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【ホンダ】HONDA TACT 13 【タクト・ベーシック】
- 1 :774RR:2024/03/14(木) 15:40:05.02 ID:y2m6ZZO+.net
- タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694706860/
【ホンダ】HONDA TACT 12 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1707897915/
- 158 :774RR:2024/04/20(土) 08:29:10.06 ID:o7rID5so.net
- >>156-157
素直に標準プラグにしておきます
m(_ _)m
- 159 :774RR:2024/04/20(土) 12:32:56.36 ID:UeVJy0Ki.net
- オイルって平坦な道でレベルゲージLとHの中間くらいでいいよね
- 160 :774RR:2024/04/20(土) 14:48:48.25 ID:yoCsAAfK.net
- 燃費57km/L行ったわ。満タン法だから多少誤差があるけど、
リッター163円で、200kmを500円台で移動できるな
- 161 :774RR:2024/04/20(土) 19:41:53.89 ID:5kQccPiA.net
- 二万キロプラグ持つならそれ買ってもいい
- 162 :774RR:2024/04/20(土) 20:09:27.76 ID:STlTKkDW.net
- さっき近所のバイク屋 (ホンダディーラーではない)に行って4年前に買ったタクトが5万キロ超えたので買い換えようかと相談に行ったら
来年度分も含めて仕入れできる自信が無いって言われた
中古で高校生あたりが在学中程度にしか走行してないビーノとかヤマハのタクト(JOG)の中古を年度末に狙った方が良いとのこと
※何故かタクトよりジョグの方が中古に回る量が多いらしい
うちは近所に大学とか無いので進学する人はバイク手放して都会に出てく人が多いのかもね
ベンリィとかヤマハのギアも新聞配達屋で争奪戦になってるけど月1台は手に入る状態。でも今まで取引が無かったUber配達員の新車購入は断ってると
ホンダは250cc以上はホンダドリームでしか流通させてくれないから色々なメーカーを扱う町のバイク屋には辛いってさ
タクトの新車が欲しいなら今から動いても間に合うか分からないし値引きしなくても売れるからどこの店も値引きしない
自分とこだけ安売りするとバイク屋の寄り合いで嫌み言われるからヘルメットとか前カゴ無料サービスで売ってるけど
このお店で取り扱ってるヘルメットはタクトのメットインに入らないから、いくらお客に説明して納得してもらって納車しても
後からグーグルマップで文句書かれて評判下げるから辛いとか高校生は前カゴを嫌がるってぼやいてた
「点検時のオイル交換3年間無料にしたらどうですか? 中古で買い取る時にも安心でしょ。」って聞いたら
高校生の男子はオイル交換どころか初回点検に来る人も少ないし、女子高生は2年間で5000キロも走らないって
やっぱり素人が考える事はとっくにプロが実戦してるんだな。。と思いました
女子高生あたりが乗ってた低走行車の中古が入ったらとりあえず連絡すると言われたけど。この一言だけだと自分が変態だとバレてないかドキドキしました
- 163 :774RR:2024/04/20(土) 20:18:48.46 ID:xl2lswSL.net
- 三行でまとめろ
そんなオナニー日記読んで貰えるわけ無いだろwww
- 164 :774RR:2024/04/20(土) 20:19:43.42 ID:0OHurcj4.net
- 1行にまとめると
あんたには売りたくない
と言われたんだな
- 165 :774RR:2024/04/20(土) 20:23:35.41 ID:STlTKkDW.net
- 原付から入って中免取って中型バイクを購入する人との縁を切らされたのが辛いってさ
30年くらい前のPTAとか高校主導の3無い運動(バイクの免許取らせない・バイクを買わせない・バイクに乗せない)で営業妨害受けながらも
街のバイク屋さんはイメージアップに頑張ってきたのにこんな仕打ちをするんだって。。
自動車整備士の資格取るのに片道3時間の世田谷工業高校に通い、中型バイクの免許取ってからさらに大型バイクの免許とって
普通自動車の免許も古物商の免状もバイク屋には必要なので習得して、売ったバイクの持ち主が暴走族になったとかで警察に文句を言われたとかずーと愚痴ってた
カワサキのバイクもZ900RSの問い合わせも多のにカワサキプラザじゃないと販売されてないとか文句言ってたわ
ゼファーのブームで売れたけど儲けが吹き飛ぶくらい故障の多さを街のバイク屋の経験でカバーしてたのにって
- 166 :774RR:2024/04/20(土) 20:25:51.15 ID:STlTKkDW.net
- >>163-164 私に女子高生が乗ったタクト買える優先順位が上がったと言質を取れた
- 167 :774RR:2024/04/20(土) 21:04:07.76 ID:FA4I2Kqk.net
- ながい
- 168 :774RR:2024/04/20(土) 23:05:06.29 ID:5kQccPiA.net
- 燃費58 40キロ以上で燃費は悪化するかな
昔のモンキー乗ったけどタクトより振動もなく静かだったな 遅いけど 60キロが最高速度
フレームの剛性 ベアリング クランクの違いかな?
