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【Kawasaki】ZX-25R Part39【クォーターマルチ】
- 551 :774RR (スッップ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204]):2022/08/07(日) 19:46:32 ID:R+NN0aw8d.net
- >>547
いや、CB400SFは販売台数は大型含めても割と上の方だよ。
あとZX-25Rは回して乗ってなんぼのもんで、そういう方向の意味合いの玩具なら分かるけど、眺めてウットリ系の盆栽ではないね。
- 552 :774RR (スッップ Sdc2-yr4+ [49.98.149.204]):2022/08/07(日) 19:50:02 ID:R+NN0aw8d.net
- >>550
ラインナップ増やすとコストアップに繋がるから上が渋ってるんじゃないかな。
ネオクラシック系ならいけるだろうけど(但し日本限定)、
ストファイだと日本は駄目だろうし、海外でも中々伸びないんじゃないかな?
- 553 :774RR (ワッチョイ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]]):2022/08/07(日) 20:06:21 ID:JauDbU8Q0.net
- >>551
いや、販売終了が発表されてからは知らんが
すくなくともここ数年はランク外だね
売れてたら排ガス対応するさ
それが結論
俺はカワサキの挑戦は評価しているけどね
結局は乗り手次第なんだよ
実際、あちこちで会う25R乗りは感じ悪いしね
まあ、それがエキサイティングならそう思ってればいい
別に興味も失せたし、そもそも盆栽枠だしな
一大型ライダーの意見です
- 554 :774RR (ワッチョイ 8203-Hc4Y [211.2.0.200]):2022/08/07(日) 20:06:36 ID:DTpTRyCl0.net
- >>549
お前は二度と喋るな
- 555 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):2022/08/07(日) 20:14:12 ID:j+GtWMQ/0.net
- >>553
>販売終了が発表されてからは知らんが すくなくともここ数年はランク外だね
↑
【16連覇の後も2位/2位/3位! ホンダ「CB400SF」販売台数トップランナーの走りに納得】
https://young-machine.com/2021/05/28/199210/?type=AMP
>251cc〜400ccクラスにおけるセールス記録は、2002年から2017年まで16連覇を達成
>
- 556 :774RR (ワッチョイ 464a-rkQs [153.166.50.231]):2022/08/07(日) 20:20:48 ID:7fz8g6Ka0.net
- 他に400ccのバイクって何があるの?
- 557 :774RR (ワッチョイ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]]):2022/08/07(日) 20:22:06 ID:JauDbU8Q0.net
- >>555
いや、売れてないから販売終了なんだよ
どうでもいいけどな
おまえの話は本質をとらえていないw
- 558 :774RR (アークセー Sxff-9Xv3 [126.170.103.145]):2022/08/07(日) 20:28:49 ID:45wu3XXYx.net
- 売れてないから販売終了ではなくて、日本では売れているけど、海外では販売していないとかもあるから
それはメーカーの販売戦略上の大人の事情でしょ
- 559 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):2022/08/07(日) 20:38:12 ID:j+GtWMQ/0.net
- >>556
売り上げ1位から3位だとCB400SFが2002年から2017年まで16連覇
2018年.2019年はニンジャ400が1位でCB400SFは2位
2020年は2位にSR400が入ってCB400SFは3位
常にトップ3に入ってる。
一般向け以外に教習者仕様もあるけど、基本設計が古いから規制を通すにはコストがかかりすぎるし、ただでさえ400ccにしては高いのに更に高価になってしまう。
メーカーとしては中型クラスは安く作れて利益率も良いツインエンジンを主軸にしたいから廃止になった。
で、空気を読まないカワサキは250cc4気筒を出した。
と思う人もいるかもしれないが、インドネシアの需要がある事は分かってたからね。
日本はそのおこぼれをもらっているのさ。
- 560 :774RR (ワッチョイ ffd3-hbgs [126.249.148.89]):2022/08/07(日) 20:41:59 ID:scB1wtVU0.net
- 8耐観てたら10rが欲しくなってきたわー
- 561 :774RR (ワッチョイ c343-AA6J [114.142.90.201 [上級国民]]):2022/08/07(日) 20:46:59 ID:JauDbU8Q0.net
- 400cc以下ではなw
そんなランキングどうでもいい
- 562 :774RR (ワッチョイ f7aa-9Xv3 [60.125.100.25]):2022/08/07(日) 20:54:51 ID:AHUIewCj0.net
- バイクで販売台数ランキングを見ると2021年度で
大型1位のZ900RSが4749台、CB400SF/SBは2707台だな
大人気のZ900RSは別格として、第3位のハーレー全車数より販売台数は多いな
- 563 :774RR (ワッチョイ f7aa-9Xv3 [60.125.100.25]):2022/08/07(日) 21:00:04 ID:AHUIewCj0.net
- そもそも検索すればすぐにわかるような事なのに
「すくなくともここ数年はランク外だね」なんて稚拙なネタで煽ったのがよくわからんわw
情弱なんか?
- 564 :774RR (スププ Sdc2-AA6J [49.96.14.250 [上級国民]]):2022/08/08(月) 06:05:43 ID:DtEkAEa3d.net
- >>563
そんなにムキになるなよw
好きなの乗ればいいじゃん
ZX25Rは俺はムリだっただけ
このスレの雰囲気見てああなるほどって感じw
- 565 :774RR (ブーイモ MMce-ZVdd [133.159.153.198]):2022/08/08(月) 06:44:32 ID:mhlh+2jHM.net
- 毎日毎日、そして毎回毎回嘘ついて長文書いてまでみんなに構ってもらわないと生きていけない
そういう可哀想な人生だけは歩みたく無い
- 566 :774RR (ワッチョイ 5b41-uU0k [58.191.226.86]):2022/08/08(月) 06:51:50 ID:pz0MR6/r0.net
- 構ってもらいたいんだからスルーが1番よ。
見かけたら黙ってNG入れな
- 567 :774RR (ササクッテロラ Spff-yxA5 [126.182.247.95]):2022/08/08(月) 09:20:15 ID:xfurm5/3p.net
- このバイク貶すと何かが満たされるガイジさんがおるね
- 568 :774RR (ワッチョイ d220-lhRU [133.130.100.238]):2022/08/08(月) 10:36:48 ID:khN3Kq3s0.net
- 面倒くさい人はあぼーんするのも一つの手だよ
- 569 :774RR (ワッチョイ 5bfc-Yjqo [58.188.120.149]):2022/08/08(月) 11:22:12 ID:Fm9JuonH0.net
- カーボン噛みや圧縮抜けって25Rの持病?
それとも250マルチってそんなもん?
- 570 :774RR (オッペケ Srff-6g0B [126.208.223.56]):2022/08/08(月) 11:31:15 ID:H5LuMI5Br.net
- >>569
単気筒のCBR250RやNinja250SLでもあったりしたからなあ
4発だからってことは無さそう
- 571 :774RR (ワッチョイ d2b5-95fH [133.149.93.95]):2022/08/08(月) 11:59:10 ID:VLTc387E0.net
- カワサキが多いとかはあるかな?
- 572 :774RR (オッペケ Srff-6g0B [126.208.222.2]):2022/08/08(月) 12:17:21 ID:op+DQRsYr.net
- カワサキだからとか関係なさそうだな
ttps://kspro-kobe.com/blog/2021/05/02/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E5%99%9B%E3%81%BF/
強いて言えばストップ&ゴーの多い小排気量車に多いっぽい
- 573 :774RR (ベーイモ MMde-JgDD [27.253.251.226]):2022/08/08(月) 12:36:52 ID:CLabwEAYM.net
- オーバーホール時のエンジン内部画像があれば参考になったんだが
- 574 :774RR (ワッチョイ d2b5-95fH [133.149.93.95]):2022/08/08(月) 15:19:32 ID:VLTc387E0.net
- フューエルワンとか入れておけば、少し対策になりそうだな
- 575 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):2022/08/08(月) 15:47:18 ID:6OIqWNRR0.net
- あくまで想像だけど
小排気量のスポーツバイクは無理矢理レギュラー仕様にされているから
エンジンが不調になりやすいとか?
- 576 :774RR (ブーイモ MMce-lcdq [133.159.149.71]):2022/08/08(月) 15:49:27 ID:fih7gnRLM.net
- ハイオクいれれば、点火時期が適正になるからね。
洗浄効果よりそっちが効果ある
- 577 :774RR (ワッチョイ cb28-yxA5 [160.248.39.1]):2022/08/08(月) 16:09:05 ID:4SSOundO0.net
- ハイオク入れると調子よくなるん?
- 578 :774RR (スッップ Sdc2-dC02 [49.98.135.89]):2022/08/08(月) 16:18:59 ID:DwY1KmUgd.net
- 俺はたまにハイオク入れてるよ
- 579 :774RR (ワッチョイ d2b5-95fH [133.149.93.95]):2022/08/08(月) 17:09:36 ID:VLTc387E0.net
- ハイオクに洗浄機能なんてないよな
- 580 :774RR (オッペケ Srff-6g0B [126.208.217.191]):2022/08/08(月) 17:21:07 ID:0NazWwWzr.net
- はいよ
ttps://www.eneos.co.jp/consumer/ss/service/refuel/
- 581 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):2022/08/08(月) 23:49:43 ID:6OIqWNRR0.net
- ここまで言い切るのは凄いな。
https://www.shell.co.jp/ja_jp/motorists/what-is-shell-v-power/faq.html
- 582 :774RR (ワッチョイ 5b41-uU0k [58.191.226.86]):2022/08/09(火) 01:28:33 ID:shH9W09h0.net
- シェルだけはガチ
- 583 :774RR (ワッチョイ 8f8a-8rb+ [180.44.86.111]):2022/08/09(火) 02:41:50 ID:/cfZ9gsP0.net
- 出光にどんどん変わってるよね
- 584 :774RR (アウアウウー Sadb-erdL [106.146.65.8]):[ここ壊れてます] .net
- V-Power以外はチャンポンで一緒だもんな
- 585 :774RR (アウアウウー Sadb-WQvR [106.155.5.156]):[ここ壊れてます] .net
- ハイオクの洗浄効果については前に国沢が騒いでたな
- 586 :774RR (ワントンキン MM52-XnII [153.159.165.180]):[ここ壊れてます] .net
- 今はもうシェルは出光でハイオクに意味が無い
- 587 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>586
出光がV-Powerの宣伝してるが、これは別物?
https://www.idemitsu.com/jp/carlife/shell/gasoline_oil/shell-vpower/about.html
- 588 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>585
コストコのガソリンを褒め称えていたな。
- 589 :774RR (ワッチョイ 5b41-uU0k [58.191.226.86]):[ここ壊れてます] .net
- 国沢の記事なんか読んでる奴いるんだw
- 590 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- いろんな意味で面白いじゃん。
- 591 :774RR (オッペケ Srff-nqOD [126.208.144.148]):[ここ壊れてます] .net
- 国沢のチラ裏とかパケットと時間の無駄でしかないだろ。
- 592 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 好んで見る訳じゃないが色んな所に記事を出しているから目に入ってくる時もあるよね。
記事が引用されていたりすると程度が知れるから便利ではある。
- 593 :774RR (オイコラミネオ MMde-nOYE [61.205.97.129]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクレギュラーとハイオクで差を感じるんだけど気のせい?
ハイオク入ってる状態でレギュラー入れると振動増えて燃費計が低燃費表記になるんだが
でも実燃費は24位で変わらない
- 594 :774RR (スップ Sdc2-V6Gm [49.97.25.160]):[ここ壊れてます] .net
- 高回転型だから点火タイミングがより顕著
それがハイオクでドンピシャになるんだろうな
添加剤入れても同じような感じする
- 595 :774RR (ワッチョイ c643-rSKY [217.178.26.223]):[ここ壊れてます] .net
- そんな頻繁にノッキング起こすような構造とも思えんけどな
- 596 :774RR (アウアウウー Sadb-TsO7 [106.146.95.101]):[ここ壊れてます] .net
- メーカーと協議しながら慎重にエンジン不調の原因を探ってたらメーカーの担当者さんがお盆休みに入ったようで返信こなくなった\(^o^)/
カーボンが原因なら>>510の人と同じくメーカー保証で除去するでって連絡来てたんだけど、メーカー側から指示された作業挟んで計測したら圧縮の数値が一時的に改善されたので>>501の人が指摘してるように一度バラして部品チェックしてみないと原因がわからんとのこと\(^o^)/
部品の強度不足等でメーカー保証なら実費0円
一切保証利かずに部品オール取っ換えしたら修理費20万オーバー
明日はどっちだ\(^o^)/
- 597 :774RR (ワッチョイ 5b41-uU0k [58.191.226.86]):[ここ壊れてます] .net
- 圧縮低いしそんなシビアなセッティングしてるわけねーべ
- 598 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- カーボン蓄積すると圧縮比上がるべ
- 599 :774RR (アウアウウー Sadb-DU/G [106.129.63.78]):[ここ壊れてます] .net
- 圧縮比じゃなくて圧縮圧力な、バルブシートにカーボン付いたら隙間出来るから圧縮下る
- 600 :774RR (ワンミングク MM52-MZSQ [153.155.145.203]):[ここ壊れてます] .net
- 某ブログはこれの400出るのがほぼ確定って書かれてたけど400出たらこっちはどうなんのかね?
