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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆167台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
- 1 :774RR :2022/09/03(土) 20:45:08.67 ID:dOtJE0HU0.net
- ↑を3行程度コピペしてください。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆166台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656681783/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 250 :774RR (ワッチョイ 43f3-iCbC):[ここ壊れてます] .net
- いい歳して爆音とか勘弁してよ
恥ずかしくないの
- 251 :774RR (ワッチョイ cf09-uk8/):[ここ壊れてます] .net
- 恥ずかしかったらやってないわ
- 252 :774RR (ワッチョイ ff0b-in8D):[ここ壊れてます] .net
- まぁそうだわな暴走族も恥ずかしいなんて思ってないからね
- 253 :774RR (スフッ Sd1f-1dgz):[ここ壊れてます] .net
- むしろカッケーとすら思っとる。
- 254 :774RR (アウアウウー Sa27-vr8Y):[ここ壊れてます] .net
- >>249-250
銅管
- 255 :774RR (ワッチョイ cf09-uk8/):[ここ壊れてます] .net
- >>254
銅の管で爆音マフラー作ると、いい音がするのかと思った!www
- 256 :774RR (ワッチョイ cf95-nIp5):[ここ壊れてます] .net
- >>253
本人はカッコつけてるつもりなのに周りからは嘲笑われてるという、実にカッコ悪い状況なんだよな(笑)
- 257 :774RR (オッペケ Sr47-eE0s):[ここ壊れてます] .net
- 北村クラッチリテーナー買ったんだけど、一緒にWRのスプリングも入れるべきだと思う?
迷っとる
- 258 :774RR (オッペケ Sr47-eE0s):[ここ壊れてます] .net
- エキパイ交換したけど、通勤で使うからやっぱりサイレンサーは辞めとく👀近所の目もあるし。。
- 259 :774RR (スッップ Sd1f-Qul+):[ここ壊れてます] .net
- >>258
忠男のウィスパーなら純正の音質変化だよ
- 260 :774RR (ゲマー MMff-ppsE):[ここ壊れてます] .net
- >>256
まぁそれはカッコイイの本質だw
- 261 :774RR (ワッチョイ e3b9-hs4e):[ここ壊れてます] .net
- >>255
マイルドな音質になりそう
- 262 :774RR (スッップ Sd1f-Qul+):[ここ壊れてます] .net
- スプロケってどのぐらい摩耗したときが変え時なん?
- 263 :774RR (アウアウウー Sa27-in8D):[ここ壊れてます] .net
- スプロケ交換時期でググると色々出てくるから目安が分かるよ
- 264 :774RR (アウアウウー Sa27-1dgz):[ここ壊れてます] .net
- 停止時に手で弄ってチェーンがガタガタ動いたら検討委員会召集。
- 265 :774RR (ワッチョイ cf09-uk8/):[ここ壊れてます] .net
- >>262
尖ったらでしょ。
先週土曜日にヤフオクで2000円で買ったゴールドの45丁に変えてみた。
自分でやったけど超簡単だね。
- 266 :774RR :2022/10/07(金) 19:52:13.16 ID:xihCWcc2p.net
- >>257
繋がりはめっちゃ良くなるけど
レバーの軽さはほぼ変わらなくなる
繋がりか軽さか好きな方選べ
- 267 :774RR :2022/10/07(金) 21:51:18.14 ID:ZJi/qCXO0.net
- リテーナーが高いと思うや効果が信じられなくて試してみたい人はyz250fxのボルトを長さ合わせて使うといいよ
- 268 :774RR (テテンテンテン MM86-Ikus):[ここ壊れてます] .net
- この時期の服装なやーむ
- 269 :774RR (オイコラミネオ MMeb-90YM):[ここ壊れてます] .net
- 青色ツナギで。暑くなったらチャック開ければいいよ。
- 270 :774RR (スプッッ Sd8a-BR1O):[ここ壊れてます] .net
- ウホッ
- 271 :774RR (ワッチョイ dec6-PIo2):[ここ壊れてます] .net
- やりません
- 272 :774RR (スププ Sdea-PJJB):[ここ壊れてます] .net
- 股関ベンチレーションか
- 273 :774RR (ワッチョイ de74-tP+p):[ここ壊れてます] .net
- >>268
革ツナギ
- 274 :774RR (ワッチョイ 5f92-6p3B):[ここ壊れてます] .net
- やらないか?
