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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP43【TRX】
- 1 :774RR:2021/04/23(金) 01:34:33.24 ID:ctKgsGJA.net
- 次スレッドは、>>980踏んだ者が建てること。
不可なら代打で誰かが立てること。
前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP42【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571264111/
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たかがハーフカウルだけど、バラすのめんどくさいよねw
ていうかほとんど故障しない、流石国産車だと思う
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 「流石」なんて久しぶりに見た気がする
誰か語源知ってる?
ま…サスが国産ではあるのだがw
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 便利な目の前の端末で検索すりゃ分かるだろ。
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そこに気付くとは流石だな
- 858 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そりゃ年寄りが疎まれる訳だわ
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- てか、PCだろうがスマホだろうが普通に変換第一候補だろ年寄りバカにする前に自分の頭と知識疑えよw
- 860 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- んあ〜もう誰が何をバカにしてるのかよくわからんなぁ
単にネタ振りというか書き込み誘導のつもりだったが
こうもスレっ枯らし!な書き込みが続くもんなのかw
…流れの中の石にはコケが生えないっていうじゃんかwww
- 861 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ほんとに会話の流れが読めないっていうかコミュニケーションが取れない人っているもんだねぇ
- 862 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>851
車体が古くなるとちゃんとトルク管理しててもイクときはイッちゃうのよ
アルミの、めねじは怖い
リコイルしようにも作業しにくいんだよね10バルブエンジンのオイルフィルタまわりは。
- 863 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>862
そりゃゼロとは言わないが、そう簡単にならないよ
それにエンジンなんてほぼアルミだし、大して古くもないし
84年式のバイクでエンジン何度も開けてるのあるけど、一回もないな
- 864 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 空冷のシリンダヘッド廻りだと良く折れるしネジ潰れるよ
- 865 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジンはアルミで、ボルトはスチールだから直接ネジ切っちゃうとエンジン側が削れちゃうから、スチールのスリーブが入っているって何かで見たことありますよ〜。
まぁそれはプラグホールの話なので、オイルフィルターなんかまでそういうふうになってるかまではわかりませんが。
ハーレーなんかだとそのプラグ外すときにそのスリーブごと出てきちゃうらしいです(笑)
ところで高回転時にガクガクしてガス欠みたいな失火症状が出ていて、タンクのキャップを掃除したら治ったとカキコしたTDM850初期型ですが、調子に乗って高回転で走っていると以前より頻度は落ちるもののまだ直っていませんでした…。
今回は重い腰を上げて、キャブから真空ポンプまでの負圧ホースを交換しました。
やっぱり小さい穴が開いていたので、今度こそ直りました。
キャブOH時に負圧ホースも交換するべきでした。ご迷惑をおかけしました。
- 866 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- インサート入ってるところなんてほとんど無いだろう
- 867 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それが怖くてこないだKTCの弱トルク用デジラチェを買ったんだぜ....
- 868 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- インサートはゆっくりね
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あの六角ボルト、普通の小さい直角レンチだとトルク不足になりやすいし
かと言ってラチェットで絞めると今度はオーバートルク怖い
トルクレンチ必須
- 870 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あの六角ボルトとは何の何処のこと言ってるんだろ?
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺の股間の極太ボルト
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- インサートするんか?
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>871
オマイのは細い割ピンだろ。
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>865
それ真空ポンプじゃなくて負圧式のフユーエルコックでは?
850はポンプ着いてるの?
しらんけど
治って良かったね
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しらんならなんで書くんだろ?
変わった人だわ
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >850はポンプ着いてるの?
付いてる、な
>治って良かったね
直って、な
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アンカーの使い方がおかしいぞ。
誤字指摘以前にオマエモナー
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>877これがアンカーね
>アンカーの使い方がおかしいぞ。
これは引用ね
もう少し勉強しましょう
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だ・か・ら?
850宛てでアンカーになってるじゃんよ。
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5ちゃんの使い方も分かってねぇな。
>876
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:5QhLpSmv
これは恥ずかしいw
メールなどで数字入れたら勝手にリンク(実際にはリンク先ないが)と一緒じゃん
アンカーしてるのとアンカーになってるじゃ全く違うの
掲示板とかネット関連の仕組み理解してないな
- 882 :872:[ここ壊れてます] .net
- >>876
俺もそういうの気になるほうなんだ。
この場合、治るは直るが正解だね。
着くは間違いじゃないと思うんだけどなぁ。
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ま、恥ずかしいね。
そうだね、マウント取れてご機嫌かな?
