【400】DR-Z400SM PART 85【シングル】

1 ：774RR：2023/01/29(日) 18:10:08.84 ID:WWFts5i1.net

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590154947/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

81 ：774RR：2023/04/15(土) 18:29:36.95 ID:VWp4PZoM.net

FサスOH、グリスアップはしてるんで、リアOHと中開けて教えてくれたところ変えてみますわ

82 ：774RR：2023/04/15(土) 19:05:52.94 ID:eYy8+xg0.net

クランクベアリング交換までするなら腰下開けるしエンジンフルOHの方が後で楽になれる

83 ：774RR：2023/04/16(日) 18:19:00.33 ID:SHp9cL5J.net

・ノーマルマフラー
・レーサーガスケット＆カム
・EモデルのFCR39
を組もうと思っているのですが、セッティングの目安として同じような構成で走っている方が居たら教えて頂きたいです…

84 ：774RR：2023/04/17(月) 07:28:44.11 ID:iJkOYpLk.net

イグナイターとレギュレータレクチの予備を

85 ：774RR：2023/04/19(水) 07:18:14.99 ID:nGNYVU7Y.net

>>79
このスレは比較的マトモな人ばかりだよ

86 ：774RR：2023/04/19(水) 08:05:45.22 ID:THaq5Q5c.net

>>82
ついでに悪魔のカウンターシャフトも交換だな

87 ：774RR：2023/04/19(水) 18:10:20.76 ID:adrvsBzo.net

>>83
ほぼその構成でレーサーカムじゃなくてヨシムラST-Rだけど、ジェット類は純正の設定のままで、エアクリボックスを400Eと同じくシート下部分を切り抜いて拡大してある
車検も通ってるよ
https://i.imgur.com/i5KvE4V.jpg

88 ：774RR：2023/04/20(木) 02:32:23.40 ID:EKe+MReb.net

>>87
情報ありがとうございます！
メインジェットは165と142があるらしいのですがどうなんでしょうか…？
自分が購入したEモデル純正FCRは
メインジェット165
スロー(パイロット)45
スタータージェット65
メインエアジェット200
スローエアジェット60
でした。

89 ：>>87：2023/04/20(木) 18:07:00.14 ID:kqn063/Z.net

>>88
自分の持ってる400EK7パーツリストだとメインは165しか設定ないね
自分もあなたのと同じ設定だよ

90 ：>>83：2023/04/20(木) 19:17:13.74 ID:EKe+MReb.net

>>89
組み込む前のセッティングで迷っていたのですごく助かります、ありがとうございます！
セッティング等決まったら改めて報告したいと思います:⁠-⁠)

91 ：774RR：2023/04/20(木) 20:06:12.11 ID:ODiougO0.net

>>77
このバイクはプレミア付くよ大切にな。

92 ：774RR：2023/04/21(金) 13:21:30.34 ID:FOZ+Hn42.net

レーサーYK1からYK4（？）辺りは142の様です。
142だと薄すぎですが165だと濃すぎで今は152で落ち着いてます。
ニードルももう一段太いのが欲しいけど、規格外すぎて手に入らない（涙
WR400のセッティングパーツしか見た事がないやつなんでw

93 ：774RR：2023/04/22(土) 08:54:13.98 ID:PmJQSM7I.net

オフで倒してたから外装ボロボロ
海外で現行の外装とタンクを付けたことある人いますか？

94 ：>>83：2023/04/23(日) 09:51:33.16 ID:6hcAgtyn.net

>>92
モデルで違うんですね。
情報ありがとうございます、その辺りの番手を揃えて試してみます！

95 ：774RR：2023/04/23(日) 17:37:02.75 ID:wiO3y46u.net

>>93
何年も前だけど海外仕様の外装買おうとしても買えなかったって書き込み見たことあるよ
実際ウェビックの純正部品見積もりでも該当品番無しになるね

俺も外装替えたいけどアチェルビスとかレーステックの安いセット品買うか純正を塗装するか悩んでる
一部UFOの外装使ってるけどやっぱ作りが悪くてピッタリは取り付かないね