- 601 :774RR (ワッチョイ a2ed-TEL0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- CB400SFが無くなるからネイキッドを出してほしい人が増える。
しかし、元から日本専売排気量と言えるような400ccでフルカウルとネイキッドを出せるとも思えないが、250ccとフレーム共通ならワンチャンある。
- 602 :774RR (ブーイモ MM7e-qiwT [163.49.215.81]):[ここ壊れてます] .net
- しかしストファイスタイルなら売れない不思議
- 603 :774RR (スップ Sde2-yr4+ [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>600
多分400にはおじさんが群がって250は今まで通り若い人が乗るんじゃない?
- 604 :774RR (スップ Sde2-yr4+ [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>602
やっぱ丸目のイメージが強いんだろね。
とは言え海外だとストファイの方が人気あるみたいだから市場の狭い日本より海外の為にデザインするよね。
- 605 :774RR (ワッチョイ 4e43-ALgO [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>600
中忍下忍と同じ関係性になるかと
- 606 :774RR (ブーイモ MM7f-Q5oj [163.49.215.81]):[ここ壊れてます] .net
- >>604
金持ってるおっさんは、あのオールドスタイルじゃないと買わない
貧乏な若者が100万超えのネオクラバイクなんて買わないよ…
だって一番売れ線のレブルは59万ですから
- 607 :774RR (ワッチョイ 6b8a-lbKf [180.44.86.111]):[ここ壊れてます] .net
- レブルは値段で買ってるわけじゃないと思うけどね
あの車種も他にはない唯一無二の車種なんよね
- 608 :774RR (ワッチョイ 9ff0-5Ix7 [123.221.170.98]):[ここ壊れてます] .net
- 貧乏な若者は250、パパが買ってくれる若者はリッターSS乗ってるね
- 609 :774RR :2022/08/13(土) 05:50:09.75 ID:T8Ri2fDTa.net
- 今どきローン組めば学生でも簡単に10Rでも買えるって
- 610 :774RR :2022/08/13(土) 05:54:45.99 ID:bBA0dyVFd.net
- でも、ZX-25Rは案外若い人買ってるよね。
- 611 :774RR :2022/08/13(土) 06:08:15.83 ID:kN1JcHUeM.net
- >>609
はいバカ
- 612 :774RR :2022/08/13(土) 06:37:59.25 ID:fIhRpGGHd.net
- 貧乏な都会の若い子は二輪車どころか電動じゃないキックボードが移動の主力だぞ…
まともな駐輪場も無いから狭い部屋に持ち込めない移動手段は所有しない新しい時代感覚
- 613 :774RR :2022/08/13(土) 07:58:44.84 ID:kUpHak3N0.net
- >>604
>市場の狭い日本より海外の為にデザインするよね。
海外で400cc売れるの?
国内の歪んだ免許制度の為にあるガラパゴス規格だと思ってたけど。
- 614 :774RR :2022/08/13(土) 08:59:17.62 ID:QjjA/Gozr.net
- アジアは生産国のマレーシア含め馬力ではなくて250/500で免許区切ってる感じ。
タイが400ccで区切るし、日本も無視はしてないだろうから、アジアで売りたいんだったら400はアリなんじゃないかと。
- 615 :774RR :2022/08/13(土) 09:03:45.42 ID:bBA0dyVFd.net
- >>613
400ccの縛りで特に語ってはないけど、
もう流れ的にグローバルモデルをローカライズする流れになってるから(500cc→400ccとか350cc→250ccとか)日本はオマケに近いよ。
タイだとSR400を売ってたりしてるみたいだけど。
- 616 :774RR (ワッチョイ 9fed-4lOq [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>615
>600からの流れで400の話題ね。
- 617 :774RR (ワッチョイ 9b15-FMW/ [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>607
あれ100万近くするバイクなら買わんだろ
微妙に安いからヒットしたのもあると思う
- 618 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- 値段が安いバイクは売れるよね。
GB350(デザインも評価高いけど)とかSV650とかも割と販売台数多いしね。
- 619 :774RR (ワッチョイ 1f03-ycxc [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- 本当に貧乏なおじさんはバイクすら買わずにこの板荒してるよ
- 620 :774RR (ワッチョイ ef43-kquw [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>613
分からんが北米発売は決定してるから、売れるんじゃね?
- 621 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>619
もっとやべぇのは限界越えてるのに部品交換しないで何とかしてくれと言う任意保険も入ってない奴やで。
この板どころかリアルであらゆるトコに実害バラ撒いてる。
- 622 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- 車の市場も大きいし北米と聞くだけで売れる気がしてならない。
今もあっちはリッターSSとか人気なんかな?
- 623 :774RR (ワッチョイ 9fed-4lOq [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>620
>北米発売は決定してるから
へぇそれが本当なら
600も1000もあるのに北米で400がどれ程売れるか興味あるね。
- 624 :774RR (ブーイモ MM7f-kquw [133.159.152.231]):[ここ壊れてます] .net
- >>623
本当ならって、もう確定で情報上がってるよ
915 774RR (ワッチョイ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png
米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。
- 625 :774RR (スッップ Sdbf-y6wz [49.96.46.27]):[ここ壊れてます] .net
- 25Rが2023年仕様出すか怪しくなってきた
- 626 :774RR (スッップ Sdbf-y6wz [49.96.46.27]):[ここ壊れてます] .net
- 4Rにバトンタッチって感じでおk?
- 627 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- 今までの流れだと、排ガス規制に適合させる為に一年位カタログ落ちしてもおかしくないよね。
その間にZX-4R投入とかだったらある意味上手いやり方だよね。
- 628 :774RR (ワッチョイ bbd3-NYBJ [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- 2023年モデルの発表っていつ頃?
23年モデルで発表されてないのって25Rだけだよね
- 629 :774RR (ワッチョイ ef43-kquw [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 規制通すための排気量アップかな?
- 630 :774RR (ワッチョイ 0f41-5Ix7 [121.81.59.54]):[ここ壊れてます] .net
- 4Rが出ても25Rが廃版になったら話が変わってくるな
もう二度と出ないモデルだろうし車体だけでも確保するぞ
- 631 :774RR (アウアウウー Sa0f-gduT [106.128.60.225]):[ここ壊れてます] .net
- 出たとしてもカワサキのバイクは飛びついちゃいかんのでしょ?少し寝かせないと
どっかで読んだ気がする
- 632 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>631
バリオスの値段考えてもカワサキと言えど250ccはそんなに値段上がらなさそう。
基本400cc以上のネイキッドだよね、価格高くなるのって。
- 633 :774RR (ワッチョイ 9fee-msUI [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- バリオスはまだまだ玉数多いし生産数も全然違うでしょ
- 634 :774RR (オッペケ Sr4f-5piZ [126.208.223.99]):[ここ壊れてます] .net
- 別にカワサキに限らずどのメーカーでも全くの新設計のバイクは初期不良がある程度あることを念頭に置いておいたほうがいい
その初期不良だってメーカー保証で治してもらえるし
俺初期型Ninja250Rで幾つか初期不良でたが全部無料で治してもらえた
- 635 :774RR (ワンミングク MMbf-8cFF [153.155.145.203]):[ここ壊れてます] .net
- >>628
もう日本じゃ出さないのかな?と思われるくらいに発表が遅れたZX6ですら発表されたのにな
- 636 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>633
ゼファーも同じだけど、あっちは値上がり幅大きいよね。
- 637 :774RR (オッペケ Sr4f-CBWx [126.156.250.36]):[ここ壊れてます] .net
- 7月末に購入したときにカワサキプラザの人に聞いたけど、23年モデルはまだ情報来てないって言ってた
大体例年なら情報が来るのが9月、10月ごろだそう
- 638 :774RR (ワッチョイ 9fee-v/Jh [125.196.139.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>637
ZX-25Rは発売前に価格リーク事件があったから、公式発表するまでは情報規制してるんじゃない?
- 639 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- 毎度おなじみの個人うんたらさんの情報によるとフルカラーメーター+ウインカーLED化になるかもだって。
あとは規制でパワーとマフラーはどうなるかな~?って感じだった。
- 640 :774RR (ササクッテロレ Sp4f-4lOq [126.245.97.42]):[ここ壊れてます] .net
- メーターのデジタルかアナログか一悶着ありそうだな
- 641 :774RR (オッペケ Sr4f-CBWx [126.166.213.112]):[ここ壊れてます] .net
- タコメーターがデジタルになるのは個人的には嫌だなあ
フルカラー液晶は羨ましい
- 642 :774RR (ワンミングク MMbf-8cFF [153.155.145.203]):[ここ壊れてます] .net
- アナログのほうが見やすいらしいな航空機のメーターが針なのもそういう理由らしい
- 643 :774RR (ワッチョイ ef72-kquw [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- そういや最近シフトアップインジケータしか見てないなぁ
- 644 :774RR (ワッチョイ 3b41-vURW [58.191.226.86]):[ここ壊れてます] .net
- メーカーからすると今はフルデジタルの方がコストも重量も低くて済むからいいらしい
- 645 :774RR (ワッチョイ bbd3-NYBJ [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- デジタルのタコメーター見づらいから現行モデルの方がいいな
- 646 :774RR (ワッチョイ abaa-5Ix7 [126.209.54.62]):[ここ壊れてます] .net
- デジタルは直射光が差すと完全に見えなくなるから単純に危険
- 647 :774RR (ワッチョイ cbaa-SdeG [60.73.31.162]):[ここ壊れてます] .net
- 俺はタコメーターなんてあまり見ないな。エンジン音と身体に感じるトルクがタコメーター代わりよ。
- 648 :774RR (ワッチョイ ef43-kquw [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- そりゃ、そんなアバウトで良い人には要らないモノですから
- 649 :774RR (ワッチョイ bbd3-NYBJ [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- >>647
かっけえ憧れる
- 650 :774RR (ワッチョイ 6b8a-lbKf [180.44.86.111]):[ここ壊れてます] .net
- 納車まであと5日
緊張で寝れないわ
- 651 :774RR (オッペケ Sr4f-CBWx [126.166.213.112]):[ここ壊れてます] .net
- >>647
慣らし運転が終わって回転数気にしなくなったらそうなりそう
- 652 :774RR (アウアウウー Sa0f-msUI [106.128.100.201]):[ここ壊れてます] .net
- アナログは見やすいのもあるけどパッと見で判断出来るって理由もあった気がする
- 653 :774RR (ワッチョイ df20-3TsX [133.130.100.238]):[ここ壊れてます] .net
- じっと眺めるものでもないから、直感的なわかりやすさは重要だよね
- 654 :774RR (ワッチョイ 0f41-5Ix7 [121.81.59.54]):[ここ壊れてます] .net
- 俺もデジタルメーターは敬遠してたけど、実際所有してみると視線移動の距離が短くなって情報としての判断がしやすく見やすいと思った
ただ、デジタルは表示のデザインでかなり賛否分かれるのは確か。せめてフルカラーだね。俺が所有してるのは新型のセンダボ
- 655 :774RR (ワンミングク MMbf-xNev [153.155.130.88]):[ここ壊れてます] .net
- 液晶でも円型のタコメーターならいいけど、直線型だといやだなあ
- 656 :774RR (オッペケ Sr4f-kquw [126.254.232.41]):[ここ壊れてます] .net
- >>655
見た目悪いけど横一線のタコメーターは慣れると視認性凄くいいよ
カッコいいからアナログなタコメーターのが好きだけどね
- 657 :774RR (スッププ Sdbf-y6wz [49.105.75.109]):[ここ壊れてます] .net
- >>642
アナログはよく針が壊れるから敬遠されてるで
- 658 :774RR (ワンミングク MMbf-8cFF [153.155.145.203]):[ここ壊れてます] .net
- >>647
俺もそうだ 慣れたら音でだいたいどのくらいか分かるようになるからな だがその音を覚えるまでにタコを何回も見ていた そしてしばらく乗らないでいると忘れて覚え直しのループ
- 659 :774RR (ワッチョイ ef43-kquw [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>657
へーーー
そんなの聞いた事も無いなーーー
高級車種だとアナログ2連にデジタル組み合わせってのなら聞いた事あるけど
- 660 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>659
折れる事で有名な刀乗りだったのかもしれん。
- 661 :774RR (ワッチョイ 9fed-4lOq [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- デジタルの方がドット抜けとか液晶のトラブルが多い印象あったけどな。
- 662 :774RR (ワッチョイ 3b25-8v2k [58.70.29.3]):[ここ壊れてます] .net
- 選べるメーターってのが出来たら最強やろね
- 663 :774RR (アウアウウー Sa0f-msUI [106.129.159.53]):[ここ壊れてます] .net
- 例のカーボンの話だけど走る分には問題なく、冷間時のアイドリング不調とトップエンドの伸び、トップでの中間加速、100~がトルク足りなく上りだと失速する
5速までに引っ張っておけばこんな不調でも170後半までは一応出る
って感じで公道走る分にはあまり支障がない
- 664 :774RR (オッペケ Sr4f-CBWx [126.166.207.220]):[ここ壊れてます] .net
- >>663
個体差でそうなったならかなり不憫
ちなみに普段の乗り方とメンテどんな感じ?