- 275 :774RR (ワッチョイ d36f-/UM1):[ここ壊れてます] .net
- それに白ジェットと反射ベスト着とくと、ノロいって煽られる確率激減するぜ。
- 276 :774RR (ワッチョイ de91-ouZW):[ここ壊れてます] .net
- 白い箱付けてりゃ完璧
- 277 :774RR (スッップ Sdea-52T8):[ここ壊れてます] .net
- 一応白バイ採用してる車種だしな
- 278 :774RR (ワッチョイ d36f-/UM1):[ここ壊れてます] .net
- >>276
アサヒ風防の白パニア付けて、外装のプラもデカール貼ってない奴に取り替えとくか。
- 279 :774RR (オッペケ Sr03-wnma):[ここ壊れてます] .net
- >>259
そうなのか。。欲しいけど小遣いが😒
>>266
繋がりたい!リテーナーと一緒に入れるわ~
- 280 :774RR (ワッチョイ 5e43-ONyO):[ここ壊れてます] .net
- 繋がり求めるなら、フリクションプレートを全部コルクにするとバチバチに繋がりますぜ。
- 281 :774RR (スップ Sdea-V1Bf):[ここ壊れてます] .net
- 街中で半クラッチが無いってのは不便だと思うがなあ
- 282 :774RR (オッペケ Sr03-anGM):[ここ壊れてます] .net
- なぜ半クラがなくなると思うのか
- 283 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- 4JG5でセルスターターを回してもスパークが最初の一発しか飛ばないという状況になってしまった。
プラグとキャップを外してコードだけにしても同じ。
バッテリーは12.8V(チャージャー充電直後の13.4V位で試しても同じ)、プラグキャップ・イグニッションコイル 1/2次・ピックアップコイル・チャージコイルの抵抗はサービスマニュアルの規定値内。
各コイルの端子とボディアースのショートもなし。プラグも新品。
セルは回るし最初の一発だけはパチっとスパークするから、回路自体は繋がってるはず。
となると、いよいよキャパシタ(コンデンサ)が逝ったんだろうか?
- 284 :774RR (ワッチョイ f3aa-D2Ml):[ここ壊れてます] .net
- 可能性は高いわけじゃないけど
バルブ周りにカーボン溜まって圧縮がヌケたときはそう言う状態になった
初爆ありでエンジンかからず
- 285 :774RR (ワッチョイ de09-McWw):[ここ壊れてます] .net
- >>283
ゴミはゴミ箱へ!w
- 286 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- >>283
たまたま見ちゃったよ。
データもけっこう正確に記されてて検証しやすいね。
電気はやはり再現性と
上流から下流へ
が道しるべになるかも。
毎回同じ症状なら特定しやすいし。
バッテリーからの上流から下流へを
点検、
加えて発電側上流からの点検、
そして流れが落ちていくアース側の
接触不良確認だよね。
とにかく面倒くさがらず丁寧に探索していくのが近道だと思うよ。
マグロ状態でなくワンサイクルの電圧は来ているっていうのはヒントだけど
やっぱり丁寧にやった方がいいと思う。
225はコイル周りの平型コネクター外れやすい、誤組み込みしやすい。
コイルのアース不良、
リレーが死にかけ
発電不良
バッテリーの寿命による内部ショート化
あとは電子部品のハンダ落ち、コンデンサ抜け
言い出したら切りないからやっぱり丁寧にテスターがけだよね。
- 287 :774RR (スッップ Sdea-B/pJ):[ここ壊れてます] .net
- >>283
スターターリレーもチェックな
- 288 :774RR (アウアウウー Sa2f-PJJB):[ここ壊れてます] .net
- >>283
これ一本いっとけ。
https://i.imgur.com/J4BuZBu.jpg
- 289 :774RR (ワッチョイ de09-McWw):[ここ壊れてます] .net
- >>288
これ一気飲みするの?