96 ：774RR：2023/04/23(日) 17:48:18.42 ID:LMvAHBCs.net

>>95
なるほど、なかなかうまくいかないもんですね

今はタンク以外のデカールが全部剥がれてて結構ダサいんですよね
社外の外装にするかデカールにするか迷いますね…

97 ：774RR：2023/04/23(日) 19:41:08.87 ID:10wGbvXS.net

年末年始にアマゾンで一万円の中華？外装セット買って付けたけど
普通にポン付けで悪くないぞ
ヘッドライトとフォークガードが付いてないのと
右サイドカバー用の断熱材が無いぐらいで
フォークガードと断熱材は純正買っても安いし

98 ：774RR：2023/04/23(日) 21:19:43.09 ID:ht5I+YTa.net

米現行のライト部品取ろうと思ったけど番号ないと出してくれなかった
個人輸入するなら取れるのかね

結局ライトは定番のXT250Xのを移植したけど

99 ：774RR：2023/04/24(月) 23:35:18.89 ID:8TVtmwEZ.net

>>91　球数も少なくなってるし大事に乗りますわ

100 ：774RR：2023/05/03(水) 19:43:20.72 ID:Ni22xGca.net

カウンターシャフト折れた
正確には折れてることに今日気付いた

101 ：774RR：2023/05/03(水) 21:37:24.99 ID:xmrfEHVB.net

>>100
対策前シャフトか？

102 ：774RR：2023/05/04(木) 07:24:47.40 ID:I1peTo1I.net

カウンターシャフトは一番後期型でも対策済みははいってないんだよね？9年式持ち。

103 ：774RR：2023/05/04(木) 08:20:12.01 ID:nD6JV/SS.net

>>101
対策前
掃除しようとしてカバー開けたらナットごと無くなってた

104 ：774RR：2023/05/04(木) 08:36:56.10 ID:fg9A3uXY.net

めちゃくちゃオイルぶち撒けてると思うんだが
出先で気が付いてレッカー呼ぶよりマシだったかもなw

105 ：774RR：2023/05/04(木) 10:47:02.04 ID:R2kA5U2q.net

>>103
どうすんの？腰下割るの？　

106 ：774RR：2023/05/04(木) 11:33:39.53 ID:fLqxoT+L.net

乗り換えっしょ
今ならまだktmの2st250が買えるし
今後そんなの出ないよ

107 ：774RR：2023/05/04(木) 12:44:59.47 ID:beetRkfW.net

>>103
直すつもりなら修理費含めてレポヨロ！

108 ：774RR：2023/05/04(木) 14:51:08.43 ID:SoJfG1Fo.net

2ストのインジェクションって信用出来なくてこえーんだけど

109 ：774RR：2023/05/04(木) 14:58:00.19 ID:N1XeLJLy.net

唯一無二のドラシャ折れるバイクに乗ってる奴が言っても説得力ないで？
楽しければ壊れてもヨシな人が
このバイク選んでると思ってたわ
買う候補に上がる前からドラシャ折れの事知ってた奴も多いんちゃうか？

110 ：774RR：2023/05/04(木) 15:31:29.65 ID:aNSjBfJg.net

>>109
自分のだけは折れないと思ってた…

111 ：774RR：2023/05/04(木) 15:39:50.66 ID:aNSjBfJg.net

>>103
そう言えば専用スレありますぜ

112 ：774RR：2023/05/04(木) 18:20:29.25 ID:nD6JV/SS.net

103だけど、直すというかタップ切ってボルト止めでお茶を濁すつもり
シャフト交換はいつかOHするときにでもやるよ

113 ：774RR：2023/05/04(木) 19:11:34.16 ID:oI+bS69G.net

あんな負荷がかかるところシャフトより細いボルト1本で耐えられるか？

114 ：774RR：2023/05/04(木) 19:26:39.18 ID:Q/2Sweww.net

>>112
それもレポヨロ！

115 ：774RR：2023/05/05(金) 03:30:17.76 ID:sI6xgzWw.net

以前車検時のマフラー交換についてきいたものなんだけど。
URL貼れないのでyoutubeのタイトル　【DRZ400SM日記①】ヨシムラマフラー
これみると30分とかからず交換してるっぽいんだけど。
前聞いたときは慣れてたら1時間、はじめてなら3時間とおしえてもらったんだが
この動画何か見落としある？もしくはすごい技術つかってる？

