YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part16

1 ：774RR ：2022/06/27(月) 19:34:58.66 ID:j/665ql+0.net

日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/

YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/

YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/

YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

833 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbb-6w45)：[ここ壊れてます] .net

>>830
良くも悪くも400Xを大きくした感じやね
（400Xはいいバイクと思うけど）

834 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7f-Plh5)：[ここ壊れてます] .net

ホイールチョックだけで自立させたいというなら無理かな

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e792-7pxf)：[ここ壊れてます] .net

テネレはあと２０万ぐらい安ければ強力なんだけどなぁ、ちと高い。

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-h3Rb)：[ここ壊れてます] .net

日本で製造していれば、円安は追い風
円建ての販売価格は、ドル建てではディスカウント状態。

837 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-BW3Z)：[ここ壊れてます] .net

材料は輸入してんだから材料価格が値上がりで販売価格も上昇

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a0-UJFw)：[ここ壊れてます] .net

それはどの国も同じじゃ

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfda-dY/V)：[ここ壊れてます] .net

テネレもうちょっとシート高が低ければなぁ〜

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-h3Rb)：[ここ壊れてます] .net

>>839
しゃがめばいいじゃん

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

>>838
支払いが円なら世界的高騰プラスアルファでもっと高い金はらうだろ

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4779-6esP)：[ここ壊れてます] .net

身長175cm以上ならノーマルのシート高で行けると思う。そっから170cmまでの人はローダウンキットで対応、それ以下の身長の人は別のバイク買ったほうが幸せになれると思うよ。

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfda-dY/V)：[ここ壊れてます] .net

>>842
スーパーLowの方もいるようだが？
女子もいるみたいだしww

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-BW3Z)：[ここ壊れてます] .net

自分でlowリンク付けたり、外したりしている人いるか？
リンクに合わせてフロントフォークの突き出しって調整しないとダメだよな？
突き出し量ってメーカーの指示あるのかな？

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4779-6esP)：[ここ壊れてます] .net

>>843
別にそこまでしてこのバイクに乗りたいなら乗ればいいと思うけど?
他メーカーのオフ車色々試乗した結果「やっぱテネレがいいわー」っていう人なら足つきなんか全然問題にならないだろうから、170cm以下でもノーマルのまま乗るのが幸せなんじゃないかな。

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a0-UJFw)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルリンクローシートで乗ってるけどケツの収まりが悪い
足着き慣れたらノーマルシートにしてみようかな

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-1Btk)：[ここ壊れてます] .net

ローシートはあんまり足つき変わらん

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e792-7pxf)：[ここ壊れてます] .net

フロント付き出し、自分でしたけど超低速９０度で曲がる時とか安定した感じがします。
付き出しは純正プラス１１−１２ｍｍぐらいかな。YSPに聞いたらヤマハからの指定とかはないって。

849 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

基準になっている純正の突き出し量っていくつなんですか？
サービスマニュアル見てるんですが分からなくて

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

トランザルプ出そうやな
顔が普通にダサくてめちゃくちゃ安心した
内心、すげーカッコよかったらどうしようとハラハラしてた。

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

トランザルプこそアルプスローダーの元祖でジャンル違いだと思うんだけど
そんなに気になる？

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

>>851
俺の用途で言えば神奈川発〜地方の林道巡りの宿泊ロンツー程度と街乗りよ。テネレ持ってても俺はその程度。超ガレもガチエンデューロもやらないし。
バイクとしては違うけど個人的な用途としては丸かぶりだったのよね。テネレの思想やデザインはど真ん中だから超えてくることは無いと思ってはいたけど、元々ホンダ党だったから少しヒヤヒヤしてたってだけ笑

853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-h3Rb)：[ここ壊れてます] .net

いっそ、ハンターカブ700とか出しゃいいのにな…

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfda-dY/V)：[ここ壊れてます] .net

ホンダスズキとライバル出現で、23テネレは、電制強化されるんだね

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-/uGU)：[ここ壊れてます] .net

言うてテレネも不細工だろ
メーターなんて特に

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

好き嫌いはあるだろうがラリー車を市販に落とし込んだだけで取り立てて不細工だとはおもわんけどな
トランザルプとかTDMみたいなたい焼きみたいなシルエットは不細工だと思うけど

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

>>854
それマ？
今年買ってよかったー

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

>>855
いや、メーターは情報得られれば割とどうでもいいかな。
テネレの顔はカッコいい！というか余系なことしてないのがカッコ良かった。全体的にt7からあまり印象変えずに市販に落とし込んだもんな、