- 665 :774RR (アウアウウー Sa0f-NGTC [106.146.18.158]):[ここ壊れてます] .net
- メーター選べたらタコメーター同士話のキッカケできそうだしな
- 666 :774RR (ワッチョイ 9b15-FMW/ [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>663
むちゃくちゃ普通の症状やん何言ってるんこの人
- 667 :774RR (アウアウウー Sa0f-msUI [106.129.159.53]):[ここ壊れてます] .net
- >>664
個体差じゃないと思う、乗り方と250マルチは元々カーボン溜まりやすい
- 668 :774RR (ワッチョイ 9f1d-3iQF [59.156.174.34]):[ここ壊れてます] .net
- ノーマルだと100km/h6速10,000回転で
12,000回転から再度伸びだすので
6速で上り立ち上がり悪いのは仕様です
- 669 :774RR (ワッチョイ 9fee-msUI [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- それでも失速はしない
- 670 :774RR (ワッチョイ ef72-kquw [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- ヒント 体重
- 671 :774RR (スッップ Sdbf-4lOq [49.98.218.43]):[ここ壊れてます] .net
- 1気筒だけインシュレーターのバンドが緩んでたりしてな。
- 672 :774RR (スップ Sdbf-dC7W [1.75.159.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>671
これって一個一個なタイプじゃなくて2個ずつで連結されてるタイプだったと思う。
緩んでたら2気筒2次エア吸うことになるかと。
- 673 :774RR (ワッチョイ 9fed-4lOq [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>672
インシュレーターは一個づつ独立してて、バンドだけ2個ずつ連結。
各パーツの位置がズレてなきゃ良いけどバンドが斜めに掛かってたりすると、片方だけ緩くなったりする。
- 674 :774RR (ワッチョイ 9fed-4lOq [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>672
今確認したらインシュレーターも連結してるな。
余程雑な整備をしなければ2時エアを吸うことは無さそう。
- 675 :774RR (ワッチョイ 45b9-3V9v [116.222.3.240]):[ここ壊れてます] .net
- 今日納車されたわ
しばらく6000回転縛りの修行してくるわ
- 676 :774RR (スッップ Sd43-7MH0 [49.96.25.113]):[ここ壊れてます] .net
- >>675
おめー。
回せるようになったらホンマ最高やで。
- 677 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>675
おめいろ!!
- 678 :774RR (ワッチョイ 6557-l8j3 [222.144.210.11]):[ここ壊れてます] .net
- 初めてこのバイク乗ったけど乗りやすくてめっちゃええな。夏場だからか熱が尋常じゃないぐらいあったけど秋ぐらいに乗ればちょうどいいかな?
- 679 :774RR (ワッチョイ fdd3-HT0p [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- 今買うならモデルチェンジがどんな感じになるのか待った方が良くない?
もうすぐ2023年モデルの発表あるでしょ
- 680 :774RR (スフッ Sd43-mAqa [49.106.213.14]):[ここ壊れてます] .net
- フロントスプリングをハイパープロに変えた人いる?純正と比べて、どう変わったか聞きたい
- 681 :774RR (ワッチョイ 3d41-WMrs [58.191.226.86]):[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジっても規制対応メインだからパワーダウン価格アップとかでしょ。待っても良い事ないと思うが。
- 682 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>679
待ってたら一生買わない定期
- 683 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジを待っていたら、前の方が良かったって事もある。
- 684 :774RR (ワッチョイ 0b58-RG7Y [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- 8000回転解放から一気に楽しくなるよ
それ楽しくて慣らし運転期間中が1番乗ってたわ
- 685 :774RR (ワッチョイ 2328-ta4e [61.197.25.186]):[ここ壊れてます] .net
- 今 R1Zにファンネル流行ってる
- 686 :774RR (ワッチョイ 45b9-3V9v [116.222.5.178]):[ここ壊れてます] .net
- 2日目で80キロくらい走って来た
回したい欲望が抑えられない
クイックシフターでシフトダウンして2速で信号停止でクラッチ切
停止状態から1速に入りにくい気がするのは気のせい?
2からNに入ってしまうと一旦クラッチ握り直さないと1速に落ちない
ギアが馴染めばなくなんのかな
- 687 :774RR (アウアウウー Sad9-Mi3Y [106.129.62.9]):[ここ壊れてます] .net
- 2からNがそもそもほとんど入らないな、PNFの副産物で遠心力切れるまで極端にN入りにくいから
- 688 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- チンポジニュートラルファインダーか
- 689 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>686
その操作自体が間違ってるわ
バーカ
- 690 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>686
バイクのミッションは車と違うから止まってから操作するもんとちゃうで
カワサキは停止状態で1速から2速に入らない親切設計なんやから止まる前に1速に入れてしまって停止後即Nがいっちゃん楽やと思う
- 691 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- 慣らし程度の速度と回転域でシフター使うとガッツンガッツンなるやろ
慣らしするくらい丁寧に扱うなら最初はクラッチ使っときなよ
- 692 :774RR (ワッチョイ fdd3-HT0p [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- 慣らしでクラッチも慣らしとかなね
納車の時カワサキプラザの人から説明あったやろ
- 693 :774RR (ワッチョイ e303-XgId [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- カワサキ乗りなら常識なんだけど、
基本的にカワサキのバイクは走ってる時にNに入らないようになってる
これに慣れると、逆にNに入る他社のバイクは頭おかしい、危ないと思うようになる
- 694 :774RR (ワンミングク MM79-i8cs [122.25.159.127]):[ここ壊れてます] .net
- もう止めとけ!
教習所行って習って無いンだよw
- 695 :774RR (ワッチョイ 0320-YQtg [133.130.100.238]):[ここ壊れてます] .net
- 初心者さん叩きみたいなのもカッコ悪いやで
- 696 :774RR (アウアウウー Sad9-5Nku [106.130.76.59]):[ここ壊れてます] .net
- 俺は上げる時も下げる時もクラッチ握って「ブォーン!」って煽ってるけどダメなんかな?
- 697 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 下げる時は分かるけど、上げる時に回転上げる意味が分からない。
- 698 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>697
むちゃくちゃクラッチとギア操作が遅いんやろ
- 699 :774RR (ワッチョイ 2328-SiT/ [219.102.10.81]):[ここ壊れてます] .net
- >>697
ほら、ヤンキーっぽいのがシフトアップする時に、
クラッチ繋ぐ前にちょいと吹かすでしょ。アレだよ。
- 700 :774RR (ササクッテロル Spb1-TJ8D [126.236.58.252]):[ここ壊れてます] .net
- >>699
スタダッシュ的なアレか?
- 701 :774RR (ワンミングク MMf9-tWyk [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- >>697
上げるときにタイミングが遅れたらアクセル煽って回転合わせるのは一応効果はあるな
- 702 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- フォーーンフォッフォーーーン
- 703 :774RR (ワッチョイ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- ただの燃料無駄遣い
- 704 :774RR (スプッッ Sd03-Cw3C [1.75.251.77]):[ここ壊れてます] .net
- ガソリン無駄遣い出来るのも俺らの世代が最後やろな。エンジンを楽しもう。
- 705 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>702
クラッチ切ってシフト上げて離すって一瞬なのに何処にフカす余裕有るんやろ
- 706 :774RR (ワッチョイ 0b58-RG7Y [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- ブリッピングとwアクセルの事とは違うんか
- 707 :774RR (ワッチョイ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- ダブルクラッチだろ、まぁドグミッションのバイクには全く無意味というか珍走が珍走するためのテクなのでガソリンと音を撒き散らすのが目的やし
- 708 :774RR (アウアウウー Sad9-ymFH [106.130.68.7]):[ここ壊れてます] .net
- 23モデルの値上げは
Z400 2万、ニンジャ400 3万、Z900RS 4万なんで
25Rも最低で2万で3万もありえるな
- 709 :774RR (ワッチョイ 4d15-AbzN [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>707
意味ないってか出来なくね?いつニュートラに入れるん?
- 710 :774RR (オッペケ Srb1-XPoT [126.233.163.15]):[ここ壊れてます] .net
- アップで煽るのは、手と足の連携がもう出来なくて、クラッチ繋ぐタイミングを失ってw回転落としちゃったヤバい爺さんぐらいじゃねーの?
それだと、せっかく煽っても次のタイミング失ってまた回転落ちちゃうわけなんだが。
- 711 :774RR (ワッチョイ bd92-xVSi [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- >>709
昔の車と違ってニュートラルに入れて一回繋ぐ必要ないだろ?
- 712 :774RR (アウアウウー Sad9-1LSV [106.130.183.152]):[ここ壊れてます] .net
- >>709
クラッチ切りっぱなし
- 713 :774RR (スッップ Sd43-IW5G [49.96.45.187]):[ここ壊れてます] .net
- >>702
これはライダーがシフトチェンジ下手くそに思える。
マフラー換えてると、遠くからでもよく分かる。
- 714 :774RR (テテンテンテン MM8b-ENtR [133.106.138.165]):[ここ壊れてます] .net
- アップで煽るのは遊びで位置エネルギーでどこまで走れるかなーというのをやった後くらいじゃね
- 715 :774RR (オッペケ Srb1-FN1S [126.255.85.53]):[ここ壊れてます] .net
- 納車されてからずっとクイックシフターだけど問題は出てないよ
初心者は諦めてクイックシフター使った方が壊さないかもしれんよ
- 716 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>714
にしても、速度に合わせたギアに入れれば回転上げずに繋いでもエンブレが効きすぎる事はない。
- 717 :774RR (スフッ Sd43-AbzN [49.106.207.106]):[ここ壊れてます] .net
- >>712
これのどこがダブルクラッチなん?
- 718 :774RR (ササクッテロラ Spb1-RG7Y [126.182.169.27]):[ここ壊れてます] .net
- >>715
最初のオイル交換までショック強くなかった?
オイル交換してから大分使いやすくなったわ
- 719 :774RR (アウアウウー Sad9-5Nku [106.128.136.216]):[ここ壊れてます] .net
- 1速 2速 3速
ふぉーん、ふぉーん、ふぉーん
1速 2速 3速
ふぉーんふぉっふぉーんふぉっふぉーん
えっ!?前者が下手くそな人達の乗り方やと思ってた実際下手くそだったし
後者は玄人だと思ってるけど
- 720 :774RR (アウアウウー Sad9-Mi3Y [106.129.187.216]):[ここ壊れてます] .net
- 少しでもクラッチ切る時間減らしてロス少なく繋ぐのがいいのに無駄に吹かしてどうすんのよ
- 721 :774RR (オッペケ Srb1-Jwsl [126.193.163.130]):[ここ壊れてます] .net
- MotoGPとかスーパーバイクとかのプロの走りの動画を見てみればどっちのシフトが良いか分かるよ
- 722 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>719
釣れますか?