ピストンピンは12ミリだったけ?
- 169 :774RR:2024/04/20(土) 23:59:27.26 ID:KK6FZ3Wf.net
- 古物商なんて最寄の警察署に届出するだけだよ
習得するものはない
- 170 :774RR:2024/04/21(日) 13:04:39.88 ID:7ji/6nxg.net
- 前カゴ取り付けようとして3本のビスを外そうとしたら
1本だけバカトルクで締まってて苦労したわ・・・
インパクト持ってたから良かったものの、普通のドライバーだと手では外せないレベル
- 171 :774RR:2024/04/21(日) 23:32:35.17 ID:n8Pr2HkF.net
- 組み立てが結構適当なんだね
- 172 :774RR:2024/04/22(月) 01:20:16.78 ID:xUiGdJXt.net
- スクーターはクラッチもギアもないから車のオイルでも問題ないと思うがな
車の10W40でいける
- 173 :774RR:2024/04/22(月) 16:45:58.45 ID:nRB4PvRq.net
- >>170
熊本産でもそうなのか…
- 174 :774RR:2024/04/22(月) 17:40:34.67 ID:pA8hG71j.net
- オイルについて少し理屈っぽい話をすると
潤滑には3つの形があって、金属同士が直接接触している「境界潤滑」
金属同士が油膜によって浮いている「流体潤滑」
その中間の「混合潤滑」に分けられる
これら潤滑の形はエンジン回転数に依存するので、バイクは流体潤滑が多く、車は混合、境界潤滑が多くなる
流体潤滑はベースオイルの性能や粘度に依存する
混合、境界潤滑ではFM等と言われる摩擦調整剤に依存する
前者がバイク用オイルで後者が乗用車用オイル
FMがクラッチ滑りを招くことは有名だが、両者は根本的に性格が違うオイルになってることも大事
API規格上はSLまでは四輪用二輪用に差はなかったが
実際の製品ではSLでも四輪用は、それに特化した配合になっているものが多いので
SLでも車用オイルをバイクに使うことはおすすめしない
またSM以降はFMの添加量も増え、さらに四輪特化が進んてるので、スクーターと言えど四輪用はすすめない
- 175 :774RR:2024/04/22(月) 19:29:17.65 ID:xUiGdJXt.net
- ヘッドやらポンプ クランクとか組み立てが雑な人に当たるとオイル漏れや振動に繋がる
- 176 :774RR:2024/04/22(月) 19:33:35.17 ID:HRvdhMED.net
- 日本で組み立てたから安心なんて信用は新型アフリカツインの時に粉みじんになったよ
それとも三部時代の今はしっかりと改善されてるのか
- 177 :774RR:2024/04/22(月) 19:44:36.13 ID:6lXINPka.net
- >>174
何でそんなに詳しいの? 学者?
