ZZR400/600でまた〜り、、、、その63

1 ：774RR：2020/11/30(月) 07:03:59.84 ID:A44gCjUK.net

また〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

前スレ
ZZR400/600でまた〜り、、、、その62
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526679864/

(過去ログについてはまとめサイト参照)

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
　パーツカタログ検索
　http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
他の過去スレ
　h ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/ ←閉鎖

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

433 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>432
>>427です。
うまく説明ができておらずすいません…
乗り始めに2気筒のような走行音になることがあり、
走ってるうちにもとに戻るという状況だったのが、
走っていても元に戻らなくなったため、
プラグ交換をしました。

数分の試運転では全く症状が治っておらず
他に原因があるのかな？と。

プラグコードの接点は異常を感じず、
エアーフィルターが傷んでる様子です。

あと書き忘れてましたが、
サイレンサーからたまに、ボッ　という
空気の塊が出るような音がすることに気付きました。

434 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>433
自分あんまし詳しくないんで、詳しい人にレスしてほしいです。

自分だったら、2気筒であれば、イグニッションコイルを疑います。
エキパイで1.4か2.3が冷えてたら間違いないですが、全て熱々だと微妙ですね。
あとは気筒ごとに電圧測るか、コイルの抵抗測るか。

また、プラグが黒かったということはキャブを開けるのは必須だと思います。

エアフィルターはそもそも消耗品なので交換します。

たまに治るということなら、燃料ポンプも疑います。
たまに吐き出してないのかも。

あとは念の為圧縮測ってもいいと思います。

435 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イグニッションコイルの接続ギボシが緩んでて吹けない、回らない、当然二気筒だったり三気筒だったりした経験があるよ
エアクリボックスの付け外ししたりした事があるなら確認する価値はあると思う

436 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>435
！　確かにプラグ外すのに取り外そうとした際、
ネジがばかになってぐらぐらしてました。
ちょっと見てみます
またあのエアクリ装着作業か………
アドバイスありがとうございます

437 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エアクリーナーボックスはファンネルを外すと装着しやすい
もちろんボックスをつけたあとで再度ファンネルも差し込むんだけどファンネル自体柔らかいゴムだからさほど苦労はしないよ

438 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現在の純正スプロケットが前17T後46T
なんだけど高速ツーリング主体で使うとなるとローギヤ過ぎるから
前18T後44Tぐらいにしたいんだけど純正よりハイギヤードにしてる人いる？

439 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>435
しっかり固定できなくなってしまってる側の
イグニッションコイルのプラグコードが
キャップ部分でちぎれかけていました。
無事4気筒の音になり吹け上がりました。
本当に助かりました
ありがとうございました！！！

440 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>439
ぶじ原因が見つかって直せたんだね
よかった
これからも楽しんで

441 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ZZR400に乗ってみんなどれくらいですか？
見た目が良いので買おうかと検討していますが、実際に乗ると（例えばですが）「つまらない」「取り回し悪すぎて嫌になる」などの欠点はありますか？
参考にしたいです

CB400スーパーフォアなんかは「優等生的だが乗っていてつまらない」と聞きます

442 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

K型を中古で買って4年乗ってそのあとN型最終を中古で買ってもう10年以上かな
リターンしてからはZZRしか乗ってない
自分はなにも不満はないよ
街中なら原二以上なら乗ってもそんなに変わりはないだろうしツーリングじゃ高速から峠、快走路なんかも気持ちよく走れるし、取り回しも気にならない
ただ感じ方は人それぞれだし慣れもあるし
他に乗ってみたいと思ったバイクもあるけど手放したいと思ったことはないな

443 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>442
愛を感じます
参考にします　ありがと

444 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>441
数年乗ってるけど、欠点だけ挙げるなら峠のワインディングロードの登り坂でのトルク不足(4発低排気量共通で登り坂でパワーバンドから1回外れると立ち上がるのに時間が掛かる)&フロント荷重掛かるとセンスタ擦り易い、自身でメンテナンスするならエアクリ脱着が面倒臭い、4発共通で燃費は単発2発に比べると悪いの4つ位
上記以外は特に目立った欠点は無いと思う、低身長の女性でもなけりゃ重さは大した気にならないし、取り回しはすぐ慣れるよ
今後ZX-4Rがツアラー寄りで出ない限りは4発400ccフルカウルツアラーとしてオンリーワンな存在だから買っても損しないと思う
ただ、今から買うなら年々弾が減ってきて程度良いの探すのは苦労するので、個人店よりバロンみたいなパーツストックしてるところで買った方が良いよ