私のDR-Zは交換マフラーは動画とおなじヨシムラで、キャブがTMR-MJN
この組み合わせだとほぼほぼ排ガスで落ちてしまうので・・・
今まではキャブのAS閉める(緩めるだっけ)昔のことでうろ覚え、1回目はこれで
いけて、2回目は止まるまで締めても駄目、なのでバイク屋でジェット交換(交換、戻す)
で工賃3.5万くらいかかってたんで今車検切れで倉庫で眠らせてるんだが
ちなみに排ガスの棒は自分で手前のほうに指してます。

30分～1時間くらいでマフラーかえれるなら、純正マフラー買って車検時取り付けて
キャブもいじらずに車検通るなら復活させたいとおもってます。

このあたりどう思うかアドバイスいただきたいです。
よろしくお願いします。

116 ：774RR：2023/05/05(金) 07:12:30.95 ID:Vj6xrKbZ.net

参考にならんと思うけど俺は車検時にキャブもマフラーもノーマルに戻してた。
それ位はこのバイクの面白さを思ったら苦労にはならんかった(過去形…)

117 ：774RR：2023/05/05(金) 10:37:17.45 ID:Rt9+2wUk.net

>>115
同じマフラーとキャブでパワーフィルターつけてます、最近マフラーだけ純正にもどしてMJNのパイロット系はいじらず車検うけたけど排ガスアウトだったのでエアクリサイドカバー(穴開け済み)取ってパワーフィルターフィルターちょっとズラして浮かせた状態でクリア出来た。
交換はヨシムラ外して純正に付け換えるのに慣れれば一時間くらいです。

118 ：774RR：2023/05/05(金) 22:52:20.03 ID:sI6xgzWw.net

マフラー戻すだけだと通らない可能性高いのですね。
キャブは・・・確か交換時半日くらいかかった記憶あるので戻すのきついです。
なかなか難しいですね。
購入時はヨシムラキャブ＆マフラーでそのまま車検通るって情報をたくさんみて
購入したはずなのですが、調査不足でした。

119 ：774RR：2023/05/06(土) 12:16:29.75 ID:g0Sl9oCK.net

比較対象としては参考にならんかもだが、純正FCR+ノーマルマフラーでASちょい絞りで排ガス測定は余裕だけどな。
まあ、自分で弄れないなら金払ってノーマルに戻してもらえとしか。

120 ：774RR：2023/05/06(土) 16:44:57.19 ID:6zCXKvyp.net

mjnだけど、マフラーノーマル戻しで車検通ってるなあ。　あ、車検時はエアクリーナーは外してるよ。　

121 ：774RR：2023/05/06(土) 21:16:52.50 ID:dNFr5Pwu.net

>>120
エアクリ外し効くんだな

122 ：774RR：2023/05/07(日) 21:36:08.24 ID:cIEA83zY.net

純正で触媒無しのバイクだし
燃調が純正程度かそれより薄くなれば通るんやろ？

出来ることは
キャブを純正並みかそれ以下に絞る
吸気抵抗を減らす
ぐらいかね？

マフラーの抜け良くしても燃調薄く出来るだろうが
音量で掛かるだろうしな

吸気抵抗減らすのも限度があるし
キャブ絞れなきゃキツいんだろうな

123 ：774RR：2023/05/08(月) 23:56:14.67 ID:t9cIcDFz.net

某フリマサイトで純正ハイシート1万で買えた。純正シート低くてあんまり好きじゃなかったのでどれくらい高くなるのか楽しみ

124 ：774RR：2023/05/11(木) 22:20:25.29 ID:bYorUd7Q.net

やっぱり今でも海外向けdr-zは国内で作ってるんやな
主要部品そのままインジェクション化で突破出来ないんかねぇ
https://youtu.be/bSKDd268xgo

