【Kawasaki】ZX-25R Part39【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2022/06/09(木) 05:49:03.42 ID:dVzodSKWM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

ZX-25R　メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/


>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645028602/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

716 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>714
にしても、速度に合わせたギアに入れれば回転上げずに繋いでもエンブレが効きすぎる事はない。

717 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-AbzN [49.106.207.106])：[ここ壊れてます] .net

>>712
これのどこがダブルクラッチなん？

718 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb1-RG7Y [126.182.169.27])：[ここ壊れてます] .net

>>715
最初のオイル交換までショック強くなかった？
オイル交換してから大分使いやすくなったわ

719 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-5Nku [106.128.136.216])：[ここ壊れてます] .net

　1速　　　2速　　　 3速
ふぉーん、ふぉーん、ふぉーん

　　　1速　　　　　2速　　　　3速
ふぉーんふぉっふぉーんふぉっふぉーん

えっ！？前者が下手くそな人達の乗り方やと思ってた実際下手くそだったし

後者は玄人だと思ってるけど

720 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.187.216])：[ここ壊れてます] .net

少しでもクラッチ切る時間減らしてロス少なく繋ぐのがいいのに無駄に吹かしてどうすんのよ

721 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.163.130])：[ここ壊れてます] .net

MotoGPとかスーパーバイクとかのプロの走りの動画を見てみればどっちのシフトが良いか分かるよ

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>719
釣れますか？

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

MotoGPとかスーパーバイクとか１レースだけの耐久性ド無視な乗り方を真似ちゃイカン

724 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-i8cs [153.154.108.12])：[ここ壊れてます] .net

現行250だが４気筒だと加速発信時点で２倍吹かさないと前に進まないのかw？

725 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>723
じゃ耐久レースを参考にしよう

726 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-73gh [106.129.143.41])：[ここ壊れてます] .net

>>719
前者は免許取立てな感じだよな

後者は玄人って言うか昔ヤンチャしてた人の乗り方やな

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

永く乗るなら急加速、急発進、急ブレーキ、とにかく「急」という行為はしちゃダメ
だからレースの真似事は愚の骨頂

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>727
シフター使うと「急」シフトチェンジになりますが？

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

急シフトチェンジ、遅シフトチェンジなんてねーよ、バーカ

730 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.165.193])：[ここ壊れてます] .net

>>727
もう一々説明するの面倒くさいから「ドグミッション」でググってくれ

731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Mi3Y [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

>>724
1,25倍くらい
結局ギア比がそのように設定されてるからな

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>724
具体的にどの車種との比較？

733 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-p2B3 [126.236.144.143])：[ここ壊れてます] .net

>>730
常時噛合式とレースの真似事と何の関係があるんだ？？
どこの珍走だ？

734 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-Jwsl [126.193.168.103])：[ここ壊れてます] .net

それこそ25Rのクイックシフターがなんでクラッチ切らずにシフト出来るのか考えてみるといい

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e32c-tEjH [211.131.13.50])：[ここ壊れてます] .net

まーだこの馬鹿はクイックシフターは乱暴な運転しても帳消しにしてくれる魔法の道具だと思ってんのか
公道でレースごっこしてさっさとﾀﾋね

736 ：774RR (JP 0Hb1-LJVG [126.253.243.126])：[ここ壊れてます] .net

クイックシフターならクラッチ摩耗少なくなるし無理な入れ方ならシフト入らないし下手くそが無理にクラッチ使うより余程耐久性はあるだろ
一昔前の社外品のクイックシフターとは出来が違うしさ

737 ：774RR (JP 0Hb1-p2B3 [126.253.166.152])：[ここ壊れてます] .net

阿呆だからクラッチしか目に入ってないんだろう。急加速急発進ばっかしてたらエンジンも足回りも相当ダメージ受けるわ。
何よりも危険だしな。
お前はアホじゃない阿呆だ。