445 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ｋ乗りだが、600Ｄ型のカムを衝動買いしてしまった汗
ポン付けできるかな？

446 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>443
埼玉近くだったら試乗させてあげますよ。
そしてそのまま買い取って乗ってかえっていいですよ。

447 ：夏厨：[ここ壊れてます] .net

買ってまだ1年ほどだけど、車体はやっぱりデカくて重い。取り回しはもちろんだけど、車体の重さを感じるのは加速時。結構回し気味で走らないと気持ち良く加速していかない。あと大柄な車体はすり抜けには向かんね。。

448 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>445
パーツリストが見れるから400と600を比べてみれば
たぶんエンジン内部部品を比べれば違うところあると思うし点火タイミングも違うし何よりシリンダー、ピストン関係も違う
着くかと言われれば着くだろうけどマトモに動くかどうかと言われるとまぁ無理なんじゃない?

449 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

使用感聞いた者です。皆さん詳しくありがとう！すごく参考になりましたー

450 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>448
アドバイスありがとうございます、やはりそうですか泣　しばらく塩漬けしながら考えます、良い方法が無ければ、放出ですねご親切にありがとうございました。

451 ：夏厨：2022/10/18(火) 20:55:48.20 .net

≫442
セールストークみたいなもんでどこまで本当かわからんけど、
オークションサイトに出品されてる「ZZR600 EU仕様フルパワー
カムシャフト」の説明には

「ZRX400にシム調整だけでそのまま流用」
「BEET製のNASSERT カムステージ1とリフト量やプロフィール同じ」

ってあるからバルタイしっかり取ってキャブセッティング変えるだけで
いけそうだけどねぇ。。

まあ、

「ごくまれにZRXの個体差によりインテーク側のカム山が8ケ所の内、
数カ所ヘッドに擦る事例があるらしいです(私は擦りませんでした)その場合は
ヘッドの当たる部分を少し削るかカム山の角を少し削らなければなりません。」

ってことも書いてあったから、場合によっては要加工かもだけど。。。

452 ：774RR：2022/10/18(火) 21:47:19.48 .net

>>451
早速アドバイスありがとうございます、
やる気出てきましたぁ〜
もう少し情報収集してから
チャレンジしてみます
進捗かきますね
ありがとうございました。

453 ：774RR：2022/10/18(火) 21:48:16.23 .net

>>451
早速アドバイスありがとうございます、
やる気出てきましたぁ〜
もう少し情報収集してから
チャレンジしてみます
進捗かきますね
ありがとうございました。

454 ：774RR：2022/10/20(木) 13:44:03.04 ID:ism0qUxm.net

ZZR400から600への改造はボアアップシリンダー、ピストン、カム、クランク、クラッチ(これは必須か忘れた)、スプロケット(必須ではない)だけでできたと思ったけど29年ほど昔の事なので間違えてるかも知れないし、その後の仕様変更で年式によって違うかも知れないよ。

455 ：774RR：2022/10/20(木) 13:48:05.12 ID:ism0qUxm.net

ああ、言いたいことはカムだけでもポン付け出来るんじゃないかな。責任持てないけど。
因みにフロントフォークはハンドルブラケットともども600の物にポン付けで交換できるはず。

456 ：774RR：2022/10/20(木) 13:49:38.95 ID:ism0qUxm.net

ああごめん。ヘッド周りは丸ごと600のものに交換してたと思う。

457 ：774RR：2022/10/20(木) 14:21:42.87 ID:CxLy+XZ2.net

>>454
貴重な情報感謝致します、そうでしたかピストン、クランク、
等々、自分にはハードルが高すぎて無理かと思います、
ありがとうございます、今後も宜しくお願い致します。