- 178 :774RR:2024/04/22(月) 20:53:08.55 ID:gHzV7j1C.net
- >>174
そんなオナニー長文読んで貰えると思うなよ
- 179 :774RR:2024/04/22(月) 21:18:19.15 ID:pA8hG71j.net
- >>176
ホンダが中国で苦労してたのは、毎年春節で帰省した組立工の大部分が戻ってこず、熟練工がなかなか育たないこと
日本でも組立工はいわゆる3Kで離職率は高いようだしね
- 180 :774RR:2024/04/22(月) 21:26:41.84 ID:pA8hG71j.net
- >>178
内容に関わらず長文長文と騒ぐのは
そもそも理屈を理解する能力がない人だから
そういう人に読んでもらうことは先所から想定してない
だから安心しろw
- 181 :774RR:2024/04/22(月) 21:28:55.07 ID:pA8hG71j.net
- 「先所から」は「最初から」のtypoね
- 182 :774RR:2024/04/22(月) 22:35:35.87 ID:YGxJdFeB.net
- >>180
誰もそんな長文駄文読んでないからwww
世の中そんな甘くないぞ
- 183 :774RR:2024/04/22(月) 23:51:12.03 ID:rZR634ZB.net
- 読んでないことをアピールする必要などあるまいに…
- 184 :774RR:2024/04/23(火) 00:44:24.33 ID:t0GJmrSl.net
- タクトやジョグだけではなくジョルノやビーノも売れているのな
先週買って今週取りに行ったら売約済みが6台くらい増えてた
他にも知り合いが町のバイク屋に行ったら納期未定と言われたらしい
生産終了の期限があるから注文が増えたらオーダー止まるのかな
もう1台確保しようか悩みどころ
- 185 :774RR:2024/04/23(火) 01:01:39.47 ID:XLaI3gaw.net
- 欲しいなら早めに買った方がいいだろうね
- 186 :774RR:2024/04/23(火) 07:32:07.57 ID:WOvYveg9.net
- そうだね。来年の5月に販売終了だろ?
もう今から決断して手を打っておかないと、入手は超困難になる。
昨年末に数件回って買ったけど、その時点でもどのバイク屋も言ってた。
セールストーク半分で聞いてたけど、本当だったんだろうね。
- 187 :774RR:2024/04/23(火) 08:36:57.94 ID:Q2MmbVac.net
- 来年の6月以降はどんなのが登場するのん?
- 188 :774RR:2024/04/23(火) 08:49:14.52 ID:WOvYveg9.net
- >>187
EVに変わるらしいって。
https://www.honda.co.jp/motor-ev/
30万近くて高いから、安価な海外勢に負けると思う・・・
- 189 :774RR:2024/04/23(火) 09:48:58.78 ID:Z7RsGtAI.net
- 来年新規格になれば、出力が4kWまでに増えるので走行に余裕が出るんじゃないかと
期待してるんだけどね
さらに燃費も良くなってくれたら言うことなし
価格が上がるのはしゃーないね
EV化は又別の話だろ
- 190 :774RR:2024/04/23(火) 10:28:09.96 ID:Mif0kh+x.net
- >>189
重くなるのを忘れてないか??
- 191 :774RR:2024/04/23(火) 11:00:20.11 ID:t0GJmrSl.net
- 新原付は重くなるから妹用を一台急遽購入した
女性だと10kg増は面倒だと思うので
- 192 :774RR:2024/04/23(火) 11:01:42.80 ID:1A8hehCm.net
- 回転数はそんなにいらなくなるだろうけど
実際はどんなもんたろか?
- 193 :774RR:2024/04/23(火) 11:26:58.22 ID:Z7RsGtAI.net
- 現行のタクトベーシックの車両重量は78kg 出力は3.3kW
新規格後の重量を仮に10kg増加すると仮定すると88kg 出力4kW
現行のパワーウエイトレシオは78kg/3.3kW = 23.6kg/kW
同じく新規格変更後は88kg/4kW = 22kg/kW
となり、運動性能の向上が期待できる
重量は確かに増加するが、取り回しはそんなに悪化しないとお偉方の試験結果が
でてるんだろ?