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- TRX850乗りだが、
まぁ恥ずかしいを通り越して馬鹿馬鹿しいわ。
本当に馬鹿馬鹿しい。
こんな陰湿なヤツらが乗ってるのかと。
ま、オレが原因なんだけどね。
釣られたオレが!
大変申し訳ありませんでした、
これで永久にスレから消えます。
ありがとうございました。
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうそう、恥ずかしいから、
このバイクを明日にも売ります。
約8年間乗りましたが、もうこれでお仕舞い。
- 886 :872:[ここ壊れてます] .net
- 落ち着けよ
ところで幾らで売ってくれる?
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も欲しい
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 文体からするに>>524かな
スターターリレー交換したばかりだというから
部品取りに3万ぐらい出すけどどう?
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 乗り手は馬鹿にしてもいいけどバイクに罪はない
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 人を憎んでバイク憎まず
- 891 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャシャーンがやらねば誰がやる。
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんぼで売れたんやろか
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャイ~ンがやる
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やりたい
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電圧計付けたら電圧めっちゃ低いよ…。@TDM850初期型
充電して初めは13.8Vとかで調子いいけど、特に夜間乗ってるとどんどん下がっていく…。
夜間1時間ほど乗ったら11.8Vとか…( ;∀;)
やっぱ2000円の中華レギュはダメでした。人柱乙です。
かと言って旧式のレギュに2万円近く払う気もしない。
カプラ変換してMOSFETを、と思っていたけど、もともとMOSFETレギュじゃない旧車でステーターコイルのほうが焼けてしまうという事象があるみたい。
ttps://ameblo.jp/ikkotei/entry-12444661822.html
こちらを参考に、新型サイリスタ式の最新レギュに置換してみることにしました。
一度MOSFET型が隆盛していたけど近年は新車で新型サイリスタ式への回帰が伺えるようです。
4P変換ケーブルが2740円、レギュがカワサキの純正部品で17820円。合計20560円也。
また人柱頑張りますね。
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 死して屍拾うものなし。
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分に『人柱乙です。』って新しいなw
- 898 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レギュで電圧調整するときに熱で捨てて調整があるってことは
回転数の変動範囲が大きくて
発電側を開放した時に電圧が上がり過ぎるからそうしてるってことなのだろうか?
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- その通りで、バイクの発電は永久磁石ですから、高回転の時ほど発電量が余ります。
最も一般的な、いわゆるショート式レギュレーターではショートさせて熱として捨てています。
サイリスタ式とMOSFET式は半導体素子の区別で、それとは別に余剰電力の処理の仕方でショート式とオープン式の二通りあるのが難しいです。
ちなみにオープンの意味はあんまりわかっていません(汗)
多分電力が余っているときは発電させないので負荷を下げられるというようなことだと思います。
電気に詳しい人はこういう話題も楽しいんだろうな、羨ましい。
- 900 :774RR:2022/10/07(金) 22:21:06.07 ID:qLbL79/i.net
- >ショート式とオープン式の二通り
TRXのサービスマニュアル見るとロータ側は磁石っぽい
他の車種ではロータ側にフィールドコイル(界磁)が巻いてあって
ブラシでそのコイルに給電して電磁石として
ステータ側のコイルで発電するタイプもある
その場合はフィールドコイルの電流を減らして発電を減らすから
それが「オープン型」ということなのかな
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オープン式は整流ダイオードの所にサイリスタやMOS-FETを使ってて、2次側の電圧が規定値以上になってれば通電させないようにしてる
通電させない→スイッチとしてはオープン→「オープン式」なんじゃねぇかな
メリットとしては、通電させてないときは電流が流れないので発電で喰われるパワーが少なくなる
デメリットとしては、通電させないようになったとき、1次側の電圧が跳ね上がる(レギレクに耐圧が要求される)