458 ：774RR：2022/10/22(土) 11:13:30.55 ID:9h0o/uWl.net

ショックだ〜
天気いいからどこか行こうと思ったら、エンジンかからないよ。

確かにほぼ1か月ぶりくらいだったけど、セル回るけど点火しないし
一瞬ボッとかかった感じだったけどその後はセル回るだけ・・・

459 ：774RR：2022/10/22(土) 11:36:34.08 ID:Olm+eGKt.net

あるあるw
うちのは冬眠明けは毎回そんな感じになる
車からブースターケーブルで繋ぐと一瞬でかかる不思議

460 ：774RR：2022/10/22(土) 12:31:14.23 ID:gsdSmAdL.net

やっぱりバッテリーの問題か？

ちょっとだけバッテリー充電して回したけどかからない
まさか、明日も出かけられないのか。

それか、車から繋いだ方が早いのか

461 ：774RR：2022/10/22(土) 15:42:40.67 ID:8FkXzwB2.net

>>459

455.457です。
ブースターケーブルなかったからあって困るものではないから買ってきた。
そして車に繋げて試してみたら一発でかかったよ

やっぱりバッテリーの問題だったのか？

462 ：774RR：2022/10/22(土) 16:45:51.98 ID:5QPSMf8W.net

バッテリー弱るとかからないよね
バッテリー死んだ状態で車からブースターで始動してブースターケーブル外すとエンジン止まるからね

463 ：774RR：2022/10/22(土) 19:07:46.10 ID:Olm+eGKt.net

>>461
よかったよかった明日は乗れるね

バッテリー弱るというかバッテリー積んで電圧測ると12.8Vあってもセルが回るだけでかからないという不思議
んでブースター繋ぐと一発始動、あとは問題なく始動するとかね
電圧以外にもなにかあるんかな

464 ：774RR：2022/10/22(土) 21:30:04.83 ID:8wH3+ayo.net

>>463
まさにその通りの症状です。
電圧も凄く低いわけでないし、他にも何か問題あるんでしょうか？

465 ：774RR：2022/10/23(日) 08:44:21.99 ID:I33friKF.net

>>461
IGコイルにリレー使って+Bで電源供給してやると安定するよ。
ミツバのホーンリレー使えばゲージ線太いし簡単に出来るよ。

466 ：774RR：2022/10/28(金) 23:58:04.10 ID:7d8n662Z.net

K型とN型　どっちがカッコイイと思う？

467 ：774RR：2022/10/29(土) 01:45:21.93 ID:HdO5fimT.net

どちらも
直線的でカチッとした印象のK型
角を抑えて柔らかさとグラマラス、マッチョな印象のN型
カッコよさのタイプが違うだけでどちらもカッコいいよ
松田優作も豊川悦司も唐沢寿明もカッコいいみたいなもの

468 ：夏厨：2022/10/29(土) 07:48:15.63 ID:Nytxs4Yr.net

形の好みでいえば断然今乗ってるN型だけど、K型の方がパワーは出てるのでその点は良いなと思う。まあK型は「通」が乗ってるイメージかな。。

469 ：774RR：2022/11/19(土) 14:13:22.73 ID:zqUyCA64.net

>>457
400kに600Dのカムつきました、走ることは走るが、自分には違いがわからないなぁ
トルクの谷はなくなったが…
キャブセッティングかな？

470 ：774RR：2022/11/20(日) 22:09:52.03 ID:5O3ZpEXL.net

電熱て行けるかなぁ…

471 ：774RR：2022/12/04(日) 23:50:18.29 ID:j2GUiuk/.net

浮上

472 ：774RR：2022/12/09(金) 22:31:00.69 ID:BV3/7XxE.net

ZZR400のオーナーズクラブとかないの？

473 ：774RR：2022/12/14(水) 20:23:13.92 ID:hB0L3kSS.net

とりま…冬眠に入りますた@北陸民

474 ：夏厨：2023/01/13(金) 19:00:16.19 ID:o8rSmm9L.net

ニュートラルだと問題ないのにギヤ入れるとエンストする症状が出て難儀した。
とりあえずクラッチレバー軽く握ってればエンストしないみたいだから、ワイヤーのアジャスターを目一杯緩めてクラッチが繋がった状態でもセンサーがオンにならないよう誤魔化しなんとか目的地に到着。んで調べてみたらサイドスタンドのセンサースイッチが固着するとこうなるみたいだね。
サイドスタンドのセンサーなんて無駄！　こんな邪魔なものついてるからこう言う事が起きるんだよねぇ。ただでさえZZRは重いのに。。

475 ：774RR：2023/01/20(金) 21:16:19.48 ID:Fo2C/cB8.net

>>474
サイドスタンド出したまま走り出す方が恐ろしい‥

476 ：774RR：2023/01/21(土) 23:27:24.30 ID:a3NdQ8xu.net

クラッチレバーで対処できたならサイドスタンドは関係ないと思うんだけど
レバー側のスイッチは正常だった?

