内径106.5x行程73.0 B/S比0.685 圧縮比13.3:1

197 ：774RR：2024/03/11(月) 11:44:54.99 ID:QflpPIfy.net

>>181
ナビ機能じゃなくて、常に目的地の方角を指す機能だけ使ってるよ
あっちの方って情報だけわかるから、手探りで進む感覚が面白い
迷ったらスマホ見ればいいし

198 ：774RR：2024/03/11(月) 20:09:04.59 ID:qy8dTqbZ.net

BMWのフルモデルチェンジって、何年くらい待ったほうがいいの？品質的には

199 ：774RR：2024/03/11(月) 22:24:35.34 ID:/E2ivdrI.net

最低2年。
水冷化した時も2年間はトラブルだらけの難産だったし、空冷1200の時は2007年モデルでやっと落ち着いた。

200 ：774RR：2024/03/12(火) 06:05:57.96 ID:gsDwtt7D.net

同感。2年じゃ少ないと思う。日本では、実質1年しか改善期間がとれないので

BMWに限らず、自動車の初期品質問題は嫌な思いをする可能性がある
部品交換で長期間乗れなかったり、メーカー都合 (リコール、サービスキャンペーン) で販売店まで修理に呼び出されたり

メーカーのこころざし (新しい技術導入) を高く評価したいという顧客の気持ちも尊重するので、
最終的な判断は自分自身になるが、現実はそう

201 ：774RR：2024/03/12(火) 07:06:16.72 ID:fdJXJhNV.net

3年目に初期型の中古を買う手もある
ノウハウが溜まっているし、前オーナーが苦労して色々と対策してある

何より安い

202 ：774RR：2024/03/12(火) 08:47:53.15 ID:IyYDhfrR.net

対策はされきってないことが多いよ（経験者）

203 ：774RR：2024/03/12(火) 11:38:46.73 ID:oMiuH8YU.net

モデルチェンジの頻度ってどの位なんだろうか、

204 ：774RR：2024/03/12(火) 12:37:33.80 ID:/KD41NzX.net

大体4年？実際には毎年変わってたりするみたいね。

205 ：774RR：2024/03/12(火) 12:56:20.13 ID:9xgxe1lS.net

なんかデジモノみたい

206 ：774RR：2024/03/12(火) 16:24:15.21 ID:vZ8S7HFg.net

>>205
実際、最近のはデジモンそのもの