738 ：774RR (JP 0Hc1-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

クラッチならスリッパークラッチをガンガン効かせるような乗り方だと
速攻でクラッチが終わりそう

739 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Mi3Y [106.129.64.107])：[ここ壊れてます] .net

こいつでスリッパーガンガン効くってトップ全開から一気にセカンドまで落として減速とかでもないと効かんぞ?それこそ公道じゃまずありえないシチュエーションなんだけど

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

そもそも回転を合わせないヘタクソ向けに、バックトルクをクラッチで逃がす仕組みだからな
クラッチ減って当たり前

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

>>740
あ
バカがいる

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-RG7Y [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net

定期的にマウント取らないと死ぬ病気の人がちらほら

743 ：774RR (JP 0H03-LJVG [1.73.3.198])：[ここ壊れてます] .net

>>740
よっジジィ

744 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.209.63])：[ここ壊れてます] .net

今頃スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組みググって、クラッチ減らないやん…って絶望してるだろうな

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b43-24ja [217.178.27.34])：[ここ壊れてます] .net

定期的というか一人のマウントマンが何度も書き込んでるようにしか見えんな

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

ワッチョイは下4桁で判断できるから
回線コロコロしてもすぐわかるので便利

747 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>744
>スリッパークラッチ(バッグトルクリミッター)の仕組み
>クラッチ減らないやん…

そうなの？
何で？

748 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net

>>747
クラッチを繋ぐ切るって、クラッチ板を挟み込むようになってる
大きな力を利用しようとすると、クラッチ板も挟む力も、そしてそれを操作するクラッチも重くなるし、更にエンジンのトルクが大きくなればエンブレ(バックトルク)もキツくなる

挟み込むだけじゃなくて、爪で引っ掛けてクラッチ板を保持するようにすればクラッチを軽く出来る
更にその爪をワンウェイにすれば、バックトルクを空回りで逃がせるようになる
もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので

と、メリットが多く機構は簡単なので、今の車種はバッグトルクリミッター、スリッパークラッチが付いている車種が多い
自分は、押し掛け出来ないし、エンブレで遊べないので大嫌いw

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

スリッパークラッチ　寿命でググればわかりやすい

https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/200720_01/

750 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>748
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる
>多用してクラッチ板が摩耗したりはしない

矛盾してない？

751 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net

>>750
してないよ
摩耗するのは、半クラの時

752 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-jiiW [126.194.2.85])：[ここ壊れてます] .net

その半クラでエンブレを緩和させるんですけど

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d85-LJVG [210.170.48.236])：[ここ壊れてます] .net

素で分かってないのとか細かいのとか色々居て面白いな
その辺のライダーも知識少ないの多いんだろうなぁ
自分のバイクじゃないんだから好きに乗らしときゃいいと思うけどな

754 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-mAqa [1.75.5.171])：[ここ壊れてます] .net

>>753
これｗｗｗ知識自慢する友達いないから、ここで威張ってるだけなんだ。察してあげてｗｗｗ

755 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb1-qb5s [126.177.122.195])：[ここ壊れてます] .net

後付けの社外品だと強弱を調整できて、強くさせるとクラッチの寿命が短くなるのは常識なのに
「クラッチ板が摩耗したりはしない、むしろしにくい機構なので」
とか、ある意味テキーなことをもっともらしく言うのも才能だと思ったわ

756 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>751
スリッパークラッチがどこでバックトルクを逃してるか知ってる？

757 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net

>>756
知ってるよ
少しは自分で調べてみた？

758 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-TJ8D [49.96.45.42])：[ここ壊れてます] .net

>>757
じゃ答えられるよね
スリッパークラッチはどこでトルクを逃している？

759 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-LJVG [163.49.214.181])：[ここ壊れてます] .net

上にヒントがあるよ
探してみてね

760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>759
俺は今更調べるまでもなく、以前から答えは知ってる。
その上で