477 ：夏厨：2023/01/22(日) 00:25:24.46 ID:WSCRO3Vz.net

ZZRのサイドスタンドの安全装置の挙動は、サイドスタンドが立ったまま = スタンドセンサーオンだとギアが入った状態でクラッチを繋ぐとエンジンを停止させる というもの。
そこで今回、自分が応急処置として行ったのがクラッチレバーのアジャスターを緩めてレバーから指を離した状態でもレバーのセンサースイッチがオンにならないようにして、走行中でもクラッチが切れているものと誤認させたんだ。
だから家に帰ってサイドスタンドのセンサースイッチにグリス吹いてからゴムハンマーでコツコツ叩いてセンサーが動くようにしたらちゃんと元通りになったのでおそらく間違いないかな。
まあクラッチのスイッチを外すのも有効だと思うけど、レバーのアジャスター緩める方が手っ取り早いしレバーに指を添えておけばエンストもしないから、あくまで応急処置と考えればまぁ正しいかと。
あと、どうせ誰もここ見てないんじゃと思ってたけど、結構人がいるんで安心したよw

478 ：774RR：2023/01/22(日) 13:02:03.77 ID:0WeJtW5V.net

>>477
ずっと見ているぞ

479 ：774RR：2023/01/22(日) 23:09:15.70 ID:A4xfa0Ys.net

>>477
おまえを見ているぞ

480 ：774RR：2023/01/25(水) 07:59:09.71 ID:Pym2yzkD.net

>>477
クラッチのスイッチを短絡させると、エンストした時などにギア入れたままクラッチ握ってもセルが回らなくなるからね。

481 ：夏厨：2023/01/25(水) 21:14:56.08 ID:I49y45Tk.net

>>480
エンジン暖まってればエンストなんかしないし、もしエンストしてもセル回す前にニュートラル入れとけば良いだけだと思うけど。。

482 ：774RR：2023/01/26(木) 00:09:05.32 ID:nDYiGx9i.net

>>481
子供は歯磨いて寝ろ！

483 ：774RR：2023/02/02(木) 00:56:30.99 ID:lJqRA/83.net

ZX-4R発表きたね
豪華装備にZXシリーズの安定のカッコ良さ、派手さだ
でもやっぱりZZRに乗り続けるかな
求めてる方向が違った

484 ：774RR：2023/02/02(木) 13:36:37.47 ID:Gd/8RnbP.net

>>483
売りそびれてる一台があるから、4r発売前に売らないと。

485 ：夏厨：2023/02/02(木) 16:56:29.67 ID:ONtaIwnn.net

ラムエア80馬力で本当に国内販売されるのかねぇ。まぁ自分は当分ZZRで充分だし、出たからって何かが変わる事もないだろうからどうでもいいや。。

486 ：774RR：2023/02/12(日) 15:19:44.57 ID:b3rpd9CI.net

400N、四万キロ越えでちょっと前から100km以上出なくなった・・・
低速で回転引っ張ることは可能。
キャブ清掃、チョークやアクセルのケーブル新品交換しても改善せず。

試しにラムエアのホース抜いてみたら同じように40～50kmで加速しなくなる。
やはりエアクリボックスの隙間やホースの亀裂があるのかなー、と部品発注。

隙間対策品のプレートと、ボックス側のホルダやシールはまだ出ますね。
ラムエアの太い方のホースは終了してた。

487 ：774RR：2023/03/03(金) 23:07:22.00 ID:5xY9/0KI.net

>>486
で？なおったの？

488 ：483：2023/03/05(日) 16:30:53.77 ID:bYT/s+S2.net

>>487

ちょうど昨日組みあがって本日試走、結果は完治でした！
エア漏れ怪しいところは可能な限り総とっかえ
以下交換部品

￥374*2　プレート ZX400-N7 13271-0734
エアクリボックスのボルト押さえ対策品
￥451 シール，ダクト　ホルダ : 92093-1346
キャブとの合わせ面プラパーツ
￥1133 チユーブ，７Ｘ１１Ｘ３００ : 92059-1493
ラムエアからきてプラパーツからキャブにつながるホース代替品。切って使用　ひび割れしてた対策
￥1122*2 フイルタ（エア） : 49064-1055
ラムエア吸気口のフィルタ2個
￥704 ガスケツト，エア　フイルタ　ケース : 11060-1317
エアクリボックス上下の合わせ面。元々無かった・・・