死んじゃわない?((((;゜Д゜))))
- 290 :774RR (ワッチョイ 1b25-ouZW):[ここ壊れてます] .net
- >>283
うちの5MPはステータコイルだったよ。
症状不安定だったから、切り分けに時間かかった。
- 291 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>284
返信ありがとう。
今回は圧縮云々以前にプラグ自体が一発しかスパークしないんだわ。
- 292 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>285
治らなかったらそうなるよなぁw
- 293 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>286
>>287
返信ありがとう。
いろいろ検索してみたけどワンサイクルしか電気が来ないという症例は見当たらなかったんで、誰かの先例がないかと思って書き込んでみたんだわ。
>>283 には書いてなかったけど、バッテリーは充電後数日置いても12.8Vくらいあったし。
セルスターターもブンブン回るから、スターターリレーも大丈夫だと思うんだけど。
- 294 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>290
返信ありがとう。
ステータコイルは中華製のだけど新品に交換したのよ。組みつけた後でステータコイル・チャージコイル・ピックアップコイルの抵抗値も測ったけど規定値内だったし。
- 295 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- スレの前の方でも出てたけど、古いセローはやっぱりCDIが鬼門なのかな… Orz
- 296 :774RR (ワッチョイ 63f3-anGM):[ここ壊れてます] .net
- 確かTwitterで古いセローのCDI自作してる猛者がいた
市販化も視野にいれてたはず
- 297 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>296
“セローおじさん” は結構いるみたいたから需要はそこそこあると思うんだけどな。
ebayに出てる「3GX-00」ってCDIが名前からすると4JG5-6用っぽい(サービスマニュアルに「F3GX/ヤマハ」と記載されてる)けど、ギボシ端子があるから4JG1-4用(「同F4JG/ヤマハ」)だと思う。
純正品だとCDIユニット自体は型式「4JG」で同じなんだけど、回路図を見ると端子の形状の他に黒/白と青/黄のコードが入れ替わってて、リレーもひとつ追加されてる。
歴史の長いモデルは少しずつ改善していく過程で仕様変更を重ねるからややこしいけど、それが “熟成” ってことなんだろうな。
- 298 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- >>294
中華製が気になるね。抵抗値が出てるなら断線はないのかもだけど
エンジンが回っても発電しない症状ともいえる。
誤組付けや初期不良もあるかもね。
あとは部品違いとか。
225ならブラックボックス感あるのは
・CDI
・レギュレータ
・リレー
だろうけど部品取り車あれば
一つ一つ組み換えて
診断できるんだろうけども。
- 299 :774RR (ワッチョイ de09-McWw):[ここ壊れてます] .net
- CDIって適当なのポン付けじゃダメなの?
- 300 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>298
レギュレータは充電系だから今回の点火系とは関係ないと思うんだ。
一応カプラを脱着して試してみもしたけど、変わらなかった。
- 301 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>299
いろいろ検索してみたけど、かなり微妙なものらしく、ちょっと型式が変わるだけでもダメっぽい。
だから社外品も作られないんじゃないかな。
- 302 :774RR (ブーイモ MM86-qrTw):[ここ壊れてます] .net
- いや、難しい説明はしないが
レギュレータ及びレクチファイヤもしっかり点検しなきゃだめよ。
- 303 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>302
かつてビラーゴ250のレギュレータ・レクチファイヤがパンクしたときはカプラが焦げてたんですぐわかったけど、今回のセローは見た目は問題なさげ。
導通やアース、抵抗値を測るくらいなら簡単だし代替部品も安く売られてるから、また明日確認してみるよ。
- 304 :774RR (ワッチョイ 1b3a-SYmd):[ここ壊れてます] .net
- >>296
メガスピードで既に市販禍されてるな。
http://www.mega-speed.info/mega-denshi/mega-denshi-page/mega-denshi-cdi/md-cdi-yamaha/md-cdi-yamaha-motorcycle/md-cdi-1kh-001-1KH0-serow.html
- 305 :774RR (ワッチョイ 1b3a-SYmd):[ここ壊れてます] .net
- >>299
オマイは阿呆なのか?
- 306 :774RR (ワッチョイ de09-McWw):[ここ壊れてます] .net
- >>305
そんなバイクマニアじゃないから知らんわ。
困ったらヤマハ発動機の友達に聞くからいいよ。
- 307 :774RR (ワッチョイ 8ab5-T66z):[ここ壊れてます] .net
- わざわざヤマハの名前出す必要あった?
- 308 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>304
おっ!と思ったけど高すぎてとても手が出ないよ…… Orz
- 309 :774RR (オッペケ Sr03-anGM):[ここ壊れてます] .net
- ヤマハの社員ならバイクの事なんでも知ってると思ってそう
- 310 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>305
そんなことを書き込んだせいで自らを貶めてることに気づけよ
- 311 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>283 です。
たくさんのアドバイスありがとう。
とりあえず中古の実働CDIを入手できたんで、取り付けたら結果を報告するよ。
セローは本当に良いバイクなんで、みんなで情報を共有して末永く維持できればと思う。
取り急ぎ御礼方々ご報告まで。
- 312 :774RR (ワッチョイ de09-McWw):[ここ壊れてます] .net
- >>309
あいつバイクのこと知らないのか。
エンジン開発だからエンジンしか知らないかもね。
それならそれでいいよ。
- 313 :774RR (ワッチョイ 1b25-ouZW):[ここ壊れてます] .net
- 5MPでもPWKに替えてTPSも固定してると、4JG56のCDIでイケるのかな。
- 314 :774RR (ワッチョイ deb0-+Ynh):[ここ壊れてます] .net
- >>297
その3GXって自分が乗っているAG200Fの97頃からの現行型
ジェネレータ周りは、AG200、4JG、5LBからのTW200E225ほぼ同じだよ
ちなみにうちのAG200は、4JGと5VC1とで3個1のAG225になっている
- 315 :774RR (ワッチョイ 9e95-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>302
所謂デジタルCDIとかならそうやろけど、セローはフラマグCDIやからレギュレータ・レクチファイアは点火と関係ないんとちゃうん?