- 723 :774RR (ワッチョイ e32c-tEjH [211.131.13.50]):[ここ壊れてます] .net
- MotoGPとかスーパーバイクとか1レースだけの耐久性ド無視な乗り方を真似ちゃイカン
- 724 :774RR (ワントンキン MMa3-i8cs [153.154.108.12]):[ここ壊れてます] .net
- 現行250だが4気筒だと加速発信時点で2倍吹かさないと前に進まないのかw?
- 725 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>723
じゃ耐久レースを参考にしよう
- 726 :774RR (アウアウウー Sad9-73gh [106.129.143.41]):[ここ壊れてます] .net
- >>719
前者は免許取立てな感じだよな
後者は玄人って言うか昔ヤンチャしてた人の乗り方やな
- 727 :774RR (ワッチョイ e32c-tEjH [211.131.13.50]):[ここ壊れてます] .net
- 永く乗るなら急加速、急発進、急ブレーキ、とにかく「急」という行為はしちゃダメ
だからレースの真似事は愚の骨頂
- 728 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>727
シフター使うと「急」シフトチェンジになりますが?
- 729 :774RR (ワッチョイ e32c-tEjH [211.131.13.50]):[ここ壊れてます] .net
- 急シフトチェンジ、遅シフトチェンジなんてねーよ、バーカ
- 730 :774RR (オッペケ Srb1-Jwsl [126.193.165.193]):[ここ壊れてます] .net
- >>727
もう一々説明するの面倒くさいから「ドグミッション」でググってくれ
- 731 :774RR (ワッチョイ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- >>724
1,25倍くらい
結局ギア比がそのように設定されてるからな
- 732 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>724
具体的にどの車種との比較?
- 733 :774RR (オッペケ Srb1-p2B3 [126.236.144.143]):[ここ壊れてます] .net
- >>730
常時噛合式とレースの真似事と何の関係があるんだ??
どこの珍走だ?
- 734 :774RR (オッペケ Srb1-Jwsl [126.193.168.103]):[ここ壊れてます] .net
- それこそ25Rのクイックシフターがなんでクラッチ切らずにシフト出来るのか考えてみるといい
- 735 :774RR (ワッチョイ e32c-tEjH [211.131.13.50]):[ここ壊れてます] .net
- まーだこの馬鹿はクイックシフターは乱暴な運転しても帳消しにしてくれる魔法の道具だと思ってんのか
公道でレースごっこしてさっさとタヒね
- 736 :774RR (JP 0Hb1-LJVG [126.253.243.126]):[ここ壊れてます] .net
- クイックシフターならクラッチ摩耗少なくなるし無理な入れ方ならシフト入らないし下手くそが無理にクラッチ使うより余程耐久性はあるだろ
一昔前の社外品のクイックシフターとは出来が違うしさ
- 737 :774RR (JP 0Hb1-p2B3 [126.253.166.152]):[ここ壊れてます] .net
- 阿呆だからクラッチしか目に入ってないんだろう。急加速急発進ばっかしてたらエンジンも足回りも相当ダメージ受けるわ。
何よりも危険だしな。
お前はアホじゃない阿呆だ。
- 738 :774RR (JP 0Hc1-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチならスリッパークラッチをガンガン効かせるような乗り方だと
速攻でクラッチが終わりそう
- 739 :774RR (アウアウウー Sad9-Mi3Y [106.129.64.107]):[ここ壊れてます] .net
- こいつでスリッパーガンガン効くってトップ全開から一気にセカンドまで落として減速とかでもないと効かんぞ?それこそ公道じゃまずありえないシチュエーションなんだけど
- 740 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- そもそも回転を合わせないヘタクソ向けに、バックトルクをクラッチで逃がす仕組みだからな
クラッチ減って当たり前
- 741 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>740
あ
バカがいる
- 742 :774RR (ワッチョイ 0b58-RG7Y [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- 定期的にマウント取らないと死ぬ病気の人がちらほら
- 743 :774RR (JP 0H03-LJVG [1.73.3.198]):[ここ壊れてます] .net
- >>740
よっジジィ
- 744 :774RR (ブーイモ MMab-LJVG [163.49.209.63]):[ここ壊れてます] .net
- 今頃スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組みググって、クラッチ減らないやん…って絶望してるだろうな
- 745 :774RR (ワッチョイ 0b43-24ja [217.178.27.34]):[ここ壊れてます] .net
- 定期的というか一人のマウントマンが何度も書き込んでるようにしか見えんな
- 746 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- ワッチョイは下4桁で判断できるから
回線コロコロしてもすぐわかるので便利
- 747 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>744
>スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組み
>クラッチ減らないやん…
そうなの?
何で?
- 748 :774RR (ブーイモ MMab-LJVG [163.49.214.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>747
クラッチを繋ぐ切るって、クラッチ板を挟み込むようになってる
大きな力を利用しようとすると、クラッチ板も挟む力も、そしてそれを操作するクラッチも重くなるし、更にエンジンのトルクが大きくなればエンブレ(バックトルク)もキツくなる
挟み込むだけじゃなくて、爪で引っ掛けてクラッチ板を保持するようにすればクラッチを軽く出来る
更にその爪をワンウェイにすれば、バックトルクを空回りで逃がせるようになる
もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので
と、メリットが多く機構は簡単なので、今の車種はバッグトルクリミッター、スリッパークラッチが付いている車種が多い
自分は、押し掛け出来ないし、エンブレで遊べないので大嫌いw
- 749 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- スリッパークラッチ 寿命でググればわかりやすい
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/200720_01/
- 750 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>748
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる
>多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
矛盾してない?
- 751 :774RR (ブーイモ MMab-LJVG [163.49.214.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>750
してないよ
摩耗するのは、半クラの時
- 752 :774RR (オッペケ Srb1-jiiW [126.194.2.85]):[ここ壊れてます] .net
- その半クラでエンブレを緩和させるんですけど
- 753 :774RR (ワッチョイ 8d85-LJVG [210.170.48.236]):[ここ壊れてます] .net
- 素で分かってないのとか細かいのとか色々居て面白いな
その辺のライダーも知識少ないの多いんだろうなぁ
自分のバイクじゃないんだから好きに乗らしときゃいいと思うけどな
- 754 :774RR (スップ Sd03-mAqa [1.75.5.171]):[ここ壊れてます] .net
- >>753
これwww知識自慢する友達いないから、ここで威張ってるだけなんだ。察してあげてwww
- 755 :774RR (アークセー Sxb1-qb5s [126.177.122.195]):[ここ壊れてます] .net
- 後付けの社外品だと強弱を調整できて、強くさせるとクラッチの寿命が短くなるのは常識なのに
「クラッチ板が摩耗したりはしない、むしろしにくい機構なので」
とか、ある意味テキーなことをもっともらしく言うのも才能だと思ったわ
- 756 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>751
スリッパークラッチがどこでバックトルクを逃してるか知ってる?
- 757 :774RR (ブーイモ MMab-LJVG [163.49.214.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>756
知ってるよ
少しは自分で調べてみた?
- 758 :774RR (スッップ Sd43-TJ8D [49.96.45.42]):[ここ壊れてます] .net
- >>757
じゃ答えられるよね
スリッパークラッチはどこでトルクを逃している?
- 759 :774RR (ブーイモ MMab-LJVG [163.49.214.181]):[ここ壊れてます] .net
- 上にヒントがあるよ
探してみてね
- 760 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>759
俺は今更調べるまでもなく、以前から答えは知ってる。
その上で
>>746
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので
↑
こんなスリッパークラッチが存在するなら、どこでバックトルクを逃すのかなと思ったのでね。
どこでバックトルクを逃してるの?
- 761 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 746→>>748
- 762 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
次からは「知ってる」だけじゃなく、理解してみようね!
- 763 :774RR (ワッチョイ d5aa-dbST [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチでもデフでもワンウェイは「一方向のトルクを伝達する」ってだけで
トルクを半クラで逃がす構造なら、どこでその力を物理的に吸収しているのかを考えれば
おのずとわかると思うんだがな
- 764 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>762
>半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
バックトルクリミッターのカムはクラッチの圧着力の調整をするだけで、実際にはクラッチ板がバックトルクを逃がしてる。
あなたは何か根本的に間違った解釈してない?
- 765 :774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 解釈の余地はないよ
理解しましょう
- 766 :774RR (アークセー Sxb1-dbST [126.160.18.122]):[ここ壊れてます] .net
- >>765
もう無理だと思うよ
- 767 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>765
あなたは言葉で逃げる癖があるから
https://i.imgur.com/gNstkB1.png
このスリッパークラッチの図を見て自分の主張が正しさを説明してみて。
↓
0762 774RR (ワッチョイ 5b43-LJVG [175.28.140.207]) 2022/08/26(金) 21:19:11.71
半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
- 768 :774RR (ワッチョイ 23ed-TJ8D [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 因みに俺は「スリッパークラッチはクラッチ板を滑らせてトルクを逃している」と思う。
カムの役割は圧着力の調整。
- 769 :774RR (スッップ Sd43-7MH0 [49.98.40.34]):[ここ壊れてます] .net
- そんなコマけぇこたぁええんだよ!!
インドネシアからどうやったらコスト抑えてZX25Rの部品を取り寄せられるか考えた方がまだタメになるわ。
インドネシア仕様の純正エアクリーナーボックス取り寄せようとしたら送料29000円て噂以上に高すぎるやろ。
- 770 :774RR (ワッチョイ 6b58-q2Do [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- ホントくだらないな
どっちが正しいとか知らんけど他所でやってくれ鬱陶しい
- 771 :774RR (ワッチョイ a32c-yNcK [211.131.28.44]):[ここ壊れてます] .net
- 本当にずーーーっとクラッチネタ
確かに鬱陶しい
「クラッチ馬鹿」という専スレ立てればいいのにな
- 772 :774RR (ブーイモ MMab-hpNd [133.159.149.65]):[ここ壊れてます] .net
- まあ、どうにかして人をバカにしようとしてるいつもの奴
>>740
が、無知ゆえに墓穴掘っただけなので
- 773 :774RR (スップ Sdc3-kJ0Y [1.66.104.150]):[ここ壊れてます] .net
- それも含めて余所でやってくれ
- 774 :774RR (スッップ Sd03-WSnn [49.98.223.147]):[ここ壊れてます] .net
- クラッチの話しなんぞどうでもいいけど、
そう言えばヤフオクでmotojpさんより安くECU書換してくれるところ出てたな。
自分はmotojpさんで書き換えて貰ったけどオヌヌメやで。
- 775 :774RR (ワッチョイ f515-KBjn [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>774
どう変わりましたか?
- 776 :774RR (スッップ Sd03-WSnn [49.98.223.147]):[ここ壊れてます] .net
- >>775
燃費落ちてパワーアップやね。
あとは地味に水温が気にならなくなる(95℃以上には余程のことがない限り上がらない)
- 777 :774RR (ワッチョイ 8537-kJ0Y [160.86.131.204]):[ここ壊れてます] .net
- 水温全然下がらないからそれは良いね
府道2号線を60で止まらず走ってても100℃前後維持してくれる熱い奴だし
- 778 :774RR (ワッチョイ a541-HWhP [58.191.226.86]):[ここ壊れてます] .net
- ECU書き換えてエンジンブローしたってTwitterで見かけたな
そいつはイリジウムプラグのせいにしてたけど……
どのみちECU書き換えした視点でメーカー保証無くなるし自業自得。
- 779 :774RR (ワッチョイ 9daa-JjaS [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- 燃調マップの書き換えやサブコンのギミックは自己責任だしな
吸気も排気も換えているなら実車で空燃比計測して調整しないと
- 780 :774RR (アウアウウー Saa1-Ws9j [106.128.38.41]):[ここ壊れてます] .net
- >>778
適合してないイリジウムプラグを入れる時点でお察しよ
- 781 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>772
言い方はしらんが>>740の内容に間違いは無いよ。
- 782 :774RR (ワッチョイ 35bb-7Bpn [210.147.200.125 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクエンジンぶっ壊して廃車にする奴めっちゃ多いからな
結局回しすぎて耐久性が持たないんだと
- 783 :774RR (ワッチョイ 2592-JL9z [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- どんだけショボいんだよ?