キャブ清掃なんかもしたので前よりも絶好調。
トルク谷も無くなったので結果オーライかと。

489 ：774RR：2023/03/05(日) 21:21:24.55 ID:vZaG6OYZ.net

それは良かった。
オートバイの不調は寝れなくなる（笑）

490 ：483：2023/03/05(日) 23:01:18.12 ID:bYT/s+S2.net

>>489
ありがとう

491 ：774RR：2023/04/05(水) 20:55:49.19 ID:SdKHGsVe.net

先輩方、知恵を貸して頂けないでしょうか。
マフラーをボルトで固定している箇所のワッシャなのですが、カワサキ公式サイトでは販売終了と出て注文できなくなってしまいました。
品番は92200-1544という部品です。
何か手に入れる方法はないでしょうか？

492 ：774RR：2023/04/05(水) 21:00:23.88 ID:SdKHGsVe.net

先輩方、ひとつ知恵を貸して頂けないでしょうか。
マフラーを固定している箇所のワッシャなのですが、カワサキ公式サイトでは販売終了と出て注文できなくなってしまいました。
品番が92200-1544という部品です。
何か手に入れる方法はないでしょうか？

493 ：236：2023/04/07(金) 16:07:08.10 ID:GO4x21Vm.net

>>492
>先輩方、ひとつ知恵を貸して頂けないでしょうか。
>マフラーを固定している箇所のワッシャなのですが、カワサキ公式サイトでは販売終了と出て注文できなくなってしまいました。
>品番が92200-1544という部品です。
>何か手に入れる方法はないでしょうか？
　
自分のパーツリスト(N3)を見ると92022-289という品番になっており、こちらは購入できそうです。
92200-1544との違いは分かりませんが、代用できるのではないでしょうか？

　

494 ：774RR：2023/04/19(水) 08:13:22.08 ID:GJIjsUio.net

バーハンにしていますが、レバー間を測ると3cmオーバーなので、
レバー自体を内側に移動させて、車検は通るものでしょうか？

もうひとつ、
フロントパッドがカタカタうるさくなり、固定している板バネを
ひとまずスポンジを挟んでから固定すると音はなくなりましたが、
正しい調整方法がわかりません。

よろしくお願いします

495 ：774RR：2023/04/19(水) 09:13:01.39 ID:zysHblvF.net

>>494
スポンジは溶けるだろ。
板バネを曲げたら？

496 ：774RR：2023/04/19(水) 09:53:45.16 ID:pUeQoAUn.net

>>493
ありがとうございます。
パーツイラストでは同じような部品に見えますが、カワサキに問い合わせてみたところ別物のようです。
ホームセンターで似たようなワッシャを買うしかないのかな