>>746
>バックトルクを空回りで逃がせるようになる もちろん、多用してクラッチ板が摩耗したりはしない
むしろしにくい機構なので
↑
こんなスリッパークラッチが存在するなら、どこでバックトルクを逃すのかなと思ったのでね。
どこでバックトルクを逃してるの？

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

746→>>748

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ
次からは「知ってる」だけじゃなく、理解してみようね！

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-dbST [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

クラッチでもデフでもワンウェイは「一方向のトルクを伝達する」ってだけで
トルクを半クラで逃がす構造なら、どこでその力を物理的に吸収しているのかを考えれば
おのずとわかると思うんだがな

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>762
>半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ

バックトルクリミッターのカムはクラッチの圧着力の調整をするだけで、実際にはクラッチ板がバックトルクを逃がしてる。
あなたは何か根本的に間違った解釈してない？

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

解釈の余地はないよ
理解しましょう

766 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb1-dbST [126.160.18.122])：[ここ壊れてます] .net

>>765
もう無理だと思うよ

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>765
あなたは言葉で逃げる癖があるから
https://i.imgur.com/gNstkB1.png

このスリッパークラッチの図を見て自分の主張が正しさを説明してみて。
↓
0762 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-LJVG [175.28.140.207]) 2022/08/26(金) 21:19:11.71
半クラで摩耗するクラッチ板ではなく、ワンウェイクラッチの機構で逃すよ

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-TJ8D [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

因みに俺は「スリッパークラッチはクラッチ板を滑らせてトルクを逃している」と思う。
カムの役割は圧着力の調整。

769 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-7MH0 [49.98.40.34])：[ここ壊れてます] .net

そんなコマけぇこたぁええんだよ！！
インドネシアからどうやったらコスト抑えてZX25Rの部品を取り寄せられるか考えた方がまだタメになるわ。
インドネシア仕様の純正エアクリーナーボックス取り寄せようとしたら送料29000円て噂以上に高すぎるやろ。

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-q2Do [153.173.137.5])：[ここ壊れてます] .net

ホントくだらないな
どっちが正しいとか知らんけど他所でやってくれ鬱陶しい

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.28.44])：[ここ壊れてます] .net

本当にずーーーっとクラッチネタ
確かに鬱陶しい
「クラッチ馬鹿」という専スレ立てればいいのにな

772 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-hpNd [133.159.149.65])：[ここ壊れてます] .net

まあ、どうにかして人をバカにしようとしてるいつもの奴
>>740
が、無知ゆえに墓穴掘っただけなので

773 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-kJ0Y [1.66.104.150])：[ここ壊れてます] .net

それも含めて余所でやってくれ

774 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-WSnn [49.98.223.147])：[ここ壊れてます] .net

クラッチの話しなんぞどうでもいいけど、
そう言えばヤフオクでmotojpさんより安くECU書換してくれるところ出てたな。
自分はmotojpさんで書き換えて貰ったけどオヌヌメやで。

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f515-KBjn [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>774
どう変わりましたか？

776 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-WSnn [49.98.223.147])：[ここ壊れてます] .net

>>775
燃費落ちてパワーアップやね。
あとは地味に水温が気にならなくなる(95℃以上には余程のことがない限り上がらない)

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8537-kJ0Y [160.86.131.204])：[ここ壊れてます] .net

水温全然下がらないからそれは良いね
府道2号線を60で止まらず走ってても100℃前後維持してくれる熱い奴だし

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-HWhP [58.191.226.86])：[ここ壊れてます] .net

ECU書き換えてエンジンブローしたってTwitterで見かけたな
そいつはイリジウムプラグのせいにしてたけど……
どのみちECU書き換えした視点でメーカー保証無くなるし自業自得。

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-JjaS [60.125.100.25])：[ここ壊れてます] .net