旧CBR250RRのエンジンなんていまだに現役なのたくさんあるのに
- 784 :774RR (アウアウウー Saa1-00p9 [106.155.0.9 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- ニンジャ400もだけど
エンジンは割り切って腰上メンテ頻度多めに設計しとるな
とにかくカーボンが
- 785 :774RR (ワッチョイ a32c-yNcK [211.131.3.194]):[ここ壊れてます] .net
- そりゃ旧CBR250RRはキャブのジェット類をいじるしかなかったからな
調整幅が少ないのは安全だわな
- 786 :774RR (ブーイモ MM61-hpNd [202.214.198.71]):[ここ壊れてます] .net
- >>783
大丈夫
20年経ってからの実働率ならkwskの方が上になるから
- 787 :774RR (ワッチョイ 3528-83Bc [210.165.143.80]):[ここ壊れてます] .net
- ノーマルで規制に合わせて薄いのに
吸排気変えてノーセッティングの時点で話にならんでしょ。
マフラーとダクトの2つだけの交換でも燃調合わせると結構噴射量の数値変わるよ。
- 788 :774RR (ワッチョイ f515-KBjn [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>776
水温上がらなくなるのはいいですね
- 789 :774RR (アウアウウー Saa1-Ws9j [106.128.37.31]):[ここ壊れてます] .net
- >>782
事故って廃車は最初の頃よく聞いたけどエンジンブローで廃車なんて件のイリジウムプラグしか聞いたことないぞ
そもそも18000まで回してもピストンスピード的にはまだまだ余裕あるからぶっ壊れるようなもんじゃないわ
- 790 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- zx25rはショートストロークだから回転数の割にピストンスピードは遅いんだよね。
回転数がそのまま効いてくるのはバルブ、クランクメタル、カムチェーンあたり。
- 791 :774RR (アウアウウー Saa1-BhQK [106.155.5.109]):[ここ壊れてます] .net
- https://moto-be.com/slipper_clutch
新記事見つけたんでクラッチネタ再投下するわw
- 792 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>791
普通に制限速度を守って公道を走ってるだけならスリッパークラッチの摩耗は気にしなくていいよ。
ハイグリップタイヤ履いてサーキット走るとか、峠を珍走するとか、わざと高回転から回転合わせずにシフトダウンするとか、そういう事しなければ大丈夫。
- 793 :774RR (ワッチョイ e3ee-Ws9j [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- >>790
そのへんはきっちりオイル管理してれば10万や20万くらいは元々持つものだからな
精々走ってても3万前後しかいないであろう25Rでブローで廃車は意図的にレブ当て続けてわざと壊すか、ただのセッティングミスの自己責任以外ない
- 794 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>793
どんなバイクでも極端な走り方したり弄り壊す人は一定数いるからね。
勿論設計や製造の不具合である場合もあるけど。
- 795 :774RR (ワッチョイ 6b58-moWP [153.131.129.145]):[ここ壊れてます] .net
- 上げる時も下げる時もアクセル煽って合わせてるからわしには関係ないわ
- 796 :774RR (ワッチョイ cd43-oxvz [116.94.89.59 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 初心者向けのバイクなんだから仕方ないじゃん
排気量考えたらよく走る方だよ
中免で楽しみたいなら素直に中忍買えばいい
これは盆栽マニアと初心者向けのバイク
- 797 :774RR (ワッチョイ c5d6-Gtbb [106.180.185.65]):[ここ壊れてます] .net
- 盆栽マニアw
全然乗れてないから俺も盆栽マニアの仲間入りだな
- 798 :774RR (ササクッテロレ Sp99-w+V0 [126.247.107.199]):[ここ壊れてます] .net
- 盆栽マニアに排気量関係なく一定数上いるぞ
大型にありがちなパターン使いこなせもしないパーツ付けまくる輩いるし
小排気量でも同様
- 799 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- パーツはドレスアップの用途もあるし
というか今はそっちがメインになってるのかな?
使いこなせないというならノーマルもそうだし。
- 800 :774RR (スププ Sd03-oxvz [49.96.20.111 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>798
なんか発想にコンプレックス感じるんだよな
好きなら好きで別に比較する事はない
このバイクの一番のメリットは新車で買える250ccのなかで唯一の4気筒
パワーもないから街中で普通に全開出来るし、ちょっと乗っても疲れるから走った感があること
メリットに感じない人は中身の割に高いとか、速さそのものが大したことないとか、値段的に他の選択肢の方が魅力的だとかいろいろあるだろ
免許制度の関係で400ccまでしか乗れない人がそれなりにいるから盆栽人気もあるんだろ
別にわかってる人が選ぶバイクじゃないよ
グロムとかZ125とかモンキーとかそういうジャンルか初心者が乗るバイク
だから盆栽マニアか初心者と言ってるんだよ
- 801 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>800
初心者でも乗りやすい用に作り込んでいるのは分かるが、盆栽マニア向けには厳しいと思う。
ワンオフ上等でパーツを作りまくればどうかしらんが。
- 802 :774RR (ワッチョイ 352c-yNcK [210.188.36.26]):[ここ壊れてます] .net
- この前の噂に出てたZXのエンジン積んだエリミネーター250が出たら盆栽素材だな
- 803 :774RR (ワッチョイ a303-rJBt [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- 使いこなすって感覚、貧乏くさくてダサい
- 804 :774RR (ワッチョイ fb43-hpNd [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 使いこなす
乗りこなす
回し切る
これ言う奴のバイク論全く役に立たない
- 805 :774RR (ワンミングク MMe3-t6rR [153.155.75.11]):[ここ壊れてます] .net
- きっと、折角奮発してバイク買ったんで使いこなす乗りこなす回し切って使わなければ損をするんで。が有るんだよw
- 806 :774RR (ワッチョイ a32c-yNcK [211.131.33.76]):[ここ壊れてます] .net
- クルマもバイクも10万キロくらい走り切ったら「乗りこなした」って言っていいだろう
- 807 :774RR (オッペケ Sr99-QBvd [126.157.204.133]):[ここ壊れてます] .net
- もう少し中古がこなれてきたら、外装剥がしてバリオス3を作ろうと思う。
- 808 :774RR (オッペケ Sr99-8lhS [126.156.243.145]):[ここ壊れてます] .net
- >>806
同じバイクに40万キロ乗ってるが未だに乗りこなしてる気が全くしないんだが…
- 809 :774RR (スフッ Sd03-oxvz [49.104.43.217 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>808
気にすんな
乗りこなすなんて定義がねーから
捕まってない、壊れてないならその事実が乗りこなしてるってこった
雰囲気だけとか音だけとか別にいいじゃん
趣味ってそういうもん
- 810 :774RR (オッペケ Sr99-hpNd [126.236.146.162]):[ここ壊れてます] .net
- >>808
すごいな
複数台乗り継ぎ?
車種すごい気になる
- 811 :774RR (ブーイモ MM4b-hpNd [163.49.214.112]):[ここ壊れてます] .net
- >>805
ただただ、ガバ開け無理ヒザしてる低排気量乗りがそんな感じ
- 812 :774RR (ワンミングク MM41-3ymH [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- >>808
テクニックの面での乗りこなすなら、ほとんどの人間が乗りこなせてないと思うわ それが普通
- 813 :774RR (ワンミングク MM41-3ymH [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- 今日25R始めて乗ったけどステップの高さはいいけど発進するときになんか足に当たりそうになる感覚だな もうちょい後ろがいいな あとハンドルももっと絞ってるほうがいい感じ 話には聞いていたけどカリカリのSSじゃなくて割と万人向けに造ってる感じだな でもこれは面白そうなバイクだわ
- 814 :774RR (スップ Sdc3-w+V0 [1.75.3.124]):[ここ壊れてます] .net
- 音で先を見たらまだ近くを走ってる、そんなバイクに乗りたくない
- 815 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- コーナーの限界なんて探れないが
加速に関して言えばzx25rなら高速の合流でレブまで回せるし危険な加速度になる事もない。
ある意味使い切ってる感はある。
- 816 :774RR (ブーイモ MM03-y78J [49.239.64.211]):[ここ壊れてます] .net
- 今日マフラー変えて大きい音させてた軽自動車、音のわりに遅かった、そんな感じやな
- 817 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- バイク乗ってると車の2000ccくらい(NA)までは加速が鈍く感じる。
- 818 :774RR (ワッチョイ fb43-hpNd [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>815
ガバ開けして使い切ってるつもりなの恥ずかしいです
- 819 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>818
レブまで回せるがガバ開けはしないね。
キャブのバイクも乗ってるから回転に合わせてスロットル開度を調整する癖が付いてる。
- 820 :774RR (ワッチョイ e3ee-Ws9j [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- >>813
停車時にふくらはぎにステップ刺さるからバクステ入れたって人も多いからな
まぁこれは25Rに限らず今のフルカウル250全般、MC51ですら純正だとそれくらいの位置にステップくる
- 821 :774RR (ワッチョイ fb43-hpNd [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 負け惜しみにもなってなくて草w
- 822 :774RR (アウアウウー Saa1-Ws9j [106.128.101.162]):[ここ壊れてます] .net
- まぁガバ開けしたところで電スロだから回転数合わせである程度勝手に制御されちゃうんだけどな
- 823 :774RR (ワッチョイ e3ed-w+V0 [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 「ガバ開け」っていきなりスロットルを全開位置まで回すような操作を想定してるのかな?
現代のバイクなら電スロのおかげでエンジンに問題は出にくいかもしれないが
エンジンの回転数や出力に見合わないスロットル開度で走っていると
スロットル開度の修正をするときにタイムラグが発生する。
レースや珍走をしない人でも緊急回避などの安全性に関わる部分だからスロットル操作は丁寧にした方がいい。
- 824 :774RR (ワッチョイ fb43-hpNd [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- そういうスロットルワークが苦手で大型嫌ってる人を揶揄してるだけよ
- 825 :774RR (アウアウウー Saa1-fJpa [106.130.221.243]):[ここ壊れてます] .net
- バリオス3待ってられないからこれ買ってアップハンにしようと考えた
カウルは外すか切るか
ハンドル上げてる奴おる?
- 826 :774RR (オッペケ Sr99-QBvd [126.157.204.133]):[ここ壊れてます] .net
- このあたり参考になりそう
https://youtu.be/URtfzoXfeOY
- 827 :774RR (ワッチョイ e3ee-Ws9j [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- まぁまずはストファイ出てからな、ストファイ出ずに派生はありえん
- 828 :774RR (ワッチョイ f51b-fJpa [114.149.96.100]):[ここ壊れてます] .net
- >>826
凄い完成度で驚いた
参考になったありがとう
ちょっと調べてみる
- 829 :774RR (ワッチョイ 2592-JL9z [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- これって外装的にはカウル取って、ハンドルと、ライトを丸型に変えただけか?
もちろん細かい電気系統は別にあると思うけど
- 830 :774RR (スップ Sd03-WSnn [49.96.235.57]):[ここ壊れてます] .net
- >>829
サイドカウルとテールカウルもワンオフだろうね。
- 831 :774RR (ワッチョイ 2592-JL9z [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- 確かにテールはZ系のテールだし、サイドカバーもないのか
外装だけでもそう簡単にはいかんか
- 832 :774RR (ワッチョイ 7b72-hpNd [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- ラムエアどこやったの
- 833 :774RR (アウアウウー Saa1-Ws9j [106.128.101.246]):[ここ壊れてます] .net
- オミットしたんじゃね、それよりキャニスタのバカでかい箱とレギュレータはそのままなんだな
- 834 :774RR (ワンミングク MM41-3ymH [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- 派生系が必ずでる…とか言われたけどなかなかでないね 派生でもなにかとコストがかかるからとかの理由で簡単にだせないのかな?
- 835 :774RR (ワッチョイ 9daa-yBDa [60.125.100.25]):[ここ壊れてます] .net
- マーケティングしたら派生車種をリリースしてもこれ儲からねえなあと判断したんだろ
商売だからな
- 836 :774RR (ワンミングク MM41-3ymH [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- そのマーケティング考えたら25Rは今どきこんなのよく出せたなって感じだな カワサキには感謝 まあ東南アジアがメインで日本はオマケなんだろうけど
- 837 :774RR :2022/09/04(日) 22:49:15.53 ID:tXw/a0goM.net
- このバイク、とあるバイク屋でチェーンの洗浄・注油・調整してもらったところ、
料金、\5500だったのですが、普通の額?