125 ：774RR：2023/05/12(金) 14:36:42.05 ID:aQIDJimC.net

オフモタが人気なさすぎるからね…

126 ：774RR：2023/05/13(土) 12:51:48.75 ID:6MhpE4lb.net

>>112です
タップ作戦はタップが折れて失敗しました
もうどうにでもなれってことでボルト溶接してナット止めにしました
今のところ問題なし
距離重ねるとどうなるかはわからんけどね

127 ：774RR：2023/05/13(土) 18:35:25.03 ID:MgCxBcwe.net

>>126
流石にやめとけって

128 ：774RR：2023/05/13(土) 20:05:27.70 ID:s4ibJxoC.net

>>127
確かに純正に比べると見た目は心許ない
が、回転方向の負荷はスプラインに受けてもらうとして、スプロケが横にズレるのを防げればOKじゃない？と思ってあまり強くナットを締めてない
それだけだと普通にナットが緩んでくるので、ダブルナットで緩み止めして溶接部に負荷が掛かりにくいようにしてる

129 ：774RR：2023/05/13(土) 20:38:52.94 ID:9YnLFVfB.net

毎秒100回転で回るような物体を適当に留めるのは
どこにすっ飛ぶかわからないし不幸を起こす前に直しなさい
それが無理ならバイク降りろ

130 ：774RR：2023/05/13(土) 21:06:43.00 ID:s4ibJxoC.net

>>129
確かにそうですね
素直にシャフト交換します

131 ：774RR：2023/05/14(日) 16:19:16.98 ID:FYGiwSkd.net

まぁそれ言ったら対策前の状態で乗ってる人は降りろって事よなw

132 ：774RR：2023/05/14(日) 16:57:38.81 ID:kmMYVIm7.net

スズキがリコール出してくれれば

133 ：774RR：2023/05/14(日) 17:09:49.33 ID:FYGiwSkd.net

これだけ症例出てるのにメーカー待ちなん？
認知されてから少なくとも10年以上は経つだろ？
その間明日は我が身と思い続けながらも
乗ってるんじゃ言い訳出来ないわなぁw

134 ：774RR：2023/05/14(日) 18:10:19.68 ID:0KkPHnS5.net

過去に何度か話題に出てるけど、エアクリボックスカバーのクイックファスナーが純正部品として設定無いから互換品見つけたので報告します

https://www.monotaro.com/p/0798/5276/←本体
https://www.monotaro.com/p/0798/6387/←抜け止めのワッシャ

参考までに

135 ：774RR：2023/05/14(日) 18:16:53.78 ID:T5Gl1h4E.net

>>134
GJ

136 ：774RR：2023/05/14(日) 19:16:34.85 ID:piI7K2ln.net

降りろなんて言われるほど128のやり方って適当か？
理屈的には納得できるし実際フィキシングプレートだけでスプロケ止めてる車種なんてたくさんあるし

137 ：774RR：2023/05/14(日) 20:29:24.88 ID:zXcM6ieO.net

まあ問題ねーだろ

138 ：774RR：2023/05/14(日) 21:20:05.55 ID:IaBjfXyX.net

リコールしろ言うけど
ドラシャ折れの報告は数あれど
死亡事故どころか怪我の例も見た事ないしな

139 ：774RR：2023/05/15(月) 08:59:23.62 ID:UCV6B5Sz.net

カウンターシャフトはなんかあったら面倒くさいからチェーン張り過ぎとか進入スライドとかウィリーとかやらない
スプラインもゴリゴリ削れるし

140 ：774RR：2023/05/16(火) 05:47:11.38 ID:wWKYEA0m.net

何かあったら面倒くさいって言うかねえ、オレの場合は峠の下りの長い直線で、リアが不自然に振れたんで路肩に止めてチェックしたら、リアタイヤオイルまみれよ。　一部じゃなくて全部。　転倒もケガも無かったのは、運が良かったとしか言いようが無い。