燃調マップの書き換えやサブコンのギミックは自己責任だしな
吸気も排気も換えているなら実車で空燃比計測して調整しないと

780 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.38.41])：[ここ壊れてます] .net

>>778
適合してないイリジウムプラグを入れる時点でお察しよ

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>772
言い方はしらんが>>740の内容に間違いは無いよ。

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35bb-7Bpn [210.147.200.125 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

このバイクエンジンぶっ壊して廃車にする奴めっちゃ多いからな
結局回しすぎて耐久性が持たないんだと

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2592-JL9z [122.210.229.157])：[ここ壊れてます] .net

どんだけショボいんだよ？
旧CBR250RRのエンジンなんていまだに現役なのたくさんあるのに

784 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-00p9 [106.155.0.9 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

ニンジャ400もだけど
エンジンは割り切って腰上メンテ頻度多めに設計しとるな
とにかくカーボンが

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.3.194])：[ここ壊れてます] .net

そりゃ旧CBR250RRはキャブのジェット類をいじるしかなかったからな
調整幅が少ないのは安全だわな

786 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-hpNd [202.214.198.71])：[ここ壊れてます] .net

>>783
大丈夫
20年経ってからの実働率ならkwskの方が上になるから

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3528-83Bc [210.165.143.80])：[ここ壊れてます] .net

ノーマルで規制に合わせて薄いのに
吸排気変えてノーセッティングの時点で話にならんでしょ。
マフラーとダクトの2つだけの交換でも燃調合わせると結構噴射量の数値変わるよ。

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f515-KBjn [114.170.114.146])：[ここ壊れてます] .net

>>776
水温上がらなくなるのはいいですね

789 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-Ws9j [106.128.37.31])：[ここ壊れてます] .net

>>782
事故って廃車は最初の頃よく聞いたけどエンジンブローで廃車なんて件のイリジウムプラグしか聞いたことないぞ
そもそも18000まで回してもピストンスピード的にはまだまだ余裕あるからぶっ壊れるようなもんじゃないわ

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

zx25rはショートストロークだから回転数の割にピストンスピードは遅いんだよね。
回転数がそのまま効いてくるのはバルブ、クランクメタル、カムチェーンあたり。

791 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-BhQK [106.155.5.109])：[ここ壊れてます] .net

https://moto-be.com/slipper_clutch

新記事見つけたんでクラッチネタ再投下するわw

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>791
普通に制限速度を守って公道を走ってるだけならスリッパークラッチの摩耗は気にしなくていいよ。

ハイグリップタイヤ履いてサーキット走るとか、峠を珍走するとか、わざと高回転から回転合わせずにシフトダウンするとか、そういう事しなければ大丈夫。

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-Ws9j [125.52.82.158])：[ここ壊れてます] .net

>>790
そのへんはきっちりオイル管理してれば10万や20万くらいは元々持つものだからな
精々走ってても3万前後しかいないであろう25Rでブローで廃車は意図的にレブ当て続けてわざと壊すか、ただのセッティングミスの自己責任以外ない

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>793
どんなバイクでも極端な走り方したり弄り壊す人は一定数いるからね。
勿論設計や製造の不具合である場合もあるけど。

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-moWP [153.131.129.145])：[ここ壊れてます] .net

上げる時も下げる時もアクセル煽って合わせてるからわしには関係ないわ

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd43-oxvz [116.94.89.59 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

初心者向けのバイクなんだから仕方ないじゃん
排気量考えたらよく走る方だよ
中免で楽しみたいなら素直に中忍買えばいい
これは盆栽マニアと初心者向けのバイク

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5d6-Gtbb [106.180.185.65])：[ここ壊れてます] .net

盆栽マニアw
全然乗れてないから俺も盆栽マニアの仲間入りだな

798 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-w+V0 [126.247.107.199])：[ここ壊れてます] .net

盆栽マニアに排気量関係なく一定数上いるぞ
大型にありがちなパターン使いこなせもしないパーツ付けまくる輩いるし
小排気量でも同様

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

パーツはドレスアップの用途もあるし
というか今はそっちがメインになってるのかな？

使いこなせないというならノーマルもそうだし。

800 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-oxvz [49.96.20.111 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