>>989
4輪オルタネータではローターコイル(ブラシでつながってる方)の電流を調整してるっぽいね
(ついさっきまで、ローターコイルが発電コイルだと思い込んでたわ・・・)
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4NXのパーツリスト確認したら
やはりロータ側(回転子)は磁石のみ
ステータ側(固定子)だけに巻線がある
>>901
4輪はよくわからないけどCB750Fはロータが電磁石(コイル)だよ
発電しなくなって黒鉛みたいなブラシを交換したことある
ブラシは同心円の内側と外側の2極で,外側が当然先にすり減る
- 903 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4輪は永久磁石ではなく、電磁石になっている為充電したい時にだけ発電できるようです。
CB750Fはセルモーターみたいなブラシがあるみたいですね。
消耗する部品が一つ多いのは厄介ですね。
ただでさえ電圧不良はステーター、ハーネス(カプラ)、アース不良、レギュ、バッテリーとそれぞれが複合していたりして判別が面倒なので^^;
- 904 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4NX12万キロで充電不漁になったけどレギュレータ交換(純正),メインハーネス交換(ハイサイドのリプロ),
ステーターコイル巻き直し(3万6千円3か月待ち)したわ…
コイル待ってる間にふとメインスイッチじゃね?と思い出してトグルスイッチでバイパスしたら完治したな。
コイルはそのままで予備にした。まぁ複数要因もあるかもしれないが勉強になったわ
- 905 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- S/M見たら発電系統とバッテリはメインキースイッチは経由してないぞ
まぁ直りゃいいんだけどさ
- 906 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マニアックなレスの押収で面白い
もっとやれ!
全然なに言ってるか分かんねーけどw
- 907 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SMの話なら俺もわかるぞ
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いよいよこれは「充電不漁」について語るべきだぞw
- 909 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やっぱ地球温暖化に伴う海水温上昇のせいだろう
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 902のTRXにはデンキナマズ封入のバッテリなんだよ
- 911 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ttps://www.advrider.com/f/threads/tdm-850-fuel-pump.270662/
海外のフォーラムだと、TDM850とTRX850についている真空ポンプは高負荷時の息継ぎ(サージング)の原因みたいですね。
海外の皆さんはキャブ時代のR1/R6の電磁ポンプを設置して対処しているようですが、国内だと検索しても見当たりませんね。
そういうモディファイをしてるイケおじはこのスレにいますか?
- 912 :774RR:2022/10/19(水) 09:46:39.09 .net
- ごめん真空ポンプって何
- 913 :774RR:2022/10/19(水) 09:56:20.15 .net
- インシュレータに発生する吸気負圧の脈動を利用した、燃料ポンプのことでしょうな
- 914 :774RR:2022/10/19(水) 11:21:12.90 .net
- 真空ポンプwwwww
ネット知識大好きな頭でっかち君が言いそう
- 915 :774RR:2022/10/19(水) 13:06:45.18 .net
- コックをPRIにすればいいやん
- 916 :774RR:2022/10/19(水) 16:48:11.57 .net
- ↑またトンチンカンなこと言ってて草
- 917 :774RR:2022/10/19(水) 17:25:59.52 .net
- お前のコックはどうなんだよ
- 918 :774RR:2022/10/19(水) 19:09:48.38 .net
- 機械式の燃料ポンプを電磁ポンプに置き換えるという文脈で、わかりやすく真空ポンプと言っただけですけど、そんなに問題でしたか^^;
負圧ポンプと言えばいいでしょうか。
- 919 :774RR:2022/10/19(水) 19:22:31.31 .net
- うわぁ、わかってない
そんなの気にしてどうするんだ?って呆れてるんだよ
気になるなら自分で試してから結果報告したらいい
- 920 :774RR:2022/10/19(水) 19:25:44.54 .net
- 負圧ポンプでもないんだよ
理解できないなら、燃料ポンプとかいておけばいい。
わかってる人にすれば、真空ポンプとか負圧ポンプとか書かれるとものすごい違和感なんだよ。
- 921 :774RR:2022/10/19(水) 19:50:15.92 .net
- 燃料ポンプなんか付いてるの?
- 922 :774RR:2022/10/19(水) 21:14:48.39 .net
- >>921
お前は何乗ってんだ?