新型トランザルプはアレはもうncだよねww

あーよかった

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a0-UJFw)：[ここ壊れてます] .net

CRF250Rallyの恵まれたプロトタイプから糞みたいなフェイスが生まれたことを考えたらよくT7のイメージから外れずに世に出したもんだ

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ffc-XKc1)：[ここ壊れてます] .net

テネレのメーター、燃料計の存在感があまりにデカすぎて気にしないようにしても自然と視界の端にチラつくのがな…
その割に目盛り1ブロックがデカくて減り方アバウトすぎるので、表示を目立たなくするか目盛りをもっと細かくして欲しいところではある

861 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-dhzy)：[ここ壊れてます] .net

確かにあんだけ当てにならない残量計なら警告灯だけで良かった気もする

862 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-HSKh)：[ここ壊れてます] .net

細かくしたらしたでギリギリまで粘ってガス欠させるじゃん？

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e792-7pxf)：[ここ壊れてます] .net

CRFそんなに酷いか？まぁそういうのは個人の感性だけどね。
自分的には違うジャンルだけどジグサーなんか酷い、けど売れているということは多くが受け入れている訳で。

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

>>863
CRFpラリーは素晴らしいよ
ホンダの思い切ったデザインやまとめかたに感心したわ

テネレメーターは確かにアナログでよかったかな

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

CRFはスクリーンの中にライトを収めればよかったのに目みたいにしたのが癖が強すぎ
社外のスクリーンキットを付けた車体はかっこよかったな　日本の林道走ること最優先なら250が一番だと思うし

tenereのメーターは競技車のコマ図ケース風にしたかったんだろな
バイクの燃料計のメモリの減り方なんて最初からあてにしてない
F-tripに入ってから、それまでの消費量であとどれくらい走るかかなり正確に分かるし全く問題ないからな

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfda-dY/V)：[ここ壊れてます] .net

テネレ3気筒になるんじゃない？

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e792-7pxf)：[ここ壊れてます] .net

その昔FZ750のエンジンを積んだヤマハダカールマシンで重くて話にならなかったトラウマがあるんだと思う。。

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

>>866
え、今の900のラインてこと？？
可能性はゼロじゃないわな。排気量プラス150ccくらいで重さプラス10kgちょいか
まあ700でええかなと思うけど

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

現行が出て数年しか経ってないのに
なんで全てが仮定の新型の話になってんのか謎
ここってオーナーほとんどいないのな

870 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-IGiF)：[ここ壊れてます] .net

大型に乗りたいけど経済的に乗れない層が価格に釣られて来るけど
同ジャンルと見比べると装備も排気量も見劣りするのが、もともとコンプレックス持ってる連中には耐えられなくて電制だの3気筒だの言ってる感じか？
それで値段が200万超えたら、また文句言って結局買わないんだろ
大人しく中型乗ってろよ

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4779-rFrS)：[ここ壊れてます] .net

ワッチョイ見りゃ分かるけどいつもの奴

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4779-6esP)：[ここ壊れてます] .net

自分はリターン組でそれまでホンダを乗り継いできたので今年４月の時点でバイク復活を決めた時第一候補はトランザルプだった。
でもいつ発表になるか、発表されてもいつ乗れるようになるかも分からんかったので4月の時点でテネレ予約して今こうして乗れてる。
スパイショット見る限り全くの予想通りのデキ（初代のコンセプトに近い）だけど、オフの走破性はテネレのほうが上そうに見えるので、まぁこのままテネレ乗り続けるかな。トランザルプが乗り出し価格110万円くらいだったらちょっとだけ後悔するかも。でも予約した時にヤマハ発動機の株買って今なんか上がりまくってるおかげで実質こちらのほうがお安く買えたことにはなるね。

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-hBz6)：[ここ壊れてます] .net

250rallyプロトタイプめちゃ格好よかったなぁ

出たら絶対買おうからの市販はガッカリで、テネレはほとんどそのまま出たからテネレオーナーになった。

けど今でもrallyプロトタイプのデザインには惹かれてるなぁ

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-COiU)：[ここ壊れてます] .net

マジ？CRFラリーは、ホンダ冒険したなと思ったね。
昨今、没個性のバイクがほとんどの中、あの顔にキメたは個人的には超素晴らしいと思ったな。なんだか変テコでかっこいい。
まあcrf450ラリーがかっこよすぎたんだわな笑

テネレには「顔が無い」という個性があるね。基本的に思い切ったデザインは評価したい。新型トランザルプの顔なんか酷いじゃん。

まあ人それぞれだけどね

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

本当に個性的っていうか競技車のレプリカだよね
その再現が上手かったかどうだったかってだけで
ホンダは嫌いじゃないけどトランザルプとかXみたいな車高高めのツーリングバイクに
BMW意識したの？みたいなクチバシつけただけみたいなのは好きじゃない