497 ：774RR：2023/04/20(木) 08:30:59.59 ID:qLgVHiZF.net

>>495
どう曲げてもカタカタカタカタ
調節しては押しての作業も結構きつくて
思い切って詰め物で圧迫させてる状況です。

498 ：774RR：2023/04/20(木) 12:48:36.09 ID:zgQaSTo+.net

>>497
それは何か別の問題があるのでは？
命に関わる部分だから早めにキチンと整備した方がいい気が…

499 ：774RR：2023/04/20(木) 21:07:23.78 ID:qLgVHiZF.net

>>498
新品パッドに交換してもらい、改善されるかどうかですかね・・・

ハンドル寸法の車検の件
どなたか経験されてる方いないでしょうか？

500 ：774RR：2023/04/21(金) 02:00:40.37 ID:6vF8VNVy.net

>>499
パッドピンが減ってたりしない？
間に物を挟むと音が止まるならピンが減って動くようになってるかも

501 ：774RR：2023/04/21(金) 08:39:11.65 ID:ZEJc3nPI.net

>>500
眺めてると、ピンとパッド交換、自分でできるかな？？って気もしましたが
重要な部品なので危険ですね　

ハンドル幅の方は、レバーを内側に移動させて規定内なら
考えてみると何が問題なの？と思いました（笑）

502 ：774RR：2023/05/07(日) 19:36:56.54 ID:7wu7BMDV.net

ゼファーと同じ時代なのにZZRは全然、値打ちないね
売りたいのに‥

503 ：774RR：2023/05/07(日) 22:57:32.21 ID:OnkpnffQ.net

>>502
自分も売りたいけど安すぎてそのまま所有してる
zx4rが発売されたらさらに安くなる模様

504 ：774RR：2023/05/08(月) 01:32:00.53 ID:5K7/898Z.net

そんなに安いかな？コロナ前の底値みたいな状態からしたらまだマシなような

自分は売るどころか手放したくなさ過ぎ状態
新車で買って17年も一緒にいるなんて思わなかった
室内保管できる環境じゃなかったら手放してたかも

ZZR降りてもずっとバイク仲間でいようねみんな

505 ：夏厨：2023/05/10(水) 21:44:20.47 ID:iKTU0FX3.net

逆に今中型欲しいなら買いじゃん。特に性能やデザインが劣る訳でもなく、まだまだパーツもそこそこ揃うし安く買っていろいろ乗り倒すには最適。


でもやっぱ、重いのがねぇ。。

506 ：夏厨：2023/05/10(水) 22:02:36.00 ID:iKTU0FX3.net

今日うっかりPに入れたまま放置でバッテリー死んでたので押しがけ試してみたけど、エンジンうんともすんとも言わずにこっちが死ぬかと思った。
しょうがないから新しいバッテリー注文しちゃったけど、イグニッションのPって一体誰の発案よ。。

507 ：774RR：2023/05/11(木) 02:04:58.20 ID:EDjt00YM.net

あのスイッチでLOCKしたかったら一旦Pまで回してからLOCKまで戻すようすると間違えない
K型の時はPは反対側にあったのにね
ハンドルロックできないからN型で変わったのかもねと思うけどひょっとしたらできたかも（記憶あやふや）

508 ：774RR：2023/05/11(木) 02:05:51.78 ID:EDjt00YM.net

いつの間にか消えててsage忘れた
すまん

509 ：夏厨：2023/05/11(木) 08:54:57.43 ID:H6D8MM9B.net

夜なら流石にテールランプの灯りで気づくんだけど、昼間だとなかなかね。。でもまぁ、これからは「一旦Pまで」ってのを意識するよう心掛けるよ。

510 ：774RR：2023/05/13(土) 23:00:58.49 ID:GTxWAcvK.net

あのPの使い道は何でしょう？

511 ：774RR：2023/05/13(土) 23:18:51.52 ID:3S/u6X7Y.net

>>510
夜間停車中でも車両の位置を確認できるようになってる
一部の国では搭載必須

512 ：774RR：2023/06/12(月) 08:27:16.50 ID:hJi/hEQv.net

初めて立ちゴケしてタッチペン買おうと思ったものの、当然ラインナップがない
ダイハツのそれっぽいの買って塗ったらそれっぽい色でよかった、緑系は合わせやすいのかね
色はルミナスウィンザーグリーン

513 ：774RR：2023/06/18(日) 22:48:23.09 ID:MAOMlZ/q.net

そろそろ車検なんだけど
2年で3000キロ以下の走行距離では手放すべきかな

514 ：夏厨：2023/06/19(月) 07:52:18.28 ID:A6oLMnjk.net

もう必要ないと思うなら手放しても良いんじゃないかな。
まぁ最近は車検費用も安くなっててユーザー車検なら1万5000円弱で済むから、売るにしても車検は取っとけば？

ちなみに自分も車検近いので現在色々整備中w

515 ：774RR：2023/06/20(火) 01:56:08.73 ID:lAEmsu3b.net

俺もそんなもんか、それにちょっと毛が生えたようなもんだよ
7月末に車検切れるから月が変わったら車検に出す予定
距離数より乗ってて楽しいから継続車検受けるよ
今はZZRに乗ってて十分に楽しいしなんの不満もないし、それに違う車種に乗り換えたからって距離が増えるわけでもないし

516 ：774RR：2023/06/24(土) 09:55:47.15 ID:BGOK0Pti.net

最近まあまあ走りはしますが何か調子悪いんですよね、お金かけて徹底的に直して来年ね車検も通してまだまだ乗るか。

それとも4Rに乗り替えるか、でもカラーリング好きじゃないんだよね。

517 ：夏厨：2023/06/24(土) 23:31:06.16 ID:ffp03FPb.net

ZZRの車検整備が現在進行中なんだけど、調子は悪くないもののいい加減ボロなのであれもこれもになって結構大変w
まぁ夏本番には間に合うと思うけど。



多分。。

518 ：774RR：2023/07/03(月) 22:55:18.69 ID:MBqyzL8I.net

去年の秋600購入
とうとう3000回転頃のボコつきが出た
三味線のバチ装備で治るよな？
_:(´ཀ`」 ∠):