>>798
なんか発想にコンプレックス感じるんだよな
好きなら好きで別に比較する事はない
このバイクの一番のメリットは新車で買える250ccのなかで唯一の4気筒
パワーもないから街中で普通に全開出来るし、ちょっと乗っても疲れるから走った感があること
メリットに感じない人は中身の割に高いとか、速さそのものが大したことないとか、値段的に他の選択肢の方が魅力的だとかいろいろあるだろ
免許制度の関係で400ccまでしか乗れない人がそれなりにいるから盆栽人気もあるんだろ
別にわかってる人が選ぶバイクじゃないよ

グロムとかZ125とかモンキーとかそういうジャンルか初心者が乗るバイク
だから盆栽マニアか初心者と言ってるんだよ

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

>>800
初心者でも乗りやすい用に作り込んでいるのは分かるが、盆栽マニア向けには厳しいと思う。
ワンオフ上等でパーツを作りまくればどうかしらんが。

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 352c-yNcK [210.188.36.26])：[ここ壊れてます] .net

この前の噂に出てたZXのエンジン積んだエリミネーター250が出たら盆栽素材だな

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a303-rJBt [211.2.0.200])：[ここ壊れてます] .net

使いこなすって感覚、貧乏くさくてダサい

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb43-hpNd [175.28.140.207])：[ここ壊れてます] .net

使いこなす
乗りこなす
回し切る

これ言う奴のバイク論全く役に立たない

805 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-t6rR [153.155.75.11])：[ここ壊れてます] .net

きっと、折角奮発してバイク買ったんで使いこなす乗りこなす回し切って使わなければ損をするんで。が有るんだよw

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a32c-yNcK [211.131.33.76])：[ここ壊れてます] .net

クルマもバイクも１０万キロくらい走り切ったら「乗りこなした」って言っていいだろう

807 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-QBvd [126.157.204.133])：[ここ壊れてます] .net

もう少し中古がこなれてきたら、外装剥がしてバリオス3を作ろうと思う。

808 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-8lhS [126.156.243.145])：[ここ壊れてます] .net

>>806
同じバイクに40万キロ乗ってるが未だに乗りこなしてる気が全くしないんだが…

809 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-oxvz [49.104.43.217 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

>>808
気にすんな
乗りこなすなんて定義がねーから
捕まってない、壊れてないならその事実が乗りこなしてるってこった
雰囲気だけとか音だけとか別にいいじゃん
趣味ってそういうもん

810 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-hpNd [126.236.146.162])：[ここ壊れてます] .net

>>808
すごいな
複数台乗り継ぎ？
車種すごい気になる

811 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-hpNd [163.49.214.112])：[ここ壊れてます] .net

>>805
ただただ、ガバ開け無理ヒザしてる低排気量乗りがそんな感じ

812 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net

>>808
テクニックの面での乗りこなすなら、ほとんどの人間が乗りこなせてないと思うわ　それが普通

813 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-3ymH [58.90.236.219])：[ここ壊れてます] .net

今日25R始めて乗ったけどステップの高さはいいけど発進するときになんか足に当たりそうになる感覚だな　もうちょい後ろがいいな　あとハンドルももっと絞ってるほうがいい感じ　話には聞いていたけどカリカリのSSじゃなくて割と万人向けに造ってる感じだな　でもこれは面白そうなバイクだわ

814 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-w+V0 [1.75.3.124])：[ここ壊れてます] .net

音で先を見たらまだ近くを走ってる、そんなバイクに乗りたくない

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-w+V0 [61.115.242.144])：[ここ壊れてます] .net

コーナーの限界なんて探れないが
加速に関して言えばzx25rなら高速の合流でレブまで回せるし危険な加速度になる事もない。
ある意味使い切ってる感はある。