- 838 :774RR :2022/09/04(日) 22:59:43.34 ID:f3g5Vp9M0.net
- >>837
税抜き3000-4000円くらい
ちょっと高い気もするが、まあそんなもんよ
- 839 :774RR :2022/09/04(日) 23:02:17.62 ID:t0vHukN7M.net
- 本日慣らし200kmをようやく越えた、これで80キロはだせるな それにしても音が凄いな慣らしでトロトロ走ってるのに後ろで走ってる車が音で警戒しているのかなかなか抜いてこない原二の慣らしのときと大違いw
- 840 :774RR :2022/09/04(日) 23:06:33.74 ID:tXw/a0goM.net
- >>838
ありがとう。バイクを買った店ではなかったので、しゃーないですね。
因みにスパークプラグの交換は、\20000以上かかるといわれたw
- 841 :774RR :2022/09/04(日) 23:09:22.20 ID:bDHDlor8a.net
- プラグに関しちゃ諦めろ
タイヤをはじめninja650より維持費がかかると言われる所以だ
- 842 :774RR :2022/09/04(日) 23:13:06.92 ID:lsM0IZF20.net
- カウル剥がしてタンクどかしてエアクリどかしてプラグ4本分やしそら高いに決まってるやろ。
- 843 :774RR :2022/09/04(日) 23:19:08.43 ID:tXw/a0goM.net
- >>841
11000km程度走ったので、そろそろ交換時期かと思っているのですが、
まだまだもちますかね?たまにブン回す程度で普段は、せいぜい7000rpm程度
で走っているのですが。
- 844 :774RR :2022/09/04(日) 23:35:43.21 ID:xlS8tdnq0.net
- てことはエアクリ交換でも一々カウルとタンク外す必要があるってことか
- 845 :774RR :2022/09/04(日) 23:43:57.01 ID:t0vHukN7M.net
- やる手間を考えたら一緒にエアクリも交換したほうがいいらしいな
- 846 :774RR :2022/09/04(日) 23:46:39.29 ID:t0vHukN7M.net
- >>845
間違えた プラグかエアクリどちらか交換するならどっちも一緒にやったほうが手間が減ってお得
- 847 :774RR :2022/09/05(月) 00:13:11.61 ID:7gH2PAmz0.net
- >>837
5500円払うからやってくれって言われてもオレならやらない
なんで、安く感じるが
- 848 :774RR :2022/09/05(月) 00:25:45.63 ID:YIO46Qw6M.net
- >>847
違う車種ですが、某s〇xでやってもらっていたときは、\2000程度だったもので。
今は、リアスタンドや工具を揃えたので、自分でやってる。
- 849 :774RR :2022/09/05(月) 00:34:38.17 ID:YIO46Qw6M.net
- 間違えたw、\2000は、オイル交換の料金。チェーンの洗浄・注油・調整は、
無料でやってくれた
- 850 :774RR :2022/09/05(月) 00:39:37.13 ID:YIO46Qw6M.net
- 無料でやってくれたのは、1回だけ。チェーンがガツンガツンなってたので
診てもらった
- 851 :774RR (ワッチョイ 23ee-kMJt [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- そもそもプラグ自体が特殊プラグで1本2000するからな
ちなみにプラグは25000で交換したが端子が若干丸みを帯び始めてるくらいでもう少し様子見れたかなってとこ
10000ならまず必要ないけどフィルターのほうがそろそろだな
- 852 :774RR (テテンテンテン MM4b-6nWD [133.106.63.99]):[ここ壊れてます] .net
- >>851
サンクス。25000kmいけた事例があるのね。フィルターは虫まみれ
なってるかも、田舎なのでw
- 853 :774RR (ワッチョイ 9b41-Iguz [119.230.17.189]):[ここ壊れてます] .net
- まさかのZX-6Rが23モデル出たけど、こいつはどうなるんだ
- 854 :774RR (ワンミングク MM89-Rma8 [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- 規制に対応してないので10月までしか生産できないので少数生産で終わる このモデルが続くかどうかはコレの次のモデルが出るか出ないかで決まる
- 855 :774RR (ワッチョイ cdd3-r0oQ [90.149.152.35]):[ここ壊れてます] .net
- 6Rと同じ感じで今年で終わる可能性もあるのか
メーターがフルデジタルになるとかもただの噂だもんな
- 856 :774RR (ワンミングク MM89-Rma8 [58.90.236.219]):[ここ壊れてます] .net
- ごめん>>854は6Rの話ね 25Rは別 6Rの話と勘違いしてた
- 857 :774RR (ワッチョイ dd03-Iguz [210.130.220.32]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクは設計も新しいし大した改修もしなくても規制に対応できそうだけどな。
でも価格は結構上がるんだろうなぁ。
- 858 :774RR (アウアウウー Sa69-sy4v [106.128.37.97]):[ここ壊れてます] .net
- >>857
どうなんだろうね。
元がユーロ3ベースって話しだから排気関係変えるだけって訳にはいかんよね。
最悪パワーダウンする可能性がある。
- 859 :774RR (アウアウウー Sa69-kMJt [106.129.71.227]):[ここ壊れてます] .net
- 普通に40ps化すんじゃね、排ガス対応のために上捨てて
- 860 :774RR (ワッチョイ dd03-Iguz [210.130.220.32]):[ここ壊れてます] .net
- 馬力の上を削って価格の上を盛るわけか・・・
- 861 :774RR (ワッチョイ 6d28-iWem [160.248.39.1]):[ここ壊れてます] .net
- 規制対応させて出すとして良くなる部分って無いのかね
- 862 :774RR (ワッチョイ cb41-yaFR [121.82.94.151]):[ここ壊れてます] .net
- 低速トルクはマシになるかもw
- 863 :774RR (ワッチョイ dd03-Iguz [210.130.220.32]):[ここ壊れてます] .net
- 各社のリッターSSだって各規制をクリアしながら化け物度合いを進めてるんだから、
製品にかけられるコストを考えなきゃ出来ない事はないんだろうなぁ。
ZX-25Rも同じ四気筒のフルカウルだから部品点数も大きくは変わらないという事で、
リッターSS並の価格を許容すれば規制対応の化け物も可能かもw
- 864 :774RR (アウアウウー Sa69-kMJt [106.129.70.147]):[ここ壊れてます] .net
- 今の規制で45馬力出てる時点で充分化け物です
- 865 :774RR (ワッチョイ 9d15-fRo6 [114.170.114.146]):[ここ壊れてます] .net
- >>864
実際全然出てないけどな
- 866 :774RR (アウアウウー Sa69-kMJt [106.129.157.117]):[ここ壊れてます] .net
- 後軸38前後ならクランク45出てるやろ
それくらいなら実車で出てるし
- 867 :774RR (ワッチョイ 35aa-hBz6 [126.141.219.79]):[ここ壊れてます] .net
- NC17乗りですが高く売れそうなのでこれかCBR250rrかYZF-R25で迷ってますどれがいいっすかね?
- 868 :774RR (ワッチョイ 65aa-NQKW [60.108.58.21]):[ここ壊れてます] .net
- 何を選ぶ基準にするかじゃない?
リセール考えてるなら25Rでいいと思う
- 869 :774RR (ササクッテロラ Sp81-iWem [126.167.34.104]):[ここ壊れてます] .net
- これまだそんなリセール良いの?
- 870 :774RR (アウアウウー Sa69-kMJt [106.129.155.40]):[ここ壊れてます] .net
- これからの期待値じゃね、今のリセールは悪くはないけど良くもない
- 871 :774RR (ワッチョイ 6d28-iWem [160.248.39.1]):[ここ壊れてます] .net
- 大事に乗るかぁ
- 872 :774RR (ワッチョイ 231d-Vprs [59.156.174.34]):[ここ壊れてます] .net
- 現代のバイクはほぼ従順で乗りやすいから
YouTubeで排気音を聴き比べて選んでもよろし
- 873 :774RR (ワッチョイ dd03-Iguz [210.130.220.32]):[ここ壊れてます] .net
- >>870
そこそこ売れたんで弾数は多いから売り時間違えると暴落してる可能性も排除できないんだよな
カワサキが今後改良し続けて商品力を上げていくかどうかで期待値も変わるな
- 874 :774RR (ブーイモ MMf9-dy7m [210.138.177.167 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 250は車検無い分整備が適当になるからしばらく経てばまたバリオスホーネットと同じ状況になるよ
少なくとも暴落はないね
排ガス規制で新車の出力、燃費落ちれば初期型がまた人気になる可能性もあるし
- 875 :774RR (ワッチョイ 9d2d-366i [114.173.229.56]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクはやっぱり音だけで加速しない感じなの
- 876 :774RR (ブーイモ MM6b-GVxJ [163.49.203.167]):[ここ壊れてます] .net
- そうだけど、それ長所なんです
- 877 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- いや回せば加速するぞ
- 878 :774RR (オッペケ Src5-DdAt [126.233.167.61]):[ここ壊れてます] .net
- このバイクの加速でも十分怖いんだけど、上位の排気量なんて想像もできない
- 879 :774RR (ワッチョイ 8b58-tKM1 [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>878
最初怖かったけど慣れたら「思った通り」程度には加速してくれる感じでちょうど良いわ
これ以上とか怖い
- 880 :774RR (ブーイモ MMeb-/NGG [133.159.149.81]):[ここ壊れてます] .net
- いっぱいに捻ってウィーンと、ちょい当てでドンって加速するのの違い
怖さは実加速度より、ラグや車体の安定で全然違うよ
- 881 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.128.106.128]):[ここ壊れてます] .net
- どの速度域でもドッカン加速するのがリッターでこいつはせいぜい0-100まで
- 882 :774RR (ワッチョイ 7b72-/NGG [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- 音だけはホントいいバイクなんだけどな
飽きると音の割に前に進まないのがしんどくなってくる
- 883 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- そこを楽しむんやろがい
なんで買ったんや情弱
- 884 :774RR (ワッチョイ 9192-TDSz [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- 安全な速度で音を楽しむ
これだけがこのバイクの醍醐味
加速しねーだの、音だけ早いだの、知ってて買ったんじゃないのか?
純粋にパワーが欲しいなら6Rの方が割安だぞ
- 885 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.38.14]):[ここ壊れてます] .net
- そりゃ1速2速でブン回してりゃ進まねぇわな
6速だったら音通り普通に走るやん、感覚ズレすぎ
- 886 :774RR (ワッチョイ b320-nik1 [133.130.100.238]):[ここ壊れてます] .net
- 現行の250クラスの中では普通に速いと思うけどね
ここを大きく超えるものを期待するなら、そもそも違うカテゴリーだよね
- 887 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- >>881
いや150くらいまでは気持ちよく延びるぞ
出したことないだけだろ
- 888 :774RR (ワッチョイ f1d6-2Dly [106.180.185.65]):[ここ壊れてます] .net
- 高速のトンネルで高回転回すの気持ちいい!
- 889 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- >>888
わかるw
- 890 :774RR (ワッチョイ 7b72-/NGG [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- >>887
このバイクで150出る頃には300近く出てると思うぞ
早さを誇るバイクじゃあないよ
- 891 :774RR (ワッチョイ 8b58-tKM1 [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>890
そういう話してるように見えないんだけど…
- 892 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- >>890
250に排気量マウントするのアホらしいからやめな
このバイク大型のセカンドで買う人多いしな
- 893 :774RR (ワッチョイ 69b0-YHsU [180.2.198.78]):[ここ壊れてます] .net
- >>878
買って即売る人は、思ったより遅すぎてという理由が1番
納車して自宅着いてプラザに電話して売った人を数人知ってる
新車も安定流通してるし、そりゃリセール下がるよね
- 894 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.157.134]):[ここ壊れてます] .net
- >>887
いや加速鈍るのは160~180オーバーでそれまではちゃんと伸びるよ、そうじゃなくてドンっと加速しきれるのが100くらいまでってこと
- 895 :774RR (ワッチョイ 13ed-EzVQ [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 25R→音ばかりで進まない
リッターSS→回すところがない
4Rがベストか?
- 896 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.157.134]):[ここ壊れてます] .net
- 400は回転数が低くなりがちだからこれまた微妙だな
新規で作るなら別だけど25R腰下流用とかだと13000も回ればいいとこだし
高回転を気持ちよくってなるとその回転数はぶっちゃけ低いと個人的には思ってしまう
- 897 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- >>894
だから250と大型は別の乗り物なんだから当たり前だろ
250の4ストで100超えてドンと加速する車種あるのか?