知らんけどw
- 316 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>314
返信ありがとうございます。
たぶん AG200の個人サイトの管理人さんですよね?(そんなレアな車種を持ってる人が他にもいるとは思えないのでw)
確かにその辺りは “ほぼ” 同じようなんですが、セロー4JGの5-6(WEの前期)はエンジンがかかってからヘッドライトが点くリレーが追加された関係で、1-4(W)とは端子・配線が違うんだと思います。
元コメにも書きましたが、1-4用のギボシ端子の黒/白線が 5-6用だと4P端子の青/黄線になってるんで、回路図をよく確認せず同じ色のコードが繋がるように組み替えてしまうと機能しなくなるはず(実際そうしてしまって使えなかった方もいる模様)です。
細かいことをグダグダ書き連ねてきましたが、セローのCDIは鬼門かつ生命線のようなんで、どなたかのご参考になれば幸いです。
- 317 :774RR (ワッチョイ 0393-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- 5MPだけど参考になった
- 318 :774RR (ササクッテロラ Sp03-h3BA):[ここ壊れてます] .net
- >>302
改めて 4JG5のサービスマニュアルを確認してみたけど、諸元では型式/メーカ:SH629A-12/新電元、無負荷調整電圧:14.3〜15.3V と載ってるだけだった。
電装編では “充電系統” のトラブルシューティングで他に問題がなければ交換となってたけど、そもそも始動ができないから充電電圧が測れない… Orz
他の項目は問題なかったけど、4JGの場合レギュレータ・レクチファイア(電装結線図の?)は “点火・始動系統” では触れられてなかったから、やっぱり今回の問題とは関係ないっぽいね。
もし何か他の確認方法等があるようならぜひご教示のほどよろおねです。
以上、取り急ぎご報告まで。
- 319 :774RR (ワッチョイ 9e25-d65U):[ここ壊れてます] .net
- CDIってTWとか流用できないの?
まあ、できたらやってるだろうけどさ…
- 320 :774RR :2022/10/13(木) 19:51:49.20 ID:lZTqBvZvp.net
- >>319
>>314 が書いてくれてるよ?
- 321 :774RR :2022/10/13(木) 22:01:51.28 ID:azzSGNUn0.net
- 試しに新品買うには高いんだよなw
- 322 :774RR (スッップ Sdbf-QrOW):[ここ壊れてます] .net
- 消防セローのトミカ出るってよ
オッサンだけどちょっと欲しいな
https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/2212.htm
- 323 :774RR (ワッチョイ 0f09-ypBM):[ここ壊れてます] .net
- >>322
このスタンディングのライダーに色を塗るんだな。
- 324 :774RR (ブーイモ MM7f-hvSr):[ここ壊れてます] .net
- まぁ前買ってた新型カタナの奴も付いてたから格好付ける為やろなw
何気に傾けると綺麗にセルフステアしてカーブ曲がってくれるから以外と面白かった。
- 325 :774RR (スッップ Sdbf-r30Q):[ここ壊れてます] .net
- ツアクロに見切りをつけてアストロGX購入
アンダーガードで反響してたエンジン音がとても静かになりました
- 326 :774RR (ワッチョイ ef9b-rFSC):[ここ壊れてます] .net
- >>325
代用できるものなの?
- 327 :774RR (スッップ Sdbf-r30Q):[ここ壊れてます] .net
- バイザーの有無以外にこれといった違いはないと思うけど?
- 328 :774RR (ワッチョイ ef9b-rFSC):[ここ壊れてます] .net
- 口元のスペースとかゴーグルを付けられるかとかその辺りも大して変わらない?
