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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP44【TRX】
- 499 :92初期型3VD:2024/01/29(月) 15:17:08.42 ID:o6jmpuQE.net
- 中古で買って6年経ってフォークがお漏らししたので、お店にOHに出しました。
全てが劇的に変わってびっくり。
お店の人いわく、おそらく初めてのOHだったようで、内部ははぐれメタルのようなヘドロがたくさん詰まってたそうで。
そんなにひどい状態からスライドメタルとフォークオイルを変えたので良くなって当然なんですが
減速時のノーズダイブ、段差乗り越えてからの収束するまでの早さ、取り回しがとてもよくなりました。
もうフロントサスが新車を試乗した時のようにプリプリに動いてます。
コーナリング中の動きもOHするまで気づかなかったけど、今まで切れ込みすぎるから無意識に逆に当て舵してました。
ノーズダイブしすぎてたんだな。全然疲れなくなりました…。
加速までスムーズになったのが一番衝撃。
いままではシフトチェンジの度にノーズダイブしていたので、そこにパワー持っていかれていたのかな。
他車種でフォークOHをしてあまり差を体感できたことはなかったのですが、とにかく大満足。
みなさんのフォークはそこまでひどくないと思いますが、寒くても乗るのが楽しくなっちゃうほど嬉しかったのでカキコ。
- 500 :774RR:2024/01/29(月) 15:26:56.50 ID:n8tbclOj.net
- >>499
30年以上前のモデルがそうやって元気に動いてるのって素晴らしいね!
これからもお大事に
- 501 :774RR:2024/01/29(月) 15:40:33.76 ID:PRjCDOjm.net
- そんな状態だときっとステムベアリングも痛んでるから、それも交換するとさらに感動
- 502 :774RR:2024/01/30(火) 21:40:15.36 ID:NITzOQB3.net
- >>499
ちな6年間で何万km走ってた?
おいらも中古でもうすぐ4年だからO/H頼むかな!
3万km近く走ったし
- 503 :92初期型3VD:2024/01/31(水) 11:00:03.58 ID:SZiuCrCw.net
- >>500 ありがとう!もう新車気分です!笑
>>501 ほうほう、それも未体験です。また次のお楽しみですねw
>>502 確か3万キロくらいで買って今6万キロなので、だいたい3万キロです。たしかオイル/ダストシールだけはもともと自分で持っていて、メタルとフォークオイルだけで1万円近く部品代がかかってたような。
工賃は17000円でした。合計2.7万円。なのでシール代込みだとだいたい3万円でしょうか。
泣きながら払ったけど乗ったら納得しましたw
- 504 :774RR:2024/02/21(水) 18:08:52.87 ID:Ked+SR6y.net
- お知恵を拝借したく。
4NXなんだけど、ひと月ほどサイドスタンドで置いてエンジンをかけると、左側だけの短気筒になる。
しばらく待つと、バックファイヤの音と共に2気筒になるんだが、これは何が原因だろう?
右側だけプラグは汚れ気味。
- 505 :774RR:2024/02/21(水) 19:03:04.07 ID:akYg6HSS.net
- RZで逆の現象、左がオーバーフローってのがよくあった
ガソリンが左のほうが流れやすいからだけど、同じ感じで右側がガス不足気味になってるとかじゃないだろうか
- 506 :92初期型3VD:2024/02/22(木) 11:36:06.14 ID:rjPYMfOe.net
- 2気筒でサイドスタンドだと、どちらかのシリンダーに先に点火して片方が不発だとそうなるのは自然なことじゃないですか?
ひと月エンジンかけないから間に左右のキャブ油面がずれてしまって、不発側の油面が上がったら点火するようになるとか。
別に最終的に両肺になるなら問題ないような気もしますが、何か対策するとすれば、放置前にエンジン止まるまでアイドリングしてみるとかどうでしょう?
両キャブのフロート室内のガソリンをできるだけ均等にしておけるし、キャブ内で劣化するガソリンを減らせるメリットもあります。
- 507 :774RR:2024/02/22(木) 12:30:46.49 ID:1J8QQhup.net
- >>506
不発時はかなり生ガスの臭いがしております。
負圧キャブなので、コックにオフが無いのです。乗らない時はキャブのフロート室のガソリン抜いておくべきですかね。
レーシングスタンドで保管するべきなのか、悩んでおります。
- 508 :92初期型3VD:2024/02/22(木) 13:27:43.47 ID:rjPYMfOe.net
- >>507
なるほど、それではパイロット域が濃いのかもしれませんね。
パイロットを少し締めこむと良いかもしれません。
私の車両も燃料ポンプに負圧スイッチがついていますが、燃料コックにオフはあります。
TRXにはオフがないんですか?
また、TRXのキャブは簡単にキャブのドレンに手が届きますか?
TDMは気軽にドレンに触れるような感じじゃないので、私は放置するときは前述の方法で対処しています。
- 509 :774RR:2024/02/22(木) 18:40:18.63 ID:W73OL8XU.net
- 負圧スイッチ???