- 194 :774RR:2024/04/23(火) 11:59:49.69 ID:Mif0kh+x.net
- そのまま使われそうなdio110だと96㌔はあるわな
- 195 :774RR:2024/04/23(火) 12:21:44.51 ID:/0eThZP2.net
- 過去スレにあったけど
埼玉の交通教育センターでの新規準試乗会で新原付の運転は?
容易、少し容易 50%
変わらない 36%
少し困難 4%
困難 0%
タクト50 79kg
ビジョン(ディオ)110 96kg
新原付も2名乗車仕様の転用だろうし10インチFタイヤは無理?
車体は大きくはなりそう
- 196 :774RR:2024/04/23(火) 12:52:26.85 ID:mJ8jfvId.net
- 相変わらず新原付は、現行の原二がそのまま出てくるようなイメージでいるのな
仮にDio110がベースになるとしても
シートレールの切り詰め
タンク容量縮小
小径化
この程度は行われるだろう
おそらく新原付プラットフォームとして、今後そこから車種を派生させる現行と同じ方法を取るとすれば
フルスクラッチの可能性も十分あるね
- 197 :774RR:2024/04/23(火) 13:03:55.25 ID:BoNZ7lZM.net
- 現行で10インチ車のある他社ならまだしもdio110を10インチ化は無茶だわ
腹下擦りまくるぞ
- 198 :774RR:2024/04/23(火) 13:04:50.73 ID:BoNZ7lZM.net
- フルスクラッチとか言っちゃうバカはグローバルモデルという前提を覚えていないのか
- 199 :774RR:2024/04/23(火) 13:21:33.26 ID:Mif0kh+x.net
- >>196
頭の中お花畑だなwww
ちなみにスレ違いだから新原付スレにでも逝け
- 200 :774RR:2024/04/23(火) 13:27:28.25 ID:t0GJmrSl.net
- 新原付でダンクやジョルノの横展開を考慮するとdio110のままってのは厳しそうだけど
ただ横展開車種を廃止にしてdio110を一本って線もなくはなさそう
- 201 :774RR:2024/04/23(火) 14:13:07.83 ID:mJ8jfvId.net
- >>197
へんな思い込みではなく数字で考えてみるべきだなw
最低地上高でみてみようか
タクト 105
Dio110 150
仮にDioを10インチ化すると単純に50mm下がる
フォーク長とRショック長で余裕で調整可能な範囲だな
- 202 :774RR:2024/04/23(火) 14:15:35.80 ID:mJ8jfvId.net
- >>198
なんのグローバルモデル?意味不明
ちなみにDio110はグローバルモデルであるVision110がベース
Visionはヨーロッパ向けのハイホイールでフロント16インチ
Dioはアジア向けの小径バージョンだ
- 203 :774RR:2024/04/23(火) 14:17:13.54 ID:mJ8jfvId.net
- >>199
管理できるメモリ容量が小さいと広大なメモリ領域もお花畑にしか見えないわけかw
- 204 :774RR:2024/04/23(火) 14:19:01.48 ID:Q2MmbVac.net
- 110cc新原付を購入後、小型二輪免許を取得したら、
届出で原付解除みたいな扱いにはならないんですよね?