- 923 :774RR:2022/10/19(水) 21:19:51.12 .net
- わかりやすく真空ポンプと言っただけです(キリッ
ウケる。流行語いけるかも。
- 924 :774RR:2022/10/20(木) 06:20:24.21 ID:Vpx+Uth/.net
- TRXに燃料ポンプとかついてるの
- 925 :774RR:2022/10/20(木) 07:04:44.80 ID:ge14fxvG.net
- ある。でも不具合感じたことはないな
- 926 :774RR:2022/10/20(木) 23:16:07.49 ID:x451fThB.net
- サービスマニュアルにある「加速ポンプ」のことか?
スロットルポジションセンサとかそれのダイアグがあるのにおどろいたよ
気にしたことなかったな/4NX
- 927 :774RR:2022/10/21(金) 11:42:03.36 ID:T1c51QXA.net
- YAMAHA Motorcycle Day 2022
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/motorcycleday/
- 928 :774RR:2022/10/21(金) 11:47:36.09 ID:tIQZpwe/.net
- うお〜、楽しそう。
明日か〜!教えてくれてありがとう!
- 929 :774RR:2022/10/26(水) 20:52:52.35 ID:94MGDxwW.net
- 規制中
- 930 :774RR:2022/11/01(火) 20:41:49.16 ID:2KlT0BUs.net
- R7のラジポンいいな〜。TRXに付くかな?
カウルに当たりそうで二の足踏んでる。
- 931 :774RR:2022/11/03(木) 18:32:31.44 ID:O7LYgaLi.net
- かなちゃん @Himawari_Tane 19h
拡散希望です。
今朝、愛知県名古屋市緑区で私の友人のTRX850とセロー225が盗難に会いました。TRXはオーバーのマフラーにFCRのキャブ。セローは型式が5MPのオレンジになります。ほぼノーマルですが、リヤサスが4JGのリザーバータンク付きに交換してあります。一軒家の物置から盗まれたらしいです。
https://twitter.com/Himawari_Tane/status/1587804949693419520
(deleted an unsolicited ad)
- 932 :774RR:2022/11/05(土) 14:28:01.32 ID:6NQI86Da.net
- セローは盗られたのかもしれんが
TRXはその辺に捨ててないか?
- 933 :774RR:2022/11/05(土) 20:24:19.37 ID:MhOM2pAo.net
- >高回転の時ほど発電量が余ります
これは誤解を生む表現だと思います。
http://www.noguchi-lab.com/pdf/2017/toukai-kure.pdf
の図4の通り,アイドリング付近を除けば,発電される電力は回転速度によらずほぼ一定です。
- 934 :774RR:2022/11/06(日) 06:15:41.61 ID:yFLTBcFJ.net
- TRX盗むなんて素人だよな
- 935 :774RR:2022/11/06(日) 20:58:18.28 ID:I9ca5LCM.net
- バカヤロウ余計なもん持って帰って来んじゃねぇ!って叱られてるんじゃないのか
- 936 :774RR:2022/11/06(日) 21:51:01.21 ID:WAJdLHNh.net
- それな
なんかグエンあたりがビンテージのネイキッドと見分け付かずに盗んだんじゃねーか
金にならんだろうにw
- 937 :774RR:2022/11/07(月) 22:41:15.19 ID:+m4O6+dw.net
- >>933は >>899へのレスだね
931のリンク先はサマリー(要旨)だろうが略しすぎていて
内容の評価検証はできないものだ
fig.4は出力電流は飽和しているがその時の電圧がわからない.
したがって電力が飽和(一定)かどうか読み取れない.
fig.2の供試回路で,バッテリと負荷が接続されているが,
バッテリ容量や放電状態や内部抵抗も,負荷の詳細も記されていない.
せめて電子負荷を使ってほしかったところだが,
実車での挙動を見たかったという意図を汲んでおく.