141 ：774RR：2023/05/16(火) 06:59:33.67 ID:zTG1ET1n.net

何のオイルだよ？チェーンオイルかw

142 ：774RR：2023/05/16(火) 12:32:25.02 ID:vOocvHkE.net

エンジンオイルだろ
ドラシャ折れエアプか？

143 ：774RR：2023/05/16(火) 14:37:28.73 ID:1E+OxMoO.net

リコールってそういうもんじゃないけとな

144 ：774RR：2023/05/17(水) 12:49:45.17 ID:o8lmbP58.net

K&Nとかの紙のパワーフィルターってぶっちゃけ吸気効率悪いよな？

145 ：774RR：2023/05/18(木) 23:12:59.93 ID:ZvrccRsN.net

DRZって国内生産なのかよ
https://youtu.be/bSKDd268xgo?t=548

146 ：774RR：2023/05/21(日) 14:05:54.04 ID:NMrSVL4Q.net

寧ろ何処で作ってると思ってたんだよ？
明らかに海外品質じゃねぇだろ
>>47のレスとか違和感合ったんだよなぁ

147 ：774RR：2023/05/21(日) 15:38:48.45 ID:gPaC3NJP.net

浜松で組んでるのに国内で買えないなんて生殺しやで

148 ：774RR：2023/05/21(日) 15:41:35.13 ID:e7lZE8PN.net

規制に適合できないんだもんしょうがない…

149 ：774RR：2023/05/21(日) 21:14:33.95 ID:NMrSVL4Q.net

需要無い説もしっくり来る気がするわ
現状のオフモタ皆無な国内ラインナップを抜きにしても
当時ですら400クラスの水冷単気筒オフが無いって事は…
まぁ上手く隙間を突いたとも言えるが

150 ：774RR：2023/05/22(月) 07:14:52.52 ID:vmgx7U0I.net

乗ってみるとすごくいいバイクなんだがな

151 ：774RR：2023/05/22(月) 15:11:57.30 ID:FZdzrsOF.net

勝手に偉そうな奴がいるから、バイク業界が一部嫌いなんだよなぁ、、

152 ：774RR：2023/05/22(月) 16:08:05.54 ID:Dly1oblg.net

ちょっと何言ってるかわからないんだよなあ

153 ：774RR：2023/05/22(月) 20:18:24.66 ID:xxI0Loza.net

バイク関連で同じようなこと書きまくってるマルチだからほっとけ

154 ：774RR：2023/05/25(木) 12:45:37.51 ID:eZcHkDGc.net

SMZって本当に300台限定なんかな？乗ってるやつおる？

155 ：774RR：2023/05/25(木) 14:36:59.19 ID:N0PWn6JS.net

ゼーーーーット！

156 ：774RR：2023/05/29(月) 22:51:37.58 ID:DU1D/LyS.net

5000km　smz　左右たちごけ歴外装からありそうってやつを　105万の買おうと思って
るんだけど。1万kmまでのったとして2年後90万とかで売れるのだろうか？
もちろん予想で。
過去ログ見てると車検ですごく大変な思いしそうで、自分がそれにあたったら売る
可能性あるなーっておもって質問してます。