519 ：774RR：2023/07/05(水) 02:34:38.42 ID:uxeVLYff.net

そりゃやってみないと
高いものじゃないから試す価値は十分にあるよ

520 ：515：2023/07/09(日) 23:12:29.88 ID:AN7eVfIm.net

とりまバチ装着後、近距離試運転は問題🍆な模様

521 ：夏厨：2023/07/11(火) 15:03:58.65 ID:oYEw2UR0.net

車検完了。すでに旧車だから少し心配だったけど一発で合格。さて、この夏はどこに行こう。。

522 ：774RR：2023/07/13(木) 20:59:43.84 ID:Vj62cjWS.net

半年前に見積もりだしたら10万円だったのが45,000円になったよ。
ブームの影響が和らいだんだろうけど、4Rの影響もあるのかな。

523 ：774RR：2023/07/14(金) 18:54:23.18 ID:gOMUIWmo.net

出先で中途半端に1～2発死にかけてるような違和感があって、エキパイはどれも熱いし完全に止まってるわけではない。ゆっくり走ってなんとか帰宅。

2・3番の点火が怪しそうってことで、既に廃盤のイグナイターをお高い中古(Yahooショップ)で取り寄せて、ついでにプラグケーブルも交換。
無事に調子戻りました

各部の錆びもなんとかせんと・・

524 ：774RR：2023/08/05(土) 05:56:54.43 ID:/ZKs9SO4.net

2800rpm辺りのボコつきに長らく悩んでたけど、中古のキャブに交換したらついに解消したみたい。低回転域のトルクが素晴らしくて益々いいバイクになったぜい。

525 ：774RR：2023/08/05(土) 21:24:18.07 ID:KHW5wpxd.net

>>524
k-trickが壊れてたんじゃ？

526 ：774RR：2023/08/07(月) 14:55:54.32 ID:nUaHMe8y.net

燃料ポンプのリレー交換したら
4000〜5000回転付近の振動無くなった

527 ：774RR：2023/08/08(火) 01:42:18.36 ID:9eLsxFzY.net

昨日を捨てよ

528 ：774RR：2023/08/13(日) 15:49:49.70 ID:iyQpKI4m.net

ZZR400N9乗っています、近くにZX4Rあったから見てきました
自分は身長171ｃｍ、股下は測ったことないから不明。

足つきですがZZR400のシート高780、ZX4Rシート高800その差20mmだから余裕でかかとまでつくと思っていましたが
付きませんでした。ZZR400は完全にべったりと余裕でしたが、その余裕さはないです。

シート幅の違い、もしかしてサスの沈み込みがまだ堅いせいもあるのか？
重量もZZR400は197�s、ZX4Rは190�sと誤差範囲かもしれませんがむしろ重く感じ取れました。

あとはハンドルまでの位置はZX4Rの方が遠く突っ張った感じでした。

素人なりに考えてそっかZZR400はゆったりとツーリングも出来るツアラー
それに対してZX4RはやっぱりSSだと。
ZZR400からZX4Rに乗り換えを考えている方いれば実際に跨ってきた方がいいですよ

529 ：夏厨：2023/08/18(金) 17:58:37.54 ID:v5wbwfAl.net

裏ワザだけど、オレンジ色のマジックペンで電球のガラス部分を塗りつぶせばおk。。

530 ：夏厨：2023/08/18(金) 18:17:01.69 ID:v5wbwfAl.net

あ、間違えたw

531 ：夏厨：2023/09/02(土) 00:07:40.57 ID:+T1hac8H.net

フルカウルの状態で走ってると、この夏はホント暑過ぎる。9月に入ってもまだまだ暑さは続きそうなんだけど、なんとかならんもんかねぇ。。

532 ：774RR：2023/09/03(日) 13:58:37.43 ID:HpEg7Ygv.net

初めてのバイクをZZR400にしようかなと考えていますが、ZZRオーナーの皆さんは正直オススメ出来ますか？

533 ：夏厨：2023/09/03(日) 18:08:28.22 ID:Oc1nOUia.net

正直、初心者にはお勧めは出来ない。なんと言っても重いしカワサキだしw
まぁ走り出しちゃえば重さは気にならないし、マメな手入れが億劫で無いならいいと思うよ。
とにかく安い400マルチで探してるなら、走りに関しては値段以上の満足度は得られるんじゃないかな。。