- 898 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.181.119]):[ここ壊れてます] .net
- >>897
うん、だからそうなのよって話をしてたのに拗らせたんでしょ
>>878がスタートなんだから
- 899 :774RR (ブーイモ MM8d-caOR [210.138.6.83]):[ここ壊れてます] .net
- >>893
別にディスる気はないけど、流石にそれは頭悪いのでは?
- 900 :774RR (ワッチョイ 9192-TDSz [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- 乗ったことなくて幻想を抱きすぎてたのか?
初期型バリオスより遅いのか?
ホーネットやバリオス2を乗ったことあるヤツなら知ってたけど
- 901 :774RR (ワッチョイ 7b72-/NGG [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- 平成産まれ僕、たぶん幻想抱きすぎてて三千くらいで手放したよ。
636に乗り換えて満足してるよ
思ったのは大型で全く回せなかったような人が乗るには楽しいのかもね
いい音だったし楽しかったけどマルチ250はもう乗らないかも
- 902 :774RR (ブーイモ MM8d-caOR [210.138.6.83]):[ここ壊れてます] .net
- 636?ZX-6Rじゃねーの?
そのご自慢の636とやらは300でますか?
- 903 :774RR (ワッチョイ 1341-6kIH [59.190.70.45]):[ここ壊れてます] .net
- >>901
うーんいかにもなリッターキッズだなあ
- 904 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- ここまで無知なのか…
- 905 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- 250で遅いやつは何乗っても遅いよ
- 906 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- でもリッターに乗れない奴の250より、両方乗れる奴のリッターの方が速いからなぁ…
トウゲノクダリデハーとか発狂しだすし
- 907 :774RR (ワッチョイ b320-caOR [133.130.100.238]):[ここ壊れてます] .net
- >>906
そら250とリッターならリッターが早いやろ、なーにいってだ
- 908 :774RR (ブーイモ MMcb-caOR [163.49.215.203]):[ここ壊れてます] .net
- >>906
よくわからんが、お前リッター乗ってないやん
あとこのスレの人は大型も持ってる人多いと思うぞ
- 909 :774RR (ブーイモ MM8d-/NGG [210.138.6.187]):[ここ壊れてます] .net
- >>908
そう思わんと生きていけないのかな…?🤔
- 910 :774RR (ワッチョイ 8b58-tKM1 [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>906
当たり前では…?
- 911 :774RR (ワッチョイ 8b43-q1oc [217.178.27.34]):[ここ壊れてます] .net
- >>909
で、636で300でるんすか?
- 912 :774RR (スププ Sd33-J4h0 [49.96.21.198 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>908
大型も持ってる人は軽くディスられたくらいでムキにならんだろw
むしろ大型と比べて遅いのは当たり前くらいしか
専ら近所の足として使うんだし
これと原付持ってて、原付が軽二輪と比べて速いとか気持ちいいとか原付をバカにするなとか言わないだろ
そういうことじゃねw
- 913 :774RR (オッペケ Src5-/NGG [126.253.162.166]):[ここ壊れてます] .net
- マウント取られたくらいで顔真っ赤にしてるから煽られるんだよ
今大型二輪なんか金払えばすぐなんだから免許とってリッターでもなんでもいいからレンタルしてくりゃいいのに
- 914 :774RR (ベーイモ MM8b-0yFE [27.253.251.193]):[ここ壊れてます] .net
- 250cc内で比較されるなら分かるけど
なぜか大型と比べられる25Rさんぱねぇっす
- 915 :774RR (ワッチョイ 9392-WYzC [221.247.225.170]):[ここ壊れてます] .net
- 1人でくだらんマウント取ってないで働け
- 916 :774RR (テテンテンテン MMeb-9JkN [133.106.132.231]):[ここ壊れてます] .net
- まあまあこれでも見て落ち着け
https://i.imgur.com/KFnPBhO.jpg
https://i.imgur.com/uyyG77Y.jpg
- 917 :774RR (アウアウウー Sa9d-VZj3 [106.129.68.172]):[ここ壊れてます] .net
- >>914
ほんまこれ
>>916
1枚目は目がチカチカ、2枚目はティンティンがイライラする!!
- 918 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- リッターは捻れば軽く300出る
とか言ってるやつ
確実に乗ったこと無いんだろうなといつも思うよ
- 919 :774RR (ワッチョイ 8b39-s7mJ [153.211.5.12]):[ここ壊れてます] .net
- これ買うなら80万で中古のリッター買うよね
- 920 :774RR (ワッチョイ 8b4a-Mjbb [153.208.190.220]):[ここ壊れてます] .net
- 数台維持できない人はそうだろうね。
- 921 :774RR (ワッチョイ 8b58-tKM1 [153.173.137.5]):[ここ壊れてます] .net
- >>919
それ言う為にわざわざこんなスレ来たの??
- 922 :774RR (オイコラミネオ MM95-nwQy [150.66.98.47]):[ここ壊れてます] .net
- >>893
そりゃ慣らし運転の回転数縛りじゃ乗っても楽しくないわな、知らんけど。
- 923 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.65.221]):[ここ壊れてます] .net
- まぁリッターっつっても色々あるからな
SSなら確かに出るけど人間のほうがビビるぜ、200オーバーくらいまでならビビらずに行ける人間は多いけど300はマジパネェっす
俺は250くらいでビビリミッター発動しました、当然クローズドね
- 924 :774RR (ワッチョイ 9192-TDSz [122.210.229.157]):[ここ壊れてます] .net
- このクラスに80万出せるのが趣味であって、中古のリッターに80万だしても自慢にならん
- 925 :774RR (ワッチョイ 7bbb-yHkS [119.241.112.222 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- スーパーデューク買ったから冬前には25Rもう売るけど速さに関してはやっぱ比較にならんよ
3秒足らずで100キロとか出ちゃうし
- 926 :774RR (ワッチョイ b1d9-ma1f [202.231.115.128]):[ここ壊れてます] .net
- >>925
ご安全に
- 927 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>924
趣味からなんで自慢に変わったの???
- 928 :774RR (オッペケ Src5-DdAt [126.205.206.38]):[ここ壊れてます] .net
- バイク乗らない人:バイクに80万とかもったいない
バイク乗り:大型ならまだしも250に80万とかもったいない
って感覚のほうが多数派な気がする
あくまで250でも自分の気に入ったバイクに80万だしたっていう自己満足であって自慢するものではないと思う
- 929 :774RR (スププ Sd33-J4h0 [49.96.9.253 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- まあ、そういう盆栽思考はわからなくない
そこにケチつける必要はないのでは
- 930 :774RR (ワッチョイ b102-QL5U [202.165.54.138]):[ここ壊れてます] .net
- 250の4気筒に価値を見出した人が乗るバイクだよ
最高速度とか排気量とかほんとに25R欲しくて買った人には関係無いんだ
- 931 :774RR (ワッチョイ 3128-tKM1 [160.248.39.1]):[ここ壊れてます] .net
- 大体が自己満足で買って乗ってるのになんでマウント取った取られたになるのか
- 932 :774RR (スププ Sd33-J4h0 [49.98.67.205 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>931
過剰反応するバカとそれを面白がる荒らしがいるからじゃね
- 933 :774RR (ワッチョイ 89d3-OYch [126.249.148.89]):[ここ壊れてます] .net
- 0-100がーとか、何でそんなに速さを求めるんだろうか。
何から逃げてるんだよ。
そんなに速さを追い求めるなら、もう自分で組み上げろよ。
- 934 :774RR (スッップ Sd33-S69w [49.98.156.211 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 違う
奥多摩周遊でのレッドゾーンを味わいたいんだ
下りじゃこれですらストレートでギリ
コーナリングは不可能に近い
- 935 :774RR (スップ Sd33-EzVQ [49.97.9.14]):[ここ壊れてます] .net
- >>933
>0-100がーとか、何でそんなに速さを求めるんだろうか。
余裕があった方が楽だから。
同じ加速(例えば高速の合流)でも、全開の何%で流れに乗れるか。
全開に近いのか、ハーフスロットルで充分なのか、疲労感や精神的余裕が違ってくる。
- 936 :774RR (ベーイモ MM8b-0yFE [27.253.251.190]):[ここ壊れてます] .net
- 余裕が欲しいクセに250を選ぶアホが多いって事ね
- 937 :774RR (オッペケ Src5-mWHe [126.157.213.24]):[ここ壊れてます] .net
- 行ってるサーキットによるだろ
俺は近くにミニサーキットあるからこの25rは楽しいよ
- 938 :774RR (アウアウウー Sa9d-4lij [106.129.71.29]):[ここ壊れてます] .net
- >>936
ちがくね?そういうやつは大型乗れよって話してたと思うんだが
- 939 :774RR (ブーイモ MMcb-/NGG [163.49.208.79]):[ここ壊れてます] .net
- 必要十分な中で、なるべく小さなのに乗りたいって、そういうただの好みもあるんすよ
ホットハッチ好きみたいな
- 940 :774RR (ワッチョイ 1328-MSDR [219.102.153.115]):[ここ壊れてます] .net
- ぶっちゃけいうと奥多摩走ってるけど若洲のが面白かったな ワイワイガヤガヤやれたのが良かったな
- 941 :774RR (ワッチョイ 7bfc-DBL4 [119.228.123.197]):[ここ壊れてます] .net
- 道の駅でノーマルマフラー25Rの音聞いたけど結構大人しかった
マフラー変えたNinja400の方が遥かに良い、やっぱマフラーって大事
あとエンジンかかるのに3秒ぐらいかかってた
- 942 :774RR (ワッチョイ 13ee-4lij [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- そりゃECUでそう制御されてるからな
- 943 :774RR (ワッチョイ 2bda-7lhq [49.129.240.182]):[ここ壊れてます] .net
- 高速でフル加速出来るんだぞ最高やん、大型ならすぐ逝ってまうわ。
- 944 :774RR (ワッチョイ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 逝かねえだろw
1000のSSでも数秒ならフル加速できるよ
中免小僧は夢持ちすぎだろ
- 945 :774RR (ワッチョイ 13ee-4lij [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- 数秒ってすぐって言わないのか
- 946 :774RR (ワッチョイ d9da-7lhq [220.144.111.83]):[ここ壊れてます] .net
- 数秒はすぐだろ、同じカテゴリで現行唯一公道で楽しめる最高のおもちゃバイクだぞ。乗ってる感じ安心感もあるし下のトルク無さすぎるのと燃費以外は言うことなし。おもちゃバイクに80万は人によるが俺は出せるしこのバイクなら安いと思う。
- 947 :774RR (ワッチョイ 5303-mWHe [211.2.0.200]):[ここ壊れてます] .net
- 下のトルクはマフラーで解決できるよ
- 948 :774RR (スプッッ Sd73-Uhtf [1.75.230.114]):[ここ壊れてます] .net
- マフラー変えてみたいが純正の見た目が好きだから変えられない
- 949 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- 回すのと回して楽しむのが250マルチの楽しみだと思うがな リッターじゃ味わえない楽しみ そういうのが面倒くさいとか加速やらトルクやらとうんたらかんたら文句言うならリッターに乗ればいい
- 950 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>947
下のトルクも上がるのか…それなら欲しいな、フルエキだから20万くらいかな
- 951 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- >>943
深夜のトンネル最高だぞ
- 952 :774RR (ワッチョイ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- ゼロヨンで考えたらわかりそうなもんだがな
同じカワサキの10Rで10秒切って終速250km
25Rだと15秒で145kmくらいか
400mのクリアなんてちょっと山間部走れば10分に一回くらいはあるが
10秒って長いぞ
1000のSSが速いなんて言いたいわけじゃない、そんなの当たり前だ
そういう加速を体感すると、音だけで進まないってのが25Rの感想になるわけよ
いつでも開けられるから気持ちいい、1000のSSは性能を全然発揮できないってのはリップサービスだよ
真に受けるんじゃないよ
- 953 :774RR (オッペケ Src5-cbLU [126.156.251.129]):[ここ壊れてます] .net
- なぜだか分からないけど、他人から距離を取られるんです。
まで読んだ。