157 ：774RR：2023/05/30(火) 02:21:17.19 ID:HvpiZLDE.net

>>156
お前はやめとけ！

158 ：774RR：2023/05/30(火) 05:35:48.74 ID:VyfXJD9H.net

40万位でしか買い取らんよ

159 ：774RR：2023/05/30(火) 06:14:40.01 ID:QO3HJAHY.net

仮に105万で買って明日売っても50万にもならないと思うけど…

160 ：774RR：2023/05/30(火) 06:31:00.12 ID:CZzQ2yNE.net

なんでこんなにも高騰してんだ！
俺は１０年前２３００余ｋｍを５５万で買った

161 ：774RR：2023/05/30(火) 07:44:18.04 ID:JfQSJcSX.net

車検がダルいから売るって斬新だな
俺的にはだが

162 ：774RR：2023/05/30(火) 09:50:39.25 ID:5YYXlqO6.net

Dトラだけど中古車45万で買って2年乗って13万で買い取られ又45万で売られてたのにはびっくりした。

163 ：774RR：2023/05/30(火) 11:14:57.96 ID:xcNEaJbX.net

コロナ後免許取った人早くバイク飽きてくんねーかな

164 ：774RR：2023/05/30(火) 11:37:07.27 ID:Wa4RcUIA.net

値下がることは無いよ

165 ：774RR：2023/05/30(火) 12:52:44.56 ID:5jc0yMLo.net

100もかけて維持する気無いならKTM買った方が良いだろw
長期長距離維持するならdr-zに少しメリットあるかもわからんが
短期間ならメリット無いだろ

166 ：774RR：2023/06/02(金) 07:52:27.58 ID:tqxDxn3K.net

中古で100万はねえわ。
出せて60万くらいでしょ。

167 ：774RR：2023/06/02(金) 09:01:59.55 ID:YaYcyCRA.net

コロナ前に9000kmで60万くらいだったよ
最近バロンに売って30万くらいだった走行23000km

168 ：774RR：2023/06/03(土) 13:34:01.44 ID:BrzZEtIg.net

コロナ前から狙ってたけどコロナで値上がりし始めたから4万キロを50万で買ったよ
程度がいいのは80万オーバーになってしまったから諦めた
タマも減る一方だし
待っててもすぐ下がる保証もないし年食うだけだから割り切った

169 ：774RR：2023/06/03(土) 16:13:02.95 ID:sjEvn53L.net

俺も宝くじが当たったら買う準備はある！

170 ：774RR：2023/06/03(土) 16:14:23.25 ID:sjEvn53L.net

俺も宝くじが当たったら買う準備はある。

171 ：774RR：2023/06/03(土) 16:46:52.83 ID:2+YD/qtN.net

10枚組で買えば必ず末等は当たるから
それにお金足して買えばいいんじゃね？

172 ：774RR：2023/06/04(日) 19:14:47.96 ID:Wn++rjDJ.net

宝くじ当たるより人間が壁を突き抜ける確率のほうが高いんだから金の無駄だよ

173 ：774RR：2023/06/09(金) 06:55:11.24 ID:DoTPkGrY.net

KLX300SM
北米価格6599ドル(約92万円)
タンク7.5L

174 ：774RR：2023/06/09(金) 08:03:31.58 ID:Fp8prR4e.net

>>173
スレチ

175 ：774RR：2023/06/09(金) 08:58:04.45 ID:14TuAucE.net

DRZ400SM
7799ドル(約108万円)

100万の一番程度のいい中古買おうかなってなりそうになる

176 ：774RR：2023/06/11(日) 16:01:11.78 ID:xeo9cXnO.net

そろそろ3万キロを超えて、車検が近づいてきた。
色々と調べたら、drz-400smはシフトリターンスプリング・
レギュレーター、ジェネェレーター交換がベターとあったのだけど、他に交換しといた方がいいものってある？

177 ：774RR：2023/06/11(日) 16:23:41.23 ID:RVGgkodI.net

どれも故障したら交換でよくね？
車検で変えるものならフルードとかオイルとかLLCでよくね？

178 ：774RR：2023/06/11(日) 17:00:19.40 ID:58Zgfhdb.net

>>176

どれも出先で故障したらキツイ奴だな。
唯一シフトリターンスプリングの故障経験アリだけど、家の近くまで帰って来てたんで１速か２速かで帰って来れた。
修理もクラッチ板交換レベルのスキルがあればできる。

179 ：774RR：2023/06/11(日) 18:11:03.89 ID:X8C6TjrJ.net

ドラシャも変えとけば
安心やぞ
あとはオイル消費対策にバルブステムシールも

180 ：774RR：2023/06/12(月) 05:40:02.48 ID:pVSodhfn.net

皆さんありがとう！
ドラシャも交換したいけど工賃いくらぐらいかかるの？

181 ：774RR：2023/06/13(火) 07:19:03.16 ID:4Omgwc4b.net

腰下割るから10マソくらい？
自分でやったからわかんねー