- 205 :774RR:2024/04/23(火) 14:22:26.32 ID:mJ8jfvId.net
- まったく別
新しくなっても原付は原付
2種登録は厳密には違法となる
- 206 :774RR:2024/04/23(火) 14:40:40.67 ID:Mif0kh+x.net
- >>203
わざわざコスト掛けるわけないだろって話
それにまだスレタイ読めないわけ??免許返納しろ0.7無いだろwww
- 207 :774RR:2024/04/23(火) 14:43:22.85 ID:mJ8jfvId.net
- 同一プラットフォームからの車種派生は現行のタクトを含む3兄弟以外にも
eSP化前のDio110がベースのベンリィ110があり、同一シャシーでタクトと同じエンジンを積んだ50cc版もある
積載仕様のフレームにDioより長いホイールベース、12/10インチの前後ホイール
- 208 :774RR:2024/04/23(火) 14:46:47.27 ID:mJ8jfvId.net
- >>206
オツムの容量が小さいから目の前の事実が見えてないんだな
自分の言ってることに客観的な根拠があるかをチェックしてみな
三段論法とか知ってる?
- 209 :774RR:2024/04/23(火) 14:47:59.94 ID:Mif0kh+x.net
- >>208
自己紹介www
- 210 :774RR:2024/04/23(火) 14:50:30.77 ID:gCHkPF1x.net
- >>208
目の前の現実早く見ろ
せめてスレタイ読め
- 211 :774RR:2024/04/23(火) 15:10:33.82 ID:mJ8jfvId.net
- ズーマーはDio110と同等のホイールベースで前後10インチ、車重は最終型で87kg
フレームはベンリィとそっくりで、ベンリィはズーマーがベースではないかと想像できる
ユニットスイングはフレーム構成がシンプルで派生種の設計が楽
Dioひとつみてもベンリィという派生種があり50cc搭載の実績もあるし
新原付としてDio110がそのまま出てくる根拠は希薄だ
小径化は無理とか、グローバルがどうとかこうとかよくわからん理屈だよ
- 212 :774RR:2024/04/23(火) 15:50:08.62 ID:t0GJmrSl.net
- dio110のまま馬力制限で21万円ならアリだとは思う
装備が結構リッチやで
たださすがに高いからタクトは別物を用意してくるかと
- 213 :774RR:2024/04/23(火) 16:36:44.29 ID:YhRA9ks5.net
- ボケ老人はスレタイが読めないか理解出来ない
免許返納しろ!!
【125cc】新基準原付を語るスレ4【4kw 】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710077014/
- 214 :774RR:2024/04/23(火) 16:40:08.53 ID:Q2MmbVac.net
- >>205
どうもありがとうござりました。
- 215 :774RR:2024/04/23(火) 16:44:50.98 ID:53FG1hjM.net
- タクトに110のエンジン搭載するんだよ
フレームの再設計になるけど
- 216 :774RR:2024/04/23(火) 16:53:19.31 ID:mJ8jfvId.net
- >>213
話の流れが読めないお前さんが退場すべきだな
字面でしか反応できない脳みそで参加すべきじゃない
- 217 :774RR:2024/04/23(火) 16:56:11.04 ID:si6gD5gs.net
- >>216
何でアホに限って自己紹介してくるのか笑える
スレの流れて少しは良いけどずっとはダメだぞアホ
- 218 :774RR:2024/04/23(火) 16:57:18.37 ID:t0GJmrSl.net
- >>215
たぶんそっちだろうね
価格を下げるにはそれしかないし
- 219 :774RR:2024/04/23(火) 17:09:43.63 ID:l+okOMTt.net
- >>217
毎回同じようなことを言い続けて
同じように絡むのはなんで?
年単位で繰り返してないか?
- 220 :774RR:2024/04/23(火) 17:25:42.59 ID:olHlzWSf.net
- それは何回もスレ違いの話をするバカが悪いんじゃね??
その話題のスレあるだろ
- 221 :774RR:2024/04/23(火) 17:41:13.99 ID:mJ8jfvId.net
- >>220
へんな妄想を垂れ流し続けるのはすれ違いではないと?
だいたいそれがキッカケよw
- 222 :774RR:2024/04/23(火) 17:53:38.02 ID:ArtGETi8.net
- >>221
自分のことわざわざ言うの何で??
頭の病気なの??