- 329 :774RR (スプッッ Sdbf-rLxa):[ここ壊れてます] .net
- 今まで林道でシールド下げて走ってたのが息苦しくなってちょい開ける必要はあるかもしれない
枝よけにバイザーを使えずシールドが傷つきやすいかもしれない
でもオンオフの割合を考えて今は基本オン用メットで走ってる
- 330 :774RR (ワッチョイ 9f14-ARgO):[ここ壊れてます] .net
- ツアークロスはアストロに比べてアゴの下が開いてるからそりゃ静かになるよね
それもわからないの?
- 331 :774RR (アウアウウー Sacf-rFSC):[ここ壊れてます] .net
- >>329
オンメインならバイザーは邪魔なだけだから正解かもね
- 332 :774RR (ワッチョイ 0f09-ypBM):[ここ壊れてます] .net
- オフメインの人って、ものすごい山奥にある掘っ立て小屋とかに住んでるの?
- 333 :774RR (アウアウウー Sacf-n+JV):[ここ壊れてます] .net
- 現場までトランポ移動してるとか
メインの楽しみがオフだからそこ以外の性能は妥協とか
色んな考え方や捉え方があると思うがねー
- 334 :774RR (アウアウウー Sacf-rFSC):[ここ壊れてます] .net
- >>332
中にはそういう人もいるけど普通はオフメインというと街乗りは他のバイクか車でオフ車は林道ツーリングやEDレース用として使い分けてるパターンだよ
- 335 :774RR (スップ Sdbf-6zmL):[ここ壊れてます] .net
- >>332
そういう拠点を作りたいねえ
そこまでは車で行ってって感じで
- 336 :774RR (テテンテンテン MM7f-w9bA):[ここ壊れてます] .net
- セローでオフメインていってもツーリング途中に林道を走るだけだから8割アスファルトやろ
EDレース用としてセローは使わんだろ
- 337 :774RR (アウアウウー Sacf-rFSC):[ここ壊れてます] .net
- >>336
それは林道までの距離に因るよね
うちなんかはよく行く林道の入口までは10kmもないからオフ8割くらい
- 338 :774RR (スップ Sdbf-LcgG):[ここ壊れてます] .net
- >>323
チェーンひとコマひとコマに穴開けるんだよ
- 339 :774RR (ワッチョイ 4b3a-OkPE):[ここ壊れてます] .net
- >>332
トランポで林道へオフレーサー運び込むバカもいたなぁ。
- 340 :774RR (スッップ Sdbf-fnUH):[ここ壊れてます] .net
- >>336
日曜2時間耐久レースとか、素人レベルだと意外とセローでもイケるよ。
- 341 :774RR (スッップ Sdbf-fnUH):[ここ壊れてます] .net
- >>339
獣道遊びにコンペトライアラーをトランポで持ち込むのメンドイよね~、
で初代セローが企画されたそうだし。
ま緩い時代の話だね。
- 342 :774RR (ワッチョイ df95-4fP8):[ここ壊れてます] .net
- >>340
爺「500cc単気筒で鈴鹿8耐の総合上位入賞を果たしたやつもおったんぢゃよ」
- 343 :774RR (ワッチョイ 4b25-fnUH):[ここ壊れてます] .net
- >>342
そっちはあんまりエンデューロって言わないと思う。
- 344 :774RR (ワッチョイ fb92-2ocK):2022/10/19(水) 00:46:49.29 .net
- 書けるかな?
- 345 :774RR (スフッ Sdbf-DGuq):2022/10/19(水) 07:42:02.23 .net
- オカズに困ってたのか?
- 346 :774RR (ワッチョイ eb13-TbE3):2022/10/19(水) 17:41:45.76 .net
- ヤフオクでSP忠男マフラー(ウィスパー)買ったのだけど、
政府認定番号が1116021145で調べるとウィスパーではない感じ。
見た目とかで通常版かウィスパー区別できませんか?
- 347 :774RR (アウアウウー Sacf-UPpH):2022/10/19(水) 18:02:56.28 .net
- >>346
音録音してあげてくれれば俺のと比較してあげるよ
- 348 :774RR (ワッチョイ 4bee-r30Q):2022/10/19(水) 20:10:52.18 .net
- 音量差は1dBだからそんなに気にしなくてもいいかも
- 349 :774RR (アウアウエー Sa3f-wfu+):2022/10/20(木) 11:48:51.79 ID:veN+UAvQa.net
- ロゴが青いとウィスパーだと思います
うちのは青かったはず、遠目で見るとわからないような色使い
- 350 :774RR (アウアウウー Sacf-rFSC):2022/10/20(木) 12:05:15.69 ID:JMuQfLmOa.net
- 認定番号が違う時点でお察し
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