- 510 :774RR:2024/02/22(木) 19:26:03.60 ID:n/p4Lwdl.net
- >負圧キャブなので、コックにオフが無いのです。
>燃料ポンプに負圧スイッチがついていますが
え?
駄目だこの人達…
- 511 :774RR:2024/02/22(木) 19:32:00.67 ID:0MHTG1RN.net
- 隙間スイッチもあるよ全力で
- 512 :774RR:2024/02/22(木) 21:03:20.07 ID:Fr3Qkofl.net
- バックファイヤが起きたら大変ですよ
- 513 :774RR:2024/02/23(金) 20:32:15.66 ID:3s0f8opk.net
- >>510
ダメだよね(笑)
- 514 :774RR:2024/02/23(金) 21:50:42.81 ID:yM/mvFD1.net
- 始動前にキャブのドレンにホース繋いで
ボルト緩めてガソリン呼び込む
あの時代のヤマハ負圧コックの対処方です
- 515 :774RR:2024/02/23(金) 22:03:22.84 ID:okHQlxV4.net
- ここまでの登場
負圧キャブ
負圧スイッチ
負圧コック
さあ、どれにしようか
- 516 :774RR:2024/02/23(金) 22:10:16.25 ID:g67gGEme.net
- じゃ、じゃあ2番で
- 517 :774RR:2024/02/23(金) 22:24:46.05 ID:KegNPP7K.net
- はい、負圧スイッチ入りましたー
>>508の92初期型3VD(源氏名)さんご指名です
- 518 :774RR:2024/02/27(火) 01:15:09.17 ID:DYvApIhb.net
- バックファイアのような書き込みが多いなw
- 519 :92初期型3VD:2024/02/27(火) 12:08:23.47 ID:1KmNPq8x.net
- やっぱりその辺に突っ込まれると思いました。
部品の名前がフューエルポンプASSYですが、電源があるわけじゃないからポンプって言ったら突っ込まれるんだろうなぁとは思いました。
そこにインシュレーターからの負圧ホースが繋がっていたので
これがコックの上流側についていてON-OFFのバルブ機能を持たせているのかなぁと思って、仮に負圧スイッチとしましたが、違っていますか?
違っていたら申し訳ありません。
正しくは何と呼べば良いですか?w
- 520 :92初期型3VD:2024/02/27(火) 13:06:27.38 ID:1KmNPq8x.net
- ググってみましたが負圧ポンプでいいんでしょうか?
マニから取り出した負圧で、膜と逆流弁が機械的に動いているんですね。
以前負圧ポンプと書いたら突っ込まれたので、混乱してしまっていました。
ところで、たしか隠しコックがタンクの裏にあるというのは以前に聞いたことがありますが、TRXの燃料コックにOFFがないというのは興味深いです。
私の車両にはコックにOFFが付いていますが、TDMも2型はついていないんでしょうか?
- 521 :774RR:2024/02/27(火) 13:09:36.90 ID:fMP2UUHx.net
- ??ポンプじゃん
勝手に想像してわかったフリせずに検索してとことん調べれば?
- 522 :774RR:2024/02/28(水) 09:09:35.36 ID:C1BmzgX6.net
- TRXです
同じような症状になっていますが特に気にしていません
今までも特に問題は発生していません
ただし長期の場合は前後スタンドかけてます
- 523 :774RR:2024/02/28(水) 11:21:04.29 ID:u9xflkgQ.net
- 長期置いたあとはそんなもんだよな
30年前のキャブ車に現代のFI車の電子制御モリモリレベルの安定動作を求めちゃいかん
- 524 :774RR:2024/02/28(水) 22:41:58.48 ID:6O3qM+hU.net
- うちも似たような感じだわ。
しばらく置いとくと片肺からのパン。
サイドスタンドはよくないのか?
- 525 :774RR:2024/03/02(土) 14:45:22.94 ID:lXlq+xrX.net
- ただの整備不良ですわ
古いを言い訳にしないように
- 526 :774RR:2024/03/02(土) 15:03:08.21 ID:C79/5u8r.net
- 整備云々じゃなくてキャブ車だからだよ
長期保管後の始動時、フロート油面が上がって安定してガスを吸い出すまではそうなる
いきなり安定のFIとは違う
- 527 :774RR:2024/03/02(土) 15:24:24.41 ID:Zm7wskdD.net
- いや、キャブのフルOHしてみ。直るから。
>>526の言ってることは全くの間違いじゃないけど、それとはまた別でちょっとズレてる。
- 528 :774RR:2024/03/02(土) 17:34:45.61 ID:dfVa9Gkt.net
- >>526
負圧コックならフロート油面上がらんだろ
まして長期保管後って事は
ガソリンが蒸発してるって考える方がいいのでは
- 529 :774RR:2024/03/11(月) 20:58:14.43 ID:JWhSIppI.net
- 房総半島の南向きの谷地
https://tadaup.jp/29be431ee.jpg
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