- 223 :774RR:2024/04/23(火) 18:31:44.15 ID:l+okOMTt.net
- 言い返せなくなると罵倒に走る
毎回同じパターン過ぎて呆れるわ
- 224 :774RR:2024/04/23(火) 18:35:03.31 ID:I7upGy9R.net
- 素直な感想じゃね??
ID:mJ8jfvId
- 225 :774RR:2024/04/23(火) 18:42:25.57 ID:Fyy5INu4.net
- タクトみたいな50ccのオイルにモリブデンってどうなんかな効果あるのかやめた方がいいのか
- 226 :774RR:2024/04/23(火) 18:50:14.59 ID:mJ8jfvId.net
- モリブデンはFMつまり摩擦調整剤として代表的なもので、現在の四輪用オイルにはたいてい入ってる
摩擦低減という意味では間違いなく効果があるし、純正のE1にも入ってる
ただ、モリブデンは腐食作用があるので、入れすぎはデメリットが大きくなるし、そのせいで長距離を走る欧米では好まれない
ま、後からモリブデン添加剤をいれるならば、E1にしとくのが無難
- 227 :774RR:2024/04/23(火) 18:54:42.57 ID:53FG1hjM.net
- 8%以下
- 228 :774RR:2024/04/23(火) 18:54:43.21 ID:53FG1hjM.net
- 8%以下
- 229 :774RR:2024/04/23(火) 18:58:19.93 ID:53FG1hjM.net
- タクトのフレーム剛性を上げる 110のエンジン搭載する 重量増
リアサスは125クラスにする
タイヤは90/90-10 ブレーキ強化は分からん そのままか
かなり重くなるね
- 230 :774RR:2024/04/23(火) 19:01:29.17 ID:53FG1hjM.net
- もうタクトのエンジンのシリンダーとピストンを90にした方が簡単かも
- 231 :774RR:2024/04/23(火) 19:13:24.77 ID:UNAjPYze.net
- 縮小の一途な原付一種
タクトが出せたら良いね!
ホンダ原付出荷実績
年度 原一 原二 原付計
2023 48,014 104,139 152,153
2022 53,976 88,190 142,166
2021 63,509 75,174 138,683
2020 62,140 71,291 133,431
2019 71,285 65,454 136,739
2018 68,989 70,041 139,030
2017 85,376 46,805 132,181
2016 79,391 53,872 133,263
2015 98,164 54,345 152,509
https://www.honda.co.jp/HMJ/company/shipments/
- 232 :774RR:2024/04/23(火) 19:14:33.33 ID:mJ8jfvId.net
- タクト 78kg
ダンク・ジョルノ 81kg
Dio110 96kg
ズーマー 87kg
ベンリィ50 110kg
カブ50 96kg
EM1 e: 92kg
まあDio110を基準に考えると90kgくらいまではシェイプアップ可能だろうし
EVも含めた他の原付を見ても、90kgは重くない
- 233 :774RR:2024/04/23(火) 19:23:29.36 ID:oXHdhrNR.net
- まこんな過疎スレでID真っ赤とか普通にアタオカだろマジで
- 234 :774RR:2024/04/23(火) 19:23:38.54 ID:EJUs90jE.net
- >>231
2024年は駆け込み需要で増えるかな?
- 235 :774RR:2024/04/23(火) 19:29:30.71 ID:t0GJmrSl.net
- 今年の2月3月は増えてるね
- 236 :774RR:2024/04/23(火) 19:46:17.57 ID:5TPv4M8R.net
- 病人2人に増えてて草
- 237 :774RR:2024/04/23(火) 20:23:50.75 ID:UNAjPYze.net
- >>234
鉄素カブやモンキー&リトル終了当時なんかは需要見越して販売店が在庫大量発注していたけど、当時とは世界情勢も違うしどうなんだろうね?