- 938 :774RR:2022/11/08(火) 09:43:45.98 ID:OCtnshiD.net
- 難しい
- 939 :774RR:2022/11/08(火) 09:43:55.79 ID:OCtnshiD.net
- 難しい
- 940 :774RR:2022/11/08(火) 09:44:05.87 ID:OCtnshiD.net
- 難しい
- 941 :774RR:2022/11/08(火) 10:59:54.83 ID:IW+zafND.net
- 雑しい
- 942 :774RR:2022/11/08(火) 11:32:28.94 ID:qnEG+Loo.net
- 雛しい
- 943 :774RR:2022/11/08(火) 18:21:50.13 ID:4P50Ybcq.net
- >>933,937
電気のことはあまりわかっていないので、適当なことを言ってすみませんでした^^;
回転数の上昇に発電量も比例して上がるもんだと思い込んでおりました。
実際は磁石の強さも関係しているだろうし、そんなに単純ではないんですね。
それはそうと、前に報告させて頂いた、NinjaH2のレギュレーターの件です。
純正の2倍ほどの大きさのレギュの為移設先を探すのに手間取りましたが、CDIの取付ボルトのピッチと近似していた為
CDIの裏側から取付られました。おかげでステーを新設せずに済んで良かったです。
無事にアイドリング(ヘッドライト点灯)で13.6V、走行中は14V代を確認できました。
無事人柱完了しました。また何かあればご報告させていただきます。
- 944 :774RR:2022/11/08(火) 23:15:43.01 ID:/wgayao3.net
- 「CDIの裏側から取付」そりゃナイスだ!
電圧もいい感じだなー
…これは貴重な人柱報告に感謝だっ
>>937は931への書き込みなので気にする必要なんかないよっ
- 945 :774RR:2022/11/08(火) 23:45:02.54 ID:uD/gWr7w.net
- 4NXでCDIの裏???
- 946 :774RR:2022/11/09(水) 16:04:31.95 ID:kTbm6UHt.net
- いじり壊すなよ
- 947 :941:2022/11/09(水) 16:33:28.62 ID:MOQDXz7m.net
- TDM初期型の4EP/3VDのCDI裏です。
シート下中央にCDIが鎮座しており、4TX/5GGも同じかと思って情報提供したつもりだったんですが
ネットで軽く画像検索した感じだと、別の場所にあるんでしょうかね。
ただ、シート下の4EP/3VDのCDIがついていたところの部品、なんていうんでしょうか。
インナーフェンダーの上の部分、アウターフェンダー?w
そこはまだ初期型と同じ部品を使っているのか、名残があって取付穴が残っているみたいなので、4TX/5GGはシート下に直接付きそうですね。
ただ放熱を考えると、私の場合と同様に裏側から留めたほうが良いかもしれませんが。
ttps://imgur.com/a/V1YqISH
- 948 :774RR:2022/11/09(水) 17:24:50.21 ID:H6f/bgp+.net
- フルトラ点火でなんでCDI付いてんの?
- 949 :774RR:2022/11/09(水) 18:03:57.32 ID:MOQDXz7m.net
- これは失礼致しました。
CDIではなくTCIでしたね。
- 950 :774RR:2022/11/26(土) 00:22:30.69 ID:E5+PV63R.net
- Hosyu
- 951 :774RR:2022/11/26(土) 14:37:44.66 ID:jz+AYSiA.net
- ぬるぽ
- 952 :774RR:2022/11/26(土) 19:21:59.26 ID:W8RR8WbA.net
- ガー!
- 953 :774RR:2022/11/26(土) 20:41:27.27 ID:hxjwADam.net
- ,r'三ミr= 、
彡 '" ミヾ、ミ 、 、
,rイ ′ `ヽ、' 、| ミヽ
ノ| リ ヽ'、ミ| |ミ',
从ノ,,r-、 ,ィ=‐-、 | i'|リ. |!
,イノi| -エアi l: -iコゝ川l |ヾ;|
ノ斥ノ| ~l l:: ⌒ 人ワ !卞 、
仆'ソi li| 、'__ ゞ、 ノイ lヽ、 )
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y^NZ^N'、'" ̄ ̄` ,,ノイノズ、ヽ\ヽノ
ノ川リ¬n、 イソ'⌒`ヽ 、)乃
ヽノ /`''' '" `r、
,、-‐'゛ / ノ \
/,,,、π'''"^"'ァ、,,,, / \
/'" ノノ // "' -、 / ヽ
ヌルポガ [Jean Pierre Noulpogat]
(1829~1842 フランス)
- 954 :774RR:2022/11/28(月) 22:09:20.10 ID:aeFOyVhp.net
- >>951
ガッ!
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