- 954 :774RR (ワッチョイ 13ed-EzVQ [61.115.242.144]):[ここ壊れてます] .net
- 下道の60km/h制限なら気にならんね。
国際サーキットならzx25r進まねーってのもわかるが。
あとは高速の合流や追い越し、登坂ぐらいだろ。
- 955 :774RR (スフッ Sd33-J4h0 [49.104.40.150 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>954
ああ、別に役に立たないとか遅いとか言ってるわけじゃないのよ
近所の足でも盆栽でも用途は人それぞれ
問題に感じてるのは排気量マウントとか気筒数マウントwとかを有効に活用して他車種をディスってるような奴ね
悪意の和訳すると、SSは全開もおちおち出来ないしそれなりに難しい、だからSSなんて公道では25Rに劣る
買う奴はバカって言いたいんでしょ
別にSSでも盆栽や見せびらかし用途で買う奴もいる
ガチでサーキット持ち込むならSSの方がよっぽど多いだろ
大型のサブでこれ買う奴も居ないことはないだろうが、かなり少数派だろ
PCXとかの楽チンなスクーターですり抜け命で通勤とかしてる奴が圧倒的多数派だよ
本来の性能から言えば補完関係が成立しないからな
- 956 :774RR (ブーイモ MMcb-VHyt [163.49.211.110]):[ここ壊れてます] .net
- >>951
ZXR250乗りだけど、トンネルマジで最高
- 957 :774RR (スップ Sd33-EzVQ [49.97.8.3]):[ここ壊れてます] .net
- >>955
>SSは全開もおちおち出来ないしそれなりに難しい、だからSSなんて公道では25Rに劣る
リッターにはリッターの良さがあるし、軽二輪には軽二輪の良さがある。
どちらかが全てにおいて優れているという事はない。
- 958 :774RR (スッップ Sd33-VZj3 [49.98.117.75]):[ここ壊れてます] .net
- >>957
これが真理だよね。
いちいちどっちが上かなんてワイの頭皮みたいに不毛な争いよ。
- 959 :774RR :2022/09/16(金) 13:44:31.58 ID:vMN1K1Efd.net
- >>957
いつも思うけど、卑屈なんだよなw
自信を持って選べばいいのに
- 960 :774RR :2022/09/16(金) 13:48:22.94 ID:R68OmDp10.net
- >>952
君サーキットで走った事ないか、とんでもない下手くそでしょ
250を速く走らせられる人は250を「進まない」とは絶対に表現しないよ
- 961 :774RR :2022/09/16(金) 13:58:59.73 ID:/AcDl1JoM.net
- 加速の話に、サーキットとか速く走らせるとか関係ないやんw
まあ、どうにかしてマウント取らんと、気持ちが不安定になるのかもしれんけど
- 962 :774RR :2022/09/16(金) 13:59:48.32 ID:vGAkMtcGd.net
- このバイクサーキットで速く走らせるの難しいよね。車両重量それなりにあるからニダボとかNinja400よりだいぶしっとりした乗り味やし、かといってあんまりボトム落とすとエンジンパワーに頼りきることもできないしだいぶ特殊。昔のクォーターマルチを知らんけどどうやって走ってたのか知りたい。
- 963 :774RR :2022/09/16(金) 14:03:36.23 ID:A47bcq3Y0.net
- S660を軽なのに高いから、カローラの方がスピードも出るし、安全よ なんて言うのはだいたいバカ
- 964 :774RR :2022/09/16(金) 14:21:03.27 ID:bS0f4cqmd.net
- >>963
だよね。
実用性高いものなら兎も角、趣味な物にアレコレ言われてもね……。
- 965 :774RR :2022/09/16(金) 14:28:39.06 ID:bS0f4cqmd.net
- 加速かぶん回すかでカテゴリが違うから語りたきゃ他所でスレ作って語ればいいよ。
- 966 :774RR :2022/09/16(金) 14:40:54.80 ID:vMN1K1Efd.net
- >>961
こんなのばっかり乗ってるわけではないだろうけどねw
別に言ってるとおり趣味なんだから好きに乗ったらいいんだよ
音の割に進まないのは事実だし、格上に乗ったこと無きゃわからないことだしね
250の四気筒なんてスポーツバイクだったことなんてない
全盛期には2スト以外の250は雰囲気の乗り物だったし、別に盆栽か初心者用なんて今に始まった話でもないしw
何かムキになってマウント取り返したい初心者かリターンの匂いがプンプンするよね
- 967 :774RR :2022/09/16(金) 16:22:46.22 ID:WjgBpsICM.net
- ところで誰か4Rの予約した?
https://news.webike.net/motorcycle/245845/
絶対出ないって言ってた奴、あんま気にすんなよ
イ㌔
- 968 :774RR :2022/09/16(金) 16:41:10.05 ID:IwYDVtZjM.net
- >>952
例えがゼロヨンで結論がリッターSSはぜんぜん性能を発揮できるかw凄いね君w凄く上手いんだねwオマエ本当にリッターSS乗ったことあるのか?www
- 969 :774RR :2022/09/16(金) 16:42:36.25 ID:lWoNR6xkM.net
- KAWASAKIほんとすげーや
- 970 :774RR :2022/09/16(金) 16:52:38.78 ID:YQ2tAakRa.net
- もうホンダにはなんにも期待出来ないってのが分かった
さよならホンダ
- 971 :774RR :2022/09/16(金) 17:00:59.08 ID:IwYDVtZjM.net
- >>966
オマエのマウントのとり方こそ初心者どころか 乗ったことすらないだろ という香りがプンプンしてるぞ そもそも250マルチなんてある種特殊なジャンルなんだからいちいちオマエに欠点挙げられなくてもそんなことは皆分かってるからこのスレに来ても意味ないよ 大型スレかサーキットで走ってれば?
- 972 :774RR :2022/09/16(金) 17:08:09.96 ID:IwYDVtZjM.net
- >>970
バイクにはロマンが必要そのロマンをホンダは忘れてしまった(涙)流石男カワサキ バイクにはロマンが必要なのが分かっている 俺らの期待に答えてくれてありがとうw
- 973 :774RR :2022/09/16(金) 17:14:06.64 ID:qa8VvjHhM.net
- サーキット実際走ってる人は、5ちゃんなんかでサーキットサーキット言わない法則
- 974 :774RR :2022/09/16(金) 17:21:20.38 ID:Dc45KFwHd.net
- >>968
性能を発揮って何?
高速の合流や信号の発進で必死にゼロヨンスタートしても適当に加速してる10Rに軽く置いて行かれるよって絵面出ないかなw
別にリッターSSじゃなくてもウィリーコントロールやトラクションコントロール作動しっぱなしになるし、そもそも250の4ストなんて400と比べるのもおこがましいレベルだろ
バリオスの1型に5年くらい乗ってたことがあるからよく知ってるが、アドレスの125には千切られリッターに混ざってツーリング行けば見えなくなり
不便さは熟知してるがw
別に比較する必要なくね?
このバイクの長所は音だと思うよ
比較してマウントしようと思うからちょっといじってやるかなと思うわけでwww
- 975 :774RR :2022/09/16(金) 17:28:32.41 ID:IwYDVtZjM.net
- >>974
www例えが幼稚すぎて草wwwオマエダメダメだわwww業者なのか?www業者ならレスして貰えてよかったろwこれで8円くらい貰えるんだろw
- 976 :774RR :2022/09/16(金) 17:43:21.65 ID:Dc45KFwHd.net
- まあ、俺のイメージはこういう奴が乗ってるバイクだよなw
プラザでもアホほど新車余ってたから欲しい人は歩いていっといで
今買えるのこれくらいしか無いぞ
- 977 :774RR :2022/09/16(金) 17:46:25.55 ID:IwYDVtZjM.net
- >>976
オマエ本当に業者だろ バイクの知識がぜんぜん無いのが丸わかりだぞ これでまた8円入ったからよかったな
- 978 :774RR :2022/09/16(金) 17:59:13.48 ID:TPkr+TAP0.net
- zx25rの0-100って6秒くらいだよね?
リッターに比べれば余裕は少ないが、これで遅く感じるなら大衆車に乗れないよ。
- 979 :774RR :2022/09/16(金) 18:20:16.49 ID:SrP2XWFXr.net
- >>978
多分ゲームでしか走ったこと無いんじゃない?
実際のスポーツカー乗ったこと無さそう
- 980 :774RR :2022/09/16(金) 18:21:40.21 ID:vlnVDUAG0.net
- スポーツバイクに求める加速感と大衆車に求める加速感には解離あるやろ
- 981 :774RR :2022/09/16(金) 18:23:42.50 ID:vlnVDUAG0.net
- 次スレあげる
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663320159/
- 982 :774RR :2022/09/16(金) 18:28:39.98 ID:bS0f4cqmd.net
- >>981
乙X-25R
- 983 :774RR :2022/09/16(金) 18:32:39.62 ID:bS0f4cqmd.net
- つまらんやり取りはもういいよ。
加速が欲しいなら大型行いけばいいし、
ぶん回したいなら小型いけばいいし。
ただそれだけ。
そもそもカテゴリーが違うし。
- 984 :774RR :2022/09/16(金) 18:35:34.85 ID:Dc45KFwHd.net
- >>978
そうだろ
そのレベルなんだよ
0-100kmを6秒なんてバイクの加速じゃねえよ
好きで買ってる人が言うのは17000まで回るんだよ、遅いけど
ならわかるけどな
スポーツバイク買って実用車と加速比較しねえだろ、半年でも乗ってればな
リッターとか度胸あるなら三秒切ってくるからな
まあ、1速でフル加速とか考えた事もないけど
あれはマジで死ねる
- 985 :774RR (オッペケ Src5-mWHe [126.158.161.137]):[ここ壊れてます] .net
- >>984
はいはいわかったからその大好きなリッターバイクのスレにお帰り
- 986 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>984
オマエもう大型スレに行け 他の真面目な住人がそろそろ静かに怒りだした(荒らしを相手にするなボケという静かな怒り)からもうこれで相手にしないけどオマエが思っているよりこのスレの住人はオマケより遥かに知識も経験もあるからオマエの三流理論なんか誰も真に受けてないんで言うだけ無駄だぞ…ご苦労さまでした 願わくば二度と来るな
- 987 :774RR (スププ Sd33-J4h0 [49.96.29.82 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- >>986
気にすんな
面白いこと言ってたらまた可愛がってやるよw
真面目な住人がとか大型持ちがとか、助けよぶくらいならイキるなよ
小僧
- 988 :774RR (ワッチョイ 7b72-ma1f [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- 在庫車それなりに出てきたからそろそろそテコ入れでネイキッド出さないかなぁ
- 989 :774RR (オッペケ Src5-mWHe [126.156.143.198]):[ここ壊れてます] .net
- >>987
いちいちマウント取るなよジジイ
- 990 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>988
東南アジアでの販売が主戦場だから日本で出して欲しい要請があっても商売的にはカワサキも出しにくいんじゃないかな?逆に東南アジアでネイキッドが人気あるなら出るかも
- 991 :774RR (スッップ Sd33-VZj3 [49.98.117.75]):[ここ壊れてます] .net
- >>988
丸目ネイキッド希望だけどグローバル向けになるだろうからやっぱストファイになるんだろうな~……。
その前にこのエンジンの排ガス規制をどう通すかが問題だよね。
- 992 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- 2023型はEURO5規制で馬力落ちとか不遇な扱いを受けそう…本気を出す気がカワサキにあるならEURO5+対応の2024型から本格始動かな?
- 993 :774RR (ワッチョイ 13ee-4lij [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- その年に本格始動しても1年でeuro6継続車期限やんか
- 994 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- そらアカンわ まあそうなったら今の25Rを売るときは貴重な内燃機関4気筒でプレミア価格になるのかな?まあ売る気は今んとこ無いけど
- 995 :774RR (ワッチョイ e943-J4h0 [116.94.89.59 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- いや、余ってるけどw
やっぱり高いのがネックだってさ
カワサキの営業が言ってたよwww
- 996 :774RR (テテンテンテン MMeb-R4bB [133.106.136.72]):[ここ壊れてます] .net
- 高いのにウインカー電球とかw
- 997 :774RR (ワンミングク MM7d-BQOi [58.90.242.195]):[ここ壊れてます] .net
- LEDウインカーは、球切れ厄介。
丸ごと交換コース、、、
- 998 :774RR (スッップ Sd33-VZj3 [49.98.117.75]):[ここ壊れてます] .net
- >>995
結局は金だよね。
元が高い中でも安い店は10台有ったけど全部捌けてる。
PCXですら高い店は売れ残ってるから価格設定は大事。
- 999 :774RR (ワッチョイ 13ee-4lij [125.52.82.158]):[ここ壊れてます] .net
- 純正でLEDならLEDダメになる前にバイクが駄目になると思うけど
- 1000 :774RR (スッップ Sd33-S69w [49.98.153.160 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
- 落ちたので次スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part40【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663339173/
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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