ニュースリリース時販売計画
20150116 JBH-AF75-100 NCY50F
年間販売計画台数 45,000台
20160205 JBH-AF79-110 NCY50G
年間販売計画台数 45,000台
20171016 2BH-AF79-120 NCY50J
年間販売計画台数 29,000台
20181220
20190131 2BH-AF79-130 NCY50K
年間販売計画台数 3,500台(SPL)
年間販売計画台数 31,500台
20211125 2BH-AF79-140 NCY50N
年間販売計画台数 34,000台
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
- 238 :774RR:2024/04/23(火) 20:40:08.35 ID:53FG1hjM.net
- 伏兵のスズキが何するか分からん
- 239 :774RR:2024/04/23(火) 20:57:23.35 ID:XLaI3gaw.net
- タクトの話題以外はスレチ
- 240 :774RR:2024/04/23(火) 21:03:05.75 ID:l+okOMTt.net
- もう自演臭いのが鬱陶しいから
次はワッチョイな
- 241 :774RR:2024/04/23(火) 22:12:53.70 ID:XLaI3gaw.net
- 荒らしもうざいからどんぐりLv5以上(1時間待ち)にしろ
- 242 :774RR:2024/04/24(水) 00:18:02.52 ID:i9Mv9d4r.net
- 新型タクトは90キロ
- 243 :774RR:2024/04/24(水) 07:58:50.14 ID:k/LzDV3Q.net
- うちの嫁は80キロ
- 244 :774RR:2024/04/24(水) 08:54:52.26 ID:i9Mv9d4r.net
- ヤマハ JOG125原付バージョン買え 前かご装備だぞ と言う
- 245 :774RR:2024/04/24(水) 09:33:14.88 ID:XP5lDJUd.net
- 80キロといえば池中玄太
- 246 :774RR:2024/04/24(水) 10:30:53.51 ID:i9Mv9d4r.net
- おっさんばかり
- 247 :774RR:2024/04/24(水) 14:59:53.33 ID:w5g3hl7W.net
- 前頭葉が退化したおっさんばかりという印象だな
そのうち逆走とか始めそうな危なっかしさを感じるわ
- 248 :774RR:2024/04/24(水) 15:30:19.33 ID:k/LzDV3Q.net
- でも車に比べて、バイク乗りの高齢者の逆走とか少ないよね
- 249 :774RR:2024/04/24(水) 17:14:20.59 ID:fA5XNxUd.net
- 逆走する前にどこかで自滅してるだろう
- 250 :774RR:2024/04/24(水) 17:44:28.36 ID:i9Mv9d4r.net
- 燃費53キロ
速度で結構変化する
- 251 :774RR:2024/04/24(水) 18:00:06.57 ID:ZzBTeVkK.net
- 例えば250ccくらいまでは高速で燃費が落ちるけれど
原付はそれがはるかに低い速度で起きてる
30km/hを守った遵法運転ならかなり伸びるよ
- 252 :774RR:2024/04/24(水) 22:42:30.22 ID:i9Mv9d4r.net
- 50キロ以上はタイヤが小さく細いからハンドルが振れやすいな
すり減ったらタイヤを変更しよう
- 253 :774RR:2024/04/24(水) 22:51:53.80 ID:AYpWWWJ+.net
- 純正タイヤはかなりウンコな気がする
新車だけど前タイヤだけ変えたい気分
- 254 :774RR:2024/04/24(水) 23:00:59.97 ID:iR2vboq0.net
- 純正タイヤは長持ちしてええやん
- 255 :774RR:2024/04/24(水) 23:55:43.58 ID:ZzBTeVkK.net
- >>252
スクーターは後重心だから重いおっさんが後ろ乗りしてたりするとフロントの荷重が抜け過ぎる
ある程度フロントへの加重を意識すべし
フロントの空気圧もチェック
指定が1.6kgくらいと低めだから、入れ過ぎてるケースがよくある
- 256 :774RR:2024/04/25(木) 14:28:28.46 ID:VbFKGsx/.net
- 90の幅のタイヤ ダンクもそう
にする
- 257 :774RR:2024/04/25(木) 14:28:53.66 ID:VbFKGsx/.net
- 体重57キロ
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