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7c0-rt9i)：[ここ壊れてます] .net

初代アフリカツインのNXR再現度は素晴らしかった。さらにはそれでそのままパリダカでちゃうんだもんな。

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eb2-NTeF)：[ここ壊れてます] .net

なんというかすげーなこのスレの住人
句読点長文一人語りなんでもありだな

878 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-rONL)：[ここ壊れてます] .net

長文？
普段、漫画の吹き出し位しか読まないと長文に感じるのか？

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

>>865
一体型スクリーンの中にヘッドライト収めるのは無理なんだよね
確か車検通らないはずだし、何より夜にスクリーン全体が発光して運転できたもんじゃない
テネレは一体型スクリーン風の見た目をうまく維持しながらヘッドライトを分離出来てる

880 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM71-kBqH)：[ここ壊れてます] .net

えらいえらイ💕😃😆
(^_^)😚元気、ないのかなァ💦
(T_T)(-_-;)(・_・;大丈夫❗❓⁉😜⁉（￣ー￣?）

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

>>880
チンポビンビンですよ

882 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

タンデムグリップ 新品 ヤマハ テネレ 700 リアグリップ バイク パーツ グリップバー 交換 カスタム 取り付け 左右 人気 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1050561421

↑これ付けようか迷ってるんだけど(恐らく同じ部品で)値段がピンキリでどこの店で注文すればいいか分からん
『粗悪品だった』っていう書き込みもあったり…

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

https://youtu.be/a-Q7blMsEfA

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-LoHW)：[ここ壊れてます] .net

>>883
この旅なら、カブで十分のような…

885 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-rONL)：[ここ壊れてます] .net

カブ好きだなw
140kmで流れてるアメリカのハイウェイでカブとかいい度胸試し・・いや、それ以前に退屈で死ねるなw
アメリカの舗装路を長距離走るならゴールドウィングみたいなのが一番だよな　コロナ前行った時は8割ハーレー2割クルーザー　あとは誤差少数って感じだった
アメリカ人はオフ車は車に積んで移動するんだよな
連中スケールが違うよ

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

>>882
「ツアラテック」というお店で本物が売ってますよ

887 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

>>886
情報サンクス
でもお高いのね…

888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

少し高くてもある程の度情報と実績がある会社の部品を使うのと、なんだかよくわからない粗悪品を使ってぶっ壊して高くつくのとどちらがいいかな？

もちろん、後者だよね

889 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMce-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

高いとは言うけれども
車種専用設計で数が出ないことを前提に作っているから仕方ないね

890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

趣味性高いものだとどうしてもそうなっちゃうよね

891 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

MA109:ヤマハ テネレ 700 T7 2019-2022 パッセンジャー 後部座席 リア グラブバー ハンドル シート レール https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1063298909

↑こっちは樹脂成形？金属の削り出し？
複雑な形状だからパチもんはないのかな？

892 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

donnertechのに似てる

893 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

>>892
情報サンクス
donnertech見てきた
donnertechのヤツのパチもんみたいですね

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-wD05)：[ここ壊れてます] .net

テネレは、足付きさえそこそこ満たせば、街乗りも楽しめますか？

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

>>893
ドナーテックはアルミ削り出しだけどコピーはプラッチック

ドナーテックのグラブバーとキャリアのセット買おうと思って発売を楽しみにしてたけど、値段見てぶっ飛んだ

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-2KOT)：[ここ壊れてます] .net

>>894
街でもチョー楽しいよ。ドルルルルっとビューンですわ。
感覚的に言えば、どんな足つきでも停車時ケツずらせばなんとかなるが、渋滞は地獄

両足つま先ちょん
基本的に都市部街乗りがメインなら、おすすめしない。田舎なら大丈夫。

両足母指球
都市部の街乗りでもなんとかなる。

またがりに行ってみな

897 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM71-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

足つきに不安があると
ちゃんと一時停止とかするようになるよね

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7992-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

昨日、交差点で停まって右足出したらそこのアスファルトが妙に凹んでいて実に危なかった。短足でいつもつま先立ちなので危うく転けそうに。ケツ落としてなんとか耐えたけど焦ったわー。

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-M+LI)：[ここ壊れてます] .net

そういうときはそのまま傾けて思いっきり地面を蹴って反対に足を着く手もある

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

ガッシャーン！

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7992-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

>>899
前輪横に車がいて耐えるしかなかったのです。

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-2m22)：[ここ壊れてます] .net

崖から落ちたテネレ治ったんやろか

903 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-DmBW)：[ここ壊れてます] .net

テネレメーター表示切替がメーターにしか付いてないから、停止時しか使えない
本当使えねーな

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6689-QyDT)：[ここ壊れてます] .net

釣り針がー

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

>>902
「一度だけ軽いオフロード走行をしました。その後1年ほど保管しましたがフルメンテ済みですのでイオンなく快調です」

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

保管(入院)

907 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

海外フォーラムの過去ログ見てたら気になったのがあったので報告タイム
海外兄貴1「右のフロントローターとキャリパー接触してね?」
海外兄貴2「マジだ、これって調整できるの?」
海外兄貴3「ピンチボルト緩めてうねうねしたら治った」

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-M+LI)：[ここ壊れてます] .net

片押しキャリパーは組み間違えると接触できなくもないんじゃないかな

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7992-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

フロントブレーキはもう少し効きがいいといいなとは思う。握り始めがやたら柔らかくない？

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-LoHW)：[ここ壊れてます] .net

エアーかんでない？

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

ロードスポーツじゃないからそこまでなくて良いです

912 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

>>909
オフ車なんで

913 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddc0-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

ブレンボのダブルディスクだからもうちょっといいの期待したんだよね。おんなじような古いバイク、シングルディスクのほうが効きイイんだもんな。

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-M+LI)：[ここ壊れてます] .net

オフ車は初期制動のコントロール性が命だから
オフに馴染みない人からすると、全然効かねぇ、ってなる

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

本当に効かないブレーキは握っても握っても効かないから
効きの良し悪しとは別

916 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

効きすぎるブレーキはオフでのコントロールが難しいくなるんじゃね(すぐロックする)

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a54f-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

あのフォークとフロントタイヤでそんなに効きの良いフロントブレーキ付けて何すんの？ｗ
なんかさ、初めてオフ車に乗るのはいいけど、舗装路だけ快適に走るならそういうバイク買えばいいだけじゃね？
なんでいちいちオフ車買ってロードバイクの性能要求してんだよ

918 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-LoHW)：[ここ壊れてます] .net

むしろオフ車買ってオフ走るほうが、稀

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a54f-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

頻度や走行距離よりオフの走りに重点を置いた設計のバイクがオフ車
舗装路に重点を置くならそういうバイクを買えば解決な

920 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zsOG)：[ここ壊れてます] .net

世界一周テネレの人更新止まってるな

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 663f-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

Facebookにいたよ

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a51-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

まあほら、アウトドアウェアを街着にする人多いから
別にそれ自体は問題ないと思うんだ、街中でも快適に過ごせる良い服だから
ただトレッキングシューズを街中で履いて、雨で濡れてる磨き上げられた床とか金属の蓋とかの上で滑って
「トレッキングシューズって全然グリップしないじゃん、危ねーわ」とか文句言うのは違うと思うんだよ

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-M+LI)：[ここ壊れてます] .net

姉で濡れてる磨きあげられた由香で滑らない靴を教えて欲しい
何履いてても滑ってしまう

924 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

今まさに滑ってるぞ
これはコトだ

925 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-dAeh)：[ここ壊れてます] .net

ジョークなので？

926 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-DdAt)：[ここ壊れてます] .net

ですわよ

927 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-+Wio)：[ここ壊れてます] .net

海外の人たちリアキャリア位なら自作するんだよね
レーザーとかプレスとかフライスとか旋盤とか家にあるんだろうか

928 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-rONL)：[ここ壊れてます] .net

キャリアはパイプ曲げて作ってたな
あとパニアも自作する人結構いる

929 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-rONL)：[ここ壊れてます] .net

そういえば、中華製のパニアって出回ってないな
単価で言えば一番おいしい部類だと思うけど
加工も簡単で汎用性高いし
無いは思うけど代理店と通じててニセモノを、・・あるわけないか

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-M+LI)：[ここ壊れてます] .net

Vストローム250なんかは中華フルパニアあるのにね
あれは中国発だからか

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a54f-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

それは見てないけど、普通は箱は全車共通じゃん
ステーは車両側の取り付け位置があるから専用設計だけど
テネレ専用の部品なんか作るなら有名メーカーのパニアのパクリもん作った方が遥かに単価も高くて需要もあるのに不自然だなと思って

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1a0-8MVB)：[ここ壊れてます] .net

需要がないから
以上

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddc0-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

>>931
なんとなくだけどちゃんと強度と精度を出そうと思ったらそんなに安く出来ないんじゃ。特に強度は頑強にしないとヤバいパーツだから。トップケース用で破断例出てたよね。